油价上涨物流费用上涨吗_油价货运成本暴增

1.电动汽车的开车成本真的比燃油车低吗？

2.悦动和阳光哪个舒适性好

3.物流行业如何推广？

4.国内热门酒店预订量暴涨超 500%，经济型酒店为什么不再「经济」？

电动汽车的开车成本真的比燃油车低吗？

电动车用起来确实比燃油车省钱，而且，1年能省不少，但如果要二手转卖，电动车的潜在成本就一下子暴增，甚至比用燃油车还亏。

1.充电比加油便宜

电动车用的电，目前比汽油便宜不少。首先，电动车用的电，目前比汽油便宜不少。就好比一个跑完步只喝白开水，一个一定要喝高级运动饮料某得乐。拿吉利帝豪来做参考，汽油版的帝豪，配备1.5L发动机，工信部百公里油耗5.7L。

按照最近92号汽油平均7.1元每升来算的话，跑100公里的话，40块4毛7，也就是每公里5毛不到一点的油钱。

2.不同电动车型电耗差不多

相比同款车型，纯电动的帝豪新能源还有两个版本，EV350电池容量43.5千瓦时，工信部续航里程300公里。EV450电池容量52千瓦时，工信部续航里程400公里，每百公里就是13到14千瓦左右的电。千瓦时也就是我们经常说的度。所以，纯电动的帝豪，也就是1公里0.13到0.14度。

就好比说我们吃饭，也没有办法把食物里100%的营养全部都吸收了，不是照样吃完还要上厕所的吗？对吧？

美国国家可再生能源实验室曾经建立过一个电动汽车接入风场发电的模型，这个模型里把电动汽车的充电效率假设为85%。

这样看来，要给车子充0.13到0.14度电，实际消耗的电量是0.15到0.17度电。

3.电费成本确实比油钱便宜很多

国内电价还分峰谷电，对吧？比较复杂。按照5毛钱1度来算，也就是1公里8分钱或者9分钱。那确实比汽车烧油的每公里5毛钱成本比起来，便宜很多了。好几倍了，对不对？这就好比澳洲大龙虾和普通虾的价格的差距一样了。

那如果按照正常家用，1年开2万公里来算，10万级别的电动车，1年能比汽油车便宜7600多块钱的油钱。

4.保养方面也更便宜

不光是电费便宜，保养方面，电动车也比燃油车便宜不少。 再加上刚才的油费，电动车1年便宜8795块钱，而且还不用交车船税。

5.还不用交车船税

市面上主流的电动车，不少都在国家的《享受车船税减免优惠的节能能源使用新能源汽车车型目录》里，不需要每年缴纳车船税。

悦动和阳光哪个舒适性好

新阳光售价8.28-11.28万元，车身紧凑和同级车中风头正劲的悦动售价重合。一个是复活的新车型，一个是活跃多年的成熟车型，售价同为10万多的，我们该选谁?为了让大家有更直观的了解，本文选了新阳光1.5L豪华版的CVT和悦动的 1.6 GL AT两款车详细对比，希望能给网友提供帮助。外观设计：一改平庸都走时尚路线 新阳光更沉稳新阳光的推出让断代多年的日产阳光品牌正式复活。新阳光采用跟颐达相同的轴距，车身略有缩小，车身三围为：4425毫米、1695毫米和1505毫米，依然算是一款紧凑型车。新阳光在家族产品布局中低于轩逸，跟颐达和骐达一个级别，其预计销量目标为每月上万辆，野心不小。新阳光前脸格栅部分跟天籁的很像，四横条式格栅设计简洁大方。全新的车身增加了流线元素和肌肉感。虎眼大灯和圆润的机器盖，显得前脸生动很多。保险杠采用三段式设计，中间部位的开口朝下，与中网形成X造型。车身侧面看很像小一号的天籁，简洁有力的腰线以射线状向后微微上扬。简洁的腰线向后延伸，延续了前脸的时尚感，形成了一个高高隆起的尾部。其尾部轮廓与不久前上市的美版2011款新颐达颇为相似，尾灯的式样也大同小异，只是安装位置略低一些。　　悦动在广州车展期间正式推出2010款，新车换了全新发动机，而且目前只有1.6L排量，车款也比现款少，这样它的售价区域也由原来的9.98-12.98万元，落到现在的9.98-11.9万元，和新阳光的售价基本重合。　悦动的外观一改伊兰特的平庸，采用了比较大胆的圆浑流线型设计，非常活泼动感。现代还为中国版的悦动做了本土化设计。中国版悦动的车头和尾灯经过重新修饰更加大气：隔栅被拉大拉宽，以高亮度镀铬条点缀；大灯造型也更有锐气，并加入了内部镀铬装饰。　车身侧面看，悦动的设计非常大胆，拥有的拱形车顶、水滴形侧窗和波浪形腰线。悦动的车身尺寸比新阳光的略长，车身三围分别是：4542毫米、1775毫米和1490毫米，轴距2650毫米，这决定着它有一个比新阳光更宽敞舒适的内部空间。　尾灯造型呼应了前灯，又融入了尾厢的扰流造型。后部依然有Elantra标识，却没有“悦动”的字样。　　车身外配置对比：都基本够用 重视不同的细节　　虽然悦动轴距和车身都比新阳光略大，不过新阳光也在内部空间下足功夫：据悉新阳光最大的亮点之一在于内部空间的优化：首先，针对腿部空间做了加长设计，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，造就了636毫米最大后排腿部空间；其次，头部空间采用了曲形穹顶设计，令车内空间得到进一步的扩展与提升，减少了行车的压抑感。　　悦动的车顶是圆拱形设计，为前排营造了充裕的头部空间，坐在后座上看向前，也会觉得整个车顶的开扬感比较好。前排造型合理贴身，承托性和包裹度都比较适中。　　悦动得益于较长轴距，后座腿部空间在同级车中还不错，略为凸起的地台中槽对乘坐3人的影响也不太大。后座椅的座垫高度、靠背角度都比较合理，然而全车系都采用连体式头枕是一个败笔，因为连体头枕突起的形状并不贴身，坐在后座上后脑勺的感觉很不自然。　新阳光有着较大的尾箱容积，只是开口不如悦动规则，装载大物件不如悦动方便。　悦动尾厢容积475L，比新阳光的略小。悦动和新阳光全系车型都没有提供4/6分割的后座靠背，缺少了运载大型货物的便利性。悦动车型只有GLS的后排手枕后面有一个与尾厢相通的小洞，可在行驶途中艰难地从车内取放一些尾厢物品。　　本文推荐的悦动和新阳光这两款车都采用了铝合金轮辋，轮胎规格都是185/65 R15。前大灯都为卤素大灯，不过阳光1.5豪华CVT车款的大灯带有车内高度调节功能。新阳光的内饰采用上深下浅两种灰色搭配，比较居家。新的内饰设计上增加了时下流行元素：冰晶时尚自发光仪表盘造型时尚新颖，科技感十足。仪表盘、出风口及中控台上，大量运用了镀铬装饰。圆形装饰和弧度圆润的线条也随处可见，让车内氛围更轻松。　　1.5L豪华CVT车型方向盘为三幅样式，可惜没有多功能配置。仪表盘上继承了行车电脑上面的信息显示了车辆的基本信息。新阳光车型的音响面板跟颐达车型的很像，音响系统支持CD、AUX、USB、iPod，遗憾的是不支持MP3播放功能。智能钥匙、一键启动、后排出风口、和车窗防夹手等也出现在1.5L豪华CVT车型上，比悦动的1.6L自动舒适款更舒适豪华。悦动车内配色和新阳光一样居家，浅灰和深灰的搭配不但色调和谐，也很实用，不容易弄脏。只是内饰设计线条的运用上不如阳光来的活跃，线条偏直线走向，中控台也没有采用凸出的立体设计，但它更重视实用性。方向盘、中控台、挡杆座三处地方加入了哑光银面板装饰，使整个车厢氛围不会太沉闷。1.6L自动舒适版悦动的方向盘也是三幅式，跟新阳光一样有高低手动可调功能，同样没有多功能按键设置。1.6L自动舒适版悦动的音响系统兼容MP3的单碟CD，能接AUX、USB、iPod等外置音源。空调是简单易用的手动旋钮式。该款悦动便利性配置方面比新阳光多了车外温度显示功能，而一键式启动等豪华配置都没出现在它身上。不过现代车型对人性化的细节处理还蛮到位，车内小的储物空间随处可见，空调控制面板下设计了分体式储物格，可以放手机等小物件。动力总成方面，新阳光将采用和玛驰相同的1.5L发动机，最大输出功率82千瓦，最大扭矩达到139牛米，日产最新的XTRONIC的CVT变速器。发动机账面上看是不如悦动新更换的那块1.6L发动机来的更凶猛，但是它的车身比悦动轻200千克，而且CVT变速器比悦动的4速自动变速器，来的更顺畅，因此节油性和驾驶舒适性应该会不错。官方公布新阳光的综合油耗百公里仅为5.8L，有待实际验证。不过这是国内日产车型首次使用该变速器，配合新阳光的这款双C-VTC可变气门正时发动机，不过让人对其节油性有不小的期待。2010款悦动更换了全新发动机，采用了和i30、福瑞迪一样的新发动机，整体的性能相比老款发动机得到了明显提升。最大功率达到了90.4千瓦，最大扭矩155牛米，而老款的α系列1.6L发动机最大功率为82千瓦，最大扭矩为145牛米，而在性能提升的同时也进一步降低了油耗，官方公布百公里油耗为7.1L。悦动的自动变速器为4速自动变速器，技术上比较落后，理论上会比阳光的CVT变速器换挡有顿挫感。两款车的底盘部分也几乎相当，都采用了前麦弗逊悬挂和后纵臂扭转梁悬挂，前后盘刹，而阳光的这款车型还采用了前通风盘刹。基本相当的机械结构，比拼的就是两个品牌的调教功力了。　　两车安全性配置差异不大，制动方面都是常规的前后盘刹，都配有双安全气囊、安全带未系提示、ABS和EBD、防盗方面都有中控锁，不同的是新阳光1.5豪华CVT车型有电子防盗和刹车辅助，悦动则配备了倒车雷达，这对新手来说比较实用。　　小结：从上文我们看到：阳光1.5L豪华型CVT车型，比悦动1.6L自动舒适型便宜6000元，却有着如智能钥匙、一键式启动等时下年轻人喜欢的配置，新阳光车型和悦动比，外形内饰方面并不逊色，虽然排量小一些但是匹配了CVT变速器和更丰富的配置，加上更低的售价。笔者认为在油价高涨，用车成本暴增的情况下，选择动力未必会弱的CVT版阳光更划算。

物流行业如何推广？

物流行业如何推广？万变不离其宗，物流行业在做网络推广的时候，往往很头疼，但梳理一下其实也就3个方面：

也就是说，你要想清楚自己的准客户，他们长什么样子，他们的需求是什么，他们的喜好是什么？只有搞清楚了这些，后边的工作才能更好开展，起到事半功倍的效果。

(1)网络推广渠道分类

第1类：针对准客户搜索习惯的推广渠道，以主流搜索渠道百度、神马、360、搜狗等为代表；还有部分主流流量平台的内置搜索渠道，包括今日头条、微博、微信、抖音等。

物流行业如何推广？

第2类：针对用户碎片化阅读的推广渠道，以主流碎片化阅读渠道今日头条、抖音、微博等为代表，还有部分垂直细分的二线流量平台，包括喜马拉雅、博客、知乎、贴吧等。

第3类：其他渠道推广，以行业相关平台为主，比如一些垂直行业的交流论坛，以及一些大型门户网站的行业板块，还有一些工具型的平台，包括地图、滴滴、摩拜等。

(2)网络推广渠道选择

网络推广渠道的选择，基于你对准客户的定位，你的准客户需求是什么，他们会搜索什么？你的客户以哪个年龄层居多，他们更喜欢在什么平台消磨时间？你的客户是不是爱学习，是不是爱逛论坛，爱逛什么论坛？

把客户搞明白了，推广渠道自然而然也就筛选出来了。

(3)网络推广形式选择

网络推广形式就2种：

第1种是直接花钱在渠道上打广告，这种推广形式见效很快，花钱就有客户进来，但不花钱就没有客户进来。

第2种是在渠道上做客户需求的内容，这种推广形式见效较慢，前期能够带来的客户很少，但长期积累会形成流量暴增的效果。

物流行业如何推广？

市面上很多中小物流企业有一个共同的特点，他们大多数都很难拿出大笔钱，在选好的推广渠道上直接打广告。

所以，大多数的中小物流企业，都是2条腿走路，前期主要靠第1种推广形式带来新客户，后期主要以第2种推广形式带来新客户。

钱花了员工工资也发了，该转化的客户也都转化了，引来的客户还有大的用处。什么意思呢？相信你也听过，维护一个老客户的成本，要比引来一个新客户的成本，要低得多。

即便老客户无法产生产生二次需求，也别忘了“用户口碑”。如何让老客户帮你引荐新客户，让新客户再带来新客户，才是四两拨千斤的招式。

所以，网络推广带来的客户，一定要沉淀到互联网平台，这个平台可以是你的微信号，也可以是微信群、微博等，具体的要看你的客户群体，他们喜欢待在哪些平台。

物流行业如何推广？

然后在客户沉淀的平台上，制订一种玩法或者机制，提供一些福利，让老客户带来新客户，比如说直接奖励现金等等。

具体怎么玩你自己定，玩法有很多。但是有一点很重要，想让客户带客户，公司提供的服务，一定要让客户满意，这是建立口碑的基础，要让客户引荐你给新顾客的时候，没有后顾之忧才行。

注意网络推广的本质和线下找客户的本质一样，不管你是什么传统行业，都离不开营销推广的本质：人（客户）！始终以人（客户）为中心进行思考！

国内热门酒店预订量暴涨超 500%，经济型酒店为什么不再「经济」？

1.供需失衡：随着经济的发展和人们对旅游的追求，酒店需求量大幅增加，而经济型酒店的供应相对不足，导致供需失衡。供不应求的情况下，酒店通常会调高价格。

2.资源优化：为了迎合市场需求，一些原本定位为经济型酒店的旅馆开始提升硬件设施和服务水平，增加酒店的舒适度和体验感，但这同时也会带来成本的增加。为了弥补成本的增加，酒店不得不提高价格。

3.品牌溢价：部分经济型酒店通过改善装修、提升服务品质以及营造独特的品牌形象，成功塑造了自己的品牌溢价。这些酒店通常能够吸引更多高端客户，他们愿意为品牌所代表的价值和体验支付更高的价格。

4.外部因素：除了供需关系和资源改善，外部因素也会对经济型酒店的价格产生影响。例如，地理位置好、旅游景区周边需求旺盛的地方，以及特定季节或假期，酒店价格通常会上涨。

综上所述，国内热门酒店预订量暴涨导致经济型酒店价格上涨的原因是供需关系失衡、资源优化、品牌溢价以及外部因素的影响。我们作为消费者，可以在预订酒店时提前规划，选择在淡季或非热门时段预订，以获得更实惠的价格。此外，也可以关注一些新兴的酒店预订平台或者选择其他类型的住宿方式，如民宿、青旅等，以找到更经济实惠的住宿选项。