今年油价表格是多少_今年油价价格一览表
1.248马力!最省油最保值的20万级合资SUV是谁?
2.油价调整机制计算方法
3.油价全年平均价怎么算
4.汽车油耗怎么计算
5.一个月花1600元?丰田威兰达养车成本分析!
6.油价涨跌的正负字体颜色怎么设置的
7.油价暴跌的,国人被剥夺了多少
248马力!最省油最保值的20万级合资SUV是谁?
大学毕业,月薪八千,不是很懂车,想买一台20万元左右的SUV,教授有什么车可以推荐的?
经常在评论区可以看到很多网友问这样的问题,其实有时候教授也不知道推荐你们什么车型好,毕竟这个这个问题给出的条件并不是很多,对于品牌、用途、动力、空间方面有什么需求,也没有交代清楚,万一推荐的车型你们不喜欢又会引来一大堆的质疑,毕竟众口难调啊。
不过教授也根据不同级别的细分车型,做过一些同级别车型对比的文章,里面会有各种不同的数据供大家参考,其中涉及到购车最常见的保值率、动力、空间、油耗等。十万元合资品牌紧凑型轿车:11.98万起,特别大特别值钱的几款A级车,照着买错不了!;二十万元合资品牌中型车:百公里5个油!最省油最保值最暴力的20万级中型车是谁?。
而这一期,我们来看看而二十万元的合资紧凑型SUV,哪些车型更胜一筹?也给各位有这方面购车需求的朋友做参考。
从后台网友们的评论中看,提到保值率还是会有很多人对其不屑一顾,甚至会反驳说我买了一台新车又不是打算拿来卖的,也有可能用个十年然后直接送去报废。这种说法虽然有一定的道理,但是未来的事谁也说不准不是吗?同样二十万元购买的车子,开了三年之后大家都想换一台更好的车,当人家的车子能卖十五万元,你的车子十万元都没有人收购的时候,你还觉得保值率不重要吗?
仔细分析后其实你会发现,保值率其实不单单是对于二手车的分析,从侧面也可以反映一款车型的市场受欢迎程度以及可靠性,而一款车型的口碑是有延续性的,新车的质量和品质一般都会好于旧车,所以参考一下保值率,对于购车来说十分重要。
说完重要性,我们来看前段时间由58汽车、J.D.Power君迪、优信三方联合发布的《中国汽车保值率研究报告》,这份报告以过去一年(2019年3月至2020年2月)的二手车交易数据为基础,为我们详细列举了关于二手车保值率的众多概况。其中在紧凑型SUV这一栏,本田CR-V以三年保值率62.1%的优势连续四年蝉联保值率同级第一。
作为细分市场的常青树,东风本田CR-V在国内有着16年的销售历史,累计销量超过200万,一直以来都受到了广大消费者的信赖。虽然新一代的CR-V一路走来的磕磕绊绊,但是本田大法似乎总有一种魔力,选择本田CR-V的仍旧数不胜数,这款车也算得上是同级别之中的标杆车型。
紧随其后的几乎全是日系车,奇骏、RAV4、逍客都是目前市面上销量与口碑俱佳的紧凑型SUV。通过这一份榜单其实也不难发现,以低油耗、高品质、好口碑著称的日系车在二手车市场更受欢迎,这都是市场导向因果使然,毕竟有着一定年限的车型自然不免问题频发,而选择二手日系车能够大概率避免这些问题的出现。
汽车仅仅是商品,也没有必要对于选择日系车型的现象抱以各种愤慨与偏见,德系也有自己的优势,自主品牌也在迎头赶上。新手购车,参考汽车保值率总会是没有错的,而且越贵的车型保值率的重要性不言而喻,也不一定非挑前几名的买,只要保值率不会太差的车型都可以列入购车清单中。
买车,动力也是一个重要的参考因素,血气方刚的年轻人总是对于驾驶充满着。而动力最主要的应用场景应该是起步、超车或者汇入主道这三个方面,一台动力好的车型能够在日常驾驶中提供畅快的感受,因此对于这方面有需求的朋友来说不可忽视。
本次列举的车型在均为二十万左右,豪华品牌的紧凑型SUV一般都超过二十万元,混动或纯电车型因为动力差异的也不列入参考对象。从表格中我们也可以看得出来,如果单看燃油版的车型,美系的两款车型锐际/翼虎会出色不少。
作为长安福特的紧凑型SUV,锐际/翼虎均用2.0T的发动机。2.0T可以说是黄金排量的动力了,只不过这个级别的车型由于成本的原因,使用该发动机的凤毛麟角。锐际/翼虎由于调校的原因在动力上有细微的差距,不过对比同级别车型来说依然领先不少,其他车型几乎没有超过两百匹的。
当然,从教授主观的角度来看,合资品牌的紧凑型SUV有着150匹的马力只能说够用,180匹马力就非常不错,超过200匹马力那算得上出色。马力只是一个数据,变速箱、底盘、轮胎对于驾驶的感受来说也是十分重要,因此在购车过程中要结合各方面的情况来看。而单单在动力方面的优势,也是要结合该车的整体情况来看的,买车从来都不是片面的参考某方面的数据。
轴距就好像是房产证上的面积,实际的空间还得看室内面积,实际乘坐才是感受空间大小最直接和最有效的方法,但是我们很多时候没有办法把所有车型都去看一遍,参考轴距的大小是因为轴距一定程度上决定了乘坐纵向空间的大小,虽然二者并不是绝对的正相关,但是一般轴距越大空间也越大。
从表格中不难看出,锐际在宽度和轴距上的优势非常明显,因此车内空间有着不错的保证,而奇骏高度与欧蓝德的长度在同级别之中占优。当然,数据上的优势转化为空间上的表现才是最重要的。对于紧凑型SUV来说,虽然大部分车型都能够提供不错的空间,但是由于品牌设计和空间利用率的不同也会有所差异。
所以,对于空间方面有需求的消费者,其实更加建议在确定心仪的几款车型后,实地去4S店亲自感受一下,通过展厅的车型以及试驾,对一款车型的认知会有这更加深刻的认识与体会。
在购车过程中,还有一个消费者很注重的问题就是油耗了。喜大普奔的是,受到近期国际石油供求关系的影响,目前油价一直呈现下滑趋势,根据目前最新的消息,国内92号汽油单价已经跌到5.49元/升,重回5元时代(这里应该有掌声)。油价的下跌也就意味着用车成本的减少,设一升油下降1元,那么对于一年行驶1万公里的车主来说,?同样的钱就可以多加两箱油啊朋友们。
油价这种事飘忽不定,但是油耗就相对稳定了,我们依然可以选择一下比较省油的车型。根据小熊油耗提供的一些数据,我们选取了20万元左右的十款合资品牌紧凑型SUV,并去掉了相对小众的混动及手动挡车型,来看看哪些车型比较省油。
以上的数据由于统计方法、样本数量以及各种其他因素的关系,仅供参考。
从表格中我们不难看出,大众的1.4T+7速双离合的搭配在油耗方面还是非常有优势的,甚至领先于日系主流的2.0L+CVT的组合,车主油耗都能控制在百公里8L以内。紧凑型SUV由于本身车身尺寸、重量、技术特性的原因,其油耗相对于普通家用轿车来说都会高一些,所以百公里油耗8L算是一个不错的水平,买车的时候要是在意油耗可以看看这些车型。
当然了,油耗的高低除了和汽车本身有关外,其实和个人的驾驶环境与习惯也是息息相关的,同样一款车型有的的油耗有高有低就是因为这个原因。
动力、空间、油耗、保值率这些都是我们购车时候不可忽视的重要因素,但是买车不仅仅局限于这些地方,除此之外还有外观内饰设计、配置、安全性等多个方面,这些不好去量化。总而言之,一款车毕竟是由诸多个整体构成,买车是需要透过各种参数来衡量一个车综合表现,各方面优秀的车才是我们值得买的车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
油价调整机制计算方法
油价调整机制计算方法如下:
1、打开WPS22,在表格中输入油价调整机制计算方法。
2、在表格中输入油箱的容量。
3、据油价总价等于油价单价乘以容量,在表格中输入公式=B2*B3并按下回车键就可以算出油的总价。
油价全年平均价怎么算
通过Excel表格来算1—12月油价的平均价,可以这样操作,将1—12月油价都输入到表格当中,然后选择sum函数,可以算出1—12月油价的总价,再除以12,或者直接运用平均数函数,可以直接计算出1—12月油价的平均价。
汽车油耗怎么计算
汽车油耗计算公式。
1、方法一:油费除以车辆行驶里程得出每公里油耗,这种方法最简单也最不精准。而用百公里油耗乘以油价除以100得出的每公里燃油费用比较准确。设一辆车百公里油耗为8升,当前92号油价每升9元,行驶百公里需要油费72元,再将72元除以100公里,得出0.72元即当前这辆车每行驶一公里的燃油费用。日常生活中,每公里燃油费用是随着油价变化而变化的。
2、方法二:车辆先加满油作为初始数据,行驶一段距离后再加满油,以加油站数据为依准。这种方式是将车辆消耗掉的油量除以行驶里程乘以100得出百公里油耗。设将车辆先加满油,里程表调到零后上路行驶,行驶300公里后进入加油站加油,加满后加油机显示22.5升,按照公式得出该车百公里油耗为7.5L。
3、方法三:计算油耗平均值更科学,设车辆行驶1万公里,记录这期间各次的加油数据,计算最高油耗和最低油耗的平均值,这个平均值更加科学,非常值得车主纳。
一个月花1600元?丰田威兰达养车成本分析!
说到双车战略,在国内有两个品牌肯定是玩得最溜的,一个就是大众,南北大众之间有多少姊妹车型,显而易见。另外一个就是丰田了,卡罗拉和雷凌的双车鼎力,不知道分走了国内市场紧凑型合资轿车的多少份额。
随着TNGA架构的不断普及,丰田的新一代产品亦展示出之中旺盛的产品实力,RAV4就是其中之一。而这一代RAV4在国内也多了一个兄弟车型,那就是广丰的威兰达,凭借着与RAV4同源的底气以及个性的外观,威兰达这个名字也逐渐走进了消费者的视野之中。在前段时间我们做过一次RAV4的养车成本分析,那么,作为兄弟车型的威兰达,在养车维护方面,会与RAV4差多少呢?
保养贵不贵
总体来说,丰田威兰达保养所用配件的价格都是比较合理的,也因应了丰田庞大的消费群体,相信在外面的汽修店保养可能会更加便宜,不过这不在讨论范围之内。由表格中看到唯一比较“扎眼”的或许就是工时费了,像是汽油滤芯、刹车油、变速箱油的工时费都比配件费贵,不过考虑到这些配件置换的难度,整体来说还算是正常。
与丰田RAV4一样,威兰达同样是一万公里一保,相比于很多品牌5000公里一保的频率,威兰达省下来的时间成本和保养成本就非常有优势了。在个别小项目上,威兰达小保换机油机滤只需751元,而贵的一次保养则花去1137元。所以在这里按照一年行驶20000公里来算,三年下来就行驶了60000公里,一共就花费了4677元,平均每年花费1559元。当然,这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果,如果你有上述两项优惠方式的话,保养的价格就更低了。
油耗高不高
与丰田RAV4一样,威兰达同样提供两种动力总成以供消费者选择,一种是2.0L自然吸气发动机+D-CVT的动力组合,其最大功率为171马力,峰值扭矩为209N·m;另外一种是2.0L自然吸气+电动机所组成的混动系统,匹配E-CVT变速箱,系统综合最大功率为160kW。不过对于消费者来说,2.0L车型才是威兰达真正走量的车型,所以在这我们来计算2.0L威兰达的油耗费油。根据网上的车主真实反馈,其综合百公里油耗为8.3L。以今天广东地区的油价来看,92号汽油的单价为5.77元/L,按每年行驶20000公里来算,总的燃油费用为5.77*8.3*(20000/100)=9578.2元。
保险省不省
在车型的选择上,丰田威兰达共计推出12款车型,售价区间为17.18-24.18万元。由于个别险种会与车价挂钩,由表格可以看到,威兰达的入门版车型的保险费用为7587元,顶配版车型的保险费用为9078元。当然如果没有出险的话,后面的保险是会逐年下降的,因为这里算的是全险,所以会比较贵一些,我们就姑且先算每年的保险是7587元。
因此,当全部费用按最少的来算,丰田威兰达每年固定的最低养车成本就是1559+9578.2+7587=18724.2元,平均下来每个月的花费为1560.35元。当然,这只是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下,这些开销因人而异,不能一概而论。
问题大不大
作为这个世界上当之无愧的一线车企,丰田能够取得如今的成绩,不单单只是因为它产品力的强大,还有其颇为稳定的产品质量。当然所谓的“开不坏的丰田”并不是说丰田车真的一点毛病都没有,只不过相比于其它车型,它的故障率会稍低一点而已,那么对于众多车主来说,威兰达会有哪些是他们不太满意的?
1、中控屏幕太高遮挡视线。这个问题也是RAV4中被人诟病最多的问题,尽管在威兰达身上屏幕的厚度有所减小,但是设计上的不够完善还是影响了很多个子不高车主的用车体验。
2、内饰用材过于廉价。作为一款20万左右的车子,威兰达在内饰上依旧用上了不少的硬质塑料,质感上会有点偏廉价。在当今自主品牌产品越做越好的年代,威兰达这样子的内饰表现显然是不够看的。
3、车机较为落后。这也是丰田产品的通病了,相较于众多品牌在显示精度、操作流畅度以及功能多样性上的优势,丰田这套车机的确显得尤为落后,而除了CarLife之外,其亦没有配备CarPlay,相对来讲也削弱了它的互联功能。
4、NVH表现比较一般。在中低速的时候,威兰达的静音水准还是说得过去的,但是一旦其速度达到80km/h以上,很多车主反映其风噪声和路躁声就有点明显了。
5、新车内饰味道大。消费者普遍反映威兰达刚提回来的时候味道会有点大,需要常开窗通风来缓解。
6、性价比较低。作为一款20大几的车子,也由于威兰达上市并没有太长的时间,其并没有太大的优惠,再加上较为一般的配置以及高级感不强的内饰,相较于同价位的自主品牌车型,自然在性价比上没有任何优势。
总的来讲,作为一款20万左右的紧凑型合资SUV,丰田威兰达的产品力依旧不可小觑,而作为丰田旗下的产品,它展现出的较为低廉的养车成本和稳定的质量亦是其对于消费者最大的吸引力所在,对于喜欢RAV4的买家来说,威兰达未曾不是一个另类的好选择。
不过,其较为廉价的内饰以及落后的车机会是其很大的劣势所在,同样的价位亦有着皓影、昂科威、探岳等强大的对手,威兰达需要增强其竞争力。在选购方面,首推双擎?2.5L?E-CVT两驱尊贵版车型,一方面混动版车型动力体验更好,另一方面其配置也比较完善;至于预算不太足对动力要求不大的消费者来说,2.0L?CVT两驱尊贵版同样也是不错的选择。
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买车用车?▏实用干货?▏原创
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油价涨跌的正负字体颜色怎么设置的
油价涨跌的正负字体颜色设置方法如下:
在Excel表格中我们为了突显涨跌的正负数字,类似股市的涨的数字为红,跌的数字为绿色。下面介绍如何在Excel表中实现正负数分别为红色和绿色。
在Excel随便输入几个正负数。选取单元格中的数字。
点击鼠标右键,调出菜单。选择设置单元格格式。
在设置单元格格式的对话框里,选择自定义,然后在类型里输入:[红色]0.00↑;[绿色]-0.00↓,点击确定。
这时表格中的数字,正数为红色,负数为绿色。
油价暴跌的,国人被剥夺了多少
所有的数据统一单位到体积为升、货币为人民币,然后把它们整理在下面的表格中。
时间 2013年8月 2014年11月 价格下降百分比
国际原油价格(美元/桶) 107 79 26.1%
美国无铅汽油(元/升) 5.32 4.07 23.9%
中国同档汽油(元/升) 7.70 6.73 12.6%
中国油价比美国的倍数 1.45 1.65
这虽不是一个严格的对比,但表中的数据却很说明问题,中美油价的差别越拉越开,美国汽油零售价格的下降基本上反映了原油市场的规律,但中国却差得很远很远,在市场经济中属于消费者的在调控经济中就这样被剥夺了,如果再算上美国比中国高出很多的个人收入。
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