油价涨的段子_油价小涨大跌段子

1.不懂就问，为什么国际油价下跌，反而国内油价会上涨呢？

2.传说中的油老虎都有哪些车型？

3.95加满是什么梗？

4.为什么王自健讲段子一点都不好笑还有那么多人喜欢看？

不懂就问，为什么国际油价下跌，反而国内油价会上涨呢？

明日国内油价又要大幅上调了，国际上油价下跌，为什么我们国内的油价反而上涨呢，原因是：

第一、油价虽然下跌，但是桶价上涨啦。所以油价下跌，我们的不跌。

第二、油价上涨和股市一样：牛短熊长，而且是快牛慢熊。

第三、说重点，战争因素导致，而石油属于硬通货。

赶快去加油吧，明日油价又要暴涨啦，伤不起。[捂脸][捂脸][捂脸]

先来看看纽约原油近一个月的走势：

1.从2月中旬至3月上旬一路震荡上扬

2.3月7号和3月9号两次冲上125+美元/桶

3.3月9号之后开始跳水，截至3月16日我截图时跌至95美元/桶。

再看我在美国新泽西加油的价格：

3月2号3.39美金/加仑，合0.9美金/升

3月9号4美金/加仑，合1.06美金/升

3月16号4.12美金/加仑，合1.09美金/升。

你说中国油价跟涨不跟跌，美国又何尝不是呢？

之所以原油大跌我们还涨，是因为油价调整依据的是前十个交易日（即两个自然周）的原油平均价而非某一天的收盘价/实时价。虽然现在是大跌了，但之前涨得太高并且在高位维持了几天，导致最近两周的平均价比上一个两周要高得多。上图曲线围成的面积就反映了平均价，你看后半段（最近两周）是不是比前半段（前一个两周）大了不少。即便是现在的实时价格也仍然比一个月前（92美元/桶）略高。总之，不管国际油价涨还是跌，成品油价的调整都是会滞后的，只不过跌的滞后更容易被记住。

所以，如果国际油价维持现在（3月17日）的走势不变，3月31日的调价窗口肯定是降，而且降幅应该和这次的涨幅差不多。下面大部分回答都是在输出情绪，尤其是“跟涨不跟跌”“微涨5毛暴跌2分”这种段子，听听就得了，别当真。

国内油价涨跌机制是没啥问题的，这并非为三桶油说话，只不过是陈述事实。油贵的主要原因还是税太高了，而且当年低油价加的税，现在油价上来了可没减回去。一升油半升税，能不贵么？

看到这个问题，我竟无言以对。

人家想卖多少卖多少，你竟然怀疑价格？

是油桶涨价了

三桶油要稳稳占住世界五百强，他们员工福利比以前高了

听说是因为桶涨价了，茅台也涨价啦

被天花板卡住了！下不来

铁涨价了

两桶油赔钱

桶贵了

传说中的油老虎都有哪些车型？

2013年我开始做纳智捷销售，1年我卖了36台大7，在区域排名也算是前列了！其中2台车开了1年多自燃了，开在路上无故着火，车主半夜给我打电话，眼睁睁看着自己的25万人民币烧着了却无能为力！一台车从冒烟至黑框架只用了40分钟左右，消防员喷干冰都没能控制住火势。厂家对待此事也是比较消极，客户投诉也无门！结果还是客户自己买单，我内心深处很是愧疚，因为这车是客户选择了我才购买的。客户从买车到提车我们就成了朋友，用车的过程中经常遇到过各种问题难以解决，真心的送纳智捷厂家一句话，“开了纳智捷不是去加油站的路上就是去修理店的路上！”很多车主开了1年多些就想换车，结果二手市场黄牛都颤抖，报的价格客户颤抖！25万车子一年多二手市场最高出了11万，有的甚至出了几万块！致我亲爱的纳智捷客户们，如果早知道这车是这尿性，老板开我再高工资我也不会去！我觉的这跟卖假药没什么两样！顺便告知正在关注纳智捷品牌的车友们，宁愿买国产车也不能买纳智捷！

哈喽，您好！ 我来给您解答啦！

　“天王盖地虎，我车油老虎”！　　别问我为什么说这句话，我曾经跟‘中石化’“中石油”有着几年的合作关系！可以说我是他们VIP客户，猜到我的什么车了吗？纳智捷大7！！！

传说中的油老虎都有哪些车型！　　　我给您盘点一下自己开过的车！排名不分先后，　　

NO1.　纳智捷，

这款车想必大家一定很熟悉，就是这款车让我流泪的车，也让我彻底明白了，这是一辆我开不起的车，，市区油耗16个（堵车21个），，国道12个，高速10个（最省）．

NO2；丰田兰德酷路泽

丰田车一直以可靠耐用著称。但部分平行进口丰田的油耗依然很感人”的2015款兰德酷路泽 中东限量版。这款车搭载4.0升自然吸气V6发动机，惊人的扭矩与爆发力自然也要有较高的代价。忽略越野不计这车油耗也在14～16之间。不过考虑到这麽大的车身，也算可以接受！　

NO3；哈佛H9

“轰九”的名声可谓是名声远扬！　　　曾几何时后备箱常备拖车绳，看谁不顺眼直接“拔河”怼天怼地！。有着强悍的低扭，不过你可知道，车主眼含热泪去加油站的场景吗？　　　特别是老款的“轰九”市区油耗直追“纳智捷”甚至有车主都有了改装天然气的冲动！　不过新款好很多，增加柴油版，这让不少老款车主很是眼红！

NO4：北汽BJ40

硬汉的标配，也上榜了，　有着硬朗的外观，　同时也有着霸气的油耗！特别是老款，市区不堵车还好，一旦堵车，油耗跟血压一样蹭蹭往上飙啊！

NO5；凯迪拉克ATS-L

给我最大的印象就是这车动力太恐怖了， 隔音超级好，不过油耗..... 市区15 国道10个 高速会低一点9个左右。

你还知道那些车型是油老虎呢？欢迎大家补充！！

大家在买车的时候除了 汽车 的外观内饰设计、发动机性能和乘坐舒适性之外，更重点考虑的就是油耗了，油价不断上涨，烧油就像烧钱一样，更何况我国这种油价偏高的国家；即使是买豪华车的“有钱人”，也会对下面这些车的油耗颇有微词，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。

以下排名不分先后：

纳智捷现款用的依然是老款上的2.2T发动机，多点电喷的发动机可以说几乎是上个时代的产物了，尽管增加了自动启停，ECO模式，依然是挡不住这台油耗“猛兽”。

作为一款普通家用SUV，动辄油耗在15L/100km以上，就问你怕不怕；导致这辆车在二手车市场上都无人敢接手，成了名副其实的“烂车”。

有个笑话：说一哥们儿开辆纳智捷大7去加油站加油，加油站大姐看到后就说“赶紧把车子熄火，否则我这儿的油得被你加完了！”通过一个段子可知此车的耗油之大，说“油老虎”完全是褒奖了，“油恐龙”可能更合适。

号称土豪暴发户专用，油耗当然不能低，低了怎么对得起“路虎”的名号。这款车进入国内时以越野能力出名，后又经过了宋思明和海藻的一番硬广，迅速在国内走红。但是这辆车确是出了名的耗油，不过土豪也不在乎它的油耗了。

七种地形模式选择，硬派SUV的标志性装备，低速4驱。最新的3.0TD V6柴油发动机或者3.0V6汽油版，动力强劲，越野能力卓越，毕竟不是所有越野车都叫吉普。

但是它的油耗能让你欲哭无泪，市区通勤油耗15L以上，高速10L左右，假如你真的想拿它去越野，请准备好备用油，因为它的越野油耗可以达到惊人的30L以上。。。。

都说美国人不会做变速箱，我觉得放在英朗上真是太对了，再加上美国作为世界霸主，使用者全球最低廉的石油，自然喜欢大排量的发动机，油耗高点也无所谓，但是在中国可就不能这样操作了。

老款英朗1.6L的发动机肉如狗，油耗却在10L以上，开个空调就上了12L，就算是开个2.4L的SUV也就是这个水平，作为一辆家用车及其不合格。就算是到了今天英朗进行了换代，但是比起同级别的卡罗拉、朗逸、轩逸等一众竞争对手，它的油耗仍旧是短板。

哈弗H9这是车重超过2吨的车，和丰田的神车普拉多是一个级别的越野车行，不过哈弗的发动机，大家应该都懂的，所以这款车的油耗也不是盖的，实际车友们公布的油耗数据，大概都在15L-20L或以上！长城还需要在发动机热效率上继续努力啊。。

虽然车型配置参数写的油耗都在 7.8L 左右，工信部的数据也仅仅是特殊工况下检测的。但实际跑起来很有可能飙到14个左右，没错，这就是套路。

以17款翼虎EcoBoost 245 四驱尊翼型为例，高速油耗还能接受，10L过一点，但是市区通勤油耗能达到15L，在这个细分领域就是比较高的存在了。

说到油老虎，凯迪拉克从来不会缺席。2.0T的发动机动力澎湃，操控自如，但是如此优异的动力表现还是需要油耗来支撑的。根据网友的反馈，平常驾驶油耗在13L/100km以上，要是堵车的话就不太好看了。

最后，油耗和车型的发动机技术、变速箱传动效率、风阻系数、滚动阻力系数以及个人的驾驶习惯有关，但是某些车型的硬件设计实在是不太“经济环保”，使消费者无故承担了更大的使用成本。相信在 汽车 小排量涡轮技术—混动—电动化的驱使下，车辆的油耗会越来越低，越来越环保。

感谢楼主邀请，这个问题我最感兴趣了同时也非常了解有哪些油老虎车型！今天我们不讲豪车就讲平民车有哪些油老虎：

第一名

纳智捷大7

发动机排量：2.2T

油耗：15-19L/100km

第二名

北京BJ40 2.3T

油耗：17L/100km

第三名

哈弗H9

发动机排量2.0T

油耗16L/100KM

以上这三款车型可是名副其实的油老虎，平均15L的油耗不是一般人能养得起的！

油老虎？耗油量多少的算呀？百公里20L够了吗？

95加满是什么梗？

“95加满”原意指是把95号汽油加满，现在更多是内涵当前的油价太贵，已经加不起油了。

“92加满，负债满满，95加满，倾家荡产，98加满，三代还款”，这是现在比较流行的一句顺口溜。随着油价的大幅度增长，95号汽油或将步入9元的时代，在这之前，油价已经实现了五连涨，涨势的疯狂程度让车主们直呼难以接受。

3月17号是接下来一轮油价的调整窗口，在这之后很多人可能就“弃车”了，因为属实消耗不起了。在上一轮的油价调整中，95号汽油每升上调了0.22元，汽油价格经过4轮的调整，累积上涨到了1125元每吨。

经历过上一轮的调整之后，加满一箱95号汽油比起之前大概要多花11元（参照家用轿车50升的容量来计算）。而在这次之后（3月17日新一轮油价调整），预估家用轿车加满一箱油的用油成本还将增加40元左右。

我自己开的是大众朗逸PLUS，油箱加满是51L，每百公里的油耗在7L左右。我用的汽油是95的，价格在8.42元每升，加满一箱油在430元的样子。折算下来，每公里大概花5毛5的样子。

如果按照有关机构的预估“预计上调油价1040元/吨左右，折合升来看，约为0.78-0.94元 / 升的涨幅。”那么我装满一箱油的价格大概会在470元到478元之间，比之前上涨了40多元。除去每个月还房贷和吃饭的钱，剩下的那点钱可能就只够油费了。

我每天来回总计路程在50公里的样子，一箱油也就够用14个工作日，每个工作日仅仅是邮费的消耗就得30多，一个月将近千把块，这对我们普通的打工族来说已经是一笔不小的支出了。

对于油价的不断上调，有关部门也给出了回应：“近期俄乌冲突升级，对全球能源市场带来冲击，国际原油、天然气价格进一步攀升。由于中国原油、天然气外采比例较高，会受到影响，进口成本客观上会有所抬升。但总体上看影响是可控的。这是因为，中国一方面是能源消费大国，同时也是能源生产大国，因此能源供应总体是有保障的。中国原油、天然气进口来源已经多元化，而且长期合同占比很高，只要各方按合同履约，进口能够保持总体稳定。同时，中国正在大力推动可再生能源高质量发展，加快实施可再生能源替代，清洁能源的快速增加也将有效对冲和减缓外部影响。”

这一回应也释放了相关的信号，油价会上涨，但是总体可控，而且未来的发展趋势是倾向于新能源。但是在此，我真心希望油价别再上涨了，否则可能真的是像段子说的那样“95加满，倾家荡产”！

为什么王自健讲段子一点都不好笑还有那么多人喜欢看？

一老，是马志明。侯宝林的师弟，当今相声圈辈分最高的人，马氏相声的第三代传人。几起几落，多灾多难。

一小，是王自健。白领出身，北京民间相声团体“相声第二班”班主，侯耀华的徒弟，《今晚，80后脱口秀》的主持。风头正劲的脱口秀明星。

马氏相声讲究精致和“现挂”，传统段子打底，揭露人性共同的劣根性；到了王自健这里的说法是“加当下”，教育不公、汽油涨价……

相声传承的就是把生活中的苦闷变成乐趣。

相声演员王自健的“红”，始于挺“郭”。

2010年，郭德纲因为别墅“圈地”等事件，被舆论推到了风口浪尖。相声圈内外响起了一片“倒郭之声”。王自健为此创作了新相声，被网友戏称为《我爱郭德纲》。

“郭德纲在《相声五十年之现状》中说，‘我爱相声，我怕它完了’。我喜欢郭德纲的相声，我怕他完了。谁让中国说相声的能说相声又能吃上饭？郭德纲。郭德纲先生对相声的贡献不可磨灭，尽管他有这样那样一堆的问题。”《我爱郭德纲》中，王自健旗帜鲜明。

《歪唱太平歌词》，则将他推到了“公民相声演员”的位置。

2011年4月，在“相声第二班”的一场常规演出中，王自健说了相声《歪唱太平歌词》。98分钟的演出里，高涨的油价、房价，卡扎菲，都成了他揶揄的对象。“歪唱”视频在网络飞速传播，更多人因此记住了王自健。

王自健出生于1984年，土生土长的北京人，是北京民间相声团体“相声第二班”班主。王自健出身白领，他在传统相声中加入白领和当下元素。

“歪唱”之后，王自健创作了《舞动人生》、《白领人生》、《奇缘人生》等相声，这些“人生”系列作品因为主题贴近“80后”，受到年轻观众追捧。

现在王自健一周飞北京，一周飞上海。在北京时，他每周日穿着或枣红色，或蓝色大褂在“小剧场”青蓝剧场给观众说相声。票一般提前两个星期就售罄；在上海时，他是东方卫视《今晚，80后脱口秀》节目的主持人。“80后脱口秀”每周日晚深夜播出，收视率却很高，是“惟一一档广告冠名价格与黄金档栏目一样高的深夜档节目”。

少年往事和“白领”经历都是他的笑料来源，在王自健看来，相声演员最重要的素质“不是绕口令，不是字正腔圆，是幽默感”：“段子是有幽默感的人根据身边发生的事想出来的，绝对不会是凭空捏造的，所以幽默感永远不会被榨干。”