东北油价最低多少_东北原油产量
1.沈阳油价迎来年内第四涨,导致这种情况发生的原因是什么?
2.油价下跌?现在92、95号汽油,0号柴油最新限价!猪价正式上涨!
3.油价飙升,买车到底是电车好还是油车好?
4.东北历史经济
5.我国的国家能源安全战略是什么?
6.柴油价格多少钱一斤
沈阳油价迎来年内第四涨,导致这种情况发生的原因是什么?
在现在这样的一个时代当中爷,我们发现越来越多的人们会选择一个智能出行的一个生活方式,因为人们对于地球的环保越来越重视,对于一些高价的出行生不太愿意去接受,路面虽然说现在我们的一个收入和支出支出水平在不断的提升,但是我们也考虑到我们本身的一个现实问题,就是交通实在太堵,所以公共交通成为很多年轻人在考虑的一个现实问题。关于这时候沈阳的油价迎来年内的第4次高潮,导致这种情况发生的原因是什么?很明显,其中的原因有以下几点。
一、现在国际局势对于石油的产量出现下降。首先第一点就是现在的国际局势对于石油的出现了下降,特别是现在中东的战争是特别的紧张,这是这种情况的趋势导致了现在是由被迫降低其输出,降低石油开采之后,那么全世界每天的石油消耗量依旧如此之高,但是供给少了,那么供需关系出现了严重的问题,所以价格只能被迫抬高。供给和需求这两方面问题一直是围绕着石油发展以及价格的重要因素之一。
二、现在国家也在积极的推广现在的新能源汽车。还有就是现在很多国家地方政府都在积极的推广新能源汽车,那么想要让大家增加其新能源汽车的一个购买欲望的话,那么提高起油价则是一个非常不错的方法。因为大家会购买新车的同时会考虑到一个燃油的价格,但是新能源汽车就没有这方面的一个问题,特别是其中的电动车。
三、沈阳想要进行一个环境保护的政策。最后就是关于沈阳这座城市想要进行一个环境保护,虽然说是中国东北三省的重要一大城市之一,但是沈阳城市里面的环境污染还是非常的严重,所以提高油价也是保护环境的一种方式。
油价下跌?现在92、95号汽油,0号柴油最新限价!猪价正式上涨!
养猪家人们大家好,我是三农老道,今天老道为大家收藏一下,在6月份国内成品油价格调整的相关情况。
从今年开始一直到现在,因为俄罗斯和乌克兰之间爆发冲突之后,导致全国全球原油供需偏紧,国际原油价格更是水涨船高。
无论是美国原油,还是布伦特原油,在这个档口上都迎来了持续涨价的变化。
而随着6月份的正式开始,在最近一次成品油价格调整完成之后,基层油价再一次呈现稳步上涨。
从某种程度上来说,油价的涨价再一次拉高了基层生猪调运成本。
对于我们很多的养殖户们来讲,大家也必须要收藏一下油价的一些总体趋势!
按照我国成品油价格调整的相关规律来看,影响油价涨跌的核心因素依然是美国原油和布伦特原油价格的涨跌起伏。
而在近期全球知名的原油出口国沙特,已经明确指出会适当的提高原油产量,加大原油出口量来改善原油供需偏紧的问题。
而从短期油价趋势来看,老道认为一路上涨的国际成品油价格,要想迎来改善依然缺乏利好支撑。
首先根据目前欧盟对俄罗斯制裁的情况来说,俄罗斯原油出口规模很有可能会再次下降。
而沙特哪怕明确指出会进一步加大原油出口,但也在短期之内难以扭转能源偏紧的问题。
尤其是从近期的油价调整来说,在6月中旬新一轮成品油价格调整很有可能还会迎来上涨。
不过有一个好消息也需要广大的养猪人有所收藏。
截止到目前,根据纽商所7月交货的轻质原油期货价格来看,已经迎来下跌,期货原油价总体跌幅在2.46%。
由此可见,未来油价迎来下跌的日子就不远了。
今天国内加油站的成品油价格报价已经出炉,老道给大家做一个简单的汇报。
89#汽油最新限价:8.44元/升
92#汽油最新限价:9.01元/升
95#汽油最新限价:9.59元/升
98#汽油最新限价:10.57元/升
0#柴油最新限价:8.77元/升
通过以上油价调整的情况来看,对于我们养殖户们来说,大家也要做好相关了解。
随着生猪调运成本的提高,在一定程度上也会影响基层生猪的调运效率,未来猪价总体形势依然会呈现坚挺的状态。
下面咱们来收藏一下,猪财神为大家带来的猪价最新走势情况!
从目前生猪屠企的最新调价动作来看,在6月7日生猪屠企再次上调基层生猪收购价。
尤其是作为生猪的主销区,华东、华中和西南地区猪价经过短时回稳之后,已经正式进入涨价周期。
而生猪的调出区华北和东北地区。
虽然有一些地区猪价呈现小幅下跌,但是大多数地区依然在稳定的阶段之下迎来反弹上涨。
通过目前南北各地的猪价走势来看,一方面说明在6月份消费低迷的阶段,养殖户们的惜售情绪和政策调控的利好正在发挥积极作用。
生猪实际收购价依然呈现坚挺上涨,这是我们每一个养殖户们共同努力得来的结果。
在生猪价格迎来加速涨价的过程之中,基层生猪供需两侧也会呈现新的变化。
而近期因为国际原油价格涨价导致国内成品油价格上涨,现在各个地区的生猪调运成本也迎来了提高,这在一定程度上也会进一步影响生猪屠企的收猪情况。
同时在玉米、豆粕等饲料原料价格呈现短期震荡的支撑下,养殖户们的扛价基础逐步形成。
哪怕现在一些养殖户们因为现金流偏紧的问题正在选择卖猪,但是大家的卖猪动作也并没有出现恐慌式抛售的特点。
由此可见,基层猪价的坚挺利好已经能够说明问题。
可是在生猪价格迎来稳步上涨的同时,未来两天国内猪价迎来下跌的风险却在扩大。
毕竟现在作为全国猪价风向标的华北地区,已经有一些省份猪价迎来震荡。
而且根据之前猪财神针对基层生猪市场趋势的判断来看,在6月份国内猪价会将于呈现密集性涨跌调整变化。
对于我们养殖户们来说,我们必须要做好猪价在短期内迎来震荡下跌的心理准备。
养殖户们不能单纯以个别猪价的涨跌起伏,来作为是否卖猪的核心依据。
当务之急的核心还是要结合生猪饲养现金流的情况,在保障生猪饲养稳定的同时能够适时回流现金。
这样才能进一步的提高我们养殖户们,在未来基层生猪市场上的抗风险能力。
从政策调控和基层政策扶持措施的情况来看,国家对于基层猪价依然还会提供兜底保障。
保障基层生猪产能不出现大起大落是很多地方的具体要求。
所以养殖户们在生猪饲养方面已经免除了后顾之忧,最艰难的时刻已经过去,相信在6月份开始之后,养殖户们的明天一定会越来越好。
在这里猪财神希望大家能够理性判断,结合生猪饲养的实际情况,有序安排生猪出栏。
下面咱们来收藏一下6月7日,全国最新生猪报价情况
华东:上海8.0~8.4平山东7.8~8.3涨安徽7.9~8.2平浙江8.0~8.4平江苏8.0~8.3平福建8.0~8.2平;
华中:江西7.8~8.0平湖北7.7~7.9涨河南7.7~8.1平湖南7.7~7.9平;
华南:广东8.9~9.2平广西7.6~8.2平海南8.0~9.0平;
华北:北京8.0~8.2跌天津8.0~8.2跌山西7.7~7.9涨河北7.7~8.1平;
东北:黑龙江7.6~7.9涨吉林7.6~7.9平辽宁7.7~8.0涨;
西北:陕西7.7~7.9涨甘肃7.3~7.7平;
西南:重庆7.7~8.0涨四川7.8~8.0涨云南7.3~7.5平贵州7.5~7.7跌;
油价飙升,买车到底是电车好还是油车好?
根据你的居住地来选择。
如果你在寒冷或日夜温差较大地区:请买油车。
因为汽车电池的特性原因,电动汽车对于温度特别敏感,一般来说在比较寒冷地区如东北,西北,内蒙古等地区,电动汽车在冬季的续航表现可能比较差,不能满足日常的用车需求。
虽说特斯拉的热泵空调和其他厂商的电池保暖技术在一定程度上有所帮助,但总的来说帮助确实有限。同样也是因为电池的原因,在日夜温差较大地区对电池的影响也较大,可能会对电池的寿命有影响。
如果你在京津冀限号地区:请买电车。
因为河北天津和北京的限号政策基本相同,目前京津冀各地执行的都是常态化的工作日限行2个号的限行政策,这确实对普通民众的出行有了很大一定程度的影响,但是根据各地的规定,使用新能源汽车可以免除常态化限行,这意味着拥有电动汽车的出行将更加方便。
买车需要注意的事项如下:
1、确认购买能力:
确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点:
对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。
3、现场确认:
根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
东北历史经济
一、东北发展历史:中国古代东北是什么国家
一、先秦时期 自有文字时起,东北作为一个地区就已载入典籍。
《尚书·禹贡》最早把东北载入典籍,把远古中国划分“九州”,其中“冀州”,已涵盖今辽宁省西部地区;“青州”则把今辽宁南部主要是辽东半岛置于州的辖境之内。 相传“九州”为禹治水后所设,而舜又析“九州”为“十二州”,其中分冀州东北是幽州,即辽宁北镇以西地区简称辽西;分青州“东北”为营州,即今北镇以东地区称辽东。
“东北”一词,最早发见于《周礼·职方氏》。“东北曰幽州,其镇山曰医巫闾。”
《山海经》中,“东北海之外,大荒之中”, “有山,名曰不咸,有肃慎氏之国”。 二、汉晋时期 公元前109年,汉武帝派兵由水、陆两路进攻,灭亡盘踞在朝鲜半岛北部的卫氏朝鲜。
公元前108年,汉武帝统一其旧域后,在那里划分地方行政区域,在朝鲜设置了乐浪郡、玄菟郡(约在今朝鲜咸镜道)、真番郡(约在朝鲜黄海道、京畿道各一部)、临屯郡(约在今朝鲜江原道),史称“汉四郡”。四郡其下各辖若干县,郡县长官由汉朝中央派遣 *** 担任。
很显然,“汉四郡”的设置,说明汉武帝已经将朝鲜半岛北部地区纳入了汉帝国的统治范围。 公元前82年,西汉中央 *** 将真番、临屯二郡撤销,将玄菟郡西迁至辽东地方,并将此三郡之属县合并于乐浪郡。
新的玄菟郡(郡治在今辽宁省新宾北汉城),在其下新设高句丽、上殷台、西盖马三县。西汉末年起,高句丽族及其王国政权兴起于辽东地方玄菟郡。
三、公孙氏政权 两汉、魏、晋时期,公孙氏是辽东大姓,长为辽东郡郡吏,东汉末公元189年---238年,辽东公孙氏政权在50多年里,前后经历了公孙度、公孙康、公孙恭和公孙渊三代四位统治者,辽东太守公孙康管辖乐浪郡地区,将乐浪南部分割出来,设立带方郡。 四、唐朝 唐高宗总章元年(668年),唐朝灭亡高句丽后,在平壤设置安东都护府以统辖其地,所辖包括辽东半岛全部、朝鲜半岛北部、吉林西北地区和朝鲜半岛西南部的百济故地,包有今乌苏里江以东和黑龙江下游西岸及库页岛直至大海。
罗唐战争后,安东都护府从平壤搬到辽东,成为唐朝管理辽东,以及高句丽、渤海国等地的一个军政机构。有唐一代,辽东即鸭绿江南北的高句丽故地其主体部分仍然属于大唐王朝,新罗的疆域仍然在大同江及平壤以南。
新罗仍然臣服于唐朝。 722年(唐开元十年),黑水靺鞨首领倪属利稽至唐朝贡,唐玄宗设立黑水军,以后改设黑水都督府,由部落首领担任都督和刺史职位,中央也派内地官员来这里任长史(副都督、副刺史)。
五、辽金时期 唐朝末年,契丹在首领耶律阿保机把两大部落统一起来,自立为王。公元916年耶律阿保机称帝,国号契丹。
阿保机逝世后,其子耶律德光继位,公元947年改国号为辽,改皇都为上京。辽朝鼎盛时的疆域,东至当今的色楞格河、石勒喀河一带;东北到外兴安岭和鄂霍次克海;南抵天津市、河北省霸县、山西省雁门关一带,与北宋对峙。
五代十国,此为营州、平州之地。梁和唐时,在卢龙城设平州、卢龙县治。
同光三年(公元925年),契丹占据了营、平等州,晋、汉、周时,一直为契丹所据,后契丹改国号辽。 公元1113年,女真完颜部首领阿骨打举兵夺取松花江流域。
1115年称帝,国号金,建都会宁(今黑龙江阿城以南)。建国后继续征战,1125年灭辽,1127年灭北宋。
大金最盛时超过极盛时期的辽国,囊有当时的北方。 六、元朝 1287年元末元顺帝(元惠宗)回到东北祖先之地:锡林郭勒盟正蓝旗元上都---赤峰应昌府---呼伦贝尔盟捕鱼儿海(贝尔湖),而没有回漠北,东北的岭北行省东部和辽阳行省是元朝大本营;他的后代达延汗1470年又重新在东北察哈尔建立北元中心,元朝设立辽阳行省和岭北行省东部,统辖东北全境。
七、明朝 1368年,朱元璋在应天(今南京市)称帝,建立明朝,同年灭元。在辽东都司,农业、手工业都得到很大发展。
辽阳地区,明朝时是“岁有羡余,数千里阡陌相连,屯堡相望的富饶地方。当时,辽东都司的冶铁、制盐等手工业也很发达。
辽东的三万卫与四川的龙州、顺天的遵化,是当时全国闻名的三大冶铁中心。吉林市是明朝设在东北的造船基地。
于是洪武四年(1371年)明在辽东设置定辽卫都卫,洪武八年(1375年)明改定辽卫都卫为辽东都指挥使司,管辖辽东二十五卫,一百三十八所,二州,一盟。 八、清朝 1616年,建州女真领袖爱新觉罗·努尔哈赤在赫图阿拉称大汗,重建大金国,史称“后金”。
天聪十年(1636年)四月,皇太极在盛京(今沈阳)称帝,改国号为“大清”,改女真族号为“满洲”。顺治元年(1644年)清军入关,逐步统一全国。
清朝初期对东北实施军府制,1661年开始建立柳条边,封禁 *** 移民。 晚清边疆危机日甚,清朝被迫开放边禁,采取“移民实边”的政策。
1861年至1880年代陆续开放了吉林围场、阿勒楚喀围场、大凌河牧场等官地和旗地。1882年(光绪八年)首先在吉林招垦,设立珲春招垦总局,此后又开放了黑龙江地区的土地开垦。
并且在1907年,清廷裁撤盛京、吉林、黑龙江三将军,改置奉天、吉林、黑龙江三省,设巡抚,并设东三省总督。 。
二、东北的历史自有文字时起,东北作为一个地区就已载入典籍。《尚书·禹贡》最早把东北载入典籍,把远古中国划分“九州”,其中“冀州”,已涵盖今辽宁省西部地区;
其中分冀州东北是幽州,即辽宁北镇以西地区简称辽西;分青州东北为营州,即今北镇以东地区称辽东。
东胡为东北重要的古民族,自商代初年到西汉,东胡存在了大约1300年。最早见于《山海经》东胡在大泽(呼伦湖)东,夷人在东胡东;
东胡以戎族为主体发展起来,发展为山戎、东胡、鲜卑、乌洛侯、室韦、契丹、蒙古各族。
元末元顺帝(元惠宗)回到东北祖先之地:东北的岭北行省东部和辽阳行省是元朝大本营;
他的后代达延汗1470年又重新在东北察哈尔建立北元中心,元朝设立辽阳行省和岭北行省东部,统辖东北全境。
晚清边疆危机日甚,清朝被迫开放边禁,采取“移民实边”的政策。1861年至1880年代陆续开放了吉林围场、阿勒楚喀围场、大凌河牧场等官地和旗地。
1882年(光绪八年)首先在吉林招垦,设立珲春招垦总局,此后又开放了黑龙江地区的土地开垦。并且在1907年,清廷裁撤盛京、吉林、黑龙江三将军,改置奉天、吉林、黑龙江三省,设巡抚,并设东三省总督。
扩展资料:
东北古代为女真族,近代为清朝,对于 *** 来说东三省历史相对较短。但在近代也出现很多名人,左右着中国历史。尤其清朝的康熙盛世时期,中国四方一片繁荣。
代表人物:努尔哈赤,清太宗皇太极,多尔衮,康熙,乾隆,雍正,刘墉,和绅,张作霖,张学良, 曹雪芹,高鄂,冯仲云,赵尚志,吴克仁等等。
纳兰明珠
纳兰明珠(1635年—1708年),字端范,满洲正黄旗人,康熙朝重臣,历任内务府总管、刑部尚书、兵部尚书、都察院左都御史、武英殿大学士、太子太傅等要职。纳兰明珠对康熙议撤三藩、 *** 以及抗御外敌等重大事件中起到积极作用。康熙二十七年(1688年)因朋党之罪被罢黜,后虽官复原职但不再受到重用。康熙四十七年(1708年)病故。
百度百科--东北
三、东北经济怎么了一、历史背景 最近有个词很热,叫新常态,解读一下,就是我们不要那么快的发展了。
这个消息对于全国其它地区来说,或许是件好事,但是对于东北经济来说,真正是雪上加霜。 东北经济的发展可以追溯到满清中后期放开对东北的人口流动限制,之后经历了几次大规模的移民,也就是所谓的闯关东。
东北的历史虽然不长,缺少文化积淀,但是东北经济发展对于中国现代经济具有特殊意义。日俄战争前后,俄国对东北北部开始投资,加工业发展了起来。
日俄战争之后,日本出于战争和殖民的需要,建立了满铁公司,类似于英国在印度的东印度公司,陆续在东北进行了很多的投资。张氏父子经营东北期间,东北经济已经有了长足的进步,比肩江南。
到了我们光复东北的时候,中国工业总产值的大约百分之八、九十都集中在东北。苏军撤离的时候,工业体系受到破坏,生产资料基本上被苏军席卷一空。
解放后,苏联援建中国了一百五十六个项目,其中三分之一集中在东北,东北是中国最重要的工业基地。东北不仅工业、交通发展领先于中国,而且具备了发展现代经济的一个重要优势,资源优势。
东北是中国的粮仓,是木材、煤炭、钢铁等重要资源的生产基地,特别是上世纪六十年代发现了大庆油田,一举摘掉了新中国贫油的帽子。东北还有大连这样的天然优良港口,毗邻日本、韩国、俄罗斯等重要经济体,具有发展外向型经济的地理优势。
我们完全可以这么说,如果我们今日的中国,你看不到东北这块版图,中国很可能就是一个比印度还落后的国家。为什么我们这么说呢,因为东北经济纯粹是实体经济。
没有实体经济,第三产业都是吹起来的气球,是根本没有办法独立生存的。 有人去了德国,回来后说,从飞机上看,东北的地貌和德国很相似,广袤的大平原和植被。
这样的自然禀赋,加上我们的工业基础和努力,简直是你不想富都不行,远比我们的近邻韩国强势多了。过去我们东北人没有富,是因为东北要支援新中国的建设。
改革开放后,各地充分放开和搞活,那时候我们叫财政包干、分灶吃饭,你挣的钱越多,留到自己口袋里的钱也越多。珠三角、长三角以及很多沿海地区,借助于我们国家鼓励一部分人先富起来的政策,纷纷兴旺和发展起来。
相反,本来是中国所有地区先天条件最好的东北,逐渐成为了中国几乎最落后的地区。国家为了解决东北地区的发展问题,也给了一些优惠政策和支持,特别是提出了振兴东北经济的战略,但是收效甚微。
很多暴发户在心态上因此轻贱了东北,甚至不少东北人自己也产生了自卑的心理,竟然真的以为东北拖了国家经济发展的后腿,不少人说出了东北人观念落后、民风懒惰、东北人不懂现代管理之类的话。送他四个字,一派胡言! 二、原因分析 东北经济到底是哪里出了问题呢?实际上东北经济的问题根源在于我们的产业结构。
东北地区国有企业占其经济总量的一半,那么东北的国有企业有什么特点呢?原来啊,我们东北的国有企业有两个特点,一个是基础工业多,一个是资本密集型产业多。基础工业,指的是我们的采掘业、原料加工业、装备制造业等重化工业,我们下面重点分析装备制造业。
装备制造业是现代工业的基础,是东北工业的一个有代表性产业。要建设工业化国家,我们首先要有装备工业的保障。
当代工业化的资本主义发达国家,集中了全球最先进的装备制造业,德国、日本、美国、瑞士等国家装备制造业都很优秀。装备制造业提供我们制造业所有的加工设备、动力装置,它们是工业生产的母机,既可以生产制造业所需要的一般设备,也可以生产出和自身一样的生产设备的设备。
大体上设备制造周期在一年左右,所以装备制造业的设备规模大约是整个制造业设备规模的十五分之一。一般来说,设备折旧期大多在十五年左右,所以装备制造业生产出全部制造业的十五分之一的设备只需要一年。
如果这十五分之一的设备全部都是用于装备制造业自身的设备生产,那么装备制造业的发展速度就是百分之一百,它远远高于一个国家的经济发展速度。为什么装备制造业不能和整体工业发展速度保持一致呢?实际上这是个简单的数学问题。
经济发展速度要最快,理论上劳动力就业数量也应该增长的最快。当我们发展装备制造业的时候,劳动力就业数量可以成倍数增长,国民生产总值在数量上就很高。
装备制造业完成一倍的经济增长可能只要一年,但是一般制造业要完成一倍的经济增长则可能需要十五年。然而装备制造业的经济增长实际上增长的是国家整体制造业的扩张能力,而不是终端产品,终端产品的增长其实是很慢的。
当装备制造业完成扩张能力增长的时候,生产终端产品的制造业才开始一个更长生产周期内的经济增长。这充分说明了这样一个道理,就是装备制造业是一个前导性的行业,早期增长很快,很快就能达到增长的顶峰。
我们看看近些年中国装配制造业的增长速度就会发现,装备制造业的发展速度要快于工业发展的速度,而工业的发展速度一般又要快于全国平均发展速度,但是一旦中国经济放缓,装备制造业就立即进入增长衰退阶段,黑龙江、辽宁就是最典型的例子。 这种前导性行业,本身也是。
四、东北经济发展的怎么样在未来的3年内,川东北经济区将成为省内重要的经济增长区。
南充发展快、变化大、全局意识强、发展思路好,在川东北经济区内的地位十分重要,不管讲历史、讲人口、讲区位,南充都是川东北经济区重要的中心之一,川东北经济区的发展好不好南充很关键,省委、省 *** 对南充的发展高度重视。杨志文希望南充要着力解决好城乡差距、工农差距、区域地方差距这三大差距问题;围绕城市基本公共能力的提高来解决好城市化、工业化、产业化的发展问题;走互动式发展之路,抓好一、二、三产业互动发展,抓好城市化、工业化、产业化的互动发展。
五、东三省的实际经济状况到底有多差大庆。
石油城,黑龙江GDP第二,工业产出占据黑龙江规模以上工业比重50%,石油正在枯竭,原油综合含水量已经高达90%以上。10桶油,9桶都是水。
预计从今年起每年产出将下降150万吨原油。加上油价暴跌,人口减少,资本逃离,这里将慢慢成为一个历史名词。
2014年统计公报:全年固投下降33%,工业投资下降29%,房地产投资下降43%。
铁岭。
本山大叔的故乡,全国八大煤炭基地之一。
2014年统计公报:全年煤炭产量下降8.7%,固定资产投资下降38.1%。其中,工业投资下降42%,房地产投资下降46%。
丹东。
中国最美的边境城市,十大养老胜地之一。
2014年统计公报:全年固定投资下降9%,其中工业投资下降12%,房地产投资下降44.9%。
主要工业产品中,粗钢产量下降73.3%,化学纤维下降32.7%,水泥下降14.3%,汽车产量下降15.8%。
鞍山。
辽宁第三大城市,东北钢铁业中心。
本地区经济支柱,鞍钢集团,2015年上半年销售收入下跌24%,利润下跌73%。
如果说,人口流失是东北的一个严重社会问题,那么鞍山会是其中一个主要的地方。2010年开始人口连年负增长,2015年初中新生人数下滑三成。
沈阳。
东北最大工业中心。
2014年统计公报:全年国有经济投资下降18.4%,外商投资下降29.8%。房地产投资下降9.5%,商品房销售额下降35.1%。
大连。
东北最大港口,商业中心。
一直以来,大连都是我印象中东北最有活力的商业城市,但是,不幸也沦陷了。
搜房网上显示的大连房价,2014年4月新房均价12000元,2015年8月份的最新均价是10346元,下跌13.8%。
2014年统计公报:财政收入同比下降8.2%,商品房销售面积下降38.9%。
三大主要工业产品产量:船舶,下跌66.3%,轴承,下跌25.5%,原油加工量,减少2266万吨。
六、为什么东北三省解放前经济那么发达东三省的自然资源优势自不必说,单说日本 *** 从1931年9月18日至1945年这段时期在东三省的大开发,在当时日本为了扩大侵华战争和对抗苏联,迫切需要在东亚或北亚有一个很大的战略空间和军事储备地区,而东三省在东北易帜前是由日本支持的张作霖把持的,而且日本在辽东半岛有军事基地,再加上临近受日控制的朝鲜等诸多因素,使得日本在东三省投入了大量的人力,物力,财力。
据说当时的东三省重工业非常发达,连斯大林都曾为之赞叹。很多历史数据都显示,当时的东三省几乎取代日本本土成为了日本最大的侵略平台!。
我国的国家能源安全战略是什么?
没有哪一个国家能够在能源供应不足的情况下,维持国家实力的稳定上升。鉴于能源供应不足可能成为中国崛起的最大障碍之一,能源安全在中国大战略中的地位悄然上升,并越来越成为中国战略考虑的重心之一。在全球化浪潮中将越来越多地参与到国际能源大市场中去,制定新的能源战略势在必然。由此,中国能源面临的巨大挑战也是显而易见的。中国能源安全不仅是一个国内保障供应的经济问题,而是一个关乎国际能源供求和能源地缘政治的战略问题。
未来数十年里,全球油气资源供应充足,油气供需发展的总体态势会越来越安全,中国的积极参与可以改善和加强世界能源安全体系,提高中国的国际影响力,因此油气进口将成为中国的重要战略武器。从中国的角度看,利用国际石油资源是中国优化能源结构和确保能源安全的现实选择和必由之路,中国应该树立走出国门、分享国际油气能源的战略思想,加大利用国际资源的力度,以最终保证中国未来中长期的油气资源供应,增进能源安全。
建立稳定的石油安全机制
中国能源安全的基本方针是“大力开发两种资源,充分利用两个市场”:即立足于国内能源资源,不能完全依赖国际市场的供应,其次要抓住经济全球化的国际机遇,积极参与和开发国际能源资源。无论从经济发展的目标,还是环境保护的目标看,调整和改善中国长期以来煤炭在能源中占绝对优势的能源结构,促进能源开发和利用的多样化都是中国可持续能源战略的必由之路。面对石油、天然气等优质能源需求不断增长的必然趋势,逐步增加石油进口以弥补国内供需缺口几乎已成定局。鉴于此,建立稳定的石油安全机制至为关键。我们强调,中国应进一步扩大对海外市场的战略性石油投资,以此建立稳定的进口石油安全机制,实现平时中资油田向国际市场出售石油、特殊时期仅向中国市场供给石油的目标。同时,加强与产油区相关国家的合作,开辟稳定的能源供给新基地,确保油气资源来源的多元化,从来源上减少能源供应的脆弱性。
建立蛛网式能源战略通道
中国应下大功夫加紧蛛网式战略通道的建设,有效降低中国在海上石油运输被中断所导致的脆弱性,减少对西太平洋战略通道的依赖。在这个问题上,中外分析家都强调了输油管道的潜在战略利益。首先,加强中国南海石油的开发,并着手建设通往缅甸的石油运输管道。南中国海有石油资源235亿吨、天然气资源10亿立方米,是重要的战略资源基地,中国应加强与东南亚相关国家在南中国海石油开发上的合作。其次,加强东北亚能源合作,建设东西伯利亚——中国——韩国——日本的天然气管道,以及西西伯利亚——中亚——中国——日本的石油管道建设;再次,充分利用上海合作组织,加强和中亚国家以及俄罗斯的能源合作。中国对中亚和俄罗斯能源资源的投资,能够为中国提供避开美国海军控制的航道的石油供应线,降低中国由于中东石油供应阻碍甚至中断所造成的脆弱,而且中国的陆上军事优势将发挥积极作用。此外,建设从俄罗斯、哈萨克斯坦等中亚国家到中国的输油管道,可以确保中国能源供应来源多元化,从而保障中国的能源安全。战略通道事关中国的经济安全和国家核心利益,中国应不遗余力地建设蛛网式战略通道,并大幅度提高确保战略通道畅通的能力。战略通道建设将是一项投资大、风险大、见效慢的事业,应发挥中央政府在战略通道建设中的主体作用,完善以国家银行为主体的政府投资和融资体系,在投资规模和信贷规模上应重点向战略运输通道建设倾斜,集中必要的财力、物力保障重点建设项目。
加强国际能源合作
加强国际能源合作,可以增进整体的能源安全,降低区域内或全球范围内的能源价格,建立互利的能源安全共同体。从油气进口国的角度看,中国能源安全战略的制定,必须考虑亚太其他能源短缺国家?穴尤其是日本、韩国?雪的需求。亚太地区在全球原油消费量所占比重基本维持在28%左右,但是,亚太探明石油可采储量仅占世界的4.2%,石油产量10.5%。中、日、韩都是世界主要消费大国,日本和韩国基本不生产石油,日本年进口量2亿吨以上,韩国年进口量1亿吨以上,中国2005年进口量也会超过1亿吨。目前三国进口均依赖中东地区。在激烈的石油市场竞争中,中国的石油安全越来越与这些国家休戚相关,应该加强与它们的能源对话,共同探讨解决地区油气短缺的方案与措施,避免区域能源冲突与恶性竞争。其次,从油气产地国的角度看,中亚、俄罗斯油气资源丰富,已经与中国开展了积极的能源合作对话。中国应该促使能源合作纳入上海合作组织的框架,更加积极地促进中亚合作、参与远东能源开发,使得远东到中国东北的石油天然气管道成为连结中亚和东北亚的纽带,获得更大的安全系数。中国可以促动参与建立区域能源共同体,以促成包括中国、俄罗斯、日本、韩国、朝鲜、东盟国家、港台地区等在内的区域能源安全体系。其基本途径是:加强与东亚进口国的合作,争取共同开发周边国家如中亚、俄罗斯的油气资源,共同开发中东的油气资源,共同建设输油管道和战略通道,减少经济、政治风险。东亚能源安全共同体不仅可以解决能源的问题,亦可以此为契机解决其他战略问题。
适时建立石油战略储备
石油储备分为战略石油储备和商业石油储备,战略石油储备不承担平抑油价的作用,国家只有在石油供应中断等紧急时刻才会动用这一储备,在石油价格动荡的时候,相关企业也要在正常的周转库存外建立和增加相应的商业储备,作为对国家战略性石油储备的重要补充。战略石油储备具有商业储备无法取代的特殊作用,当国际石油供应突然发生中断或国际油价暴涨危及国家安全与社会经济正常运转时,战略石油储备的动用往往具有抗拒风险、保障安全、平衡供需、抑制油价的功能。在平时,战略石油储备对稳定国际油价、影响石油输出国的政策及调整市场心态,亦具有不可忽视的静态威慑作用。概言之,战略石油储备是一个国家对应政治和军事危机的最重要工具,被视为减轻能源安全脆弱性的关键武器。作为一种防御性的威慑力量,战略石油储备的作用丝毫不次于核武器。根据国际能源署的要求,其成员国拥有至少90天纯进口量的战略石油储备,这是加入该组织最为关键的条件。在全世界石油进口大国中,中国是惟一没有任何战略石油储备的国家。目前,中国的石油储备尚处于初级阶段,长输管线储存量为2-5天,铁路运输储存量为7-15天,水路运输储存量为15-25天,石油系统内部原油的综合储备天数为21.6天,都是生产性的库存,没有战略储备型库存。中国石油工业十五规划制定了“立足国内、开拓国际、加强勘探、合理开发,厉行节约、建立储备”的方针,首次提出逐步建立和完善国家战略石油储备体系,以提高应对突发事件的能力,保障国家石油供应的安全性。根据美国、日本等西方主要国家的经验,石油储备从开始建设到真正发挥作用至少需要10年以上的时间,因此,及早建立中国石油储备体系,可以减少经济代价,有利于中国在国际政治、经济活动中处于主动地位。专家建议,借鉴外国相关经验,应立法先行、合理确定规模、分区域、分步骤实施的方式逐步建立。
加强能源管理的制度建设
能源安全问题是一个系统工程,既要关注国际影响,更应重视内部建设。中国需要一个综合协调的负责机构,统一协调能源决策。自1992年取消了能源部以来,中国没有一个单独的中央政府部门负责能源政策和管理事务。国家发展改革委员会能源局是目前处理能源问题的核心机构,下设综合处、石油天然气处、煤炭处、电力处以及新能源处,外加国家发展改革委员会直属的国家石油储备办公室。目前,与能源相关的管理、开发以及研究职能,分散在国家发展改革委员会、国土资源部、水利部、国家电力监管委员会、国家环境保护总局、国家科技部、中国工程院等相关部门,各部门之间的职能划分并不清晰。即使在国家发展改革委员会内部,节能也不在能源局的管辖范围之内,而是归口环境与资源综合利用司负责。这不仅使得职能极度分散,而且往往在政策制定时“只见部门、不见国家”。我们建议,成立一个具有实际协调能力的中央能源主管部门,以便确立对能源安全、石油进口、天然气开发、电力改革、能源环境保护等领域的整体协调。
style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">柴油价格多少钱一斤
国V柴油: 4.60/公升
据发改委的柴油调价文件,中石油和中石化先后下发了调价通知。 中石油今日起供应军队的柴油出厂价格每吨提高150元,即柴油标准品每吨由3320元调整为3470元,按照2005年成品油出厂价格形成机制,对柴油出厂价格进行调整。本次调整按照国家调价金额顺调,柴油标准品价格每吨提高150元。调整后,东北地区大连石化0#柴油为每吨3652元,华北地区炼厂0#柴油为每吨3687元,西北地区兰州石化0#柴油为每吨3685元
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