油价暴涨车价下跌_油价上涨汽车会降价吗

1.车价越来越便宜了，为什么很多人却不想买车了？

2.车价、油价双降却带不动车市增长，想买车的人还在犹豫什么？

车价越来越便宜了，为什么很多人却不想买车了？

车价越来越便宜了，很多人却不想买车的主要原因：

1.油价越来越高，保养费用越来越贵，汽车是消费品，占用家庭开支比较高；

2.现在交通非常方便，地铁，高铁，飞机更加的方便和快捷，大家有了更多的选择权；

3.城市汽车太多，堵车，停车都让人感到头疼，让人感到很麻烦。

随着中国经济的高速发展，老百姓手中也越来越有钱了，汽车也走进了千家万户，给很多家庭带来了方便，这本来是好事情，但这几年车价越来越便宜了，很多人却不想买车的主要原因还是车子的性价比不高，油价越来越高，保养费用越来越贵，汽车作为消费品，每个月都有固定的开支，这增加了家庭经济负担，而且这种开销还有逐年上涨的趋势，现在的交通越来越方便，可以代替汽车的交通工具越来越多，这让大家有了更多的选择，这是很多人不想买车的根本原因。

一、汽车的性价比越来越低

车价虽然越来越便宜，但是我们知道油价越来越高，汽车保养费用越来越贵，汽车还是消费品，每一天都在贬值，这种情况下，汽车的性价比就变得越来越低，汽车消费占用家庭开支比较高，这是很多人不想买汽车的主要原因。

二、汽车的可代替性非常强

随着中国经济的高速发展，我们的交通越来越便利，地铁，高铁，飞机以及出租车都可以很好地代替汽车，大家选择性更多，汽车也不是必需品了，这也是很多人不愿意买车的原因。

三、城市太拥堵开车和停车都不方便

现在城市里面的车子太多了，高峰期的时候，基本上都是堵车，停车也非常的不方便，这让很多人感到非常的麻烦，没有其他交通工具方便和快捷，这也是车价越来越低，很多人越来越不想买车的原因。

车价、油价双降却带不动车市增长，想买车的人还在犹豫什么？

文/桃李

在中国人的观念中，做事情总是讲究一个“最佳时机”，试图通过最少的投入来换取一个更好的结果。

就拿买车这件事儿来说，当汽车普遍降价，或者国家出台补贴政策时，消费者可以花更少的钱买到更好的产品，这就是一个购车的最佳时机。目前动力电池原材料价格大幅下跌，但成本下降还没有完全反映到车价上，自然可以等等，不过对于燃油车而言，这个时机其实可以说已经来临。

车市内卷，价格乱战，购车成本在下降

今年的汽车市场给人最大的印象就是“乱”。先是比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的出现直接吸引了无数消费者的注意，9.98万元的价格更是直接击穿燃油车的防线，宣示着油电同价时代的到来。在相同价格下，新能源汽车开起来明显比燃油车更省钱，竞争优势更大，所以新款起亚K3在上市之后直接给出了2.3万元的优惠，其“放飞价”仅8.99万元起售。

而其他国产车也不甘示弱，起售价8.79万元的长安逸达以及7.99万元的艾瑞泽5GT等不断刷新价格下限，市场持续内卷。

而在内卷之外，车企之间还在进行价格乱战，尽管12万元的雪铁龙C6现在已经买不到了，不少人也在不断吐槽部分车企所谓的价格战根本没有“诚意”，但从整个市场来看，在新能源汽车的冲击下，燃油车的优惠并不少，加上目前很多飞去也推出相应的购车补贴，目前的购车成本已经处在一个较低水平。

用车成本同样在降

实际上，去年很多燃油车也有不小的优惠，而且下半年还能享受到“购置税减半”的政策，但许多消费者依旧无动于衷，具体原因就在于买得起用不起。去年油价一路飙升，92号汽油价格最高一度突破9元/升，用车成本空前的高，不少车主只能选择“低碳出行”。见此情景，很多有购车欲望的消费者也不得不选择放弃。

不过，今年以来，油价的变动明显更利好消费者。此前，今年的油价已历经六轮调整，呈现出“2涨2跌2搁浅”的局面，目前92号汽油的价格处在7元区间，95号汽油离七元也只一步之遥。而第七轮油价调整即将到来，大概率将实现今年以来的第三跌，预计下跌幅度在0.28元-0.33元，这也将是今年目前为止最大幅度的下调。

尽管油价离多数人想要的六元时代还有一段距离，但相比去年而言，用车成本已经下降不少。

车价、油价双降却带不动车市增长？

虽然汽车的购车成本和用车成本在下降，但消费者对此似乎并不心动，反而更加犹豫。乘联会数据显示，3月份前两周国内乘用车销量为41.4万辆，同比下降17%，环比下降11%。

从消费者的反馈来看，大部分人都觉得3月的降价只是开胃小菜，毕竟目前大部分都是库存车，竞争力较弱，而在巨大的市场压力面前，扛不住的车企可能还会继续降价。而且油价本身就是一个不稳定因素，国内油价变动“多涨少跌”的观念已经深入人心。

从另外一个方面来讲，疫情三年让不少人的消费观念发生改变，消费意愿明显降低。中国人民银行公布的2022年金融统计数据报告显示，全年人民币存款增加26.26万亿元，同比多增6.59万亿元。车贬值的速度远比钱贬值的速度快得多，在收入不确定的情况下，手头有钱比有车更安心，这些都是导致消费者犹豫的原因。

写在最后：

购车最佳的时机只是一个参考，车作为一种商品最关键的还是要看其能发挥多大的使用价值，如果对车的需求很大，那么现在可以说是一个不错的时机；如果一年开不了几次，即便是等到了最好的时机，也只是多了一个增加经济负担的摆设。

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