中国近年油价走势_中国近年油价变化表

1.从1999年开始至今中国历年的石油价格有图表更好

2.中国成品油价迎年内第11次上调，此次具体涨了多少？

3.2021年以来，国内成品油价经历了几次调整？

4.在哪里可以找到历年国际油价和中国油价？

5.2014年国内油价共调整多少次

从1999年开始至今中国历年的石油价格有图表更好

世界历年国际市场主要原油现货平均价格统计(1999--2003)

2003年12月31日采集

年份 WTI 布伦特 迪拜 米纳斯 塔皮斯 辛塔 大庆 胜利

1999 19.38 18.06 17.38 17.97 19.02 17.54 17.90 16.80

2000 30.50 28.63 26.36 28.97 29.95 28.29 28.97 28.88

2001 25.89 24.45 22.77 24.10 25.35 23.23 24.02 22.22

2002 26.10 25.01 23.73 25.68 25.72 24.67 25.50 23.78

2003 31.06 28.83 26.78 27.00 27.13 26.33 27.02 25.54

中国成品油价迎年内第11次上调，此次具体涨了多少？

据相关消息报道，中国成品油价迎来年内第11次上调，这一次上调的幅度并不大，每升只是增加了0.1元，正常情况下加满一箱油将多花费五块钱左右。对于这种上涨幅度，大多数车主都是还能够接受的。是啊每一个车主朋友，都非常关注油价的走势，因为油价是我们的最大用车成本 ，如果他上涨太高，就意味着我们的用车成本将大大提升，这对于我们来说影响是非常大的。所以自然对此我们会非常关注，当然在我们日常用车中，可不仅仅只有燃油这一个成本，除了这个之外还有很多其他成本，下面我们就一起来简单了解一下吧。

首先是，保养的成本。对于一个汽车来说，他的维护是非常重要的。而且维护频率也是非常多的，正当情况下一年至少要维护两次，每一次维护保养的成本大概在500块钱左右，一年下来也需要1000块钱。这笔开销也不是小数目，对于我们车主来说，也是比较大的一份压力。当然可能不同的情况维护的项目不一样价格也会有一定的差异，所以这部分开销也是无法避免的。

其次，保险成本。除了保养的成本之外，保险成本也是比较大的，每年车子要买保险，因为只有买了保险，开在路上才有保障。一年下来保费大概在3000~4000左右，这部分压力也是非常大的，而且也是没办法省的。

当然除了这些之外，可能还有一些其他成本，这些七七八八加起来，整体就非常的多了。所以经常会有人说，买车不贵，养车贵。确实如此，所以我们在买车辆的时候，就要充分结合自己的实际情况来做出正确的选择。

2021年以来，国内成品油价经历了几次调整？

2021年以来，国内成品油价共经历了四次调整，均为上调。

据悉，3月16日为本轮调价周期第九个工作日，大宗商品资讯机构金联创监测的数据显示，截至当天，国内参考的国际原油品种均价为67.42美元/桶，变化率为5.67%，对应汽、柴油零售限价上调230元/吨。

卓创资讯监测的数据显示，截至今日，国内参考原油变化率为4.58%，对应汽、柴油零售限价上调230元/吨；折合升价，92号汽油价格上涨0.18元/升，0号柴油价格上调0.2元/升。

本计价周期内，欧佩克及其产油国盟友维持减产规模的利好持续，加之沙特继续额外减产决定，以及沙特石油设施遇袭，原油供应面一度偏紧，国际油价也强势上涨。后期，美国拜登政府签署1.9万亿美元经济纾困法案，市场预期燃料需求回升，增强了原油市场推涨的信心，国际油价在震荡中继续走高。

扩展资料：

成品油价上涨后，这些人感觉会比较明显

成品油价上涨，首当其冲的就是有车一族的出行成本增加。新一轮油价上调之后，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油就要多花10元左右。

除此之外，中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军也提到：“国内成品油主要用在交通与动力两个方面，一方面是物流企业的运输成本会增加，另一方面以燃油作为动力的企业，油价上涨必定会提高生产成本。”

温彬告诉红星资本局：“油价上涨最直接的影响就是交通运输行业，包括航空、物流等等，对中下游也会有一系列的传导，消费终端也会受到一定的影响。”

但是赵锡军表示，从目前来看，油价大幅度上涨的压力，反映到市场上现在还不是很明显。

界面新闻－国内成品油价将迎创纪录九连涨

在哪里可以找到历年国际油价和中国油价？

日期

国际原油价(美元/桶)

国内汽油价(元/吨)

2012-3-19

107.06

9180

2012-2-8

96.91

8580

2011-10-8

82.98

8280

2011-4-7

110.30

8580

2011-2-20

86.20

8080

2010-12-22

89.71

7730

2010-10-25

81.69

7420

2010-6-1

74.35

7190

2010-4-14

84.05

7420

2009-11-10

79.43

7100

2009-9-30

66.71

6620

2009-9-2

68.05

6810

2009-7-28

68.38

6510

2009-6-29

75.69

6730

2009-6-1

68.58

6130

2009-3-25

53.98

5730

2008-12-17

40.26

5540

2008-10-7

89.40

5580

2008-6-20

135.36

80

2007-11-1

93.51

5480

2014年国内油价共调整多少次

2014年国内油价共调整25次。

其中油价总共搁浅6次、上调4次、下调15次。以下为2014年度全年汽柴油价格调整和搁浅时间表以及调整价格。

国内油价调整涨幅加大的原因：成品油消费税涨了近7倍。中国从1994年开始对汽油征收消费税，2008年，国内汽油消费税仅在0.2元/升。2014年末至2015年初，国内成品油消费税在45天内迎来三次上调。三次上调后，汽油消费税为1.52元/升，维持至今。

世界各国成品油中税负水平不同，并不具备横向可比性，因为税负与各国的政策、产油能力和人均收入水平及社会福利等都有关联。

扩展资料：

成品油定价机制变化：

现行的成品油价格机制规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。十年前，国内成品油还没有调价周期一说，与国际油价并没有紧密联系。

正因为此，2008年国际原油价格大幅飙升、创下每桶147美元历史最高点后，国内成品油价并没有随国际油价暴涨而水涨船高。为了国内经济平稳运行，“两桶油”确实曾为高油价“买单”。

人民网-油价九连跌概率大 2014年成品油价历次调整情