汽油价格上涨多少钱一升_汽油价格多少元封顶

1.一年私家车的费用，

2.停车两年欠费 5 万，收费合理吗？

3.洱海环湖自驾游最佳路线图

4.出差自驾车报销标准

5.装修公司刷卡10万手续费多少

6.50万元预算！除了入门即6缸，林肯飞行家能否打赢XC90和途锐？

一年私家车的费用，

养一辆私家车1年要花多少钱？这个问题是很多准车族们最关心的，也是许多有车族们时常算计的，购车是一次性的支出，而养车却是一项经常的开支。那么在中国目前养一辆私家车要花多少钱呢？

养车1年的总费用算下来不是一笔小数目。养车费用细算起来一般分为固定支出、不固定支出，以及维修保养费等几项。而这几项费用的支出又因消费者所驾驶的车型不同而不同。

以一辆售价13万元左右，1．6升排气量的中档私家车为例，其1年的费用开支大概如下：

停车泊位是目前北京特有的停车证明，没有这张停车泊位证明您就检不了车。停车泊位证明价格不一，从900元－1700元不等。我们按1200元计算。

保险费是一笔固定的开销。汽车保费分为车身险、三者责任险等等，这两项基本险是必保的，1980年算下来超过2000元。但是如果还要保盗抢险、免计赔险等，则1年的支出一般要3000元左右，如果再保得全点，什么自燃险、玻璃破碎险等，则需要5000元左右。据了解，大多数私家车一年的保费多选择在3000元－3500元左右。

养路费一年12×110＝1320元，加上车船税、年审费等，1年下来此三项费用共计1700元。

燃油费支出：售价10多万元，排气量1．6升的中档国产轿车，在出厂的随车资料中均标明汽车油耗为6升左右，但这是指理论油耗，就是一辆车每小时90公里等速行驶时跑100公里所消耗的汽油量，但实际情况是，在城市道路行驶情况下油耗一般为8至10升。城市私家车平均每天行驶50公里，一个月1500公里，1年1．8万公里，如果按每百公里耗油9升计算，目前市面上汽油价格每个月都在调整，但90号和93号汽油价格均在3元钱上下波动。因此一辆1．6升排气量的中档私家轿车1年的燃料费用为180×9×3＝4860元。 但对一般有车族而言，5000元的油费是最保守的了。

停车费：若以上班地点、居住地点均按较低的每天4元计算，每月固定停车费为180元左右，若加上外出办事临时停车费，每月保守估计为200元左右。

以上为固定开支，如果每月出游一次，包括过桥费、过路费等最低支出也要200元左右，1年2000元左右；若每月洗车4次，每次10元，1年下来500元左右。

此外，每行驶7500公里要更换机油，每次换机油用较便宜的矿物油，换油必须更换机油滤芯，每换一次机油按200元计，每年更换两次共400元；每年有一、二次主动或被动车身擦刮，需要做车身补漆等，一辆车每年最低的维修费也在500元以上。

按照以上计算，一辆中档私家车每年的最基本的养车费用大概为15000元左右。

只要车买回来，就不能不开。养一辆私家车1年的费用支出是“下可保底，上不封顶”。

如果一位有车族同时又是一位改装车迷，那这1年的开支可就上不封顶了。诸如更换名牌轮胎、铝合金轮毂，安装CD、车载音响、车载电话、真皮座椅、中控锁、防盗器、香水盒、脚垫、倒车雷达、车内增视后视镜、增亮前大灯、高位刹车灯、电动后视镜、电动车窗等等，经常清洗油路，更换名牌机油等等，费用则可能成倍增加。

如果是一辆售价为6万元左右的低档私家车，那么其1年的基本支出为：

停车泊位证明1200元，保险费1500元，养路费、车船税、年审费1700元，燃油费用支出(按每百公里油耗6升计算)3240元，停车费240元，洗车200元，郊游1000元，维修保养750元。1年总费用支出为10000元左右。

停车两年欠费 5 万，收费合理吗？

停车两年欠费五万，肯定是收费不合理的呀，最多一天也就十块钱的收费，两年的话也就是700多天，7000多元，不能是上万的。

社区停车收费标准最新规定:

1、住宅小区物业管理区域最高地面停车服务收费标准每车每月70元。临时社会车辆首小时内不收费，超过1小时按2元/小时收费(不足1小时按1小时收费)，每天(24小时内)最高收取10元。

2.普通住宅小区业主拥有产权或者使用权的车库或者车库内的车位，按照普通住宅物业服务收费标准收取物业服务费。

3.住宅和非住宅小区，住宅业主按小区住宅物业服务费标准收取，非住宅业主按市场调节价收取。

小区停车管理规定

物权法:第三十条因合法建造、拆除房屋等事实行为而设立或者消灭财产权的，自事实行为成就时发生效力。

第三十九条所有权人有权依法占有、使用、收益和处分自己的不动产或者动产。

第七十四条在建筑物区分中，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

在建筑物区分范围内，规划用于停放汽车的车位、车库的所有权，由当事人通过出售、占有或者出租的方式约定。

占用业主所有的道路或者其他场地停放汽车的车位属于业主所有。

只要计算出的结果正确就是合理的，不过这种情况还是需要具体问题具体分析的

这样的事情远不止一起。西安就有一辆面包车停两年多被收5.5万停车费。不同的是，杭州这辆途锐价值近百万，而西安那辆面包车的价值都已经抵不上停车费了。杭州这位车主将自己合法拥有的可以正常行驶的车辆，停放在依法依规设立的停车位，与停车位管理方即宣告车辆保管合同成立，管理方负有看护保障义务，车主则负有全额缴纳停车费的义务。车位管理方只要在显著位置告示了停车收费标准。车主愿意停放并且实际停放，双方就达成了合意，车主就必须按照收费标准缴纳停车费。当然，本着公平交易的原则，一旦车辆长时间停放无人处理时，车位管理方有善意提醒义务，即告知车主长期停车将面临巨额停车费的后果。杭州这个管理方已经多次与车主联系，车主是因为自身原因让车辆长期停放继而产生高额停车费，理应承担支付义务。

这个车主还算通情达理，除了把车移到停车场外，已经欠的近5万元停车费也并未否决，而是承诺会缴纳。毕竟，就算他不服，也没有哪条法律能够支持他的诉求。

洱海环湖自驾游最佳路线图

洱海是云南非常知名的湖泊，整个洱海的生态环境自成体系，千百年来都屹立在云贵高原上，这里独特的气候非常适合居住，吸引了各种生物和游客的光临，是一个不错的旅行目的地，下面给大家分享详细的环湖自驾游攻略。

主要是电瓶车和汽车，但是电动车续航能力不足，更推荐租赁汽车哦~体验感更加丰富。

全程大约150km。

大理古城出发—才村—喜洲民宿村—蝴蝶泉—双廊古镇—小普陀—海东镇—大理古城。

古城门口就有租赁点，如果有阿姨推销便宜的车子不要去，正规租赁中心才放心。

48/小时起电动能源全天228元封顶。

68/小时起汽油全天500左右封顶。

自由选择，押金200元/每辆车还车三天后退回，需要确认是否违章。

才村

有很棒的花田和稻田，秋季水稻成熟成片金**，太给力了。

喜洲古镇

躲进岁月深处，一座风韵犹存的千年古镇，错落整齐的白族民居，古色古香的圆楼。

注意，喜洲查乱停车避免罚款

双廊古镇

拥有大理最好的观海风景，洱海神光伴以连绵苍山为背景，还有玻璃球可以拍照。

注意，双廊也查乱停车避免罚款

小普陀

网红打卡处，11-12月有海鸥，可以投喂食物撒向海鸥，就能排拍到起飞的画面。

全程限速60码，我是女生开了近5个小时，一路走走停停拍照，车上可以放些小零食，路况还不错，路上的车子比较少，基本都是游客自驾。

出差自驾车报销标准

经申请同意自驾车出差者，交通补助费取消，但公司予以报销由此产生的过路费、停车费、燃油费，报销标准如下：

1.过路费、停车费报销原则：凭出差期间过路费、停车费凭据实报实销。

2.燃油费报销原则:

（1）燃油费补助汽油价格以当日市价为准，财务审核将按导航地图两地间的距离来计算自驾车公里数。

（2）油耗补助。

（3）自驾车出差人员须在《出差车辆里程登记表》上填报自驾车里程明细，由部门负责人审核、总经理确认签字后再交财务报销。

出差人员要乘坐规定的交通工具，凭据报销交通费。未按规定等级乘坐交通工具的，超支部分自理。销售人员出差，乘坐市内公交或出租车等交通工具的，封顶200元/人.月，超过规定标准部分自理。一般情况下只能乘火车、动车、汽车，出差路途较远或任务紧急的，需经部门领导批准后方可乘坐飞机，未经部门主管批准乘坐飞机的，一律不予以报销。乘坐火车连续乘车时间超过12小时的，可购同席卧铺票。差旅费的证明材料包括：出差人员姓名、地点、时间、任务、支付凭证等。差旅费中列支补助按人均100元1天标准以内。报销流程如下：出差人员填制差旅费报销单--直属上级审查分管副完长核准财务人员审核一出纳结算付款。各分管领导应对差旅费报销的真实性、合理性负全面责任。财务人员、稽核人员、资金管理人员按规定对报销手续、预算额度、票据合法性、真实性、出差标准进行审核并对此负责。

法律依据：

《中华人民共和国企业所得税法》

第八条

企业实际发生的与取得收入有关的、合理的支出，包括成本、费用、税金、损失和其他支出，准予在计算应纳税所得额时扣除。

装修公司刷卡10万手续费多少

算一算你家装修要花多少钱

装修公司刷卡的手续费并不是确定的，需要根据装修公司及卡类型来确定：

1、正常的商家pos机

这时刷信用卡的话，需要的手续费一般是千分之6，也就是刷1万，需要的手续费是60元，刷10万，需要的手续费是600元。而若是刷储蓄卡的话，手续费一般是千分之5，但封顶是不超过20元，也就是说刷0.4万元，需要20元的手续费，刷10万，也是20元手续费。

2、特惠的商家pos机

这时刷信用卡的话，需要的手续费一般是3.8‰，也就是刷1万，需要的手续费是38元，刷10万，需要的手续费是380元。而若是刷储蓄卡的话，手续费一般是千分之4，但封顶是不超过18元，也就是说刷0.5万元，需要18元的手续费，刷10万，也是18元手续费。

3、公益类商家的pos机

这种情况下，不管是刷信用卡，或者是刷储蓄卡，都是不需要的。不过，对于装修公司而言，显然是不属于这类pos机，需缴纳一定的手续费。业主在向装修公司刷pos机的时候，需要事先与其沟通清楚，看需要的手续费是多少，然后再进行抵扣，尽量不要超出自己能够承受的范围。

输入面积，免费获取装修报价

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50万元预算！除了入门即6缸，林肯飞行家能否打赢XC90和途锐？

在曾经，对于很多手握50万元的SUV买家来说，GLC或者X3，就是他们所能触及那块最高的天花板。、

但随着各种税费的下调和市场竞争的加剧，中大型豪华SUV的入手门槛，逐渐下沉到50万元水平。这就让许多手握50来万预算的消费者蠢蠢欲动。今天我们就挑选这个级别关注度较高的三款车，林肯飞行家、大众途锐、?沃尔沃XC90，来看看50万到底能买到啥。

除了安全，这台沃尔沃身上可聊的还有很多。2021款车型增加的48V轻混系统(也是三款推荐车款中唯一的48V轻混系统），就是一个颇为亮眼的优势。

具体来说，推荐车款——“B5?智行豪华版”搭载一台最大功率250马力的2.0T涡轮增压发动机，新增的这套48V轻混系统，对这款车的动力表现，确实有着一定程度提升。

首先，在起步提速过程中，基于48V系统的加持，这款车低速状态下动力的丰厚感和加速平顺度，相比之前的纯汽油车型，确实会强出一些，也就是说，整套动力机构对于驾驶者油门踏板踩踏的应答，明显要积极上许多，其次，在日常丢开油门滑行时，48V系统可独立驱动空调、照明等车内用电器，从而实现发动机的暂时熄火。这种情况下车辆滑行的顺畅感和“啥都不踩时，车子所能滑行的距离”远超传统汽油车，而且具有一定的节油效果。

最后，48V系统通常能够优化发动机自动启停功能的平顺性，就实际体验来说，除了经常回零的转速表指针，我真开不出自动启停这件事的存在。

XC90上这台2.0T发动机自身的调性，则采用了此类2.0T最为主流的“敏锐易激发”的响应调性，有着那种“很线性的积极，出力轻松但不亢奋，能够很轻易地“上脚”。操控调性上，这台沃尔沃有着今天三款车中最为轻盈的转向，完全没有上手难度。底盘设定则有那么一些坚硬，虽然能在相对剧烈的驾驶中坚实掌控好车身姿态，但行经颠簸路段时的颠簸，确实有那么一些些细碎和那么一些些繁多。

外形及内饰方面，XC90也有着标志性的“干净舒服”外形线条很好平衡了内敛和壮硕之间的微妙关系，整体观感谦逊内敛，却也不失存在感。雷神之锤前大灯营造出足够明晰的特质和可辨识度。

内饰则有着那种干净的富足感，金属、实木、真皮等高档元素以十分谦和的方式融入氛围。中央触控屏在内饰中自然生长，毫无违和感。

乘坐方面，XC90采用一套由骨科医生参与设计的“保健座椅”，整体形制与人体相当贴合，长途驾乘时，也能给到相当扎实的支撑，但就主观印象来说，这套座椅确实不咋舒服，是有一些些偏硬。

而在实际购买中，我们关于XC90的推荐车款是实际成交价约51.5万元的“2021款?B5?智行豪华版?5座”；虽是低配车，但依然配备有车道保持、主动刹车、自适应巡航等核心装备。并且这些主动安全装备的上身，也直白阐述着一辆沃尔沃的核心价值。

作为MLB-Evo架构中大型SUV的一员，也是Q7、卡宴、添越、URUS的小弟，途锐的产品力完全能在一堆豪华品牌车型中落落大方地站立，唯一的纠结是，对于车头那个硕大的VW，你是如何看待。

凭良心讲，抛开Logo这件事，相对缺乏的内饰设计感，是途锐的另一项劣势。途锐推荐车款有着三款车中最大的15.3英寸中央触控大屏，但这块大屏在整套内饰中太过强横的霸占，确实很大程度阻碍了途锐车厢内部档次的表达。毕竟除了颇具高档的皮革覆盖之外，这套内饰设计风格确实挺“探岳”的。

聊起动力，就今天这篇，封顶60万元命题作文来说，途锐能够交出，也就是2.0T+8AT这样一份中规中矩的答卷。就实际驾驶体验来说，这套动力总成也没啥可指摘之处。

和XC90一样，途锐采用一套“后劲不够、响应来凑”的整体调性。日常起步时的第一脚油相当灵敏，动力攀升也相当高效，城市起步的遥遥领先完全能够做到。ZF?8AT变速箱颇有眼色的性格也调和出畅顺自然的动力响应，“不叫几乎，而是完全”感觉不到换挡这件事的存在。但和XC90一样，100km/h以上的中段加速，确是一块有所尴尬的试金石，整体加速势头有着无可避免的衰退，发动力的嗓音，也会有那么一些些歇斯底里、青筋毕露。

全系标配的空气悬挂，则是途锐车型上另一个亮点。“到位”或许是我们关于途锐这套悬挂，所能找到最为恰当的形容。日常驾驶中，这组悬挂对于路面颠簸的过滤十分彻底，车身也始终被十分安稳地控制着，用一句较为“通俗”的话，这台车开着完全是那种“百万级的高档感”。

转向手感不算很轻，指向非常精准，车头对于转向输入的反馈也十分迅捷、高效。是一辆开着很听话、很显小的“大车”。并且其所提供的悬挂高度、软硬调节也能实现带来更具个性的驾驶体验。

毕竟有着2899mm的长轴距，毕竟途锐车里只有五张座位，所以“宽敞”对于这台高级大众，是一件理所应当的事情。日常乘坐完全不觉拥挤。座椅设定上，途锐整体与XC90调性相差不大，就是那种“一屁股坐下去感觉还挺硬，不算很舒服，但长途乘坐丝毫不累”的理性设定，整体支撑性相当不错。

可以电动伸长的前排椅垫，能够兼容不同身高的用户，舒适性相当不错。但后排椅垫，总感觉短了那么一些，长途乘坐时，后排乘客的大腿可能会有一些些“吊着”感。

关于大众途锐，我们的推荐车款是实际成交价约53万元的“2.0TSI?锐翼版”，作为全系中配车型的它，相比低配车型贵出两万，配置增加了12.3全液晶仪表、15.3英寸巨屏两项配置，整体可称物有所值。

曾经，如果想买到一台3.0T?V6动力豪华品牌中大型SUV，最低消费大概会在80万元。但飞行家车型的国产，让这件事的门槛，直接下落至50万区间。这才是正儿八经的“买发动机送车”呢。

就账面数据来说，飞行家全系搭载一台最大功率355马力的3.0T双涡轮增压发动机，匹配10AT自动变速箱。如果说另两台2.0T车型的表现是“不觉匮乏”那么飞行家完全可称“游刃有余”。虽说基于相对讨巧的油门设定，那两台2.0T车型也能炮制出利落干脆的加速，但那种深不可测、咋踩都有的后段加速，真的只能依赖排量的供养实现。而就油耗这一点来说，虽然飞行家吃的会比那两款车多一些些，但它也是今天三款车中唯一能喝92号粗粮的那款。

就具体驾驶感受来说，基于充沛的动力储备，飞行家的动力响应相比另两款车明显更“高效”、“敏锐”更多，低速下的“势头”基本大差不差，但输出的可持续性明显会强出许多，100KM/h依然很猛，全无衰退的动力曲线，在今天三款车中，真的也就它能够做到和做好。并且发动机低沉浑厚、毫无费力的嗓音，也能给你更凶狠踩踏油门踏板的信心。

而就底盘设定来说，全新飞行家有着一种颇厚重的扎实（也就是说，相比途锐，这款车开着明显更重手一些），底盘动作相当干脆，能够非常高效处理好路面颠簸，颇为硬朗的避震阻尼，也能很好维持车辆动态的安全。转向手感则利落干脆，车身动作对于转向的响应十分高效，较为激烈的驾驶动态下，车辆有着与它尺寸极不相符的那种敏捷。

相当精致且有品位的内饰设计，则是飞行家身上另一个亮点。这套内饰很融洽地构建出一种颇具关怀与温度的美式豪华。实木、金属、真皮等高档材质有着得体恰当的安置，既具备与级别相衬的档次，也毫无珠光宝气的炫耀。偏向扁平化的设计风格，也拉伸出车内不错的横向视觉宽度。

在乘坐这件事上，飞行家有着今天三款车中最最最舒服的“美式大沙发”，座椅形制颇为宽大，那种很松软的陷入感，确实是一种彻彻底底的舒服。

另外，飞行家车型的推荐车款——“3.0T?V6?四驱尊享版”上无需加钱，直接就有的“六座布局”也是个挺大的亮点，并且，或许是为了满足中国消费者对“舒服”这件事的欲壑难填，飞行家二排的椅面与椅背，相比国际版均有一定程度加宽。

对于林肯飞行家，我们的推荐车款是实际成交价大约54.98万元的“3.0T?V6?四驱尊享版”，相比最低配车型贵出的四万元，让它一举多出四驱系统、L2自动驾驶系统、方向盘加热/记忆等硬货配置，整体足称物有所值。

XC90已是一辆不靠安全卖车的沃尔沃，清冽的形象，干净的风格，都是我们选择它的理由恰当。

出自中端品牌的大众途锐，凭借自己的机械素质，完全能够站在今天的这场对抗当中。只是你需要确认，它的优势是不是你甘之如饴的，它的弱点是不是你耿耿于怀的。

从性价比来说，飞行家确确实实是今天三款车中最高的一台，3.0T更是一种无可替代的美好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。