油价涨了滴滴没人接单怎么办_油价涨了滴滴没人接单

1.请问滴滴快车怎么才能多接单？

2.问一下滴滴接不到单是什么原因，

3.滴滴一下，无人应答——打车难的时代又回来了？

4.滴滴司机如何多接单？接单技巧有哪些？

5.油费大涨,杭州跑滴滴还有钱赚吗

6.油价上涨滴滴为什么不给司机涨钱

能跑只是成本增加了。

最近一段时间受到国际原油价格上涨的影响，国内成品油也出现了5连涨，目前很多省份92号汽油都已经进入8元时代。这个价格相比于2020年初而言，涨幅已经达到20%以上，这意味着加满一箱50升的油，要比2020年初多70元左右。

在油价持续上涨的背景之下，大家开车的成本就比较高了，尤其是对那些长期跑网约车的朋友来说，成本一下就增加了不少。

请问滴滴快车怎么才能多接单？

应该还是能赚钱的，但只是赚得更少了。

1、你可以这样想。首先，滴滴的每一单都会赚，因为乘客付出的钱会包含燃油的成本，油价上涨和滴滴的单价是一个上升的关系。所以从单价来看，利润还是会和原来一样。

2、但是可以选择打车出行的人少了，因为油价上去了，开小车出行的成本上去了，但是利用其他的公共交通的出行成本并没有提高，那么就会有一本分人，原本是习惯打车出行了，但是经过出行成本的考虑和对比了以后，选择其他的公共交通工具，这对于滴滴来说是客流量的减少。

3、与此同时，滴滴可能会针对这种客流由于出行成本的关系而减少的情况，会把平台在单价上的利润和司机在单价上的利润扣减一些出来，以抵消部分油价的成本，相当于平台和司机不赚那么多了，油价虽然涨，但是平台和司机少赚一点，不用乘客完全承担油价上涨造成的成本增加，以此来吸引一些乘客继续使用打车出行。

4、所以油价涨这么多，你还是会有收益的，只是比以前少了。

问一下滴滴接不到单是什么原因，

主要有以下几个提高接单效率的方法：

1、根据地域来说，上下班高峰期多去公司小区附近，平常时间多去市中心或人流量较多的地方。

2、滴滴平台是根据司机的星级以及评价来派单的，因此司机在平时服务中需要多为乘客着想，积攒好评。

3、加入地区的滴滴司机群，多跟别的司机沟通，吸取别人的经验，把别人好的经验变成自己的。

4、在滴滴司机平台后台看人流量分布，往密集的地方去，客流量会更大。

滴滴司机注意事项：

1、刚开始先别急着接单，可以先看看了解一下滴滴公司的规则，避免无意中违规了而扣款和封号。

2、手机最好是专门用来做滴滴的，不要下载其他的软件之类的，避免手机出现卡顿，回复客服不及时被投诉，投诉多了也会封号。

3、毕竟滴滴是个服务行业，所以遇到各种人都是正常的，保持好自己的心态，遇到无理取闹的人一定要克制住，不要逞一时之快，真有事就直接报警。

滴滴一下，无人应答——打车难的时代又回来了？

1、市场原因。自今年开年以来，滴滴公司负面新闻不断，比如滴滴司机暴打投资人、空姐乘坐滴滴遇害......等等，这些事件对滴滴来说，极大损害了平台形象，乘客出行希望的是安全、高效、和谐。但种种突发事件已经让滴滴平台在乘客心中的形象大打折扣，在出租车与滴滴之间，很多人选择了前者。

2、供求关系。由于加入滴滴平台门槛相对较低，只需一台符合平台规定的车辆，简单的提交身份信息就可以加入司机行列，加上平台宣称的月收入过万，致使大量司机涌入平台，虽然对市场形成了垄断，但此种做法也完全改变了市场供求关系的格局，车多人少自然无法避免。

3、不可控因素。比如季节，天气、节假日等等都能直接影响到司机订单多少。比如风、雨、雪等天气，重大节日经常出现爆单情况，而天气较好或是夏季，很多乘客起的早，并不愿意花钱去打车或乘坐滴滴，公共交通出行是他们的第一选择。

4、平台奖励少。按照滴滴平台说法，为了加速市场品牌效应，一直以来都处于烧钱状态，但烧钱终归是有期限的，按照目前滴滴各项数据显示，已对网约车市场完全形成垄断态势，有足够的话语权，缺你一个不缺，多你一个也不多，加上滴滴近来对乘客优惠力度减弱也是导致订单少的一个原因。

滴滴司机如何多接单？接单技巧有哪些？

记仇不记恩可不是一个好公民哦，滴滴做的好自然大家都好，做不好市场自然会淘汰，也别说人家怎么怎么坑，毕竟一个新行业做起来首先亏的就是这个行业本身。

打车难又开始被关注起来，主要还是临近过年了，所以叫车的人更多了，叫的人越多而司机却没有，这样的后果就是不断上涨的乘客叫车费。许多人都在抱怨滴滴疯狂的涨价，简直比出租车还要贵，比出租车还要难打到。

我自己因为回家在高峰期的时候也打不到滴滴，然后采用加价模式，还是没打到。最后是最古老的路边招手打来的的士救了我。滴滴打车其实不应该说难，应该说加价问题。许多特别时段的加价都是成几倍上去的，还有什么给司机的"辛苦费"等等。

我们都得承认一开始选滴滴，主要是便宜，再者是方便，舒适。然而如今发现价格上出了问题，许多人都开始"翻脸"了。其实从价值上来看同样是打车，滴滴比出租车随叫随到，比出租车舒适，比出租车空间要大，一般不用拼车。所以按照常理来说滴滴的价格应该比出租贵，可是它反而便宜了，这个便宜就是建立在滴滴贴出的钱上。

按照有关人士的计算2015年滴滴至少赔了100亿元。赔在哪呢？赔在司机补贴上，赔在那些新用户减多少，领优惠券上。毕竟新起之秀又挤掉了Uber中国，赔点也是正常，说不定以后捞起来的就更多了。然而在不断的针对滴滴的政策出台下（虽然实质上也是为了保护消费者安全）司机变少了，而乘客数量不变的情况下，只有加价才能打到车。更何况滴滴司机也都是做兼职的，他们也要上班也要回家，一到了滴滴司机回家的时候，与其打滴滴还不如做公交地铁来的划算省时。

而滴滴对于如今消费者的"价格投诉"也公开发表了意见，表示加价都是为了更好的让乘客叫到车，滴滴并没有从中收取费用。如今应群众要求不再强制加价，但也让大家做好叫车真正"叫车难"的准备。

不论其中有几分真情实意，滴滴的现状依旧摆在眼前:不断严格的政策导致滴滴司机的大量流失，司机一少叫车的人不变，要么叫不到车，要么就要不划算的叫车。哪种方式都不是滴滴想看到的，也不是消费者想经历的，毕竟滴滴也是智能出行的领导者，我们也曾享受过这种出行的方便快捷。

滴滴如今走在了整个事业的转折点，是被群众厌弃乃至于我们回到"打车难"的时代，还是力争上游突破重围，就要看滴滴的本事了。话说哪种几块钱打到奔驰滴滴的感觉不是一般的酸爽啊~

油费大涨,杭州跑滴滴还有钱赚吗

滴滴司机接单确实有技巧，我也是滴滴司机，就简单的分享一点点技巧。我就以跑滴滴的经验来回答一下怎么才能多接单。

一，服务分很重要，服务分高了确实有好处，能大大的提高接单量。现在乘客下车以后，系统默认好评的，如果乘客能附带八个字以上的评价，那服务分就涨的更快了。

二，前往订单密集区域，你不能老站在那种鸟不拉屎的地方，要往人流量多的地方走走，这样就能更多机会接到单子。打开热力图，热力图越红说明单子越多。

三，车头朝向也有用，车头要朝着订单多的方向，比如朝着 汽车 站方向，火车站方向，大型商场之类。这样滴滴会认为你是最方便接乘客的，不用调头，不用绕路，可以提高接单率。

四，看清楚你所在的马路，地图上仔细看一下，你所在的路段是不是允许调头？地图不允许调头，就算你可以随便调头，系统也不会派单。这就是有时候乘客就在你对面路边，而你接不到单的原因。

希望回答对你有点帮助，谢谢。

没什么经验之谈，没事找客服小滴聊聊天就会给你派单，没单就找客服，没单就找客服，可以试一下，

多接单并不一定收入高服务分高，我们的目标是接到更多优质的好单子，这样才能提高我们的收入。

开滴滴和任何职业一样，都是有经验技巧可以积累的，大家互相经常交流，也总结了一些经验出来。

最最基础的，当然是提高服务分，这是一个良性循环。

在相同区域相同距离情况下，服务分高的会优先得到派单 ，这个不用我多说，相信大家都知道了，而且服务分越高，匹配的乘客的分数也会高一些，遇到奇葩的概率就会大大降低，这个行业也是一个比拼心态的行业。

不断积累熟悉的热门区域，熟悉平台的规则、奖励机制。

刚跑滴滴的时候，哪里都不熟悉，跑得越多当然越上道。既然都干了这一行了，还是要 争取做个活地图，花时间问问身边的朋友，查查地图，特别是熟悉商场、 美食 街、办公集中区域 ，对地域的熟悉能够方便你区分哪里是热门区域、哪个时间段哪里单子多，这个没有技巧可言，真的全靠积累，总结好经验，提前去你熟悉的区域等待，也会接到好单子。

换换接单模式，结合使用，有时候也有特殊作用。

有时候虽然我们熟悉了热门区域，但一个订单很容易让你开到冷门区域，怎么办呢？继续等单子吗？ 很多时候我会开个顺风单，把自己带回熟悉的单子多的区域。 举个例子，我在北京，很喜欢在望京附近接单子，早上上班族多，短程单子多而且来的订单多，相对来说容易积攒到奖励；中午外出的比较多，望京soho白领很多 ，中午时候出去的一般都是大单子，去机场或者出去见客户，距离都比较远，这时候堵车也不严重，所以我一旦没有目标的时候，或者订单量少的时候，就干脆顺风把自己带回望京。

有的人选择夜晚开滴滴，收入也不错。

这个比较适合身体条件好的朋友，我有的朋友喜欢夜晚出来跑滴滴， 夜晚不会堵车，红绿灯也少。 晚上八九点出来，早高峰的时候回去，夜晚大单子多，加班回家的一般都是企业报销，距离也很远；去机场的，回来还能接一单。但是夜晚开车需要需要安全，脾气得好，有时候接到喝酒出来的人，得提前做好心理准备。

机智的接预约单

你可以接早上四五点钟去机场的预约单，一般都是大单子，去了之后回程还能接个大单子。

还有一些江湖流传的小秘诀

开了这么久，我发现有个小秘诀，把车头对着热点区域，滴滴派过来的单子会比较多。这个是经验之谈了，有没有根据我也无从考证，但确实身边很多朋友都是这样做的。你开得久了， 多加入一些滴滴司机的群，大家在里面交流 ，也会分享很多热门区域出来，有消息也随时告知。

总之，接滴滴也是一个技术活，动动脑子能增加不少收入，还看到有的司机说，开滴滴如同下军旗，不仅要想好这一步，还得想好下一步，确实是。

最后送你一个财神~讨个吉利，祝我们收入高！

想跑好滴滴真不是一件简单的事情，因为从事滴滴的工作，时常接触司机，特将一位满服务分司机的高服务分的方法和跑车技巧分享出来。

一、 准备篇

司机基本物料：

1、 蓝牙耳机（其他耳机也可以，自己方便）

2、 轻音乐cd或u盘

3、 使用优质的手机架（美观、安全驾驶）

4、 空气清新剂或者香水

乘客基本物料：

1、 纸巾

2、 垃圾袋

3、 花露水（夏天）

4、 笔、纸

5、 创可贴

二、 实战篇

1、 接到订单第一时间看地图判断（客人位置、距离、交通状况、到达大概时间）

2、 马上给客人电话：

第一句话（表明身份）：您好！我是接到您订单的司机师傅！

第二句话（到达时间）：我大概1分钟到达您的预定地点！

补充说明：告诉客人到达时间 要比实际到达时间提前，1分钟内到达的说30秒；3分钟之内到达的说1分钟；5分钟之内到达的说3分钟；超出部分自己协商

3、 到达目的地300m以内（直线距离），点击“确认到达”没有“警告提示”方可!

4、 到达目的地后，没有找到客人，电话联系,告诉自己所在位置（左边、右边有什么等，尽量选择地标类，银行、大的饭馆，楼盘等）和客人确认是否正确？

禁止催促客人。乘客电话不通，短信不能发送，确认到达后根据自己情况，选择等待时间。选择“无法联系乘客”选项，等待系统3分钟左右客服关闭。选择乘客迟到，系统提示：可以无责改派，直接取消！

5、 乘客到达上车：第一句话：您好！让您久等了（如果客人先到达等待）

或者 不好意思！让您走过来了！（和客人有一段距离）

第二句话：是去XX地方吗？ 和乘客确认避免接错！

第三句话：出发咯！到达XX地方距离多少公里，需要多长时间 。让乘客感受我们的专业！

6、 车上试探。说些天气，刚才一起遇到的事件，判断客人是不是善谈型开朗型！

开朗型，只要不出大问题，五星是可以把握的，如果不是开朗型，可以问客人是否要听音乐？要听就放音乐，就不要过多说话了，如果不要，就补一句：有什么需要尽管提哈，不要客气！，然后就认真开车，就不要说话了。

突发状况，抓住时机。例如：有人突然变道，例如：有人迟到等

8、 索要五星（能把握的才索要），乘胜追击+好评

一个字：好！两个字：很好！三个字：非常好！或服务好！四个字：非常满意！或者非常感谢！

9，下车体贴关怀：下车注意安全；注意脚下有水或者有坑！…..

其他补充

1，多接单子，多跑单，循环快，300单一个循环。

2，遇见主动聊天的开朗型客人，还有弱势群体（打工的，工人啥的，），服务好点，多尊重他们，然后直接向他们要五星好评！（察言观色，合适的就要，不合适就不要开腔了）

3，和客人聊天，顺着客人话题走，低调，多用礼貌用语，下车提醒注意安全或提醒不要遗忘物品。

4，不要带负面情绪，不抱怨，不骂街（特别遇到胎神司机乱插道……）。

5，遇到挑刺客人，提前结束订单，并且先行投诉报备。

6，高峰拥堵路段还有商业区，关掉系统，放空到好接客人的地段再打开系统，避免客人取消。

7，不挑单，不拒绝单子。

8，永远不要和客人争论，讲道理！！

突发状况

1、 客人更改目的地

2、 中途办事接人

3、 到达目的地继续用车

4、 ……

方法（判断自己是否继续服务）

1、 法：告诉乘客这是公司车辆，不能修改目的地，gps锁定有可能会罚款！

2、 理：超过一定公里数，乘客会每公里多承担0.56元，多付费。重新叫车会更经济实惠！

3、 情：我在这里等他叫车，如果叫不到，免费送达。（自己判断实际情况，）

正确判断五星乘客

1、 能把握的客人

2、 不会用软件的乘客

3、 请求帮助索要

4、 第一单、最后一单索要；第5单、第10单、15单…….索要

（您是我接的第一单乘客，可以帮个忙给我打个五星好嘛？）

您是我接的今天最后一单乘客了，可以帮个忙给我打个五星好嘛？

……………..

现在跑滴滴的都是活雷锋。目前我现在滴滴上跑了两百多单，有一些小技巧，提供一下，不带有普遍性。

1如果你的手机是安卓，一定要root，然后下载一个软件app，叫做天下游，如果可能的话开通他的会员功能可以适时的模拟车子的位置。我现在用的比较多的就是他的扫街功能设定一个起点设定一个终点，在起点和终点之间模拟运行容易接到单。因为滴滴的规则是如果你停止不动是不会给你派单的，你只有不停的移动才有可能拍到订单。

2选择接单的时间很重要，根据他的奖励来。白天不要凑热闹，因为不知道你在什么地方，所以。如果城市比较大的话，建议跑一跑夜班。晚上没有多少人打车，是刚需，距离都比较远，又不堵。效果非常好，但是容易熬夜，不知道你能不能受得了。

3，每一个城市都有一个低低的QQ群或者微信群加入他们，和他们多聊一聊，他们有更多的经验，即便是没有经验的话，多交一些朋友，毕竟同行有一些教训，还是可以提供给你的。

4，为了多拿奖励，选择在一些地铁或者公交站比较密集的地方选择拼车。当一个乘客上车以后，不要着急走，等着多等几分钟，能拼到单的机会会增加很多。

最后提醒一下，滴滴快车或者顺风车包括现在出现的滴滴小巴不是长远之计。除去人工保养保险违章邮费过路费等等。所有的这一切你看还能剩多少钱，指望他生活是不太可能，更别说赚钱了，但是偶尔跑一下兼职效果还可以，因为你提问的是滴滴快车，有机会的话给你介绍一些滴滴顺风车接单的技巧，这个和滴滴快车是完全不一样的。

滴滴如何听更多单:根据我跑滴滴的经验，听单功能是非常重要的功能，比分数都厉害

我来说说我的看法，听单会有这样的格式

1:当前两公里发单数

2:当前2公里车辆数

车辆数/发单数=？

如果大于1.6直接找热点区域，继续听单测试

小于1.6原地等单，根据我的经验等不了几分钟就会有单，当然分数不能太低！希望帮到大家

就目前而言，滴滴司机想要多接单，有以下一些办法。 1，提升服务分。现在滴滴平台采用服务分派单模式。80分以上享受优先派单权，低于60分就是不及格，一个周期内依然不及格，可能面对的就是取消派单权，甚至解除加盟关系，或者永久性封号。而80分以上的，甚至更高的，单子多，收入也高。有一个师傅，可以说在滴滴刚进入这个城市的时候，为滴滴平台立下了汗马功劳，那时候刚刚推出滴滴打车，很多人都不知道这个打车软件，而这个师傅不辞辛劳宣传滴滴政策，还几公里外去接乘客，同样他的单子数量还有好评都是第一名。但是后来，实行了指派模式，以及对滴滴平台的一些政策不满，结果被滴滴平台无故封了号，平台客服给出的理由是微信群里说滴滴的坏话。很多师傅都觉得这个理由太牵强了！但是，又有什么办法呢？滴滴平台占据全国90％以上的网约车市场，滴滴平台不缺一辆车，对吧？ 2，提升星级。要提升星级，就不要拒单，就算是几公里外派给你，你都要去接，如果拒单，每天超过8单（每个城市规定不一样，有的是三单），超过了封号，降星级。有的师傅辛辛苦苦积累到5星，突然有一单乘客不满意，打了1星，那好，立马降星。最有意思的是，平台永远不会去核实司机端为什么乘客不满意服务，而只是发一条短信通知，直接告诉你服务不好，降星级。 3，乘客就是上帝，永远都是对的！平台不会管你那么多，只要乘客投诉，只有一个结果，司机的错！所以，平台只看结果，不核实实际情况。有些订单，几公里外，司机老老实实的去接单，走到半路，或者刚到乘客乘车地点，结果乘客闲太慢了，坐车走了，走了还不忘给司机一个差评。好了，差评来了，星级降了，服务分也降了！平台减少对司机的派单率。所以说，你敢对乘客说不，平台也会对你说不！你又能怎么样？人家平台全国市场占有率90％以上，少你一个师傅，没关系！ 目前为止，这个滴滴平台就是这个样子，你服务分低，不给你派单，星级低了减少派单，惹怒了乘客，直接不派单！你一个普普通通的老老实实的司机，你不服就不跑，平台车子多的是，跑的人多的是！所以说，滴滴现在接单没有什么技巧，只要你听话，老老实实的接单，你的收入就高。 不过，滴滴平台目前也遇到了一些麻烦，比如司机大量流失，乘客大量出走，新加入司机条件不够，口碑是一天不如一天。这两天因为新加入司机条件不符合，被运管逮个正着，上海滴滴也是吓得马上关闭注册渠道。有的滴滴师傅直呼滴滴这是报应！也有的滴滴师傅直呼这就是滴滴不尊重人的最终结果！如果滴滴依然这样我行我素，最后有可能没有司机愿意跑滴滴车了！ 以上纯属个人观点，仅供参考。

首先，尽量提高自己的服务分。

在接单后，主动和乘客联系，不要等乘客给你联系，有些乘客有这种心理，我下了单子了，怎么司机也不知道打个电话，那么抠！乘客感觉你不重视他，看你很久没来，就取消订单了，而你还在去接他的路上，结果扑了个空，吃亏吃大了。因此尽可能提前联系乘客，以热情的服务态度联系乘客！相信随着单子的不断增加，你的服务分会很快提升上去，单子多了，收入也响应增加了！

其次，熟练应用导航，不要绕路行驶！

在送乘客的过程中往往会出现绕路情况，有些乘客可能不理解，以为你故意绕路，让他多掏钱，在车上不说，下了车就给你个差评，服务分下来了，接单自然少了，收入很受影响！

另外，微笑待人，不主动取消订单。

跑滴滴的都知道，自己取消订单，服务分很快就降低，接单率下降，可能接单就会少许多！因此，在一些情况不允许的条件下，主动联系乘客，告知你不去的原因，和气的说明原因。相信乘客也不会很刁难你的，他主动取消订单！

最后，滴滴打车和顺风车互相结合！

当接到远地方的单子时候，提前发布好顺风车行程，然后打开滴滴顺路听单，互相配合利用！即使两个软件都接到单子了，尽量给乘客说明情况，得到乘客的理解和支持！

希望以上几点能帮到打算或正在跑滴滴的师傅们！

只要你是双证合规司机，每天坚持出车而且每天在线时长保持着十个小时以上，口碑值，星级都保持在较高状态，没有差评，没单的时候尽量往人流密集的地方等单，这样滴滴系统派给你单子是比较稳定的，会尽量保证你每天都有比较稳定的收入，至于多少那就得看你所在的城市了。总之一句话：跑滴滴想要有比较理想的收入那就得往死里干，还得听话和做好服务给乘客当好孙子

油价上涨滴滴为什么不给司机涨钱

不怎么赚钱。

10月20日油价再次上涨，对于燃油汽车按新政要求合规车大多在1.8L的燃油汽车想赚钱已成为一种奢望，起步价的订单不亏本已是万幸了，尤其是在现在的油价8元时代还在专职跑滴滴，顶多就赚个漂亮的流水及单量，人都是趋利的并没有错，对于专职的滴滴司机来说除了会开车外也许没有更好的去向，更多的是贷款以租代购的滴滴司机就算真的不赚钱这些人搭着时间，搭着油钱也只能硬着头皮干了，每个月的贷款都得按时一分不少的还款，否则将面临银行或金融公司的催款影响自己的征信记录，如果退车将面临几万元的损失或租车押金打水漂。

我们先简单算笔账吧，以收费最低的快车为例，里程费1.35元/公里，时长费0.24元/分钟，也就是说平均每公里才1.6元不到，还有滴滴公司抽成30%的服务费。司机差不多只能收到1.1元的费用，再打个8折，0.9元/公里也只有吧，而油价成本按照百公里油耗10个算，油价8元/升，每公里成本0.8元，每一万公里保养一次1000元算0.1元/公里，接人平均按2.5公里计算，这样算下来到底是亏是赚每个滴滴司机可能会不一样。车损，保险就不算了，毕竟大多数都是兼职，跑不跑滴滴都得交保险，要是真要说专职跑滴滴，基本是亏本经营，滴滴平台的活雷锋，乘客还可以随时对你发号司令，平台奖励跑过的司机都懂的，永远等不到最后达标的那一单，但是付出的精力和时间与收入称不成正比，那就仁者见仁智者见智了，觉得合适的兼职的人就继续跑，觉得不合适的兼职的就不跑了，而那些以租代购的贷款跑滴滴的就没有任何选择的可能了。每个月可能一不小心产生的违章和罚款，基本上是免费给滴滴平台和交警叔叔打工。如果改用燃气或充电的汽车可能会稍有一点营利，但是充电所花的时间，加气排除等待的时间也会占用营运时间的，加气的汽车还会有改装的费用的。

油价上涨司机的钱跟滴滴公司无关。

一旦按油价调整里程价格，考虑到滴滴还要抽成，实际调价会高于出租车的调价，每提高一次价格，就会损失部分客户（每个客户所能接受的边际效应价格是有出入的），而失去客户量（这个滴滴估值最重要的因素），对于滴滴来说得不偿失，甚至调价后，由于损失的客户数导致的抽成费比原来还低。

反之，不调整价格，则滴滴对比出租车优势进一步扩大，边际效应扩大，客户数增多，可以收取的抽成更多。总结调价，损失的是滴滴自身的利益，不调价损失的司机的利益，对于滴滴而言，自身的利益才是最为重要的。

油价上涨但打车费用却没涨，导致司机们最近的收入被压缩得厉害。

从试验结果来看，滴滴下架的确对司机和乘客产生了一定的影响，尤其对更换新机或车辆注册满八年年限的司机来说，滴滴不会再成为他们的接单首选。

相比司机端，乘客切换打车平台的成本更低，更罔论忠诚度。在接单时间相差无几的前提下，哪个平台的优惠力度大，服务体验更好，乘客就会转向哪里。

通过新摘观察，美团打车优惠力度很大，但运营车辆偏少；高德打车导航的精准性得到了一致认可，接单速度也足够快；首汽约车服务足够标准化，但价格比其他平台高出三倍。花小猪两次取消订单，最终还是靠接入平台的第三方服务商才接了单。