赛道牌机油怎么样_超级赛道机油价位表

1.随时享受赛道感——试驾第三代名爵6

2.三代名爵6换机油多少升

3.大众高尔夫R怎么样？值得买吗？

4.摩托车合成机油哪一种牌子好一点啊

随时享受赛道感——试驾第三代名爵6

7月10日，“超战力轿跑”第三代名爵6上市，共推出7款车型，官方指导价9.38-13.98万元，现在购买还可享受6000元上市现金红包，所以，客户在终端的价格是8.78-13.38万元。

对于名爵6，我是有感情的，因为在2012年左右，我曾经非常的想要一辆金色的名爵6，在当时，那个大掀背的流线设计真是相当时尚、拉风，用“领潮设计”来概括第一代名爵6一点也不为过。当7月15日，我在成都见到一遛“赛道绿”名爵6时，当年的记忆再次被唤醒，在不同的时代，名爵6都是那么与众不同，引领风潮。

仔细观察后，我发现即使不是选择令人瞩目的“赛道绿”配色，这款充满赛车感觉的名爵6依然很“燃”：进气格栅变得更加运动，官方称之为数字燃动格栅，气流分利率提升18%，不仅好看而且实用，此外尾部悬浮运动尾翼首先在视觉上就大大提升了名爵6的战斗力，让车身整体非常协调美观，当然尾翼也是具有实际作用的，极速下最大提供84公斤空气下压力，让速度更快！

除了外形看起来“燃”，内饰也让你有一种想驾驭它的冲动。**的撞色配色，方向盘握感很好，上面还有红色超级运动模式按钮，电子档把造型精致，同级唯一的可开关式运动尾排、一体式运动座椅很是抢眼，这又是一个赛车才有的标签。

本次试驾，我们主要是体验这款车的运动性能，所以，从车队一出发，我就按下了超级运动模式按钮，通俗点说，就是加强版的运动模式。油门响应会立马变得积极，其12.3英寸全液晶仪表界面也会变“燃”，同时中控屏上会显示这款车一些“运动信息”，比如涡轮增压的压力值、机油压力、进气温度还有冷却液温度。要知道，这些信息都是性能车才会出现的。

其实这些改变都还不够，最“燃”的还是听觉。当切换到超级运动模式，其运动尾排会自动打开，一脚油门下去，在加速的同时，声浪也会随之而来。这种听觉上的刺激，让人有随时在赛道的感觉。

动力方面，名爵6搭载最大功率为133kW?的1.5T?Pro高功率发动机，匹配MEGA?Tech?7速湿式双离合变速箱，拥有全球首创三腔黑科技：离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔的三腔分离油液润滑、冷却、加压各司其职，完美解决三者之间对性能和可靠性需求的矛盾。提升平顺性和传动效率的同时，兼顾耐久性。

在往青城山的路上，名爵6的弯道表现很好，和上一代车型一样，其配备了XDS弯道动态控制系统，类似于马自达的GVC系统。它可以让车辆在过弯时更稳，极限更高。底盘调教方面，比较让人惊喜，虽然是一辆运动车型，但远没有那么“硬”，悬挂很好的过滤一些颠簸的路况，兼顾了运动和舒适。

值得一提的是第三代名爵6搭配了BOSE音响，配上360度立体静音包全方位打造舒适的静音体验，无论是驾驶过程还是欣赏美妙的音乐都比上一代产品好了很多。

其实，现在不少车都以主打运动作为卖点，但往往只浮于表面，体现在一两个设计点上，像名爵6从内到外，都给了我们更运动感官体验的很少，作为一辆普通家用车，其实这就足够了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三代名爵6换机油多少升

三代名爵6换机油需要4升，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。

外观：精致，运动加分第三代名爵6的外观采用了“燃动感性力”的全新设计语言，整台车更加强调年轻、个性的运动属性。除了主打的赛道绿配色外，还提供赤焰红、曜石黑、珠光白、丝绸灰的车身配色可供选择。

前脸部分进前格栅经过重新的设计，曲线式的线条配合更大的品牌LOGO视觉效果更加动感，全新设计的LED大灯看起来更加犀利。

整体车身仍然采用溜背式造型设计，配上红色的刹车卡钳和18英寸的熏黑运动轮毂。

车尾部分原厂配备了运动尾翼和双边四出的排气为运动加分，尾灯内部造型也经过重新的设计视觉效果更好。

内饰：大改，实用为主第三代名爵6的内饰采用了“新科技运动”的设计主题，在强调运动气息的同时将数字化、智能化功能巧妙融合。新车内饰将提供猎人红、Z世代黄两种内饰配色可供选择。

新车配备了面积更大的中控屏，中控屏下方一排造型简洁的空调和多媒体音量调节按键方便驾驶员盲操，而全新造型的电子档杆造型更精致的同时也为中控台节省了大量的空间，仪表台两侧配备炮筒式的空调出风口，更显运动。

从新设计的三幅式平底方向盘造型更加简洁，值得一提的是方向盘右下方的“SUPER SPORT”算是整体内饰的点睛之笔，保时捷、兰博基尼和奥迪多款超级跑车都采用这种设计。

“SUPER SPORT”模式一经开启，不仅仪表盘会切换风格，中控屏也会相应的切换到改装迷必改的四联表模式分别显示：冷却液温度、进气温度、机油压力和涡轮增压压力，对整车运动感的营造非常到位！

配置：良心，兼顾家用和运动配置方面：第三代名爵6全系标配 LED前后大灯、双运动炮筒尾排、智能无钥匙进入系统、Auto Hold自动驻车系统、PM2.5空气净化、无线充电、前排座椅加热、赛车级一体式座椅、同级领先的斑马智行3.0系统等。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

大众高尔夫R怎么样？值得买吗？

系统地回答你这个问题的话，我觉得首先需要讲解点基础知识。介绍一下这个“R”：

R在德国大众汽车里是一个单独的系别。最初它并不是一个独立部门，它代表的是个性化定制，说白了就是专门给个别车主进行个性化定制的。后来个性化路线逐渐成熟并且受到欢迎，于是大众公司正式成立了一个R.GMBH，变成大众旗下一个子公司，也就是传说中的“狼堡”，这在大众车迷眼中是一个神级存在。R出的车型完全都是基于大众现有车型进行开发改造，以突出其某方面性能而产生飞跃。好了，高尔夫+R，它代表的意思应该大致明白了吧？

高尔夫是大众这几年的经典车型，R是它的性能化飞跃，目前的高尔夫顶级车型。就这么简单。

下面看几组技术数据（我尽量拣有用的）：

标配四轮驱动（4MOTION)；

上一代车型的六缸发动机排量为3.2升（“32”），而新一代GolfR搭载的发动机却是四缸2.0升排量，先进的涡轮增压汽油直喷发动机（TSI）；

最大输出功率为188千瓦/256马力；

从静止加速至100公里/小时仅需5.7秒；

GolfR的90公里/小时等速油耗仅为6.2升/百公里。

带随动转向和大灯清洗功能的双氙气大灯、LED日间行车灯以及LED尾灯。

5.8英寸彩色触摸屏；内饰运用碳纤维装饰板。此外，新车配备三辐运动方向盘和运动座椅。

全新高尔夫R还配备了无钥匙进入和一键启动、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统、增强型防盗系统、胎压警告系统等驾驶辅助和安全系统。

总体看，高尔夫R的综合指标良好，价位上跟同等车型比的话，不算低。品牌效应上，不确定高尔夫目前在国人心目中是什么定位，好多购车者其实是冲着低调奢华目标来的，一旦开出去，说起来就是款高尔夫，但价格上其实是豪车的价了。没办法，大众给人的就是这么一个印象，想改也改不了。

摩托车合成机油哪一种牌子好一点啊

当然是合成机油！合成机油是用来取代普通润滑油的，并且其在性能上更为出色。你可以将它们视为仿生学的润滑油。尽管生产成本较高，随之而来其价格也会较高，但从长期来看，这些"超级润滑油"实际上可以帮你省钱。　　机油的基本功能是对发动机运动金属部件提供润滑作用。如果不添加润滑油到机械中，这些部件运动时摩擦所产生的高热量，会导致部件损坏。润滑油可使表面平滑，通过减少摩擦使部件自由运转，从而减少磨损和热量。 这一功能普通机油就能做到，但合成机油可以做得更出色。　　所有润滑油可分为三类：液体状（油）、半液体状（油脂）、固体状（石墨）。这三种都是取自植物、矿物或合成而来。然而，如果将这些原材料直接用于润滑最新的高精度的机械，它们很快就会过热，导致失火，蒸发或乳化掉。 为了防止这种情况，所有的润滑油都会混入一种特殊的材料－去杂质及支持化学作用的添加剂。然而，合成润滑油经过特殊加工，可以在普通机油无法工作的严苛状况下仍运转正常。它们的粘度特性优于矿物油，从而使其有独特的分子结构以满足并超越高性能发动机的生产标准。　　在合成润滑油的众多性能优势中还有一项，就是它可以在高温下（普通机油此时已开始分解）保持稳定，同时还可以在低温下（普通机油此时开始变稠）保持润滑油的流动性。这样即使在极端温度下仍能提供最佳润滑，减少磨损，使发动机更清洁、更有效。合成机油有时也会和普通机油混合成价格中等的机油，称之为调配。然而，无论是合成油还是传统的油品都具有润滑的性能，不同类型的油品在这个功能上没有区别。相对于传统机油来说，合成机油具有低温运行和高温氧化稳定的性能。传统机油是由不规则的长、短链碳氢原子组成。当发动机处于极端高温，短链的分子会蒸发，不稳定的分子也会被氧化和分解。并且传统机油还含有大量在原油精炼过程中没有完全去除的杂质，如硫、不稳定的碳氢化合物和其他不良的污染物。通常，全合成机油含有非一般的、高品质的基础油和一系列抗磨损、保持发动机洁净、增强流动性、保持粘度、防锈和减少摩擦的添加剂。这使全合成润滑油在更广泛温度和发动机条件下都能保持流动性和润滑性。合成机油的价格较高，有人说我用一般的机油勤换就可以了。其实这个观点是不正确的。首先低档机油本身就是在浪费自然资源。再者勤换油的成本并不低，合成机油的换油周期是普通矿物油的一倍以上，再加上节省的时间和换油的费用远远超过用低档油。另外合成机油的节省燃油比普通机油高5-10%。所以表面上看一次性投入略高，但综合看绝对是划算的。大多数车主都认为，好车需要用好的机油，杂牌或者低价位的车机油可以随便用用，换油里程也没有保证！这是大错特错的，其实发动机不怎么样的车其汽缸的钢材料不像进口车或者合资车质量那么好，更是需要优质的机油以及勤换机油来提供全方位的保护，才能达到发动机零修理的目的！像长城捷豹SJ 昆仑SJ 统一尖锋，途锐系列都是不错的选择，价格也不贵比同价位的洋牌子，如美孚，壳，嘉士多性能和级别上更好一点，更实惠！我朋友一辆杂牌的轻便踏板车，在我建议下使用长城捷豹已经行驶6W公里无大修史！不要去轻易相信JS所谓专用油的鬼话，专用油充其量是车用油的最底标准，而且价格昂贵，大多数都是小厂OME产品！机油是机车的血液，在机车上任何方面都可以省，惟独机油能要去省！长时间不换机油会导致很恶劣的后果，机车动力大失，拉缸，冒兰烟，磨损严重！不但个位摩友驾驶失去乐趣，还增添了很多修理上的麻烦和金钱！此外市面上也有很多假油，大多数都出现在路边车行，XDM买油的时候要多看多闻~假货一般看起来浑浊，闻起来相当刺鼻！如果有条件，我还是建议你们去当地大的商场，代理商购买！也可以选择在网上找家信誉好的商家邮购，这样也相当方便！