2021年国际油价_2020国际油价平均

1.国际油价低于地板价了，不下调油价。要是高于天花板价，会涨吗？

2.油价2020年第五次下调了？

3.油价两连涨！油价上调了多少，你知道吗？

4.20年疫情油价几块一升

5.2020年第五次油价下调，未来还有可能降吗？

国际油价低于地板价了，不下调油价。要是高于天花板价，会涨吗？

调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。也就是国际油价高于130美元/桶时，国内油价不再跟随上涨。国际油价低于40美元/桶时，国内油价不再调整。

我觉得不会涨，从30涨到130，国内油价也得再翻个2倍吧，等国际油价130美元一桶，那国内成品油都要20元每升了，估计到时全国都是坐公交车了，不知道我算的对不对，估计不对，来个大神帮算下

也就是常说的40美元的地板价。但不是说低于40美元一桶就不调整了，是按40美元每桶再加上成本和利润计算再进行调整。

上一次调整时间是2020年3月3日，由于成品油价格调整周期是10个工作日，10个工作日后就是2020年3月17日。

而且油价调整是按照3月3日至3月17日中10个交易日德平均价格计算的。而且要遵照上调或下调幅度不足50元/吨时，国内成品油限价将不作调整的规定。

因此，是否下调油价，下调多少，还需要看接下来几个交易日油价的变动情况。从目前来看，由于上次成品油调价搁浅，累积有一定的差价，现在又下跌幅度这么大，因此下调肯定一定的了。

至于高于天花板价130美元每桶，是否会调价，调价多少的原理和地板价调价原理一样，就是看10个交易日平均涨跌了多少，是否达到50元每吨的幅度要求，如果达到了就调整，达不到就搁浅不调整。

其实油价下跌利于国内航空油运行业，国家也可以减少储备原油的成品。我们老百姓也可以加到便宜油。

08年国际油价147美园一桶，国内每升6.7元。现在40元一桶国内近6元一升，如果再回升到147元一桶，国内油价就要2O元一升。

高于天花板130美元/桶的价格国内油价也不会上涨，这是由我国的成品油定价机制决定的。

简单来说我国发改委于2008年推出“国内成品油定价机制”，从此以后国内成品油价格跟国际原油价格“有条件”的接轨，国际原油价格涨跌触发“机制”则国内成品油价格也相应做出调整。

2008年“机制”推出以来，截至今天，“机制”经过多次调整，就目前而言“机制”的运行规则基本如下：

1.国内油价每10个工作日调整一次。根据国际原油价格涨跌幅度，当原油价格涨跌超过50元/吨时，就跟随涨跌，如果涨跌幅度不足50元/吨，则暂不调整，涨跌幅计入下一个调整周期累计。

2.上下限制的规定：“机制”规定，当原油价格高于130美元/桶或者低于40美元每桶时，我国成品油价格不做调整。这也是为了稳定国内成品油价格的基本稳定，防止油价大涨大落对经济生产造成影响。

因此，通过以上对“成品油价格调整机制”的解读可以 看出：如果国际油价上涨至天花板价格（130美元/桶），国内油价就不会做出调整，因此油价不会上涨。

显然不是的，国内成品油成本价格远远高于原油价格。

目前受全球新冠疫情的影响，加之OPEC成员国与俄罗斯就石油减产协议谈判失败的刺激，目前国际原油价格已经下跌到32美元/桶左右，换算成国内度量也就是1.4-1.5元/升。

但是这并不意味着国内成品油成本价就是1.4-1.5元/升，因为成品油价格包括原油原料价格、加工提炼价格、运输储藏价格，因此油价成本远高于1.5元/升。

我国实行“国内成品油价格调整机制”，调整周期为10个工作日，存在一定的滞后性，因此即使国际原油价格这两天出现大幅度下跌，但是在下一个调价周期到来之前，我国并不会对现油价进行调整。

另外，为了维持国内油价基本处于稳定水平，当国际原油价格跌破40美元/桶或者涨到130美元/桶时，我国成品油价格就不会再调整了。

油价，我个人觉得，要找到一个临界点！这个临界点就是油的亏赢点，按照现在的价格形成机制，国际油价40美元一桶时，国内价定在临界点上！然后，随行就市！现在40美元，国内现在6块多，就不动了，所以，临界点太高！造成了国际140多，国内6块多，国际3o多，国内还是6块多！现在的机制，国际140时，国内涨到多少，才不涨？！所以，专家要把真实的油价成本找出来，才是油价涨跌的本质！

国际油价在3月9日下跌幅度达到30%，目前原油价格已经跌破地板价32.91美元每桶，折合人民币约228元一桶，每桶原油约等于158升，按照目前原油价格来计算每升原油等于1.44元人民币，比国内矿泉水价格还要低！

在每升国际油价比国内每升矿泉价格还要低的情况下，国内成品油价格还会下降吗，目前成本油已跌破国内设定的地板价 （下限） ，这种情况下即便是原油价格一直持续低于地板价，国内成品油也不会在进行大幅的调整 （不过略微调整也是会有的）。

如果未来某一天国际原油价高于天花板价 （上限） 国内成品油还会涨吗，按照国内目前所执行的成品油定价机制来看，如果在原油价高于130美元每桶的时候，国内依然执行的是2016年1月13日，国家发展改革委所发布的成品油价机制政策的情况下，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，那么即便是原油价在未来某一天，飙升超越上限130美元每桶 （天花板价） 国内成品油价格这时候也不会再上涨。

综上：虽说国际原油价格与国内成品油价格息息相关，但是国内为了维护平衡在2016年的时候，设定了成品油价机制政策上下限40美元-130美元 （每桶原油）， 不管是低于下限还是高于上限国内成品油价格均不会再发生下降或上涨 （未来某一天原油价格高于上限（天花板价）国内成品油是否会持续上涨，主要取决于当时国内成品油定价机制决定，按照目前政策来看是不会发生上涨）。

很高兴回答你的问题。

国家成品油定价机制，是与国际油价有条件的联动，不是随便设定的。2016年1月3日，国家发改委发布了国家成品油调控的机制，将成品油调控的上限定为每桶130美元，下限定为每桶40美元，这是国家根据新加坡、纽约和鹿特丹三地油价，世界平均采油成本（世界平均采油成本是3～5美元每桶），通过经过长期的摸索，市场检验符合国家经济发展要求，多方博弈的一个定价机制。

所以，国际成本油价格即使高于130美元的天花板，国内油价也不会涨，因为已经到达国家成品油定价机制的上限。这是国家级层面的制度，不会因时因事而改变。

另外，即使国际油价高于130美元每桶，那么国内油价水涨船高，也已经涨到了很高的位置，人们已经无法承受，国家也会启动相应的机制来做调节，比如启动原油储备投放市场，平抑油价。否则不仅仅是老百姓开不起车，所有跟一次能源有关的产业都将会受到波及，会影响到人们生产生活的方方面面。

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经济发展离不开石油，不管国家油价涨与跌，国内油价都会维持在一个合理的水平，对生活没有任何影响。调价的问题有政府操心

再者国际油价哪怕到200美元一桶，按1桶=158.98升 来算也就1.2美刀一升。换成人民币才8.8元左右。何况现在才48美元左右。刨去加工成本，油价的利润可想而知。

国内油价保持10元左右1升一点问题都没有

根据现在的情况可以发现，国际油价已经非常低了，而且还有可能价格会更低，对于我们这样一个进口大量石油的国家来说，确实是一个好机会，很多人希望国家能够借此机会大量储备低价的原油。

中国海关总署近日发布的一组进口数据显示，2020年1-2月，我国石油进口8688.8万吨，比2019年同期增加425.7万吨，增长5.2%。2019年，中国对外国石油的依赖度已增至72.3%，依赖比例也随着我国经济增长而上升，据分析，2020年中国石油对外依存度达到72.7%，比2019年提高0.3个百分点。

虽然我国油田众多，中国石化主要以炼油为主，但我国油田资源有限，属于石油穷国，每年都有大量原油依赖进口，国际油价下跌意味着我国进口原油成本下降，但是我国是否应该大量储备现在的低价油呢？ 此时，国际原油暴跌，股市暴跌，作为原油的消费大国和进口国，这对中国来说是非常有利的。

过不了多久，国内疫情得到控制，国家就开始恢复生产工作，需要大量的资源来发展生产，对原油的需求也会增大，国际油价的走低，有利于我国制造企业成本的降低，这对我国未来的经济复苏是一个非常好的消息。 中国是世界上最大的石油进口国和世界第二大石油消费国，当前国际油价不稳，仍有进一步下跌的空间。

国际油价大跌，第一有利于降低通货膨胀，第二可以提高中小企业的利润，第三可以增加外汇储备。然而，油价下跌可能导致能源化企业亏损，对新能源 汽车 等行业带来不利影响，另一方面，石油储运需要很大的成本，虽然供应端油量充裕，但是运输端的运力能不能达到还是个问题，而且，原油储存需要专业技术、人才和较高的成本。 现在的油价很低，国家根据现在的情况有可能增加石油的储备，但不会无限量的增加，而是根据未来国内石油需求去增加，储备或者是不储备，有利也有弊，所以要权衡实际，实现国家利益最大化。

油价2020年第五次下调了？

是的，11月5日24时，国内油价迎来新调价窗口。记者从多家机构了解到，近期以来，国际油价整体处于下行通道，目前已跌破40美元/桶的地板价。因此，国内油价将迎来下调。

本计价周期以来，欧美新冠病毒感染病例数再度反弹影响原油需求，同时利比亚计划4周内将原油产量提高至100万桶/日增加了供应端压力，导致国际油价承压走跌，WTI和布伦特原油期货相继跌破40美元/桶。

卓创资讯分析师孟鹏表示，虽然周期末受到欧佩克(OPEC)及其减产同盟国或延期实行放松产量限制政策的影响，国际油价出现连续反弹，但由于原油变化率仍深处负值，故11月5日24时，国内成品油零售限价下调已是不可逆转。同时，由于原油均价已低于40美元/桶的地板价，因此本次成品油零售限价下调仅调整地板价以上部分。

扩展资料：

具体油价下调情况：

据机构测算，折合每升89号汽油下调0.12元、92号汽油每升下调0.13元、95号汽油每升下调0.13元、0号柴油每升下调0.13元。

按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花6.5元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第五次下调。

2020年，国内成品油调价已呈现“四涨五跌十二搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨下调1940元，柴油价格累计每吨下调1870元。

央广网－国际油价跌破地板价 国内油价将迎年内第五次下调

油价两连涨！油价上调了多少，你知道吗？

7月11日零时起

国内成品油零售限价迎年内第二次上调

根据国家发展改革委网站2020年7月10日公布的成品油调价信息，自2020年7月10日24时起，国内第六阶段强制性国家标准Ⅵ车用汽油价格、Ⅵ车用柴油价格（标准品）每吨均提高100元。

全国平均来看，92号汽油每升上调0.08元，95号汽油每升上调0.08元，0号柴油每升上调0.09元。

有料君给您算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花4元。

经本次上调后

2020年国内成品油零售限价

共历经13次调整

其中3次下调、2次搁浅、2次上调

6次不作调整

截止到本次调价

汽油价格累计每吨下调1630元

柴油价格累计每吨下调1570元

据国家发改委价格监测中心监测

本轮成品油调价周期内

（6月28日—7月9日）

国际油价小幅震荡上行

伦敦布伦特、纽约WTI平均油价

比上轮调价周期上涨4.30%

广东7月10日24时调价后最新汽油柴油详细价格表

不过卓创资讯认为能源市场的实际需求依然较疲软，虽然有欧佩克大力减产稳定油市，但美国原油产量有企稳回升的迹象，所以预计国内参考的原油变化率或将呈震荡走势，新一轮零售限价存搁浅或下调预期。

最后，咱们来看下今年油价调整时间表，想知道下次什么时候调油价的小伙伴，快收藏吧！

新一次油价将在2020年7月24日调整，关注车有料，可提前知道下次油价涨跌哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20年疫情油价几块一升

1.5元一升。根据查询澎湃新闻网显示。2020年由于疫情原因，油价最低为1.5元一升。特别是在3月份，国际油价直接跌至地板价，汽柴油零售价最高峰时暴跌总额达到了1.52元每升到1.79元每升。

2020年第五次油价下调，未来还有可能降吗？

考虑到各种情况的变动，油价未来还有可能降，但是据分析师预测，下一次的油价调整应该是会上调的。

根据图表显示，步入2020年，国内油价已经经历了4次上调，5次下调，12次搁浅的变动。而油价刚刚进行的第5次的下调，会使每个车主加满一罐油少花6块多钱。但是这次下调很有可能会促使下一次变动时油价出现上涨的情况。在国内油价的这些变化中，我们也不难发现一个这样的规律：油价会出现连升和连降的情况，而一旦连升之后就会连降，甚至涨价以及降价的次数都是相同的。比如2020年初始油价先是大幅下降了三次，随后又大幅涨价了三次。然后经过多少次的搁浅之后，又出现了类似的变动。当然这不能成为一个理论上的规律，油价的这些变动只能是一个巧合，但是油价变动的大方向却是降价之后很快就会涨价。所以有分析师就预测，第5次油价下调后，下一次油价变动很可能就会上涨。当然这并不能排除掉其他特殊的情况。

尽管油价有时会上升，有时会下调，但是步入2020年之后，受到疫情的影响，以及国外油价的变动，我国国内油价总体是下降的。虽然期间会出现过价格反弹，但是反弹的程度远不及下降的程度。照这个情况下去，排除掉小的价格波动，未来的油价可能还会继续下降，但是当油价价格低到一个点的时候，也就是油价的最低点，可能就会维持较长时间的价格搁浅，但绝不可能继续下降了。如果利润甚至不足以支付成本，那么销售成品油行业就会出现亏损，没有人会愿意继续销售这些成品油。