舟山油价最新信息_舟山今日油价查询

2024-07-14 03:10:32

1.初一数学题，帮忙解一下~急求~我有点不懂~万分感谢~

2.近期蔬菜涨价背后的原因是什么

3.舟山定海到诸暨要多久

4.册子岛原油码头工程简介

5.寄往舟山快递怎么贵

6.伊朗核问题对我国的影响,我国如何应对

7.安徽合肥出租车油价补贴2014发放了吗

8.舟山到上海沪太路延长西路115弄自驾走高速怎么走,要多少时间?

初一数学题，帮忙解一下~急求~我有点不懂~万分感谢~

舟山油价最新信息_舟山今日油价查询

1、舟山与嘉兴两地的高速公路路程y：

设林老师去的速度为x

y=4.5x=4*（x+10） x=80 y=360km

295.4=a*（360-48-36）+100+80

a=0.418元/千米

4、第n行第一个数分母的绝对值为第n-1行分母绝对值+n-1，当分母为偶数时，数为负数

第199行第一个数的分母为：1+1+2+3+4+···+198=98*199+99+1=19602

第199行中自左向右第8个数的分母是：19602+8-1=19609

第199行中自左向右第8个数为1/19609

第1998行第一个数分母是：998*1999+999+1=1996002

第1998行中自左向右第11个数是：-1/(1996002+11-1)= -1/1996012

5、设上月油价x 数量为y

本月数量为95%y，油价z

z*95%y=x*y*（1+14%）

z/x=1.2

这个月的石油价格相对上个月的增长率为：（1.2-1）*100%=20%

近期蔬菜涨价背后的原因是什么

最近买菜的小伙伴们肯定注意到了，蔬菜价格贵了不少，有些蔬菜每斤单价甚至突破了“10元”，都比肉的价格还贵了。那么近期蔬菜涨价背后的原因是什么？蔬菜为什么这么贵？下面小编带来介绍。

近期蔬菜涨价背后的原因是什么

近日，不少南方的消费者发现，市场上蔬菜的价格出现了较大幅度上涨，有些蔬菜每斤单价甚至突破了“10元”。在浙江乐清一家菜市场，西蓝花、荷兰豆、秋葵等常见蔬菜，每斤价格都在10元以上。杭州、舟山、平湖等地的农贸市场蔬菜价格也普遍上涨。

这主要是受9月份以来的冷空气影响，业内人士认为，随着天气好转，秋菜大量上市后，菜价有望稳中有降。

“后续随着蔬菜生产恢复，一些推迟上市的蔬菜集中上市，部分品种价格也可能回落，但连续降雨已影响到部分地方秋冬茬蔬菜定植，可能出现茬口衔接不畅等情况，预计冬季蔬菜价格整体偏高。”中国农科院农业信息研究所副研究员张晶说。

何晓杰分析，目前蔬菜市场需求走强，如北方客户积极进场，以及国庆节后学校开学、单位开工，食堂需求增强。此外，山西等地受强降雨影响，蔬菜自供能力不足，购商需求放大，走货畅快，短期内价格易涨难跌。

到底为什么蔬菜这么贵

业内人士分析，目前正处于“青黄不接”之时，夏季蔬菜上市基本结束，秋冬蔬菜少量上市，再加上今年降温快、雨水多，主要产区蔬菜生长缓慢，部分地区蔬菜被雨水淹后减产，市场供应量减少，造成菜价明显上涨。

寿光农产品物流园蔬菜价格分析员何晓杰说，随着天气日渐转凉，北方产区蔬菜稳步退市，西红柿、有机花菜等蔬菜供应紧张，促使价格上扬。

“受9月中下旬以来北方蔬菜产区连续降雨影响，蔬菜生产力尚未恢复，一些地方的蔬菜因为被雨水浸泡出现烂根、烂心损伤，产量明显下降。”何晓杰说。

北京新发地市场统计部负责人刘通分析，以北京市场的菠菜为例，受连续降雨影响，山东聊城露地生产的菠菜被浸泡，没法及时安排农户补种，只能靠后续大棚生产来保障供应，但是大棚生产的菠菜还需要一段时间才能上市。目前，只有辽宁等地少量大棚菠菜可以上市，供应大幅减少，导致菜价高涨。

此外，今年以来，、化肥、农药等价格上涨，拉高蔬菜种植成本;油价持续上行，9月份，汽油和柴油价格分别上涨23.4%、25.7%，带动运输费用增加等，也助推菜价上涨。

舟山定海到诸暨要多久

详细地说下

车票价格，04年是72

05年是87（好像）

后来就变成了

当然，不含保险

时间嘛，一天早上、下午两班

早上是7点30分、下午是13点30分

册子岛原油码头工程简介

好象现在2期工程在进行中！~

中国石化管道储运公司南京输油处册子岛油库及30万吨级原油中转码头位于杭州湾喇叭口的南沿,舟山本岛与金塘岛之间,处于舟山连岛大桥工程中间,是舟山与大陆来往的桥头堡。原油就是从这源不断流向长三角的发祥地……

册子岛位于浙江舟山群岛西部，册子以岛建乡,地形状如翻开的书册,故名册子,面积14.3平方公里，在舟山群岛中位列第14名，码头的前沿水域辽阔，航道通畅，是国内少有的天然良港，是由中石化集团公司独资建设的大型进口原油码头之一,是管道储运公司首家自主经营和管理的大型码头，码头设计能力可接卸和装运3万吨至30万吨级油轮，油库及30万吨级原油码头占地面积76.6公顷，主要承担着进口原油的接卸、装船、中转岙山来油、向甬沪宁管道输送进口原油的任务，最大接卸进口原油能力每年为2000多万吨，外输能力每年2700多万吨。

册子岛中转油库及码头主体工程2003年11月开工建设，2005年6月底油库对内完成了原油储罐、输油管线、输油臂、输油泵等大型设备的安装调试以及人员上岗培训等各项功能综合考核评定工作，对外顺利实现了与地方有关部门的各项业务开展工作，为顺利接卸油轮的靠泊打下了坚实的基础。2005年7月1日，整个油库及码头开始投入试运行。2005年12月18日和2006年1月17日成功试靠过5.8万吨级的“桂河”轮和11万吨级的“天鹅洲”轮，5万吨级“桂河”号空载顺利靠泊册子岛油库30万吨级原油中转码头，标志着册子原油中转码头首次试靠油轮成功。

2006年2月25日，从阿联酋满载原油的利比里亚籍“高盛”号油轮顺利接靠册子岛原油中转码头，当天下午，码头输油臂与船上货油泵成功对接，原油从“高盛”号中顺利卸进油库罐区，标志着册子岛油库30万吨级原油中转码头投产成功。

2008年2月20日，随着岙山输油站的投产，以及册子岛二期工程的上马和今年舟山群岛连岛大桥的贯通，油库又将迎来它的另一发展新阶段。自投产至今，实现了安全接卸大型油轮140多航次，累计接卸原油3400多万吨。确保了每条船卸船计量的准确和中转外输任务的完成。

在国际油价不断高涨的背景下，中国原油需求却在不断增加。从1993年开始中国由石油出口国变成净进口国，如今，中国已成为仅次于美国的世界第二大石油消费国，预计未来在经济快速发展的带动下，石油需求仍然会急速增长。据海关总署最新发布的数据显示，中国2007年原油进口量达1.6317亿吨，较2006年增长12.3%。目前，中国原油进口比例已经占到国内石油消费的近50%，对国家能源安全造成严重制约。为此，国家一方面启动了石油安全储备，国有石油公司不断投巨资从海外进口石油，以满足国内需求；另一方面努力降低消费需求，并推进包括燃油税等措施在内的能源价格改革措施。

目前，石油进口渠道有管道、铁路、海运等，海运是最主要方式，各地沿海、港口、油库、码头的相继建设投产，为国家进口原油的需求提供了有利的保障。船舶作为海上进口原油的惟一运输工具，对国民经济建设和国家能源的安全问题起到了有力的缓解作用。册子岛2008年收油1200多万吨，占总进口量的约6%，因此，它的地位越来越多的引起人们的高度重视。

寄往舟山快递怎么贵

舟山有个上岛费，而且舟山本岛和朱家尖大桥通了，其他地方可没有与大路链接，快递运输可是要车船相互周转，从时间上和路程上都比较麻烦，而且去往舟山的快件肯定比较少，所以未不见利润职能提高运价了~呵呵~~

伊朗核问题对我国的影响,我国如何应对

伊朗核问题对中国油价的影响分析

2007年3月24日，联合国安理会一致通过伊朗核问题新决议，加大了对伊朗核和导弹相关领域的制裁，并要求伊朗立即执行安理会和国际原子能机构此前通过的有关决议。但伊朗表示不服从安理会的新决议。随即，美英等国的航母在海湾地区展开大规模军事演习，一时间，海湾地区山雨欲来风满楼。受此影响，周一国际油价走出今年新高。不过国际油价的上涨，短期内对国内油价的影响并不显著。

一、伊朗核问题再出波澜、美伊战争一触即发

3月24日，联合国安理会在美国纽约联合国总部召开会议，一致通过伊朗核问题新决议，加大了对伊朗核和导弹相关领域的制裁，并要求伊朗立即执行安理会和国际原子能机构此前通过的有关决议，同时强调继续寻求通过谈判解决伊核问题。但当天，伊朗外长穆塔基在联合国表示，对伊朗的制裁是联合国中一小撮成员国编排的“非法”且“无理的措施”。

25日，伊朗宣布，为了回应联合国安理会就伊朗核问题通过新决议，伊朗决定部分中止与国际原子能机构的合作关系，直到伊朗核问题由安理会重新回到国际原子能机构的框架内进行解决。当日，伊朗总统艾哈迈迪－内贾德也表示：联合国安理会就伊朗核问题通过的新决议是"非法的"，伊朗的核不会因为该决议而停止。

而就在23日，英国媒体传出消息称：3月23日在波斯湾有争议水域遭伊朗革命卫队扣押的15名英国士兵将在伊朗被以间谍罪起诉。伊朗此举的目的是想用这些人交换今年早些时候遭逮捕的5名伊朗革命卫队成员。消息传出后，驻海湾地区的美英军基地和海湾多个国家的军队进入了高度警戒状态，这包括沙特武装部队三军和以色列的海空军作战部队。更令人感到紧张的是，法国的“戴高乐”号核动力航母于21日悄然抵达海湾，与美国的“斯坦尼斯”号航母战斗群会合，并在阿拉伯海举行大规模演习。与“戴高乐”号航母同行的还有法国第473特遣队。“戴高乐”航母的抵达，使得在海湾地区内对伊朗能实施打击的航母力量增至四个，另外两个航母战斗群分别是“艾森豪威尔”号和“拳师”号。在海上力量明显增强的同时，驻海湾地区的美军地面部队总人数也将增至17万，几乎与伊拉克战争开战前持平。

27日，“艾森豪威尔”号和“斯坦尼斯”号航空母舰战斗群、100多架战机和1万多名官兵拉开了美国海军在海湾地区军事演习的序幕。这是2003年3月伊拉克战争爆发以来，美军在这一地区开展的最大规模军事演习。美国战舰更是停靠在距离伊朗海岸12海里(约22公里)以外地区。而从本月22号开始，伊朗海军在海湾水域也举行为期一周多的演习。伊朗国家电视台说，战术潜艇和携带导弹发射架的小型舰艇将出现在演习中。演习将持续到3月30日，旨在证明伊朗"有保卫海湾的能力"。一时间，海湾地区风云密布，战争一触即发。不过，分析员认为，虽然美伊两国剑拔弩张。但两个国家都不希望战争发生。目前美国已经"左右为难，骑虎难下"，伊朗则坚持自己有使用核能的权利，短期内，美伊矛盾难以得到缓解。

二、国际原油价格走出年内新高、廉价石油时代一去不复还

伊朗地缘政治因素，一时间成为油价上涨的助推器，数天之内即把油价从56美元拉高至63美元。本周一，纽约商品5月份交割的轻质原油期货价格盘中最高升至63.40美元/桶，创出今年以来的最高纪录。伦敦国际石油5月份交货的北海布伦特原油期货价格每桶上涨1．23美元，收于64．41美元。而此前受全球暖冬影响，各界人士普遍看空原油需求，油价于今年初曾一度跌至谷底，1月19日盘中触及50.40美元每桶的低点，创下近19个月新低。此后50美元整数关口处产生了强劲的支撑效果，油价止跌企稳开始反弹，并于6月初升至62.49美元，反弹幅度接近24%。可以说，在不知不觉之间，国际原油期货似乎已经摆脱了年初的低迷，价格逐步攀升至年内新高。但对于国际原油价格的后期走势，考虑到美伊矛盾短期内难以得到缓解，再加会有飓风袭击、需求增加等因素可能的影响，廉价石油时代不会再出现。中国银行高级分析师谭雅玲更是认为，近年来，全年石油价格平均水平一直保持着上升趋势。在这一主线下，预计2007年平均价格将达到65至68美元，第四季度国际石油价格或许将达到80美元的水平。

三、国际油价上涨对中国暂无太大影响

受国际油价高涨，去年国内成品油价的多次上调。如今国际油价再次走高，短期难以回落，那么会否再次促使国内上调成品油价格呢？分析员认为，和去年国内成品油市场格局相比，今年国内市场格局发生了几个深刻的变化，短期内，国际油价的上涨对国内油价的影响并不是太显著。

首先，国内成品油定价体制发生变化，新成品油定价机制用"原油+成本"定价体系。新机制不再依据纽约、新加坡和鹿特丹三地成品油价的加权平均值，而改之以布伦特、迪拜和米纳斯三地原油价格的平均值为基准，再加上炼油成本和适当的利润空间以及国内关税、成品油流通费等，共同形成国内成品油零售基准价。同时，新方案将国际原油价格设置成几个价格浮动区间，以50美元作为中间界限，即市场可承受范围内，实现与国际市场三大原油价格的联动。用新的成品油定价体制，国家的原意是实现国内油价和国际油价挂钩，推进成品油的市场化改革。但由于之前国内的成品油价格只上调，不下调，而且目前的国内油价就是在去年国际油价达到最高点时上调的，此后一直没有下调，所以，此次即便国际油价长期保持在65美元左右，对国内的油价影响也不会太大。

其次，我国战略油储已经具备一定的规模，抵御国际油价剧烈变动的能力得到提升。从2003年开始，中国开始在大连、黄岛、镇海、岱山四个沿海地区建设战略石油储备基地。去年下半年，随着国际油价不断下跌，中国加快战略油储建设。2006年12月份，中国战略油储新增注油1240万桶，与11月份相比增加了50%以上。中国最大原油进口商--中石化在镇海战略石油储备基地的原油储备已经增长到了2000万桶，与之前的一个月相比增长了一倍。按照这一速度，镇海油储目前己基本注满。22日，业内传出消息称，中国高层官员表示，中国已开始向位于浙江舟山的第二个战略石油储备基地注油。

第三、炼油能力得到大幅提升，成品油产销布局得到改善。在20日举行的“2007中国石油贸易峰会”上获悉， 2006年底，中国原油一次加工能力较上年增长6.3%，约达3.5亿吨，稳居世界第二位；原油加工量达到3.07亿吨，四大类成品油(汽油、柴油、煤油和航油)油产量达到1.88亿吨。2006-2012年我国装置能力将增长约1亿吨，主要新建装置集中于华东、华南、西南地区。这将有利于改变中国"北油南下"和"西油东调"的区域供求不平衡的问题，改善成品油产销布局。

而去年夏季，出现大面积油荒的广东省，23日表示：今年第二季度成品油供应稳定，且油价有可能再降，不会像去年一样出现“油荒”。广东省石油行业协会对今年广东一、二季度的石油市场做了分析，认为成品油供应稳定。去年“油荒”的重要原因是当时调价消息盛传，导致终端用户和中间商大量“囤油”。今年第一季度，广东全省成品油消费量近500万吨，增幅比上一年有所放缓。进入第二季度后，各行各业的生产、农业春耕和夏天导致的汽车空调用油量将增大，预计全省成品油需求量可达到520万吨。但由于中石化去年投产的年产量800万吨的海南炼油厂能有效补充广东供应，因此，预计广东今年夏天不会出现“油荒”。

正是基于这些理由，我们认为，国际油价短期对国内油价的影响还是比较有限的。而由伊朗核问题带来的海湾地区的紧张局面，是拉动国际油价高涨的主因，但由于美伊双方互不相让，但又都不真的发动一场战争，因此，国际油价短期保持在高位盘旋，廉价石油时代已经一去不复还。

安徽合肥出租车油价补贴2014发放了吗

以下是我找到的信息，希望我的回答对你有帮助

11月15日凌晨起，国内成品油价格迎来史无前例的“八连降”，不少车主直接感受到了下跌“红利”。在昨日的省物价局长咨询接待日上，出租车运价、汽车票价格是否调整亦是市民关注热点。

不“喝”油出租车运价不动

从7月21日到现在，国内成品油价格出现罕见的“八连跌”，目前安徽汽柴油全面回归“6”时代，其中90号汽油每升6.18元;93号汽油每升6.60元;号汽油每升6.99元;0号柴油每升6.54元以及-10号柴油每升6.93元。有机构预测称，受国际原油市场影响，本周六国内成品油价还有望迎来“九连跌”预期。

受油价下跌影响，国内武汉、泉州、昆明、舟山多城市下调或停收出租车燃油附加费，北京、上海、长沙等地则暂不调整。有合肥市民亦关心这一问题，昨日在咨询日现场询问。省物价局回复称，这些价格由各市确定。

随后记者从市物价部门了解到，合肥市自2012年9月15日起理顺城市客运出租车运价，在这次理顺过程中，市物价局在召开听证会基础上，取消了之前执行的每次征收2元、1元(排量2.0升及以上)的临时燃油附加费，将起步基价由普通出租车6元/2.5公里调整为8元/2.5公里;将排量 2.0升及以上车型起步基价由8元/2.5公里调整为9元/2.5公里，出租车司机不再单独向乘客收取燃油附加费。物价部门相关人士称，由于合肥大部分的城市出租车是以车用天然气做燃料，还有一些是电动出租车，油价的涨幅对运行成本影响不大，因此合肥市出租车运价不与油价联动。

此外，据了解，合肥市已建立出租车运价与车用天然气价格联动机制，以合肥市车用天然气现行3.58元/立方米为基础价格，气价每增加0.8 元/立方米,启动联动机制，起步基价不变，基价里程后车公里租价上调0.2元，空贴费和夜间补贴按原比例相应调整。车用天然气价格上调每次不足0.8元 /立方米或超出0.8元/立方米的余额部分，在后一次调整时可累加计算，依此类推。当车用天然气价格下调时，车公里租价按此比例相应下调。不过为避免出租车运价频繁变动，物价部门设立启动联动机制后，运价调整的间隔时间不少于一年。

汽车票价暂不调

亦有市民关注汽车客运票价是否会做出调整。记者了解到，现在合肥市的省际、市际、县际班线票价指导价是2012年7月核定的，之后经历了油价大涨也未作调整，而此次油价八连降，直到最近一次的11月15日凌晨起的调整，票价中的每公里燃油附加费才比当时核定的标准低了每公里三厘钱。但在汽车客运票价的实际执行中，各线路客运票价均比指导价要低，有的甚至打了七八折，只有少量线路在春运这样特殊的时段才会达到指导价，截至目前，成品油价格连跌对乘客影响的微乎其微，因此暂不做调整。如后期油价仍继续下跌，将视情况而定。

同时记者还了解到，根据国家规定，安徽省将在2015年1月1日前完成所有车用国四标准柴油的升级。据介绍，柴油分为普通和车用两种，工程、农业用柴油为普通柴油，大货车等用的则是车用柴油，此次升级国四的是车用柴油，普通柴油没有变化，这两种柴油将会并存在市场上。

舟山到上海沪太路延长西路115弄自驾走高速怎么走,要多少时间?

4个小时

驾车路线：全程约290.6公里

起点：舟山市

1.舟山市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶190米，左转

2) 行驶240米，右转进入定沈线

3) 沿定沈线行驶11.2公里，直行进入昌洲大道

4) 沿昌洲大道行驶4.1公里，稍向右转进入S72

5) 沿S72行驶1.3公里，稍向右转进入双坝线

6) 沿双坝线行驶3.4公里，直行进入鸭东线