1.原油价格走势的波动周期及特点?

2.今冬柴油价格可能突破120美元一桶,对我们的生活将会造成什么影响?

3.为什么油价现在持续下跌了?

4.什么是“燃油税”?它会给汽车产业带来了哪些影响?

5.美国致密油

原油价格走势的波动周期及特点?

原油140美元 油价_145美元的油价

与短期原油市场扑朔迷离的价格波动相比,市场可能更为关心原油价格的中期走势。原油作为经济发展的基础性能源,其价格在中期内的持续波动可能将对经济增长造成较大影响。从经济体中的供给方面看,油价的上涨将会引起生产成本的上升与产出的减少,进而导致经济衰退;从经济体中的需求方面看,油价的持续上涨将会导致通货膨胀的加剧,社会总需求减少,在工资刚性的约束下,劳动力需求也会减少,经济将受到较大影响。美国经济学家汉密尔顿(JamesD.Hamilton)对原油价格变化与经济增长相关关系的研究表明,油价的过度波动会扰乱家庭与企业的支出项目,从而对经济增长形成负面影响。

考虑到经济周期(Business Cycle,也称商业周期、商业循环、景气循环)作为经济运行中周期性出现的经济扩张与经济紧缩交替更迭、循环往复的一种现象,其一方面反映了经济总体性、全局性的发展趋势,是经济中各方面要素综合作用的结果;另一方面,又会对经济中各个具体的方面形成重要的影响和约束。国际原油市场作为大宗商品市场的重要组成部分,其活跃程度必然也会受到经济周期的影响和约束。在经济进入上升周期时,原油需求逐步增加,消费不断扩大,原油价格将会逐步攀升;当经济进入衰退周期时,需求萎靡消费减缓,原油价格也会出现回落。因此,尽管一方面油价的波动会对经济增长造成冲击,另一方面经济周期的循环却也会对原油市场形成约束,影响油价的发展趋势。

(二)经济周期循环与原油价格调整的规律解析

我们可以将全球经济自1983年起至今的发展历程大致划分为五个经济周期,其中包括四个较为完整的周期:1983—1988年左右、1989—1996年左右、19—1999年左右、2000—2007年左右。在每一个周期中,全球经济由前一个周期中的高峰开始滑落,在触底之后又逐步恢复,由衰退走向繁荣。目前全球经济正处于第五个周期中。

由图5可以看出,在前四个完整的周期中,原油价格的变化与经济周期有着明显的相关关系,每一轮经济的复苏与增长都带动原油价格的上涨,而每一轮经济的衰退又导致油价的下跌。在当前所处的经济周期,这一关系更为明显:由美国次贷危机引发的全球金融危机,导致全球经济深陷衰退,进入下行周期,原油价格也急剧下跌,纽约商品布伦特原油现货价格由2007年末的93.9美元,桶跌至2008年底的41.8美元/桶,跌幅达55.5%。

此外,全球原油消费大国个体的经济周期对原油价格也有着重要的影响。以美国为例,2003年以来,伴随着美国经济的持续增长,纽约商品WTI原油期货价格也持续震荡走高。在增长周期中的几次经济快速上升阶段,原油价格也随之急速上涨。2007—2008年美国经济结束增长周期,进入下行周期。虽然受市场预期等短期因素的影响,原油价格一度冲高至145美元/桶,但在经历了短期的震荡之后,原油价格最终受到经济周期的约束,开始急速下跌。2008年底WTI原油期货价格跌至58.7美元/桶,跌幅达59.5%。2009年全球金融危机企稳,美国经济逐渐走出衰退,原油价格也随之回暖。2009年第3季度美国GDP季环比年率为2.8%,接近危机前经济增长水平,原油价格也回复至70—80美元/桶区间,与2007年第2、3季度基本持平。

(三)复苏周期的来临与原油市场的中期走向

在经历了2007—2008年的下行周期之后,2009年全球经济恶化趋势减缓,并逐渐走出衰退泥潭。2010年初以来,受欧洲主权债务危机的影响,国际金融市场急剧震荡,但整体来看全球经济的复苏趋势仍未扭转。根据IMF的预测,全球经济将在经历了2009年1.06%的收缩之后进入复苏周期,2010年、2011年、2012年和2013年全球经济将分别增长3.10%、4.19%、4.56%和4.54%。在经济复苏周期,全球经济将逐步回暖进入快速发展阶段,能源市场需求逐步上扬,投资增加,生产扩大,原油的开和提炼也将大幅增长。从中期看,伴随着经济由复苏走向繁荣,国际原油价格也将再攀新高,国际原油价格140美元/桶的关口也许会再次突破。

四、国际原油市场价格走势对我国的启示

自19年我国原油定价与国际接轨以来,国际油价与国内油价之间仅为一种单向价格影响机制:国内油价被动接受国际油价波动的影响。随着近些年来中国经济快速发展,石油进口大幅增长,国际原油市场的剧烈波动对我国经济运行的影响逐步提升。一方面,国际油价持续上涨将增加我国外汇支出,影响贸易盈余,同时还会加大国内通货膨胀压力,推动物价指数升高。另一方面,国际油价的大幅下降有可能对我国石油行业形成较大冲击,前期大量购买原油的企业可能会因为价格下降而遭受巨额的账面损失,而石油开企业也会因为国际油价对国内油价的影响而盈利受损,并进而影响整个产业链条上的其他部门,给国民经济运行造成较大风险。因此,我国应根据国际原油市场的长、中、短期的阶段特征与发展趋势,取措施预防国际原油价格剧烈波动可能形成的各种冲击,维护国内经济的持续稳定发展。

从长期看,可耗竭模型对国际原油市场有着决定性的影响,因此我国石油开发企业应不断壮大实力,坚持“走出去”,不断提升在国际市场上的地位和影响,努力避免在未来原油紧缺睛况出现后受制于人。与此同时,我国还应大力推进新能源的开发与利用,寻找适宜的石油替代品,减轻未来能源瓶颈对经济增长的压力,在未来全球能源竞争中取得主动优势。

从中期看,本轮全球金融危机的爆发与蔓延,改变了全球经济的运行周期。在经历了持续的衰退之后,全球经济渐进复苏,但危机的持续影响尚未结束,主权债务、银行资产等各种风险仍未消除。受经济周期因素影响,原油价格处于一种中期调整阶段,难以实现有力的价格突破。因此,我国应充分利用这一阶段,消化金融危机前后国际原油市场剧烈震荡对国内经济造成的负面影响,并抓住机会、预先布局,为未来经济周期转变、原油价格出现明显趋势做好准备。

从短期看,考虑到投机因素对原油价格的影响,我国应进一步完善国内外油价联动机制,逐步改变被动接受国外油价变动的影响,在国际原油市场上维护我国的利益诉求。此外,我国也应进一步加强与完善国内期货市场建设,借鉴国际原油期货市场的有益经验,推出各种原油期货品种,形成合理的原油价格形成机制,避免油价的剧烈波动。

今冬柴油价格可能突破120美元一桶,对我们的生活将会造成什么影响?

今年的多个工厂都迎来了匮乏的情况,大部分工厂无法正常开工,甚至多个工厂都因为原材料短缺出现了停工停产的现象。今年的柴油价格也会随着的不足而出现价格上涨的状况,柴油的价格很有可能突破120美元一桶。相比于现如今的柴油价格,今年冬天的柴油价格远远上涨。

对居民的生活造成两种影响,第一个影响就是居民获得的生活成本越来越高,从而导致居民没有办法创造良好的幸福生活。第二个影响就是柴油产量与居民的生活开支息息相关,大部分居民在柴油方面的花费有所增加。不过这也是全球居民需要面临这种情况,毕竟短缺难题一直困扰着多个国家。

第一个影响:居民的可支配成本越来越高

我们来举一个简单的例子说明一下柴油价格对居民生活成本的影响,比如之前的柴油价格为五块钱,当全球的柴油价格迅速上升,国内的柴油价格上涨到七块钱一升。如果人们获得了100升汽油,人们需要多拿出200块钱。这不仅意味着居民的可支配成本和可支配收入之间不成正比,这也意味着居民的生活支出越来越高。

第二个影响:居民的收入水平和支出花费不成正比

如果人们每个月的工资为3000块钱,排除水电费和出租费之外,人们还可以果断的支配2000块钱。然而,柴油的价格却在迅速的上升,这不仅会导致居民的收入水平与支出花费不成正,这也能够显示出居民的收入越来越比不上支出的费用。当人们无法顺利地完成每个月的花费时,人们就会面临着生活成本不够用的状况。虽然部分公司也会提高员工的工资,但是员工的工资上涨幅度以及生活成本上涨幅度根本不是一个概念。现如今,员工的工资上涨幅度远远低于生活成本的上涨幅度,这就意味着居民获得大量的收入,他们也会支出大量的生活开支。

总的来说,收入水平和生活支出不成正比之后,居民获得的良好生活体验就会有所下降。现如今,多个行业都会遇到原材料紧缺的难题,多个企业的管理人员都会想尽方法完成公司产能的调整。可是燃油价格上升,柴油价格上升,汽油价格上升都会影响居民的正常开支。

为什么油价现在持续下跌了?

首先,国际油价下跌,对中国是件好事,因为中国的石油对外贸的依存度几乎达到了或超过了60%。

中国原油进口的数量不小,数量差不多是每年2亿吨左右的进口,油价跌了,首先意味着中国的外汇支出会减少,外汇的宝贵大家都知道;其次,极大可能带动国内成品油价格的下行。

但是国际油价持续下跌,对美国的影响就产生了,油价低美国油企出口动力差,对美国经济会产生一定的影响。这时候出手干涉是难免的。所以国际油价要想持续下跌,发达国家的利益必会受损,在油价问题,一向有着国家间的博弈,并非简单的市场调节问题

什么是“燃油税”?它会给汽车产业带来了哪些影响?

近10年,开征燃油税的声音不时传来。如今,在国际油价飙升之时,两位财政部官员接连在不同场合就择机开征燃油税一事表态,让市场人士判断为,燃油税开征可能为期不远。

开征燃油税,很明显会对不同行业产生不同影响。但问题是,如果总是顾虑各方利益,而忽视国际价格因素,忽视本国相关行业价格的理顺,最终会错过改革的时机,使全民节能减排这一国策大打折扣。

当然,我们不回避开征燃油税将压缩我国汽车行业盈利空间这一可能性,甚至开征燃油税还会影响到证券市场汽车行业上市公司价格。但是,从更长远的发展而言,它将给那些具有先进的动力技术、油耗低的小排量汽车及其生产企业带来空前的机遇。而这些企业的崛起又将使能源得到有效保护,并且带动相关行业发展。

财政部有关部门负责人8日表示,国家将结合当前形势,不断完善燃油税的改革方案,择机开征燃油税,并考虑对严重污染环境或消耗大量的产品征收消费税。结合6月17日,财政部副部长张少春关于此问题的表态,有业内专家估计,燃油税的开征可能为期不远。

什么是燃油税?

燃油税就是将现有的养路费转换成燃油税,实行“捆绑”收费。这种燃油税制实质上是通过将养路费“捆绑”到油价上,将每辆汽车要交的养路费转换成税费,在道路等公共设施日益成为一种稀缺的大背景下,更多地体现了“多用多缴,少用少缴”的公平原则。它利用税收杠杆引导燃油消费者节能减排,达到环境保护的目的,于国于民显然是利大于弊的好事情。

但有意思的现象是,燃油税的出台似乎是一个现代版的“狼来了”。一定有人不会忘记,几年前,当国际油价在40多美元时,有关方面称,燃油税将“择机”出台;当国际油价涨到60美元时,又有官员重复此言;但事到如今,国际油价已处在130多美元高位,并且曾创出过145美元的新高时,有关部门强调了“择机”出台燃油税的老说法。从19年全国人大通过公路法,首次提出以“燃油附加费”替代养路费,到2004年11月《收费公路管理条例》正式颁布施行,乃至此条例运行至今天,关于开征燃油税却还是“只听楼梯响”。那么,关于开征燃油税,为何在10多年的时间内都难以“择机”?

从表面上看,燃油税改革屡次“难产”的主要原因是油价上涨。据记者了解,我国最初设计燃油税时,是按照国际油价每桶l5美元计算的。如今国际油价一飞冲天,在这个基础上,开征燃油税无疑会大大增加企业成本和居民支出,对国家和用油企业、个人都有可能产生负面影响。这一说法不无道理。在我国这样一个基础产品价格受到严格控制的体系中,如果上游产品燃油价格不稳定,那么,许多相关联产品或者服务价格将会出现混乱。

而从深层的原因分析并非如此。除国际油价飙升的因素之外,燃油税的推出还牵涉到多层利益的分割,包括征收环节及征税对象等。比如,由于航空、水运、电力等非公路部门、商业部门不需要使用道路,对于这些用油户来说,增收燃油税毫无疑问将使其营运成本陡然上升;再比如,农用油不用纳税,但是,又该如何界定购买农用油的身份,以及如何进行利益补贴?加之在燃油税出台后,一些随之产生的逃税行为如何管理?由此有人认为,开征燃油税推出来容易运行难,种种操作上的困难很现实地成为其推出的主要障碍。

燃油税何时开征为宜?时机选择看上去似乎是技术性问题,但实际是在重大经济改革问题上理念的差异。

首先,我们是不是要等待国际油价平稳了再为之?油价平稳固然是众望所归的好时机,但实践证明,国际油价会因我们的主观意志而平稳吗?尤其在当前国际政治复杂,经济起伏不定,地缘冲突不断的大背景下,在供需矛盾和投机炒作共同作用下,几乎可以肯定,油价在未来相当长一个时期内难以稳定下来。改革在某种意义上就是要敢于承担一定程度的风险,国际油价稳定从来就是相对的,如果过分强调它的稳定,则很可能错失改革机遇。

其次,我们是不是要等待先形成所谓的“合理的油价机制”后再为之?我国燃油价格形成机制已有几十年的历史了,一下子改过来,方方面面的确难以适应。但是,这种改革也不可能预先形成一种理想架构,也需要“摸着石头过河”地探索。我国未来合理的成品油价格机制,应当是在可控与渐进的原则下由市场机制产生。当前重要的工作是,在相对合理的税改方案中,相对合理地平衡各经济部门、消费群体、地区间的利益关系。

第三,我们是不是一定要消除所谓负面影响后再为之?任何改革都有负面影响,燃油税改革也不例外。比如,此税的推出无疑将遏制大排量汽车的生产与销售,影响相当一批大排量汽车生产企业的业绩。但是从另一方面看,这种在汽车生产与消费结构上的调整,却正是多年来用其他方式难以奏效的。我国是一个发展中的大国,对不可再生和替代的石油类消费品征收消费税,并非一时之策,它应当成为保证我国国民经济健康、快速、可持续发展的一项战略方针,因此,燃油税应尽快出台。

美国致密油

自从页岩气开发获得成功以后,美国对于致密油的勘探开发同样给予了高度重视,并试图复制“页岩气”模式,实现“原油自给”。2006年,威利斯顿盆地Elm Coulee油田的Bakken地层致密油生产突破0.05MB/d,极大地提升了致密油勘探开发的信心,吸引了大量投资。2009年,美国致密油勘探开发投资达到514 亿美元,创下历史高峰。致密油产量快速增长的推动因素是2008年以来针对非常规储层所应用的钻井与压裂技术的不断进步与完善。2008年,Bakken地层致密油实现了规模化开发,该突破被确定为当年全球十现之一。2010年,美国年产致密油产量突破214MB,使美国持续24年的石油产量下降趋势首次得以扭转,石油供应真正实现了复苏。2011年,美国定向井石油产油量首次超过了天然气产量,水平井数量超过了直井数量,致密油日产量超过了0.456MB。仅2014年1~4月,美国致密油产量就高达0.838MB/d,是2013年的1.17倍。

美国能源信息署2012年年度能源展望(Annual Energy Outlook 2012 ,AEO 2012)早期发布会指出,美国国内石油产量增长受陆地致密油和墨西哥湾深水油气的联合推动。2012年,美国境内致密油生产井超过2000口,平均单井产油85.7 B/d。因此,美国能源信息署预计,美国国内石油增长将从2010年日产5.5MB增到2020年日产6.7MB,其中,陆地致密油将大幅度增长,2020年全美致密油产量将达到1071MB,使美国原油总产量增加1/3 ,大大减少其对外依存度,在一定程度将改变世界能源格局,2030年将达到1300MB。近年来,页岩气开发中应用的技术将加快致密油的开发。由于致密油的大量增产,美国能源信息署还预测尽管伴生成本高,轻质油增长的趋势还会持续下去,高油价和生产方法的进步促使致密油生产有利可图。

目前,美国致密油勘探开发的典型代表是威利斯顿盆地的Bakken地层和得克萨斯州的Eagleford地层,其中Bakken地层是美国最大的致密油生产地层,主要位于威利斯顿盆地的中部和北部,地质量为164.3BB,可量为4.2BB,待发现量为2.6BB油及相近数量的伴生气。从2000年Bakken致密油开发取得突破开始,其原油日产量达到0.05MB,2000~2010年Bakken地层累计产油已超过200MB。而Eagleford地层的油气种类较多,致密油主要赋存于区带北部,2010年全年产油约1.42MB。

据美国能源信息署统计,2011年11月,84%的致密油产量主要来自 Bakken 和Eagleford地层。2012年第一季度,Bakken和Eagleford地区致密油日产量超过了0.75MB,接近美国同期石油产量的12.5%,且产量持续保持增长趋势。然而,由于其他地层致密油产量的提高,2014年 2月,美国 64%的致密油生产来自 Eagleford 页岩(日产量1.21MB,占美国致密油总产量的36%)和Bakken页岩(日产量0.94MB,占美国致密油总产量的28%),较2011年11月有所降低。2013年下半年,致密油日产量超过3MB。2014年4月,Eagleford地层原油产量增幅最大,其增长率是二叠盆地的2.3 倍、Bakken地层的1.7倍,使美国从2010年4月到2014年4月,北达科他州和得克萨斯州的原油产量平均年增长率分别达到37%和28%(其他地区年增长率仅2%)。在此期间,由于致密油的贡献,北达科他州和得克萨斯州原油产量占美国总产量(8.4MB/d)的百分比亦从26%增长到48%。到2014年7月,美国原油月生产同比增长,Eagleford地层仍然居首位,其次为二叠盆地和Bakken地层,同时,致密油占原油生产的比例也接近峰值。截止到2015年2月,美国致密油日产量已超过4.5MB(图1-5 )。

图1-5 美国致密油产量情况

(据EIA,2015)

TX—得克萨斯州;MT—蒙大拿州;ND—北达科他州;NM—新墨西哥州;CO—科罗拉多州;WY—怀俄明州;PA—宾夕法尼亚州;WV—西弗吉尼亚州;OK—俄克拉何马州;CA—加利福尼亚州;NY—纽约州;OH—俄亥俄州;LA—路易斯安那州;AR—阿肯色州

此外,美国能源信息署2014年年度能源展望(AEO 2014)对美国原油生产与进口及油价(截止到2040年)进行了预测(图1-6 ,图1-7 )。结果表明:

1)在高油气情况下,2019年原油产量为11.3MB/d,2035年为13.3MB/d,其中致密油占67%,达到高峰;相反,在2012~2040年间,原油进口量持续降低,2036~2040年进口量几乎为0;在2040年,油价为125美元/桶。

图1-6 美国原油产量情况预测

(据EIA,2014)

图1-7 美国原油进口情况

(据EIA,2014)

2)在低油气情况下,美国原油在2017年产量为9.10MB/d,2040年产量为6.60MB/d;而2016年进口量低至26%,2040年回升到40%;2040年原油油价为145美元/桶。

3)在参考情况下,2012年美国原油产量为6.50MB/d,2019年为9.60MB/d,致密油产量占81%,达到高峰;2016年,原油进口量低至25%,而2020年,原油进口量最低,随后回升,到2040年,原油进口量回升到32%;在2040年,油价为141美元/桶。

在储量方面,归因于水平井和水力压裂等资金密集型技术在致密油储层中的应用,美国原油和凝析油伴生气探明储量在2012年增加了4.5BB,这是美国原油探明储量连续增长的第四年(图1-8),其中,90%以上的致密油探明储量增长来源于 Eagleford、Bakken、Barnett、Marcellus、Niobrara五大致密油地层(表1-3)。可见,开发致密油大大增加了美国原油的探明储量。在美国各州中,得克萨斯州增加的石油探明储量最大,增加近3BB。其中,Eagleford地层致密油的探明储量为3.4BB,首次超过了威利斯顿盆地Bakken地层的石油储量(探明储量3.2BB),成为美国最大的致密油地层。同年,在威利斯顿盆地Bakken地层及其下部的Three Forks地层中的钻井结果,使北达科他州的原油储量净增加了1.1BB。

图1-8 美国原油生产趋势(1982~2012年)

(据EIA,2014)

表1-3 2011年和2012年美国致密油储量与产量情况

注:TX为得克萨斯州;ND为北达科他州;MT为蒙大拿州;SD为南达科他州;CO为科罗拉多州;WY为怀俄明州;PA为宾夕法尼亚州;WV为西弗吉尼亚州;KS为堪萨斯州;NE为内布拉斯加州。

(据EIA,2014)