中国油价还能降下来吗?_中国油价会涨到7元吗吗

1.油价迎来3次下调，如果油价跌回7元时代，新能源汽车还能火爆吗？

2.油价或四连降，8月9日年内第15次调整，还能回到“7元时代”吗？

3.助力油价重回“7元时代” 4月欧尚开启神助攻！

4.原油大涨原因

5.国内油价再度上调，是否有上涨到10元的趋势？

油价迎来3次下调，如果油价跌回7元时代，新能源汽车还能火爆吗？

中国油价历经多次升高以后，终于迎来了下调。依照现阶段国际石油价格及发展趋向，中国油价在短期内仍然会维持下跌趋势，很有可能重新回到上涨以前的价钱。

油价的大幅下挫，传统燃油汽车交通出行成本下降，住户选购燃油汽车的需要也会提高。与此同时，新能源车做为非汽柴油类车辆，尽管不会受到汽油价格调整影响的，可是遭受燃油汽车的需要危害。二者做为同质性产品，燃油汽车要求增涨，新能源车要求还会下挫。换句话说，汽油油价假如保持住持续下降，中国的新能源汽车领域或将面临极大的冲击。

国内汽车工业发展的趋势，现阶段每个传统汽车制造商都是在向新能源汽车厂商衔接，但新能源技术想在短期内替代汽油车概率极低，社会发展中对燃油车的要求归零，概率也极低。

新能源汽车的销售量在近几年提高得特别快，也出现了一大批著名知名品牌，但燃油汽车依然占据着主导性，燃油汽车的销量依然要高于新能源车。而新能源项目之所以能获得迅速发展，非常大主要原因是住户选购传统式燃油汽车的激情减少，激情减少的重要原因取决于石油价格。

近几年来，遭受国际局势影响的，国内石油价格一直增涨，促使许多市民在买车时迫不得已考虑到后面养车费用，迫不得已考虑自己是不是开得起车，因此便有很多消费者继而挑选新能源车，这也是促进新能源车在国外得到很大发展趋势的重要原因。

消费者对于新能源汽车的将来非常看好，而对如今并不看好。新能源车需要充电，充电的时长非常长，必须好几个小时，燃油汽车给油的时间也十分短，只需要几分钟就可以。试想一下，大家在开车时忽然没油或是没电了，需要补充驱动力。

新能源汽车的第二个难题就是续航力过短。现阶段，汽车电瓶仍是一个瓶颈问题，不能达到特别小且蕴涵越来越多了电磁能状态。促使新能源车在行驶时，满电最长的行车路途仅有600公里，甚至有一些仅有四五百千米。一些必须出差的顾客，跨地区或跨省时，新能源车根本没办法上道，跑到一半就需要再电池充电。传统汽油车却不会考虑那么多，并没有给油就可以，现阶段的路面到处都由此可见加气站。

一样，汽油车根据给油来获取机械能就完全的避开了这一问题，只要找到停车位就能放置，什么时候用，什么时候加油，不用晚上下班后大街小巷地找充电桩。自然，传统式汽油车也有很多的缺点，例如环境污染非常大，也有限行，但这些缺点全是住户可以接受的缺点。

新能源车不一样，它所完成的优势并不一定能够被住户所接受，但是它所发生的缺陷一般很难让人接纳。这使得在同样的养车费用下，住户更为想要选购传统汽油车，特别是男士司机。

依照现阶段的预测分析，只需石油价格能够保持住现阶段的下跌趋势，争得重新回到从前的七元时期，终将推动中国传统式燃油汽车的销量，推动燃油汽车行业的发展。

自然，新能源车在未来发展中如果能能克服的技术瓶颈，处理自身现阶段所发生的缺陷，也大有作为。新能源车做为新生事物，总需在坎坷发展中，完成量变到质变。

总得来说，伴随着中国油价的持续下跌，新能源电动车领域也将面临新的挑战，如果能能克服以前所遇到的问题，完成燃油汽车的同样效率，新能源车终将变成汽车制造业的新星。自然，传统燃油汽车也应当积极主动作出改革创新，在新的市场形势下，为国家的可持续发展和可持续发展观做出贡献。

那么关于这件事你怎么看？欢迎发表你的看法和想法！

油价或四连降，8月9日年内第15次调整，还能回到“7元时代”吗？

伦敦布伦特原油下跌2.66美元，收于每桶94.12美元，而纽约WTI跌破每桶90美元关口，收于每桶88.54美元，回到了2月10日之前的价格。国际油价都回落到了俄乌之争之前的价格，国内油价必然也会跟着下调。

今年以来，国内成品油价格涨麻了，你还记得年初的油价是多少吗？在去年12月31日最后一次调整后，国内92号汽油价格在7元左右，95号汽油价格在7.5元左右，也就是说整体油价处于“7元时代”。

之前，92号汽油价格平均8.5元左右，相比年初涨了1.6元；95号汽油9.1元左右，相比年初涨了1.69元；另外，柴油涨了1.67元。加满一箱50L，多花80元、84.5元，83.5元。

2022年8月9日24时，新一轮成品油调价窗口开启，汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元。其中，92号汽油每升下调0.10元，95号汽油每升下调0.11元；0号柴油每升下调0.11元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省5元。

油价就算继续下跌，幅度也不会太大。不过，今年还有9次调整机会，有没有可能在年底重回“7元时代”呢？答案是可能性不大。

据美国高盛集团预测，2022年和2023年国际油价会很高。而英国石油公司也表示第三季度油价仍然会处于高位，埃克森美孚更是说未来3-5年国际石油都会吃紧。

在这样的背景下，短期油价出现了下跌，但长期来看，国际油价可能继续维持在高位。各国央行加息，全球经济衰退的风险确实在提高，IMF已经三次下调今年全球经济的增速。对于国内车主来说，就别再幻想油价重回“7元时代”，高油价可能会持续。

助力油价重回“7元时代” 4月欧尚开启神助攻！

这个春天，如春笋一般疯长的，无疑是油价了。

就像蝴蝶扇动翅膀产生蝴蝶效应一样，俄乌战争的阴云，最终还是影响到了我们的生活。油价一路飙升，92号汽油直逼9元大关，95号看情形，也有着往10元发展的趋势。飞涨的油价带来用车成本的增加，进而势必会影响到消费者的购车意愿，所以一直有个说法：油价是汽车行情的晴雨表。可见这一次，所有车企都将被迫面临一场大考。

长安欧尚汽车敏锐察觉到市场痛点，及时推出“豪掷6000万升油补，助力油价重回7元时代“政策，把切实的利益给到消费者，为有车生活加油，为旗下热点车型——欧尚X5、欧尚X7 PLUS等销售开启神助攻！

以客户为主导，服务创新践行品牌理念

众所周知，欧尚汽车的营销向来以善于创新闻名，敢于破局、敢于出圈、敢于打响行业第一枪更是其特色，是什么让欧尚汽车有如此底气呢？

首先底气来源于广大用户的支持。2021年欧尚汽车全年销量接近23万台，同比增长49%，位列中国品牌销量前10。其中欧尚X7截至2021年底全系销量突破21万台，欧尚X5截至2021年底销量突破13万台，双爆款产品深受消费者喜爱。

底气也来自于欧尚汽车敢为人先的创新基因。从行业首创“双保双免”政策，到行业首推尊崇会员制将服务贯穿“选、购、用、修、换”全生命周期；从邀请百名用户走进人民大会堂，参与欧尚X7上市发布会，到每一站“超级测试员”都由用户亲眼验证产品每一寸严苛品质……只要对用户有益的事情，欧尚汽车永远愿意第一个去做。

底气更来自于欧尚汽车对“客户主导”品牌理念的执著。欧尚汽车始终把“用户价值最大化”作为一切行动的思考源点，急客户之所急，想客户之所想，做客户之所需，愿意为了客户需求而投入真金白银，付诸实际行动，见到实际成效。

坚持两倍价值理论，打造当红爆款产品

一直以来，欧尚汽车始终坚持“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”这一极致价值理念，打造了一系列高价值、高口碑的爆款车型，为消费者带去更加美好的用车体验。

“超感·新运动SUV”——长安欧尚X5，凭借赛道模式、无麦车载KTV、人脸识别、千里眼顺风耳的配置，以及0.30Cd超低风阻、全新蓝鲸NE1.5T发动机、全新塑光设计理念、40分贝怠速工况、搭载高通骁龙8核车机芯片的OnStyle3.0智能生态系统的配置，成功树立10万级主流SUV价值新标杆。

“高性能智控大美SUV”——长安欧尚X7 PLUS，延续欧尚X7当红爆款特质，新自然美学设计夺目吸睛、蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器为驾驭而生、智能配置全面进阶、宽适空间领先同级，为用户带去超越预期的价值享受。

“汽车机器人”——长安欧尚Z6，拥有极速、极趣、开放的OnStyle5.0智能汽车操作系统，以及行业首发智能车外语音控制、远程代客自动泊车、集成式自适应巡航系统、三合一超级拨片等高科技配置，打破感知边界，链接多元场景，给予快乐更多想象，将汽车打造成工作和家庭场景以外的第三生活空间，给人无限憧憬。

6000万升油补，是真豪，也是对消费者的真爱

除了不断为客户带去更优质服务、更高价值的产品，欧尚汽车还致力为客户谋取更大的福利。

就像此次“豪掷6000万升油补，助力油价重回7元时代“活动的推出，就是欧尚汽车为广大消费者带来的实实在在的福利，让人们又重新燃起了对用车生活的向往。不得不说，欧尚汽车这一次是真的豪气十足，同时这也体现出了欧尚汽车对消费者真诚的体贴和关爱。如果您还在顾虑于油价，对购车望而却步时，欧尚汽车的6000万升油补一定是不二之选，并且还有欧尚X5、欧尚X7 PLUS、欧尚Z6这样的高价值爆款车型供您选择，抓住4月好时机，畅快用车就现在！

最后想说的是：

左手抓产品，打造系列精品好车；右手抓服务，推出系列贴心政策；让用户收获的价值满足感始终超越用户自己的期望，这应该就是近年来欧尚品牌号召力稳步向上的最大秘籍！

5大活动

零息购车：下订即享至高7000元贴息 5万36期零息。

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原油大涨原因

一、受到各方面的影响，国内油价不断浮动，上涨下跌让人们眼花缭乱。不过作为一种能源，油价大多数情况下还是保持上涨的趋势，现在已经达到了一定高度。按照升进行计算的话，柴油的价格均进入到了7元时代，并且未来还会上涨，而汽油也在不断突破，部分类型打破8元已经是指日可待。

二、供应和需求

受到疫情的影响，全球在原油方面的供应和需求变化幅度很大。像是疫情刚出现的时候，大家都知道它的危险性，基本没什么人愿意出门。这个时候对原油的需求就减少了，为了减少影响和损失原油供应也在减少。可是现在部分国家已经渐渐恢复正常，需求量大大提高，供应方面一时追不上来。供应不足，就导致了原油价格的上涨。尤其是一些本身没有或者需求量大的国家，进口难度提高，国内油价也就上涨了。

三、运输问题

除了供应和需求的变化外，运输也是一大难题。在疫情的影响下，各国的物流速度缓慢，相互之间可能还存在一定的限制。在相关的报道中，部分国家的加油站还出现了缺油的情况，可见现如今的局势有多么不稳。而为了刺激疫情后的发展，各国还有一定的通货膨胀，各方面的成本提高，价格就开始了上涨。韩国的牛肉每公斤上千元，就是最好的例子。

原油主要成分是碳和氢两种元素，分别占83～87%和 11～14%；还有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、钾、钠、钙、镁、镍、铁、钒等元素。比重0.78～0.97，分子量280～300，凝固点-50～24℃。原油经炼制加工可以获得各种燃料油、溶剂油、润滑油、润滑脂、石 蜡、沥青以及液化气、芳烃等产品，为国民经济各部门提供燃料、原料和化工产品。

2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，原油在3类致癌物清单中。

性质：

原油的性质包含物理性质和化学性质两个方面。物理性质包括颜色、密度、粘度、凝固点、溶解性、发热量、荧光性、旋光性等；化学性质包括化学组成、组分组成和杂质含量等。

物理性质：

原油相对密度一般在0.75-0.95之间，少数大于0.95或小于0.75，相对密度在0.9-1.0的称为重质原油，小于0.9的称为轻质原油。

原油粘度是指原油在流动时所引起的内部摩擦阻力，原油粘度大小取决于温度、压力、溶解气量及其化学组成。温度增高其粘度降低，压力增高其粘度增大，溶解气量增加其粘度降低，轻质油组分增加，粘度降低。原油粘度变化较大，一般在1-100mPa·s之间，粘度大的原油俗称稠油，稠油由于流动性差而开发难度增大。一般来说，粘度大的原油密度也较大。

原油冷却到由液体变为固体时的温度称为凝固点。 原油的凝固点大约在-50℃-35℃之间。凝固点的高低与石油中的组分含量有关，轻质组分含量高，凝固点低，重质组分含量高，尤其是石蜡含量高，凝固点就高。

化学性质：

原油是烷烃、环烷烃、 芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。主要成分是碳和氢两种元素，分别占83～87%和 11～14%；还有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、钾、钠、钙、镁、镍、铁、钒等元素。

含蜡量是指在常温常压条件下原油中所含石蜡和地蜡的百分比。石蜡是一种白色或淡**固体，由高级烷烃组成，熔点为37℃-76℃。石蜡在地下以胶体状溶于石油中，当压力和温度降低时，可从石油中析出。地层原油中的石蜡开始结晶析出的温度叫析蜡温度，含蜡量越高，析蜡温度越高。

析蜡温度高，油井容易结蜡，对油井管理不利。

含硫量是指原油中所含硫(硫化物或单质硫分)的百分数。原油中含硫量较小，一般小于1%，但对原油性质的影响很大，对管线有腐蚀作用，对人体健康有害。根据硫含量不同，可以分为低硫或含硫石油。

含胶量是指原油中所含胶质的百分数。原油的含胶量一般在5%-20%之间。胶质是指原油中分子量较大(300-1000)的含有氧、氮、硫等元素的多环芳香烃化合物，呈半固态分散状溶解于原油中。胶质易溶于石油醚、润滑油、汽油、氯仿等有机溶剂中。

原油中沥青质的含量较少，一般小于1%。沥青质是一种高分子量（大于1000以上）具有多环结构的黑色固体物质，不溶于酒精和石油醚，易溶于苯、氯仿、二硫化碳。沥青质含量增高时，原油质量变坏。

原油中的烃类成分主要分为烷烃、环烷烃、芳香烃。根据烃类成分的不同，可分为的石蜡基石油、环烷基石油和中间基石油三类。石蜡基石油含烷烃较多；环烷基石油含环烷烃、芳香烃较多；中间基石油介于二者之间。中国已开采的原油以低硫石蜡基居多。大庆等地原油均属此类。其中，最有代表性的大庆原油，硫含量低，蜡含量高，凝点高，能生产出优质煤油、柴油、溶剂油、润滑油和商品石蜡。胜利原油胶质含量高（29%），比重较大（0.91左右），含蜡量高（约15-21%），属含硫中间基。汽油馏分感铅性好，且富有环烷烃和芳香烃，故是重整的良好原料。

国内油价再度上调，是否有上涨到10元的趋势？

国内成品油价格即将调整，这将是国内成品油价格连续第14次上调。但综合国际油价市场来看，中国油价仍有上涨趋势。此轮油价上涨后，部分地区的95号汽油甚至达到了8元，这对很多车主来说是不小的压力。油价问题不仅涉及到每个居民的日常出行，还涉及到工业生产。因为全球油价在进一步上涨，这意味着油价可能会继续上涨。

有人说，油价可能在一年内翻一番以上。不管这个消息是真是假，一段时间以来，国内油价一直在持续上涨。除了油价上涨，今年国际市场还迎来了大宗商品价格暴涨。除了原油，天然气和煤炭的价格也大幅上涨。原油价格已升至每桶80美元，这是自2014年以来的最高价格。原油价格的上涨肯定会影响汽油价格的上涨。原油不能直接使用，要经过几个步骤加工才能成为汽油。

但是原油无论是运输还是加工，都需要很多步骤才能完成。目前原油加工所需的材料和运输价格不断上涨，直接导致汽油生产成本增加。所以我们平时用的汽油价格会上涨。这是关于油价上涨的消息。全国各地的加油站纷纷提高油价。虽然涨幅不是很大，但对于市民来说，很多人加满一箱油的价格可能要高出5~10元。

同时，这也不是今年第一次上调油价，油价可能再次突破7元大关。原油可以说是全球工业体系的命脉和源泉，每个工业体系都离不开它。疫情爆发后，各国经济受到影响，很多国家都放出货币缓解国内压力。这些加印的货币大部分涌入工业系统和能源市场，无形中造成了通货膨胀。通货膨胀对原油价格的影响也有一定程度的增加。