油价高运费低_油价太贵卡车能开吗

1.跑4.2米的货车赚钱吗?

2.卡车哪家性价高

3.如果车真的能烧水，油价不是

4.为什么加油站里很少会看到大货车加油？大货车加油都会去哪里加油呢？

5.加油站的油价有时优惠力度很大，这其中会不会有猫腻？

跑4.2米的货车赚钱吗?

赚钱与否要根据具体情况具体分析。

我是跑4.2米高栏的，每天的收入平均是毛利在900元，260公里左右，油耗在0.6元/公里，每天的油钱（平均油价在4元左右）是160左右，食宿费在50元（平时都住在驾驶室），水箱平均两天加一次水，费用也就是7元，车的保养费加上保险费（保险自己任意买，）每天在50元左右。

车损50左右，信息费100元，这样算下来的话，每天到手的纯利润大概就是480元，折合每月的话就是1.5万，这个是稍微好一点的，每个月能休息3天左右的，并且是全款车的情况下。

再就是你买的车是分期车的话，就不一样了，保险肯定贵，还贵的多，还什么的，自己算一下，你就知道赚不赚钱了？

当然，跑货车影响收入的因素有很多，比如，违章罚款，路政罚款，油价的高低，路况的好坏，路况的熟悉程度等等好多，更重要的还是有活没活了。

货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。

事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。

卡车哪家性价高

短期使用的话当然是价格比较便宜 档次比较抵挡的皮卡车你比较划算 比如 长城呀，福田呀，中兴呀！为什么这样说呢？因为价格比较便宜， 投入资金不需要那么大， 车辆质量上开个2年还是没有什么很大的问题 但时间长了各种毛病就会出来，相对来说使用趁本的增加， 等等各方面的因素 短期使用还是比较合适， 但是你想作为长期使用的话当然是选择江铃与庆铃， 江铃与庆铃都是日本五十铃技术相对来说质量与性能方面还是比较稳 定的，长远考虑的话的使用成本是非常重要的， 目前油价膘升的情况来说，许多人购车非常看重车辆的的油耗！ 但这2款在皮卡车里蚝油量是最低的百公里也就是5-6升（ 实际耗油） 也许有人会问我那到底选择江铃还是庆铃？ 我来分析给你们听 1~价格 江铃目前价格在82000元（全部国产化） 庆铃比江铃贵3万元一台（百分三十进口） 从价格来看江铃比较实惠 2~售后 目前江铃全国家400家服务网点 目前庆铃全国家200家服务网点 很明显当然是江铃的服务体系完善， 3~质量 江铃大毛病没有小毛病有点 庆铃大毛病没有小毛病比较少 从质量来说庆铃比较好 4~车辆保值 江铃与庆铃在二手车市场价格都卖的很高几乎相等 相对来说江铃比较好点因为新车价格比庆铃便宜2~3万元 保值几乎一样我想大家都能分辨出2款车型那一款性价比 高 所以我推荐江铃 有人可能会说庆铃质量好为什么你不推荐庆铃呢？ 同志们它的质量是好是不错 但是大家不要忘记它的价格贵2~3万是什么概念， 我承认是质量好但是贵到太多了有点接受不了， 但你们去想想看一个车贵到这么多钱只会是百分之三十的进口件吗？ 实际上在这2~3万元中有多少钱是放在车质量里面的呢？ 有全放进去吗？放进去了多少了？ 一个庆铃打着日本进口的牌子它支付的产权费就是几万块啊 在说了车子本身来说就是损耗品，不坏可能吗？坏了不修又可能吗？ 服务网点配件好找吗？难到等从日本过来吗？可能车子都生锈了。 所以大家关心价格的和质量的同时千万不要把售后给抛弃了。 江铃最早与日本合资 现在自己生产已经有20来个年头了 不管是从技术上来说还是从服务上来说都是一个很大的突破 最少你车子坏了在全国任何大一点的县市你都能找到服务点 购车的朋友们把眼光看长远点吧

如果车真的能烧水，油价不是

如果车真的能烧水，油价不是一个问题了但是车价会是问题！

如果问车主买车之后什么感触最大，相信很多人都会说“油价太贵”。没买车之前绝对想不到油价能这么牵动自己的心，每年涨涨跌的势头也让车主的一颗心跟着浮浮沉沉。各种省油的技巧绝招层出不穷，说到底都是因为穷，开玩笑，都是因为油价高。很多人就大开脑洞，油这么贵如果汽车能烧水，是不是油价就会下去了？

这种想法并不是空穴来风，真的有一些车企尝试过，比如青年车企旗下的卡车，就曾在去年刷屏各大网站，因为它“只消耗水”。什么原理看不懂，反正官方说不用充电只加水，续航里程超过500公里。不过看现在这件事也没什么后续的水花，估计“噱头”的成分更大一些。

今年我们抛开技术能否达到的层面，就单纯的讨论一下，汽车如果烧水，油价还叫事吗？基于这个前提，油价当然不再是问题。但是解决了价格问题，还有两个随之即来的小麻烦不能忽视。

一个就是水的问题，汽车烧水不烧油，油价必然会下落，但是水价可就水涨船高了。

毕竟供需决定价格，而且大热的新能源是为了解决石油能源枯竭的问题而来，就算换成了水，水也是自然，并不能说取之不尽用之不竭。到时候物以稀为贵，搞不好比油价还贵。

第二就是如果真的能保证供应，并且技术可以支持汽车烧水，那相应的购车成本一定会剧增。

也就是说到时候汽车的价格可不是普通老百姓买的起的，为什么这么说？参考纯电动汽车就能知道答案。纯电动算是目前的新型能源汽车，普遍的售价要比同级别燃油版车型贵很多，比如卡罗拉，燃油版低于十万就可以到手，混动双擎版本至少要15万。试想一下如果换成水动力的，这价格没个百八十万的可下不来，到时候汽车离穷苦人更是越来越远了……

为什么加油站里很少会看到大货车加油？大货车加油都会去哪里加油呢？

卡车油箱容积大，续航里程长，加油次数少。 卡车一次加油需要很长时间。 一次加油的燃油成本可达4500-7000多元。 开卡车的朋友应该有这样的经历。 排队加油是一个很漫长的过程。 增加油箱的目的是减少加油的等待时间，也有利于保证货物运输的及时性。

对于小型车来说，加油太频繁了。 对于大型车来说，加油的次数要多得多。 很多小型车的续航里程可达1000公里，而且小型车的速度很快。 跑1000公里只需要10个小时左右。 与卡车相比，需要几天时间。 太短了，而且小车的数量比大车多很多，所以会造成大车很少加油的错觉。 在中石化加油，由于大货车白天基本都是高速行驶，市区因交通限制无法进入，很多只能选择夜间加油。 大部分车主白天去加油站加油，而大部分货车只在晚上加油，所以很少见。

小型车在市区加油较多，而市区很多大型车受到限制，大型车只能在夜间进城。 加油的时候，大家都睡着了。 晚上开车的司机大多也休息了，所以感觉少了。 通常，卡车在郊区加油站和高速公路服务区加油。 这些地方对卡车的限制较少，路况会更好，或者有更便宜的加油渠道。 司机可以省钱，避免被交管部门管。 惩罚，省去很多麻烦。 仔细观察会发现，城市加油站的加油机比较多，而柴油加油机很少，只需要满足一些柴油车。 郊区和高速公路加油站有较多的柴油加注机会，柴油库的储量非常大。 大，这是为了保证大型车辆的加油需求。

总之，不是大货车不去中石化、中石油加油。 毕竟和民营加油站相比，油价会高一些，卡车司机出行也不容易，省点也是可以的。 不管去哪里加油，只要油好，价格便宜，不只是卡车司机，大部分人都会选择在私人加油站加油。 这只是个人选择。

加油站的油价有时优惠力度很大，这其中会不会有猫腻？

加油站的油价有时优惠力度很大，这其中会不会有猫腻？

随着今年的油价，两桶石油是“几点，略有少的发”，许多业主正在考虑更便宜的加油站。但与此同时，主人也担心，为什么这些加油站比“两桶”便宜，其中许多人有很多崇拜。俗话说，世界上没有免费午餐，为什么这些燃气站可以更便宜？

1.价格高

加油站往往从事促销的原因。主要原因是油价本身相对较大，气缸兄弟有一个在做的朋友。他说，大约2000元的油的毛利率约为2000元，大约可能是30辆汽车。加油站每天销售30吨，毛利率的一天是6万元，本月为180万元。 （责备中国石化和中石油是中国最有利可图的公司）在如此高的利润下，普通的燃气站比两桶石油便宜。

2.小型运营成本

无论是国外企业加油站还是私人加油站，中国链将超过30多个，规模不止两桶。小规模的优势在于管理层很小，管理成本要少得多。其次，运输成本，两桶的油不是直接送到加油站，而是通过多油库的手柄。相比之下，一些小型气体站很简单，并且运输成本大大降低。

3.不同的客户

大多数私人加油站都是相对偏远的郊区。它不是两桶石油的国内车主，但商业所有者的价格，如出租车，卡车等。为了吸引这部分加油客户，私人加油站将取小型利润的商业工具但快速营业额。

4.什么不同的油？

除了高标签油，石油供应站中的私人气体站和油油实际上。一些偏远地区的加油站不一定是两桶油上的油，其中大部分都是销售的。在石油短缺中，一些官方气体站也将从当地炼油厂获取货物。当然，所有前提都是非高标签油。

当然，并非所有私人加油站都是可靠的，就像一些明显的山寨加油站，中间油，中国的权利，绝对是谎言。有两种加油站，一个是异油站，如壳牌，总计，可以保证。另一个是在物质园区，工业园区的加油站，普遍认为这有点老了，最好是在局部声誉。说到油价太高了

这么多，事实上，中国司机不相信两个桶的水平，但现在油价过高，从5元，6元，直到目前7元，许多网民立即跑10万元人民币时代即将到来。如果油价可以下降，我相信业主不关心哪些加油站正在欢呼。