合肥钣金厂家_长丰钣金价格查询

2024-07-05 11:08:13

1.比亚迪这车怎么样可以买吗（给高分）

2.二手车检测机构哪个比较靠谱？

3.国产车什么牌子的比较好点

4.20万以内推荐几款SUV

5.6-8万家庭代步车选购，年龄28，身高185，160斤，哈哈，喜欢时尚，就是钱不多哈。

6.10万左右的后驱车有哪些？求推荐。

7.工业地产有什么特点，与居住地产有什么区别

8.帕杰罗这车的越野能力怎样?

9.六七左右买什么车轿车还是SUV，个人喜欢后者毛病少省油点的家用帮忙推

比亚迪这车怎么样可以买吗（给高分）

合肥钣金厂家_长丰钣金价格查询

出于对同志们负责的态度,我来认真回答一下这个问题。

我是2006年8月买的F3舒适型，到现在正好一年多点，跑了2万公里。当初选择F3，其实看中的是它的外表、空间、配置和价格（比较对象如乐风、雅绅特等等），然后网上看到了几篇说它怎么怎么好的文章，就这么定了。

一年开下来，我自己感觉这车应该算“还过得去”这个档次吧，没有有些文章吹的那么离谱，也不是有些人说的那样差。感觉好的地方，第一就是外表、空间、配置和价格，这个比较直观，所谓F3“性价比”高，其实更多的就是指的这个方面吧，倒未必是指的性能的“性”；第二，也是我开到现在最感到满意的地方，就是油耗比较实惠，网上说它的油耗什么样的都有，有些人在吹4至5，还有些人在骂说是开到了12，13，真是晕死，好在我自己每次加油都作记录，亲手算的油耗才最实在，高速公路是6至6.5,全开空调不会超过7,在比较拥堵的市区全开着空调也不大会超过9，平时各种路段混杂基本上维持在7.5左右,如果开车技术好的这个数字更会下降,和同事们的车子(同是1.6的,如别克凯越,HRV,福美来等等)比比,还是挺有优势的。

但是，让我不满意的地方也很多，这车子做工真的是很烂，小毛病特别多，第一，电动门窗升降机是烂中极品，不但开起来感觉一惊一乍的很不温柔，而且常坏，我到现在共换升降机5次，前窗3次/1次，后窗1次，看到人家的车子门窗升降声音又小又很平稳，真是很羡慕~~~~~~~据修理厂介绍，这个问题是最普遍存在的。第二，CD机是烂中次极品，买CD一定要买正版的，否则很有可能读不了哦，特别是刻录的光盘，最多的一次我反复装了20次，终于读出来了，晕~~~~~，据修理厂的人介绍，这个也是个常见的问题，而且大家一定要记得在保修期快到的时候去把CD机换到，呵，还可再撑上一段时间。第三，油表不准，一开始是没问题的，到了一定的时候油表指针就开始上窜下跳了，去了修理厂N次，前几次都说检查了没问题，最后才给换了油泵，好象是问题反映多了，公司终于注意到了~~第四，挂档比较生硬（网上有说过，不过我已经习惯了，无所谓了，开别人的车时才觉得这档位确实是有点不同，呵），第五，避震较硬，隔音较差（凑合了，便宜货嘛）。第六，天哪，看看这些做工吧，接缝处，空隙处，等等，围棋号称“千古无同局”，我看这车也不遑多让吧，左右不对称，上下不对称，前后也不对称，所谓千古无同车吧。

总之，我觉得这车就是这个档次了，还过得去，优点是我比较喜欢的，也是实实在在看得到的，缺点虽然有时真是很可气，但毕竟也不算是什么伤及要害的毛病，只要你耐心地多跑跑修理厂，解决也是方便的。最后说一句，如果现在能够回到当初，让我再选择一次的话，我可能会考虑增加预算，去买再贵一点的车（HRV好象不错吧，要不干脆凯越算了，补充说明，本人抵制日货，纸皮核桃是不要的），但如果还是只给我这么点钱，那我很可能仍然选择F3。

怎么样，够明白了吧。

二手车检测机构哪个比较靠谱？

找独立第三方检车机构，这样的是比较稳妥的。公正！

挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一，因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹，就看您能否判断出来。

大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线，否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称，否则就很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。

打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。有条件的话上举升架，就可以很明显地进行检查了，因为大部分轿车底盘上都有加强筋，可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。车秘书二手车专家提醒消费者：挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，千万不可掉以轻心。

二手车检测项目

第一对号码：引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。

第二查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。

第三看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是扇过灰的结果。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。

第四验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。留意行车时有无窒油现象，静止转速是否正常。检查引擎系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。此外，加油后车子能否顺畅地行驶，有无杂音等，都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味，并多次察看引擎有无漏油。

第五测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高，看看悬挂系统有无漏油或松弛现象。

第六试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，试车时应当检查三挡、四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。

国产车什么牌子的比较好点

奇瑞和吉利现在口啤都很一般，小毛病比较多，但相对便宜，以前吉利用的发动机是丰田的，所以质量很不错，但后来全国产了。

自我感觉越车的话长城的不错，如哈弗。长丰的也不错，但用的是三菱的发动机，价格比完全自主的贵些，如飞腾。

家用车长安的悦翔，海马的海马3、丘比特等都比奇瑞和吉利的要好一些。口碑长期较好的是天津一汽产的威志、东风S30等。

我刚买的车，本来想买海马2或是悦翔的，但后来实在不放心国产的，买成了东风标致。

20万以内推荐几款SUV

1、江铃陆风: 陆风2.0 价格：9.16万-10.5万

简介：2.0L汽油版陆风搭载的是三菱技术的多点电喷发动机，动力性与2.4升车型相比稍显逊色，它的最大功率在转速每分钟5500转时达到84千瓦，最大扭矩为163牛米。它的加速比较温和，很难找到那种汹涌澎湃的感觉，不过在转速较高时加速比较强劲。排量较小的发动机也有个好处，就是比较省油，陆风2.0的百公里等速油耗为8.5升，实际使用在10升左右，这在SUV车型中经济性还是比较出色的，排放也达到了欧洲II号标准。同时，由于布置在发动机汽缸体上的两个平衡轴的有效工作，消除了发动机运转时在垂直方向及旋转方向的震动，从而使发动机运行更加宁静。但整车的隔音并不出色，所以车内噪声还是不小。开车时感觉它的转向非常灵活，操控起来轻松自如，只是变速器在换挡时稍有些滞涩。

2、长城汽车: 赛影2.2 价格：6.48万-8.89万

简介：赛影搭载的是长城491QE多点电喷发动机，排放为欧2标准，排量2.2升，这款发动机关键部件均系日本技术生产或进口原件，车速达到了100km／h时，发动机的转速达到最高,在3000—4000转的范围内。0-100km/h 加速时间（s）为20.5s比2.2赛弗还多出2.5S，赛影的底盘是原皮卡底盘经过改进得到的，它采用了前双横臂独立悬挂，后可变刚度、非对称式钢板弹簧的结构，悬挂和赛弗也不一样，这点就说明它并不具备什么“运动性”的特质,更没法从越野性能说起. 它要求仅是舒适程度、更大的承载空间,从配置主面入手较多,如:液晶显示屏和10碟DVD。所以赛影只是一种取代城市皮卡的产品，被生意人称为“进城的皮卡”。

3、吉奥: 凯旋2.2 价格：6.98万-7.88万

简介：从外形上看，吉奥凯旋SUV明显具有丰田普拉多(PRADO)的痕迹，特别是前车大灯和车身侧面线条十分神似。前轮采用双横臂独立悬架，后轮采用5片高强度钢板弹簧悬架，轴矩为2725毫米，这种短轴矩的设计可以提高越野性能和转向灵活性。吉奥凯旋标准型的配置也较为丰富，带有助力转向、四门电动车窗等，售价6.98万,豪华型则加装了家庭影院系统等配置，但价格则多了9000余元，为7.88万元。

4、扬子: 玉麒麟2.3 价格：8.08万-8.08万

简介：扬子玉麒麟SUV在鑫麒麟SUV基础上升级换代研制的最新车型，该车型采用国际最新技术一体化高顶厢式设计，外观粗犷大方，款式新颖，稳重而不失尊贵；车内空间宽敞、豪华。玉麒麟底盘前悬采用双横臂独立悬架，提高车辆行驶的平顺性和稳定性，后悬架采用变刚度、非对称式钢板弹簧，提高了在恶劣路面的行驶能力。为满足市场需要及环保要求，整车配备通过严格“三高”标定的四川绵阳新晨动力机械有限公司的JM491Q—ME多点电喷汽油发动机，并装配电子风扇。汽油机加装三元催化装置，尾气排放达到欧Ⅱ标准。是企事业单位、政府职能部门(公安、稽查、质监、电力、工商、气象等)、私营业主和SUV爱好者的选择。

5、天马汽车: 风锐2.3 价格：7.98万-7.98万

简介：搭载491QE长城发动机的天马风锐KZ6485E的额定功率75KW。定位于天马风锐和许多国产低断SUV一样，较大的车身是主要卖点之一。国产低端SUV的天马风锐和其他低端SUV拥有太多相似，少了几分特色。在整个SUV市场越来越低迷，消费者购车越来越理性的时代，天马风锐仅靠大气的外表很难吸引更多挑剔的消费者。

6、天汽美亚: 奇兵2.2 价格： 6.9万-6.9万

简介：目前天汽美亚奇兵共有三款：标准款、豪华一款、豪华二款。豪华一款比标准款多出音响主机VCD功能，豪华二款比豪华一款多出八碟CD/VCD系统。其他方面全部一样。所有的车款均采用杜邦金属漆、双层防锈处理，对于一些潮湿地区是比较适宜的。但是车身的钣金做工只能说一般，接缝不是很均匀且比较大。奇兵的内饰也只能说一般，但是配置很丰富：中央空调、电动门窗、后视镜、液压动力转向、桃木仪表台、铝合金轮圈和真皮座椅，这些都是美亚奇兵所有款的标准配置。奇兵装配的是491发动机，初段加速还可以，高速之后发动机就达到极限状态，加速很慢并且噪音偏大。动力性能不是卖点。

7、中兴: 驰野2400 价格：8.28万-8.28万

简介：驰野2400目前共有豪华配置和超豪华配置两种车款。它们的发动机同为491发动机，功率76千瓦，扭矩193牛·米。后款比前款增加了电控恒温的顶置空调、车载影音系统和六向调节真皮座椅。该车是一款具有RV风格的汽车，车身造型焕然一新，后视镜及车门把手都为镀铬件，后背舱门为整体式侧开，整车做工属于中上等。内饰采用浅色调，给人一种清新明快的感觉，空间方面一般。动力方面不是卖点，和其他低端SUV一样，低速加速尚可，高速加速是弱项，最高时速不过140公里。那这几种怎么样呢？奇瑞瑞虎3----承载式SUV首选指导价：8.48-11.58万点评：造型美观和谐、小巧灵活、后备空间多变灵活、动力一般

奇瑞瑞虎3　　瑞虎3是奇瑞汽车旗下唯一款SUV车型。内饰造型比较有个性，但各项功能键均处于正常位置，是驾驶者在驾车过程中较顺手。瑞虎3全系有1.6L，1.8L和2.0L三款供消费者选择。其中，1.6L与1.8L使用的是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的ACTECO发动机，而2.0L使用的为三菱的4G63发动机。其中，1.8L发动机的极限峰值比2.0L发动机还要强——能够在5750转时输出97kW的最大功率，在4300-4500转时爆发170Nm的最大扭矩。瑞虎3 ACTECO/1.8L发动机在2500转时即可输出160N.m的强劲扭矩，接近扭矩峰值的90%，此时油耗值确是处于油耗最低水平，特别适合城市工况下进行；在4500转即可输出最大170N.m的峰值扭矩，高速行驶时超车提速方便，油耗经济。本田CR-V——城市SUV销量王指导价：18.98-25.28万元点评：外观时尚但缺乏阳刚之气、内饰风格本土化、后备空间宽大、操控性较好

本田CRV　　新CR-V外观全面提升，晶莹剔透的全新四灯式前大灯引领时尚，新镀铬格栅展现刚毅气质，车尾最显著的变化是原来放置于尾门的备胎，现在被隐藏于车底的地板下，使得整个车身更加显得更加紧凑。饱满的车身加上突出的轮毂，使整车看起来低沉稳重。　　新CR-V 2.0L采用Honda 最新2.0Li-VTEC发动机，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色，2.0L油耗降低10％（工况测试）。而2.4引擎发动机则更为强悍，在6000转/分时输出125kW的动力，急加速时引擎的声线也很顺畅。

6-8万家庭代步车选购，年龄28，身高185，160斤，哈哈，喜欢时尚，就是钱不多哈。

那我推荐几个车子给你供参考:

1、通用雪佛兰新赛欧 2010款 1.4 手动理想版

车身价格在6.18万

这车我刚买，用过后，感觉很不错，是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些，最主要是这车车身外形大气，动力还不错，且省油（市内百公里七升油左右），1.4的排量，最大马力能达到103,高速轻松上120,150到170都没问题。还有一个优点就是空调很凉。配置有ABS+EBD、双安全气囊、后视镜电动调节等。

外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。

节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机1.4排量的S-TECⅢ，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率76KW，最大马力131，最大扭矩131N·M，动力超过大部分1.4的发动机，马力甚至比某些1.6的发动机还要大。排放达到欧4标准，并具备国五标准的升级能力。

领先的发动机技术（VGIS+PDA）

VGIS：（可变岐管进气系统）的双顶置凸轮轴发动机。该发动机在低转速时采用长进气道，高转速时采用短进气道，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，从而充分发挥发动机的功效。

PDA：（可变气流角度进气阀门组）能够调节空气进入发动机的角度，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅提高燃烧效率。

镁合金汽缸垫：合金汽缸垫相对传统的汽缸垫，能够承受更大的压力，可提高压缩比达到更高功率，最大限度的保护燃烧系统耐用性。

金属链条设计：采用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。

顺序电子多点喷射：能够按照气缸点火顺序进行燃油喷射。相比同级车常用的电子多点喷射控制精度更高，更省油。燃油混合也比较充分，对降低有害物的排放也有好处。

从品牌上来说，通用雪佛兰的做工还是对得起合资品牌这个名称的，售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。

2、长城腾翼C30 2010款 1.5 手动标准型

车身价格在5.59万左右

优点明显：外观大气！缺点也明显，新上市的车，没经过市场考验。不过长城在国产品牌中用料一向很足，口碑不错。

3、海马海福星 2010款 1.6手动标准版

车身价格在5.68万左右

海马的车，不算很好，但是够用！操控不错，经历过出租车市场的考验。空间在同级别中也属于中上游水平。

这车动力不错，挺省油的，维修价格也实惠。

4、东南汽车 V3菱悦 08款启航版

车身价格5.68万左右。

用了三菱蓝瑟的底盘，所以有着先天的优势。后悬挂用的还是五连杆独立悬架，装有可变气门正时的1.5排量三菱发动机，马力110，在这个价位上，应该是动力最牛的车了(风采版全铝发动机的还达到120，不过价格偏高)。配置上有ABS和EBD，前后盘刹，前后电动车窗等。性价比挺高的。

还有其他问题可以给我留言，我会尽快答复你。

10万左右的后驱车有哪些？求推荐。

10万左右的后驱车推荐宝马325Li。

动力部分，325Li使用代号B48B20B的2.0T低功率版本发动机，最大功率184马力/5000-6000rpm，最大扭矩300牛·米/1350-4000rpm，传动部分依旧是采埃孚的8速手自一体变速箱。从参数来看，它的变化似乎不大，只提升了30牛·米的最大扭矩。

实际上，提升最大的是效率，集成式缸盖、喷油压力以及变速箱的优化都朝着这一方向努力，理论上来说，新的动力总成将会在燃油经济性上有一定提升。

动力表现一如既往，顺畅的出力，敏捷的反应，依然会让你保持从容。在同级别产品中，无人能出其右。你的每一脚油门，每一次调整，它几乎做到绝对服从。有时甚至可以提前预判你的动力请求，从而做出升降挡准备，它懂你。

变速箱表现犹如单反相机的对焦能力，不仅要稳准狠，暗光环境、连续追焦都极其重要。很多人之所以选择佳能尼康旗舰机，为的不是画质，而是“快”。“快”能解决很多事，比如让你习惯一种节奏。

我最喜欢的民用自动变速箱来自马自达和宝马，它们都有着独步江湖的实力。采埃孚8AT一如既往得快，但比老款更加平顺。切换到手动模式，任你疯作，仪表盘始终紧跟驾驶者操作步调，几乎没有延迟。简言之，变速箱能满足你的不同需求，全面、均衡，一人分饰多角。

工业地产有什么特点，与居住地产有什么区别

1、土地使用年限不同。住宅地产的的土地使用年限是70年，商业地产是 40年，工业地产是50年。

2、利润获取方式不同。住宅地产主要依靠建设完毕后销售回笼资金；商业地产的模式比较灵活有多种组合方式例如租赁与出售多种组合，视具体情况而定。而工业地产的利润获取方式更加多样主要表现在两种：一种是与制造商合作开发赚取适当的利润，是工业地产开发的较初级阶段的表现形式。另一种是开发商自建然后进行出租或销售，运营商则以其专业的素质和优质服务赚取租金收人和管理费；其中中、小型生产商多选择以租赁方式付出租金，而出售多以定向建设为主即根据购买企业的特定需求建造工业厂房。这种模式是我国本地开发商多采用的。

3、发展背景不同。住宅地产是城市化发展下的一个产物，与城市人口规模、市政配套建设和城市化速度有紧密的联系；商业地产的发展与所处所处区域的商业化发展和宏观经济背景有影响。而工业地产受到国家和地方的产业政策，土地政策和生产要素成本影响的程度更大。

4、对开发商的运营管理实力要求不同。工业地产的开发商除了要有良好运营土地和资金的实力外还要具备更加专业、复杂的后期运营管理能力，这种管理能力不仅是局限在物业管理上更多地是强调配和制造商进行生产所具备的专业化技能。这一点也是局限我国本土开发商进入这一领域的一个关键问题。除此之外，成功地开发商还应该具有丰富的市场经验包括拥有广泛的企业资源，和先进的运营理念。

5、投资风险较大。工业地产在国内处于起步阶段风险防范体系还未成熟并且国内开发商普遍经验不足；所以投资风险较传统项目而言风险较大。?

6 、工业地产的拿地成本相对较低。工业地产成本远远少于商业地产，据统计，工业用地的基准地价只有商业用地的1／4，而实际出让价格，工业用地只有同类地段商业用地的 1／5 到 1／10，甚至更低。虽然工业用地市场开始执行招拍挂，同时竞争加大，地价会有一定幅度的上升，但是地块多在郊区，吸引力有限，因此涨幅不会很大。

人和·中国空气净化产业城总投资55亿，总建筑面积150万方，创新打造集“产、研、销、展”为一体的工业综合体，是集生产加工、科技研发、现代办公、商务服务、教育培训、休闲为一体的大型特色产业城。作为中国空气净化领域内首个全产业链园区，从产业城设计到建设，再到整体规划，充分采用德国工业4.0的先进理念及物联网最新科技成果，以空气净化为基础，重点打造空气净化的前端产业——精密制造，并逐步向产业链中端、高端开发，形成闭合的空气净化产业链系统，为制造业提供完善、环保、智能、人性化的配套服务。项目是合肥市委、市政府重点打造项目，得到了合肥市政府和长丰县政府的大力支持，也倾注了人和集团大量的心血。

制造业是一个国家战略性产业和工业崛起的标志，是一国制造业的基础和核心竞争力所在。根据《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，作为战略新兴产业之一的精密制造业主要包括钣金制造、加工等细分领域。制造业产业链长，涉及面广，围绕成套装备与主机，可形成专业化的供应链。特别是产业链的高端部分，技术含量高，价值量高，不但适合广大的中小企业发展的选项，也是提高装备制造业竞争力的核心所在，对区域经济甚至整个国家的经济具有极强的带动作用。

人和·中国空气净化产业城建成后，将极大地推动安徽精密制造产业转型升级，提升区域价值，成为合肥北城未来经济发展的强劲助推器与安徽未来的制造业中心，不仅为安徽省由农业大省向制造业大省转型提供强动力，还将为中部地区乃至全国的空气净化产业开了一个好头，成为安徽制造业新高地。

帕杰罗这车的越野能力怎样?

帕杰罗的越野能力非常强的，附上介绍，你看一下：

帕杰罗简介

长丰三菱PAJERO V73，完全秉承了帕杰罗的传统特色，无论在流线型外型设计、机智的内饰感觉，还是卓越机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及超卓的安全性能，在行业内都堪称一流，SOHCV6引擎，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳。在平稳的路面表现燃油比较经济，加上ATC牵引力系统等一系列技术，对于喜欢出外郊游的人来说是真正意义的休闲与享受双重体会。[

帕杰罗SPORT车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产并于2002年进行了大量的改进后的著名车型，它是首次允许在日本海外生产并使用PAJERO SPORT 商标的车型。由于其独有的越野驾驶性能，深受汽车爱好者的欢迎，在欧美越野车市场中占有很大的份额。装备先进，装有2.972升V6 24气门发动机，满足最新的排放法规要求，可以达到欧III标准，装备有5速手动变速器或者4速智能化电控自动变速器，很方便地可以选择四轮驱动(或两轮驱动)，前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统，使其具有良好的越野性能，其技术水平在世界越野车型中处于前列。

帕杰罗SPORT具有非常优越而复杂的安全系统，来保障乘员的人身安全；主动安全系统，帮助驾驶员避免交通事故，如采用四轮ABS系统带电子制动力分配系统(EBD)；被动安全性，加装了司机和副司机侧的双安全气囊系统，吸能式转向管柱和侧防撞杆，减少乘员在发生事故时的伤害。

总之，帕杰罗SPORT的安全系统能确保在正常行驶时的舒适性，并在越野行驶时驾驶者能够充分享受作为运动型多用途车的乐趣。为了满足中国市场的特殊要求，针对我国的道路情况，该车型在原车型的基础上对底盘结构和相关的车身部分进行了强化设计。

[编辑本段]帕杰罗基本参数

价格： 18.99-46.0 万元

外形尺寸（长/宽/高）： 4625/1775/1770mm

排量： 2351-2972 cc

理论油耗： 9.7-10.9 升/百公里

[编辑本段]帕杰罗历史

对于不太熟悉汽车特别是越野车的人来说，知道三菱帕杰罗这个品牌无外乎也就近一两年的事情，但是作为发展了整整三十年的帕杰罗来讲，它的历史是值得我们每一个留心越野车的人去品尝与回味的。在它身上我们看到的不仅仅是一个品牌形象的树立，它更是无数奇迹堆砌起来的辉煌。

1973年，三菱设计师为了能使50年代的willys在70年代的高速道路上跑起来又快又稳，所以在willys j52的基础上设计出了一辆新时代的小型吉普车，并取名为帕杰罗。6年后，概念化的帕杰罗ii代终于面世。新车大胆放弃了沿用40多年的叶片弹簧和前硬轴设计，而改用赛车装的双a臂加扭力杆和防倾杆的前悬挂，车身也设计成双门软顶，再配上2升4缸汽油引擎（后更改为2.3升4缸柴油机）和5速变速箱，因而在两年的道路试验中都表现得相当出色。

到了1982年，第一代量产型帕杰罗终于面世了。新车和概念车十分相象，并有短轴两门硬顶和软顶两种车型。1983年，为参加第五届巴黎-达喀尔汽车拉力赛，三菱动用了大量的资金和人力，为帕杰罗进行了改装以适合沙漠比赛。最后，帕杰罗在良好的战术配合与精良的技术改进下取得了优胜的成绩，从此这个品牌便一炮打响。而在以后，三菱每年都参加巴黎-达喀尔赛事，并投入更多的资金，这一习惯一直延续至今。1987年，由于日本车手首次在巴黎-达喀尔比赛中胜出，三菱为此推出了限量版的帕杰罗以示纪念。

1990年，第二代帕杰罗面世，新车车身圆润了不少，并且也变得更加宽大。而到了1999年，第三代帕杰罗欣然下线。之后，在2003年的巴黎-达喀尔汽车拉力赛上，三菱汽车一举获得了3连胜的好成绩，驾驶帕杰罗evolution的42岁日本车手增冈浩勇获拉力赛冠军，同时“三菱拉力队”也以独占排名前4位的优异成绩荣获了年度赛事的总冠军，从而为三菱帕杰罗成就了新一阶的辉煌。

2003年1月8日，北京吉普汽车有限公司生产的三菱帕杰罗sport正式下线，并已于3月上市。它是即北京吉普公司与戴姆勒-克莱斯勒集团延长30年合资合同之后的第一款车型，是日本三菱汽车公司最新推出的全天候、全地形设计理念运动型多用途越野车（suv）的帕杰罗系列2003款，它比国内同类型产品先进了15年，而在欧美的“suv”市场中也同样占有相当大的份额，特别受到年轻人的喜爱。与此同时，帕杰罗sport还享有六个“第一”的称号，他们分别是：

中国第一个使用三菱商标，并按三菱标准制定的汽车产品

中国第一个使用帕杰罗（pajero）品牌命名的suv产品

中国第一个与日本同步生产的全新suv产品

中国第一个由日本、美国、德国、中国及新加坡五国专家以质量门管理程序领导、组织生产的高质量产品

中国第一个以三菱和北京吉普共同确定，并以网络销售和服务为形式的产品

中国第一个共享三菱帕杰罗品牌及其市场营销广告策略的产品

而携手日本三菱的北京吉普公司，也正在凭借其“五新”战略（即新的团队、新的管理、新的投资、新的产品和新的现代化高效率厂区），逐渐发展成为一个集生产、开发、销售和服务为一体的世界级汽车公司。它将和帕杰罗sport一道，在中国suv市场开启新的篇章。

[编辑本段]外观和车身

具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。作为全气候各种路面使用的车型，其防锈性能是非常重要的，所有外部的钣金件都是镀锌钢板，许多部位采用了高强度钢板，车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层。整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘员舒适，体现了人性化的设计。

[编辑本段]内饰

帕杰罗SPORT宽敞的内部空间, 集复杂的造型、舒适性和高质量的方便使用于一身，体现了多功能、性的越野运动车型的特点。她充分体现了人体工程的驾驶舱设计，仪表板上的各种仪表易于辨认和操作。多功能的前后座椅可以完全翻倒，后座椅还可以60:40分别前后双向翻倒，以增加空间。并能使内部空间增长到2820mm的长度，座椅翻倒后可以成为一个比较舒适的床。

[编辑本段]越野性能

虽然它良好的高速性能适合城市交通使用，但是帕杰罗SPORT的核心还是它狂野的越野性能。它的涉水深度达到500mm，爬坡度为60%，由于它具有较高的离地间隙，接近角32°，离去角21°，纵向通过角达到30°，转弯半径只有6.2m，因此使它成为名副其实的越野车型，能够接受许多越野条件的挑战。

[编辑本段]悬挂系统

双叉横臂扭力杆簧的前独立悬挂系统，提供了在世界上最坏的路面上卓越的行驶性能，其耐久性和可靠性都得到了很好的验证。其几何结构和扭力杆保证了最大的轮胎接触面积,并使它的外倾角变化最小，相对来说，独立悬挂系统不易受路面坑洼和不平的影响，因此具有良好的操纵稳定性。后板簧和整体桥的悬挂结构具有良好的舒适性和卓越的稳定性，持路性和高速操作稳定性。

[编辑本段]四轮驱动和变速器

帕杰罗SPORT的最吸引人的特点之一是四轮驱动的简易操作。各种路面的性能表现使其名副其实。司机根据需要只要按一下操纵杆即可在两轮驱动和四轮驱动之间进行切换。具有运动概念的司机会非常喜欢这款V5MT1变速器的，她能非常好的传递低速扭矩，能够很好地加速或越野行驶，能平滑地与更低转速发动机过渡配合从而提高其耐久性和可靠性。而自动变速器智能化的换档机构更使司机操作方便，减少司机的操作强度，从而增加其安全性。

[编辑本段]发动机

发动机的最大输出功率可达123千瓦、最大扭矩可达225牛顿·米，整车排放也能够满足欧II排放法规。V6 24气阀顶置单凸轮轴发动机运转平稳可靠，并拥有先进的滚针式轴承气门摇臂，每缸的4气门结构使它具有安静运转和快速反应的能力；近3.0L排量、91.1mm×76.0mm大缸径短冲程结构提供了极好的高速性能。进气系统采用了卡门式空气流量计，能够精确控制空气流量；进气道上安装了缓冲箱以调节气流惯性使之具有良好的充气效率，从而提高了发动机在低速至中速范围的扭矩，这在城市交通或越野行驶时是非常重要的动力性能。此外，三菱汽车的球型阀门燃油喷嘴是世界上最小的喷嘴，微小的部件运动非常安静, 而且大大地减少粘结的可能性；无分电器点火系统结构能进行精确电子控制点火，从而大大增加其可靠性并减少维护要求；铝合金油底壳增加了缸体裙部强度，它直接与变速器用螺栓连接并用变速器稳定杆加强，以使发动机和变速器成为一个很好的整体总成，同时减少了噪音和振动。经测算，2.351L排量、4×2的帕杰罗SPORT车型在60、90公里时速的油耗分别为6.1、8.1升；排量为2.975L的4×4手动（自动）变速器的车型油耗则分别为7（7.7）、9.3（12.5）、12.5升。因而有关工程师认为，与同类、同级别排量的车型相比帕杰罗SPORT具有领先的燃油经济性。

[编辑本段]安全性

在安全性设计与配置方面，帕杰罗具有非常先进而可靠的安全系统，其中包括：装备了带预紧器的三点式座椅安全带与双安全气囊、采用四轮ABS系统带电子制动力分配系统（EBD）；装备的吸能型转向管柱和模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间等，都能最大限度地保证驾乘人员的安全。与此同时，为了满足中国市场的特殊要求，针对国内的道路，帕杰罗SPORT还专门对底盘和相关车身部分进行了特别的强化的设计。

[编辑本段]缺点和优点

优点：流线型外型设计、机智的内饰感觉，卓越机动性能与环保性能相结合。

缺点：外形属于旧款三菱车型,价格高,不易让人接受，内饰略显陈旧。

[编辑本段]帕杰罗-车型

帕杰罗 3.0 GL 手动四驱

帕杰罗 3.8 GLS 手动四驱

帕杰罗 3.0 GLX 自动四驱

帕杰罗 3.0 GLX 手动四驱

帕杰罗 3.0 GLS 自动四驱

帕杰罗 3.8 GLS 自动四驱

帕杰罗 3.0 GLS 手动四驱

六七左右买什么车轿车还是SUV，个人喜欢后者毛病少省油点的家用帮忙推

轿车类：

1、通用雪佛兰新赛欧 2010款 1.4 手动优逸版

车身价格在6.88万左右（觉得贵的话有低配，这个是最高配置）

节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机1.4排量的S-TECⅢ，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率76KW，最大马力1.3马力，最大扭矩131N·M，动力超过大部分1.4的发动机，马力甚至比某些1.6的发动机还要大。是目前全球首批达到欧洲5号环保标准的量产小排量发动机之一（目前国内最高环保标准为国4，相当于欧4标准，远低于欧5标准）。

领先的发动机技术（VGIS+PDA）

PDA：（可变气流角度进气阀门组）能够调节空气进入发动机的角度，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅提高燃烧效率。

镁合金汽缸垫：合金汽缸垫相对传统的汽缸垫，能够承受更大的压力，可提高压缩比达到更高功率，最大限度的保护燃烧系统耐用性。

金属链条设计：采用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。

从品牌上来说，通用雪佛兰的做工还是对得起合资品牌这个名称的，售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。

这车我刚买，用过后，感觉很不错，是一款非常适合练手的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些，最主要是这车车身外形大气，动力还不错，且省油（百公里七升油左右），1.4的排量，最大马力能达到103,高速轻松上120,150到170都没问题。还有一个优点就是空调很凉。配置有天窗、ABS+EBD、铝合金轮毂、前后电动车窗、双安全气囊、前雾灯、后视镜电动调节等。

2、长安铃木雨燕 09款 1.3超值版 MT（有1.5可供选择）

车身价格在5.98万左右

雨燕最低配最便宜的款式，好点的配置都要上8万，本来想推荐新奥拓，但想想新奥拓这车真的很烂，还不如推荐这款低配的雨燕，再低配也比新奥拓好啊！底盘都比新奥拓好得多！这车优势在于底盘稳和省油，缺点是因为是低配，所以配置非常低，后车窗手摇、无CD等，建议您参考下配置高点的版本。

3、起亚的RIO锐欧 07款 1.4 MT GL

车身价格6.98万左右

其实就是老款的千里马，这车比较成熟了，比雨燕好的地方是在于它有前后电动车窗。在市内跑，这车足够了。

4、现代的雅绅特 08款 1.4手动舒适型

车身价格在7.18万左右

和起亚同时韩国品牌，这车上市也有很长时间了，跟起亚的千里马半斤八两，买锐欧或买它都差不多，看您个人口味了。

还有一东风日产尼桑的玛驰7月即将上市，价格在7万到10万这个范围，现在已经接受预定，您可以去了解下。排量是1.5的。

再来是介绍国产品牌

1、瑞麒 X1 2010款 1.3手动尊贵型