省油的拉力车摩托车_省油价格低的拉力摩托

1.朋友们，新手，刚拿本，3w以内，什么摩托车比较好，有什么推荐？

2.万元级入门练手摩托车，易操控，油耗低，就是发动机老了点！

3.十大公认摩托车耐用耗油低，哪种摩托车最省油?

4.2022公认最省油摩托车

5.适合跑长途且油耗低的摩托车有哪些好的推荐？

6.最适合长途摩旅的摩托车有哪些？

7.十款人气比较高的“拉力车”你喜欢用哪一款去摩旅呢？

五羊本田、新大洲本田、轻骑铃木、豪爵铃木、雅马哈、常州光阳等牌子的摩托车质量好又省油。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

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朋友们，新手，刚拿本，3w以内，什么摩托车比较好，有什么推荐？

最省油的肯定是弯梁车了这个没争议的，直接上图吧，

豪爵110动力的弯梁，具体型号我忘记了，想买拿着图去豪爵店找就行发动机是小日本铃木的，动力强加速快，开起来避震很给力就算是农村路段都能吃得消，我16年买的当时豪爵搞活动本来4980，我到手4500整还送第一次换机油免费，开了几年没坏过总体还可以。

万元级入门练手摩托车，易操控，油耗低，就是发动机老了点！

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新手刚拿本，3万内有哪些比较好的车型推荐？

这种需求下值得推荐的车型还是比较多的，毕竟三万的预算能够选择的车型会有很多，所以如果没有其它具体要求的话，符合标准的摩托车就会比较多，因此有以下车型推荐。

第一款 豪爵铃木250系列 平均售价2.66万起

这个系列目前有三款车型，它们分别是跑车，街车，休旅车这三款车型有一个共同的特点就是皮实耐用，比较值得长期拥有。而其中的街车GW250是一款偏实用设计的车型，它虽然外观有点老，动力有点弱，车身有点重但后期不仅适合平时代步，也可以跑长途，所以注重实用性它可以作为首选。

第二款 五羊本田190系列 平均售价1.65万起

这个系列同样有三款车型，它们分别是街车，复古车，休旅车这三款车型同样具备皮实耐用的特点，并且它们的动力特性比较容易上手，非常适合入门级新手拥有。如果后期的使用方向就是短距离通勤代步，那么这个系列中的街车和复古车会比较适合，只不过因为它们的车型调校不同，所表现出来的骑行质感会有差异，暴锋眼190会比较轻巧灵活，而复古车鸷道190则会舒适一些。

第三款 飞致系列 平均售价1.26万起

建设雅马哈飞致系列目前有两款车型，它们分别是飞致150和飞致250，这两款车型有一个共同的特点就是省油，是低于同排量平均水平的那种省，除此以外它们的车身结构也会比较实用，即便是干一些粗活它们也是能够胜任的，所以代步状态下这两款车型将是不错的选择。

第四款 升仕310系列 平均售价2.38万起

这个系列车型也会比较多，主要包括街车，太子车，休旅车，巡航车。它们的共同特点就是造型 时尚 ，做工细致，配置丰富，其中最突出的点就是外形和配置，不管是它旗下的哪一款车型，这两方面都可以在各自车型中，具有非常突出的优势，再加之动力输出比较宽泛，那么对于新手来说也是比较有诱惑力的。

以上四个系列的车型，就是这种需求下的推荐，它们的动力表现相对来说都会比较温和，所包含的车型也会比较丰富，所以选择时可以根据后期的使用方向，以及对车辆综合表现的需求进行取舍。

看要求需要一款长途机车，价格在3万以内，我从以下两点来回答这个问题。

长途驾驶摩托，首先需要一款质量可靠，油箱够大，骑行姿势舒服的摩托。要不然坏路上，没地方修；油箱小，经常找加油站；骑行姿势战斗，没一天你就腰痛、胳膊痛，不用长途了。所以首选拉力版摩托。

1.新车：

新车中符合符合这个价位的车有很多，但拉力中我推荐两款。

首选铃木的DL250，车价29580-32680，因为铃木经常有活动，所以价格可以减少2400元。此车排量为250cc，动力上稍微弱了一点，但是这款发动机质量可靠，综合油耗3.5L，配合17.3L油箱，续航可以达到500公里。

第二个就是赛科龙RX3S，车价29880-35880，此车配置的为宗申自主研发的380cc水冷并列双缸发动机，排量上占很大优势，配合合理的车架设计，使离地间隙达到了190mm，通过性会强于DL250，座椅高度也略低于DL250，对矮一点的骑士还是很友好的。该车配置了20L的油箱，使续航更加放心。

这两款车中DL250属于小马拉大车，动力略显不足，但综合品质要好于RX3S，适合公路级长途行驶。而RX3S更大的油箱和更高离地间隙，更适合复杂路况驾驶。

2.二手车

因为预算在3万以内，质量可靠的拉力车型林杰建议在两款车中选择。

金鹏TPK502，车价37800元，是这个价位中最先上市的车型，拥有良好的口碑和外观，配置了一款并列双缸500cc的发动机，20L油箱，随之而来的车辆自重达到了235KG，导致驾驶难度略有提高。此车座高795mm这样的大车来说双脚着地还是很轻松的，但是排气位置太低，影响了涉水能力和越野能力，算是一个败笔，而502X升级后就改善了这一点，但是价格也上涨了。所以在此不在比较范围。

凯越500X，32800-37800元，搭载的隆鑫产实际排量471cc的双缸水冷发动机。虽然和TPK502差了29cc但实际差异并不明显。500X油箱容积同为20L，但是车重仅为178KG，使500X驾驶起来更轻快，更省油。由于凯越厂家宣传它是国产ADV中越野能力最好的，我们通过厂家配置的KYB减震，更长的减震行程，可关闭的后轮ABS，对经常越野走烂路的朋友还是有很大帮助的。

以上两款新车，两款二手车都是同级别中大家认可比较多的车型，其实无极的500DS，凯越400X，赛科龙RX500都可以考虑一下。可以根据经常公路长途还是越野、车辆实际年限、驾驶手感、座高等因素综合考虑选择。

以上为林杰原创解答，欢迎关注！

首先，我极力推荐这位“新入坑”的摩友选择一辆二手车！

对于很多人来说，不论 汽车 还是摩托车，第一款车基本上就是为了练手。毕竟对于新手而言，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰甚至是摔车，如果购买新车的话，这些磕磕碰碰肯定比那些老手们概率高，不但会增加不小的一笔维修费用，而且还会让自己心疼不已。但若选择一款二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的检修，大不了卖掉，也不会贬值多少钱。

其次，我建议你的“第一次”选择一款合资车。

以你30000块钱的预算，不论是新车还是二手车，可选择性还是非常多的。之所以建议你选择合资车，其实是一种折中的选择。国产车最近几年进步很大、性价比也很高，但是就其品控、稳定性而言与合资车还有差距，而大贸车售价较高且维修保养也很贵，而合资车刚好结合了二者的优点，也规避了一部分缺点，也是鉴于第一条，很适合你练手。

其三，我建议你选择250排量的摩托车。

250CC被誉为摩托车中的黄金排量，几乎适用于任何阶段的骑手。对于你来说，动力够用、操控平顺、技术成熟，完全满足你的日常需要。排量太大的话很不利与新手骑行，毕竟驾驶技术不成熟，遇到突发情况就会存在很大的安全隐患，安全才是第一位的，排量都是骑上去的。

最后，也是该问题的重点，我向您推荐以下几款车型。

综上所述，希望你首选豪爵铃木GW250（街车）、GSX250（仿赛）和 DL250（ADV）三兄弟，这哥仨至少占据了合资摩托车的半壁江山，250排量、双杠水冷、出色的品控、良好的口碑、较高的保值率、极高的市场保有量，非常适合新手们选择。而且以你的预算，不论新车还是二手都能拿下。由于车友们对他们过于熟悉，具体的参数配置在此就不列举了，您可以通过网站或者视频详细了解一下。

希望对你所有帮助！

三万的挺多啊，春风NK系列的啊250.400，还有铃木GSX250.春风仿赛250RS，gPr150，这几款车都是新手上路的首选

，而国内的巡航车风格全然不同，分有运动型和美式的，不过今天要说的是一款国产中量级巡航车-龙嘉V途250，最经典V缸巡航车！配电喷系统+国四标准，续航500km，仅售18800元。

摩瑞MV800是目前国产排量最大的巡航车，大胆的造型设计，自主原创的外观，而且超大的体格，完全符合了美式巡航车的概念。摩瑞MV800使用双缸水冷发动机，最大功率42kw/6000rpm，最大扭矩70Nm/5000rpm，有着电喷系统和六档变速。

奔达作为国内专门研究太子车的品牌，旗下最受欢迎的就是奔达400了。经典的复古造型，从外观中来看就已经充满了浓郁的年代感。搭载双缸水冷电喷发动机，最大功率27kw/9500rpm，最大扭矩28Nm/8000rpm。

奔达旗下的一款中量级美式巡航车，FUN250，这款车首次亮相于2016年，也算是国内巡航车中比较经典的一款。2016款最早的奔达FUN还是采用传统化油器供油和油冷散热，在当时也是被不少车友称之为国产“哈雷”。

个人建议你直接用踏板，如果你是代步的话。。踏板也很好了，不要想象的那么差。 在中国的话，其实踏板是最适合的。如果你是在一二线城市就选踏板三四线城市，你还可以选一下挡车。

档车选GW系列，踏板选甲虫200（身高175以上）或PCX150（身高175以下），作为新手，摩托把你扔路上应该是最领新手头疼的了，这三款车质量稳定性很高，正常保养骑不坏。

凯越500X

实实在在的建议：如果将来骑挡车，可以先买个二手春风狒狒骑半年，好好熟悉一下路上何种突发情况以及各情况下的换挡，这车，摔了也不疼(车也不心疼，人也摔不疼)。练好了然后再转手卖掉，你可能就会知道自己适合什么了。

新手 你首先确定要什么车型

adv 街车 跑车 还是踏板。

然后你就疯狂上闲鱼淘性价比高的 或者是销量高的， 多看看价格差不多都能了解。

不懂车的可以买准新车 总有人开个几百上千公里 等你8折或者7折去收 一般也不会有什么问题。

所以车型不是问题。 开始多玩几个车找到合适自己的车 然后长期拥有。

十大公认摩托车耐用耗油低，哪种摩托车最省油?

万元级入门练手摩托车，易操控，油耗低，就是发动机老了点！

放眼如今的摩托车市场，各种不同风格的摩托车在高科技技术的加持下，可玩性是越来越高，与此同时，摩托车的排量和售价也是直线上升，让很多喜欢摩托车的车友难以承担。接下来给大家介绍的这款车，虽然价格只有万元出头，但整体综合能力却相当不错，它就是隆鑫旗下的小排量运动街车——无极200R。

从外观方面来看，这款车采用的是无极惯用的运动化风格，整车线条棱角分明，颇受年轻消费群体喜爱。异形前大灯采用LED光源，两侧和顶部的LED灯带点亮后非常有辨识度。大尺寸液晶显示屏的仪表，实际上科技感和清晰度都算不上太好，这属于无极旗下车型通病。

其他配置方面，前后单碟刹+双活塞和单活塞的组合，虽然并没有其他高科技的加持，但整体效果还是相当不错的。

动力部分，200R采用的这台发动机算是隆鑫旗下较为经典的223cc电喷发动机，虽然技术已经比较老化，但却能满足最新的国四标准。仅为12千瓦的最大功率，比起17Nm/6000rpm的最大扭矩略显逊色了些。不过，得益于200R仅为150千克的整车质量，所以操控性和灵活度还是相当不错的。

根据官方给出的百公里油耗2L左右，配合容积为12L的油箱，续航里程可以轻松达到500公里以上。虽然这在?同级别中算不上太好，但也绝不落后。主要是满足日常短途出行还是绰绰有余的。

作为一款入门级小排量运动型街车，虽然在同级别中，它的动力和配置方面算不上太占优势，但它胜在颜值高，综合实力强。尤其仅为1.28万元的售价，对于经济实力有限的车友来说，还是比较容易接受的。而且易驾驶、好操控、省油等优点，对于新手来说，明显更友好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022公认最省油摩托车

提起十大公认摩托车耐用耗油低，大家都知道，有人问哪种摩托车最省油?，另外，还有人想问什么牌子的摩托车质量好又省油，你知道这是怎么回事？其实什么牌子的摩托车耗油低 性能又好 动机动力也要好的？，下面就一起来看看哪种摩托车最省油?，希望能够帮助到大家！

十大公认摩托车耐用耗油低 1、十大公认摩托车耐用耗油低:哪种摩托车最省油?

一般来说，排量越小、重量越轻的车越省油。

最省油的车要数嘉陵90、大阳90这些车了，不过你可能问得不是这种类型的。现在主流车型中比较省油的车有的天剑/天戟、本田的锋翼/金锐箭、铃木的GS/GN/EN等、还有常州光阳的新座锋，都是比较省油的。现在国内的小排量车都比较成熟，即使是一些的**车比如嘉陵、钱江、大阳、轻骑、建设等的油耗也是不大的。公认最省油的150摩托车。

踏板车比较省油的就是小排量的的车了，的车油耗与的相差不大，以前有一种浙江星月/洛嘉生产过一种可以变速的踏板车，相当省油，但技术不成熟，现在早已看不到了。目前相对比较省油的车有五羊本田的喜悦/优悦，新大洲本田的清影，以及一些合资品牌的车，踏板车费油是**的，没有省油的，但合资品牌的车与品牌的车相比，在车子旧了以后，合资品牌的车一般不会油耗明显变大，这点要比品牌的车强一些。

一般来说，踏板车的油耗要比同排量的车大60%－%，百公里油耗要多出一升左右。全球公认最省油的摩托车。

2、十大公认摩托车耐用耗油低:什么牌子的摩托车质量好又省油

十大**踏板车摩托车省油。

3、十大公认摩托车耐用耗油低:什么牌子的摩托车耗油低 性能又好 动机动力也要好的？

不管是的

还是全离合的

都非常省油

本人现在有一辆的

开了2年了

性能依然很好油耗和牌子没关系，和排量有关系，路好的话，的就可以了。至于性能动力，力帆和宗申不错

什么牌子的摩托车耗油低 性能又好 动机动力也要好的？

如果对你有帮助，望采纳。

4、十大公认摩托车耐用耗油低:哪个品牌摩托车耗油低

两轮当然五羊本田三轮福田五星这是毋庸置疑的摩托车油耗排行。

5、十大公认摩托车耐用耗油低:哪个摩托车品牌耐用省油

铃木跟本田，你至于拥有，不过也略贵

或者本田，都是很不错的摩托车品牌，比较省油性能也比较好，但是价格比其他品牌贵！所以看你怎么选择了！其实品牌的摩托车性价比也很不错的！你可以多看看吧！

6、十大公认摩托车耐用耗油低:摩托车什么品牌的耗油**？

日前，**公布了多达款轿车的百公里实际油耗测试数据，记者就其中最的1.6L和2.0L两个排量的轿车进行了排序，结果显示，标致福克斯分别是这两个排量油耗**的车型。

■1.6L车宝来油耗**虽然1.0L至1.4L的小排量车层出不穷，但1.6L仍是很多消费者心中的黄金排量，购买量也占到相当比例，测试表明，在此次**公布的69款1.6L排量轿车中，东风标致手动挡被证实为这一排量中的省油**，百公里耗油6.6升，与其并列的是东风雪铁龙1.6L的手动挡，紧随其后的起亚、POLO和油耗量逐渐增高到7.0L至7.3L。百公里油耗**的为一汽大众宝来系列，**达到9.7L。

■2.0L车中华最费油2.0L排量的车型则是中级车的主力，此次公布的数据中包括、轩逸雅阁奥迪、等54款常见车型。统计显示，福克斯两款2.0L以百公里7.7L的油耗居省油榜首，其次是，为7.，新上市的日产轩逸兑现了省油的承诺，以7.8L紧随其后。中华则以多出福克斯3L油的成绩成为同排量中的耗油大户。

■哈飞、吉利油耗偏高从统计数据中可以看出，日系车相对省油，美系车次之，以大众为代表的德系车则油耗较大。福克斯、雪铁龙、标致等较新的欧洲车型省油性突出。此外与合资品牌相比，自主品型的油耗水平不容乐观，哈飞、吉利的几款车型油耗都偏高。

**此次公布的款车为去年7月上市至今的所有轿车。这批数据与厂商往往以某一特定车速下测试的等速百公里油耗有着本质区别。相关人士称，由于测试循环模拟了汽车在道路上行驶的车速、阻力等各种情况，试验结果更能客观反映车辆实际的技术状况。1.6L油耗**前五名目前最省油的踏板摩托车。

以上就是与哪种摩托车最省油?相关内容，是关于哪种摩托车最省油?的分享。看完十大公认摩托车耐用耗油低后，希望这对大家有所帮助！

适合跑长途且油耗低的摩托车有哪些好的推荐？

公认最省油摩托车为：隆鑫无极LX200R。

隆鑫旗下的无极LX300R可以说是在同级别摩托车中的佼佼者，同样也是春风NK250的强力对手。

发展历程

隆鑫通用动力股份有限公司是集摩托车、摩托车发动机、通用动力机械产品三大领域为一体的大型综合制造型企业，业务遍及全球100多个国家和地区。

公司全力打造“技术隆鑫”，凸显“低排放、低油耗”的低碳技术优势，为用户提供高性能终端产品成套解决方案，与德国宝马等国际知名企业建立了稳定的战略合作关系。

在“3+3”战略的引导下，正孵化发展“大排量发动机、新能源休闲机车、汽车零部件”三大新兴业务，实现转型升级。公司摩托车产销量连续多年名列行业前茅，出口量连续数年排名行业第一，摩托车发动机产销量连续多年位居行业前列，通用动力机械产品出口创汇排名行业第一。

最适合长途摩旅的摩托车有哪些？

纵观国内生产的摩托车真正意义上能做到绝对省油的车型其实很少，但合资雅马哈是众多车型中广大车友普遍认为比较省油的摩托车，其中雅马哈飞致125，150，250都是比较省油的。

雅马哈飞致125 百公里综合油耗在1.8L左右,续航里程可以达到800km左右，如果温柔驾驶甚至于可以达到1000km。

而飞致150 百公里综合油耗在1.9L左右,它的续航里程可以达到720km公里左右,如果温柔驾驶同样它的续航里程还可以提升。

雅马哈飞致250 这款车的百公里综合油耗在2.6L左右,这个油耗水平是同级别车型中最低的,因为其它车型的百公里综合油耗基本上都在3.2L左右。所以说从排量到油耗表现雅马哈飞致250是比较符合题主要求的，并且这款车的油箱容积达到了19L,这样一来它的续航里程还是比较可观的。

在注重燃油表现的前提下以上几款车型都是适合长途骑行的，但在注重燃油表现的前提下也会丧失掉一些驾驶感受，毕竟以上几款车型的动力表现并不乐观，再者驾乘舒适感也会差一些，所以这种需求下鱼和熊掌是不可兼得。

其实真正适合长途骑行的车辆是这类拉力车，这类车辆的车身结构可以很好的抗疲劳，并且发动机散热效果更好，只不过因为这类车辆的排量比较大，车身过重严重影响了油耗表现，比如入门级的这款拉力车DL250它的百公里综合油耗在3.3L左右,而排量大一些的车型可以达到4.5L甚至于更高,所以最适合跑长途的车型并不一定能够做到低油耗。

其次油耗表现只是相对的，它不是绝对的同排量车型中比较才有意义，所以注重油耗表现就选小排量车型，而更注重综合表现拉力车更突出，毕竟这类车辆是专为长途骑行而研发的。

GW250。 油耗虽说比不了125。150。 但是长途骑乘GW250绝对是小排量中的极品。 不管是动力。还是扭力。输出。油耗都恰到好处。GW250双缸电喷水冷，GPS极速135左右，对高海拔有反应，但完全可以接受，S版坐姿舒服，适合长途旅行，油耗0.2-0.25元/公里

我本人有一辆五羊本田猛鸷190我感觉就很省油，不跑太高速度70以下，经过测算百公里2升右。比厂家公布的百公里油耗2.2升还低。

飞致250油耗动力达到可完美的平衡，百公里平均2.6个油，动力虽然不及gw250但跑长途，虽然单杠的不如双杠行驶品质好，但在维修保养，油耗上省下的钱，绝对合适，前提是你骑车的里程比较多，推荐飞致。

豪爵DF150，我今年国庆节买的国三电喷版，现刚出磨合，已测了两次油耗，分别为1.81升/百公里，1.75升/百公里，非暴力骑行。

我感觉没有什么比老嘉陵更省油

本田125就很好，节油，耐用。

吵什么吵，轻骑铃木呱呱叫，从昆明玉溪出发，历时两天半，加油近两百元，路上没出什么事，按时到达目的地，这才叫呱呱叫？

摩旅最重要的是质量，摩托车的那点油耗可以忽略不计，根本就不重要。

适合跑长途且油耗低的摩托车，要满足这些条件我想必须要具备以下几点：一是车价不要过高。二是排量要较大。三是续航能力要强。

根据以上细化分析，我认为雅马哈飞致250 比较适合您。

雅马哈飞致250 新款的售价如下：

普通版：19800元起（皓月灰为20580元）

旅行版：21500元起（皓月灰为22800元）

对于合资品牌来说这个排量的价位算很低了，关键是性能还是值得信赖的。最大功率14.6kW / 7500rpm，最大扭矩19.5N.m / 6500rpm，动力方面也算是可圈可点了。

雅马哈飞致250最大的亮点就是19L的大油箱以及轻松超过600KM的续航能力了，这让一些ADV车型都很汗颜。

十款人气比较高的“拉力车”你喜欢用哪一款去摩旅呢？

第一款飞致150 这款车相比其它同级别的跨骑车，在续航里程，通过性能等方面都有比较不错的表现。

它搭载一款雅马哈的创核科技发动机，这款发动机具有皮实耐用，动力足，油耗轻的特点，它的油耗表现要比有的125车型低，百公里综合油耗基本上在1.9L左右，而它的续航里程可以达到720km左右，这就为这款车长途骑行创造了有利的先决条件。

第二款五羊本田猛鸷190X 它是一款入门级的拉力车,它相比普通跨骑车在骑行坐姿方面具有一定的优势。

这款车因为是拉力车的车身结构，所以坐姿相对比较舒展，车把也比较高，这样的设计长途骑行的话就具有一定的抗疲劳作用，手臂和腰部不会过早的进入疲劳期。

动力方面，虽然这款车搭载一款单缸风冷电喷发动机，但它出现热衰的几率也是比较小的，除非是连续爬长坡，正常的骑行状态下它几乎是没有热衰现象的。

油耗方面，五羊本田猛鸷190x虽然没有飞致150那样优秀，但它依然是比较省油的，基本上和150化油器车型处于同一水平，百公里综合油耗基本上在2.3L左右，而结合它14升的油箱容积，它的续航里程在600km左右。

十款人气比较高的“拉力车”你喜欢用哪一款去摩旅呢？

请忽略本文中拉力摩托车的专业性，因为在这里，拉力摩托它只是一个口语化的描述，并不是真正意义上的车型定位，如果以专业的角度去看待以下车型，就会屈指可数，所以本文将一些适合摩旅骑行的车型按照车友的口味，统称为拉力车。

第一款?豪爵铃木DL250?A?平均售价31580

DL250能够稳居这类车型中的榜首位置，也可以算得上是实至名归，虽然这款车的性能不够出色，但品质绝对没得说，在国产车型中可能找不出第二款，并且它的价格也能符合大多数摩友的预算，所以才有了这款车的高人气。

第二款?贝纳利TKR502x?平均售价43800

这款车位居第二骑士分享有点意外，因为按理来说它上榜在情理之中，但能做到老二的位置显然会有争议，但这个排名是基于用户浏览量下的大数据计算出来的，所以会比较贴近于摩友们的选车意向。而这款车之所以能有这样的表现，主要就在于它的身躯是同类车型中比较大的，并且低扭表现也不错。

第三款?无极300DS?平均售价20800

一款小老弟的风头盖过自家的大哥大什么情况？原因不外乎这款车的价格和自身的表现，比较符合入门级车友的选择需求，以它的这个价格去对标同价位的车型，这款无极300DS胜出的几率是很大的，所以对于它的上榜和排名应该不会有争议。

第四款?贝纳利?TRK502?平均售价38800

这款车的出现可能又会引起一阵骚动，同一个系列的两款车型，相差一个排位出现难免会有蹊跷，但大数据下的分析结果就是这么个样子，可能车友在浏览502x的时候顺便也将这款车光顾了一下。

第五款?宝马G310?GS?平均售价50900

这款车排能在这个位置一点也不意外，当然正不正常另说，以人家的蓝天白云标，压一压国产大排量ADV非常自然，会毫无痕迹，因为某些时候面子即代表里子，当然这款车的性能也没得说，只是这个价格可能对于大多数摩友来说无法轻易接受。

第六款?凯越500X?平均售价32800

这款车能够挤进前六也实属不易，以玩家的需求来说这款车是没有什么性能软肋的，也是一款比较符合ADV标准的车型，但因为自身品质和品牌的原因，使其的排名有点靠后，所以也在情理之中。

第七款?五羊本田猛鸷190x?平均售价16980起

作为一款小排量的休旅车，一些玩家车友都在吐槽它，但以这款车的品质而言，新手是不得不考虑的，除非在车型的选择上有一些误区，如若不然你就没办法跳过这款车直接选择其它同类型的车型，所以猛鸷190x能够上榜再正常不过。

第八款?无极500DS?平均售价38800

这个位置好像应该给无极650DS才对，毕竟作为一款硬派ADV都无法上榜就有点说不过去了，但这可能就是摩友比较喜欢双缸和多缸的原因，也可能因为无极650DS太过硬派，使得车友们产生了畏惧而选择了相对比较弱化的这款无极500DS。

第九款?新大洲本田CBF190X?平均售价16380

这款车和五羊本田的猛鸷190x有异曲同工之妙，但因为有前者的存在所以这款车的自身实力并没有很好的展现出来，不过根据车友的反馈来看这款车的骑行表现不错，这也可能是这款车关注度还算不错的一个原因。

第十款?宝马R?1250GSADV?平均售价239990

这款宝马R1250GS对于大多数车友而言看看就好，因为它对于我们就是一个遥不可及的梦，可能很多车友看过前面车型都会转到这款车上，寻找一下不一样的感觉，所以这款车的高人气，更多来自于前面九款车型的衬托，并不是车友想买才出现了这种现象，当然这也不排除土豪在窥探这款车。

以上就是大数据下十款人气比较高的“拉力”摩托车，虽然这类车型的实用性不是很高，更多就是一个玩乐车型，但在摩旅状态下驾驭这类车型的快感，明显会好于其它车型，这也是国产车品牌在不断优化升级休旅车和ADV的一个重要原因，那么屏幕前的你更愿意选择它们当中的哪一款去诗和远方，放飞自我呢？欢迎留言讨论。

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