油价下跌怎么挣钱_油价下跌倒贴钱好不好

1.为什么搞期货还会倒贴钱？

2.原油宝“第一案”二审维持原判，案件的经过是什么？

3.如果油价破 10 块，你还开车吗？

4.为何会出现负油价？

为什么搞期货还会倒贴钱？

从交易这块儿来说，大多数人的亏损是必然的，这一点无法改变。即便是期货市场上有对冲风险一说，但这也只不过是转移了风险，而不是消灭了风险。

期货的功能是发现价格，稳定市场价格，一些生产、加工、销售型的企业可能会用到期货来做套期保值，以求达到规避风险的目的。但这种套期保值的做法，只不过是把风险转移到了期货投机者的身上而已。

毕竟这个市场不生产资本，它只是资本的搬运工，通过期货这一工具，让资金到它应该去的地方，这就是资本运作。

很多人说到这一点，总是觉得他们是赌的，运气使然而已，自己亏钱是运气不好。如果你坚持这么看，我不再多做反驳，下面的包括以后的什么东西也不必看了，对于靠运气为生的人来说，这些东西都是虚的。

对于认为有一定技巧和策略的来说，这些盈利的必然有自己的一套方式在里面，他们用这些方式和策略为自己赢得了投机市场的一席之地。

这些人里面，有技术做的好的，每天赚个小钱，常年累积下来获得了巨大的收益；有做基本面的，花费大量的时间去研究，跟踪一个品种的趋势，扛住压力和亏损，最终赢得了大的行情。

扩展资料：

交易特征

双向性

期货交易与股市的一个最大区别就期货可以双向交易，期货可以买多也可卖空。价格上涨时可以低买高卖，价格下跌时可以高卖低买。做多可以赚钱，而做空也可以赚钱，所以说期货无熊市。（在熊市中，股市会萧条而期货市场却风光依旧，机会依然。）

费用低

对期货交易国家不征收印花税等税费，唯一费用就是交易手续费。国内三家手续在万分之二、三左右，加上经纪公司的附加费用，单边手续费亦不易额的千分之一。（低廉的费用是成功的一个保证）

原油宝“第一案”二审维持原判，案件的经过是什么？

事情的经过就是原油传仓。

首先，我先来废话一下。

我本人是艺术生，不擅长文学，如果觉得我写的好的话，可以给我点个关注，如果觉得我写的不好的话，请多多谅解，我尽量把语句写的通顺一点，有逻辑点。(抱拳）

刚刚春节，我在这里祝你和看到我回答的网友们新年快乐、恭喜发财、万事如意、牛年牛大吉、牛牛生威、万事如意、健康长寿、永远幸福、学业有成、幸福美满、财源滚滚，愿你新年有心愿，旧愿皆以偿，愿你所想的事，顺心如意。

写回答的时候，有文字、词语规定，在写的时候，一些词语没有办法打出来，所以我尽量写的通俗易懂一点。(感谢)

我写过好多这种类似的回答，有兴趣的话可以点开我的个人资料往上翻。

好了，我的废话完毕，给你比一个小心心。

对于标题中的问题，我有以下回答。

原油宝穿仓是发生在2020年。

在2020年受疫情、政治、市场、经济的影响，国际商品期货市场产生了剧烈波动，在2020年4月20，WTI原油期货合约到结算价为负37.63美元一桶，这让我国银行和投资用户都遭到爆仓，由此，爆发了?原油宝?。

原油宝是中国银行在2018年开办的一个交易产品，它是为境内个人客户提供境外原油期货的一个交易服务。

以上就是原油宝案件经过。

简单点来说，就是因为疫情和多方面的影响，导致了国际原油的价格下跌爆仓，让购买原油宝期货的客户们全军覆没。

原油宝这个，在我国闹得沸沸扬扬，甚至一度发酵到有人崩溃。

这件事情就是因为原油期货跌到负值，让国内购买原油宝的人亏到惨，或者说只要购买原油宝的人几乎都全部爆仓。

像原油跌成负值，这代表着购买原油的人不仅亏成狗，还要倒贴钱去购买，因为原有宝是期货，是现货交易，你不买不行，你买了就要到交易时间去产地自己拉走，不拿走就准备告别这个世界吧。

我宿舍有个哥们，看有疫情，就打算抄底原油，买了1万块钱的原油，得瑟的全班都知道了，但是第二天醒来他直接亏的哭，被我们嘲笑了好久。

如果油价破 10 块，你还开车吗？

开。

有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了，加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说，买车养车的花费用来打车，一辈子都花不完。

如果油价涨到10块钱，按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算，那我这种一年要消耗2400L燃油，一升油10元，那一年就要烧掉24000元油费，这可就是一个相当庞大的数字了，对于我这种只见过50元面值的穷人来说，惊掉下巴那是必然的。

其实我个人还好，买车基本上是为了工作奔波，所以说大多数出行是为了创造价值，而不是自己晕头跑，所以说油价高低都有公司来承担，但如果是个人的话，那么油价涨到10万，可能就真的有点开不起车了。

即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算，10元单价那也要花掉8000元油费，算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后，虽然说价格贵，也只是说感受到开车的压力，但并不会说开不起。

若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km，一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险，保养，停车费，加上一年1万块钱的折旧贬值，一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱，一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入，所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行，会更加合适。

为何会出现负油价？

这种极端趋势的原因并不难解释.受疫情影响，全球原油需求呈悬崖式下降，原油存储空间也受到物理限制.目前，贸易商在海上漂流的原油已经超过1.6亿桶，严重生产能力过剩，当月交付的原油成为烫手芋一样的商品.接下来介绍金投小编为什么会出现负油价？

WTI原油期货价格暴跌，交易员为了不在没有库存的情况下购买实物原油，被迫平仓.

目前影响油价的最主要因素不是生产成本，而是库存，尤其是内陆产油区，如库欣区.疫情引发基建和交通物流不畅等问题，原油难以外运或存储.纯为经济关井停产有风险，必须继续生产.如果储罐库存不足或储存成本过高，制造商宁愿接受负油价，也不得不赔钱让买方拉走.

普拉普全球普拉普能源信息分析师Chris的Midgley表示，库欣是内陆城市，原油库容量在3周内填充的可能性很高，一旦填充，WTI原油期货合同就更难实物交付.

美国能源信息局上周宣布，上周美国原油库存比上个月增加1900万桶以上，连续2周记录增加，连续12周增加.这些数字意味着贸易商很快就没有足够的空间储存原油.

简而言之，下跌的是5月份的期货，5月份的期货明天的交易到期，你今天不搬仓库，一只手是4万加仑的石油实物，放在哪里？储藏费都要吃亏.所以，到现在为止还没有移动仓库的人，拼命卖，价格、白送、倒贴，为什么要平仓呢？

与此同时，国际标准布伦特油6月份的合同打破了26美元/桶，更新了4月2日以来的下位，白天下跌了近8%，上周下跌了10%.布伦特原油比WTI原油更适合海运，输，因此在一定程度上不会受到直接储存担心的限制，而WTI原油通常通过管道运输.

周二交易结束后交货，美国大部分地区仍处于冠状感染的封锁状态.5月份原油合同的唯一购买者想像炼油厂和航空公司那样实际交货的实体.但是，由于罐子已经满了，现在这些实体也不需要原油.

瑞穗期货负责人Bobyawger说:WTI原油期货下跌到负值是历史性的一天.这说明没有储存原油的空间，基本上要随水冲走，原油一文不值.目前的情况是，输油管道和库存都满载，但奇怪的是，EIA数据没有显示当前库存原油达到最大储藏能力.暴跌的原因是5月份签约的交易者急于平仓.

德国意志银行分析师在星期一的报告中说:但是，5月份WTI期货比6月份的合同大幅度折扣，主要是因为担心俄克拉荷马州库欣地区的存储中心会满负荷运行.