宁德油价调整最新_宁德92汽油多少钱一升

1.因油价而贫穷，四款10-30万元经济节能的SUV推荐

2.现在是入手新能源车最好的时机吗？

3.油价下跌或令新能源销量下降；特斯拉涨价，只因未到“收割”时？

4.长安、华为、宁德时代联合造车，阿维塔11能否称为自主可控天花板？

因油价而贫穷，四款10-30万元经济节能的SUV推荐

由于经济的复苏，自从2021年以来，油价经历了多次涨幅，加满一箱油要多花十几块钱。飞涨的价格让众多车友纷纷地喊道“开不起车”了，所以一辆车的油耗水平，直接影响到我们的“钱袋子”是否可以保持宽裕，所以说，保证一定实用性的同时，燃油经济性越好也就代表着越省钱。小编结合国人普遍喜爱SUV车型，所以在10-30万元的价格区间给大家推荐4款装备不同动力总成的经济实用SUV，给大家共同欣赏一下。

10-20万元

推荐车型一：上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2021款LITE+智享版

指导价格：17.28万元

车身尺寸：4735mm*1860mm*1736mm

轴距大小：2760mm

综合油耗：0

动力形式：电动

上汽大通MAXUS EUNIQ 6是一台中型纯电动SUV，从外观上看，整体属于动感流线型圆润饱满，一体式的前脸造型与整车风格浑然天成，有一种来自于未来的科幻感。EUNIQ 6的动力方面，采用了功率为130KW，扭矩为310NM的电机，配备了与宁德时代合作的三元锂电池，工信部纯电续航里程510KM。为了解决用电焦虑，上汽大通MAXUS特意给EUNIQ 6设置了快充模式，充电量20%快充到80%只需33分钟即可完成。

舒适性配置方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 6在车内配置了64色氛围灯，点亮后颇有一番高级酒店的味道；座椅设计符合人体工程学，对于腰部和腿部的支撑十分到位；因为车身尺寸较大的关系，EUNIQ 6无论是驾驶还是乘坐，空间表现出色，没有任何压抑感。

整体而言，上汽大通MAXUS EUNIQ 6是纯电车型，可以彻底和加油站Say Goodbye了，加上新能源车型的送牌照、免购置税等政策性优惠，市区行驶畅通无阻尤其适合年轻白领的代步需求。

推荐车型二：广汽丰田C-HR 2021款双擎2.0 E-CVT豪华版

指导价格：17.88万元

车身尺寸：4390mm*1795mm*1565mm

轴距大小：2640mm

综合油耗：4.5L/100KM

动力形式：双擎

“如此惊艳的SUV，原来是广汽丰田C-HR”，这也使它成为了小型SUV中的“网红车型”。我们印象中丰田代表着中庸，然而，有着这样时尚又炸裂外观的CHR，真的很“不丰田”：鹰眼般的大灯以及回旋镖一样的尾灯在点亮后极具辨识度。由于这是一台双擎版车型，所以它搭载了2.0自然吸气发动机以及一台电机组合，这台发动机的输出功率为146Ps，电动机功率也达到了109Ps，搭配E-CVT变速箱，可实现4.5L/100KM的油耗。

舒适性配置方面，广汽丰田C-HR 2021款双擎2.0 E-CVT豪华版配备了Nanoe空气净化器，净化车内空气，尽可能地保护了车内人员的健康；自动驻车功能的搭载，在城市里走走停停路况格外受用，且C-HR具备入档自动解除手刹车的功能，操作十分便利。

总而言之，广汽丰田C-HR 2021款双擎2.0 E-CVT豪华版是一台作为一台主打年轻群体的小型SUV，有着惊艳四座的外观以及经济的使用成本，对于口袋不是很富足的年轻人来说，是尤为合适的。

20-30万元

推荐车型三：上汽通用雪佛兰探界者550T RS智能悍界版

指导价格：23.99万元

车身尺寸：4646mm*1843mm*1695mm

轴距大小：2725mm

综合油耗：6.9L/100KM

动力形式：汽油

这次2021款上汽通用雪佛兰探界者RS智能悍界版，相对老款车型外观进行了小幅度调整，并以及熏黑镀铬提升整车运动感；动力方面，它搭载了第八代上汽通用Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机，以9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱加持，称为雪佛兰“2T9”黄金动力组合。在这套动力组合的加持下，2021款探界者550T RS智能拓界版完成0-100km/h加速仅需要7.9s，综合油耗可以控制在6.9L/100km。

舒适配置方面，2021款上汽通用雪佛兰探界者550T RS智能捍界版配备了前排座椅通风功能，从此无惧严寒酷暑；全系标配的ANC主动降噪科技提升了车厢静谧性，搭配全车BOSE的音响，使驾乘氛围更高级。

综上所述，“2T9”动力组合、舒适便利的智能配置，凸显出了2021款上汽通用雪佛兰探界者550T RS智能捍界版性价比优势和品牌对消费者用车需求的实时关注，做法也更接地气。

推荐车型四：上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款2.0T柴油四驱阿拉善版

指导价格：27.68万元

车身尺寸：5005mm*1932mm*1875mm

轴距大小：2950mm

综合油耗：8.2L/100KM

动力形式：柴油

上汽大通MAXUS D90 Pro阿拉善版车型，是一款中大型SUV，搭载了被称为“中国心”的上汽π Bi Turbo双增压高性能柴油发动机，采用博世2000bar高压共轨，霍尼韦尔双涡轮增压。集超强的动力性，超好的静音性、超高的稳定性和超优的燃油经济性于一身。这台发动机可以爆发出160KW的最大功率以及500NM的最大扭矩，百公里综合油耗仅为8.2L，属于典型的吃得少干得多的发动机。又是因为非承载式车身的设定，并装备了专业的越野套件以及后桥差速锁，即使翻山越岭更是不在话下。

在舒适性配置方面，上汽大通MAXUS D90 Pro阿拉善版贴心地配置了方向盘加热功能，严寒中无需担心冰冷的方向盘给人不好的体验；后排的深色隐私玻璃保证了车内一定的私密性，更能防止紫外线对后排乘客皮肤的侵害。

总而言之，上汽大通MAXUS D90 Pro阿拉善版不仅配置了舒适便捷的配置以及智能互联系统，更是原厂预装了高位进气管，越野防沙板等越野套件，等于是一辆原厂就可以拿去“豁豁”的硬派越野车。

四种不同规格的动力，帮大家捂住钱袋子

一台纯电的EUNIQ 6，一台混动的C-HR，一台汽油的探界者以及一台柴油的D90 Pro，四款不一样的动力总成，除了EUNIQ 6是纯电车型不用加油以外，其他三台车的共同点在于相比其他车型更为经济的油耗表现，小编结合了自己的观点把它们分别介绍给大家。至于如何选，还是要根据自己的实际用车需求，来选择心仪的车辆。

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现在是入手新能源车最好的时机吗？

现在是依然是入手新能源车最好的时机，正是因为，由于目前闹得沸沸扬扬的俄乌冲突，导致全球原油价格不断上涨，一系列的连锁反应，也致使国内油价于不久前正式进入了9元时代。可以说，这一结果直接影响的便是燃油车车主，毕竟他们平时的用车成本会大大提升，所以现在也是入手新能源汽车的最佳时期。

前几年，我国为了大力推广新能源汽车，从政策方面先后出台了不限行、不限购、免购置税、新能源购车补贴等，有着一系列，利好政策措施吸引消费者购购置新能源车，但当时对新能源汽车的不信任，还有新能源汽车基础设施不够完善等客观因素，很多人并还是没有将新能源汽车纳入首选范围。新能源汽车发展虽然才刚刚起步，无论价格，还是技术方面都有着很大的降价空间和提升空间。

过去的几年。应该是购买新能源汽车的最好时机。而现在，汽车产业陷入了芯片危机，还有。动力电池也极具短缺，这些问题现在还没有以涨价的形式出现在消费者面前。。

新能源汽车补贴的初衷就是为了推广新能源汽车，新能源汽车的发展如果成为了良性的阶段，自然补贴就会退场、减少干预。新能源汽车补贴退坡实际上’近几年已经有过多番调整。补贴幅度越来越小，极有可能在二零二二年彻底结束补贴。

而根据现在最新的补贴方案来看，二零二二年，续航里程三百至四百公里纯电动车型，补贴较二零二一年减少三千九百元。续航大于四百公里的纯电动车型，补贴减少五千四百元，补贴减少数千元，对消费者来说，购车支出在无形的增加。今年年初，有多家车车辆开始涨价，其中就有，特斯拉、小鹏、比亚迪等品牌，纷纷上演，上调新能源汽车的新车指导价：比亚迪上涨1一千至七千元，特斯拉最高涨价二点一万元，小鹏P7上涨四千至七千元不等，零跑汽车、广汽埃安、大众等也在上调价格，这表示着，涨价成为大趋势。

从现在的状态来看，越早买新能源汽车，花费的价钱还少。因此，这两年打算买新能源汽车的应该考虑提前买车，以免明年买车成本会增加。现在，新能源汽车保有量在急速上涨，新能源汽车产业链以及配套设施的逐步完善，消费者对新能源汽车购买力有了很大的提高，新能源汽车迎来了发展新机遇。

而在智能新能源汽车时代，芯片和动力电池对于新能源汽车而言是至关重要的，但是，芯片和电池原材料却是紧缺货，有价无市。有专家表示：现在的芯片库存数不足百枚，下游企业大量采购基本不可能。部分芯片就是现在订货，即便是再过两年都可能拿不到货。而在动力电池方面，广汽集团、小鹏汽车因为产能问题和动力电池宁德时代导致分手，转头走向产能相对充足的中创新航。

从供应链的涨价幅度与消费者涨价幅度来看，现在，芯片与电池原材料价格的暴涨，还有产能紧缺的大部分压力依然是新能源车厂家在承担。如果芯片和动力电池的价格涨幅超出厂家承受范围，新能源汽车会在消费者身上涨价就会成为必然发生的事情，而现在入手新能源车，那就是最好的时期。

当然也由于目前闹得沸沸扬扬的俄乌冲突，导致全球原油价格不断上涨，一系列的连锁反应的原因，其实，现在正是入手新能源车最好的时机。作为消费者的你，看了以上的分析，不知道你什么时候打算入手新能源车？希望在下方的评论区写上你的不同见解！

油价下跌或令新能源销量下降；特斯拉涨价，只因未到“收割”时？

北京时间4月21日凌晨，WTI原油期货跌破1美元/桶，日内跌幅超过94%。我们又一次见证了历史。

由于国际原油市场价格持续下跌，导致国内成品油价格大幅下降，据机构分析认为，短期内国际原油价格仍将处在低位运行，难以重返高位。

油价大跌对于促进燃油车销售无疑是个好时机，但对于目前各大车企正在努力推行的新能源汽车来说，似乎并不是什么好消息。

据咨询公司伍德曼肯兹(WoodMackenzie)最新一份研究显示，近期油价下跌和消费者的观望态度将导致今年全球新能源汽车销量下降43%。

当然，油价只是影响消费者购买决策中的一个因素，人们是否有足够的理由购买电动车，像补贴、更宽松的上牌和用车政策（不限购不限行）以及电动车本身的价格越来越接近汽油车等，才是更具说服力的理由。

4月23日，由财政部等四部委发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，则再度为新能源汽车市场的竞争加了“一把火”。

《通知》除了平缓补贴退坡力度和节奏之外，当中一句“新能源乘用车补贴前售价在30万元以上（含30万元）的车型不再享受政策优惠”的表述，迅速成为行业的关注焦点。

在大多数业内人士眼中，30万元门槛的设置显然是针对特斯拉而来。

近两个月来，国产Model?3月销破万的态势，意味着这家美国车企每个月将能取得2.5亿元的补贴。

不过，在人们以为特斯拉会立马调整售价之际，特斯拉隔天却把中国制造Model?3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元。

对成本一直有着高度考量的特斯拉来说，事实上目前并没有必要太快进行调价，毕竟目前大量国产Model?3的订单仍有待消化。等磷酸铁锂电池供应上来之后，或许才是特斯拉进一步“大开杀戒”之时。

根据此前宁德时代与特斯拉合作公告显示，宁德时代供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。

值得注意的是，这一新补贴政策也是从7月23日开始正式实施。换言之，从今年第三季度开始，20万元-30万元之间的电动车大战，才会真正拉开序幕。

众所周知，电动车的成本主要来自电池，为此，车企要增强产品在这一价格区间的竞争力，控制电池成本无疑是最关键的一环。

为此，大众汽车当下能否成功收购国轩高科，无论是资本市场还是企业自身，都受到着高度关注。

据?GGII?的数据显示，2019?年，国轩高科的动力电池装机量为3.22GW，同比增长?4%，仅次于宁德时代和比亚迪，排在第三位。

虽然目前大众的动力电池在中国的供应商主要是宁德时代，但该项收购一旦成功，那么大众将第一次直接持有一家中国电池厂商的股份。这对其今后在华的电动化转型，无疑影响巨大。

事实上，从之前财政部等三部委对这两年的新能源汽车免征车辆购置税，再到如今补贴政策的出台，国家对新能源汽车的扶持力度正逐步加大。

虽然油价暴跌只是短期现象，但长期来看，石油资源的枯竭是不可逆的，全球向新能源汽车转型的大方向也不会因此改变。

只是在转型的当中，要把握好技术路线的方向，才不至于做太多“无用功”。

懂得“及时止损”的戴姆勒就是一个例子。

最近戴姆勒宣布，正式终止氢燃料电池乘用车开发计划。公司表示，氢燃料汽车制造成本太高，大约是同等电池电动汽车费用的两倍。

但不研发燃料电池乘用车并不代表连燃料电池商用车也放弃。毕竟在这一领域，未来的潜力仍非常巨大。

于是，戴姆勒宣布未来将于商用车竞争对手沃尔沃一起成立一家股比50:50的合资公司，研发量产重型商用车用燃料电池。

根据协议，戴姆勒将整合其燃料电池业务注入合资公司，VOLVO集团将以6亿欧元收购合资公司50%股份。

此次双方由“竞争”到“合作”，背后很难不让人联想到大股东吉利所起到的作用。

事关吉利旗下也拥有远程商用车品牌，这一合作显然又将激起人们的各种想象。

与吉利或许要走的技术路线不同，比亚迪最近则选择与日野自动车株式会社联手，聚焦于合作开发纯电动商用车(BEVs)。

据悉，双方不仅将加快开发纯电动商用车进程，而且还将充分结合双方在纯电动商用车领域的技术和经验优势，在零售和其他相关业务方面展开深度合作，以促进纯电动商用车的普及。

由此看来，中国品牌未来在新能源商用车这一领域的较量，或将开启一个全新的战场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安、华为、宁德时代联合造车，阿维塔11能否称为自主可控天花板？

从上个月开始油价三连降，连锁反应再一次将消费者买车的欲望推上了高潮。长安、华为、宁德时代联合造车，2022 年智能电动 SUV 市场的又一重磅车型?阿维塔 11 上市了。售价 34.99 万起，最高 40.99 万，有五座、四座版本；支持 750V高压充电，最高功率 240 kw，也就是十分钟补能 200 KM，全系标配双电机，最大输出功率 425KW、最大扭矩 650牛.米、零百加速最快 3.98s，电池包容量 90/116Kwh，CLTC 续航 555/680 公里。

阿维塔11能否称为自主可控天花板？

1、阿维塔 11 的颜值在线，尤其是尾部有个性；内饰做工精良，座椅的软硬度、贴合性以及后排空间等等，也是前排水准，尺寸最大 。

2、动力，0-100加速3.9秒，三者最快。

3、大轮圈，阿维塔11起步就是21寸大轮圈，而Model Y和蔚来EC6只是19寸轮圈。

4、华为鸿蒙系统，这套车机已经上市，好评很多，特别是如果用华为手机。

5、智能驾驶标配，不仅硬件更为领先，而且高速领航辅助免费。阿维塔 11 所有的车内传感器，都加了可开关的物理隔绝 。

同时也有两点缺失。

1、过于重视设计牺牲了实用性。阿维塔11是三个车里设计感最强的，体现在前排的扶手箱上。

2、充电补能效率低，蔚来有换电，特斯拉电池小，充电网络多。阿维塔最低配也要90kwh电池，三者中能耗应该是最高的，技术而言，宁德时代在这块电池上做了许多创新。总的来说，35万起的阿维塔11，价格上是非常的有诚意的。?