合成柴油发动机油_太原合成型柴油机油价格

1.全合成机油真的能开10000公里

2.合成机油好吗有没有合适的品牌？

3.全合成机油多久换一次

4.汽车保养用全合成机油还是半合成机油？

全合成机油真的能开10000公里

大家在4S店保养机油一律是5000公里就打电话来让车主尽快抽时间去保养更换机油，但是在外面的修理店很多老师傅却说4S店这是在坑人赚黑心钱，机油随便开个10000公里再换一点问题也没有，甚至有些老司机还说即便是矿物油，也不一定要准时5000公里去换，超个一两千公里也不要紧，只要不缺机油就可以了。搞得很多新手朋友一头雾水，弄不清楚到底机油几千公里换。今天就来一次性给大家讲清楚这个问题。

机油就跟咱们日常去加的汽油一样，根据机油的粘度不同也有很多标准。比如说20粘度的机油常见的有0W-20的，30粘度的机油常见的就是5W-30的，40粘度的机油常见的就是5W-40的。不同粘度标准的机油适用不同类型的发动机，一旦用错了就可能会造成发动机出现不可逆的磨损。比如说用5W-40机油的发动机，绝对不能乱用0W-20的机油，否则的话会出现烧机油甚至是拉缸的现象造成发动机报废。这也是为什么很多老师傅常说不能乱用0W-20机油的原因，这种机油粘度比较低，不适用于需要40粘度的机油的发动机。

但是机油的种类却只有3种，一种是矿物油，一种是半合成油还有一种就是全合成油。其中矿物油人家生产厂家就标注好了是5000公里更换一次的，半合成油则可以跑到7500公里，全合成油就厉害了直接就是10000公里。实际上在我们国家是这样规定而已，在德国人家的机油换一次跑两三万公里才换。最主要的原因是我们国家的路况以及油品质量要比别人要落后一点，我们国家高速最高就只有限速120而已，但是国外人家不限速的。

4S店让5000公里换机油主要是针对矿物油的标准来做的，比较机油这东西勤快点换多费点钱而已，坏不了车。但是有些4S店即便是半合成油全合成油也叫5000公里换，这真的是在坑钱，很不厚道。一些4S店为了让低端车的保养费用降低用的都是便宜的矿物油，超过5000公里机油的各项数据急剧衰退很容易造成各种油泥啊杂质啊等等的粘附在发动机各个部件上，导致发动机运行阻力增大动力下降油耗增高。所以如果你是用的便宜货5000公里换一次没毛病而且很有必要。但是不管什么车，都建议用全合成机油。

半合成机油性价比不高，全合成机油别看它的单价贵。它的生产工艺跟矿物油完全就不是一个种类的，全合成机油有更好的润滑效果。更换周期达到10000公里，如果你的用车环境不堵车的话甚至你可以12000再换都不要紧，换一次真正的顶换2次矿物油，并且对发动机更好，以后发动机毛病更少不就是省钱了吗？

机油这东西除非你买到假货，不然真的是一分钱一分货的。我避免买到假货的做法就是我用的机油是小牌子的全合成机油，大牌子销量好肯定多假货。此外并不是4S店就没有假货，也不是所有的修理店都不值得信赖。良心修理店往往保养更便宜。

合成机油好吗有没有合适的品牌？

每一位车主都知道：机油对于汽车“心脏”—发动机是极其重要的！

机油，不仅为引擎提供最基本的润滑，而且还为运转中的发动机提供冷却、清洁、密封、抗震、防腐等重要功能。因此，将其比作汽车引擎的“血液”并不为过。

在2019年即将结束之际，笔者精心甄选出十款性能卓越的合成机油产品奉献给读者朋友们。

这其中，有国内车主耳熟能详的知名品牌产品，也有各种因市场营销原因，而使读者感到陌生的精品。

◥繁多的高性能合成机油一文呈现

本文中的合成机油产品，并不完全以销量作为唯一参考指标，而是以产品的优异性能与独有特点来进行选择。

其目的是让各位读者全面了解各种高性能合成机油品牌及其产品特点。

本文亦可作为参考资料收藏，以便您在选择机油时不至陷入茫然、纠结的境地。

Mobil 1 /0W-20（美孚1号 /0W-20）

◥美孚1号 /0W-20全合成机油

美孚1号 /0W-20全合成机油的润滑能力和发动机保护性能令人印象深刻。

埃克森?美孚卓越的配方技术实力，使该产品能够在发动机相关摩擦面，建立非常良好的油膜层，因此发动机的预期磨损将会极大减少。

同时，该合成配方机油的清洁能力非常优秀，通过持续保持引擎的洁净工作环境，进一步保护发动机，延长其机件的使用寿命。

该产品长效特性使其拥有较长的换油周期，这意味着着用户不用频繁地进行更换机油的保养工作。

其0W-20的SAE粘度特性，非常适合冬季极寒地区的汽车使用。

在极寒环境下，产品仍能保持油液的低粘度水平，充分润滑引擎机件表面。

当进入夏季，产品能维持稳定性能，保证机油不会因高温而过度衰减稀化，从而确保机油润滑与保护性能。

美孚产品的特点是：配方搭配良好，各方面性能十分优秀、均衡，基本没有任何短板。

该产品的车型兼容性较好，包装上直接指定了部分畅销汽车品牌：日产、通用、丰田和本田，但对于其它大部分品牌的车型也能很好与之兼容。

优点：

良好的多车型兼容性

优秀的润滑能力与引擎保护功能

较长的更换周期

持续稳定保持粘度的能力

缺憾：

价格较贵

国内市场中，正品一直被假冒伪劣产品纠缠

Castrol EDGE/0W-40

嘉实多极护 EDGE/0W-40

◥嘉实多极护 EDGE/0W-40全合成机油（黑桶版）

该产品是经过高压环境测试的高级全合成机油，毫无疑问，也是目前您能买到最好的全合成机油之一。

这款产品优异的综合性能使其跻身高性能机油前列！

其独特的钛流体技术，使其在品牌竞争中脱颖而出。

现代汽车引擎的设计制造，涡轮增压技术的引入，使发动机工作在日趋强大的高温高压环境，这无疑对机油的长效性有着非常负面的影响。

该产品在生产过程中引入钛元素（有助于润滑油抵抗上述压力，并保持其稳定的润滑性能）。

这款机油在润滑能力、保护性、清洁性、提高燃油经济性等各方面都表现得非常亮眼。

高效、稳定的油膜，确保引擎在各种转数下都能保持发动机的最佳性能，同时它也能一定程度降低油耗，其强大的清洁能力能防止油泥沉积。

超宽范围的SAE 0W-40粘度特性，意味着这款全合成机油，能在冬季与夏季都能发挥较好的性能，非常适合四季温差较大的地域使用，而低粘度机油固有的高温性能衰减，也被减小到最低限度。

这款全合成机油非常适合高性能引擎使用，但部分较为老旧的车型应谨慎。

优点：

独特的钛元素流体技术

提供极佳的润滑与抗磨能力

在冷热极端环境下保持粘度稳定

兼容性好，非常适合高性能引擎

严格测试，针对引擎极端高温、高压环境进行产品性能优化

能提高燃油效率

缺憾：

价格较贵

存在假冒伪劣产品

Liqui Moly Premium /5W-40

力魔 Premium /5W-40

在国内，这款机油并不为大多数车主所熟悉。

但是，在德国乃至整个欧洲高性能汽车中，力魔机油是最受欢迎的引擎机油之一。

它的规格以及某些方面特性与后面我们要提到的壳牌Rotella T6相似，但是这款产品居然可同时兼容

汽油与柴油两种引擎。

◥力魔 Premium /5W-40全合成机油

这款机油在同级别机油中具有最好的粘度特性表现，在盛夏能为引擎提供出色的保护，而在寒冬也能在发动机冷启动时提供良好的润滑与保护。如果您的车型说明书指定这种粘度类型的产品，此款机油非常适合被选为四季通用机油使用。

而且，这款德国机油拥有较长的换油周期及里程，其长效性、稳定性令人放心。

使用这款机油，引擎会运行得更平稳、更安静。

德国的不少汽车维修技师，非常喜欢推荐这款机油，有意思的是，由于厂商使用了独特的添加剂配方，该机油的油液呈现少有的灰色。

该产品对提高车辆的燃油经济性亦有所助力。

同时，良好的引擎兼容性，使其能同时适配汽油与柴油引擎，这在单一机油产品成分搭配上是有难度的。

优点：

同时适用于汽油与柴油引擎

最好的全季机油之一，在极端高低温的夏冬季拥有比同类产品更好的润滑性能

较长的换油周期

与涡轮增压车型配合较好

国内遭遇假冒伪劣产品的机会较小

能提高燃油经济性

缺憾：

价格昂贵

部分车型不适用

Valvoline SynPower /0W-20

胜牌 SynPower /0W-20

◥胜牌 SynPower /0W-20全合成机油

同样，这款高性能全合成机油，国内很多车主也根本没有听说过。

产品拥有不可否认的高效润滑与引擎保护能力，清洁能力也十分优异。

其0W-20的粘度指标，特别适合在寒冷环境中使用，当然，高温环境下不可避免会有少许性能下降。

胜牌这款产品的主要突出特点是：与其它部分竞争产品相比，产品出厂内含的添加剂成分，在抗磨性能方面有相当优势，这种长效配方添加剂在机油中持续作用时间较长，能够在高里程运行时，一直保持产品的抗磨性能。

良好的兼容性也是其产品特色，无论您的汽车引擎是自然吸气，还是涡轮增压，都能与之匹配工作。

同时，该产品对降低油耗，提高燃油经济性非常有帮助。

优点：

抗引擎磨损能力突出

兼容各种类型发动机

能提高燃油效率

国内几乎没有假冒伪劣产品

缺憾：

价格较贵

Motul 8100 X-cess /5W-40

摩特 8100 X-cess /5W-40

在国内，摩特机油显然是小众品牌的存在。

但是，事实是：真正意义的100%全合成润滑油是由这家企业发明的！

我想，这句话的分量足以说明一切。

◥摩特 8100 X-cess /5W-40全合成机油

与上面介绍的德国力魔 Premium /5W-40机油类似，该产品同时兼容汽油与柴油引擎。

5W-40的产品粘度特性，表明其可作为四季机油全年一直使用。

在高低温环境下，这种机油都能很好地保持其粘度，确保机油能够高效润滑各个工作面，优质的配方添加剂使该产品具有良好的润滑性能、稳定性与长效性。

较长的换油周期内能持续减轻引擎磨损。

同样的，产品的良好性能有助于提高燃油经济性。

优点：

同时适用于汽油与柴油引擎

良好的润滑性能

优秀的全季机油，在极端高低温的夏冬季，拥有比大部分同类产品更好的润滑性能

较长的换油周期

能提高燃油经济性

遭遇国内伪劣产品的机会较小

缺憾：

价格昂贵

Shell ROTELLA T6 /5W-40

壳牌 ROTELLA T6 /5W-40

曾经，国际润滑油行业常年排名第一的壳牌机油，在国内如日中天！

一直以来，被假冒伪劣产品强力冲击也是“残酷”的事实。

壳牌的金装极净超凡喜力全合成系列产品，拥有优异的综合性能，想必读者朋友们已十分了解，本文就不过多累述了。

本文中，笔者为柴油车主独家推荐其柴油专用产品（也是本文中唯一款）—壳牌 ROTELLA T6！

◥壳牌 ROTELLA T6 /5W-40柴油专用机油

如果您是柴油重型机械、货运卡车、柴油SUV/皮卡，甚至拖拉机与摩托车车主，该款机油都是极好的选择。

该产品符合API CH-4、CI-4、CI-4 Plus、CJ-4和CK-4标准。

壳牌 ROTELLA T6具有优良的抗磨损，油泥沉积物控制和耐热性等综合性能，壳牌专有的全合成基础油与一级方程式（F1）赛事配方技术结合，研制出的引擎三重保护功能配方，为其提供了惊人的发动机保护和性能增强功能。 先进的低灰分配方，能减少尾气排放污染，对柴油车型的DPF（微粒物过滤器/捕捉器）非常有好处。

另外，尽管拥有良好的抗磨性能，但其产品不含抗磨添加剂成分。

这款机油也能提升引擎的燃油经济性。

更为让人吃惊的是，国外某些玩家，甚至在部分汽油车型上使用此款柴油专用机油，其表现竟然比部分汽油引擎专用机油还要优秀。。。。。。

优点：

具有三重防护增强技术的柴油引擎专用全合成机油

优异的润滑和保护性能

低灰分特性助力排放环保并适配尾气处理装置

优秀的全季机油，在极端高低温的夏冬季拥有比部分同类产品更好的润滑性能

有效控制涡轮增压器沉积物

能提高燃油经济性

较长的换油周期

几乎找不到假冒伪劣产品

缺憾：

如果一定要说缺点的话，那就是包装密封不好，物流运输很容易泄漏

与前几年不同，目前极难在国内购得（如果找到销售商家，不妨通知笔者参与团购，呵呵）

AMSOIL Signature Series?/5W-30

安索签名系列?/5W-30

◥安索签名系列 /5W-30全合成机油

安索是本文中最有意思的机油品牌。

无论是在国外还是在国内，安索一直都是非常小众的品牌。

当然，这几年，国内知道它的消费者倒是越来越多。

厂商成立时间并不算长，员工也不多，其颇令人争议的销售体系，基本是以类似厂家直销方式进行（这一点曾引起过质疑与争议）。

这，就是为什么您在绝大部分商店，几乎不可能见到其产品的原因。

但是，1972年，安索研制出第一款符合美国石油学会（API-American Petroleum Institute）标准的全合成机油产品。

这意味着全合成机油真正可以作为商品投放民用市场，这一标志性事件令该品牌迅速跻身高性能机油供应商的行列。

客观地判断哪款全合成机油更优秀，其实并不容易，更何况本文中的各种机油产品，哪一款不是行业中的天之骄子呢？

尽管如此，许多专家与玩家都认为安索签名系列机油是最好的合成机油之一。

该产品的特点主要集中在两方面：与其它大部分竞争品牌相比，独特的抗磨添加剂能提供更大的引擎保护效能，即使在极端恶劣的工作环境下，产品仍能长期保持稳定的润滑性能，厂家验证承诺的换油周期更是远远高出其它同类产品！

优点：

优异的润滑和抗磨性能

优秀的全季机油，在极端高低温的夏冬季拥有比同类产品更好的润滑性能

能提高燃油经济性

令人吃惊的超长换油周期

国内假冒伪劣产品较少

缺憾：

另类的直销方式，基本只能通过网络购买

价格昂贵

Pennzoil Ultra Platinum /5W-30

鹏斯超白金 /5W-30

◥鹏斯超白金 /5W-30全合成机油

在国内市场，鹏斯机油几乎无人知晓。

但在美国市场，该品牌亦是一种畅销品牌。

如果您要选择一款最纯净的全合成机油，鹏斯超铂金全合成机油是一个不错的选择。

其独有的PurePlus技术从天然气，而不是原油中提取基础油。显然，这意味着其基础油的杂质比其它品牌少。

正因为如此，其产品特色为：良好的润滑、清洁能力与引擎保护功能，在高低极端温度工作环境下能保持良好的工作特性。

这款全合成机油，某些老旧引擎使用起来仍有非常良好的表现。

同时，该产品的车型兼容性不错，尤其适用于绝大部分美系车型，它完全满足包括克莱斯勒、福特、通用等多种不同美系车型的要求。

优点：

采用PurePlus技术从天然气，而不是原油中提取的基础油，成分最为纯净

优异的润滑和抗磨性能

对某些老旧引擎保护效果较好

优秀的全季机油，在极端高低温的夏冬季拥有比同类产品更好的润滑性能

较长的换油周期

国内几乎没有假冒伪劣产品

缺憾：

价格较贵

不能提高燃油经济性

标准认证滞后

Royal Purple/5W-30

紫皇冠 /5W-30

◥紫皇冠 /5W-30全合成机油

国内市场的紫皇冠机油绝对属于极小众品牌产品。

但您可能不知道，偏偏就是这款机油，其实非常适合国内部分地区的用车环境。

其它品牌全合成机油具备的基本特性，笔者就不多说了。。。。。。

我们来看看它独特的地方：

该款产品的配方添加剂，对发动机保护功能，主要体现在抗磨与防腐蚀两方面，这一切都得益于一种特殊的添加剂技术：Synerlec，它能在分子层面通过在发动机金属表面间形成高强度的离子键，其机油性能会随着粘度、强度和润滑性的变化而同步改变，从而使发动机始终保持最佳性能。

同时，这种机油有着非凡的兼容性，不管是普通矿物油，还是其它品牌合成机油，产品都能很好地与之匹配工作。

对于中国车主来说，最后这个特点非常值得关注：由于产品的抗腐蚀能力很强，这使得该机油在发动机使用乙醇汽油作为燃料时，在自身抗变质以及保护发动机机件方面有着出类拔萃的表现！

优点：

卓越的引擎防腐蚀及保护性能

特殊添加剂促成产品优异的润滑性能

与乙醇汽油配合效果佳

优秀的全季机油，在极端高低温的夏冬季拥有良好的润滑性能

较长的换油周期

能提高燃油经济性

国内几乎没有假冒伪劣产品

缺憾：

价格较贵

建议新车等待首次换油后再使用

Mobil 1 /5W-30

美孚1号 /5W-30

◥美孚1号 /5W-30全合成机油

最后这款机油笔者不想多说了！

美孚机油的性能有口皆碑，这也是为什么本文中有两款美孚产品的原因！

这款机油之所以上榜，并不在于其作为全合成机油，拥有各种这类产品应该有的优异性能。

而在于消费者对该款产品的高认可度，其粘度指数恰好能适配非常巨量的车型群体，因此该款产品销量亦名列前茅。

优点：

具有全面而良好的性能指标

自然吸气与涡轮增压引擎通用

清洁能力良好，抗油泥

优秀的全季机油，在极端高低温的夏冬季拥有良好的润滑性能

稳定的润滑与良好的耐磨能力

能提高燃油经济性

缺憾：

知名度、销量太高，难逃假冒伪劣产品的骚扰

总结

写到这里，本期图文又该与大家说再见了。

由于目前市面上合成机油品牌繁多，文章篇幅有限，无法对文中每种产品过多阐述，也无法完全覆盖文中所列以外的其它品牌产品。而产品外包装时有更新，国内外包装、名称亦略有差异，图文若有不当处，还请各位海涵。

机油选择问题，无论在哪个车主群体内都是热门话题。

但这确实也是门大学问，为爱车选择合适的机油，仅仅只是一个开始。。。。。。

其实，如果您不追求高性能合成机油带来的各种极致表现，使用性价比高的普通产品定期保养，也没有任何问题。

全合成机油多久换一次

全合成机油的更换周期通常为10000至12000公里或半年。

具体的更换时间还要考虑车辆的行驶路况和油品质量。如果车辆行驶路况较差，或者使用的油品质量不佳，需要提前更换机油。

全合成机油具有更好的高低温性能、更长的换油周期和适合更恶劣的车况等优点。在更换机油时，个人建议使用符合车辆要求的全合成机油，并按照规定的更换周期进行更换。

汽车保养用全合成机油还是半合成机油？

汽车保养用全合成机油还是半合成机油？

在我们日常的汽车保养中，什么机油是最合适的，相信这个问题对很多新老车主都造成过困扰，今天我们就一起了解一下。

当然，这里我们说的说到机油，就是发动机润滑油，当前汽车我们发动机润滑油有三种：

矿物油，半合成油，全合成油。首先从价格上我们就可以看出来，全合成油的价格最高，由此就有一定的区分。

全合成油：

由人工利用化学方式合成的发动机润滑油。并且会根据使用目的的不同，使用不同物质的配方。本质上，它使用的是原油中较好的成分，加以学反应，全合成发动机润滑油抵抗外来变数的能力自然很强，因此热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。不管是对发动机的清洁、修复功能，都是三种油里最好的，换油周期也比较长，基本上是矿物油的两倍。价格方面也贵了挺多的。

半合成油：

是在矿物油基础上加以合成，半合成油是矿物油到合成油的一个过渡，并且添加了大量添加剂，在保证润滑的功效的同时，清洁能力和抗氧化方面有显著的提高。

矿物油：

油直接提炼得到，通常矿物油成本相对较低。矿物油能够保证基本的润滑，冷却，清洁及修复性功能。另外矿物油容易氧化，使用寿命仍只有6个月或者5000公里。

但是，在实际的汽车保养过程中，科学的保养还是要根据汽车发动机的不同，选择的机油也不同。

如果是比较老的车型，开了很多年了，比如二手的普桑，那么这个时候建议使用矿物机油。通过它的高粘度，来修补发动机的损伤，弥补空隙，从而让车能更好的行驶；如果是自然吸气式，而且还是低排量的自然吸气的发动机，比如1.6L动力建议使用半合成机油；如果是涡轮增压的话，则建议使用全合成机油。因为涡轮增压车型需要流动性好，而且能够及时给发动机降温的机油，这时候就是全合成机油发挥的舞台了。

最后还是提醒大家，科学的保养还是看个人具体的情况为基础，自行考虑。