空气压缩机工业用油价格多少_空气压缩机工业用油价格

1.空气压缩机机油可以给汽车用吗？

2.空气压缩机有哪些分类？

3.螺杆空压机油有哪些型号？

4.空气压缩机要加什么机油，列举几个机油规格？

5.空气压缩机要加专用的机油吗？

空气压缩机机油可以给汽车用吗？

不可以随意换用。两款油的主要作用都是抗磨，但空压机油和普通发动机油最大的区别主要是粘度不同、闪点、抗乳化等的不同，主要是本质使用的基础油和添加剂不同。

就同样是空压机而论，由于不同型号、不同品牌润滑油的基础油、添加剂等是不相同的，从而使润滑油的使用工况、环境、温度、负载等也不相同。要是随意的更换润滑油会造成机器积碳、结焦等故障，如果情况严重的话会造成其它一些无法修复的故障。

以上说明了两者用油的不同，汽车在日常生活中给人们带来了出行便利是显而易见的，日常维护当然也是要非常细心专业的。

空压机在日常生活是见不到的，就常理而论我们知道许多的企业工厂是两班倒上班，很多用气端的设备都是由空压机供气的，那么空压机可是在一直不间断运行工作的。

所以空压机设备的维护保养是不容忽视的，当然保养用油的选用也是要非常专业且不能随意更换的。那么空压机专用润滑油能加给汽车使用么？答案是肯定不能的，反之汽车机油也是不可用在空压机设备中的。

空压机油

也就是空压机润滑油，螺杆空压机油学名又叫冷却液，其作用就是在两摩擦之间形成一种保护膜，避免金属与金属之间直接接触，从而起到缓冲摩擦、润滑的作用，减少磨损，使机械正常运转。

保护膜的形式可以是物理吸附膜、化学吸附膜、氧化膜，膜的厚度、强度对润滑效果有着直接的影响。空压机润滑油在各种类型设备上起着减少摩擦，保护机械、在各加工件上起着液体润滑剂的作用，主要作用于润滑、冷却、防锈、清洁、密封、过滤和缓冲等。

发动机润滑油是在高热负荷、高机械负荷的条件下工作，所以发动机润滑油应具有良好的润滑性、氧化安定性、抗磨减磨性、防腐防锈性等。

空气压缩机有哪些分类？

空气压缩机（空压机）的种类很多。1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。5、按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。（1）容积式压缩机——直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。（2）活塞式压缩机——是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内做往复运动。（3）回转式压缩机——是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。（4）滑片式压缩机——是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。（5）液体-活塞式压缩机——是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。（6）罗茨双转子式压缩机——属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。（7）螺杆压缩机——是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，使两个转子啮合处体积由大变小，从而将气体压缩并排出。螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件，采用最新型数控磨床内部制造， 并配合在线激光技术，确保制造公差精确无比 。其可靠性和性能可确保 压缩机的运转费用在使用期内一直极低。调整压缩机、一体式压缩机和干燥机系列都是L/LS系列压缩机中的新产品。（8）速度型压缩机——是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。（9）离心式压缩机——属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。主气流是径向的。（10）轴流式压缩机——属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。（11）混合流式压缩机——也属速度型压缩机。其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。（12）喷射式压缩机——利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。（13）永磁变频压缩机——由于变频化的螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点，通过控制器或变频器内部的PID调节器，能平缓启动；对用气量波动比较大的场合，又能快速调节响应。（14）单极压缩螺杆空压机——机头是由一对阴阳转子组成的螺杆空压机。此机型是广泛使用的螺杆空压机。（15）双极压缩螺杆空压机——机头是由两对阴阳转子组成，气体经过一级压缩完毕后进入二级压缩，压缩比高，功率较一级压缩空压机降低一个档位。。（16）双极永磁变频空压机——自2014年后发展的新型节能产品，结合永磁变频和双极压缩技术，具有很高的节能效率。

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螺杆空压机油有哪些型号？

螺杆空压机油有32号和46号。32号属于矿物型的，使用寿命2000小时。46号分为半合成和全合成两种。半合成4000小时，全合成6000--8000小时。

螺杆式空气压缩机采用预成套配置，只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。康普斯螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。

空气压缩机油按压缩机的结构型式分类

分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。空气压缩机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。

运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。国外空气压缩机油有代表性的规格标准有：德国DIN51506（我国GB12691参照此标准制定），ISO/DP6521.3（我国 GB5904 参照此标准制定）。

空气压缩机要加什么机油，列举几个机油规格？

可以购买13#或19#空气压缩机油，但这是旧型号，对应的新型号是DAA100（DAB100）和DAA150（DAB150）空气压缩机油。如果空气压缩机是螺杆式的需要专用的螺杆压缩机油。

机油密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足。

扩展资料：

作用

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜，有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开。

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

空气压缩机要加专用的机油吗？

选用空压机油非常关键，最好是使用合成油，不产生积碳，使用周期长，算算综合成本不必矿物油贵，而且对机器有好处，用新的品牌油代替原来的油要看油的成分，有PAO的油，有PAG的油，成分不同不能盲目混加或者补加，需要经过清洗过程才能更换，另外别被设备原厂吓唬住，他们自己不生产空压机油和三滤，都是外代加工的，没有什么是代替不了的，商很多，包括主机大修现在都能做了，所以不用高价求着原厂来做服务。

润滑油的黏度对发动机的正常运转无疑是至关重要的。为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使得汽车发动机顺畅运转。

然而，使用黏度过大的润滑油则至少会存在两个层面的弊端。首先，当黏度过大高于影响发动机启动的程度的时候，很有可能将造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油黏度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量却不多，不能及时补充到摩擦表面。油的循环速度也变慢了，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致发动机过热。由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属末屑、碳粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。

使用黏度过大的润滑油的另外一个弊端就是耗能。由于黏度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要消耗更多的燃料，从而造成能量的巨大浪费。据了解，目前在国外，润滑油低黏化已经成为了国际趋势。在国内，在润滑油节能方面虽然还没有强制性的要求，但是低黏化将是未来的发展趋势。

因此，不要使用黏度过大的润滑油，更不能认为黏度越大就越好。在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，尽可能选用黏度小的润滑油。对车况较好、磨损比较小的发动机，则可以选择黏度小的润滑油，而对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用黏度稍大的润滑油。