钻豹摩托车专用机油_钻石牌摩托车机油价格多少

1.五羊本田wy125A

2.HJ125k-A摩托车45迈发冲什么情况

3.钱江摩托车质量怎么样

4.豪爵摩托车机油灯复位

5.五羊本田125-A 有的摩友发表一下

五羊本田wy125A

我的就是五羊本田125-A，00年入手，好不好自己看。

五本-A我也快开10年了，车车质量、性能好坏，我不敢妄言，但我可以把车车现在的状况和换过的部件说说，好坏，大家说。

车买回来以后，咱不懂呀，就觉得售后的专用油好，富羊牌机油，35元，换了8年的专用油。08年以后不用专用油了，第一瓶用的是昆仑天蝎润滑油，F7000，15W-40,SG，在本市昆仑润滑油专卖买的，25元。后来都说超霸好，于是我满市的寻超霸，别说，在本市摩配市场我还真找到了超霸，赶紧换上，这时，我的昆仑天蝎润滑油跑了1500左右。当时是6月份，换上以后，我才看见是10W-30的冬用油，33元。这油夏天表现极差，毕竟冬用油我夏天用，就这，我跑了2000公里，换下，继续超霸，15W-40，还是33元，这次的油比上一桶好点，但也没觉得好多少。转眼又快2000公里了，也到冬天了，就在门口摩配店换了壳牌爱德王子红牌，28元，门口的店买最好的油就是这红壳了。换上以后，感觉在发动机的震动和噪音上不如超霸，也不知是不是真的这样，还是我的心理感应，红壳比超霸便宜。

09年了，在网上受的忽悠依然，都说网购实惠，3月份，网购一件长城捷豹王半合成，12瓶，连运费300元。其实，这一件机油，我只用了2瓶，剩下的机油都给单位的朋友分了。单位的弟兄们平常都是在外面换的机油，一般都是20元左右的机油，能是什么好油？我都替他们心疼他们的车，我开始忽悠他们，说这长城捷豹王半合成如何好，让他们给自己的车换上，换上我还追着他们问效果如何，比他们以前的机油怎样。用了我带来的长城捷豹王半合成的朋友们也说不出个所以然，我很失落，好油他们都用不出好来。也不怪他们，就平常在市里跑跑，很少跑10公里以上，更别说100公里以上了，能分出个什么好坏油。但这样以来，我的长城捷豹王半合成也用完了，我又购入6瓶道达尔霹雳全合成，每瓶45元含运费。这次我给他们说这油好，他们都嫌贵，不用，还去用他们20元左右的油。

对了，我感觉长城捷豹王半合成和超霸是一个档次的油，道达尔霹雳全合成比以上的油都好。

矿物油我一般是1500左右换，第一瓶超霸我跑了2000公里，换下。红壳跑了1300，换下。第一瓶长城捷豹王半合成我跑了1100，换下，第二瓶我跑了1700.

道达尔霹雳全合成我已经跑了2000了，准备跑到3000换。12月26日换上第二瓶道达尔霹雳全合成，机油就这样了。

现在车车极速表速能达到110，偶尔能悠到115，转速在9000多一点。80-90的速度比较好上，基本上就是加油门的事，到110就得稍长一点的平路了。

油耗，上次我算了一下，长途连市区是百公里2.18左右，说明书的经济油耗是2个油。

新车不到1年，没出保修期，后减震一根漏油，售后以装的不是他们的后货架，后货架载货压坏了后减震为由，拒绝保修。后来就一直没管，认为不影响骑行。今年5月份到平顶山，感到车高速后轮发飘，就换了一对川南后减震，连手工费100元。

前减震由于和出租车相撞，前减歪了。在售后修理的时候，正好有一辆新-A前减漏油，车留在售后，售后把漏油的前减卸下，装我车上，把我的歪前减发走保修，我加了30元。这前减一直漏油，07年我在摩配店换一油封，加的普通机油，连手工费共10元。没多久又开始漏油。我到售后询问，前减油封一对75元，减震油75元。我后来网购五羊本田原装油封一对，威爽减震油一瓶共85元，给修摩托的5元手工费给我换上，共耗费90元。路边店的手艺不行，减震油是大约码加的。

打火棍被我踹断，换一普通的，好像是30元。

原装电瓶不行以后，换一杂牌免维护电瓶，30元左右，去年也不行了，换风帆蓄电池，55元，一年多了，现在还没问题。

原装排气筒被人家撞断，换一杂牌排气筒，50元，2年了，已经出现锈洞了，现在我已经焊了2次了。

原车外胎是钻石牌的，前几年，认识一卖自行车配件的朋友，后轮外胎换青岛同泰的，收我30元，骑行1W公里左右，有一次夏天后轮内胎爆裂，换后内胎，正新的，连手工费23元。后来感觉爆过胎，后轮外胎我也不放心，虽然花纹还很好。今年4月换正新外胎，84元。去年9月把原装钻石的前外胎也换成正新外胎，85元。

原车套链不行了，还是在卖自行车配件朋友哪，换套链，18元。这套链用了1W公里左右，缺乏保养，经常不上油，锈得很，半路断链，推到路边一摩托车店换一套链，杂牌，55元。

然后这一杂牌套链跑了1W左右，一次上山，后轮轴承打了，由于在深山，前不着村后不着店，等出了山，天也黑了，路边小镇的修车铺都关门了，山区小镇打烊的早。没办法，100多公里强开了回来，一路掉链无数次，走走就紧紧链。回来以后，换了后轮轴承，日本进口的NSK，40大元加5元手工费。开开车，发现链条响，到摩配店紧链，师傅仔细观察，站起来说，链条报销了，得换新链条。那就换呀。上次的套链由于是走半路断的，没办法，只得在路边摩配店换的杂牌套链，连个牌子都没有，只是包装上写着钱江专用。这次咱在摩配市场，怎么也得换个好一点的。听说超汇不错，但只有链条，25元，加2元手工费。怕自己的杂牌套链的大小链轮不行了，超汇没有套链，只好换鳄鱼套链，连安装费60元，老板号称是整个摩配市场最好的套链。最好的套链咱虽然不信，但摩配市场也找不到比这鳄鱼的更好的套链，就那个什么三什么牌的套链也要55元的，就鳄鱼的贵了。

前轮轴承以前也换过，洛阳轴承，13一对。换后轮轴承以后，发现前轮轴承也不行了，还是买的日本NSK的轴承一对，6302，和后轮轴承型号一样，40元，这次是自己换的。

还换过的部件。

前刹车开关1个，5元。

后刹车开关1个，5元。

后刹车灯泡1个，2元。

前大灯灯泡1个，15元（这是50W的灯泡，原车飞利浦35W的灯泡没坏，我是想增亮换的）。

前轮里程表涡轮1个，10元。

里程表拉线1条，10元。

油门拉线1条，25元。

前刹车拉线1条，18元。

保险管1个，1元。

杂牌倒后镜一对，8元。

大力牌后刹车蹄片，30元

原车电装X24EPR-U9火花塞，今年觉得火花塞这么长时间了，就买了一颗NGK的日本原装普通火花塞换上，型号DR8EA，网购机油的时候顺便买的，15元。原来的电装备用。

喇叭前一段没音了，售后也调不出来了，后来我自己卸下，调中间的大螺丝 ，调好了。

4000自己一清洗空气滤清棉

想想，换的东西就这些了。

HJ125k-A摩托车45迈发冲什么情况

HJ125k-A摩托车45迈发冲可能的原因主要有空滤或化油器堵塞，化油器混合比，油面，油针等调试不当，风门有问题。点火系统部件有断火故障，点火系统的接线有松动虚接或是短路等故障，这些都可能会造成摩托车在行驶中发冲。

检查离合器是否有打滑情况，机油是否太差，这些有时也可能会造成类似发冲的故障。

钻豹传说与品牌

英国王子爱上了一个平民的女儿，一个非常美丽善良的姑娘，而王子的家人反对他们相恋，深情的王子为了深爱的人，放弃了王位，以一介平民的身份迎娶了这位姑娘。结婚时，他送给她一只镶嵌无数钻石的白金豹子作为信物，象征着纯洁的爱情和永恒的品质。

钻豹是大长江集团生产的一个产品子品牌，是十分经典的跨骑式摩托车，是大长江集团从日本铃木公司引进，并不断加以改进、升级换代，并已形成系列化的多款产品，有HJ125-A、HJ125K、HJ125K-2、HJ125K-3等多种型号。用户喜欢称之为豪爵钻豹或铃木钻豹。

钱江摩托车质量怎么样

钱江摩托车有限公司位于浙江省温岭市。其前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂。1999年5月，钱江股份上市。后于2005年10月成功收购意大利百年摩托车企业BENELLI(贝纳利)，开创了中国摩托车行业跨国收购本土品牌的先河。

可以说，钱江真正的腾飞源于收购贝纳利，通过技术嫁接和整合，逐步融合吸收意大利欧洲车辆技术文化，成功推出国产四缸水冷街车黄龙600。在后期黄龙系列成功的基础上，各种中小排量车型如蓝宝龙BJ300、小黄龙BJ250、贝纳利飓风302、蓝宝龙150、霸王龙TNT-125等。已经连续推出，还有金鹏TRK502和幼狮Leoncino500。同时，TNT175出口越南，BN600i也引进出口。

钱江在1998年首次引进了所谓的美国航天抗磨技术，并推出了自己的耐磨发动机。后来在2004年左右，钱江耐磨二代发动机问世。号称5000公里内不用换机油，5万公里接近零磨损。当时钱江的口号是“钱江摩托是牛，不认同就往里面放油”。为了验证自己的豪言壮语，2005年钱江通过浙江公证处对钱江摩托车带机油行驶进行了公证。当时钱江耐磨二代摩托车在耗尽机油的情况下正常跑了2198公里。(这个特别说明一下，钱江的黑机油确实不错，有车友用后评价一般。其实钱江的黑色机油需要和钱江的耐磨发动机配合使用。在钱江的系列车型中，使用黑色机油的发动机性能依然发挥不错。)

2005年后，潜江在吸收了贝纳利的先进技术后，推出了自己的FAI电喷技术。FAI电喷技术具有省油、动力好、控制灵敏、爬坡性能强等优点。低温易启动，环保标准高，无需使用二次进气等。同时它的电源模式可以调节，电脑可以调节五级。计算机可以远程维护系统。

钱江一直是国内一线摩托车品牌，产品销量常年位居全国前十。拥有庞大的用户数量和良好的口碑。早期的钱江摩托主要是仿品，像五羊的钱江金刚150。还有铃木王式的车型，有喜洋洋125、王中王125之类的名字，还有斧王125这种钻石般的豹子，满大街都是。后来，钱江成功推出了钱江龙系列小排量自行车。之后又再接再厉，推出了蓝色宝龙150、巡洋舰250、风暴王子150和踏板车型酷越、银刃250等。最后，钱江的产品从模仿变成了创新。

说实话，钱江的车还是不错的。尤其是近几年，钱江贝纳利连续推出多款单缸或双缸多缸水冷电喷车型，技术水平在国内车企中处于领先水平。很多人对钱江评价不高，似乎他们的印象仅限于王中王时代。很多选择过钱江的用户都认同它的评价。那些一提国产车三年就不能妄下结论的人，不知道蹂躏了多少国产车。作为一个民族摩托车品牌，如果是那个水平，恐怕早就被历史洪流吞没了。

豪爵摩托车机油灯复位

豪爵摩托车机油灯如何复位：方向盘把左下方有一个圆杆，圆杆旁边有一个菜单键。按下此键后，前屏幕将显示一个菜单。旋转圆棒跳跃。跳到发动机机油选项后，按住圆形条的顶部三秒钟，重置发动机机油灯。

豪爵摩托车是中国知名品牌，旗下拥有钻石豹、李爽、迪双、瑞双恩、粤冠、GN王子、银豹、卡天龙星、海王、福星、月星、天鹰、天宇、云曦、宏宝等众多国内知名产品。以及高级跑车gw250丽驰。

百万购车补贴

五羊本田125-A 有的摩友发表一下

我有五羊本田125-A，00年入手。

五本-A我也快开10年了，车车质量、性能好坏，我不敢妄言，但我可以把车车现在的状况和换过的部件说说，好坏，大家说。

车买回来以后，咱不懂呀，就觉得售后的专用油好，富羊牌机油，35元，换了8年的专用油。08年以后不用专用油了，第一瓶用的是昆仑天蝎润滑油，F7000，15W-40,SG，在本市昆仑润滑油专卖买的，25元。后来都说超霸好，于是我满市的寻超霸，别说，在本市摩配市场我还真找到了超霸，赶紧换上，这时，我的昆仑天蝎润滑油跑了1500左右。当时是6月份，换上以后，我才看见是10W-30的冬用油，33元。这油夏天表现极差，毕竟冬用油我夏天用，就这，我跑了2000公里，换下，继续超霸，15W-40，还是33元，这次的油比上一桶好点，但也没觉得好多少。转眼又快2000公里了，也到冬天了，就在门口摩配店换了壳牌爱德王子红牌，28元，门口的店买最好的油就是这红壳了。换上以后，感觉在发动机的震动和噪音上不如超霸，也不知是不是真的这样，还是我的心理感应，红壳比超霸便宜。

09年了，在网上受的忽悠依然，都说网购实惠，3月份，网购一件长城捷豹王半合成，12瓶，连运费300元。其实，这一件机油，我只用了2瓶，剩下的机油都给单位的朋友分了。单位的弟兄们平常都是在外面换的机油，一般都是20元左右的机油，能是什么好油？我都替他们心疼他们的车，我开始忽悠他们，说这长城捷豹王半合成如何好，让他们给自己的车换上，换上我还追着他们问效果如何，比他们以前的机油怎样。用了我带来的长城捷豹王半合成的朋友们也说不出个所以然，我很失落，好油他们都用不出好来。也不怪他们，就平常在市里跑跑，很少跑10公里以上，更别说100公里以上了，能分出个什么好坏油。但这样以来，我的长城捷豹王半合成也用完了，我又购入6瓶道达尔霹雳全合成，每瓶45元含运费。这次我给他们说这油好，他们都嫌贵，不用，还去用他们20元左右的油。

对了，我感觉长城捷豹王半合成和超霸是一个档次的油，道达尔霹雳全合成比以上的油都好。

矿物油我一般是1500左右换，第一瓶超霸我跑了2000公里，换下。红壳跑了1300，换下。第一瓶长城捷豹王半合成我跑了1100，换下，第二瓶我跑了1700.

道达尔霹雳全合成我已经跑了2000了，准备跑到3000换。机油就这样了。

现在车车极速表速能达到110，偶尔能悠到115，转速在9000多一点。80-90的速度比较好上，基本上就是加油门的事，到110就得稍长一点的平路了。

油耗，上次我算了一下，长途连市区是百公里2.18左右，说明书的经济油耗是2个油。

新车不到1年，没出保修期，后减震一根漏油，售后以装的不是他们的后货架，后货架载货压坏了后减震为由，拒绝保修。后来就一直没管，认为不影响骑行。今年5月份到平顶山，感到车高速后轮发飘，就换了一对川南后减震，连手工费100元。

前减震由于和出租车相撞，前减歪了。在售后修理的时候，正好有一辆新-A前减漏油，车留在售后，售后把漏油的前减卸下，装我车上，把我的歪前减发走保修，我加了30元。这前减一直漏油，07年我在摩配店换一油封，加的普通机油，连手工费共10元。没多久又开始漏油。我到售后询问，前减油封一对75元，减震油75元。我后来网购五羊本田原装油封一对，威爽减震油一瓶共85元，给修摩托的5元手工费给我换上，共耗费90元。路边店的手艺不行，减震油是大约码加的。

打火棍被我踹断，换一普通的，好像是30元。

原装电瓶不行以后，换一杂牌免维护电瓶，30元左右，去年也不行了，换风帆蓄电池，55元，一年多了，现在还没问题。

原装排气筒被人家撞断，换一杂牌排气筒，50元，2年了，已经出现锈洞了，现在我已经焊了2次了。

原车外胎是钻石牌的，前几年，认识一卖自行车配件的朋友，后轮外胎换青岛同泰的，收我30元，骑行1W公里左右，有一次夏天后轮内胎爆裂，换后内胎，正新的，连手工费23元。后来感觉爆过胎，后轮外胎我也不放心，虽然花纹还很好。今年4月换正新外胎，84元。去年9月把原装钻石的前外胎也换成正新外胎，85元。

原车套链不行了，还是在卖自行车配件朋友哪，换套链，18元。这套链用了1W公里左右，缺乏保养，经常不上油，锈得很，半路断链，推到路边一摩托车店换一套链，杂牌，55元。

然后这一杂牌套链跑了1W左右，一次上山，后轮轴承打了，由于在深山，前不着村后不着店，等出了山，天也黑了，路边小镇的修车铺都关门了，山区小镇打烊的早。没办法，100多公里强开了回来，一路掉链无数次，走走就紧紧链。回来以后，换了后轮轴承，日本进口的NSK，40大元加5元手工费。开开车，发现链条响，到摩配店紧链，师傅仔细观察，站起来说，链条报销了，得换新链条。那就换呀。上次的套链由于是走半路断的，没办法，只得在路边摩配店换的杂牌套链，连个牌子都没有，只是包装上写着钱江专用。这次咱在摩配市场，怎么也得换个好一点的。听说超汇不错，但只有链条，25元，加2元手工费。怕自己的杂牌套链的大小链轮不行了，超汇没有套链，只好换鳄鱼套链，连安装费60元，老板号称是整个摩配市场最好的套链。最好的套链咱虽然不信，但摩配市场也找不到比这鳄鱼的更好的套链，就那个什么三什么牌的套链也要55元的，就鳄鱼的贵了。

前轮轴承以前也换过，洛阳轴承，13一对。换后轮轴承以后，发现前轮轴承也不行了，还是买的日本NSK的轴承一对，6302，和后轮轴承型号一样，40元，这次是自己换的。

还换过的部件。

前刹车开关1个，5元。

后刹车开关1个，5元。

后刹车灯泡1个，2元。

前大灯灯泡1个，15元（这是50W的灯泡，原车飞利浦35W的灯泡没坏，我是想增亮换的）。

前轮里程表涡轮1个，10元。

里程表拉线1条，10元。

油门拉线1条，25元。

前刹车拉线1条，18元。

保险管1个，1元。

杂牌倒后镜一对，8元。

大力牌后刹车蹄片，30元

原车电装X24EPR-U9火花塞，今年觉得火花塞这么长时间了，就买了一颗NGK的日本原装普通火花塞换上，型号DR8EA，网购机油的时候顺便买的，15元。原来的电装备用。

喇叭前一段没音了，售后也调不出来了，后来我自己卸下，调中间的大螺丝 ，调好了。

4000自己一清洗空气滤清棉

想想，换的东西就这些了。