油价近期走势_油价最近走向趋势如何

定于4月21日开始实物交割的WTI?5月原油期货合约，遭遇原油期货史上最疯狂的抛售。截止4月21日0点，WTI?5月原油期货结算价收报-37.63美元/桶，历史首次收于负值。

加油倒贴钱？

美国商业原油库存将在4月底创下历史新高，且这一趋势将持续上涨至5月。如此高的库存加剧美国与加拿大石油厂商的溢油风险，有些公司已开始向客户支付费用，刺激客户尽快提货以缓解储存压力。

库存大量累积成为原油价格首行大幅下挫的主推动力，首行价格的大幅下行同时带动月差水平的走低。而月差水平超过某一范围之后，市场上就会涌现出大量囤油套利的投资者，这部分投资者利用原油库存和较大的月差关系反复移仓，以达到赚取月差收益的目的，这间接促进了部分原油库存被套利资金占用，加剧了现货市场库容的紧张程度。

“负油价”意味着将油运送到炼油厂或存储的成本，已经超过了石油本身的价值。受疫情影响，各国工业与经济活动遭遇停摆迟迟未恢复，正加剧美国石油市场供应过剩的严峻形势。当然这只是期货，不是现货价格，负数不代表加油免费还倒贴钱。

国内油价或将连续触发“地板价”保护

4月28日（下周二），国内将开启新一轮的成品油调价窗口，但由于当前综合原油价格已成负数，计价周期内原油均价将远低于40美元/桶。按照国内成品油价格调控相关规定，低于下限“地板价”40美元/桶时，下轮国内油价将极大概率不再调整。

此前，国内油价已经连续经历了2次“地板价”保护，本轮再次触发后，将迎来连续3轮暂停下调。因此，短期内过低的原油价格不会对国内油价，乃至汽车行业造成太大的影响。

有国外分析师普遍认为，6月份原油期货也可能跌破0美元，因此挂靠原油价格会持续以低水平运行，很可能未来一段时间国内油价或都将触发“地板价”保护，现阶段“5元时代”的油价也将不再变化。在此前2016年的国际油价下跌中，国内成品油调价曾因“地板价”机制出现“六连停”。

国内油价上一次实质性下调是在2020年3月17日，当时创下了自2013年成品油新定价机制以来最大降幅，其中92号汽油下调幅度达到0.8元/升。以北京地区为例，当前92号汽油市场价格为5.50元/升，95号汽油市场价格为5.86元/升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价的上涨和下跌一直是全球经济发展的重要指标，近年来，油价的上涨趋势一直是市场的主流，但是，油价下行趋势仍有可能吗？

一、油价下行的原因

油价下行的原因有很多，首先，全球经济增长放缓，经济活动减缓，对石油需求的支撑力减弱，这是油价下行的主要原因。其次，美国石油产量的增加也是油价下行的重要原因，美国石油产量的增加使全球石油供应量增加，从而导致油价下行。此外，欧佩克和俄罗斯等主要石油出口国的石油产量也有所增加，这也是油价下行的重要原因。

二、油价下行的影响

油价下行对全球经济有着重要的影响，首先，油价下行会对石油出口国的经济产生负面影响，因为油价下行会导致石油出口国的石油收入减少，从而影响石油出口国的经济发展。其次，油价下行也会对全球经济产生积极影响，因为油价下行会使消费者的消费能力增加，从而推动全球经济增长。

三、油价下行趋势仍有可能吗？

从目前的形势来看，油价下行趋势仍有可能，首先，全球经济增长放缓，经济活动减缓，对石油需求的支撑力减弱，这是油价下行的主要原因。其次，美国石油产量的增加也是油价下行的重要原因，美国石油产量的增加使全球石油供应量增加，从而导致油价下行。此外，欧佩克和俄罗斯等主要石油出口国的石油产量也有所增加，这也是油价下行的重要原因。

四、油价下行的应对措施

面对油价下行，各国政府应采取有效的应对措施，首先，各国政府应加强经济政策的协调，加快经济结构调整，提高经济增长的活力，从而支撑油价的上涨。其次，各国政府应加强石油产量的控制，减少石油产量，从而支撑油价的上涨。此外，各国政府还应加强石油储备的管理，以确保石油供应的稳定，从而支撑油价的上涨。

综上所述，油价下行趋势仍有可能，但是，各国政府应采取有效的应对措施，加强经济政策的协调，加快经济结构调整，提高经济增长的活力，加强石油产量的控制，减少石油产量，加强石油储备的管理，以确保石油供应的稳定，从而支撑油价的上涨，促进全球经济增长。