西安92壳牌油价_陕西壳牌汽油价格92号和95

1.壳牌加油站油品质量怎么样

2.加油站的油价有时优惠力度很大，这其中会不会有猫腻？

3.西安市能通过高德车服在延长壳牌加油站加油吗

4.民营加油站的油有什么不靠谱的地方

壳牌加油站油品质量怎么样

壳牌加油站的油品质量较好。

1、品质保证：壳牌加油站所采购的油品均来自正规的石油公司或炼油厂，经过了严格的质量检测和认证，确保油品的质量符合相关标准和规定。

2、清洁度较高：壳牌加油站注重油品的清洁度，采用专业的过滤和净化设备，对油品进行多道处理，确保油品在储存和运输过程中保持清洁，避免对车辆造成损坏。

3、价格合理：壳牌加油站的价格相对合理，不会出现价格过高或过低的情况，不同地区之间的价格差异也比较小，能够为消费者提供比较稳定的油价。

4、壳牌加油站是由壳牌公司运营的加油站，壳牌是全球领先的石油和天然气公司之一，业务遍及全球140多个国家和地区，壳牌加油站提供高品质的油品和服务，致力于满足消费者的需求，在中国，壳牌加油站以其高品质的油品和服务赢得了消费者的信赖，壳牌加油站提供的油品包括汽油、柴油、润滑油等，品质可靠，价格合理。

加油站的油价有时优惠力度很大，这其中会不会有猫腻？

加油站的油价有时优惠力度很大，这其中会不会有猫腻？

随着今年的油价，两桶石油是“几点，略有少的发”，许多业主正在考虑更便宜的加油站。但与此同时，主人也担心，为什么这些加油站比“两桶”便宜，其中许多人有很多崇拜。俗话说，世界上没有免费午餐，为什么这些燃气站可以更便宜？

1.价格高

加油站往往从事促销的原因。主要原因是油价本身相对较大，气缸兄弟有一个在做的朋友。他说，大约2000元的油的毛利率约为2000元，大约可能是30辆汽车。加油站每天销售30吨，毛利率的一天是6万元，本月为180万元。 （责备中国石化和中石油是中国最有利可图的公司）在如此高的利润下，普通的燃气站比两桶石油便宜。

2.小型运营成本

无论是国外企业加油站还是私人加油站，中国链将超过30多个，规模不止两桶。小规模的优势在于管理层很小，管理成本要少得多。其次，运输成本，两桶的油不是直接送到加油站，而是通过多油库的手柄。相比之下，一些小型气体站很简单，并且运输成本大大降低。

3.不同的客户

大多数私人加油站都是相对偏远的郊区。它不是两桶石油的国内车主，但商业所有者的价格，如出租车，卡车等。为了吸引这部分加油客户，私人加油站将采取小型利润的商业工具但快速营业额。

4.什么不同的油？

除了高标签油，石油供应站中的私人气体站和油油实际上。一些偏远地区的加油站不一定是两桶油上的油，其中大部分都是销售的。在石油短缺中，一些官方气体站也将从当地炼油厂获取货物。当然，所有前提都是非高标签油。

当然，并非所有私人加油站都是可靠的，就像一些明显的山寨加油站，中间油，中国的权利，绝对是谎言。有两种加油站，一个是异油站，如壳牌，总计，可以保证。另一个是在物质园区，工业园区的加油站，普遍认为这有点老了，最好是在局部声誉。说到油价太高了

这么多，事实上，中国司机不相信两个桶的水平，但现在油价过高，从5元，6元，直到目前7元，许多网民立即跑10万元人民币时代即将到来。如果油价可以下降，我相信业主不关心哪些加油站正在欢呼。

西安市能通过高德车服在延长壳牌加油站加油吗

能。根据查询高德车载官网的信息，目前高德车服支持覆盖全国200多个城市的加油站，其中包括西安市的多家加油站，其中也包括延长壳牌加油站。因此，在西安市使用高德车服可以查找到延长壳牌加油站的位置和油价信息，并且可以通过高德车服的支付功能在该加油站进行加油。

民营加油站的油有什么不靠谱的地方

加油，在这段时间快乐！个人认为，加满我车的55L油箱可以比以前省几十块！

在国家发改委发布的最新油价通知中，国内油价已经从原来的最高130美元/桶跌至40美元/桶以下，已经触底。目前国有“三桶油”(中石化、中石油、中海油)92/95号汽油已经全部回归5元时代，部分民营加油站甚至已经来到4元时代！

油价4元多。你能补充一下吗？

在一些加油app中，经常可以看到这类超低油站的信息。与国营“三桶油”相比，基本维持在4块以上的水平，颇具吸引力。估计很多人的反应和我一样。他们能补充吗？值得信任吗？跟国有的“三桶油”有什么区别？

我们的油价实际上是由国家发展和改革委员会(NDRC)控制的。国有“三通石油”会跟上NDRC的节奏(其中中海油会稍微低一些)。为了抢占一些市场，民营加油站会根据自己的经营成本自行定价。所以看到这种“低价油”也就不足为奇了。我们更关心的是民营加油站的油品是否值得信赖。

民营加油站与国有“三桶油”的区别在于，国有加油站是由其大型国有炼油厂大规模生产的，而民营加油站则是中小型的地方炼油厂。但无论规模大小，他们的油品都受到国家的严格监控，检验合格后才能销售。理论上，他们的油品是合格的，有保障的。

他们为什么能把油价降得这么低？事实上，原油价格并没有我们想象的那么高。前段时间美国报道的WTI原油价格为26.84美元/桶，而布伦特原油价格收于28.82美元/桶，大致在30美元/桶左右(一桶原油≈159升)，所以一升原油大概是0.19美元，也就是1.34元/升左右，虽然有运输成本、加工成本和仓储成本。

而且国有炼油厂生产的成品油一般都是储存在自己的大型油库，然后统一配送到各个国有加油站，而民营加油站可以直接从当地炼油厂对接，节省了大量的运输成本，这部分可以让消费者受益。

另外，私营加油站的运营成本不高，一般只有一个老板加几个员工就可以运营，这些员工的工资也不高，甚至可以看到很多加油站的员工都是兼职或者暑期工，相关的员工福利也很少。

“三桶油”是一个严肃的国有企业。系统结构非常庞大复杂，员工的工资成本也很高。这些运营成本将由消费者平均分担，高油价也是正常的。

合格又便宜，去私人加油站加就是了！

虽然是国家严格监控，油品质量合格，但并不是所有民营加油站的油品质量都一样。

中国有140多家地方炼油厂，一些大型炼油厂将根据国家环保要求升级设备，提取优质成品油。一些规模小、设备升级慢的炼油厂仍将按照旧标准生产。虽然质量合格，但一些炼油厂会在汽油中加入醇基燃料，用低标号汽油作为高标号汽油，因此质量会降低。

估计有些车主对此有很深的了解。在一些不正规的私人加油站加满油后，总觉得这一箱油忍不住燃烧，跑的里程明显比以前少了。在这种情况下，成品油通常与其他物质混合。虽然满升就够了，但是精制油的密度热值降低了，所以他们不能完全放心。

哪些可以添加？什么不能加？

大型民营加油站，如中化、中信能源、中成链、壳牌中国、埃克森美孚、道达尔、中石油BP、加德士、德士古等品牌加油站，信心度较高。

这些加油站与国有加油站进行了合作。比如目前壳牌已经和中国的“三桶油”建立了长期的合作关系。至于一些壳牌加油站的供油，也将从与国有加油站相同的大型油库中抽取。同时，壳牌也会引进国外的技术优势，所以质量会更有保证。

但这类大型连锁的民营加油站价格优惠并不多，与“三桶油”的油价处于同一水平，利润也不如其他民营加油站。

有人说，我自己的城市里有这些大型连锁品牌的加油站不多，其他的私人加油站就不能加吗？答案肯定是否定的。这里有一个技巧。一般私人加油站要想自己发展，都是靠口碑的积累，所以这类加油站的老客户会比较多，存在的时间也比较长。

一般都在闹市区，会比较规律。如果机油出了问题或者缺了两斤，其实在车主圈子里很快就会传开，会有电话工商部门上门检查甚至查封。所以，在一个地方生存了几年，生意不错的私人加油站，一般问题不大。所以，你可以问问你的朋友关于这种有良好声誉的私人加油站。刚提车的小白朋友一般都有地区骑手，你也可以问问你的骑手。

比如我个人经常去广州的私人加油站，不是连锁品牌，也不配合“三桶油”，但每次去加油，总是满满的。除了价格低，这家加油站在广州经营多年，口碑一直流传。

之后再来说说哪些最好不要加，哪些要谨慎加。当然这个问题也不是绝对的，车主还是要因地制宜的判断。

近年来，许多假冒加油站也被查封。由于油品掺假，群众投诉频繁，主要投诉是燃油短缺，无法开具正规发票。而且，事故发生后，维权之路相当艰难。但由于管控原因，目前这种“山寨”加油站很少，主要分布在偏远郊区或高速公路附近，多加注意可以避免。

第二类是“半价”加油站。虽然原油价格低，但油价不足以赚一半的钱。当你看到减半的油价时，此时你应该注意。这些可能就是人们常说的当地炼油。

个体户通过各种渠道购买炼油设备后，在自家大院或田间地头挖沟，将从二手经销商处购买的废油和轮胎装入锡罐，通过加热蒸馏或不明手段提炼劣质柴油或汽油，再卖给这种“半价”加油站。

这种油的生产工艺极差，不可能分层炼油，脱硫脱水水平极低。一旦进入发动机，损坏程度可想而知。“半价油”乍一看不是好收成，所以要小心。

总结

说了这么多难听的话，民营加油站这两年确实规范了，现在国内民营加油站的比例也在不断增加。一些民营加油站也成立了自己的连锁品牌，比“三桶油”优惠率高、效率更高、服务更好，甚至吸引了不少“三桶油”团队前来学习观察。所以在有效监管下，私人加油站肯定会向好的方向发展，车主也不用太担心。现阶段，只要我们选择一些口碑好、规模大、品牌连锁的民营加油站加油，一般都没什么大问题。

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