特朗普油价搞笑段子_特朗普当选对油价影响

1.美国大选川普获胜 对A股有什么影响

2.美国经济还是“金发姑娘” 美联储加息过快了

3.美国成为石油输出国后，为什么反而压制油价？

4.特朗普or当选 各对汽车行业有何影响？

5.当伊朗成为第二个朝鲜，特朗普这盘棋还走得下去吗？

美国大选川普获胜 对A股有什么影响

有分析认为，美国大选对A股市场的直接影响有限，单从数据看，美国历次大选年，A股涨多跌少，在过去的6次大选中，A股有4次上涨。

平安证券近日发表研报认为，美国大选对A股市场的直接影响有限。A股曾在英国脱欧时期表现出较强的韧性，在美国大选前期走势也未出现海外资产般大幅波动，可见受海外风险的影响有限。当前A股市场交易逐渐回暖，在海外风险释放后，风险偏好大概率进一步提升。

然而凡事都有例外，就像本次美国大选一样。从当选人具体政策偏好来看，估计仍会对A股某些行业板块构成重大影响。

特朗普的货币政策充满了大量的不确定性。2015年10月他曾经抨击美联储低利率政策，2016年5月改口表示支持低利率，也表示如果自己当选，会在2018年更换美联储主席，而2016年9月又再次表示低利率催生股市泡沫，伤害储户的利益。特朗普多次表态，如果时机适当，应该改变利率政策，提前刺破股市泡沫。如若特朗普的上述主张在当选后付诸实施，明显对美股形成负面冲击，从而间接影响A股。

此外，不论是特朗普还是希拉里的贸易政策，都显示了对外贸易政策的相对限制，和针对中国贸易往来的强硬态度，特别是特朗普曾主张对从中国进口的商品征收高额关税。长远影响来看，贸易保护政策或削弱中国企业的外贸盈利水平，A股市场特别是出口板块(如纺织、机电行业)长期将面临负面影响。

特朗普选前曾主张不会为任何国家对华发生军事冲突，但其主张重塑美国的军事实力。不过不可预测的仍是其本身政策的多变性。

最后，特朗普上任后，依据其之前的政策主张，美联储加息概率大增，有可能刺穿全球主要市场股市泡沫，不利于A股短期表现。事实上，这一点，已从今天A股盘中大跌得以体现。但A股就是这么任性，午后又顽强地企稳反弹了。

那么，对于特朗普的当选，各类资产价格将如何做出“第一反应”?

国泰君安研报指出，大选短期主要通过风险偏好渠道影响各类资产价格变化。也就是说，市场普遍认为，特朗普当选将给市场带来更多的不确定性，特朗普的当选，市场风险偏好会下降，风险资产普遍承压。可预期的是，特朗普的当选，非美避险货币表现会更强(如瑞士法郎、日元等)，美元、新兴市场货币则倾向于下跌;另外，黄金价格更容易上涨。对于这一预判，我们可以从前期两者支持率的变化对汇市、黄金的影响来验证。

因此对于特朗普意外“逆袭”，国泰君安认为，全球市场的“第一反应”将是美元指数和新兴市场货币走弱，而瑞郎、日元等非美避险货币走强;黄金价格上涨，石油价格回落。

值得注意的是，短期我们看到油价与特朗普的支持率似乎背道而驰，主要原因在于特朗普倡导使美国“能源独立”，而美国目前仍然是石油的“净进口国”，“独立”意味着国际原油市场将出现一部分“需求缺失”，这会使得短期石油价格承压。但从中长期来看，市场分析指出，作为传统化石能源(石油、煤炭)等的代言人，特朗普仅仅是希望从传统产油国分割利益，这种博弈是有“底线”的，不会对全产业本身产生持续性的打击，相反，从长远来看他的当选会对石油等传统能源价格形成提振。

而对于国内民众最关心的还是美国大选对人民币汇率的影响。对此，国泰君安表示，贸易顺差是当前人民币需求最主要甚至是唯一的支撑，服务贸易和资本金融项目逆差是导致当前资本外流最核心的驱动力，其中后者在更大程度上是由经济发展到一定阶段后形成的资金外向投资需求导致的。

因此，在这背景下，特朗普较为极端的“贸易保护主义”思想对中国贸易顺差的冲击更大。特朗普上台似乎会威胁到人民币需求“唯一的支撑”。但是从另一个方面看，特朗普的“孤立主义”倾向也会影响到中美服务贸易的发展并抑制资金对外投资意愿，也就是说，人民币当前贬值的驱动力也会削弱。结合两方面因素看，人民币贬值压力是否会继续扩大还是一个未知数。

国泰君安还指出，特朗普的当选，可能会在政治层面对人民币施加更大的压力(认定中国为汇率操纵国)，从而对人民币汇率市场化改革的步伐形成拖累。

不过也有分析指出，未来决定人民币走势主要还是在内因上，美国大选的结果对人民币的影响并不会太大。这部分市场观点指出，大选尘埃落定之后，美联储加息预期已经释放。人民币汇率第四季度的走势，关键还是要看国内经济形势、货币政策的松紧，以及央行对汇市的干预度。目前看来，人民币未来有继续贬值的需要，人民币破6.8只是时间问题。

特朗普政治倾向：低利率、低税率、高关税。

特朗普支持低利率(但他的言论经常反复，这也是很多人认为川普不靠谱的原因之一)，认为高利率会导致汇率升高，对美国企业产生负面影响。虽然从历史上看，美联储相对于美国政府而言具有较高的独立性，但特朗普一直抨击美联储和耶伦，认为其政治化倾向严重，同时表示在2018年换掉耶伦。

为了增加美国就业岗位，特朗普极力反对自由贸易。特朗普上台后很有可能就TPP、NAFTA等自由贸易问题向国会施压，要求更改条款，提高关税，提高贸易壁垒。

特朗普的低税收政策会使得居民与企业收入上升，是一种宽松的财政政策。从特朗普的13人经纪团队看，4位前CEO，5位亿万富翁，只有1位学术背景的偏保守的经济学家。这个经纪团队中富人居多，而且与实际联系紧密，没有当下“正统”的，不断提高央行的地位，寻求货币刺激的经济学家。所以特朗普的经济政策一定是低税收、低福利，目的是提高企业活力。企业所得税下降，利润率上升，对经济起到提振作用。宽松但同时财政收入减少，对市场调控能力减弱。

美国经济还是“金发姑娘” 美联储加息过快了

10月10日，美股遭遇黑色星期三，三大股指集体创新低，标普500连跌五日，创下了特朗普当选总统以来的最长连跌记录，还创下8个月最大单日跌幅和两个月收盘新低。道指跌超830点，收创近两个月新低，纳指跌逾4%，收创三个多月新低。

　美股盘后，为参加一场政治集会飞抵宾夕法尼亚州后，特朗普刚下空军一号就表示，“我认为美联储在犯错误，他们(的货币政策收得)太紧。我觉得美联储已经疯了。”

　对于美联储的加息行为，特朗普近日已经多次表态反对，10月9日周二，在白宫南草坪接受采访时，特朗普表示，他不喜欢美联储继续加息的决定。美国经济并没有通胀问题，美联储抑制价格上涨的行动太快了。

　对于美联储加息的CNBC提问，特朗普回答：“我认为我们不是必须那么快行动。”在没有任何通胀迹象的时候，“我不希望减慢通胀的速度，哪怕只是慢一点。”

　特朗普对于美元汇率的干预可谓立竿见影，一旦他发现美元升的过猛，就会出面抨击，2016年后半年特朗普对飙升的美元汇率猛烈抨击，包括他的财经团队也指出这一点，这导致2017年一年的美元下跌。

　但是，美联储却不这么看，10月3日，美联储主席鲍威尔讲话中提到，美国经济相当正面，不需要再保持超低利率，要循序渐进地转向既不松也不紧的中性利率。

　周三美联储如期加息，将联邦基金目标利率区间上修至2%-2.25%，创2008年以来最高。声明删除了“货币政策立场宽松”的语句，上调了2018和2019年经济增长预期，这让市场预期今年12月加息板上钉钉。

　其实美国经济此轮复苏最大的特点是，就业形势非常好，美国经济数据强劲，尤其是非农就业数据，9月5日公布的非农失业率降至1969年底以来最低，美国劳动力市场接近或超过充分就业，一般而言，这样的就业水平为未来的通胀买下了伏笔。

　但是此轮美国经济复兴最大的特点是通胀不兴。9月10日美国商务部数据显示，美国8月PCE物价指数环比0.1%，预期0.1%，前值0.1%。美国8月PCE物价指数同比2.2%，预期2.2%，前值2.3%。PCE物价指数是美国最核心的通胀指标，这个指标说实话说不上有多强劲，也说不上有多疲软。其他通胀数据还显示，8月个人收入增长0.3%，低于华尔街预期的0.4%。但个人支出增长0.3%，与预期持平，前值为0.4%，这个数据也是不温不火。

　通胀疲软的最核心的原因是油价，油价近期已经突破85美元，很多机构看到100美元。

　但是对于未来的油价，目前的分歧很大，因为此次油价的上涨主要是缘于地缘政治，特朗普对伊朗的制裁，地缘政治问题极端敏感复杂，风云突变，转瞬即逝。特朗普在伊朗核问题上受欧洲盟友的掣肘，很难有切实作为，伊朗核问题最终可能对油价的支撑作用消失，在庞大的库存，以及美国页岩油的支撑下，油价很难有此前那样的上涨。

　考虑到油价上涨会拖慢美国经济增长步伐，特朗普一定会想尽一切办法打压油价。

　所以笔者比较认同美联储“三号人物”、6月刚由旧金山联储主席转任纽约联储主席的威廉姆斯的观点，称自己“完全没有看到任何的通胀迹象”，美国经济仍处于“金发姑娘”状态：“如果美国经济维持当前发展路径，美联储逐步加息到明年左右就是正确的道路，而且我们还有很长的路要走，才能到达中性利率。”对于美债收益率暴涨，他认为这反映了美国经济数据强劲，而不是市场对通胀的过分担忧。

　“金发姑娘”经济指的是高增长和低通胀同时并存的经济，利率可以保持在较低水平，这样的经济状态如果加息过快会摧毁良好的经济发展状况，会引发社会的反对浪潮。

（文章来源：华夏时报）

美国成为石油输出国后，为什么反而压制油价？

因为对于现在的美国而言，虽然从最大的石油进口国变成了石油出口国，但是美国每天能够对外出口的石油也不会超过四百万桶。所以说如果美国将每一桶的油价上涨一点的话，对国家的经济发展也起不到很大的作用；如果将每一桶的价格上涨太多的话，就不会有国家购买了，所以说不如压制石油的价格，这样既能做到出口的目的，也能维持和部分国家之间的关系。

在2020年的美国，对于即将面临大选的总统特朗普来说是非常重要的，在这个关键时期他当然是想有更多人支持他的，所以他也不想把事情做得太绝。如果他把石油出口的价格涨得太多，就很不利于他要面临的大选，这不是特朗普希望看到的事情。所以他就干脆将石油的价格调低，让国内的物价稳定下来，让经济在短期达到很繁荣的情况，争取得到更多人的支持。

对于现在的美国来说，就算美国成为了石油的出口国，但是国内对于石油的需求还是非常大的，所以美国也不会将过多的石油出口，甚至还会进口一些石油。对于国内的经济发展，也是需要更多便宜的石油。

再加上美国现在的经济也不是很好，所以就不能再像之前一样了，所以现在只能把石油的价格压制下来，通过调控的方式，将一些产业的利益漏洞给补上。再者，美国希望将石油价格的控制权掌握在自己的手上，通过自己对油价的控制，来打压国际的油价。

对于美国的压制石油的价格也是在于一些国家作对，也是希望以后在石油价格上有更大的话语权，也是在为以后更高的利润做准备。

特朗普or当选 各对汽车行业有何影响？

美国大选的决战已经打响，但对于最终谁能当选这个问题，依旧充满未知数。

那么，特朗普连任，亦或是当选，分别对汽车业有什么影响呢？二人的竞选方式和立场虽截然不同，但的确在一些关键问题上趋于一致，例如双方都支持《美墨加贸易协定》，均致力于提高汽车产量和增加就业。二人的不同之处可能在于贸易和环保问题上。如果当选，会加大联邦政府对电动汽车、基础设施和其他前瞻性技术的投资，鼓励交通运输领域的新潮流，还可能取消一些关税，并与盟国合作解决贸易问题；而如果特朗普连任，可能会继续放宽燃油经济性等法规，在贸易方面可能会继续使用关税作为谈判工具。

汽车排放：放宽监管VS更严格的燃油经济性法规

特朗普曾在今年3月放宽了总统时代定下的汽车燃油效率标准，而如果当选，可能会寻求加强美国的燃油效率标准，使其与全球标准更加一致。

King?&?Spalding律师事务所合伙人Jackie?Glassman表示，二人在燃油经济性和温室气体排放规定上的分歧最大。如果特朗普连任，政府将继续推行已经宣布的政策，包括修订时代针对轻型汽车的排放和燃油经济性规定，降低改善的力度，并很可能与加州官员就州政府限制尾气排放的权利进行法律上的斗争。

俄亥俄州共和党众议员Bob?Latta认为，特朗普总统宽松的监管方式一方面将帮助车企避免过高的排放税收，一方面会放缓车企从传统燃油车向电动车转型的过程。而一些行业专家认为，如果当选，可能不会继续与加州州政府的诉讼，反而更有可能采用更高的燃油经济性标准，从而加速零排放汽车的采用和普及。

密歇根州民主党众议员Haley?Stevens表示，“如果当选，美国在汽车排放和燃油经济性问题上的法规将更加统一和一体化，而在特朗普任下，各州试图设立自己的标准。总的来说，我们需要一个强有力的，积极进取的能源计划，把汽车问题提上日程。”

车企投资：增加在美投资VS?增加在他国投资

如果特朗普连任，欧洲汽车制造商可能面临额外压力，需要加大对美国业务的投资，其中包括奔驰在阿拉巴马州万斯的工厂，宝马在南卡罗莱纳州斯帕坦堡的工厂以及大众在查塔努加的工厂。宝马在美国的工厂是该公司全球最大的单一生产设施，也是美国最大的汽车出口商。这些汽车制造商已经承认，如果对本土部件的规定更加严格，他们可能不得不增加在美国的汽车产量。

而如果当选，可能会为汽车制造商在墨西哥和伊朗等国的投资提供更大的确定性。在特朗普担任总统之前，出口墨西哥工厂的汽车到美国并不需要缴纳关税。而后特朗普总统重新谈判北美贸易协定，新建立了美墨加贸易协定，增加了车企在他国生产汽车的成本。

电动化：加速VS放缓

毕马威全球汽车主管Gary?Silberg表示，特朗普和在电动车激励措施、补贴和监管要求上的不同看法可能会对汽车制造商和供应商的投资战略产生深远影响。

在竞选中承诺投资高达2万亿美元建设基础设施，将在全美范围内新增50万个电动车充电站，向将燃油车换购为美国产电动车的消费者提供现金代金券，并加快对电池技术的研究以支持国内自主生产。

特朗普虽然偶尔也自称是电动汽车的忠实拥护者，但尽管通用汽车和特斯拉进行了大量的游说工作，其仍然没有在2019年扩大电动车联邦税收抵免优惠，因此通用和特斯拉今年也不再有资格享受这项激励措施。

特朗普是石油行业的坚定拥护者，其领导放宽了排放监管，并取消了抑制国内能源生产的不必要的繁冗规定。特朗普对化石燃料的支持可能会推迟车企向电动汽车转型的进程。尽管这可能会提振内燃机汽车的销量，从而帮助提振汽车制造商的盈利能力，但车企将无法快速扩大电动汽车销量，且低油价可能会抑制消费者对纯电动车的兴趣。

不过，根据King?&?Spalding律师事务所Glassman的说法，无论最后谁担任总统，车企在电动化上的投资都将继续下去。自2018年以来，全球汽车制造商已宣布在电动汽车领域投资逾1000亿美元。Glassman指出，“电动化是一个全球性的竞争领域，考虑到车企已经在这方面投入了大量资本，我认为无论谁赢得选举，这种情况都将继续持续下去，只不过车企可能会在侧重点和方法上有所不同。”

英国脱欧：支持硬脱欧VS?反对无协议脱欧

如若特朗普连任，英国强硬退欧派将得到提振，因为特朗普倾向于与意识形态一致的政府合作，而不是战略联盟。特朗普连任或加大英国贸易和治理规则与欧盟存在实质性分歧的风险，增加了汽车和零部件的贸易壁垒。

反对英国无协议脱欧，称这将威胁北爱尔兰的和平，因此如果当选，英国政府可能不得不软化其在与欧盟签订贸易协议时的强硬立场。如果英国和欧盟之间取消进出口关税，汽车制造商将受益，尽管商品的关税申报仍将产生贸易摩擦。

贸易：继续征收关税VS消除部分关税

特朗普和都希望增加美国制造业的就业机会，但二人对待贸易的方式可能会大不相同。一些分析人士表示，将更愿意与合作伙伴进行多边谈判，而特朗普将继续他的独行战略。不过不论最后谁当选，在美国生产面向美国市场汽车的车企都将发展地很好。

可能会将美国重新加入《跨太平洋伙伴关系协定》，这是加拿大、日本、墨西哥和越南以及其他七个国家签署的自由贸易协定。另外，或重新考虑欧盟与美国之间的跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定（TTIP）。该协定将消除美国与欧盟之间主要的贸易壁垒，戴姆勒和大众汽车集团都曾为此协议进行游说。此前特朗普结束了谈判，加剧了与欧盟之间的贸易冲突。

而在北美地区，特朗普和都支持最新的美墨加贸易协定。协议规定，要想车辆在穿越美墨边境时免除关税，40%至45%的汽车需由时薪至少为16美元的工人生产制造；此外，75%的汽车配件需由美国和墨西哥制造。

特朗普可能再次威胁将对欧洲产进口乘用车征收25%的关税。特朗普将欧盟描述为“企图利用美国”的敌人，并以威胁美国国家安全为由征收关税。特朗普的立场可能会进一步削弱欧美之前的经济联系，并在主要工业国家之间造成永久的对抗状态，这将损害在全球运营的汽车公司，也会给车企和供应商造成“成本上的混乱”。

代表国际汽车制造商在美国运营的Autos?Drive?America的首席执行官Jennifer?Safavian表示，“关税最终只会增加消费者的购车成本，并且给汽车行业带来了诸多不确定性。”

而当选后，可能会仔细研究现有关税政策，并可能和盟国进行合作，消除一些关税，解决汽车和零部件关税对车企和供应商迫在眉睫的威胁。Safavian认为，“若在的领导下，我认为不必对关税问题过多担心。”

而在中美关系问题上，无论哪党执政，预计都不会有太大的变化。在特朗普任期间，中美贸易纠纷持续了两年多时间，针锋相对的关税不断升级。而自疫情大流行以来，中美关系也一直令人担忧。如若当选，也可能会对中国采取同样强硬的态度。对于在两国都有业务的汽车制造商（例如奔驰和宝马）来说，可能会继续受到中美贸易争端的影响。

美银证券分析师John?Murphy总结称，若特朗普当选，其第二任期与第一任期将没有什么大不同，积极影响与负面影响并存；若当选，将带来更多的稳定性和可预测性，同时政策更加严格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当伊朗成为第二个朝鲜，特朗普这盘棋还走得下去吗？

伊朗现在的情况就是完全不把美国放在眼里了，前段时间的时候美国对 伊朗准备发起威胁的时候，没料到伊朗主动出击，直接击落一架价值1.2亿美元的无人机。有了朝鲜的先例，伊朗现在也就依葫芦画瓢。它的不断挑衅，并不是真想激的美国来打它，只是通过这种手段，让特朗普进退两难，让欧洲全力向美国施压，最终达到解除对伊制裁的目的。

特朗普上台后，美国急需在叙利亚战争拿回优势，让手下小弟看下美俄谁是老大，美国把俄罗斯紧紧的托在叙利亚战场，很大程度的削弱俄军实力。 特朗普向全世界证明，安理会是谁说了算。 把俄罗斯逼入死胡同，加速俄罗斯的衰败，叙利亚是中东一块大肥肉，特朗普拿下叙利亚可以稳固中东的势力。

回顾特朗普当选时的一系列言论，不难看出端倪。特朗普在去年1月20日就职仪式演说中，就已经非常直截了当地表明执政思路：“从这一天开始，我们的国家将拥有新的远景。从这一天开始，只有美国优先，美国第一。每一个关于贸易、关于税收、关于移民、关于外交的决定，都会为了美国工人和美国家庭的利益而做出。”

国际油价节节攀升，可能会导致美国通胀加快上升，甚至对美国今年升息四次的预期产生影响。一旦美联储升息节奏被迫加快，全球其他央行也将不得不选择收紧政策，届时极有可能产生输入式通胀。一旦全球进入加息周期，极容易刺破泡沫，甚至导致经济危机发生。