国内油价地板价格是多少_中石油地板油价格表

1.十大耗油国产车排名

2.当发动机的压缩比大于10时，加92的油好还是95的好？

3.迟到5年的作业，蒙迪欧5年14万公里总结！

4.RAV4荣放提车作业

5.车主点评:再快的车都追不回爱坐奔驰的女生，更何况这台是地表最强2.0T

6.汽车机油到底怎么选？

十大耗油国产车排名

最费油的SUV车排行榜国内有哪几种？坚信许多顾客购车都是会较为在意油耗主要表现，终究伴随着石油价格的增涨，如今养一台车也是很难的，下面就由大家来整理一下十大油耗国产车排名，看一下都是哪几种入选。

1、纳智捷大7SUV

纳智捷大7SUV的油耗一直是老调重弹的一个话题讨论，并且也时常被我们吐槽是中国石化的战略性合作方，据许多买车人体现，在市区一切正常跑得话，大7SUV的油耗基本上全是在15个上下，这在现如今全是省油车型的销售市场而言，也是一个较为恐怖的数据信息，并且在夏季拥堵吹空调的情形下乃至高些。油耗高并不意味着大7SUV有操控性，大部分地板油的情形下，你只有很突出体验到车在挪动。

2、北京市BJ80

北京市BJ80的油耗也是国产汽车中非常高的，一百公里油耗基本上要去到14个上下，并且有一些买车人乃至体现出18、19个以内的油耗，但是好于北京BJ80的市场定位是越野汽车，因此买硬派越野的人内心都了解，终究如果家用车有那么高的油耗，也就只有眼巴巴看见钱夹“减肥瘦身”了，只有说想买家用车的或是不能考虑到这新款车了。

3、陆风X7

陆风X7不但外型很像路虎揽胜，并且油耗也是朝着路虎揽胜靠，在市区走得慢的交通状况下，基本上一百公里油耗都需要去到13个上下，尽管在数据信息上，对比起前2款车系好些上一些，但这也是一款紧凑SUV啊！在车重日风阻都较为有利的情形下，油耗仍然能媲美不太节油的中小型SUV，这或者便是陆风X7把路虎揽胜的精粹也效仿得很及时，称得上国内油老虎。

4、北京长安CS95

北京长安CS95是北京长安集团旗下的旗舰级车系，并且油耗也是北京长安大家族中最多的，市区油耗基本上都是在12-13个左右，这有较大的因素是和车重、空气阻力相关，终究北京长安CS95是一款中大中型SUV，因此油耗高就是免不了的，终究那么大一匹“马”，还想让它少吃点，多跑点，这基本上是不大可能的。

5、荣威汽车RX8

荣威汽车RX8也不是节油的玩意儿，基本上一百公里油耗也需要去到12、13个上下，并且这也或是较为温婉安全驾驶的情形下，如猛烈安全驾驶得话，那_一百公里油耗也是要去到16、17个上下，终究那么大的车还想要去到10个之内的油耗，基本上全是不可能的，但是这一油耗也无愧于荣威汽车旗舰SUV这一真实身份。

6、WEYVV7

WEYVV7做为万里长城集团旗下大品牌的车系，其油耗也是十分具备豪华车的水平，基本上一百公里油耗在12-13个上下，这一油耗针对很多买车人而言，也是相对比较高的，终究买WEYVV7的顾客，大部分全是家用，而在家用SUV这一精准定位，一百公里油耗会干到12-13个也是非常无法进行的。

7、北京市BJ40

从北京市BJ40的外表能够看得出，这也是一台硬派SUV，而硬派SUV大部分没几种是节油的，北京市BJ40的一百公里油耗也是在12个左右，自然，这一还没有最多的，最大的情形下，有很多司机都能调到16个多，终究硬派、驱动力、四驱都放到这，因此油耗高自然也是缺陷。

8、长城哈弗H7

长城哈弗H7也算得上长城哈弗集团旗下较为偏门的一款车系，尽管小众，但是它的油耗并不低，大部分也是在11-13个上下，这一油耗针对一台家用大城市SUV而言，也是算较为较高的水平，可是充分考虑长城哈弗H7那么大的车体及其净重，因此这一油耗也是免不了的，但是好在这个油耗也较为无愧于它的驱动力。

9、奔流X80

奔流X80是一款很偏门的车系，并且在街上基本上也非常少看得清，尽管在市_上奔流X80较为“不张扬”，可是它的油耗可并不不张扬，基本上一百公里油耗也在11-13个上下，并且它的市场定位是一台紧凑SUV，这一油耗和精准定位对比，彻底是越级的主要表现，想来在油耗层面许多中小型SUV都是会比它好上那_一些。

10、好意头GX7

好意头GX7也不是等闲之辈，尽管在表面看起来一副憨厚老实的模样，给人的第一感受便是稳稳的大城市SUV，可是只有我自己想起它在市区的一百公里油耗主要表现能去到11-13升多，因此当你准备仅仅市区代步出行，那_或是不能考虑到这新款车，要不然它看见不好像“干别人老婆”的车，但其实它能挖空你的钱包。

之上便是十大最费油的国产汽车，但是如今伴随着中国汽车工业生产的发展，许多国产汽车的油耗主要表现都很开朗，有很多车系乃至都能匹敌合资suv，终究规定不可以一下子定太高，并且如今国产汽车的提升也很显著，提高也是要一步步来，因此国产汽车的发展室内空间也有非常大，我们可以希望一下国产汽车之后还会继续有什么转变。

百万购车补贴

当发动机的压缩比大于10时，加92的油好还是95的好？

实际压缩比也就是11：1左右，所以它可以使用92号汽油，如果只看数据的话，估计98号的汽油也满足不了它。其它的发动机与此类似，只是没有它做的这样激进而已。还有增压发动机，　　但是选择汽油也不是标号越高越好，汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油。

爆震就是汽油喷入气缸后，在火花塞还没有点火之前，就被气缸内不正常的高温提前点燃，如果不进行任何干预措施，结果就是活塞顶部被高温烧蚀或烧穿。干预措施就是根据爆震的严重为了加速有时候要踩地板油！但是我们公司的老捷达就没有这个问题后来我改加95号油！油耗明显降低！动力也比原来好！我觉得95号油才是原来的93号！加了95号的油综合算下来。

高压缩比发动机不是仅仅依靠提高汽油标号就能解决爆震问题的，像现在的缸内直喷，喷射的汽油可以降低缸内温度，优化的排气系统增加排气效率，减少缸内高温废气的含量等等技术明确告诉你，加95的会少爆震，而且会有更好的驾驶体验。油门响应更快，油耗还少。而且，95的油，加油站不会像92的油那样，给你搞。虽然价格差几毛，油品质量差不少。

对于现在的高性能发动机，无论自然吸气还是涡轮增压，建议选择标号适合的高品质燃油，再加全球大品牌复合燃油添加剂，可提高燃油辛烷值（标号）又可以助燃、除水、润滑，抑制积具体加什么油，不应该自己去看压缩比，因为我们都不是这辆车的机械工程师，至于加什么油，还是要看使用手册，如果只要加92，那么你加95也没问题，但是如果要求加95。

迟到5年的作业，蒙迪欧5年14万公里总结！

我是一个不及格的学生，老师你罚我站吧！因为2015年应该交的作业推迟到了2020年。?去年夏天买了新车，蒙迪欧就开的很少了，春节前后三个月停在路边一动没动，泥水溅了一地，落叶铺满全身，刹车盘都锈了，看着心酸，老伙计，你老了吗？今天，让你焕发新颜！打火开到洗车店，来，给我老伙计洗个澡，用最好的沐浴液！！完了拍个照，把作业写一写，现在就给这老伙计立牌坊！?打字到哪算哪吧，杂乱无章，各位嫌弃的话就唾两口，搓搓眼睛凑合着看吧。?早在大学时代就喜欢汽车，首先看好的是雪佛兰景程，车长车大，合资品牌。那个时代车少一些，能买个合资车那都是小大拿，帅的一塌糊涂，我也想糊涂一回，问了问试驾了一下，记得最低配是128000吧，那是2009年，大四毕业之前。我大学时喜欢折腾，有一些收入，基本攒够了车钱，在我决定实现人生梦想，开车行驶在校园林荫，赚尽众人艳羡眼光，诱骗学姐学妹成功上车之时，我成功被分众传媒江南春那厮洗脑了，搞毛车，去创业！一年后我悟出了一个道理，年轻轻的别闹，你看你到手的景程没了吧，你看，还搭进去一辆迈锐宝！当然那年迈锐宝还没进国内。?跟追女孩子一个道理，越得不到越相思。这个时间我离校返乡，租着100元/月的房子，躺在只有垫子没有床的地上，盖着早上醒来口鼻呼吸处能结冰的被子，幻想着有朝一日我能驾着车，把着妹，想着想着就冻醒了。穷啊，妹子没泡上，那就泡论坛吧。但是景程已经浮云了，因为我又爱上了它-----名爵MG6！这台车当时在论坛上关注了许久，那骚掀背造型，但是这骚车没等到我娶她，我就又变心了。上帝啊，原谅我这个见异思迁的负心汉！时间来到了2014年，这时候因为工作的原因经常用车，就想着勒紧裤腰带整他个二手的，价格最好在4万内。但是，阴差阳错地迷上了新蒙迪欧，见到她，我打了一个冷颤，触电般跟初恋的感觉一样，那外形，阿斯顿马丁妹妹，绝对的盛世美颜！b级最美，没有之一。我的小心脏啊，扑腾扑腾的！！我的口水呀，哗啦哗啦的！！摸了摸口袋，又勒了勒腰带，快把肠子勒断了！叹了口气，美女咱追不上，但看她一眼还让看吧！买不起咱还看不起吗！于是跑去4S店看车，一看不要紧，真沦陷了。啥也别说了，砸锅卖铁！这门亲事就这么定了！当时朋友建议买帕萨特，还有朋友开迈腾，他们都建议大众系，我对这些外形不感冒，对，那时蒙迪欧就是b级车的校花！买！首付！虽然很吃力！?在今天看来，买了也就买了，不买钱也留不下，景程不就是好例子嘛！2014年五一去付了定金。之后一波三折，一直到了元旦才提车，但是定金是五一付的，所以按了五一的价格提的车，原价189,800+2000的珍珠白，裸车价191,800，一分钱优惠没有！4S店送了脚垫贴膜，中控大屏。提车那天，工作人员带我到了车边说，一会儿办完手续，这车就是你的了。你个熊，这就像把你带了洞房里说这是你媳妇，但是你现在还不能掀开盖头一样，让人心痒痒，爪子更想磨墙！我用爪子遮挡阳光，搭在玻璃上，可劲往车里瞅呀，兴奋得不得了，哎哟哟，这可爱的方向盘呀，哎哟哟，这迷人的小按键哟。。。。你这个新娘子坏的很，让我好几天晚上睡不好，天天上论坛看人家的提车作业！！?出来4s店已是华灯初上，潮湿的小手紧握方向盘，满城的霓虹星星闪闪，惬意的撒到中控台上，映到方向盘上，浪荡到心里。我沉醉在这样的红红绿绿里，融化在这滚滚的的尾灯车流中。小心翼翼、兴奋不已、心潮澎湃、感慨万千，想找人诉说喜悦，却极力压抑心情，想发个朋友圈让人知道，却又告诉自己别！一时之间，种种情愫或曲或直纠缠着翻腾着不分方向涌来，发现手心湿了一次又一次。?一周过去，嗯，新鲜感过去了，来，我们开操吧！个人一直觉得车辆无需磨合，所以一直大脚油门大脚刹车，车来开的不是供的，开的比较随性，一周左右送朋友去外地赶时间，国道时速到过140以上，一路上红绿灯基本地板油起步。一句话，车没那么矫情，什么停车不能一边高一边低，什么方向要回正，什么先挂n挡再挂p，一边去，累死吧你就。这里插一句，我朋友的帕萨特比我早提车半年，去年夏天我车跑了小14万公里，他的车16万，但是他帕萨特烧机油已经烧到他开始怀疑人生。说跑1000公里烧一升机油，后备箱里放着一个机油桶，去年最终卖了，换了Q7。说到帕萨特再顺便说一下另外个朋友的老迈腾，它烧机油拉缸了，换了发动机，之后各种故障码频出，最后受不了卖掉了换了雷克萨斯。?实事求是，也可能巧了，大众通病正好都让我的朋友碰到。可是咱的蒙迪欧咋就一点不烧呢。?说下14万公里的一些感受。我选的是蒙迪欧1.5T时尚型，当时2.0T只贵10,000块钱，多的配置首先是发动机2.0T低功201匹，有一键启动，后视镜电动折叠，轮毂样式不一样，尾灯满月。当时因资金比较紧，觉得1.5T的动力也够用还省油，最终选择了1.5T。放到今天来看，腰带勒断腰也一定不要吝啬这?10,000，反正我是后悔了。开始觉得1.5T的动力够用，习惯了后你会追求更高动力，跟玩音响一样，你乍一听500的耳机，觉得音质不错，后面一听4000的耳机，嗯，这4000耳机才真tm香！人比人得死，货比货得扔！?操纵呢，对得起这个价位，车跑起来比较稳，地盘儿偏硬过减速带有点颠，慢一点。另外地盘偏低，刮刮蹭蹭也不稀罕了。看到路上有石头，千万别尝试骑着过去，你会为自信付出代价的，相信我。说到这，想起个笑死人的事，那年夏天修桥绕路，高低坡很大，时速不慢蹭了底，声音真大，奇怪的是车内有汽油味，吓得停车观察，发现下面漏油了。打电话问修车的亲戚，说我油箱在荒郊野外的刮破了咋办，亲戚说不太可能，你再仔细看看。又继续行驶到干净路面停车观察，用手摸了一下滴下来的油，闻了闻，居然是空调下来的水！吓得不轻，又仔细看看地盘，装甲都没破漏毛油！但是为什么车里有汽油味外面却没有呢，这可能是未解之谜留给后世解吧?轮胎米其林浩悦，235，比一般b级都宽，级别品牌也高。贵，也好，1250一条，我记得到了接近10万还是8、9万公里换的胎，也比较耐操，换胎注意点别让店员里外安反了。?车漆珍珠白，这个白本就不是奶白，是略微不是特别白的白，五年没有车库，风吹日晒，基本全部外停，目前觉得颜色跟新车比无太大变化。今天洗个车，感觉还是比较新的。?方向轻重适中吧，握感不错，稍微硬点。高速最高时速跑过220左右，1.5T在时速120以内加速还行，前提是你之前没开过2.0t的车，国产的一些2.0t忽略不计。140以后的加速那是肉的跟把你扔进一大堆湿牛粪里没啥两样，你使劲把扯也使不上劲。好处是地盘稳，用料扎实，200时速也不发飘。?车内空间前排正常，后排不如德系大，没具体分析看，网友说是因为后排座椅垫长，支撑好，坐着舒服，所以空间显小。不管是前排还是后排座椅坐着都比较舒服，前排包裹性很好，工程学也做得不错，十分贴合人的脊背，我长途有5小时左右，下车腰不痛。去年换了捷豹xjl，同事坐着说你这车座椅还不如蒙迪欧座椅舒服。当然舒服这样的感受本身就有很强的主观性，所以是仁者见仁智者见智，但是可以确定的是比克鲁兹的要舒服几倍。?储物空间还算可以，四个车门洞放不少物件，中间扶手箱手套箱空间也不错，后备箱超级喜欢，大！可以轻松拉8个大桶水，还能剩不少空间塞东西。后排座椅还可以放倒，有时候把它当成货车用，那空间更是无敌。车厢里用料方面比较厚道，胳膊、腿接触的部位，基本上都是软的，要么皮革要么搪塑。?个人开车喜欢单手，特别是转向的时候一支手搭方向盘上画圆圈，夏天手又出汗多，久而久之，大约在100,000公里左右的时候方向盘磨损就试出来了，以前某宝几十块钱买了个蒙迪欧专用真皮套，质量还真不错。想自己缝上，但比较懒惰。皮套在车门洞里严寒酷暑过了两年，快要报废了，拿到美容店，想让人给缝上问了一下，300！你个熊真坑人，我几十买的，你缝要300！自己动手，丰衣足食！两个多小时缝好，但活相对比较粗糙。?首保5000公里免费，之后的第一次10000公里保养，四儿子那儿说要换这个换那个要1400多块，我甩屁股就走，外面小店380搞定，10次保养还送一次保养。小白要明白，在外面保养四儿子也是要保修的，这个是确定的。这14万公里维修和更换过的所有东西有：每10000公里一次全合成机油更换，目前换过正时皮带（1.5t独有，800元左右还是600忘了，2.0t是正时链条免更换免维护）火花塞，电瓶，变速箱油、刹车油等正常油水更换，其他没任何质量问题！！！！目前三大件更没有任何问题，连一点漏油漏液的问题也没出现过。发动机目前状况良好，声音好听（怠速时），但是在驾驶室的感受就是发动机比新车时声音和振动明显大了。特别猛踩急加速时，1.5T?的那嘶吼声，跟俺二大娘丢了鸡骂街似的。?变速箱是公认的时而顿挫，现在6档是有点过时了，林肯也还用，怪不得卖不好！时不时的抖擞你一下，让你在车上时不时的打个冷颤。另外车友们投诉无门，经常遇到的蒙臭臭问题，嘿嘿，我是比较的，没有遇到过。?蒙迪欧还有一个通病，就是车门的限位器容易坏，我的车在70,000公里左右两个后门开关门咿呀呀的叫唤，跟恐怖片里柴草院开门似的，冬天和潮湿天气有时候听不到或轻微，夏天天热干燥时声音变本加厉。到4S店进行了更换免费，时隔一年待到10万多公里的时候再次出现，超了10万不保修了，我就让他继续响着了。有人说，买点轨道润滑油涂抹就会好。我觉得这个是不对的，从第一次更换之前我就试过完全没用。主副驾驶车门一切正常没坏过，听说是因为后门开的比较少造成的，前门天天开就没事，战士的枪要常摸常用，这样才崭光哇亮！嗯，是一个道理。?我比较喜欢原车原版的东西，除了一些必须要用的，其余尽量保持原样，不怎么喜欢改装。只换了中控大屏倒车影像和前大灯，这卤素灯就像在黑夜里一手抓了一个蜡烛往前跑一样，买车不久更换了氙气灯，原厂灯壳，换灯泡透镜安定，两眼共?1600，价格不高，但效果很好，配合车内大灯高度调节，完全可以跟大车刚正面！从电瓶接线，目前稳定运行5年，一切良好。?其他维修方面经验基本就没有了，14万公里没有过事故，没报过保险，原版原漆。?油耗方面，一直没怎么仔细测过，只有12万公里左右用小熊油耗测过共一万公里左右的实际油耗，9个以内，行驶一般为市区和国道类五五开。?有的同学一直纠结汽油+95还是92，我可以负责任的告诉你，92就可以，起码1.5t的可以，蒙迪欧确实不挑食，我这车从出生到现在吃过两顿肉，一共加过两次95号油，因为正巧没92了。另外在大饭店（中石化、中石油）吃过2万公里左右的细粮，其余12万公里全部是路边摊私营加油站喝的92的油，对，山东油价低，基本300满箱、3块几，4块几，还送20元加油券再免费洗车再送抽纸两包玻璃水一瓶的那种路边摊。?最后总结，蒙迪欧真是跟你一起吃苦耐操的好兄弟、好媳妇，吃的是糠，拉犁下地却一点不含糊，没拉过肚子，没闹过情绪，跟你同甘共苦、走南闯北、相濡以沫，还给你生孩子！粗粮伺候，14.2万公里，全车工况良好，无任何不适。?这样的宝贝在手，还要啥自行车！！

自己手缝盘套！

4s送的中控，质感low，好在勤勤恳恳从不出错！

870小时的行驶，14.2万公里

表显的油耗?，应该是不准吧

这面

那面

特长

半月尾灯，略有遗憾

RAV4荣放提车作业

家里的小铃木不觉开了6年了，孩子在后排嫌小，转不开身。媳妇也偶尔来一句“啥时候换车啊？”回老家上千公里，开着现在的小铃木跑不快，耗时长，而且爸妈给准备的年货没拉多少车就满了。春天某个周末全家就一起去看车了。 首先看的大众，大众在国人心中的地位应该很靠前的存在。上汽大众的途岳感觉车身有点短了，毕竟换购是想一步到位的。而且吃细粮，好感直线下降。旁边的途观L，媳妇说前几年看挺好看的，现在这么近看不喜欢了。那就下一家一汽丰田，荣放这个车我表哥前几年改款之前买一个， 他给我的感觉就是务实，选的车应该错不了。进店看了实车感觉是自己的菜，媳妇也说这个可以。展车是风尚PLUS款，车头很霸气，360全景影像媳妇很喜欢。车内空间够用，后备箱空间超级哇塞，2.0自吸发动机够用，吃粗粮，维保相对带T的也有优势。一问价格才优惠五千，都市的落地都19了，也就没试驾。门口有卡罗拉锐放，知道动力是2.0的，刚想研究一下，媳妇来句太小了，车头不好看，也就下一家店了。隔壁的东本店看CRV，进车里驾驶感受就是浮夸，坐大船的感觉。外观的话也不讨喜。广本的皓影由于都知道的原因也就不进去了。 又来的一汽大众，探歌跟途岳一样，型挺好看但车有点小，探岳听说容易堵就没看。旁边的广丰看了威兰达，三大件和荣放一样，配置外观有区别。销售极力推荐试驾，试驾车为高配，带抬头显示功能了，的确实用。媳妇也相中这个了，问价格优惠1万，相中还能再谈。就这样大体定了丰田了。 夏天出政策购置税减半，挺好。工作原因到10月份才有时间，期间一直看和，比较荣放和威兰达，荣放虽然机械配置比不了国外规格高，但毕竟是国际车型，而威兰达为国内特供。对比了几个店直接就下定了。荣放两驱风尚PLUS版。优惠了2.55万，全款提车价19万，包含裸车购置税加保险，赠送的脚垫后备箱垫记录仪太阳膜全车镀膜除甲醛中控台养护，感觉都是些有的没的的东西。需要注意全款还是分期一定让销售在合同上写明了，不要有小插曲发生。 下面是新车提车后的初步感受 动力操控感受 这个车是2.0L的，由于上个车是1.0L的，所以动力对我来说绰绰有余了。提车2个月，目前行驶2600公里。平时开都是普通模式，路上超车只要舍得给油，提速还是很快的，没有传说的那么肉。可以说只有肉人没有肉车。车辆也是以舒适设定为主，驾驶感受很好节能模式直接忽略，那真是干吼不走啊，运动模式也还没用到。 空间感受分享 本人身高180cm，体重140斤，调整好驾驶位后头部大约两拳多一点，后排剩余将近两拳的空间。吐槽一下副驾驶座不能上下调节，偶尔我坐副驾，上车时候有点碰脑袋了，但是媳妇没什么问题，但是膝盖位置稍微紧促了点。后备箱不得不说是真的大啊，回老家搬年货妥妥的货运小能手一枚。两个70*40大保鲜箱，两个大苹果纸箱，孩子的平衡车，再加几桶花生油等等好多小件，货车般的存在。 外观内饰感受 外观方面真的很赞，我主要相中品牌和外观了个人感觉这代荣放阳刚霸气，威兰达是淑女秀气。开着荣放，就是小霸道。珍珠白的亮光漆阳光下亮晶晶真心推荐。尾灯比较传统，易于接受。来到内饰那就一言难尽了，既然选择丰田就是选择了平庸，不知道这样说对不对。显示屏幕都啥年代了还不是全液晶的，最最主要的，中控那上世纪的大电视，厚度着实需要调整了。希望下次换代的时候考虑一下广大车友的心声，估计在国内找个合作厂家做个薄点的屏幕成本不会增加太多吧。 配置车机功能方面，安全全系标配，这点来说还是很厚道的，要是预算有限，推荐大家都市版也挺好的。行驶自动车门落锁功能缺失，感觉有点遗憾，毕竟不是所有孩子坐车都老实不动车门。 车机功能也就听听歌看看导航或者倒车入库，本来也没指望这能有什么大功能，反应速度挺快，但是全景影像的清晰度真挺一般的，只能说白天可以完全够用，晚上有灯光还行，没有路灯那就是摆设。 导航有点费油，感觉这个逻辑需要改进，希望换成高德地图之类的，车机没有手机互联这个就是有点减分了。 舒适度和隔音 最远一次用车是1000公里，路上和媳妇俩人倒换开的，我开的大部分路程。用的定速巡航解放双脚很轻松，只是有时候急加速，发动机转速忽然升高，同时车内噪音很大。平时市里开发动机声音很小。 油耗方面 平时我高速、国道、市里都开，目前的综合油耗7.4，比较满意，毕竟这车重超过1、5吨了。市里用车一般是10个左右，但是国道的话就厉害啦！同样100公里，我媳妇开的表显4.8！返程我开的5.1！时速差不多70到80的时候居多，是真省油啊。 荣放就是一买菜车，中庸之道居家首选。没有很明显的优缺点，要说缺点就是内饰平庸、车机功能差吧，其他的油耗空间包括日常使用维保这些方面都很不错。有人说前脸像苦瓜，但我感觉前脸很霸气!第一眼相中了。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

网友1：

本人是一名中职汽修教师，28岁，结婚也马上3年了，准备要娃，买车用于产检方便，同时接老婆下班。由于自己身高1.83m，所以考虑越野车，需求就是经济耐用，稳定就行，空间够用。22年3月，我和老婆去了重庆4s店，首先看的是低配锐放，只优惠6000，发动机隔热棉都没有，内饰也很简单，老婆在打退堂鼓。于是销售推荐荣放，荣放大多了，但是价格劝退，18.2w白色落地，于是准备考虑一哈。后来在网上看到小道消息，说国家可能会出台购置税优惠政策，于是等到6月，果然出台了，于是又立即带上老婆，一起去看车。由于自己是汽修教师，配置肯定选最低配啦，因为那些配置对我来说都没用，价格方面当然自然也擅长啦。重庆价格坚挺，态度不好，由于自己重庆上班，广安人，马上辗转成都。给大家分享一个小妙招，提裸车，当然别人店要同意哈。直接电话谈，白色177800，优惠22000，151500提裸车，自己在外面买的保险3300，自己回广安上牌130，购置税四川税务交6700，赠品我没要，自己不太喜欢赠品，同时送的大家都懂。 动力：我喜欢2.0的发动机，市区我个人觉得够用，因为是我第一辆车，本人开车不喜欢地板油，比较温柔，所以觉得还好。但是正儿八经想超车，感觉自己心里还是没有多少底，车子在咆哮，但是车速缓慢增加，只能说平时市区够用。过年回老家，拉3个成年人，上陡坡，声音巨大，车子缓慢爬上来了，感觉有点小尴尬。 空间：我自己1米83，感觉还是很大啦，自己坐在后面，也不觉得拥挤。最满意的就是后备箱空间，真的超大，可以放东西放很多的。过年的时候，直接放倒后排座椅，拉了一车年货回家，相当满意。但是有一点点遗憾，放倒后排座椅，有一点坡度，如果全纯平，就更好啦 外观内饰：外观我还是很喜欢荣放的线条感，当然自己也看过荣放的兄弟车型威兰达，我喜欢荣放的大脸，更喜欢他的线条感。但是我觉得后备箱与车身缝隙还是蛮大的，做工不算精致。内饰就有点荣放了，塑料感比较强，不过我不喜欢花里胡哨的东西，只自己加了一个倒车摄像头，脚垫买了3w的，其他都没换，都是喜欢素车，不然也不会买低配吧 舒适度：由于荣放用的前麦弗逊，后多连杆的独立悬架，比板悬还是要好很多，个人感受一些小的颠簸路段，过滤的还是比较好。最长一次连续驾驶300公里，感觉还是很好开，驾驶还是很方便，当然高速我还是喜欢正常模式，加速感受要好一些。隔音我感觉一般，但是比本田的车子感觉要好一些，说不上优秀，只能说这个价位，只能门当户对。 油耗：我想买日系车的车主，都有想省油的想法。荣放市区不拥堵的话7个油，高速基本上6个，堵车的话油耗能稍微增加，但是我每次加油都用了券，加中国石油满300减25，能省一点是一点。但是很多车友技术好，基本市区6个油，由衷的佩服呀。当然，省油也有技巧，比如看到前面倒数10秒是绿灯，就少加油，缓慢行驶过去，不停车，应该油耗会有所降低。 吐槽：隔音一般，发动机冷启动声音稍大，急加速声音大，异响让我很不爽，动力一般，拉满人上坡，我觉得很尴尬。最喜欢的就是carplay，低配版的神器，但是屏幕就是太厚啦，还有必须得有线连接，不能无线。最后感谢圈主推荐

本文来自易车号作者百家车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

车主点评:再快的车都追不回爱坐奔驰的女生，更何况这台是地表最强2.0T

#选车理由 在买车之前，竞品车型有野马GT、玛莎ghibli、A45、C43和C63这5款车，总体需求是性能第一，拉风第二。先说说C63和Ghibli，由于第一辆车的缘故，难免会遇到剐蹭和事故，所以不考虑偏高价位的这两款车；其次是野马GT，是本人最喜欢的车，但是家人还是觉得二门pony car不实用(人到中年，家人第一)，当时差点就交定金了，站着都不打算走了；最后锁定在CLA45、A45和C43里选择，A45两厢车，感觉差点意思(可能是看速度与看多了，觉得有屁股的三厢车更帅气，个人感觉)。C43差的意思就更多了，发动机没有工程师签名，不是一人一机，量产的AMG显得心意不足，而且性能中规中矩。最终，CLA45符合三厢车，4个门，性能与拉风兼具，一人一机，地表最强2.0T没毛病，家人意见与个性完美融合，Oh my god 买他！！！

#最满意 最满意的应该是工程师签名的发动机，专属定制拒绝量产，要知道AMG一共就120名调教师。381匹马力，01加速4.2秒，刷个2阶轻松进入3秒俱乐部。当听到转速达到3500左右的声浪(放屁声)时，整个人瞬间精神了，男人的快乐就是这么简单！

#最不满意 后排空间超级小，比A45还要小，因为CLA45是溜背设计，175以上的人坐后面肯定是直不起头的(但后排当然是坐美女了，壮汉禁止入内)

#空间 平时当coupe开，应急时候后排拉几个人，问题不大，您要是想跟坐GL8一样舒服，那肯定不可能，将就一下吧。

#外观 无边框车门，原厂BBS轮毂，brembo的红色前4后2活塞卡钳，Recaro的赛车座椅，燕尾灯，工程师签名的发动机，一切都显得极具侵略性。

#内饰 性能车内饰还算Ok，原厂的红色走线、Recaro的赛车座椅是亮点、碳纤维仪表盘，除此之外显得比较平庸。

#动力 CLA45的代号M133发动机排量虽然只有2.0T，却被压榨出381匹马力和475Nm的最大扭矩，从数字层面来看，确实是地表最强2.0T。比原厂的话，第一也是实至名归。

#操控 适时四驱的操控必然没有M2C、C63这种纯后驱车的操控乐趣强，这辆车还是偏向前驱，入弯速度太快还是会推头，这也是四驱和前驱的通病。转向精度方面表现得很好，底盘调校也做的非常棒，其实很多人都觉得这辆车发动机好，其实45的底盘调校才是最强项。C档非常平顺，不像911那么顿挫；s和s+就非常激进，感觉一直被转速顶着，不由自主的就会加速。弹射模式可以说是另外一种乐趣所在，就是俗话说的“蹦一个”，过山车一样的体验。对于一个性能车入门选手的我来说，这辆车是一个很好的老师。

#舒适性 性能车没有舒适性，这么说吧，这车就跟坐地上开车一样，底盘低、避震超级超级硬、赛车座椅开一个小时肯定腰酸背疼，后排憋屈。之所以给三星没给一星是因为，别看性能车，座椅加热、电动调节座椅、harman kardon音响样样俱全，勉强及格分吧。

#油耗 综合油耗13个，要是市里上下班的话，15个油妥妥的，这就是喜欢地板油的代价，中石油中石化战略合作伙伴，每次加油时候一句:“98加满”是多么痛的领悟啊！

汽车机油到底怎么选？

发动机作为汽车的心脏，机油作为汽车的血液，两者是共生共存的关系，机油选得对，选得好，就能充分发挥发动机的性能；机油选错了，选得差，就会削弱发动机的性能，甚至会损坏发动机。YACCO进口润滑油教你怎样才能准确快速地选对机油呢？

以下这些因素不能忽略

1、从车系方面考虑

日系：首先看保养手册。大部分丰田和斯巴鲁车型推荐用0W20粘度的机油。新款的日系车型也推荐用0W20的机油。通常日系车适合用20或者30且粘度较低的机油，推荐用油的运动粘度(100℃)范围为8-11mm2/s。

韩系：大部分匹配30且粘度较低的机油，部分可用20粘度的机油。推荐用油的运动粘度(100℃)范围为10-11mm2/s。

美系：大部分匹配30且粘度较低或者粘度中等的机油，少部分可用20粘度的机油。综合推荐用油的运动粘度(100℃)范围为10-11.5mm2/s。

法系：小排量车适合30且粘度较低的机油，大排量车适合40粘度的机油。推荐用油的运动粘度(100℃)范围为9-14mm2/s。

德系：涡轮增压车，对高温沉积物的要求高，在挑选机油的时候最好有德系厂商的认证，使用低灰分的高等级机油，同时总碱值要大。小排量或者自吸车适合30且粘度较高的机油或者40粘度的机油。大排量涡轮增压车适合30且粘度较高的机油或者40粘度的机油。烧油或者老旧的车甚至可以用50粘度的机油。综合推荐用油的运动粘度(100℃)范围为11.5-16mm2/s。?

国产：如果是用三菱技术的发动机，一般用30且粘度较低的机油，推荐用油的运动粘度(100℃)范围为10-11mm2/s；如果是自主研发的发动机，适合用40粘度的机油，推荐用油的运动粘度(100℃)范围为9-14mm2/s。

2.?从驾驶习惯和道路状况方面考虑

如果个人驾驶习惯或者路况要求偏低转速，建议选择一些运动粘度低的机油（如：0W20、5W20）；如果个人驾驶习惯或者路况要求偏高转速，建议选择一些运动粘度高的机油（如：5W30、5W-40）。油膜高温抗剪切力（HTHS）要大于3.5，这样对发动机能起到更好的保护作用。如果机油的更换周期比较长并且气缸窜气严重，建议选用总碱值比较高的机油。

3.?从车辆的行驶里程数方面考虑

大公里数的车辆或者长期用低端矿物油保养的车辆，发动机的状况会越来越差而且部件间隙也会越来越大。车辆行驶超过?12-20万公里以后，根据车身情况，可以考虑换用运动粘度较高的机油。如：从20粘度过渡到30粘度，从30粘度过渡到40粘度。如果机油的更换周期比较长并且气缸窜气严重，建议选用总碱值较高的机油。

4.?从使用环境和不同路况方面考虑

在北方，冬季气温低，启动时机油流动性能差，机油泵泵送机油的阻力大，在冷车的情况下发动机内部各摩擦件之间的润滑不足，为了尽快获得合适的油压，应该选择倾点和凝点较低的机油，如：0W20；在南方，夏季气候炎热，机油粘度低、油膜厚度及强压都会因高温的影响而减弱。为了更好地保护发动机，应该选择运动粘度较高的机油，如：5W30、5W40。就路况而言，如果是以城市道路为主，启停非常频繁，建议选择一个合适范围内的低粘度机油，这样可以同时获得低转速的舒适及低油耗，如：0W20、5W20；如果平时路况多为高速及国道或者是长途驾驶，建议选择一些运动粘度较高的机油，如：5W30、5W40。

以上几个方面都是选择机油时需要考虑的重点因素。首先考虑驾驶人及车辆的信息和情况并在参考模型上带入分析，确定大范围。选择机油的时候遵循“就高不就低”的原则，高等级机油能给发动机更好的保护，带来更好的驾驶体验，更好的燃油经济性和环保性能。