油价新车销量排名_油价新车销量排名榜

1.油价大幅下调，是时候买辆车了，这3款SUV不仅实用还实惠

2.2022年看比亚迪，2023年轮到谁

3.2020年新车大盘点：飞度、领克05、宏光MINI EV领衔

4.买新车，大众朗逸与日产轩逸应该怎样选择呢？

5.四驱油耗就大？这几款四驱SUV油耗比很多车两驱油耗低

油价大幅下调，是时候买辆车了，这3款SUV不仅实用还实惠

虽然前几天乘联会公布的2月新车销售榜单中显示，2月全国汽车销量暴跌将近90%，但可以预见，汽车销售市场必将与已经到来的春天一样，迎来一个较大的复苏。

原因之一是此次年初突发的影响，人们普遍意识到拥有一辆私家车如同需要有一所自己的房子一样同等重要，不仅出行方便，而且安全性更高。

另外，由于国际油价受到冲击，预计在3月19日或可能迎来一波油价大幅下调，据信今年油价也许会持续下行，这个消息也为想买车的准车主们打了一针强心剂。

那么，如果手中有10万左右预算，想买一辆经济实惠的家用车，该怎么选择呢？今天小编就为大家盘点一下10万以内、适合家庭使用的几款SUV。

1、哈弗M6

指导价：6.60-8.20万

提到哈弗这个汽车自主品牌，大家脑海中第一反应也许是那款已被封神的国民SUV——哈弗H6。的确，凭借超强的实力，哈弗H6连续霸占80个月销量榜首，真正算得上是一辆可以载入国产车史册的神车。可是，也许很多车迷朋友不知道，在哈弗家族还有一款性价比超高的SUV值得关注。这就是以哈弗经典款H6为基础打造的一款紧凑型SUV——哈弗M6。

2、远景X6

指导价：6.89-9.99万

提起10万以内的SUV，来自另一优秀的国产自主品牌车企吉利的一款SUV——远景X6不得不提。远景X6是吉利推出的一款实力强劲的SUV车型，先不提配置，单看颜值足以吊打市面上一众SUV车型。大气稳重的前车大灯、与吉利六边形logo相得益彰的简约进气格栅、凌厉豪放的前唇，整个前脸呈现出一种柔中带刚的国风气质。

而内饰正是吉利远景X6的强项，3D液晶仪表盘以及7吋中控液晶屏，搭配真皮多功能方向盘让新车看上去科技感十足，车内材料完美结合软性材质，恰当好处的金属材质运用增强档次感，简约大气的内饰风格完全符合less?is?more的国际审美。也难怪这样一款兼具高颜值、舒适感和操控感的SUV会被很多人誉为哈弗H6的完美对手了！

指导价：8.48-11.28万

介绍完两款良心国产SUV，我们再来看一款也颇受市场好评的德系合资车型——捷达VS5。

捷达在国内可谓是人尽皆知，90年代的中国，能拥有一辆捷达汽车是很多家庭的梦想，到现在很多80后还有一种捷达情怀。相信当年有很多人先知道捷达，后认识大众。因此，这款基于大众MQB平台打造捷达VS5可以说顶着情怀的光环出现在消费者面前。

小结：

以上就是今天给车迷朋友们带来的三款风格各异的SUV，虽然整体售价都在10万以内，但是外观、动力、内饰等方面各有千秋，不知道看了这三款经济实用的国民SUV，你又有什么想法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年看比亚迪，2023年轮到谁

2022年看比亚迪，2023年轮到谁

随着特斯拉的国产化，在2021年特斯拉的销量迎来井喷的一年，价格下降，车型交付时间缩短，智能驾驶功能成为了特斯拉引领新能源市场的核心卖点。

而到了2022年，因为国际局势原因，能源价格大幅上涨，尤其是油价一度接近10元每升，新能源车型迎来爆发期，在新能源领域经营数年的比亚迪等到了自己的春天，在过去的2022年里，比亚迪无论是从销量还是口碑，都表现出色，销量也是一度打破记录。无论是在轿车领域，还是SUV领域，比亚迪多款车型的销量都表现出了非常强势上涨势头，比亚迪宋系列新能源车型，成为了SUV车型中的一枝独秀。

那么，在2023年谁又会成为下一个“爆款车企”？

第一，长安深蓝

长安深蓝继轿车SL03之后，即将推出SUV车型深蓝S7，这款车定位中型SUV，预计起售价在20万左右，预测应该是21.59万左右，分为增程版和纯电。这两年增程版的车型销量很不错，尤其是以理想为代表的诸多车型，受到了市场的广泛青睐。

长安深蓝因为首先推出的是轿车车型，关注度并不高，但是一旦推出SUV车型，或许会迎来井喷期。从外观设计看，长安深蓝的S7有点像兰博基尼的Urus，轿跑SUV味道十足，颜值比较惊艳。

第二，极氪

极氪在2023年会有新车型面世，售价可能低于20万，虽然极氪003已经有流出，但是这并非是极氪的最终量产车，如果极氪能够推出一款20万内的纯电轿车或者SUV，还是有可能成为爆款的。

极氪001凭借出众的设计，以及6年15万公里的质保政策赢得了很多人的青睐。如果新车型价格能够低至20万以下，毋庸置疑，销量会猛涨。

第三，特斯拉和比亚迪依然有可能成为最为关注的新能源品牌

特斯拉在2023年可能会有新车型推出，或者换代特斯拉Model 3，或者Model 3跌到21万区，那特斯拉的销量依然有望迎来第二波高峰期。

比亚迪凭借车型众多，涵盖小型车，紧凑型轿车，紧凑型SUV，中型SUV，市场受众更大，价格可选择性更多，加上比亚迪的三电自主能力，刀片电池的安全性，比亚迪只要坚持自己的研发路线，让外形更好看，巡航里程更高，安全性更高，那么很有可能成为新能源市场的世界级车企。

至于理想和蔚来这类高端汽车制造商，关注度一直都有，但是因为受到价格的制约，这些车企的影响力不可能超越特斯拉和比亚迪这种。特斯拉有句话很好，“为了改变世界”，所以他一直在降价，指望售价超过30万还能引领新能源汽车发展不现实，没有广阔的市场就很难实现长远发展。

蔚来的确是一个不错的车企，车型颜值普遍较高，但是如果能够推出一些紧凑型车型，价格达到17万——21万区，那才是真正做大做强的战略选择。有时候这样想一下，奔驰是不是有低于25万的车？奥迪是不是也有？宝马是不是也有？所以在豪华车领域BBA的销量冠绝全球。再看看玛莎拉蒂、路虎、保时捷这些，虽然知名度不错，但是销量能和BBA相比吗？

2020年新车大盘点：飞度、领克05、宏光MINI EV领衔

#2020新车盘点#2020年是一个特殊的年份，好在今天平安夜就要到了，预示着2020年也快接近尾声了。

而特殊环境对国内车市也形成了一个比较大的冲击，虽然在下半年车市恢复了往日的活力，但全年较以往还有不少的差距。不过在2020年，各大厂家也没闲着，相继推出了新车型或换代车型，接下来小编就为大家推荐几款可以送另一半的车，既有面子又不失里子。

第一款：本田飞度

推荐指数：★★★★★

用一代保值神车形容?本田飞度并不为过，去二手车市场问下价格就知道，开个两年的本田飞度基本只亏损一两万。所以本田飞度是很多家庭的第一选择。

而今年八月末，广汽本田推出新一代飞度，其目前在市场上的销量也是很可观的，月销破万已成家常便饭，在当前A0级细分市场整体趋于低迷的情况下，新一代飞度可以说是撑着其细分市场的门面。

新一代本田飞度仅为8.18-10.88万元，很明显，一款专攻年轻家庭的日常使用车。而这一代的飞度用了最新的家族设计理念，与本田旗下其它产品有很大不同，用更多现代化的设计元素。

在外观上，飞度用了本田家族式流线型的车身，分层式进气格栅非常的饱满，两侧车灯造型颇为挺大，全LED日间行车灯点亮后显得很有精神气。车身腰线上扬的贯穿的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上15寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条有层次感的视觉重心，竖状的尾灯也具有一定的高级感。

内饰方面，飞度给人的整体感觉还是简约但是又不失运动感，另外中控台大部分区域使用软塑料材质，让整车的档次感又加强了不少。同时前排座椅还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且标配真皮座椅。

虽然飞度是一款A0级SUV，但是其长宽高分别为4090×1725×1567mm，轴距也达到了2530mm，在同级别的车型中，飞度的轴距排在2位，在同级别中数据不是很占优势，但是其内部空间确实足够使用的。

另外，本田飞度搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。飞度的官方实测零百加速成绩为10.6S，在8-12万小型车车型中排在4位。

同时，飞度的飞度的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车(EBA/BAS等)、全液晶仪表盘、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、车道保持等配置。

点评：作为一款小型SUV，本田飞度在保持其原有的优势下，在外观以及内饰部分区域调整，使整车更加富有运动感以及档次感。同时作为价位如此低的家用车，本田飞度也提供了一个安全的驾乘环境。

领克?05

推荐指数:★★★★★

领克汽车作为国内一个特殊存在的品牌，用我的话就是：从不说自己豪华，但做出的产品却样样体现豪华。而领克05就是它是豪华品牌的又一佐证。

作为领克家族的旗舰车型，领克05定位紧凑型SUV，诞生于沃尔沃的CMA架构。外观方面具有强烈的家族化元素，同时由于用了Coupe设计风格，它又拥有自己独特的味道。前脸的家族基因十分浓厚，贯穿式中网+金属饰条和“前辈们“保持一致，并且配置不同，金属饰条的颜色也有所不同，为了彰显年轻气质，车标进行了“黑化“处理，整体质感确实有了明显提升。

车身尺寸方面，领克05的长宽高分别为：4592/1879/1628mm，轴距2734mm，入门车型就配备了19英寸轮圈，五辐式造型也非常动感，中高配车型更是升级为20英寸轮圈，可见领克对于它的用心程度。

而车尾更是领克05的精妙之处，整体造型非常饱满，看起来力量感十足。示宽灯用了断点平行线式设计，要比之前的整体灯罩式设计更有科技感，而且还能起到拉宽车尾视觉宽度的效果，掀背式设计使得后备箱门的开启角度很大，放置大件东西会很方便。

内饰方面，领克05处处体现出豪华。虽然其摆脱了之前的家族化设计理念，而是开辟了一个全新的设计风格，整个内饰在档次感和科技感上都有很大提升，中控台的层次很丰富，选用的覆盖物材质也都属上乘，12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中控屏都是标配，一体式运动风格座椅视觉效果非常高端，虽说用了溜背设计，但它的后排头部空间也不显得局促，只不过座椅偏硬，舒适性可能没那么优秀，但这也是为了贴合它的运动性。

而动力上，则是在20万这个级别，领克05足以傲视群雄。与沃尔沃同款的2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，放眼整个紧凑型SUV市场，这样的动力组合绝对很有竞争力，让很多合资品牌都颜面无存，底盘用前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合，但悬架稍微有点散，还有很大的优化空间，此外车辆提供两驱和适时四驱两种驱动方式。

点评：上市七个月，领克05月销售成绩喜人，并且中途还一度取得连续5个月的月销量破4000台。虽然4000台对于很多SUV来说并不亮眼，但对于20万级别的紧凑型SUV，领克05是与合资的途观X、探岳X正面交锋，破4000台的月销量，不仅远超竞品，担当起领头羊角色，而领克05也是领克走向高端，更是整个自主品牌高端化的一个标杆产品。

第三款：宏光MINI?EV

推荐指数：

如果说今年哪家车企的风头最盛，那非五菱宏光莫属了。先有摆摊神车，然后又有了螺蛳粉，紧接着又上市了一款月销破三万的人民神车——宏光MINI?EV。充分印证了“人民需要什么，五菱就造什么”。

取得这样成绩的背后，最直接的原因就是2.88万元的起售价，可以买到一台“正版”的新能源车，续航里程可以达到120公里和170公里，而且小巧方便，驾驶舒适。

当然价格并不是唯一原因。宏光MINI?EV还有很多亮点吸引着年轻一代的目光。

一款两万多的电动车，很多人觉得它不靠谱，不能安心开上路，但不可思议的是这台两万多的电动小车竟然全系标配了胎压监测、ABS防抱死，ESP车身稳定系统，倒车雷达以及低速行人警示系统等安全配置，并且还拥有APP车机互联以及一键智能补电等便捷性功能，可以说五菱宏光MINIEV的配置与售价更高的其他品牌电动车相比也毫不逊色。

另外，虽然它的续航只有短短120-170KM，在电动车中动辄600km的续航并不占优势，但是身材灵巧的它作为城市通勤工具却很合适。而且电价与油价相比，本身也具有优势，所以开小车从经济性方面来说成本非常低，一周一充，充一次15-20块钱，足够。

而作为一款新能源车，它的养护费用也比较低，主要是对电池的一个保养。官方为这辆价格不高的小车提供电池8年或12万公里的质保，售后保障与其他品牌的电动汽车是一样的。

而且对于很多女性车主来说，宏光MINI?EV成为了她们为所欲为改颜色的对象，车子小贴上好看的车衣，就显得回头感十足了。

点评：作为一款刚诞生几个月的新车型，宏光MINI?EV一上市就吊打了霸屏许久的特斯拉Model?3。虽然作为一款小车，但是其丰富的配置让其可以满足城市通勤所用，而且低廉的价格以及较小的身姿，都是作为很多新手第一辆车的主选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买新车，大众朗逸与日产轩逸应该怎样选择呢？

这个问题太难了......

朗逸和轩逸，一个是 汽车 销量榜常年排名第一的，一个是常年排名第二的。

所以，第一和第二怎么选？

莎士比亚说：“ 朗逸或轩逸，这是个问题。 ”（开个玩笑哈~）

说回到朗逸和轩逸这两款车，我先给你做一个数据对比。

首先来看看两款车的车身尺寸，两款车相差不大，朗逸在长度和高度方面略占优势，轩逸在宽度和轴距方面略占优势。实际的空间表现，这两款车都符合这个级别车型该有的水准，以我身高186的体感来看，朗逸后排的空间表现要略微优于轩逸。

再来看看两款车在动力方面的对比。

三厢版朗逸提供了1.5L和1.4T两个动力版本，其中1.4T版本为顶配和次顶配车型，从动力方面的表现来看，毫无疑问，这套1.4T+7DCT的动力组合要更强一些。

如果这俩车里面，你比较追求动力，那毫无疑问肯定时选择1.4T版本。

如果对动力的要求不那么高，1.5L的朗逸和1.6L的轩逸实际的动力表现差别并不太大，都是偏向于家用省油的调校风格，并且也都是用了好多年了，可靠性都不错。

至于你说的操控性，更换为MQB平台之后的朗逸确实要略显沉稳一些，但是整体的驾驶感受仍然是非常居家、轻盈的感觉。而日产轩逸，虽然也是刚完成了换代，但是其实动力总成和底盘跟上一代差别不大，也是居家的驾驶感受，没有什么特别的。

保值率这个，我找了一下资料。

上表中，橙色的线代表的是轩逸的保值率，蓝色的线代表的是朗逸的保值率，很明显，轩逸的保值率是要比朗逸高的。

写在最后

所以，朗逸和轩逸，这俩车真的有点儿难选，如果是我的话，我可能更多地倾向于朗逸。

好啦，我是专注于 汽车 圈，帮你选车、买车，喜欢分享 汽车 生活的涡轮滚滚，遇到任何跟 汽车 相关的问题，欢迎私信我哦~~

朗逸和轩逸应该怎样选择呢？这两款车型，可以说是紧凑型轿车领域里面的代表车型了，一个是日系车，一个是德系车，各有风格特点，也有很多各自的粉丝拥趸，没有所谓的好与不好，只有合不合适？选择适合自己的才是最好的。下面我们就来一起了解下这两款车型吧。

外观内饰配置.

朗逸虽然说它在同级别车型中，看起来是非常大气的，但是很多人分得清这些什么朗逸，速腾，迈腾等等这些套娃脸的车型吗？而你看全新的轩逸就不一样了。首先它全新的前脸设计，用了最新家族化设计，同时还有一个悬浮式的车顶； 全新轩逸的内饰部分，其实不同于外观部分，我觉得男生跟女生在内饰的诉求方面，尤其是对于这个价位的家用轿车来说，都是趋向于一致的，就是希望整个内饰氛围是舒适的，是温馨的。

那从这点来看，全新轩逸我觉得是做的相当的到位的。因为你会发现它不仅一贯注重这种居家氛围的营造；而且，更关键的就是它对于内饰，它有自己的独立思考在的，除了舒适之外，也有一点点运动氛围在里面。包括它在内饰配色使用方面也非常的考究，多层次的颜色搭配，其实看起来真的会凸显它的档次感。

可以说，全新轩逸在豪华感舒适感的营造方面，在同级别车型里面，真的是做得最到位的车型了。 当然，不足的地方也还是有的。首先，就是前方仪表盘依旧是传统的机械式的仪表盘；其次，就是全新轩逸依旧没有升级为电子手刹，只提供了传统的脚刹设计。

接下来，我们再来说说朗逸，毫不夸张的说，即使是闭上眼睛，我相信很多人都能想象得到大众 汽车 的内饰是什么样的风格了，虽然说不上好与坏。相比轩逸的内饰，朗逸在内饰用料方面，就没有轩逸那么精致了，连方向盘都是没有皮质包裹的，再到中控台这个区域，也都是这种硬质的塑料。另外，在座椅颜色搭配方面，朗逸用了米白色的搭配，这种颜色搭配，感觉会很容易脏，日常维护完更麻烦一些。

后排乘坐舒适性.

再看后排，当你来到了朗逸的后排，我相信很多消费者都会感到满意的，毕竟朗逸是大众 汽车 在国内市场特供车型，知道消费者喜欢什么，所以，整体后排乘坐空间还是不错的。不过，后排相比轩逸，也有两个不足的地方，首先，就是它中间的地台隆起比较高，影响到中间乘客的乘坐舒适性；再有，就是后排座椅是没有中央扶手。但是，朗逸的后排座椅可以按4/6比例放倒，而轩逸的后排是完全不能够放倒的。总体来说，就后排的整体体验来看，虽然两车都提供了很好的乘坐空间和舒适性，但轩逸对后排乘客考虑得更加周到。

底盘质感.

底盘质感感受 客观的说，在这个价位区间里，能够提供给你不错的驾驶体验以及质感的车型，还是大众。我觉得朗逸作为一台家用车，真的是能够给到消费者除了家用车之外，还有一部分的惊喜。相比轩逸，卡罗拉还有思域这几个车型来说，朗逸底盘的质感，的确是显而易见的，包括方向盘的手感，也是做得比较紧致的，整体开起来的高级感更强。

动力总成.

动力方面，朗逸相比轩逸来说，提供了更多的动力组合给消费者选择。不过，朗逸无论是6AT还是双离合变速箱，相比轩逸CVT变速箱来说，在平顺性方面，没有那么突出。 其实，新轩逸开起来，它本质依旧是一台非常舒适，非常温馨的家用车，基本上在城市这种正常行驶的话就是6个油到7个油左右，具有非常不错的燃油经济性。

当然了，如果你说轩逸开起来，跟上代车型真的一点变化都没有吗？那也是不可能的。首先，如果你是在正常的城市道路行驶的时候，它整体底盘传递出来的舒适性以及底盘的质感，跟现在的朗逸，也是做到了非常相像的地步了。 只有当你经过一些比较大的沟坎时，或者是细碎的连续颠簸路段的时候时，你才会发现它整体感觉，比起朗逸底盘的滤震性能呢，还是稍微逊色了些。

综上所述，朗逸和轩逸，在产品力上来说，都是非常不错的车型，轩逸经济耐用可靠，舒适温馨；朗逸经典大气稳重，质感强。根据自己的喜好，来选择适合自己的车型，才是最好的，没有好与不好，只有合适不合适。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

大众朗逸和日产轩逸在国内都有着很高的销量和热度。2020年10月轩逸凭借着55417辆月销量成绩名列轿车销量榜首位，朗逸以41357辆的月销量名列第二位。

外观上越来越年轻。

日产轩逸用了全新的家族式V-Motion2.0设计语言，网状前格栅用上了天籁上的V型镀铬，视觉上年轻、 时尚 不少，可以说是全新天籁的缩小版。

新车前脸部分用了倒梯形的中网造型，内部横幅式进气格栅与左右两侧造型圆润的分体式灯组紧密连接，这种一体式的造型也增强了前脸的视觉张力。下方的进气口用了贯穿式的设计，左右两侧配备雾灯并且运用了黑色饰板装饰，再加上抓痕式的引擎盖，让整车更加年轻运动。

动力上轩逸强，变速箱更推荐朗逸的爱信6挡手自一体变速箱。

朗逸2021款 1.5L 自动舒适版，厂商指导价 13.99万元，市场优惠3.5万元，经销商售价10.49万元。

搭载1.5L发动机，最大 113马力 ，最大扭矩145N·m。匹配6挡手自一体变速箱。

由于轩逸的起步价较高，在价位相近的情况下，选择经典轩逸来和朗逸比较。

轩逸2021款 经典 1.6XL CVT豪华版，厂商指导价 11.86万元，市场优惠1万元，经销商售价10.86万元。

搭载1.6L 发动机，最大122马力，最大扭矩155N·m。匹配CVT变速箱。

动力上由于经典轩逸的基础排量更大，动力和提速都要强于朗逸。虽然，大众中低端车上搭载的爱信6挡手自一体变速箱属于爱信的低端产品。但是，相对于日产的CVT变速箱还是要强一些。毕竟，日产的CVT变速箱问题确实比较多。

配置上一向抠门的大众竟然赢了。

朗逸2021款 1.5L 自动舒适版： 主被动安全方面多了 前方碰撞预警、 主动刹车 。 倒车朗逸只配备了后雷达，轩逸只配备了倒车影像。在简配这方面大众和日产深谙其道，绝对是能省则省。 朗逸的电子驻车比轩逸的手刹既高端又节省空间。

朗逸的自动驻车(AUTOHOLD)可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动后轮制动，对自动挡即使在D挡，你也无需一直脚踩刹车，车子始终处于制动静止状态。增加了市区行车的便利性。

当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，彻底解决手挡车坡路启车容易溜车的安全难题，无后顾之忧。

远近灯光源朗逸2021款 1.5L 自动舒适版的LED光源也比轩逸2021款 经典 1.6XL CVT豪华版的卤素光源要好。同时也多出了日间行车灯和转向灯。

外后视镜加热和倒车自动下翻功能竟然出现在了大众十万元级的车上确实是个惊喜。

轩逸2021款 经典 1.6XL CVT豪华版竟然连上坡功能都缺失，对于新手来说确实是个考验。不过内置行车记录仪却是个实用的配置，免去了消费者后期加装的麻烦。多出的后排扶手和杯架对于长途行车的舒适性有一定的提高。

空间都够宽敞，轩逸更舒适。

轩逸车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。朗逸车身尺寸4670x1806x1474mm，轴距2688mm。朗逸在车身长度上较轩逸长出29mm，而轩逸在轴距上较朗逸多出24mm。

在前排处，轩逸得益于车子横向尺寸更大，所以布置了一个容积为7.6L的超大扶手箱，与此同时，换挡杆周围的储物能力更佳；后排坐垫厚实柔软，实际乘坐体验更舒适。

朗逸拥有更长的车身，轩逸有更长的轴距。两者的后排空间都很宽敞，轩逸略微占优势。两个品牌的后排沙发都配备了中央头枕，这点值得夸奖。由于“日产大沙发”的名号，轩逸的后排座椅舒适度完胜朗逸。另外，本文配置的轩逸配备了前后中央扶手和后排杯架，而朗逸只配备了前排中央扶手。不过朗逸的后排座椅支持40:60放倒在装载体积较大物件时占优。

总结：

轩逸和朗逸能够常年占据销量榜前两位，实力上自然都不弱。空间大、经济省油、保养费用低、保值率高是它们共同的优点。

非要说出侧重点的话，轩逸的乘坐感受更舒适，朗逸高速开起来更稳定。

由于都是买菜车，就不要太指望操控。官方0-100km/h加速时间轩逸12秒，朗逸14秒。但是，轩逸平均油耗7.1L/100km，朗逸平均油耗6.7L/100km。这两款车日常在市区行驶动力够用、油耗低、再加上空间大能够满足全家出行。所以，常年的高销量也在情理之中。

虽然现阶段日产轩逸的销量跟大众朗逸不相上下，甚至有时轩逸也能月销4万！但其实，这4万的销量里边，绝大多数是由经典轩逸的销量贡献出来的。全新轩逸的性价比并不高，高价低配，选择它的人寥寥无几，就像你现在在街上看到的那样，全新轩逸还是不常见，但老款轩逸也就是经典轩逸却经常见。

而经典轩逸的价格更便宜，其中卖的最好的是8万5左右就可以落地的中高配车型。这个价格已经跟大众桑塔纳中高配车型的落地价差不多，但经典轩逸的轴距更大，内部空间也更大，所以跟桑塔纳相比，也算是具有一定的性价比。

而朗逸是比桑塔纳高一级别的，所以哪怕是全新日产轩逸的cvt低配和手动低配版，也可以和大众桑塔纳的低配车型一样，使用廉价的鼓刹和铁轮毂，但朗逸却不能这么做。朗逸全系都是盘式刹车和铝合金轮毂。

其它配置方面，朗逸全系标配了LED大灯，电子手刹、esp、胎压监测和倒车雷达，中高配车型还有定速巡航和前驻车雷达。

而日产全新轩逸全系没有定速巡航和后视镜折叠，全系没有电子手刹，全系都是廉价的用脚踩的手刹，简称脚刹。

变速箱方面，朗逸1.5l的自动变速箱是爱信6at，跟轩逸的钢带式cvt变速箱相比，更为省心和耐用。日产的cvt变速箱冬天有冷保护，激烈驾驶时有几率遇到热保护，还容易发出如同啸叫般的异响，简称吹口哨。

朗逸还有1.4t涡轮增压车型，这个提速更快，零百加速时间为8.6秒左右，是轩逸全系所不能比的。它的变速箱是7速干式双离合变速箱，虽然很多人对于干式双离合有所担心，但最近两年，变速箱方面被投诉最多的，其实就是日产的cvt。

大众朗逸和日产轩逸一直是轿车领域的冠亚军常客，在头名争夺战中你来我往，不分伯仲，不相信很多人会在两款车中选择其一，也会有各种不同的理由，不过我认为只要自己有所侧重还是很容易选择的。

两者定位完全不同的紧凑级轿车市场。

虽然朗逸与轩逸形成正面较量，但是其无论是外形还是内饰都充斥着满满的商务和稳重气息，与帕萨特一样旨在营造大气、稳健的气场；而轩逸则完全是另外一个面孔，低趴、炫酷的轿跑风格，与商务格格不入，年轻化取向才是重点，无论是外形、灯组还是内饰都可以看到 时尚 、犀利的元素，从这一点来选会容易很多。

两者动力系统差别明显。

朗逸提供1.5自吸/1.2T/1.4T多种动力系统，而轩逸依然是1.6自吸，从性能表现来看，朗逸低功率版本动力表现确实一般般，只能满足日常代步需求，对于满载等高性能需求难以满足，考虑性能强悍只能考虑1.4T版本；轩逸的1.6是再次改良的系统，性能提升明显，相比朗逸低功率版本从爆发力、平顺性等方面要好很多，个人感觉轩逸的发动机兼顾了充足动力和可靠性。

两者配置方面差异不大。

朗逸标配电子驻车、启停、上坡、自动驻车、全车窗一键升降等，而轩逸有前排侧气囊、头部气囊、4.2+8英寸双大屏等功能，从不同车型对比来看，轩逸略微占优，配置这一块主要是看实用性，我个人感觉轩逸更厚道一些。

综上所述，虽然朗逸终端优惠较大，但是从年轻化趋向、稳定可靠的动力表现、配置丰富程度等方面考虑，日产轩逸依然是更值得考虑的紧凑级轿车，希望我的回答对你有所帮助。

相信这个问题这两台车都挺为难吧！作为同级别车型的家用轿车，它们谁会更胜一筹呢？接下来这个问题，我来给大家分析分析。

轩逸和朗逸这两款车，总体来说呢都是非常优秀的，不愧是最畅销的紧凑车型。两款车型在中国的销售非常火爆，长期霸占紧凑级家用车排行榜头把交椅，当然取得如此成绩没有点本事怎么可以。

轩逸和朗逸哪个好

首先说内饰方面，朗逸中规中矩，轩逸稍有一点自己的风格。主要是轩逸的中控屏加了分，朗逸没有大屏幕显得有点不习惯。

空间方面，轩逸的车身更大没什么悬念，除了窄了5mm外，全面占优，尤其是轴距多了90mm，让轩逸的后腿部空间优势明显。而且510L的行李箱也比478L的朗逸更大，在空间方面，轩逸可以挺直腰杆，车身尺寸应在起跑线，空间利用率也没有给朗逸任何机会。

安全配置方面，轩逸多了前后排头部气囊，另外无钥匙进入和启动系统也是一个亮点配置，朗逸多了胎压监测系统。方向盘方面，轩逸功能较多，而朗逸的真皮方向盘的手感肯定更好。轩逸有倒车影像，朗逸有倒车雷达（可以选装倒车影像），相对来说可能刚刚开车不久的朋友更喜欢影像吧。轩逸有中控大屏，这点朗逸没能对应上。

质量方面，以1.6L自动挡为例，朗逸是1265千克，轩逸是1237千克，朗逸重一点点，差距很小。而且重量轻并不代表外壳薄，更不说明安全性差，影响安全性的最重要因素是结构，再说EA888发动机的漏油问题、舒适性强，影响安全性的最重要因素是结构，轩逸是1237千克，在中国，轩逸空间大，而且仅仅是软件升级，更不说明安全性差，觉得看待问题应该客观。重量轻并不代表外壳薄。对于家用车，轩逸肯定比朗逸合适。

轩逸和朗逸哪个省油

轩逸用了HR16DE发动机+全新智能XTRONICCVT，油耗低至6.2L。有以下几个突出特点：发动机主体用航空轻量铝合金制造技术，使发动机自身轻和耐用且散热性能突出；用双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，实现同级至宽的变速比7.3 1，节油效率比传统的AT变速器提高15%；DIS燃油双喷射系统的喷油嘴喷孔数为同级别轿车中最多的，使得汽油燃烧更充分。另外，轩逸还应用了PureDrive纯净动力系统、ecoDrive节能驾驶助手，从而提升引擎燃油效率，并通过油门幅度显示器、动力总成控制和换挡指示器等多个方面实现对油耗的控制。朗逸用EA211发动机，油耗水平有所提升。新朗逸1.6L自动舒适版配备的是EA211发动机，全铝材料，用可变气缸技术，缸轻省油。电子油门技术的使用，即油门大小通过与踏板连接的传感器由ECU(行车电脑)控制，节省燃油、燃烧充分，不易熄火和闯动。综合来看，同是1.6L排量，轩逸更省油，在兼顾动力平顺和燃油经济性方面表现更好一些。

大众朗逸和日产轩逸都是非常适合家用的合资品牌紧凑型车，这两台车常年位居国内 汽车 销量榜的前三位，那消费者在买车的时候应该在他们两者当中如何选择呢？

大众朗逸

现款大众朗逸外观非常方正，和很多这个级别的车型不同，朗逸的造型更偏向于商务风格，平整的线条以及大众家族标志性的前脸让这台朗逸看起来更像是帕萨特等级别更高的车型。

尽管轴距不是很长，2688mm的轴距在同级别车型当中只能算是中规中矩，但是大众一向善于规划车内后排空间，尤其这台朗逸是为国内市场“特供”的，因此这台已经换上MQB平台的朗逸后排非常宽裕，只是后排地板中央隆起略高，一定程度上影响了实用性。

在动力方面，朗逸有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选，其中1.5L车型搭载了一台6挡手自一体变速箱以及一台5挡手动变速箱，1.4T车型则搭载了7速DSG双离合变速箱，如果你预算不多，1.5L车型保证了可靠性，如果你预算充足，1.4T车型的动力在同级别车型当中也是数一数二的。

日产轩逸

轩逸在去年也完成了自身的更新换代，换代之后新款轩逸也变得更年轻了，V-motion的前脸配合上更扁平低矮的车身让轩逸看起来更像是一台运动轿车，悬浮式的C柱设计也是其年轻元素的一部分。

尽管新款轩逸已经上市了，但是老款车型依旧没有退市，而是换了个“经典款”的名字继续售卖，而老款车型的存在同样也把轩逸的入门门槛往下拉了不少，而且无论是新款还是老款车型，动力方面用的都是1.6L自然吸气发动机，只不过在动力调校上新老款车型有一些区别，也算是人为拉开了一些差距。

轩逸没有朗逸的1.4T车型动力那么强劲，但是轩逸在燃油经济性方面的表现却一直都是有口皆碑的，日常使用百公里5L左右的油耗保证了消费者后期的用车成本不会太高。

总结

朗逸和轩逸都是非常适合家用的合资品牌紧凑型车，朗逸外观更商务，轩逸外观更居家，朗逸有更强的动力，轩逸有更好的燃油经济性和可靠性。如果你想要选择一辆完全日常居家使用的车型，轩逸会更适合你。如果你希望还能够你的车为了“撑一点门面”的话，那朗逸可能会是更好的选择。

以上

很高兴为你解答，至于大众的朗逸和日产的轩逸，这两台车我们应该如何去选择，

我来分析以下几点， 第1：就是 汽车 的外观，这个只能根据个人喜好选择这两款车你比较中意哪一款？

第2：就是发动机，日产轩逸这台车，搭载了1.6升，自然吸气发动机，最大马力139匹， 百公里油耗6升左右，按油价6.5元来计算的话，平均每公里4毛左右。

两款车型从油耗上1公里差价1毛左右，如果一年跑2万公里的话，轩逸能够省2000块左右的燃油费。

第3：从变速箱轩逸用的CVT变速箱，平顺性好，大众朗逸1.5升发动机对应的是6速 手自一体变速箱，而涡轮增压发动机，对应的是7速双离合，而且是干式的，双离合干式的就问你怕不怕。

第4：底盘两者都是用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。轩逸这款车偏向于舒适性，朗逸这款车底盘还是要偏硬朗一些。

最后一点安全性。中配是，四个安全气囊，高配是6个安全气囊。

综合上几点，如果你跑市区比较多。选择轩逸，省油耐用。使用成本低。舒适性好。 如果说跑高速比较多的话。可以选择朗逸，这个底盘还是比较稳重一些的。

很高兴回答你的问题。

大众朗逸与日产轩逸之间的对比，首先一种是德系车型，一种是日系车型，在驾驶感觉上会有所区别。

大众朗逸有三种动力车型，分别为：

1、1.5L搭载自然吸气发动机，输出动力为113匹马力，最大扭矩为145牛米，同时所匹配的5挡手动变速箱及6挡手自一体变速箱。

2、1.2T搭载涡轮增压发动机，输出动力为116匹马力，最大扭矩为200牛米，同时所匹配的7挡双离合变速箱。

3、1.4T搭载涡轮增压发动机，输出动力为150匹马力，最大扭矩为250牛米，同时所匹配的7挡双离合变速箱。

大众朗逸全系标配：胎压报警、安全带未系提醒（前排）、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、刹车系统、牵引力控制系统、ESP、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡、6个扬声器、LED远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、车窗一键升降、车窗防夹手、后视镜电动调节、空调后排出风口、车内PM2.5空气过滤装置。

大众朗逸官方指导价为：9.99-16.19万元

日产轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，输出动力为139匹马力，最大扭矩为169牛米，同时所匹配的5挡手动变速箱及CVT无级变速变速箱。

日产轩逸全系标配：胎压显示、安全带未系提醒（前排）、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、刹车系统、牵引力控制系统、ESP、上坡、主动闭合式进气格栅、4个扬声器、大灯高度调节、车窗一键升降（驾驶位）、车窗防夹手、后视镜电动调节、感应式雨刷、车内PM2.5空气过滤装置。

日产轩逸官方指导价为：9.98-14.30万元

综上所述，个人建议日产轩逸，动力单元想对比大众朗逸1.4T车型变化不大，且自然吸气发动机搭配CVT变速箱驾驶感受相对于平顺，后期维护费用及故障率相对较低。希望能够帮助到你。

作为从事二手车方面的人，新车的选择方面也同样可以给到你很好的建议

很多人在选择一辆车的时候都是比较纠结的，大脑一片空白选择什么车型、什么价位、什么颜色、要不要带天窗等等问题会一个一个的让他无法选择。特别是有选择恐惧症的人更是纠结的很，最终还是骑着自己的电瓶车。下面让我来给你一些建议：

大众朗逸与日产轩逸

这2款车型都是属于同级别的紧凑型家用轿车。所以整体的区别度确实也是比较少的

针对你的问题我帮你分析一下让你作为参考

1.操控性

2.保值率

第一 从操控性方面来说

大众朗逸： 市区开，动力绰绰有余，上高速动力源源不断，操控性很好，即使过弯快了也完全没有感觉到有失稳感觉，只是感受到离心力，选车的话其实没必要太纠结于性价比，毕竟开着舒心才是最重要的，总体来是很是均衡，找不到明显的缺点，在同级别中实属难得！

日产轩逸：此车追求舒适，由于空间比较大，悬挂松软，方向盘转向圈数稍多，开车有点像开船，飘乎乎的。不过，方向盘指向明确，操控不费力。车身轻，车提高，底盘悬挂一般，影响高速表现。

第二 保值率方面

日系车是出了名的保值，但是朗逸老大哥的保值率也不是一般基本是可以和之PK的

综上所述如果是我选择的话我会选择朗逸，因为轩逸满大街的网约车，你买了家用也会给人一种你是跑网约车的错感

希望我的回答可以帮到你

四驱油耗就大？这几款四驱SUV油耗比很多车两驱油耗低

提起SUV车型，除了空间大之外，另一个要点就是四驱，四驱就是将发动机的动力分配到四个轮子上，让四个轮子一起驱动车辆。选购一款四驱版的SUV车型时，我们除了比较售价之外，还会考虑它于同级车型在各方面的差别，其中就包括油耗。

对于四驱SUV的影响，很多人都觉得油耗高，但判断依据只停留在理论层面。因此，现在有不少测试机构会对不同的SUV车型进行油耗测试。最近，美国消费者报告杂志就公布了2019年度最省油的四驱SUV前十排行榜。接下来，我们一起来看一下都有哪些SUV车型进入这份榜单。

丰田RAV4

丰田在2019年推出了全新的RAV4，新车的整体造型已经彻底改变，看起来并不像现款RAV4这样适合家用，而是极度动感的造型，一切转换成强调运动。国内现款的RAV4 2.5L四驱版本综合油耗在10.2L/100km左右，而新款车型在越野性能和燃油经济性方面都得到了提升，凭借8.7L/100km的综合油耗排在了榜单的第十名。

马自达CX-3

马自达在国内的SUV市场早前已经投放了CX-4和CX-5两款SUV，小型SUV领域也由CX-3补齐，CX-3是一台进口版车型，它直接面向缤智、劲客等一众日系SUV竞争。依靠创驰蓝天的技术，油耗、操控方面都有不错的体验。国内普遍都是两驱版本车型，综合油耗约在7.2L/100km，而四驱的车型综合油耗仅高出一点，测试的综合油耗为8.4L/100km，排在榜单的第九名。

本田CR-V

进入2019年，本田CR-V在国内的销量逐步回升，进入榜单的有两款动力车型，分别是搭载2.4L发动机和1.5T发动机车型，两款车型均匹配CVT变速箱。2.4L四驱的混合动力车型在国内的综合油耗约为5.2L/100km，1.5T四驱的车型在国内综合油耗高出不少，约为9.0L/100km。这次两个动力配置车型在国外测试的均为汽油版，综合油耗分别为8.4L和8.7L//100km，这个成绩也算是比较出色的了，排在榜单的第八名。

斯巴鲁森林人

对想选择水平对置发动机，而预算有限的朋友来说，斯巴鲁森林人是不错的选择，它除了全时四驱系统，还搭配出色的水平对置发动机，这足以让它成为出色的公路神器。斯巴鲁森林人在油耗方面下足了功夫，入门版本的2.0i自然吸气发动机版本做到了百公里6.1L的超低油耗。测试中，2.5L的综合油耗为8.4L/100km，排在榜单的第七名。但是国内没有2.5L的车型，2.0L的混合动力车型在油耗方面会更加低。

斯巴鲁XV

依旧凌厉的操控，出色的水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统，粗犷的越野车造型，这些都是斯巴鲁XV的坚持，也是它保持高口碑，粉丝推崇的重要保证。国内在售的均为2.0L车型，有汽油版和混合动力版本选。在榜单中它排名第六，测试的为汽油版车型，综合油耗为8.1L/100km。

本田缤智

本田缤智是日系车中最为代表性的SUV车型了，在1.5L的本田缤智中它的油耗还不到7L，甚至连一些轿车都达不到这样的水平，更何况它还是一台重达1.2吨的SUV。这次测试的车型为老款1.8L的车型，综合油耗为8.1L/100km。在国内市场方面，刚上市了1.5T的车型，但是2019款车型全系均没有四驱版本，相信1.5T的车型会有更加低的油耗。

雷克萨斯NX300h

雷克萨斯NX的定位于同门的RX，也是与丰田RAV4同平台的SUV，但它质量和行驶远在丰田之上。在国内市场，NX300h的售价并不低，油耗约为8L/100km。而这次在榜单中测试的车型为2.5L的混合动力车型，测得综合油耗为8.1L/100km，排名榜单第四，此外普通汽油版的综合油耗为9.8L/100km。

雷克萨斯RX450h

雷克萨斯RX450h有着一个比较有吸引人的前脸，车尾给人的感受也是非常好的，肌肉感是非常强的，给人的感觉眼前一亮，相比它的外观，它的内饰还是使用了家族式的设计。这款车它的动力输出是很猛烈，它的顿挫感也比较顺滑，百公里加速时间只需7.7秒，对比同级别的车型是一点都不吃亏。这次测试的车型为搭载3.5L的混合动力车型，与之匹配8速自动变速箱，综合油耗为8.1L/100km，排在榜单的第三。

雪佛兰探界者

一款美系SUV竟然排在了最低油耗榜单的第二名，雪佛兰探界者是一款中型SUV。测试的车型是一款国内没有的1.6T柴油版车型，这款发动机最大功率是185kW，综合油耗可以低至7.59L/100km。国内搭配1.5T的车型油耗要远高于这个测试的综合油耗，而且汽油的油价还要比汽油贵不少，这不是想让国内消费者眼馋吗？

雷克萨斯UX

作为雷克萨斯旗下最新的一款SUV，UX继承了家族式的前脸设计，整体设计甚至更加酷炫。除了有良好的乘坐舒适感之外，还有灵敏的操控感。测试的车型为2.0L的混合动力车型，综合油耗达到6.36L/100km。但国内UX的四驱车型只有混合动力的260h F Sport全驱版，暂时看国内的车主测试的综合油耗甚至低至5L左右，看来排在省油冠军宝座的UX，油耗方面还有更大的提升空间。