1.如何评价台湾7

2.去台湾旅游为什么这么贵?

3.国外哪里自由行比较合适

4.中国的油价为什么涨的快跌的慢呢?如题 谢谢了

5.为什么台湾那么流行柴油车

如何评价台湾7

台湾油价最高多少_台湾油价最高多少钱一桶

分成民族,民权和民生(食衣住行育乐)三方面评价:

(1)民族;都几乎是以单一民族占大多数,人种上差异不大。

(2)民权:跟大陆比起来,台湾人拥有的和民权都多,台湾人可以用选票选出自己的官员和改朝换代。大陆的官员都是指派。

(3)民生:食物台湾贵,但质量高。衣服两岸在平民品牌如Uniqlo,Esprint,差异不大,在奢侈品牌,台湾明显便宜很多。住,大陆属于新建屋,外观比较美观,但处于地震带的台湾建筑法规比较严格,寿命和抗灾强于大陆建筑。行:大陆有最多的高速路和高铁,但由于地缘广阔,方便度还不如台湾 育:台湾的教育普及度和免费义务教育优于大陆的覆盖率。乐:台湾在油价比较低,过路费也低,旅游景点门票也低,开车出游质量比较好。台湾护照免签国多,出国旅游也方便很多。其他医疗照养,台湾都远远优于大陆。

去台湾旅游为什么这么贵?

我并不认同你所说的去台湾旅游贵的说法。

首先,不清楚你是哪里的,不过就我武汉的来讲,跟团旅行,台湾环岛8日游一般报价在三千元左右,同样的国内长线8日游报价基本上也在两千七八,而东南亚的8日游报价一般在四千到五千。所以说台湾跟团游并没有比同样水平的其他线路贵。只是因为台湾一般行程都是环岛,以七日八日长线游居多,所以不大会出现中长线五日游一千多的报价,可能这点让你觉得总价看起来比较“贵”。

其次,自由行的话,可能台湾旅游会比在大陆大多数城市旅游,稍微贵少许。因为台湾的消费水平比大陆大多数城市的消费水平还是要高一些的。但是要是跟北上广深相比,北上广深的消费水平在世界排名一直在台北之上,台北已经是台湾消费水平最高的城市了,所以我觉得这个意义上来讲台湾旅游也并不算贵。但是不得不说的是,虽然交通、住宿方面的费用支出可能会比在大陆旅行稍高,但是台湾旅游的门票支出绝对要远远低于大陆。相信我,你去个东方明珠电视塔的门票钱,够把台北所有的重要景点的门票买一遍了。而且台湾任何一个景区内的餐饮消费跟景区外的定价并无二致,从这个意义上来讲,单纯花在玩上的钱可以说远低于在大陆旅游。

再说穷有穷的玩法,贵又贵的玩法,不同的玩法感受肯定是不一样的,贵与不贵,全在你心,你觉得值再多钱也就不算贵了。

国外哪里自由行比较合适

我说台湾会不会有人说我搞独立。。。我觉得台湾就非常好,我们去年就跟众信旅游定的台湾自由行,去了8天,玩儿的特别痛快,而且交通方便也没有语言障碍,总体来说台湾的消费水平真的不算高

1、交通:比大陆贵不少,去台湾的三大花销之一(另两项是机票和住宿)。比如高铁,台北到高雄360多公里,1400新台币,合280元人民币,济南到青岛390多公里,120元人民币,高出一倍都不止!再比如长途客运,台湾嘉义高铁站到阿里山,全长82公里,票价为290新台币,合58元人民币,而在大陆,济南到博山一百多公里才三十几块钱!出租车价格也基本上是北京的两倍以上。

台湾的油价和大陆不相上下,仅仅略微便宜一点点。

2、住宿:

大概比国内宾馆价格贵一倍以上,台北的住宿最贵,好像日月潭的也不便宜,一般三星级(4花)宾馆大概至少要500元/天,周末、节日还要涨200元左右,且一律下午三点以后才能入住,其实房间比较小,设施也比较老旧,但是很干净整洁。

3、饮食

一般饭店的餐饮和大陆差不多,但是快餐便宜,我们看了台北麦当劳的价格,比大陆便宜30%-40%!一般夜市上的小吃和大陆出不多吧,有些比大陆稍微便宜些。

4、日用品等在台北我们专门去了一趟家乐福,出来的时候快把我们的鼻子都气歪了!为什么?你给评评理,台湾站街的小警察都每月工资8万多新台币,合人民币一万六,还整天发牢骚要跳槽,但是到超市里一看,样样东西比大陆便宜!有些还不是便宜一点半点,比如瑞士三角巧克力,50克的小包装合人民币5元,100克的大包装合人民币10元,仅仅是国内的一半!

中国的油价为什么涨的快跌的慢呢?如题 谢谢了

主要是定价机制的问题。

作为社会监督员,中国能源网首席信息官韩晓平提出,为什么公众总是感觉国内油价“涨快跌慢”。中石化方面对此回应称,这主要是定价机制的问题。

纽约油价大幅下挫,但是主导国内成品油价格调整的国际三地原油变化率一直高居不下,并未满足-4%,即未达到国内油价下调的条件。

记者从国内多家大宗商品资讯机构了解到,目前三地原油变化率已经接近于0,如果国际油价持续保持下跌的态势,预计8月25日国内成品油价格可能迎来下调窗口。

对于为何三地原油变化率下跌并不明显,金银岛资讯一位分析人士告诉记者,主要是因为三地原油变量率看的是22天的移动平均变化率,国际油价仅下跌几天对此影响并不大。

该人士认为,成品油定价机制其实是很有“策略”的,其目的是希望能保持国内成品油价格的平稳,因为国内汽柴油使用的覆盖面非常广,一旦价格频繁波动对于工农业的影响都比较大。

扩展资料

成品油定价机制存四大缺陷 香港与内地天壤之别

我国成品油定价机制实施两年来,其自身缺陷日渐暴露。用一个有失偏颇的制度作为基准,其在执行过程中必然难以“服众”。

一是“可相应调整国内成品油价格”的措辞使制度权威性降低,价格调整原则性不强。“可调”“可不调”这样的伏笔不应出现在严肃的制度设计中。

国家发改委作为石油价格主管部门,应该是规则制定者,引导市场变化,而非强化行政管控,陷入一轮又一轮价格调整的争议中。

二是成品油定价机制计算方法不透明,易引发社会猜测。国家发改委从未正面公布三地22天移动加权平均变化率计算公式,所选取国际石油报价也未公开。

诸多社会机构只得揣摩官方定价公式,监测石油价格变化率。

三是22天调价时限较长而滞后,难与国际油价接轨。在现有石油市场格局下,滞后必然产生投机。在以往的价格调整过程中,总有消息灵通的社会贸易商借机囤油套利。

参考资料:

中国新闻网-成品油定价机制存四大缺陷 香港与内地天壤之别

参考资料:

人民网-中石化回应国内油价涨快跌慢:是定价机制问题

为什么台湾那么流行柴油车

台湾无铅汽油是从92起,95,98三种,而以前柴油比较便宜.

随著世界油价越来越高,世上很多车厂又开发出优质的柴油车,

不仅柴油车缺点减少很多.(主要是噪音少很多)相对更突出柴油的扭力功能,

在汽柴油价差下,所以就很多人就换柴油车了.但目前柴油也提高价格,优势不再明显.