江苏常见润滑油价位多少_江苏润滑油品牌排行榜

1.全合成机油多少钱品牌之间差距大吗？

国产润滑油十大名牌：长城润滑油、昆仑润滑油、统一润滑油、龙蟠润滑油、东昊润滑油、玉柴润滑油、康普顿润滑油、霸到润滑油、中华润滑油、金麒麟润滑油。

1、长城润滑油

长城润滑油是中国石化旗下的品牌，也是中国最大的润滑油生产商和供应商之一。长城润滑油拥有世界一流的生产线和研发中心，产品覆盖内燃机油、工业油、船用油等多个领域，广泛应用于航空航天、汽车、机械、冶金、矿采等行业。

2、昆仑润滑油

昆仑润滑油是中国石油旗下的品牌，也是中国最大的高档润滑油专业供应商和服务商之一。昆仑润滑油拥有两个研发中心、12个生产厂、6个销售分公司，能够生产28个大类700多个牌号的润滑油（脂、剂）产品，科研开发能力在国内处于领先水平。

3、统一润滑油

统一润滑油是国内较早专注于车用润滑油的品牌之一，也是国内较大的车用润滑油专业制造商之一。统一润滑油产品包括汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液等多个领域，拥有北京、咸阳、无锡三个工厂，年综合生产能力达60万吨。

4、龙蟠润滑油

龙蟠润滑油是江苏龙蟠科技旗下的品牌，也是快速成长的民族品牌之一。龙蟠润滑油产品包括汽车用油、摩托车用油、工业用油、制动液等400多个品种，拥有领先的自动化生产线和国际先进的生产工艺，整体产能已达每年30万吨，成为中国润滑油行业成长速度最快的企业之一。

5、东昊润滑油

东昊润滑油是上海东昊油品旗下的品牌，产品包括汽车用油、工业用油、摩托车用油、润滑脂等上千个品种，主要面向中高端市场。东昊润滑油添加剂均使用世界前四大添加剂供应商的原装进口添加剂，基础油以整船进口的方式，主要采购新加坡，韩国，台湾，迪拜，德国等优质基础油。

6、玉柴润滑油

玉柴润滑油是玉柴集团旗下的品牌，也是国内第一家由发动机企业成功打造的高档润滑油品牌。玉柴润滑油拥有北海、重庆、大连三个生产基地，能够生产汽车用油、工业用油、船用油等多个领域的润滑油产品。

7、康普顿润滑油

康普顿润滑油是青岛康普顿科技股份旗下的品牌，也是专业的润滑油和汽车养护用品生产商和服务商之一。康普顿润滑油产品包括汽车用油、工业用油、摩托车用油、制动液等多个领域，拥有自主研发中心和现代化生产基地，年产能达15万吨。

8、霸到润滑油

霸到润滑油是上海华配汽车科技旗下的一个机油品牌，也是研发、生产、销售专业专注的车用油品的品牌之一。霸到润滑油产品包括汽车用油、变速箱油、刹车油等多个领域，拥有先进的生产设备和检测仪器，产品通过了ISO9001质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证。

9、中华润滑油

中华润滑油是北京中润华油石油化工股份旗下的品牌，也是重组后重新投放市场的民族品牌之一。中华润滑油产品包括汽车用油、工业用油、摩托车用油等多个领域，拥有国际先进的生产线和检测设备，产品通过了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多项国际认证。

10、金麒麟润滑油

金麒麟润滑油是广东金麒麟石化旗下的品牌，也是国内较早进入高端润滑油市场的品牌之一。金麒麟润滑油产品包括汽车用油、工业用油、船用油等多个领域，拥有国内最大的润滑油生产基地之一，年产能达20万吨。

以上内容参考：百度百科-中华润滑油

全合成机油多少钱品牌之间差距大吗？

220#润滑油和220#齿轮油是两种常见的润滑油产品，它们具有不同的性质和适用领域。以下是它们的区别和作用：

1. 区别：

- 成分：220#润滑油通常是由基础油和添加剂混合而成，以提供润滑和保护效果。齿轮油则是专门为齿轮系统设计的润滑油，其配方中会有特殊的添加剂来适应齿轮的工作条件和磨损要求。

- 规格：220#表示润滑油的粘度等级，代表了润滑油的流动性和黏度。220#润滑油和220#齿轮油的粘度范围相似，但齿轮油可能会更倾向于具有更高的粘度指数和更好的抗剪切能力。

- 适用范围：220#润滑油通常用于一般润滑和保护任务，适合在机械设备的轴承、齿轮、链条等部位使用。220#齿轮油专用于齿轮系统，能够提供更好的齿轮保护、降低磨损和噪音，适用于齿轮箱、变速箱、传动装置等高负荷的齿轮系统。

2. 作用：

- 220#润滑油的作用是在机械部件之间减少摩擦和磨损，形成润滑膜，降低能量损失和热量产生，延长设备寿命。它可以提供良好的润滑性能和防锈、防腐蚀特性。

- 220#齿轮油的主要作用是为齿轮系统提供有效的润滑和保护。它可以减少齿轮之间的磨损和摩擦，降低齿轮箱的噪音和振动，提供更高的传动效率和可靠性。齿轮油通常具有优异的极压性能和抗氧化特性，以抵抗高温和高负荷环境的磨损和氧化。

总之，220#润滑油和220#齿轮油虽然在规格和适用范围上有些不同，但都是用于提供润滑和保护的润滑油产品。选择正确的产品取决于具体的应用需求和机械设备的要求。

市面上全合成润滑油已经占据大部分新车市场，300多元的价位区间也是最多用户所选择的。但同是称为全合成机油，不同产品之间的价格却相差很大，以

4L装为例，入门的300元座椅，而中端则卖到600很正常，中高端的则要八九百，更高端的则要过4位数。

标准的不同：SM VS SN

SJ、SL(参数|)、SM、SN都是美国石油学会的汽油机油标准，SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准，目前市面上流通的全合成机油的标准通常为SM或者SN。

近年来，涡轮增压加直喷的发动机成为潮流，如福特的1.0T、1.5T、2.0T，大众的1.4T、1.8T、2.0T等。而缸内直喷、涡轮增压、替代燃料

多样化等技术提高了发动机动力输出，但也使发动机工作环境温度升高，工作环境更为苛刻，更易受到氧化侵蚀，这对机油的高温清净性提出了更高的要求。

和SM油品相比，SN油品必须通过以更高指标通过更为苛刻的燃油经济性发动机试验，从而保证油品的燃油经济性及其保持能力，所以SN的机油主要是从高温清净

性方面提高。如同样的TEOST MHT高温沉积物实验: SN的指标要求是不大于35毫克;

SM的要求是不大于45毫克。同样的3G发动机实验（发动机是别克3.8L

V6），平均活塞沉积物评分：SN要求不低于4分，SM要求不低于3.5分。再如，同样的VG发动机实验，发动机平均油泥评分：SN要求是不低于8

分，SM要求是不低于7.8分；摇臂盖油泥评分：SN要求是不低于8.3分，SM 要求是不低于8分；油环堵塞率：SN

要求是不大于15%，SM要求是不大20%。

可以看到，对比SM级别，SN级别机油可提供更好的活塞清净、高温沉积和低温油泥控制性能，满足发动机在各种工况下的性能需求。同时，油品中硫、磷元素的减少，对三元催化器影响减小，使尾气处理系统寿命增长，汽车排放更为洁净。

采用的基础油不同

机油最重要的组成部分是基础油，而你是否知道基础油的分类？基础油分为1类、2类、3类、4类（PAO）、5类（脂类），不同级别的基础油其粘度指数也有明显的区别，分别为50、105、120、﹥130、﹥140。

一般市场上出售的全合成机油，其基础油一般采用的是3类，如果采用4类或者5类，那一般都会在包装上标明PAO或者脂类。一般而言，一些涡轮增压、高端车、

性能车其在市区内走走停停或者激烈驾驶时油温会比较高，达到100多度也很正常，所以采用的机油必须要有抵抗高温能力。而3类基础油的粘度指数只有

120，在高温工作条件下粘度会下降，机油变稀，这样会造成磨损、机油变少（烧机油）、高速爬坡噪音大、无力等现象。而采用4类（PAO）、5类（脂类）

基础油的产品则能很好的应对高温环境，更好的保护发动机。

所以你会看到一些高端车有自已的用油规格及标准，其机油规格远高于API标准，原因是高端车马力大，须要高温高剪切性能的机油，要达到这个要求就必须使用4类PAO基础油，或5类脂类基础油才能满足它要求。

机油符合的车厂标准不同

上文也提到，一些厂家会对机油要求比较严格，例如Benz的MB

p229.51规格、BMW的04LL规格、Audi的VW

505.00规格、Porsche的A40规格等，都要求机油使用期须达到10000公里，磨损值少于6个原子/小时。要让机油达到这样要求，就必须使用

符合车厂规格的机油，而且须高抗磨、高洁净、减少磨损和油泥产生。

如某品牌其售价300元左右的全合成机油能符合美

国石油协会（API）SN,SM,SL,SJ和欧洲汽车制造商协会（ACEA）A3/B3 & A3/B4规范要求。获得:梅赛德斯-奔驰

MB-Approval 229.3/MB-Approval 229.1；大众(VW)

505.00/502.00;保时捷(Porsche)A40授权。

而同品牌同系列售价500元左右的全合成机油，其除了能符合以上要求，还能满足日产（Nissan）GT-R(参数|)、梅赛德斯-奔驰 MB-Approval 229.5/MB-Approval 229.3；宝马（BMW）Long life-01，其包括使用、情节性等性能对比300元左右的产品都会好上不少。