1.谁能告诉我现在原油多少钱一吨,还有就是柴油和汽油多少钱一升!在下谢谢了!我对这个都没印象,忘帮助…

2.为什么国际原油价格一直在跌,而中国汽油价格为什么只涨不降呢?

3.现在油价下降得很明显,你怎么看最近原油暴跌呢?

4.为什么前几年原油价格160美元时的汽油价格比现在还便宜?

5.原油的价格高还是汽油的价格高?

谁能告诉我现在原油多少钱一吨,还有就是柴油和汽油多少钱一升!在下谢谢了!我对这个都没印象,忘帮助…

原油价格跟汽油价格对比_原油价格和汽油的关系

原油的常用衡量单位是“桶”,一桶是159公斤,因为各地出产的原油的比重不同,所以一桶原油的重量也不尽相同,一吨原油一般在7桶到8桶之间,按世界原油平均比重计,一吨等于7.35桶。由于市场供应量波动,原油价格每天都在波动。目前国际原油价格是每桶75美元,按当前美元汇率1美元等于6.8人民币,这样算下来,每吨原油价格约3750元。

成品油价格全国各地略有不同,以北京为例,93#汽油每升6.66元,#汽油每升7.09元,0#柴油每升6.60元,-10#柴油每升7.02元。除北京上海等大城市外,国内其他省市还在使用90#汽油,以重庆为例,90#汽油的价格是每升6.06元。

为什么国际原油价格一直在跌,而中国汽油价格为什么只涨不降呢?

中国油价只涨不降才符合国情

随着国际油价在短短数月中跌去50%以上,国内外的成品油价格水平出现翻天覆地的变化,当前国内汽油价格已高于美国。据业内人士测算,目前国内各地国III标准93号汽油每升售价大致在人民币6.25元左右,相当于每加仑3.46美元。而美国能源情报署10月14日公布的数据显示,10月6日当周,美国加油站的汽油价格下跌9.6%,至每加仑3.151美元

国际原油涨价了,成品油跟着涨,说是与国际接轨,老百姓没话说;可原油降价了,成品油却不跟着降,这是什么道理?面对民众的质疑,发改委的说法是:尽管成品油价格上涨了,但比美国等西方国家的价格还低,然后拿出什么“价格倒挂”的幌子弄得民众一头雾水,而中石油、中石化则似乎永远拿炼油环节亏损说事。

其实,国内每加仑3.46美元比美国每加仑3.151美元,表面上看高不了多少,但实际上高很多。美国的油价里面已经包含了养路费和过桥、过路费等,而我国的油价仅仅是油价而已,其他的一系列费用还得另掏钱。而且还有一个隐性问题:国人的收入远远低于美国人民。

涨,是与国际接轨;不降,是要符合我国的国情。涨与不降都对,这就叫人怀疑了:世界上真有这样的道理?其实,涨价可以理解,但该降不降却是有猫腻的。而且,我们知道,国家之所以将成品油定性为垄断商品,是因为据说成品油关系到国计民生,是想让每个民众从中受益。可油价只跟涨不跟跌的现实,岂不是完全背离了国有企业的使命?

从近期国内宏观经济面出发,下调油价就更有必要了。日前发布的十七届三中全会公报中提到,要着力扩大国内需求特别是消费需求,保证经济稳定。物价高企,需求压缩,消费不振,都有高油价的“功劳”。而在当前国际国内经济环境下及时下调油价,降低运输成本,刺激国内生产与需求,应是一个防范与化解当前经济运行中有关问题的一个积极措施。

现在国内油价比美国的还高,无论如何,笔者都认为这是不正常的。笔者想问价格管制者一个问题:就算你们不打算放开市场,依然维持所谓的成品油市场垄断的合理性,依然由人来决定价格而不是由市场需求决定,可现在总没理由不降价了吧?

现在油价下降得很明显,你怎么看最近原油暴跌呢?

WTI原油期货价格下跌2.34%,收于88.54美元/桶,跌破90美元/桶大关。伦敦布伦特原油期货价格下跌2.75%,收于94.12美元/桶。从几个月前一度突破120美元/桶,到现在的90美元/桶,国际油价已经跌至俄乌冲突前的水平。

国际油价持续下跌的原因

8月3日晚,石油输出国组织(欧佩克)与非欧佩克产油国举行第31次部长级会议,决定维持增产,即今年九月份小幅增产,将原油产量上调10万桶/日。

虽然这个增产幅度是自1982年欧佩克引入配额以来,最小的增幅之一。但继续增产的事实,加上国际市场需求的疲软,以及美联储为代表的欧美央行不断加息引起的全球经济衰退的担忧情绪,使得国际油价应声而跌。当天WTI原油期货和布伦特原油期货单日跌幅达4%,8月4日两油又分别下跌2.34%和2.75%,国际油价连续两日大幅下跌。

有意思的一点是,7月份,曾亲自访问沙特王储本·萨勒曼,目的就是寻求更多的石油供应。结果此次微乎其微的增产,算是正面给了一巴掌。在俄乌冲突爆发前一天,WTI原油收于92.10美元/桶,布伦特原油收于96.84美元/桶。结合现时的价格来看,市场已经基本消化俄乌冲突造成的石油供给影响。

油价还能回到“7元时代”吗?

国内成品油价格涨了,你还记得年初的油价是多少吗?在去年12月31日最后一次调整后,国内92号汽油价格在7元左右,95号汽油价格在7.5元左右,也就是说整体油价处于“7元时代”。

现时,92号汽油价格平均8.5元左右,相比年初涨了1.6元;95号汽油9.1元左右,相比年初涨了1.69元;另外,柴油涨了1.67元。加满一箱50L,多花80元、84.5元,83.5元。

8月9日调整,如果继续下跌,幅度也不会太大。不过,今年还有9次调整机会,有没有可能在年底重回“7元时代”呢?答案是可能性不大。据美国高盛集团预测,2022年和2023年国际油价会很高。而英国石油公司也表示第三季度油价仍然会处于高位,埃克森美孚更是说未来3-5年国际石油都会吃紧。

结语

从长期市场发展的角度来看,如果疫情没出现什么太大的根本性变化的话,那么很有可能出现的问题就是油价将有可能往下行的区间转移,当然这一切实际上都看变异的影响到底有多少,从现时来说,由于变异株才刚刚开始传播,谁也不知道他会对世界产生什么样的影响。

我们只能进一步观察,如果这个变异毒株的影响是相对有限的,那么很有可能石油价格的上涨还会进一步持续下去,但凡影响开始增大的话,那么很有可能就会引发石油价格的下跌。

为什么前几年原油价格160美元时的汽油价格比现在还便宜?

这与中国汽油价格的制定机制有关。

中国的汽油价格是由发改委根据20天的国际原油价格加权平均来计算,而过去多年的经验表明,中国成品油价格是涨的次数远远多于降的次数。当国际原油价格上涨时,中国的汽油价格也随着涨价;当国际原油价格下降时,发改委找各种理由避免对中国的汽油价格降价。过去几年,上涨N多次,可是只有1次降价。当然就造成目前中国的汽油价格创历史新高,而国际原油价格远远低于2008年的接近150美元水平。

所以,不改变中国成品油的定价机制,买单的永远是老百姓。除非老百姓用钱包投票,罢市不买车。

原油的价格高还是汽油的价格高?

原油

可以根据其组分沸点的差异,从原油中提炼出直馏汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等,这就是原油的一次加工过程。然后将这些半成品中的一部分或大部分作为原料,进行原油二次加工,如催化裂化、催化重整、加氢裂化等向后延伸的炼制过程,可提高石油产品的质量和轻质油收率。

石油经过加工提炼,可以得到的产品大致可分为四大类:

一石油燃料

石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范围可以分为如下五种:

1、点燃式发动机燃料 有航空汽油,车用汽油等。

2、喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油。

3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油。

4、液化石油气燃料 即液态烃。

5、锅炉燃料 有炉用燃料油和船舶用燃料油。

二 润滑油和润滑脂

润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦,保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力。它们的数量只占全部石油产品的5%左右,但其品种繁多。

三 蜡、沥青和石油焦

它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的,其产量约为所加工原油的百分之几。

四 溶剂和石油化工产品

后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体。

大概是原油价高吧