车用节能润动液_北京节能润滑油价格表

1.为什么长春中院吉林高院国家知识产权局和北京知识产权法院会得出不同的结论

2.北京天科宏顺节能环保科技有限公司怎么样？

3.世界十大顶级润滑油品牌排行榜？

4.汽车润滑油等级是如何划分的？

5.北京金安杰节能科技有限公司怎么样？

6.润滑油厂家是？

7.工业润滑油介绍

8.纳米车用润滑油哪个品牌好？

为什么长春中院吉林高院国家知识产权局和北京知识产权法院会得出不同的结论

为什么长春中院吉林高院国家知识产权局和北京知识产权法院会得出不同的结论不可思议了，从来没有听到过这样的荒唐事，现在被我遇上了。”家住北京东城的杨先生表示，他最近遇到了一件十分蹊跷的事儿——他申请的一个商标，在国家知识产权局商标评审时，由不同小组做出了截然相反的裁定。

杨先生介绍，他从2015年到2019年间，以欧化盛森国际节能环保科技（北京）有限公司（以下简称‘欧化节能’）和奥奥地（北京）国际体育文化有限公司（以下简称“奥奥地体育”）的名义，向当时的国家工商总局商标局（以下简称“商标局”）申请了18个类别的“奥奥地”商标，获得商标局商标注册证书之后，他在央视和企业观察报等媒体上开展宣传，希望建构自己的商业版图。

但好景不长，2019年，成都地奥集团以商标侵权为由，向国家知识产权局（原商标局重组而来）申请宣告商标无效，结果是国家知识产权局商标评审委员会在审议的时候，不同的合议小组却给出了截然不同的裁定，该商标在17个类别被宣告无效，但有一个类别的商标却被维持。

被宣告无效的商标以欧化节能的名义注册，涵盖了第2类、第3类、第5类、第9类、第10类、第11类、第12类、第25类、第28类、第29类、第30类、第32类、第33类、第43类；而被维持的商标以奥奥地体育的名义注册，属于第35类。每一类都有一个注册号，也对应为一个案件，各有一份裁定书。

杨先生不服，他从败诉的17个案件中选择了14个，起诉到北京市知识产权法院，结果是维持原裁定，“商标注册岂能如此儿戏？这几个商标我们都使用几年了，早知道这样，干嘛当初批准？这给企业带来多大损失？”

于是，他与国家知识产权局和北京知识产权法院杠上，不认同这两个裁判机构的观点，向北京市高级人民法院递交了上诉状，希望二审法院能给予公正的判决。

花4年注册的18类商标，17类收到宣告无效的裁定

杨先生经营着两家公司，一家名为“欧化盛森国际节能环保科技（北京）有限公司（以下简称‘欧化节能’）”，从事“技术开发；技术咨询；技术服务；技术转让；销售润滑油、燃料油、计算机、软件及辅助设备、汽车配件；零售电子产品、机械设备、化工产品（不含危险化学品）、建筑材料、五金交电；货物进出口；技术进出口；代理进出口”等业务，其主要产品是润滑油。

另一家公司叫奥奥地（北京）国际体育文化有限公司（以下简称“奥奥地体育”），主要从事体育运动项目经营（高危险性运动项目除外）；组织文化艺术交流；承办展览展示；技术开发；图文设计、制作；设计、制作、代理、发布广告；货物进出口、代理进出口；会议服务；销售文化用品、工艺品、日用品、体育用品（含健身器材）、电子产品、化妆品、服装鞋帽；销售食品。

从2015年到2018年间，杨先生以欧化节能和奥奥地体育的名义在国家商标局申请了一个叫“奥奥地”的商标，一共涵盖了18个大类，核定使用商品或服务包含油漆、不可思议了，从来没有听到过这样的荒唐事，现在被我遇上了。”家住北京东城的杨先生表示，他最近遇到了一件十分蹊跷的事儿——他申请的一个商标，在国家知识产权局商标评审时，由不同小组做出了截然相反的裁定。

杨先生介绍，他从2015年到2019年间，以欧化盛森国际节能环保科技（北京）有限公司（以下简称‘欧化节能’）和奥奥地（北京）国际体育文化有限公司（以下简称“奥奥地体育”）的名义，向当时的国家工商总局商标局（以下简称“商标局”）申请了18个类别的“奥奥地”商标，获得商标局商标注册证书之后，他在央视和企业观察报等媒体上开展宣传，希望建构自己的商业版图。

但好景不长，2019年，成都地奥集团以商标侵权为由，向国家知识产权局（原商标局重组而来）申请宣告商标无效，结果是国家知识产权局商标评审委员会在审议的时候，不同的合议小组却给出了截然不同的裁定，该商标在17个类别被宣告无效，但有一个类别的商标却被维持。

被宣告无效的商标以欧化节能的名义注册，涵盖了第2类、第3类、第5类、第9类、第10类、第11类、第12类、第25类、第28类、第29类、第30类、第32类、第33类、第43类；而被维持的商标以奥奥地体育的名义注册，属于第35类。每一类都有一个注册号，也对应为一个案件，各有一份裁定书。

杨先生不服，他从败诉的17个案件中选择了14个，起诉到北京市知识产权法院，结果是维持原裁定，“商标注册岂能如此儿戏？这几个商标我们都使用几年了，早知道这样，干嘛当初批准？这给企业带来多大损失？”

于是，他与国家知识产权局和北京知识产权法院杠上，不认同这两个裁判机构的观点，向北京市高级人民法院递交了上诉状，希望二审法院能给予公正的判决。

花4年注册的18类商标，17类收到宣告无效的裁定

杨先生经营着两家公司，一家名为“欧化盛森国际节能环保科技（北京）有限公司（以下简称‘欧化节能’）”，从事“技术开发；技术咨询；技术服务；技术转让；销售润滑油、燃料油、计算机、软件及辅助设备、汽车配件；零售电子产品、机械设备、化工产品（不含危险化学品）、建筑材料、五金交电；货物进出口；技术进出口；代理进出口”等业务，其主要产品是润滑油。

另一家公司叫奥奥地（北京）国际体育文化有限公司（以下简称“奥奥地体育”），主要从事体育运动项目经营（高危险性运动项目除外）；组织文化艺术交流；承办展览展示；技术开发；图文设计、制作；设计、制作、代理、发布广告；货物进出口、代理进出口；会议服务；销售文化用品、工艺品、日用品、体育用品（含健身器材）、电子产品、化妆品、服装鞋帽；销售食品。

从2015年到2018年间，杨先生以欧化节能和奥奥地体育的名义在国家商标局申请了一个叫“奥奥地”的商标，一共涵盖了18个大类，核定使用商品或服务包含油漆、不可思议了，从来没有听到过这样的荒唐事，现在被我遇上了。”家住北京东城的杨先生表示，他最近遇到了一件十分蹊跷的事儿——他申请的一个商标，在国家知识产权局商标评审时，由不同小组做出了截然相反的裁定。

杨先生介绍，他从2015年到2019年间，以欧化盛森国际节能环保科技（北京）有限公司（以下简称‘欧化节能’）和奥奥地（北京）国际体育文化有限公司（以下简称“奥奥地体育”）的名义，向当时的国家工商总局商标局（以下简称“商标局”）申请了18个类别的“奥奥地”商标，获得商标局商标注册证书之后，他在央视和企业观察报等媒体上开展宣传，希望建构自己的商业版图。

但好景不长，2019年，成都地奥集团以商标侵权为由，向国家知识产权局（原商标局重组而来）申请宣告商标无效，结果是国家知识产权局商标评审委员会在审议的时候，不同的合议小组却给出了截然不同的裁定，该商标在17个类别被宣告无效，但有一个类别的商标却被维持。

被宣告无效的商标以欧化节能的名义注册，涵盖了第2类、第3类、第5类、第9类、第10类、第11类、第12类、第25类、第28类、第29类、第30类、第32类、第33类、第43类；而被维持的商标以奥奥地体育的名义注册，属于第35类。每一类都有一个注册号，也对应为一个案件，各有一份裁定书。

杨先生不服，他从败诉的17个案件中选择了14个，起诉到北京市知识产权法院，结果是维持原裁定，“商标注册岂能如此儿戏？这几个商标我们都使用几年了，早知道这样，干嘛当初批准？这给企业带来多大损失？”

于是，他与国家知识产权局和北京知识产权法院杠上，不认同这两个裁判机构的观点，向北京市高级人民法院递交了上诉状，希望二审法院能给予公正的判决。

花4年注册的18类商标，17类收到宣告无效的裁定

杨先生经营着两家公司，一家名为“欧化盛森国际节能环保科技（北京）有限公司（以下简称‘欧化节能’）”，从事“技术开发；技术咨询；技术服务；技术转让；销售润滑油、燃料油、计算机、软件及辅助设备、汽车配件；零售电子产品、机械设备、化工产品（不含危险化学品）、建筑材料、五金交电；货物进出口；技术进出口；代理进出口”等业务，其主要产品是润滑油。

另一家公司叫奥奥地（北京）国际体育文化有限公司（以下简称“奥奥地体育”），主要从事体育运动项目经营（高危险性运动项目除外）；组织文化艺术交流；承办展览展示；技术开发；图文设计、制作；设计、制作、代理、发布广告；货物进出口、代理进出口；会议服务；销售文化用品、工艺品、日用品、体育用品（含健身器材）、电子产品、化妆品、服装鞋帽；销售食品。

从2015年到2018年间，杨先生以欧化节能和奥奥地体育的名义在国家商标局申请了一个叫“奥奥地”的商标，一共涵盖了18个大类，核定使用商品或服务包含油漆、

北京天科宏顺节能环保科技有限公司怎么样？

北京天科宏顺节能环保科技有限公司是2013-03-05在北京市丰台区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于北京市丰台区南三环西路88号5021。

北京天科宏顺节能环保科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110106062778838E，企业法人黄静静，目前企业处于开业状态。

北京天科宏顺节能环保科技有限公司的经营范围是：技术推广服务、技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询；经济信息咨询；维修机械设备；销售日用品、五金交电、化工产品（不含危险化学品）、润滑油、润滑脂、建筑材料、制冷空调设备、电器设备、仪器仪表、汽车配件；货物进出口、代理进出口、技术进出口；委托加工化工产品。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为32268251万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共1457家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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世界十大顶级润滑油品牌排行榜？

世界十大顶级润滑油品牌排行分别是突破润滑油、Redline红线润滑油、MOTUL摩特润滑油、日产嘉禾、福斯、美孚、嘉实多、胜牌、壳牌和道达尔，具体内容如下：

1、突破润滑油（美国）

该公司是美国最大的出口商，品牌销售网络已经遍布60多个国家和地区，是一个合成润滑油技术领先的国际一线品牌。其合成润滑油和车用液体获得世界各地消费者和赛车团体的赞誉。

2、Redline红线润滑油（美国）

全球极限全合成机油王者--美国REDLINE(红线)美国REDLINE红线机油全球真正全合成机油-脂类全合成机油王者超强润滑性能,最高性能的代表。

3、MOTUL摩特润滑油（法国）

法国MOTUL润滑油创建于1853年，品牌创立之初所提出的宗旨便是制作最好的润滑油。 1966年，MOTUL首先在其家乡法国提出半合成机油概念，当时便获得极大的震撼。

4、日产嘉禾（日本）

日产嘉禾润滑油由北京日产嘉禾润滑油有限公司自主研发生产，公司一直追求用最先进的技术来提供优质的产品质量。

为此，在全球经济一体化的今天，日产嘉禾公司广泛的和世界各地的全球技术领先的公司进行技术合作，雪佛隆奥伦耐、润英联、雅富顿、汽巴精化、三井化学、埃克森美孚化学、SK、SSANGYONG等都是日产嘉禾的技术合作伙伴或优质原材料的提供者。

5、福斯（德国）

福斯（美国FLOWSERVE公司），是个新公司，成立于1997年6月，她是由具有130年历史的BW/IF（Byron Jaokson）公司与具有90年历史的Durco国际公司合并而成的。1998年泵销售额42.99亿元，排名世界泵业第六强。

6、美孚（美国）

标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油 (Mobil)，1999年美孚石油和艾克森石油（标准石油公司后继者之一的新泽西标准石油曾先后使用埃索 (Esso)、艾克森 (Exxon)等名称）。合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。

7、嘉实多（英国）

嘉实多是世界公认的润滑油专家。英国石油公司旗下的一个子品牌。成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多。

并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。

8、胜牌（美国）

1866年，胜牌公司创始人约翰·艾力斯博士发明了现代意义上的第一桶润滑油。美国胜牌石油化工公司（Valvoline）是一家从事于润滑油的研发、生产、销售为一体的跨国公司。公司总部位于美国莱克星顿市。属于亚什兰集团旗下全资子公司。

9、壳牌（英国、荷兰）

荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又译“蚬壳”，是目前世界第一大石油公司，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。

它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和3.5%。作为荷兰最大的工业公司。

10、道达尔

道达尔公司（Total）是全球四大石油化工公司之一，总部设在法国巴黎，在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔（Total），旗下由道达尔（Total）、菲纳（FINA）、三个品牌组成。

该公司是1998年11月法国道达尔公司与比利时菲纳石油公司（FINA）合并，及2000年3月道达尔菲纳石油公司对法国埃尔夫公司（ELF）购并这两次交易后的产物。

汽车润滑油等级是如何划分的？

润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。

1、按粘度划分

10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。

W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

四冲程机油：

四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类

SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。

二冲程机油：

二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类

二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30，一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20

粘度级的选择：

SAE粘度代号：

冷启动可靠点：

冷启动可靠点是在临界泵送温度的+5°。

在该温度范围下，汽车具有良好的技术状况，冷启动过程不产生任何问题。

2、燃料经济型等级划分

由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及程度也不相同。

欧洲汽车工业十分注意节能，把汽车燃料经济性放在首位，兼顾动力性和排放性能。

ACEA欧洲润滑油分类标准，最新的2007版的分类为3个系类。分别为：

A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油

C系类：适应催化剂型发动机油

E系列：重负荷柴油发动机油

其中A/B系列包括：A1/B1；A3/B3；A3/B4；A5/B5。

C系列包括：C1；C2；C3；C4。

E系列包括：E2；E4；E6；E7。

3、质量等级选择

发动机润滑油质量等级又称为使用性能等级，是正确选用润滑油的重要依据。

（1）柴油机油

柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。

对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。

对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH-4以上级别的柴油机油，CH-4级别可以替代CF-4，CD。

在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI-4以上级别的柴油机油，可替代CH-4、CF-4和CD。

（2）汽油机油

根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽油机油。一般来讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏。

许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。

但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于“耗损性驾驶”。

扩展资料：

选油方法：

外观清澈含硫量低（小于1.0%）、含残碳量低（小于1.0%重量）、水及沉积物少（小于0.1%体积）、含灰份少（0.03%重量以下）。

市场上常见劣质柴油的特征：外观浑浊、达不到规定的标号、达不到规定的低热值、含硫量较高、含杂质多、含水分高、残碳量高。

以上内容参考?百度百科-机油

北京金安杰节能科技有限公司怎么样？

北京金安杰节能科技有限公司是2009-06-17在北京市密云县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于北京市密云区西大桥路69号密云区投资促进局305室-7。

北京金安杰节能科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110228690818124C，企业法人吴方正，目前企业处于开业状态。

北京金安杰节能科技有限公司的经营范围是：技术开发、技术服务；经济贸易咨询；销售润滑油、橡胶制品、汽车零配件、五金交电、化工产品（不含危险化学品及易制毒品）、机械设备（不含九座及九座以下乘用车、广播地面接收设施）、电子产品（不含电子游戏机及零部件）、建筑材料、日用品、家用电器、体育用品、办公用文具；专业承包、劳务分包、施工总承包；城市园林绿化；租赁建筑工程机械；建筑物清洁服务；工程勘察；工程设计。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；工程勘察、工程设计以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为124971438万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共10601家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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润滑油厂家是？

一、山西英莱壳科技股份有限公司

山西英莱壳科技股份有限公司是一家专业从事润滑油研发、生产及销售为一体的高新技术企业。拥有英莱壳品牌润滑油、润滑脂、制动液、防冻液、滤清器等产品，并与美国雅富顿（AFTON）公司、美国雪佛龙(Chevron)公司、英国润英联（Infineum）国际公司建立了深入、广泛的技术合作。

二、帝航石化（山东）股份有限公司

帝航石化（山东）股份有限公司是一家对经济、社会、生态负责的股份制企业，始终致力于高品质润滑油养护产品的研发、生产与销售，并以提供符合广大中国消费者需求的润滑油养护产品为己任，积极开拓中国市场。

企业向来以其卓越的革新研发能力及高品质相关产品称著于业界，旗下拥有帝航（DEHOL）和古驰（GUCEE）两大品牌，产品涵盖汽车发动机油、汽车变速箱润滑油，摩托车润滑油、防冻液、车用尿素、制动液、新能源汽车油液等产品，可以为车辆和设备提供全面高效的润滑养护方案。

三、陕西多姆石化有限公司

陕西多姆石化有限公司是集科研、生产、销售、服务于一体的企业，主营润滑油、脂及汽车养护的生产供应商，公司位于西安市高新产业开发区。它是以“严格”为标准的石油公司，其主要业务是油气勘探开发、炼制、以及石油产品的生产、销售、和运输贸易。多姆公司本着“以人为本”的发展理念，按照健康、绿色的经营宗旨进行可持续性发展。公司重视每位员工的发展，长期实行严格的培训制度及技能合格的员工团队的建设，使企业能够平稳并且长久的发展下去。

四、美孚

埃克森美孚公司是全球知名的国际石油天然气公司，拥有行业领先的资源储量，是全球最大的炼油商和润滑油基础油生产商，其化工公司是全球最大的化工公司之一。埃克森美孚见证了世界石油天然气行业的发展，其历史可追溯到约翰?洛克菲勒1882年创建的标准石油公司，至今已经跨越138年的历程。

从陆地到海洋，从天空到太空，润滑剂的革新，从埃克森美孚开始。自1866年起，我们就保有润滑剂的领先技术，并且不断建立新的“标准”。在这不断革新的百年时间，我们不断解决各个领域的润滑需求，并且提供领先的应用知识和经验，目前已经涵盖：乘用车润滑油，商用车润滑油，工业润滑油，以及海运，航空，基础和特种油。

五、锣牌润滑油

Kanuo锣牌润滑油是一家专注高端润滑油、润滑剂以及清洗剂产品为主导的行业品牌科技企业，公司秉承“铸就民族品牌，勇担社会责任“的经营理念，先后推出了以适应各类工况环境的工业润滑油、特种润滑脂、炉膛清洗剂、防锈润滑剂、清洗剂（含食品级）等优质产品，致力于向全球客户提供各种设备的润滑油、润滑剂、清洗剂解决方案和咨询服务，助力企业实现节能环保，降低生产成本。

六、深圳市嘉乐德化工科技有限公司

深圳市嘉乐德化工科技有限公司创建于2005年,是一家专注高性能润滑脂、防锈油、防指纹油、高温链条油、干性皮膜油，纳米涂层的研发生产工厂，工厂生产房面积6000平方米，拥有4台皂化反应釜，3台搅拌罐，4台三辊研磨机，1台真机搅拌脱气，1台均质机等16台国内先进的生产设备，年生产力达500吨，自主品牌“油邦手”在12年的广泛市场应用中得到了广大客户的认可，是深圳市有实力的润滑油脂厂。

参考资料：

英莱壳润滑油-关于英莱壳

帝航石-公司简介

多姆-多姆简介

美孚-我们的传统

锣牌润滑油-关于我们

嘉乐德-企业介绍

工业润滑油介绍

润滑油入门：作用和组成(一)

一、 润滑油作用 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是：

（1） 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；

（2） 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；

（3） 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；

（4） 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；

（5） 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；

（6） 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；

（7） 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。

二、润滑油组成 润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

1、润滑油基础油

润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。

矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。

矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。

2、添加剂

添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。

润滑油入门：性能(二)

三、润滑油脂的基本性能 润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。

一般理化性能 每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。对润滑油来说，这些一般理化性能如下：

（1） 外观（色度）

油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。

对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

（2） 密度

密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。

（3） 粘度

粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。

（4） 粘度指数

粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。

（5）闪点

闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下，闪点越高越好。因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。

（6） 凝点和倾点

凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。

润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。

凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。

（7） 酸值、碱值和中和值

酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种，两者合并即为总酸值（简称TAN）。我们通常所说的“酸值”，实际上是指“总酸值（TAN）”。

碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标，单位是mgKOH/g。

碱值亦分强碱值和弱碱值两种，两者合并即为总碱值（简称TBN）。我们通常所说的“碱值”实际上是指“总碱值（TBN）”。

中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是，除了另有注明，一般所说的“中和值”，实际上仅是指“总酸值”，其单位也是mgKOH/g。

（8） 水分

水分是指润滑油中含水量的百分数，通常是重量百分数。润滑油中水分的存在，会破坏润滑油形成的油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣。总之，润滑油中水分越少越好。

（9） 机械杂质

机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下（机杂在0.005%以下被认为是无）。

（10）灰分和硫酸灰分

灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念，对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品（新油），灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。

（11）残炭

油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。

现在，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标，反映了润滑基础油精制的程度。

特殊理化性能 除了上述一般理化性能之外，每一种润滑油品还应具有表征其使用特性的特殊理化性质。越是质量要求高，或是专用性强的油品，其特殊理化性能就越突出。反映这些特殊理化性能的试验方法简要介绍如下：

（1） 氧化安定性

氧化安定性说明润滑油的抗老化性能，一些使用寿命较长的工业润滑油都有此项指标要求，因而成为这些种类油品要求的一个特殊性能。测定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空气（或氧气）及金属催化剂的存在下，在一定温度下氧化一定时间，然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成情况。一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同，而具有不同的自动氧化倾向。随使用过程而发生氧化作用，因而逐渐生成一些醛、酮、酸类和胶质、沥青质等物质，氧化安定性则是抑制上述不利于油品使用的物质生成的性能。

（2） 热安定性

热安定性表示油品的耐高温能力，也就是润滑油对热分解的抵抗能力，即热分解温度。一些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求。油品的热安定性主要取决于基础油的组成，很多分解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响；抗氧剂也不能明显地改善油品的热安定性。

（3）油性和极压性

油性是润滑油中的极性物在摩擦部位金属表面上形成坚固的理化吸附膜，从而起到耐高负荷和抗摩擦磨损的作用，而极压性则是润滑油的极性物在摩擦部位金属表面上，受高温、高负荷发生摩擦化学作用分解，并和表面金属发生摩擦化学反应，形成低熔点的软质（或称具可塑性的）极压膜，从而起到耐冲击、耐高负荷高温的润滑作用。

（4）腐蚀和锈蚀

由于油品的氧化或添加剂的作用，常常会造成钢和其它有色金属的腐蚀。腐蚀试验一般是将紫铜条放入油中，在100℃下放置3小时，然后观察铜的变化；而锈蚀试验则是在水和水汽作用下，钢表面会产生锈蚀，测定防锈性是将30ml蒸馏水或人工海水加入到300ml试油中，再将钢棒放置其内，在54℃下搅拌24小时，然后观察钢棒有无锈蚀。油品应该具有抗金属腐蚀和防锈蚀作用，在工业润滑油标准中，这两个项目通常都是必测项目。

（5）抗泡性

润滑油在运转过程中，由于有空气存在，常会产生泡沫，尤其是当油品中含有具有表面活性的添加剂时，则更容易产生泡沫，而且泡沫还不易消失。润滑油使用中产生泡沫会使油膜破坏，使摩擦面发生烧结或增加磨损，并促进润滑油氧化变质，还会使润滑系统气阻，影响润滑油循环。因此抗泡性是润滑油等的重要质量指标。

（6）水解安定性

水解安定性表征油品在水和金属（主要是铜）作用下的稳定性，当油品酸值较高，或含有遇水易分解成酸性物质的添加剂时，常会使此项指标不合格。它的测定方法是将试油加入一定量的水之后，在铜片和一定温度下混合搅动一定时间，然后测水层酸值和铜片的失重。

（7）抗乳化性

工业润滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷却水，如果润滑油的抗乳化性不好，它将与混入的水形成乳化液，使水不易从循环油箱的底部放出，从而可能造成润滑不良。因此抗乳化性是工业润滑油的一项很重要的理化性能。一般油品是将40ml试油与40ml蒸馏水在一定温度下剧烈搅拌一定时间，然后观察油层—水层—乳化层分离成40—37—3ml的时间；工业齿轮油是将试油与水混合，在一定温度和6000转/分下搅拌5分钟，放置5小时，再测油、水、乳化层的毫升数。

（8）空气释放值

液压油标准中有此要求，因为在液压系统中，如果溶于油品中的空气不能及时释放出来，那么它将影响液压传递的精确性和灵敏性，严重时就不能满足液压系统的使用要求。测定此性能的方法与抗泡性类似，不过它是测定溶于油品内部的空气（雾沫）释放出来的时间。

（9）橡胶密封性

在液压系统中以橡胶做密封件者居多，在机械中的油品不可避免地要与一些密封件接触，橡胶密封性不好的油品可使橡胶溶胀、收缩、硬化、龟裂，影响其密封性，因此要求油品与橡胶有较好的适应性。液压油标准中要求橡胶密封性指数，它是以一定尺寸的橡胶圈浸油一定时间后的变化来衡量。

（10）剪切安定性

加入增粘剂的油品在使用过程中，由于机械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪断，使油品粘度下降，影响正常润滑。因此剪切安定性是这类油品必测的特殊理化性能。测定剪切安定性的方法很多，有超声波剪切法、喷嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG齿轮机剪切法，这些方法最终都是测定油品的粘度下降率。

（11）溶解能力

溶解能力通常用苯胺点来表示。不同级别的油对复合添加剂的溶解极限苯胺点是不同的，低灰分油的极限值比过碱性油要大，单级油的极限值比多级油要大。

（12）挥发性

基础油的挥发性对油耗、粘度稳定性、氧化安定性有关。这些性质对多级油和节能油尤其重要。

（13）防锈性能

这是专指防锈油脂所应具有的特殊理化性能，它的试验方法包括潮湿试验、盐雾试验、叠片试验、水置换性试验，此外还有百叶箱试验、长期储存试验等。

（14）电气性能

电气性能是绝缘油的特有性能，主要有介质损失角、介电常数、击穿电压、脉冲电压等。基础油的精制深度、杂质、水分等均对油品的电气性能有较大的影响。

（15）润滑脂的特殊理化性能

润滑脂除一般理化性能外，专门用途的脂还有其特殊的理化性能。如防水性好的润滑脂要求进行水淋试验；低温脂要测低温转矩；多效润滑脂要测极压抗磨性和防锈性；长寿命脂要进行轴承寿命试验等。这些性能的测定也有相应的试验方法。

（16）其它特殊理化性能

每种油品除一般性能外，都应有自己独特的特殊性能。例如，淬火油要测定冷却速度；乳化油要测定乳化稳定性；液压导轨油要测防爬系数；喷雾润滑油要测油雾弥漫性；冷冻机油要测凝絮点；低温齿轮油要测成沟点等。这些特性都需要基础油特殊的化学组成，或者加入某些特殊的添加剂来加以保证。

润滑油入门：管理(三)

四、润滑油管理

润滑油是石油化工产品中品种牌号最多，使用范围很广泛的一类。同时润滑油又是一种技术密集型的产品。只有搞好润滑油管理，正确使用润滑油，才能发挥润滑油的技术性能，对保证设备正常运转，延长设备寿命，节约润滑油料，节约能源，提高经济效益和社会效益。

润滑的运输和贮存管理

润滑油的运输与储存要求主要有：

（一） 散装油品

1. 盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁；

2. 运输和储存变压器油和汽轮机油要求“专罐专线”；其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施。

3. 运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。

4. 散装润滑油的储存期一般不要超过半年。

5. 润滑油品的密度约在 0.75~0.95g/cm 之间比水轻又不溶于水，润滑油的闪点（开口）一般高于 150 ℃，属可燃物品，储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧。

6. 标明品名、牌号、级别、数量及入库日期等。

7. 不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做“混对试验”确认无不良反应后才可以操作。

( 二 ) 桶装油品

1. 油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，以免产生危险或压坏产品。

2. 运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。

3. 桶装润滑油品的储存期可以比散装的长一些，但一般不要超过一年。

4. 不同油品应分开堆放并标志清楚品名、牌号、级别、数量及入库等，以免发货时搞错。

润滑油使用过程的管理

（一） 润滑油的选用

润滑油选用是润滑油使用的首要环节，是保证设备合理润滑和充分发挥润滑油性能的关键。

1. 选用润滑油应综合考虑以下三方面的要素：

(1) 机械设备实际使用时的工作条件( 即工况 ) ；

(2) 机械设备制造厂商说明书的指定或推荐；

(3) 润滑油制造厂商的规定或推荐。

2. 润滑油性能指标的选定

(1) 粘度

粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。

(2) 倾点

倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高 5~10 ℃。

(3) 闪点

闪点主要是润滑油贮运及使用是安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留 1/2 安全系数，即比实际使用温度高昂 1/2 。如内燃机油底壳油温最高不超过 120 ℃，因而规定内燃机油闪点最低 180 ℃。

(4) 性能指标的选定

性能指标比较多，不同品种差距悬殊，应综合设备的工况、制造厂要求和油品说明及介绍合理决定。努力做到既满足润滑技术要求又经济合理。

( 二 ) 润滑油的代用

1. 不同种类的润滑油各有其使用性能的特殊性或差别。因此，要求正确合理选用润滑油，避免代用，更不允许乱代用。

2. 润滑油代用的原则

(1) 尽量用同一类油品或性能相近的油品代用。

(2) 粘度要相当，代用油品的粘度不能超过原用油品的± 15% 。应优先考虑粘度稍大的油品进行代用。

(3) 质量以高代低。

(4) 选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。

( 三 ) 润滑油的混用

1. 不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。下列油品绝对禁止混用。

(1) 军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。

(2) 有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。

(3) 抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。

(4) 含 Zn 抗磨液压油不能与抗银液压油相混。

(5) 齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。

2. 下列情况可以混用：

(1) 同一厂家同类质量基本相近产品。

(2) 同一厂家同种不同牌号产品。

(3) 不同类的油品，如果知道对混的两组份均不含添加剂。

(4) 不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。

3. 内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大，性能不一；不了解性能的油品的混 用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事故。

( 四 ) 润滑油污染的控制

润滑事故除因润滑油选用或使用不当外，主要由于污染所致。

1. 污染润滑油的物质有尘埃、杂质、和水份。

2. 污染度的控制对液压油、汽轮机油、静压油膜轴承油和高速轴承油的抗磨损性能十分重要。

3. 控制污染的措施：

(1) 贮运润滑油品的容器必须清洁、密闭，且不与铜、锡等易于促进润滑油氧化变质的金属接触。

(2) 油品加入设备前要进行沉降过滤处理，保证清静度达到五级以上。

(3) 加油容器不可露置在大气中，尤其装油容器不可无盖。

(4) 贮存润滑油的油罐要定期清洗，及时排污。

(5) 油罐或油箱上设空气过滤呼吸器，在加油口设 100 目以上的滤器和防尘帽，搞好各部密封，在润滑 系统适当部位设滤器及排污阀。

4. 变压器油等电器用油对水份要求高，应尽量在天气干爽时换油。而且后的油品要立即加进设备。

( 五 ) 润滑油的使用状态监控

润滑油在使用过程中会逐步老化变质这是必然的规律。老化变质有两种情况：一种是正常的老化变质；另一种为因受水污染等异常因素的异常变质。进行润滑油使用状态监控，可及时掌握油品的技术状态，预防设备润滑事故发生，延长油品使用寿命。

1. 监控的方法

(1) 抽查操作人员执行设备润滑“五定”规范标致。

(2) 采样观察油品的外观情况，检查油品的颜色、透明度、气味等情况。

(3) 定期进行粘度、闪点、水份、酸値( 或碱值 ) 等能反映油品质量变化的关键理化指标。

(4) 没有试验室的可以进行水份爆音试验和斑迹试验等。

(5) 用现代化仪器分析。如用红外光谱仪测定油中添加剂变化的情况，用铁谱仪或 ICP 发射光谱测定油中金属磨粒或元素变化。仪器分析快捷准确，对发电机组等大型关键设备的润滑管理有很重要的意义。

( 六 ) 润滑油的更换

润滑油使用一段时间 ( 几个月、几年以至几十年 ) 后，由于本身的氧化以及使用过程中外来因素影响会逐渐变质，性能下降或改变，必须适时更换。

1. 换油时间的确定

(1) 根据检验评定的结果确定换油时间；但目前困难的是还比较缺乏各种油品的报费标准。

(2) 根据润滑油制造商和设备制造厂家的推荐结合实际使用经验定期更换。

2. 换油注意事项

(1) 不要轻易作出换油决定，要设法延长油品的使用期。

(2) 尽量结合检修期进行换油。

(3) 换油时不要轻易报废，如油质尚好，可以稍加处理( 如沉降过滤，去除水份杂质 ) 后再用或用于次要设备。废油要收集好，以利于今后再处理和防止污染环境。

防止润滑油危害健康

许多石油产品对人体都有害，接触皮肤如不及时清洗干净，则可能轻者引起皮炎、疙瘩，重者发生皮疹或皮瘤。误入口内或吸入体内，轻者发生肠胃病或肺炎，重者可能导致癌症，因而极应注意不要把石油弄到食品上，不要弄进呼吸道里，也不要弄到满身是油或满地是油，这不但给国家造成浪费，而且有碍个人卫生。

动物试验证明，精制矿油润滑油的毒性较低，但加添加剂的润滑油的危害性增加而必须注意防护。即使新油无毒，在使用过程中变质和污染也会增加其危害性，因此要注意切勿沾染皮肤，尤其不可吸入或吃下。如不小心弄到身上应立即用清水冲洗干净。

废油的处理

换出来的润滑油已经变质，只能作为废油处理，这些废油应妥善处理，以免造成环境污染。

1. 这些废油应收集起来统一处理，盛装润滑油的桶或瓶子不要随地乱丢也应统一妥善处理，防止给环境造成不良影响。

2. 使用后的润滑油废油尤其含添加剂较多的润滑油品难以再生利用。但一般可以作为燃料油烧掉。

纳米车用润滑油哪个品牌好？

埃尔曼润滑油（北京）有限公司是德国埃尔曼石油（国际）集团有限公司

在中国大陆设立的唯一OEM公司，主要负责ELMO（埃尔曼）生物纳米节能润滑油产品在中国分装生产和品牌的推广，技术上与中国石化集团开展广泛的合作。公司拥有专业的科技开发人员和专业的市场营销人员，公司将已国内外最先进的营销理念和管理理念引领合作者，与合作者共同携手致力于市场的开发和发展。

新一代高科产品、生物纳米节能润滑油

1、生物纳米合成技术是将纳米生物科学应用在润滑油领域的高新技术，解决了以金属性质添加剂为主的润滑油的不足，弥补了润滑油领域的空白，是润滑界一个新的突破，生物纳米技术的应用掀起了润滑油历史的革命，开创了润滑油历史的新纪元。

生物纳米技术的成熟，凝聚了德国埃尔曼石油（国际）集团有限公司实验室几代人的心血，于2001年终于攻克了润滑油只注重润滑保护，而不注重综合效果的难关，研制出新一代高科产品-------生物纳米节能润滑油，生物纳米润滑油综合了传统材料、纳米材料及陶瓷材料的优良特性，既解决了常规润滑油以金属添加剂为主的保护的缺点，又解决了载体智能平衡问题，集智能吸附、修补修复、降阻抗磨、散热除垢、密封防泄、缓冲减震和抗强压、防腐蚀、不积炭、节能环保，长久智能保护为一体。

2、德国政府很早就把节约能源作为其能源战略的重要组成部分，致使德国许多能源型企业不得不去研究和开发节能型的产品，德国埃尔曼石油（国际）集团石化实验室的科研人员通过大量试验观察稳定与不稳定分子的结构、性能；及结构与性能之间的相互关系；分子与分子之间的相互作用；分子与分子之间的相互碰撞和相互反应以及生物活性酶和智能分解，智能渗透、调节的特性。科研人员首先提出生物纳米技术应用理论。依据润滑油的分子结构，对加入生物纳米活性酶的介质材料，使其具有纳米尺度效应，宏观纳米隧道效应，表面效应，体积效应，并运用新材料和生物纳米科技，通过大量台架实验和无数车辆行驶实验，研制出高品质新一代高节能润滑油-------生物纳米润滑油。生物纳米润滑油具有特殊的化学特性和极强的增压减磨性能，大大的提高了润滑油的极压抗磨、减磨性能和分散性能；延长机械部件的使用寿命，并对已磨损的机械表面有一定的修补修复作用。

3、生物纳米润滑油优异的节能机理，主要体现在发动机运转过程中，在相互运动的机械表面形成一种生物纳米活性膜，并保持活性膜的稳定，避免了金属性质的油膜对机械表面的腐蚀，在最大程度上减少了由于部件的磨损和摩擦引起的功率损失、机械损失。提高了发动机使用的经济性，延长了发动机使用寿命。

4、生物纳米节能润滑油的优异性能还表现在具有极强的清净分散性，生物纳米活性酶不但能够有效抑制油品的高温氧化，并保持油品良好的低温流动性，避免了积碳、油泥的产生。而且对积碳有良好的软化、分解、洗涤的作用。从而提高了润滑和密封效果，降低了机械能损失。

5、生物纳米节能润滑油油膜的稳定性和优异的高温抗氧性，使润滑强度提高，汽缸的气密性提高，有效抑制由于汽缸窜气所造成的做功压力损失，实测发动机有效功率提高12%，节省燃料消耗8%-15%，减少尾气排放8%-10%，最大限度保护引擎不受磨损，并保护发动机在最佳状态下发挥最大的机械效能。地址：北京市大兴区黄村镇桂村工业园