沙特油价上涨_沙特油价40美元

1.油价调整40美元每桶和多钱一升油

2.国际油价为什么下跌

3.若国际油价跌到40美元，国内油价会降多少？

4.国际油价运动轨迹的六个阶段是什么？

5.油价"六连停"后迎来年内首涨

6.油价5元时代是哪一年?

油价调整40美元每桶和多钱一升油

一吨石油约等于7.4桶。

一吨石油出产燃油比是1：0.6。

一吨燃油约等于1300多升。

一美元约等于6.5人民币。

1300*0.6=780一吨原油约等于780升燃油。

1*7.4*40*6.5=1924一吨原油原产地价格为1924元

（1924元+运费+炼化费用+人工费）/780升=约等于2.95元每升真心不贵(裸油价不含税费）。

中东运到中国好远的，路上还有海盗。还要运到炼油厂，总不能炼油厂白干活。成品油到各个加油站也是要运输的，总不能都是白干活。

根据现在网上的资料。我是大约推算的不太准，但基本也就这些了。

广西的香蕉卖到黑龙江总不能让人家按进价卖吧。

国际油价为什么下跌

国内油价调价窗口将开启，预计汽、柴油价格将继续上涨；而近期国际油价持续低迷，国际油价不断下跌，影响了国内油价调整的幅度。据中国石油和化学工业联合会数据显示，截至7月22日24时，综合原油品种变化率为-2.57%;预计本轮调价窗口将于7月24日24时开启，若按照当前原油变化率计算，调价幅度为每吨40元至50元，国内成品油价格每吨上调约80元，折合92号汽油涨价约0.14元/升。虽然近期国际油价出现整体回落，但国内成品油价格调整仍未出现明显变数。

1、上周国际油价持续下跌，美国原油期货价格跌破了每桶40美元的大关，这是自以来首次跌破40美元。

纽约商品交易所西得克萨斯中质原油(WTI)期货价格下跌1.36美元，收于每桶39.57美元，跌幅为0.62%。本周将是全球最大原油生产国沙特在的石油供应紧缩期限的最后一天，因 OPEC+达成减产协议，可能会继续增产。纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格下跌0.34美元至每桶41.20美元，跌幅为0.62%;12月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.06美元至每桶41.42美元，跌幅为1.04%。

本周美国原油期货价格小幅上涨，这主要是由于受到了国际油价持续下跌的影响。

受疫苗前景担忧以及美元指数走弱影响，上周美国油价小幅下跌。纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格每桶46.48美元(-0.61?0.01)/桶，较前一交易日下跌0.02美元/桶，跌幅为1.12%。本周美国的炼油厂开工率增加了0.2%,达到66.4%。虽然本周美国原油期货价格小幅上涨，但 WTI原油期货主力合约本周以来累计下跌了8.2%。这主要是受到美元指数走弱预期、美元指数走强导致的国际油价下跌的影响。

若国际油价跌到40美元，国内油价会降多少？

国际油价涨，国内的油价应该不会降。国际油价跌，两桶油表示，因为我们看不到，所以价格不动。搞不好，国内成品油还会继续上涨一波。好不容易油价三连跌，总共跌了5毛。结果一次上涨，就涨了将近一块。

这一对比，差距明显就出来了。虽然他们油价更高，但是对比他们的收入，微乎其微。另外，还有一部分国家，油价虽然也比较高。但是，他们的油钱里面包含了高速公路的过路费。开车走高速公路，没有收费站，全程都是免费的。如果我们的高速公路也是免费的，那油价再高一点，也没有多少人会反对。对比较工资收入，再对比油价，我们国家两桶油的价格，真的是很高了。

两桶油，几乎垄断着国内所有的成品油市场。但是中石油、中石化，只要发布自己的业绩报告，就是至少亏损数百亿。为何会亏损？专家给出的意见就是：国际油价上涨，国内成品油价格，没有上涨一定的比例，所以是亏损的。国际油价下跌，两桶油储备了大量的石油。本来是价值70美元一桶，现在只有40美元一桶，所以一桶就亏了30美元。没有赚到，就是亏本！按理说，一家公司如果出现巨亏，肯定会提出裁员，或者是出现员工大幅度主动离职。但是，两桶油没有出现，反而更多的人，都想进去上班。所以很多人才有疑问，两桶油亏损？这真的是离了大谱了。

很多人会说，油价上涨，会把一部分开车的人压垮！其实未必。油价从9元/升，涨价到10元/升，一个月也只不过多一两百块钱的开车花销而已。油价上涨，压垮的是普通人的经济。油价上涨，直接带来的影响就是货运成本的提高。尤其是在城市里面，几乎所有的物质，都是靠从外地运输过来。运输成本增加，必然会导致物价的上涨。开车的成本增加，这还是可以计算的有形成本。物价的上涨，才是难以计算的无形成本。油价上涨，压垮的不是燃油车，压垮的是普通人的经济。

国际油价运动轨迹的六个阶段是什么？

第二次世界大战以来，石油价格从每桶约1美元上升到最高147美元，2008年11月又回归到60多美元和2009年初的约40美元。从供求关系和油价变化角度分析，第二次世界大战以后国际油价运动轨迹，大致可划分为六个阶段。

第一个阶段：从1945年到1959年，国际石油工业恢复发展，中东石油出口地位确立。第二次世界大战结束后，美国对石油的需求大幅度增加，美国成为石油净进口国。波斯湾取代美国墨西哥湾，成为世界石油的出口中心，世界原油定价体系改为以沙特阿拉伯轻油价格为基准。

第二个阶段：从1960年到1972年，石油输出国组织初创，产油国团结维护油价。长期以来，俗称“七姊妹”的西方国际大石油公司低价攫取石油资源和垄断利润。1960年，沙特阿拉伯、委内瑞拉、科威特等国成立石油输出国组织，迫使西方石油公司把标价恢复到1960年前的水平。

第三个阶段：从1973年到1981年，产油国夺回石油主权，“石油危机”引发油价暴涨。1971年8月至1973年6月，为弥补因美元贬值给产油国造成的损失，欧佩克与西方各石油公司谈判，先后达成两个日内瓦协议，夺回了油价决定权。1973年以后，发生的两次“石油危机”，引发油价暴涨。

第四个阶段：从1982年到1990年，供大于求引发油价暴跌，欧佩克与非欧佩克建立协调机制。1982年以后，世界石油市场出现供大于求的局面。1988年4月，欧佩克成员国与非欧佩克成员国初步形成协调机制。

第五个阶段：1991年至2002年，世界经济低迷，欧佩克重新主导石油市场。这个时期，世界经历了东南亚金融危机和“9·11”事件后的经济衰退，国际原油价格大幅下跌。为防止油价进一步下跌，欧佩克国家达成了从2002 年1月1日起进一步减产150万桶/日的一致意见。在这一时期，欧佩克的产量政策对国际石油市场发挥了主导作用。

第六个阶段：2003年至今，供求关系脆弱，市场进入“亚临界”状态。2003年以来，全球石油需求增长加快，世界石油市场供求关系处于脆弱“平衡”或面临失衡的“亚临界”状态。

回顾国际油价发展历史，石油价格大致可划分为15美元/桶以下的特低油价、15～20美元/桶的低油价、20～40美元/桶的常规油价、40～80美元/桶的高油价和80美元/桶以上的超高油价等五个区间。

油价"六连停"后迎来年内首涨

6月28日24时，国内成品油新一轮调价窗口开启。在经历了3个来月的调价搁浅后，国内油价将迎来2020年首次上涨。

据国家发展改革委发布的信息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高120元和110元。

记者帮您算了一笔账，折合成升价后，92#汽油每升上调0.09元，0#柴油每升上调0.09元。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将多花4.5元左右。

按照2016年出台的《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化，每10个工作日调整一次。成品油价格机制设定了调控上下限，上限为每桶130美元，下限为40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，最高零售价格不再下调；当国际油价在40-130美元/桶之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

油价上一次调整发生在3月17日24时，由于国际油价大幅下跌，国内汽、柴油价格每吨分别大幅降低了1015元和975元。此后，由于国际油价平均水平已跌破每桶40美元的调控下限，自3月31日24时起，按照机制，国内汽、柴油价格连续6次未做调整。

本次调价是油价调整“六连停”后迎来的首次上调，也是年内首次上调。调价后，2020年国内成品油调价呈现出“一涨三跌八搁浅”的格局,年内汽油累计跌幅为1730元/吨，柴油累计跌幅1670元/吨。

据国家发改委价格监测中心监测，时隔三个月，国际油价再次站上每桶40美元。其中，本轮成品油调价周期内（6月11日—6月27日），伦敦布伦特油价最高为每桶43.08美元，平均为每桶40.87美元。

国家发改委价格监测中心分析认为，今年1—4月，新冠肺炎疫情全球爆发导致用油需求锐减、仓储库容极度短缺，国际油价大幅下跌至近二十年来低位。

其中，4月20日纽约WTI原油5月合约临近交割前甚至跌至每桶-37.63美元的负值。极低油价给沙特、俄罗斯等主要产油国带来沉重压力，并促使各方达成新一轮历史性最大力度减产协议。随着5月OPEC+正式推进减产，美国等产油国在低油价下产量也出现下降，以及更多海外国家放宽疫情管制，需求预期得到改善，国际油价逐步回升。目前，伦敦布伦特和纽约WTI油价升至每桶41美元和39美元的水平。

隆众资讯分析师李春艳表示，本轮调价周期内变化率先降后升，主要影响因素有几个方面：

一是美联储宣布在2020年之前将利率降至接近0的低位，美元汇率遭遇重挫；

二是美国部分地区疫情新增确诊人数再度增长，市场担忧海外疫情仍有二次爆发的可能性；

三是国际能源署预计，未来6个月内全球原油库存有望迅速减少，且将2020年全球原油需求预测上调近50万桶/日；

四是OPEC与非OPEC产油国继续积极推进减产，5月的整体减产执行率为87%，同时此前减产执行欠佳的伊拉克和科威特已经提交补偿计划，供应端收缩预期仍在延续。

* 油价后续走势将受两方面影响

国家发改委价格监测中心预计，新冠肺炎疫情防控和OPEC+减产情况是影响后续油价走势的关键。

一方面，美国、拉美等一些国家和地区新增确诊病例不断增加，引发了市场对疫情二次爆发的担忧。库存压力也持续存在，美国商业原油库存保持了五个月的上升势头，增至5.41亿桶的纪录高位。

另一方面，根据减产协议，5—7月减产幅度为970万桶/日。市场关心该组织减产执行情况和7月中旬将召开的视频会议，OPEC+将商讨是否延长当前减产幅度至8月份。此外，油价回升至每桶40美元上方，可能促使美国页岩油再度增产，各产油国矛盾将加剧。

下一次调价窗口将在2020年7月10日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为，近期国际油价延续高位震荡态势，预计下一轮调价上调的可能性较大。卓创资讯成品油分析师张瑾怡认为，下一周期来看，原油市场仍存在一定的不确定性，面临回调压力但整体空间有限，因此国内参考的原油变化率上涨力度有限，预计下轮成品油零售限价上调或搁浅概率并存。

新闻来源：人民网汽车

油价5元时代是哪一年?

油价5元时代是2016年。受近期全球油价暴跌影响，国内成品油价迎来一次大幅下调。国家发改委表示，自2016年11月17日24时起，9号汽油由每升5.92元调整为5.15元，降0.77元，92号汽油由每升6.32元调整为5.50元，降0.82元；95号汽油由每升6.73元调整为5.86元，降0.87元；0号柴油由每升5.98元调整为5.13元，降0.85元。

油价5元时代的原因

3月6日，沙特与俄罗斯的新一轮减产协议谈判破裂，将国际油价推向深渊。国内油价的水平，主要取决于国际市场原油价格走势。从近十个工作日来看，国际油价大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元调控下限，也就是俗称的地板价。国内成品油价格将按机制大幅下调至对应的原油价格40美元的水平，低于40美元的部分不再下调。