2020年最低油价_2017最低油价

1.2017款众泰SR7油耗高吗 2017款众泰SR7真实油耗怎么样

2.中国石油大学（北京）怎么样

3.为什么人都说别克车耗油不保值，但满大街跑的都是别克啊？

4.想入手贝纳利250 2017款二手两万公里值多少钱，他们要7500元说是没什么毛病，仪表盘摘掉修了？

5.为什么中国的汽油那么贵？

2017款众泰SR7油耗高吗 2017款众泰SR7真实油耗怎么样

对于绝大部分的消费者而言，一款车油耗的高低会直接影响到他们选车的结果，毕竟你我都知道，买车之后还要养车，一款燃油经济性出色的车辆自然能有效地减少我们在养车时候的花销，那2017款 众泰SR7 的油耗如何呢？它够省油够经济吗？还是有点偏高让人望而却步，一起来看看车主们是怎么说的吧。

2017款 众泰 SR7油耗高吗 2017款众泰SR7真实油耗怎么样，听网友怎么说：

车主一：

购买车型：众泰SR7 2017款 1.5T 手动魔方之梦版

裸车价格：9.08万 元

平均油耗：8.5L/100公里

行驶 里程 ：4000公里

点评：我自己开的油耗是8.0左右，主要还是和自己的驾驶习惯有关，还有就是路况，好一点肯定省油

车主二：

购买车型：众泰SR7 2017款 1.5T CVT魔方之梦版

裸车价格：10.18万元

平均油耗：8.2L/100公里

行驶里程：8000公里

点评：最不满意的就是油耗问题了，其他的我都很满意，油耗打分我也是真心的。刚开始开的时候，本来不觉得油耗高的，6个多的油都开过，但是后来感觉油表不准重置了一次，没想到油耗越来越高，现在有时候都能超过10了，真不知道怎么办才好。

车主三：

购买车型：众泰SR7 2017款 1.5T 手动魔方之梦版

裸车价格：9.08万元

平均油耗：8.5L/100公里

行驶里程：6000公里

点评：在路况比较好的时候8.5个油，拥挤颠簸的路况走走停停可就费油多点了，看了下在9个油上，一般上下班用，工作地点在郊区，家也是在郊区，开车半小时左右，我用的平均都在8.5个油上，综合来说还是可以的，现在的油价比较便宜

车主四：

购买车型：众泰SR7 2017款 1.5T CVT魔方之梦版

裸车价格：10.18万元

平均油耗：7.5L/100公里

行驶里程：6000公里

点评：油耗方面的话稍微有点高，不知道是不是因为新车在磨合期的原因导致油耗有点偏高，刚开的时候油耗平均在7.8个上，高的时候可以开到8.5个，再加上一个月跑一次到两次那种比较颠簸一点的山路也会有影响；希望以后会好一点。

车主五：

购买车型：众泰SR7 2017款 1.5T CVT魔方之路版

裸车价格：8.78万元

平均油耗：6.8L/100公里

行驶里程：5000公里

点评：油耗平时开可以，像我这种开车技术不高可能会高一些，平时开注意一下油耗肯定会低一些的，再一个就是我平时老是在市区，开车真的难受，走走停停，油耗不高才怪呢

@2019

中国石油大学（北京）怎么样

中国石油大学就业情况好，而且这所大学，还基本上都去很多大型的石油公司，比如说中石化，中石油，唯一一点不好的，也许是这所学校分配的学生大部分都去比较偏远的地方，有一句话怎么说来着叫学石油的都是黑人，因为你在校园里学成之后，然后去了工作地方等到你在参加同学聚会的时候，也许你就晒了，你的皮肤就变黑了，成了一个黑人了，在说明石油大学毕业生的条件还是相对来说比较艰苦的吧。

中国石油大学在昌平校区，由北校区和南校区，我在北校区读石油工程专业，今年大二了，可以说这个专业还是很一般的，他们都说这个专业不好就业，其实就目前来看看我的学哥学姐们就业也没差哪去，有很多都去了中石油中石化。

学校的面积还是挺大的，而且设施很齐全，有网球场，有体育馆，游泳馆，还有学生活动中心。离得都挺近，而且周末的时候我一般喜欢打网球，打网球就去学子餐厅去就餐。怎么样？学子餐厅这个名字挺洋气的吧，莘莘学子。而且学校还有很多其他少数民族的餐馆，比如说川菜，鲁菜啦等等，还是比较人性化的。

其实这个学校和山东的那所石油大学差不多。这学校出名也就出名在北京了，所处的位置是北京，也就是地以稀为贵吧。一般情况下，报考石油大学的大部分都是男生，可以说女生就已显得比较稀罕了，现在我在上高中的时候，我们学校就有两个上石油大学的那一个去了华东石油大学，山东的那个。去那个石油大学也就是奔着好就业来的，其实上完大学不都是为了参加工作吗？如果说你想找一个比较好就业，而且工资还比较凑合着学校的话，那么你就来石油大学吧。

为什么人都说别克车耗油不保值，但满大街跑的都是别克啊？

谢邀，

对于别克车为什么别人都说油耗高原因请听我来分析别克作为美系车的代表之一，在中国是风生水起，提起美系车，大家脑海里第一个出现的就是油耗高，皮厚。油耗高这个问题确实存在，不过那是很多年前的事情了，现在的别克车并不存在所谓的高油耗，就拿别克的畅销车型英朗来说，英朗的油耗对比同级别的朗逸，宝来，卡罗拉，等等油耗不但不高反而比其他的都低，只不过美系车前些年的油耗高的这个印象在人们心中已经根深蒂固，所以只要一提别克，大家都说油耗高，其实不然，那已经是过去式了，只有自己开过才知道。

对于保值率而言，只要是畅销车型，市场占有率高的车型，保值率都是挺高的，只要不买冷门车，保值率其实也差不了多少。

为什么满大街都是别克车，我是这么想的，别克由于进入中国的时间比较早，也经营的不错，所以大街上很多别克车就很容易理解了，毕竟卖了这么多年了，客户积累了很多。还有最重要的一点那就是价位，就拿英朗来说，同级别的朗逸宝来，卡罗拉雷凌，凌派，领动等，我们可以对比一下，同等配置的车，厂家指导价大致相同，但是英朗的终端优惠比其他的竞品要多优惠两万以上，2018年别克英朗的终端优惠最大的时候多达55000这对于消费者而言可是不小的砝码。同样级别的车谁都愿意选择性价比高的，谁也不可能和钱过不去。

个人简历，感谢指正

第一，别克车无论大小，行驶质感要优于日系和韩系。我不是车黑，仅仅实事求是。因为，除了凯越，还开过许多车子，比如雪铁龙，轩逸，速腾，智跑等等。我所说的质感体现在:稳，跑起来真的稳，这个除了得益于别克系列车型普遍偏重（相比同级产品）的身材，底盘调教也非常讲究，路面坑洼，减速带产生的振动，在车内驾乘者的感受是非常舒缓的，整车相当紧实，不会给你丝毫松垮感。这种身心最直接的感受会让人慢慢喜欢上她，甚至面临换车，我依然首选别克。

第二，油耗排名里边，别克并非网传的那么不堪。日系也并非真的省油。这个和路况，驾驶习惯，日常保养频率等等多方面原因有关，车重并不是油耗偏高的直接原因，况且，车重对比，凯越和同级产品差距真心不大，几十公斤您觉得会增加几毫升油耗？

第三，别克故障率。我的凯越08年购买，到现在11年，中间因为锈蚀换过排气管，空调不给力维修主板，现在车窗有摩擦声，感觉是老化所致。其他没有任何问题。我也同维修店人员了解过，别克故障率在合资品牌里算是比较低的，发动机在前几年没有推行增压期间，大多搭载技术比较落后的机子，老技术带来的是低故障率，保养省心省钱。

第四，别克当年凭借第一代凯越，君威等车型迅速占领各个细分市场，早早就俘获了人心。别克品牌营造出的大气，稳重，豪华逐渐成为家喻户晓的优点。

综上所述，别克车耗油高并不能改变其热销局面，GL8常年占据大型MPV前列，也没人拿油耗说事。还有一点，买车家庭有几个是天天计算油耗，计算花费的，别克已经是国人买车的一种情怀了。

希望我的回答对您有所帮助。

第一，别克车的油耗不一定高，从这张紧凑型轿车油耗表现来看，英朗的油耗水平还是不错的。当然了整体上讲，别克的油耗与日系相比还是明显高一些的，但跟以前的美系车相比，已经节省了很多，油耗水平基本跟德系持平了。

第二，你看到的满大街跑的大部分都是别克较为廉价的车型（最起码我这里是这样），这样的车型有的价格已经低至8万以下，对消费者的吸引力是很大的。花最少的钱买个有面子的，动力还不错的合资车，谁跟钱有仇？至于保持率吗！一是现在还考虑不到，二是买的时候就没花多少钱，贬值又能贬到哪里去！

以下是个人见解:

保不保值和保有量有关，保有量大的车一般都比较保值的。

另外一个重要因素是车主买新车的入手价，因为别克的车优惠力度很大，所以买早的人显然是在保值率方面不占优势的，举个例子，一辆20万的别克刚上市时落地23万，半年后新车降价三万（17万），23万落地的人半年后可能只能卖15万了，这显然不保值了。如果你是降价3万的时候买的，现在优惠力度回收了，新车只优惠两万了，再加上车辆保有量大，那么就是保值了，所以最终还得看你入手的价格。

19款别克君威车主:车整体来说还是比较有质感的，虽然目前只行驶了1500公里。开起来很稳重，高速能开到百公里5.4还是挺可观的，很多车友反馈市区内基本都会在8个多，（目前还在9个多徘徊，不知是否是磨合期会产生油耗高一点）

没有说的油老虎之类的夸张词语，毕竟B级车，感觉真心挺不错的，值得购买！

来广东大街看看有几台在开

关于保值，我的昂科拉，刚上市的时候买的。哭晕在厕所

2017别克英朗车主，以下是我的加油记录，平均下来6.5L，折合4毛左右一公里，还好！有些人就是扯淡，车都没有瞎咋呼！纯黑的人太多，水军

0815里程5795，加油201，油价7.56

0930里程6170，加油209，油价7.68

1001里程6678，加油215，油价7.91

1005里程6975，加油160，油价7.91

1006里程7556，加油112，油价7.87

1012里程7720，加油200，油价7.87

1108里程8152，加油200，油价7.70

1217里程8588，加油150，油价6.86

1.05里程8808，加油150，油价6.47

别克的车要等到优惠两三万后再入手，不然亏死

因为以前别克车虽然变速箱水箱油底壳要修要换，但是车架底盘硬……十年的君威到处跑……十年的帕萨特领驭跟朗逸像个黑车……特别是韩系和大众老气横秋的，三年就不像东西

想入手贝纳利250 2017款二手两万公里值多少钱，他们要7500元说是没什么毛病，仪表盘摘掉修了？

贝纳利金鹏502百公里油耗一般要4升左右，油耗因各种原因会有差异，一年2万公里，按95号汽油现在每升7元左右的油价，油费大约5600元。大排量摩托车交强险也贵，一般要400元，现加上车船税大约不到500元。

新车

前四年是两年检一次，四年以后是每年都要检车，检车费用一般几十元，各地可能会有差异。保养费用换机油一次要3升多点，如果用专用的全合成加现上机汪滤芯，换一次机油大约要三、四百元左右，2万公里大约要一千多元。

如果不考虑其他费用（如维修 、过路过桥费及其他杂费等），一年跑2万公里上述这些费用相加大约要八、九千元左右，实际使用中肯定在有出入的。

为什么中国的汽油那么贵？

为什么中国的汽油会那么的贵？

其中最重要的两点原因就是原油成本和税费，我们来看个究竟。

加油站

3月13日，海关总署发布数据显示，2017年原油进口量为41,957万吨，同比增长10.1%，进口金额11,002.86亿元，同比增长42.7%，而2017年国内市场原油表现消费量为6.1亿吨，国内原油产量为1.92亿吨。

巨大的原油进口量及巨额的进口成本需要市场去回填缺口，原油成本高是一个问题。

作为参考，据美国能源信息管理会(EIA)的数据显示，2017年美国石油产量以每日1500万桶排名第一，其次是沙特、俄罗斯、加拿大、中国、伊朗、伊拉克、阿联酋、巴西和科威特，因此美国虽然消费量全球第一，但是本身也是一个很大的产油国。

国内比较奇特的调价方式也是一个原因，止跌缓涨。

16年1月13日，发改委下发《价格形成机制有关问题的通知》中指出，设置了油价调控上下限，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价不降低。

油价税费结构

最后一个就是油价含税比较高，根据媒体的拆解报道示意图（当时的92#油麦5.67元），美国油价含税22%，国内油价含税48%。

两本小说想着出书，踏上这条路的人叫刘苏，他不想输