任丘柴油价格_任丘2019年油价
1.现在汽油涨价了吗,涨到多少钱了?
2.百公里9.5个油,一公里要多少钱?
3.500公里多少油钱
4.新闻多地92号超7元!油价涨了
5.油价调整窗口怎么来的
6.2019年最后一调以上涨 车主一箱油多花约9元
第一商用车网?谢光耀
2019年的天然气重卡市场,就像过山车。
先是上半年一路飙升,每个月销量都呈现出两位数甚至三位数的增长速度,尤其是到了6月份,市场同比增速达到了令人“惊悚”的7倍增速。然而,到了下半年,该细分市场一落千丈,每个月的同比降幅都是两位数。
11月和12月,天然气重卡市场有所回升吗?
根据第一商用车网掌握的终端销量数据(交强险口径),2019年12月,我国天然气重卡市场销量约为9000辆,比上年同期增长14%。并且,由于上半年的天然气重卡销量达到了创纪录的8.55万辆,全年下来,天然气重卡行业2019年共计销售超过10万辆(全年销售达10.4万辆、同比增长54%),创下全球天然气重卡市场年销量的历史新高。我国天然气重卡市场,也因此在2019年达到了历史最高峰,可谓是前无古人。
2015-2019年天然气重卡终端销量走势
天然气重卡2019:销量上、下半年“八二开”
2019年天然气重卡市场的增长,始于2018年第四季度。
根据第一商用车网掌握的信息,天然气重卡市场从2018年10月开始由负转正,销量迅速爬升。2018年9月,天然气重卡市场销量还下降了25%,但10月份就转正为39%;11月份,终端销量接近1.4万辆,同比增长190%;12月份,市场继续高歌猛进,同比增长幅度达到218%。
到了2019年,天然气重卡市场更是一路凯歌,有人甚至开玩笑说“同比增幅低于100%都不好意思说增长”。当年1月,这个细分市场终端销量(均为交强险销量数据)同比增长140%;2月份同比增长超过500%;3月份市场销量突破1.2万辆,同比增长2.8倍;4月份市场销量突破1.1万辆,同比上涨接近160%;5月份,天然气重卡市场销量达到1.3万辆,同比增长134%;6月份,也即国六实施前的最后一个月,该细分市场总销量瞬间爆发至3.9万辆,同比上升超过7倍。
2019年上半年尤其是5、6月份,为了拼抢天然气重卡国六实施前的提前购买潮,各大重卡企业也是“蛮拼的”,市场促销、产品推广会等各种手段齐上阵,各地订单和交车消息纷至沓来,多数企业都斩获了大量燃气车订单。
根据第一商用车网的分析,2019年天然气重卡市场整体实现大幅增长、并且呈现出明显的前高后低走势的原因,主要有三个方面。首先,根据国家相关法规要求,燃气重卡从2019年7月1日起在全国范围内实施国六排放,新上牌的燃气商用车(卡车和客车)从7月1日起就必须是国六标准。政策的实施,极大刺激了气源丰富和加气站较多的区域的卡车用户,在二季度尤其是二季度后期(5、6月)大量提前购买国五排放的天然气重卡,而经销商也在做相关的车辆储备工作(“提前预挂”)。这其中,6月份的销量贡献至关重要,一个月就为上半年贡献了45%的销量。但要注意的是,6月份的销量中,既有终端用户提前购买的因素,也有经销商提前预挂、下半年再逐渐消化的因素。
其次,油气差价维持在相对稳定的水平。2019年,车用LNG加气站的零售价格保持了稳中有降的趋势,西北等气源丰富地区的LNG每公斤零售价都在3块多、4块多,并且还在缓慢、逐渐下降。LNG重卡的经济性完全依赖于油气差价,气价越低以及预期越低,油价越高以及预期越高,物流车队和个体运输户就越有积极性购买天然气重卡,收回天然气重卡比柴油重卡高出来的几万元购买成本的时间就越快。
反观柴油价格,虽然2019年有升有降,但升多于降。“2019年全年柴油批发价格调整一览”显示,从2019年1月到当年年底,国内柴油价格一共调整了21次,其中下调次数为6次,上调价格的次数为15次,目前的柴油零售价格每升大约在6.2-6.4元之间。这种油价上调所带来的心理预期和实际成本压力,对于用户纷纷转而购买气价相对稳定的天然气重卡,无疑有很大促进作用。
2019年全年柴油批发价格调整一览
第三,各地政府为了响应中央号召,打赢蓝天保卫战,在本行政区域内积极推广清洁能源汽车尤其是清洁能源商用车(这是次要原因)。从2018年四季度和2019年上半年各个地方政府出台的柴油货车污染治理攻坚实施方案来看,“淘汰老旧燃气车”几乎已经是普遍要求。地方政府的大力度支持,让天然气工程车和物流车受到追捧。
2019年下半年,由于燃气车国六切换完成,天然气重卡市场开始一路向下,持续走低,直到年底才走出了“逆转”。从第一商用车网掌握的终端销量数据来看,由于用户和经销商在二季度对国五燃气重卡新车资源的“拼抢”,严重透支了下半年的市场需求,需求端可以说在短期内几乎“消耗殆尽”。另外,国六天然气重卡相比国五天然气重卡,其设计开发复杂许多,尾气的热处理技术也要复杂许多,并因此带来了较高的价格上涨(价格上涨3万元以上)。国六燃气车价格的大幅上涨,既刺激了二季度天然气重卡的提前购买,又大大抑制了下半年天然气重卡市场的需求。根据统计,2019年上半年,国内天然气重卡累计销量达到8.55万辆,创下了历史新高,比上年同期的2.1万辆增长3.1倍,即便相比2018年全年也增长了27%,而且,这个8.55万辆的累计销量,占到了2019年全年天然气重卡销量的82%;而下半年的累计销量占了全年销量的18%比重。
可上、下半年是明显的“八二开”。值得一提的是,2019年天然气重卡行业前高后低的态势,跟2018年市场的发展走势刚好相反:2018年,天然气重卡上下半年的终端销量比例是“三七开”,上半年占了约31%,下半年销量占了全年总销量的比重约69%。
不过,一个好消息就是,到了2019年年底,由于油气差价不断拉大,天然气重卡市场需求重新抬头,并且“来势汹汹”,大有在2020年再创新高的态势。
解放、陕汽争第一?重汽、东风、大运、福田保持领先
2019年,天然气重卡市场销量创下历史新高,但竞争格局变化的变化不算很大,主要体现在第一名和第二名的“易位”上。第一商用车网将其形容为:一汽解放跃升第一,陕汽重卡保持前二;重汽、东风双双破万,大运、福田稳居行业前列。
2019年,一汽解放以2.92万辆、同比增长96%的大比分遥遥领先,在天然气重卡行业的排名从2018年的第二名跃升至第一,行业份额接近“三分天下有其一”;陕汽集团在2019年虽然屈居第二,但销量仍然保持了35%的增长,全年销量为2.2万辆。解放和陕汽也籍此牢牢构建起天然气重卡行业第一阵营。
在重汽和东风构建的行业第二阵营中(以销量破万为标准),中国重汽2019年销售各类天然气重卡1.43万辆,同比增长41%;东风公司2019年销售天然气重卡1.11万辆,同比增长75%。
在年销量低于万辆的第三阵营中,福田汽车和大运汽车保持了领先地位。2019年,大运重卡销售各类天然气车型6583辆,同比增长11%,位居行业第五,在天然气重卡细分市场的排名高于其在重卡行业的排名;福田汽车销售4406辆,同比上涨13%,位居行业第六。第七名上汽红岩全年销售天然气重卡1673辆;联合卡车位列行业第八,2019年销售天然气重卡1493辆。
2019年,我国天然气重卡市场销量刷新了历史纪录;2020年,燃气车和柴油车仍然保持了排放不同步的情况,天然气重卡将如何吸引更多客户青睐和购买呢?2020年的天然气重卡市场,能否再度创下新高?
第一商用车网将持续关注报道。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
现在汽油涨价了吗,涨到多少钱了?
主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类,以及一定量芳香烃,汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能),并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号,而2012年1月起,汽油牌号90号、93号、97号拟修改为89号、92号、95号。
汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得。原油加工过程中,蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分。
扩展资料成品油零售价年内第七次下调,92号汽油降价0.12元
2019年24时,本市油价迎来下调。92号汽油零售价每升下调0.12元,从每升6.74元调整为每升6.62元;95号汽油零售价每升下调0.13元,从每升7.17元调整为每升7.04元。
此轮成品油零售价格是年内第七次下调。据中宇资讯数据监测,截至此轮调价窗口开启之前2019年国内成品油零售价格调整窗口历经20次。其中累计11次上调,累计6次下调以及3次搁浅。
油价下调后自驾出行成本进一步下降,50升油箱的小客车加满一箱油,大约要少花6元钱。物流方面,以载重50吨的卡车月跑10000公里为例,调价后月度油耗成本将减少480元左右。
百度百科-汽油
人民网-成品油零售价年内第七次下调92号汽油降价0.12元
百公里9.5个油,一公里要多少钱?
是的,2019年以来,92号汽油累计涨0.32元/升,限价在6.7-6.8元/升。
截止至2020年2月,2019年以来,92号汽油累计涨0.32元/升。私家车车主的出行成本将有小幅增加。以油箱容量50L的普通私家车计算,调价后,车主们加满一箱油将多花2元左右。
而对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一千公里,燃油费用增加16元左右。调价后,全国大多数地区柴油价格在6.6元/升左右,92号汽油零售限价在6.7-6.8元/升。
扩展资料:
汽油的相关情况:
1、进一步减产以便稳定油价,应对美国原油产量增长及全球需求疲软。欧佩克及以俄罗斯为首的非欧佩克产油国将于12月初举行会议,讨论是否继续执行当前的减产协议,或进一步抑制产量。
2、美国商业原油库存连续第二周上涨,高于市场预期的150万桶和美国石油学会早些时候公布的涨幅。库存数据公布后带动国际油价显著下跌。
3、将在2020年至2022年每年增加120万桶/日,而包括凝析油在内的石油需求增幅预计为96万桶/日。
人民网-油价2019年开年三连涨 92号汽油每升累计涨3毛
500公里多少油钱
每个地方的油价不一样,用自己所在地方的油价乘以9.5再除以一百,就知道一公里多少钱了。
2019年7月9日,国家发改委发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年7月9日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高150元和140元。折升价92#汽油及0#柴油均上调0.12元。
汽车比较通用的计算油耗方法就是加满一箱油,然后把里程表归零,等到油损耗完全之后,计算公里数,然后用加油的升数除以公里数,然后在乘以100就是百公里平均油耗。
这是一个比较通用的公式,还算是比较好用,一些车子在磨合一段时间之后平均油耗都下降一些,这也就是车子全靠高速磨练的道理。
扩展资料
油价市场
1960年9月,由伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委内瑞拉的代表在巴格达开会,决定联合起来共同对付西方石油公司,维护石油收入。14日,五国宣告成立石油输出国组织(Organisation of Petroleum Exporting Countries——OPEC),简称“欧佩克”。
随着成员的增加,欧佩克发展成为亚洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生产国的国际性石油组织。欧佩克总部设在奥地利首都维也纳。
现在,欧佩克旨在通过消除有害的、不必要的价格波动,确保国际石油市场上石油价格的稳定,保证各成员国在任何情况下都能获得稳定的石油收入,并为石油消费国提供足够、经济、长期的石油供应。
欧佩克成员国对当前形势和市场走向加以分析预测,明确经济增长速率和石油供求状况等多项基本因素,然后据此磋商在其石油政策中进行何种调整。
例如,在以往数次大会中,欧佩克成员国曾分别确定提高或是减少该组织的总体石油产量,以便维持石油价格的稳定,为消费国提供稳定的短期、中期乃至长期的石油供应。
百度百科-油价
新闻多地92号超7元!油价涨了
按目前汽油的市场价格92号汽油7.82计算,小轿车一般每公里需要0.5元500公里油钱250元,小型SUV一公里0.6元,500公里需要300元,大型越野车每公里需要1.6元,500公里需要800元的油钱。按当前油价500公里需要多少油钱按目前油价(以92号汽油为例)小轿车跑500公里,大约得需要350元左右。
油价调整窗口怎么来的
据国家发改委通知,12月30日24时起,国内汽油价格每吨上调235元,柴油价格每吨上调230元。这是2019年国内油价最后一次调整。折升价后,95号汽油上调0.19元/升,92号汽油上调0.18元/升,0号柴油上调0.2元/升。油价调整后,车主们出行成本将有所增加,一般私家车加满一箱油将多花费9元左右。本轮调整后,西南、华南等地部分省市92号汽油零售价也将进入“7元”时代。(来源:汽车之家)
近日,海外媒体曝光了一组大众全新ID.3旅行版车型渲染图,新车整体设计与ID.3基础款车型保持一致,并且采用了双色车身配色,其外观造型酷似高尔夫旅行版。动力方面,新车将采用纯电形式驱动,并配备三款不同容量电池组,分别为45kWh、58kWh、77kWh,最大续航里程分别为330km、420km、550km。作为大众旗下首款ID.系列纯电动车型,大众ID.3已于今年9月法兰克福车展上正式发布,并已在海外工厂进行生产工作,且将于明年2月率先在海外市场陆续开启交付工作。
日前,我们获悉,国产路虎发现运动版车型将于2020年1月1日正式开启预售,新车共推出5款车型。新车在外观和内饰上都有诸多升级,内饰豪华感营造更为强烈。动力方面,新车搭载2.0T发动机,配备48V轻混系统,其中低功率版本最大功率为147kW,峰值扭矩为320N·m;高功率版本最大功率为184?kW,峰值扭矩365N·m,匹配9AT变速箱。另外,新车配备ATRS全地形进程控制系统,可通过摄像头获得车底的视野,以提供更好的越野能力。
日前,外媒曝光了BMW?iX3的动力信息,新车将搭载最大功率为210千瓦,峰值扭矩400牛·米的电动机用于驱动后轮。据悉,BMW?iX3将搭载74千瓦时的电池组,WLTP工况续航里程可达440公里。宝马全新纯电动SUV车型BMW?iX3将于2020年在华晨宝马投产,新车不仅在中国销售还将出口到全球市场。
近日,外媒曝光了一组宝马全新4系敞篷版(内部代号为“G22”)谍照。新车基于CLAR平台打造,外观方面与新一代3系保持高度一致,并采用了软质顶篷设计,以取代现款车型的硬顶式,造型相对高调,且更具观赏性。动力方面,新车或继续搭载2.0T和3.0T涡轮增压汽油/柴油发动机,并均将配备48V轻混系统,传动系统匹配8速手自一体变速箱。据悉,该车将于2021年春季开始销售。(来源:motores)
日前,宝马X7皮卡概念车在巴伐利亚州BMW?Welt正式亮相,新车基于宝马X7?xDrive40i车型打造而来,并由宝马职业培训师与宝马慕尼黑工厂概念车辆制造和模型技术部门合作打造。从此前发布的官图来看,宝马X7皮卡概念车保留了量产版X7的前脸设计,同时针对雾灯部分进行了简化。而后部车体被切掉改为货舱,同时C柱部位设置了银色的把手。动力上,新车基于宝马X7?xDrive40i打造,该车型搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机,最大功率340马力,峰值扭矩447牛·米,传动匹配8速自动变速箱和四驱系统。遗憾的是,它仅以概念车的形式推出,未来不会进行量产。
近日,丰田推出了一款命名为e-Chargeair的概念车型。据了解,e-Chargeair采用了丰田的氢燃料电池技术,在待机时,e-Chargeair可通过特殊充电桩为自身补充燃料,还可以为其他新能源车充电,能实现移动充电的使用场景,相当于一台可移动的充电宝。另外,还配备了包括空气净化器和Wi-Fi等多项功能。目前丰田官方还没公布这款概念车的具体参数和续航信息,这款车型预计会在2020年的美国消费电子展上亮相。
日前,我们从相关渠道获得了一汽-大众SMV?Concept量产版车型的内饰谍照。从谍照来看,新车较现有车型设计更为独特,中控台采用了双层式设计,并且下方配有大型储物槽,使得新车实用性更强。与此同时,中控台上还采用了大量钢琴烤漆饰板和镀铬饰条进行装饰,彰显高级感。参考它的概念车型外观,我们可以看出SMV采用的是很运动并且柔和的设计风格,比途昂要更加年轻化,跨界感也更强。动力上,新车预计将与途昂共享2.0T/2.5T发动机,其中2.0T低功率版本最大功率为186马力,高功率版本最大功率为220马力,2.5T?V6发动机最大功率为299马力,匹配7速双离合变速箱,同时部分车型提供四驱系统。(来源:汽车之家)
日前,据外媒消息称,起亚欧洲首席运营官埃米利奥·埃雷拉(Emilio?Herrera)表示,为了应对日趋严格的排放法规,全新一代索兰托将推出混合动力版本和插电式混合动力版本车型。此前我们已获得了新一代索兰托的路试谍照,新车定位中型SUV,基于现代和起亚共享的全新平台打造,预计车身尺寸和轴距会比现款更大。从谍照来看,路试车被较厚的伪装包裹,但其发动机盖线条更加硬派,与品牌其他车型的设计风格相对保持一致。新车有望在2020年初在韩国首发,埃雷拉还透露,起亚将在2021年推出ImagineEV概念车的量产版本,起亚的氢能源汽车也将在2020年底或2021年初上市。(来源:autoevolution)
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2019年最后一调以上涨 车主一箱油多花约9元
调价窗口,是国家发改委根据国际原油价格变化为国内成品油的调价设定的范围。调价窗口是国家发改委为国内成品油的调价设定的范围。当国际市场原油连续10个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格,一旦达到这个条件,就称为打开“调价窗口”。
按照国内成品油调价的规则,新一轮成品油零售价调整窗口将于11月19日24时再度开启。根据国际油价趋势,目前预计下调油价75元/吨,超过下调红线,折合升计算为油价下跌0.06元/升-0.07元/升,油价呈下跌状态。如果最终成品油价格为降价,那么将会是2021年第4次下调。
调价历史
2019年1月14日24时,中国成品油2019年第一轮调价窗口开启,汽油每吨上调105元,柴油每吨上调105元。
2019年1月28日24时,中国成品油2019年第二轮调价窗口开启,这是春节前中国成品油最后一次调价。多家机构预计,受OPEC减产等因素影响,本轮成品油价格将上调。
国内最后一次油价调整以上涨收尾!根据发改委宣布的通知限制,从明天开始国内每升92号汽油涨价了0.18元,多地区的92号汽油价格突破到7元,这并不是一个好消息。
12月30日,国家发改委网站发布消息称,自今日24时起,国内汽油价格上调235元/吨,柴油价格上调230元/吨。也就是说在这一次油价调整之后,普通人加满一箱汽油将要多花9元钱左右,虽然不多,但跟迁出相比起来,今年92号汽油价格已经累计上涨了0.53元/升加满一箱汽油价将会多花26.5元!
本次油价调整之后,国内油价调整呈现出“十五涨七跌四搁浅”态势,大部分地区的92号汽油价格维持在6.9-7.1元/升左右。如果昨天没加油的朋友,现在加油又要多花不少钱了。
那么下一次的油价调整会怎么样呢?根据目前的数据来看,因为国际油价还保持着上涨趋势,不过因为市场方面也存在众多利空消息,例如,美国仍将是最大和增长最快的产油国,预计明年总增长85万桶/日。所以2020年首次油价调整也不一定会出现上涨,这一点还请大家放心。
根据国内现行成品油定价机制调节周期测算,新一轮汽柴油调价窗口将于2020年1月14日24时开启。
今日汽油价格
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