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2024-09-15 12:07:55

1.震后兰州至九寨沟旅游指南兰州至九寨沟沿线景点

2.今被称作现代丝绸之路的、横贯欧亚大陆的铁路线名称是什么？东西起止点是哪里？

震后兰州至九寨沟旅游指南兰州至九寨沟沿线景点

1.兰州到九寨沟沿途景点

当(谭)昌县是一个给我留下深刻印象的县城。三年前暑假去了趟宕昌官鹅沟，纠正了我总是念错宕昌的习惯。

关沟国家森林公园位于甘肃省宕昌县西南郊。进入景区，青山、碧水、奇峰、怪石、瀑布、草甸、雪山、湖泊等自然景观与九寨沟极为相似，古朴、环境优美、空气清新、风景如画，令人陶醉。因此，每到春夏秋，关鹅沟是甘肃人旅游的热门去处。尤其是兰州市民，成为了宕昌官鹅沟游客的大多数。那么，从兰州出发，如何乘车前往关鹅沟呢？按照常规路线，有两种：

先从林蓝高速出发到临洮，再转212国道，一路到宕昌。到了宕昌城边上，有一个标志标明要右转拐进去，就是官鹅沟景区。左转进入宕昌城，直行武都、文县、九寨沟。兰州到关鹅沟全长341公里。

2.兰州起自青兰高速、连霍高速，经定西、陇西至天水市武山县鸳鸯镇下车，再至武山县葛覃镇、吕晶镇索龙乡、八里乡、宕昌黎川镇、宕昌官鹅沟。全程360公里。

兰州市民经常走高速公路到212国道的路线到关鹅狗。我希望你能像其他人一样走这条受欢迎的路线。谢谢你

从010到1010，九寨沟到兰州有两条线路。一条是从武都经天水到兰州。这条线的风景特点是山高沟深，山势险峻。因此，它也作为一个地方的攀岩比赛在中国，包括山，关鹅沟等景点。在甘肃叫陇南地区，除汉族外，少数民族以羌族为主。另一种是通过合作，夏河，临夏到兰州，兰州。少数民族以藏族和回族为主，这是你期待的路线。最著名的景点是拉卜楞寺。在我们甘肃省，它年代叫甘南地区。这条路最好跟团走，以免发生意外。自己坐班车的话，要先配合，然后去夏河，再去临夏，最后去兰州。你可以t沿河西走廊到敦煌后直接南下拉萨，因为路还没修，估计赢了将来无法修复。你可以往北走。

2.九寨沟到兰州途中旅游景点

从兰州到九寨沟，最短最快的路线应该是经过甘南。既然它咱们去公路旅行吧，你可以兜一圈，一路上玩得开心。参考路线如下：

兰——临夏王格尔塘(下高速)夏河拉卜楞寺桑科草原碌曲尕海湖郎木斯若尔盖花湖若尔盖唐可镇/九曲黄河第一湾若尔盖草原红九草原风光路川珠寺黄龙九寨沟354文县

3.兰州到九寨沟沿途景点推荐

，从兰州出发的话，从兰州出发经郎木寺、若尔盖、川主寺到九寨。真的没必要从成都绕道。从兰州九寨出发的路虽然长，但是路况还可以，路比较直，也比较安全，还可以沿途欣赏甘南的美景，是个不错的主意。

当前位置这是一次长途旅行，

1。从南滨河东路往东到金昌北路444米。

2。左转，继续沿南滨河东路行驶365米。

3。继续沿南滨河东路直行414米。

4。

右转，继续沿南滨河东路1号行驶。9公里

5。在左侧出口处走临夏路0号。6公里

6。在西津东路1号稍微右转。3公里

7。走匝道，上212国道105米。

8。

在岔路口继续向左走212国道23米。

9。在岔路口继续向右，走212国道25米。

10。在岔路口继续左转，上212国道233米。

十一岁。在十字路口，继续朝212号国道方向右转，然后走

14。从出口进入212号国道。

收费公路0段的一部分。

7公里

十五。在52号国道212处左转。7公里

16。在212国道/瑞新路左转。

继续沿212号国道行驶3英里。1公里

17。左转，继续沿212号国道行驶90英里。

9公里

18。右转，继续沿212号国道行驶245公里。

19。右转，继续沿212号国道行驶231米。

20。在第一个十字路口右转，朝人民路走179米。

21。

在第一个十字路口向左拐，向山西北路走。4公里

22。继续沿212国道/北山东路行驶。

继续沿212号国道行驶133公里。

23。在29号县道484处右转。9公里

24。

继续在301号省道上行驶70英里。5公里

25。左转360米。

26。稍微向左转。

我们已经到了九寨沟！

然而，目前的国道并没有Idon’我不知道这里面是否有高速，所以费用会不要被列出来。

旅途愉快。

4.从兰州到九寨沟的最佳线路

呵呵。从九寨沟到川主寺。然后走G213到若尔盖，甘南(合作，临夏，兰州)，都是高速。它很好走，国道也很好走。开稳了就行。

因为它现在不是雨季，路况还是很好的。唐不要担心开车难。可以一路走一路玩。早晚温差很大。建议带薄羽绒服，厚衣服。

中午可以穿短袖，早晚可以穿棉袄。

5.兰州至九寨沟旅游线路

，共736.3公里，高速公路收费145元。你也意识到了与油价的距离。

兰州市

一个

从起点出发，在城关区城市道路上行驶3.6公里，然后左转进入G30/刘中高速/连霍高速。

详细路段

沿G30/刘中高速/连霍高速行驶1.2公里(经兰州收费站)，在天水/平凉出口下高速，进入G22/G30/连霍高速/青兰高速。

三

沿G22/G30/连霍高速/青兰高速行驶91.8公里，在天水/西安安/G30出口进入G30/连霍高速。

四

沿G30/连霍高速行驶213.9公里，在武都/天水南/G316出口下高速(经皂角收费站)，左转进入G316。

140元收费

五

沿G316行驶18.7公里(经徐家店收费站)，右转进入G316。

六

继续沿G316行驶29.8公里，左转进入G316。

七

沿着G316直行68.0公里，稍微右转。

详细路段

八

行驶4.2公里，过庄子坝约700米，右转进入S205。

九

沿着S205行驶9.3公里，然后左转进入S205。

继续沿S205行驶10.8公里，穿过站台后左转进入S205。

继续沿S205行驶59.0公里(经王官收费站、王官收费站)，过王家坡约150米，然后稍微左转。

直走1.1公里，左转进入S205。

详细路段

继续沿S205行驶0.8公里，经过李和村大约250米，然后掉头进入S205。

继续沿S205行驶6.3公里，然后掉头。

行驶215米，经过普底下村约100米后掉头。

行驶2.4公里，掉头。

行驶26.1公里，过刘家湾后调头。

行驶2.4公里，经过加油站后右转。

直行1.3公里，左转走匝道(经汉旺收费站)，往广元/重庆方向，进入G75/武关高速/蓝海高速。

详细路段

沿G75/武关高速/蓝海高速行驶12.1公里，在唐安/G212出口(经唐安收费站)左转。

5元收费

行驶283米，右转进入G212。

沿G212行驶16.9公里，经过老储关约350米，然后左转进入G212。

继续沿G212行驶39.3公里，经过加油站约100米，然后掉头进入G212。

继续沿G212行驶52米，掉头进入G212。

继续沿G212行驶4.1公里，经过加油站约1800米，右转进入G212。

继续沿着G212行驶12.8公里，经过曹平村大约50米，然后右转进入G212。

继续沿G212行驶2.1公里，掉头进入G212。

沿着G212直行93.5公里，左转进入中街。

详细路段

进入九寨沟县道，行驶317米到达终点。

详细路段

-736.3公里，约14小时39分钟。

九寨沟

6.从九寨沟到兰州沿途风景名胜区

如果你是wi

7.兰州出发去九寨沟

行车路线：全程约719.7公里。

起点：兰州市

1.兰州市驾驶方案

1)从起点向东，沿南滨河东路行驶1.1km，左转进入南滨河东路。

2)沿南滨河东路行驶90米，前方右转，进入南滨河东路。

3)沿南滨河东路行驶1.5公里，右转进入团结路。

4)沿团结路行驶330米，左转进入天水北路。

5)沿天水北路向G22/G30/机场方向行驶530米，直行进入连霍高速。

6)沿连霍高速行驶20米，直行进入连霍高速。

7)沿连霍高速行驶1.2km，过黄河大桥，朝潮水/平凉方向，微右转进入连霍高速。

2.沿连霍高速行驶30米，过黄河大桥约540米，直行进入青兰高速。

3.沿青兰高速行驶91.9公里，向朝天水/西安方向行驶an/G30，稍微右转进入连霍高速。

4.沿连霍高速行驶950米，直行进入连霍高速。

5.沿连霍高速行驶215.5km，然后右转走匝道。

6.沿匝道行驶700米，直行进入十天高速。

7.沿十天高速行驶117.4公里，往康县/陇南/G8513方向，在匝道上微右转。

8.沿匝道行驶900米，前方左转，进入平绵高速。

9.沿平绵高速行驶88.0公里，向陇南/广元/G75方向行驶，然后左转，走匝道。

10.沿匝道行驶1.2公里，直行进入蓝海高速公路。

11.沿蓝海高速公路行驶27.2公里，穿过危险的悬崖坝白龙江一号桥，在坦甘/G212出口的匝道上右转。

12.沿着坡道行驶1.0公里，然后左转。

13.行驶270米，右转进入G212。

14.沿G212行驶4.9公里，直行进入宗家坝隧道。

15.沿宗家坝隧道行驶7.0公里，进入G212。

16.沿着G212行驶97.7公里，右转进入X484。

17.沿着X484行驶31.9公里，左转进入S301。

18.沿S301行驶25.2公里，右转进入九寨大道。

19.九寨沟县驾车方案

1)沿九寨大道行驶2.3km，左转进入中街。

2)沿中街行驶60米，经过左侧九寨万家好酒店约240米，然后左转进入政府街。

3)沿政府街行驶10米至终点(在道路右侧)

终点：九寨沟县

九寨沟国家级自然保护区，位于四川省阿坝藏族羌族自治州九寨沟县，是中国第一个以保护自然风光为主要目的的自然保护区。也是中国著名的风景名胜区和全国文明景区示范点，已被列入《世界自然遗产名录》；人与生物圈保护网。

今被称作现代丝绸之路的、横贯欧亚大陆的铁路线名称是什么？东西起止点是哪里？

第一欧亚大陆桥

从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点通向欧洲各国最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥；

[编辑本段]第二欧亚大陆桥

1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新、陇海铁路的新欧亚大陆桥，由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”。是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。南疆铁路图

新欧亚大陆桥东起我国黄海之滨的连云港，向西经陇海、兰新线的徐州、武威、哈密、吐鲁番到乌鲁木齐，再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。

这条大陆桥跨越欧亚两大洲，联结太平洋和大西洋，全长约10，800千米，通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。是世界上最长的一条大陆桥。现已于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。新亚欧大陆桥的贯通不仅便利了我国东西交通与国外的联系，更重要的是对我国的经济发展产生了巨大的影响。

新欧亚大陆桥”是相对旧欧亚大陆桥而言。它东起太平洋西岸连云港等中国东部沿海港口，西可达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带。它的东端直接与东亚及东南亚诸国相连；它的中国段西端，从新疆阿拉山口站换装出境进入中亚，与哈萨克斯坦德鲁日巴站接轨，西行至阿克套，进而分北中南三线接上欧洲铁路网通往欧洲。

补充说明北线：由哈萨克斯坦阿克套北上与西伯利亚大铁路接轨，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰通往西欧及北欧诸国。

中线：由哈萨克斯坦往俄罗斯、乌克兰、斯洛伐克、匈牙利、奥地利、瑞士、德国、法国至英吉利海峡港口转海运或由哈萨克斯坦阿克套南下，沿吉尔吉斯斯坦边境经乌兹别克斯坦塔什乾及土库曼斯坦阿什哈巴德西行至克拉斯诺沃茨克，过里海达阿塞拜疆的巴库，再经格鲁吉亚第比利斯及波季港，越黑海至保加利亚的瓦尔纳，并经鲁塞进入罗马尼亚、匈牙利通往中欧诸国。

南线：由土库曼斯坦阿什哈巴德向南入伊朗，至马什哈德折向西，经德黑兰、大不里士入土耳其，过博斯普鲁斯海峡，经保加利亚通往中欧、西欧及南欧诸国

鹿特丹港图

中国有三条欧亚大陆桥、四条通道方案，具体如下：

1、大连方案，又称连满欧亚联运大通道。以大连为上岸港，把我国大陆、香港、日本、东南亚各国供俄罗斯和西北欧的货物，经哈(尔滨)大(连)铁路、滨(哈尔滨)洲(满洲里)铁路，由我国最大的陆路口岸、内蒙古的满洲里出境，沿西伯利亚大铁路，经俄罗斯的莫斯科到俄边境城市布列斯特分流，再经波兰的华沙、德国的柏林、到荷兰的鹿特丹港。此方案铁路贯通我国东北三省和内蒙古北部，经大连、沈阳、哈尔滨3个特大城市和若干中小城市，横跨松辽平原，工农业发达。

2、绥芬河方案，又称绥满欧亚联运大通道。以国内货物或日本、香港过境货为主，海运到俄罗斯的纳霍德卡港或海崴战港，经铁路至黑龙江省的绥芬河，途经哈尔滨和内蒙古的满洲里，然后到俄国的札拜卡力斯克——塔尔斯克铁路与西伯利亚大铁路连接，到布列斯特分流，直至西抵鹿特丹港。此方案，中国境内的铁路横贯东北最北部；途经黑龙江省和内蒙古的兴安盟、呼伦贝尔盟，沿线资源丰富，工业发达。

3、天津方案，可称津蒙欧亚联运大通道。货运集装箱从天津新港上岸，经天津、北京、山西的大同、内蒙古的二连入蒙古国，经乌兰巴托北入俄境与西伯利亚大铁路接轨，到布列斯特分流，西抵鹿特丹港。该方案铁路经过华北平原、工农牧业均较发达，煤炭、电力、天然气资源丰富，途经京、津都是特大城市。

4、连云港方案，又称新欧亚大陆桥。东起江苏省连云港，经河南郑州、陕西西安、甘肃兰州、新疆乌鲁木齐，从阿拉山口出境，经中亚塔吉克斯坦等国到新西伯利亚与西伯利亚大铁路接轨，经莫斯科到布列斯特分流，西抵鹿特丹港。该方案地理位置适中，覆盖西部省区较多，除在兰州以北要翻越乌鞘岭外，该道路横穿中国中部，经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6个省区，顺行范围大，沿线工农业较发达。

在1991年“亚欧大陆桥与中国社会经济发展战略研讨会”上，北京大学杨吾扬教授等专家对上述四条通道科学比较后指出：

大连方案可取之处较多。其铁路在我国和俄罗斯(原苏联)境内的距离均较长，我国境内铁路及大连港的通过能力和吞吐能力均较强，两国都看重此线，开展大陆桥运输基础比较可靠，条件比较优越。

绥芬河方案虽然系海陆联运，竞争力较强，1908年已开通。但海参崴港是座冻港，天寒地冻时每年有2—3个月结冰期。绥芬河口岸过货能力现已饱和，目前运力紧张而且由于经中国的运距短，所以按现行运价对我不利。

天津方案全程运距最短，在中俄境内的距离也最短，运费应最省，但是北京--天津的铁路运力非常紧张，增加运输比较困难。况且，目前在蒙古境内的收费标准较高，对中俄两国都不利。

连云港方案优点是铁路在中国境内的距离较长，达4100多公里，可以收取较多的过境运费。但有些不容忽视的问题亟待解决。如：目前我国境内兰新铁路是单线，石油运量较大，缺水严重，运力比较紧张；陇海铁路宝鸡--天水也是单线，运输的能力小，经常塌方断道，是进出西北的卡脖子地段；徐州以东的陇海段亦为单线。境外因苏联解体，中亚变成了很多国家，许多问题协调困难；铁路建设与集装箱方面的技术问题因穿越不少山洞而受阻。

中国、尼泊尔、欧盟将在未来合作修建被称为第三欧亚陆桥的的跨欧亚大铁路，这条铁路以青岛为起始点，荷兰的鹿特丹为终点，经京鲁-京包-包兰-兰青-青藏线，由中尼铁路至加德满都，在京南亚北部铁路、伊朗高原铁路、土耳其-波兰铁路（北上铁路）、波兰-荷兰铁路，线全程15300千米。经过青藏高原地区和南亚地区，预计第三欧亚陆桥修建竣工后，西藏、南亚旅游交通将会便利许多，可促进当地旅游业的发展。同时促进西藏、南亚与中国内陆、西欧、东盟的发展合作，在经济方面和政治方面有很大的必要性。

[编辑本段]第三欧亚大陆桥

第三欧亚大陆桥地处中国南部，尚在酝酿之中。湛江市坐落于雷州半岛，位于中国大陆最南端，粤、桂、琼三省的交汇中心，占广东省总海岸线46%。这个独特的地理优势使其成为中国大陆通往南亚、非洲、欧洲、大洋洲和中东航程最短的对外贸易口岸。湛江是目前国内少有同时拥有海运、铁路、公路、航空、管道等五种立体交通运输方式的城市，湛江港是12个国家级主枢纽港之一，港口优良，地理位置特殊，偏中国西南方，是欧亚大陆对接东盟之南海海上各国的最佳港口，要创造条件努力争取成为第三欧亚大陆桥的东方桥头堡。

定位于国家沿海战略第五个支点的泛北部湾经济区，是由我国的海南、广西、广东雷州半岛及越南的北部所围成的我国西南地区出口通道咽喉。尽管目前湛江在泛北部湾经济圈中还没有发挥其应有的作用，但湛江定位为泛北部湾的中心城市之一，融入泛北部湾经济圈是必然的。如果湛江能成为第三欧亚大陆桥的桥头堡，湛江在北部湾经济区的地位将明显提升，湛江在“中国——东盟自由贸易区”的地位亦显得非常重要。

如果湛江能成为第三欧亚大陆桥的桥头堡，湛江作为中国南方最重要的交通枢纽城市的地位则得以确立，湛江港作为中国南方的枢纽港口的地位亦得以彰显，湛江城和湛江港在中南地区、亚洲乃至世界上的地位将大大提升。