油价最新调整方案_油价最近调整明细

2024-07-17 06:50:39

1.海关新政影响我们生活吗

2.活动多的

3.请问各位网友，广东省农村城乡客运燃油补贴规定及明细，谁有呢

海关新政影响我们生活吗

油价最新调整方案_油价最近调整明细

海关新政的影响：

所有境外快递企业使用EMS清关派送的包裹，不得按照进境邮递物品办理清关手续，也就是说，暂时所有境外快递、打包，转运公司的EMS清关资格，只有使用对方国家邮政企业经邮政网络承揽的，按照万国邮联规定单式并交由中国邮政在大陆投递的包裹可以使用。

这条新规的出台，应该是酝酿已久，作为普通的海外购用户，一般并去清楚其中的含义。是说海外购时代结束了吗？海外商品不让入境了么？

首先我们要清楚目前海外购的主要方式：

直邮：海外网站直接发货到国内地址。比如美国的iherb等，这些网站东西价格较高，因为包含了直邮运费，运输用万国邮政（例如美国的美国邮政USPS，德国的DHL德国邮政等，但德国并没有可以直邮中国的购物网站）。

转运：目前海外购最主要的方式。从国外买东西，寄送到海外转运公司地址，通过转运公司运回国内。美购和德购大多都用此方式，但是区别在于，美购主要通过华人快递回国，德购必须且只能通过DHL邮寄回国。美国转运华人快递竞争激烈，运费较合理，到国内清关后多转为中国邮政EMS。

代购：就是某宝了，找某宝卖家，一般是国外卖家，或者跟国外有渠道的国内卖家，卖家收取一定代购费后购物，转运回国方式同以上两种。所以比起各位妈妈最喜欢的转运来讲，要多承担一部分代购费用。

新政策的出现到底影响了哪种海外购方式呢？

直邮：海外由于用了万国邮政，因此海关新政策不影响其运输。但是，我们发现iherb已经停止了面向中国客户的服务。可能是在等政策的最终稳定。

转运/代购：这2者用转运公司来运输的话，美国主要是走华人快递，不属于万国邮政，而作为境外快递企业，无法再用EMS邮政派送包裹。这就意味着，清关不能走邮政，而需要走私人快递。邮政清关用的是抽查的方式，顺利过关的可能很大（简单来说就是不容易被关税）。而私人快递公司必须主动报关的，所以基本都需要缴纳关税。

所以，实际上海关的新政，是卡住了美国转运中国的华人快递的脖子，不能借用邮政渠道通关。为什么出台这样的政策，有时间的时候再给大家慢慢说来~~~~

而德国的转运公司，一直都是走的DHL也就是万国邮政下属企业，所以，可以继续在邮政清关。

但是，德淘如果通过转运清关，发货地址是转运公司，有别于海外代购的买手用私人地址寄出，有可能海关下一步会做出区分对待，也就是缴税上的对待。原因其实跟卡美国转运的原因一样，以后详述。只不过现在美淘太厉害了，才先从美淘下手而已。

说到关税，与上面这条海关新政同时推出的还有海关15号法令（海关总署公告2012年第15号文），重新修订了《中华人民共和国进境物品归类表》及《中华人民共和国进境物品完税价格表》，自2012年4月15日起执行。新政策对产品的分类、完税价格做了一定调整，并直接将电子产品的10%税率写入完税价格表。部分电子产品的完税价格有了变化，例如摄像机由原来的200w以上像素10000*10%=1000降低至不分像素4000*10%=400，投影仪由15000*10%=1500降低至5000*10%=500。所以说其实这次的新政和电子产品的海淘是分不开的，主要也是为了打击海淘中通过邮政关口发生的大量偷逃税的现象。华强北一口气打掉那么多的大卖家，只是这次综合治理的一部分而已。

总结：

目前转运公司会乱一下，要处理由于新政导致积压的货物发放，一方面还要寻找新的运输渠道。料想目前转运公司有2条路可选：

1. 选择和万国邮政合作。例如飞扬转运选择与美国邮政USPS合作，这样可以继续走EMS邮政清关。但是USPS的费用较高，因此选择这种方式的转运公司会上提转运费用。例如飞扬转运，以前是首重7刀+续重3刀（加州），现在上提至首重10刀+续重4刀（加州）。以前首重8刀+4刀（俄勒冈州），现在上提至首重11刀+续重5刀（俄勒冈州）。

2. 继续走私人快递。海外购消费者需要自行承担关税。这就需要消费者提前对各类税率非常清楚了哟。

总而言之，不论哪种方式，要不是运费提高，要不是缴纳关税，对于用户来说就是海外购的成本将有所提高。

而对于德淘的朋友来说的话，目前的政策，没有下一步动作之前，大家不用太过操心，基本和以前一样，当然，今年就开始的国门之盾海关大整治行动，对于被抽到缴税的概率有增加，是不可避免的。但只要是自用，就不用太过担心。

活动多的

哪个银行活动多

1、兴业银行：兴业银行申卡门槛本就比较低，在支付宝上申请，更加容易下卡，不过一般需要芝麻分620以上才能申请。至于卡种选择方面，介绍大家办理兴业银行pass、兴业淘宝，一般提交申请后最快5分钟可出审核结果，在信用良好的情况下，审核通过率据说90%以上。

2、光大银行：芝麻分在620以上的支付宝用户，在支付宝申请光大也比较容易下卡，有不少卡友反映可以秒批，当然提前还是要选对卡种。这里建议大家办理光大小黄鸭主题，这款据说是光大银行最容易秒批的卡。不过要注意的是，网申光大银行需要面签后才能下卡。

3、民生银行：民生银行在很早的时候就和支付宝合作办卡了，一般在征信没有问题的情况下，芝麻分600以上就可以秒批，特别是眼下临近年底了，批卡率更是居高不下。卡种选择方面，女性朋友可以办理民生女人花，车主朋友可以办理民生车车，此外，民生百度外卖联名、民生网乐购分期等也是比较容易下卡的。

4、广发真情：广发真情是广发银行推出的女性卡，在购物、女性保险等方面优势非常突出！同时可从百货类、餐饮类、旅游类、类等四大商户类型中自选一类享刷卡消费三倍积分。不过需要特别注意的是，这个选了就无法更改了。

哪家银行的优惠多，提额快？

目前市面上口碑以及信用度较好的分别有：招行、平安银行、广发银行、光大银行、招商银行等等，都是一些不错的选择，当然具体额度还要看个人资质来决定。哪家银行的最好是不能一概而论的，只要适合用户本身的就是最好的。以下是部分银行的情况：

1、中国工商银行：还款方便，下卡额度高，但是申请条件较为严谨。

2、中国银行：下卡额度较低，活动积分相对较少，还款方便。

3、招商银行：申卡成功率较高，额度相对高并且活动多，还款也是很方便的。功能强大，卡种多，高效率，优质服务，可以随时随意调整消费信用额度，网银强大，积分终身制，还有最新推出的失卡保障。缺点是积分政策太扣门。短信提醒功能不是太好。

4、中信银行：优惠活动多，优惠力度大，但是信用额度一般。免息期最长达56天，短信提醒免费，手机短信可以查消费明细。

5、光大银行：申卡成功率高，额度较高并且提额较快，积分活动多。

6、广发银行，不用提交任何材料。这是唯一一家可以在网上申请的银行。只要在网上如实填写提交15个工作日之内卡中心的人就会联系你征信，结果就出来了广发卡的功能比较强大，积分政策非常优惠，优惠活动比较多，短信提醒及时，网上支付比较成熟，支持淘宝易趣还有积分，是必备的良卡之一。缺点是网点少还款不是很方便，短信收费每月三元，刷卡商户里没有像四大行的那么受欢迎，网银很简陋。

7、汇丰银行是交行的大股东，去香港最好带一张太平洋卡。但是目前没有网付功能。缺点是还款后不能马上恢复额度，刷卡通过率相对比较低。

8、浦发银行：审批比较快，网银不错，最近优惠活动大手笔，积分有效期2-4年不是太好，但是积分可换的东西。

什么活动多

首先觉得最好用，优惠最多的银行就属招商银行、交通银行、中信银行了，其次就是广发银行、兴业银行等股份制商业银行

招商银行大家应该都知道优惠活动很多吧，招行的服务也是非常好的，操作又便捷，安全性又高。单笔消费金额较大一般客服马上就会打电话过来确认是否是本人支付，这样优质的服务真的让人很安心。还有很多翻倍积分的活动，比如用招行出行易预定机票酒店是3倍积分，延误起飞2小时还主动打200元慰问金到乘机人同名的储蓄卡里。积分商城里面还有个品牌五折专区，里面的礼品都不错还只需要五折兑换。

交通银行的活动很亲民实用，不搞什么积分，直接返现金。新客户首次在周五消费满100元，即可获赠50元刷卡金，还有手机银行激活送30元、自动还款送40元等等。之后每周五去超市使用普卡或金卡消费到128元返现5%，白金卡返10%；有车族周五加油也是同等优惠，完全超过了油价每次上涨的幅度(3%～4%)。此外，达到消费标准，每月还有一次10元看**的优惠。

中信银行在业务上可以和招行相比，很多活动做得很有新意。例如大家普遍认为积分不值钱，但中信有9分享兑的活动，9分可以换一杯星巴克、或者一本35元以下的书、或者一张万达的**票等等。比起其他银行好几百积分换一杯咖啡，确实是给力无穷倍。另外就是中心银行的白金卡被誉为最有性价比的白金卡，服务都是实打实的：白金医疗、贵宾出行、航空保障、加速积分等。并且现在中信有白金卡免年费的活动，在60天内刷卡消费（含取现）交易任意金额4笔，即可享受免首年年费政策。

广发银行活动是比较多的，经常有星巴克买一送一，每到周五就有人到处借广发卡。现在还有8元秒杀运动场地的活动。另外就是推出了一些针对性比较强的卡，比如淘宝卡、留学生卡。广发还有一个很大的好处就是跨行还款免手续费。

活动多的的介绍就聊到这里吧。

请问各位网友，广东省农村城乡客运燃油补贴规定及明细，谁有呢

首先，农村城乡客运燃油补帖规定的政策依据是《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》（根据财政部、交通运输部财建[2009]1008号文件发布）。该办法的具体内容：://.gov.cn/gzdt/2010-01/26/content_1520022.htm

城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法

（根据财政部、交通运输部财建[2009]1008号文件发布）　

第一条为加强城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理，促进城乡道路客运健康发展，保障国家成品油价格和税费改革顺利实施，根据财政部等七部门《关于成品油价格和税费改革后进一步完善种粮农民部分困难群体和公益性行业补贴机制的通知》（财建〔2009〕1号）规定，制定本办法。

第二条本办法适用于城乡道路客运成品油价格补助专项资金（以下简称“补助资金”）的管理。

第三条本办法所称的补助资金，是指中央财政预算安排的，用于补助城乡道路客运经营者，因成品油价格调整而增加的成品油消耗成本而设立的专项资金。

本办法所称的补助对象，即城乡道路客运经营者，包括城市公交企业和农村客运经营者。

本办法所称的城市公交企业，是指依法取得城市公交经营资格，合法运营，为群众提供公交出行服务的企业。

本办法所称的农村客运经营者，是指经依法取得道路客运经营资格，在县境内或者毗邻县间固定的道路客运线路上运营，或经许可同意在县境内或者毗邻县间某一特定区域内运营，其线路起讫点至少有一端在乡村的道路客运经营企业或个人。其中，“乡村”分别包括乡、村的同级别行政区划，但不包括县级以上人民所在的乡或位于城市市区的乡村。

具体补助对象，由道路运输管理机构按照许可的经营范围认定。

第四条各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制，通过调整运价或燃油附加，化解油价调整对出租汽车经营效益的影响。在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者给予临时油价补贴。

本办法所称的出租汽车经营者，是指依法取得出租汽车经营资格，合法运营，为广大城镇居民提供出租汽车服务的企业或个人。

第五条当国家确定的成品油分品种出厂价，高于2006年成品油价格改革时的分品种成品油出厂价（汽油4400元/吨、柴油3870元/吨）时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止补贴。

第六条补助资金补助标准的确定和中央财政负担的补助比例按财政部等七部门《关于成品油价格和税费改革后进一步完善种粮农民部分困难群体和公益性行业补贴机制的通知》（财建〔2009〕1号）的规定执行。

第七条补助用油量由交通运输部门和道路运输管理机构按照城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者合法拥有的车辆数量、车型和行驶里程等，计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。

第八条城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者应当根据国家统一规定和各地交通运输部门及道路运输管理机构的具体要求，建立健全本企业（业户）管理档案和管理制度，完整、准确地记录所属车辆、行驶里程、用油量等基础信息，并按燃料种类对每辆车燃料消耗量进行统计、汇总、核实，分别填写城市公交企业、农村客运和出租汽车燃料消耗量明细表（见附件1、2、3），及时按程序上报。

第九条各级交通运输部门和道路运输管理机构应当按照国家统一规定，建立健全城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者车辆及燃料消耗量的基础档案和数据库，完整、准确地填报各项基础数据，科学准确地核算燃料消耗，并编制报表。

第十条补助年度终了后，县、市级交通运输部门和道路运输管理机构应当组织力量，对本辖区上年度城市公交企业、农村客运和出租汽车分品种油料消耗情况进行统计、整理、汇总，经核实无误后，于2月15日前，分别将城市公交企业、农村客运、出租汽车用油量汇总表（见附件4、5、6）逐级上报省级交通运输部门，同时抄报同级财政、审计部门。

第十一条省级交通运输部门收到下级交通运输部门上报的车辆油料消耗情况后，经审核和重点抽查，将本省（区、市）上年度城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者分品种油料消耗情况整理汇总，于3月15日前上报交通运输部，同时抄送同级财政、审计部门以及财政部驻当地财政监察专员办事处。

第十二条交通运输部收到各省（区、市）交通运输部门上报的油料消耗情况后，应当根据前一年度补贴用油量情况对全国上年度城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者分品种油料消耗情况进行整理、汇总和分析。补助用油量以上年度补助用油量为基础，考虑增减变化因素确定。交通运输部核定的补助用油量于4月10日前报送财政部，同时抄送审计署。

第十三条财政部根据交通运输部报送的全国城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者上年度分品种油料消耗情况，按照分品种补助标准和负担比例，计算分省（区、市）上年度成品油价格补助金额。

第十四条中央财政负担的上年度补助资金，由财政部于4月30日前，通过专项转移支付的方式下达省（区、市）财政。下达资金的文件同时抄送交通运输部、审计署、财政部驻各省（区、市）财政监察专员办事处和省级交通运输主管部门。

第十五条省级财政部门收到财政部下达的上年度补助资金后，应当会同同级交通运输部门逐级下拨资金。基层交通运输和财政部门应当在6月30日前将补助资金发放到补助对象。

基层财政、交通运输部门应当完善补助资金的发放管理制度，并将补助程序、补助对象、补助标准和金额等内容及时向社会公布。

第十六条省级财政部门会同同级交通运输部门于9月15日前，将补助资金发放情况以书面形式报财政部和交通运输部，并抄送审计署。

第十七条补助资金应当专款专用，全额用于补助实际用油者，不得挪作他用。

第十八条财政部将会同交通运输、审计部门，对各级交通运输部门用油量申报的真实性和可靠性、各级财政部门资金拨付的及时性和额度等情况，进行定期和不定期的监督、检查，或组织财政部驻各省（区、市）财政监察专员办事处联合有关部门进行抽查或全面检查。如发现违纪违法行为，及时移送监察机关处理。

第十九条城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者应当按照本办法规定，及时准确填报有关报表。对未报送或未按期报送有关报表的，不予补助。

对弄虚作，套取补助资金的城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者，一经查实，追回上年度补助资金，并取消下年度补助资格。

对虚报用油量套取补助资金、扩大补助范围发放补助资金、截留挪用补助资金的部门和管理人员，一经查实，将严格按照法规规定进行处理，并追究相关责任人的责任。

第二十条补助资金工作经费由省级财政按照财政管理规定，商同级交通运输部门重点用于基层管理部门用油量统计和补助资金发放等管理工作。

第二十一条各省（区、市）财政部门应当会同同级交通运输等部门制定实施细则。