泰国成品油价调整_泰国的油价
1.中国油价都含什么
2.中东战争对中国油价上涨的影响
3.泰国自驾游,这些你不得不知道的事!
4.油价坐火箭!6月起:猪价、菜价即将下跌?粮价能否大涨?定了!
中国油价都含什么
作为车主,大家最关心的就是油价的上涨。每次油价上涨,车主们都会大叫,计算加满一箱油要花多少钱。但是你有没有想过为什么油价会涨?
今天无忧哥就给大家分析一下为什么刚进入18年油价就开始涨了。还有中国汽油价格的价格构成。
首先,我们来分析一下为什么今年油价一直在涨。第一,国际层面,中东局势长期动荡,伊朗叛军席卷全国,大量油田被迫减产或停产,利比亚原油供应短缺,直接导致国际原油价格大幅波动。此外,油价自去年底以来已突破每桶60美元,并有持续上涨趋势。在过去的十天里,国际原油价格上涨了3.66%。
国内方面,由于国内对原油需求较大,国内各大炼厂的炼油盈利能力与发达国家相比仍显不足,炼油成本上升,国内油价自然上涨。
一升汽油的价格是多少?你要经过哪些环节,付出多少,才最终流向消费者?国外成品油定价机制与我国有何不同?成品油价是如何构成的?相信是车主比较关心的一件事。下图告诉你中国油价的构成。
(来自盛大信息)
从上图可知,中国消费者购买成品油需要缴纳增值税、消费税(燃油税)、城建税等费用——粗略估算,流通环节的税收成本占整个成品油价格的39.48%。
中石化2012年年报显示,2012年中石化汽油平均批发价为8182元/吨,而同期纽交所汽油零售价为7905.4元/吨,这意味着中国汽油批发价比美国汽油零售价高出380元/吨。再加上零售环节的物流、运输、人工等成本,中国的汽油零售价比美国的汽油高16%-30%左右。
为了让大家客观的了解中国的油价水平,现在我们转移到其他国家的油价,放在一起PK。全国汽油均价7.45元/升,部分地区可能会有波动。那我们再来看看邻国日本。目前日本平均油价为7.62元/升,与中国相当。但由于日本匮乏,也在加紧研发新能源汽车进行升级。
看看中国人常去的泰国。据知,目前泰国汽油均价为6.93/升,似乎更占优势。
然而,泰国的人均收入只有5639美元(约合3.43万人民币),换算成一个泰国人的年收入只有4950升汽油。中国人均年收入8264美元(约合人民币54863元),一个中国人一年的收入可以买7364升92号汽油。这样看来,泰国的油价对于当地人来说并不低。
再看欧美油价,悬殊很大。你可能认为“汽车的发源地”德国的油价应该相对便宜,但也可能正好相反。目前德国汽油均价高达10.56元/升,远高于中国。但是,美国的油价令人羡慕。美国平均油价只有4.元/升。难怪美国几乎家家户户都有私家车。
当然,由于油价会有波动,以上地区的油价仅供参考,详情须以当地实际价格为准。但是,如果要说世界上油价最低的地区,请看看中东。已知委内瑞拉油价0.06元/升,只是中国油价的零头。难怪在中东水比油贵。
环顾四周,其实可以发现,中国的油价虽然这几年总体呈上升趋势,但在世界范围内属于中等水平,并没有大家想象的那么高。当车主支付汽油费时,他们会立即感觉不那么不舒服吗?
百万购车补贴
中东战争对中国油价上涨的影响
从2004年开始,国际石油价格就一路上涨,两年里价格翻了一番,且涨势未停。眼看着油价小步勤挪、钝刀割肉,西方大国嘴上着急,实则内心镇静。因为石油小刀割下去,它们疼得有限。
危机是最好的老师,欧美日诸国已经被教训了三次,如今早已有备而来。现在轮到我们来反思我们的能源政策、发展模式了。
与前三次石油危机相比,本次油价波动原因不同,对全球经济的影响还不明朗。历史上的三次石油危机皆源于战争,油价突然飙升,对经济杀伤力强大。第一次石油危机(13—14年)的起因是中东战争,油价上涨4倍,触发了二战后最严重的全球经济危机;第二次石油危机(19—1980年)的起因是两伊战争,价格猛涨3倍,让美国GDP下降了3%,并引发拉美债务危机;第三次石油危机(1990年)是因为海湾战争,油价上涨3倍,拖累全球GDP增长率在1991年降到2%以下。
而本次国际石油价格波动的主要原因是供求失衡,一些地区冲突起了推波助澜的作用。
中国的石油进口量未来几年将会继续增长,换句话说,中国正遭遇着经济高速发展带来的阵痛:能源短缺加石油依赖。增加战略储备是我们可以从西方国家借鉴的应对之策,例如,美国从17年正式开始储备战略石油,预计以后将逐步增加到10亿桶。而日本拥有的战略石油储备量可供全国使用92天,民间储备可使用79天,加上流通领域的库存,日本的石油储备量足够全国使用半年以上。
近日,美国《华尔街日报》发表了一篇题为“高油价有助亚洲推进经济自由化”的文章,作者认为目前的高油价将迫使中国、印度、泰国和印尼等发展中国家调整自己的能源政策,包括取消补贴和价格管制,把石油定价权交给市场。文章认为,对石油价格实行补贴和管制,消费者面对的不是真实价格,导致石油依赖。这种观点有其道理,中国的石油政策是从生产到价格的全程垄断,久为各方诟病,结果是价格涨跌都有人叫唤。
高油价还可以激发产业、产品结构的调整和创新。自第一次石油危机爆发以来,美欧日等发达国家便开始调整产业政策,把能耗高、污染重的产业向海外转移,重点发展低能耗的产业、开发低耗能的产品。以美国为例,在2000年,信息技术产业占美国GDP的比重已上升至30%。当年的石油危机甚至造就了现在日本小排量汽车的风靡世界,直接导致了丰田的如日中天,通用、福特的日薄西山。而中国作为传统制造业的输入国,多年来过于注重外资数量,且缺乏高油价逼出来的创新,因此使能源消耗量暴增,能源利用率低下,污染严重。
对于替代能源的开发,客观地说我们动手太晚了。也许是大家都没意识到中国的经济能发展这么快,没想到中国对石油的需求增长这么快,多年来,能源多元化政策更多地流于口号。亡羊补牢,毕竟好于什么都不做。从最近一两年来中国去海外找油的行动中,从最近提出的一系列核电、水电开发里,我们还是看到了希望。希望石油不会成为卡住中国经济发展脖子的黑手,希望未来国际市场上石油价格大幅波动的时候,中国不再成为操弄市场的石油大鳄们的机,我们也能像欧美国家一样,有备无患,轻松应对
泰国自驾游,这些你不得不知道的事!
现在正值疫情时期,考虑到安全的问题,相信很多朋友都很羡慕在国外的生活,特别是东南亚一带,为什么呢?
第一,机票和各种花费便宜。第二,东南亚近,坐飞机不用耽误很多时间,路途不辛苦。第三因为现在国内还比较寒冷,去东南亚暖和,开个车在海边吹吹海风,喝个椰汁,躺在沙滩上,那简直太享受了。说到东南亚,首选的国家肯定就是泰国啦,那么我们今天就来聊聊泰国自驾吧。
首先,只需要驾照翻译件就行。?相比很多欧美国家,想要取得当地认可的驾驶证书需要重新考试而言,泰国简直是没门槛。当然,这里并不是说随便一个中国人在泰国拿车就能开。但实际上,只需要拿中国的驾照做一个翻译件就行。这个业务在网上有很多公司可以办理,费用也很低,这为在泰国租车游奠定了一个低门槛的基础。
其次,泰国的车型都是右舵车,跟国内车型是不一致的,雨刮器和转向灯的位置是相反的了这个需要适应一下,那说到右舵车了,那肯定他们的交通规则也都是靠左行驶的,一些小伙伴一定要注意哦。
不要记错了,违反了交通信号,也是会罚款的。如果发生了意外,可以拨打泰国当地24小时报警电话191、救护车1669或1691。
还需要注意的就是泰国的一些行驶交通标志。
1.STOP标志
泰国交规规定,凡行驶至立有停车标识地方的车辆,需要在此标识前刹车停住,左右观察后方可通行。如前面的车停下再启动时,并不意味可以跟着走,而是也需要停下来观察后才能通行。
2.让行标志
在泰国开车,一定是行人优先,主道优先,司机在人行道前应主动减速慢行让行人先过,这和国内是差不多的。
在泰国,有一种现象就是摩托车比汽车要更多,在路上行驶的时候一定要注意那些飞速行驶的飙车党(摩托车)。特别是刚去对交通路况不熟悉的朋友们,要开慢一点,配上手机谷歌导航是最好的。
随意变道和加塞的情况在泰国很少遇见,大家都比较自觉的排队,也不乱按喇叭,高速上如果你的车速慢了,一般后车就是闪下远光灯,泰国人开车素质还是很好的。
泰国租车也是很便宜的,租个普通的丰田凯美瑞,卡罗拉这些车型,一天折合人民币200不到。对比国内是非常的划算的,而且泰国的油价也比国内要更便宜,大概一升折合人民币是6块左右。高速过路费也是非常便宜的,一般都是50泰铢,相当于10块人民币,而且机场高速这些都是不收费的,这点我觉得非常良心。
最后一点就是关于停车的问题,请勿在红白,黄白,黑白线的路边,公交站,以及有禁止停车的标志处停车。违章停车罚款200-500泰铢,还有可能会被交警锁车,需要到警察局交完罚单后才能将车解锁开走。小编之前就在泰国被扣了一次车,交了500泰铢的罚款,还要自己去警察局,很麻烦。所以,自驾的小伙伴,一定要注意不要乱停车,那边的交警对这个抓得很严格。
好了,今天的泰国自驾行就介绍到这里了,希望能给广大朋友们提供一些帮助,等疫情过去,一定要带着自己最亲爱的家人去一趟泰国,感受一下东南亚带给你不一样的感觉,最后,在这里也祝愿武汉加油,中国加油,相信中国的春天马上就会来了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
油价坐火箭!6月起:猪价、菜价即将下跌?粮价能否大涨?定了!
站在农民角度、收藏三农!农民兄弟们大家好,我是三农老道!从2022年开始一直到现在,国际原油价格迎来连番大涨。
受到原油价格涨价的影响,国内成品油价格更是像坐了火箭一样一路飙升。
随着6月份的正式开始,新一轮的成品油价格调整落下帷幕。
根据老道了解到的相关消息来看,现在国内成品油价格再次迎来三连涨。
按照今年累计十次油价调整的情况来看,现在汽柴油价格每吨的累计涨幅高达2330元左右,折合升价后92号汽油、95号汽油、零号柴油价格分别上涨1.83元、1.93元和1.91元。
今天咱们就来重点收藏一下油价调整的最新消息,同时针对6月份开始之后猪价、菜价和粮价的具体走势,老道也要说一说自己的看法。
油价坐火箭!6月起:猪价、菜价即将下跌?粮价能否大涨?定了!
老道说:在5月30日开始,国家发改委正式完成了今年度的第九次油价上调,按照已经发布的公开消息来看,在这一轮国内成品油价格调整完成之后,国内汽、柴油价格每吨分别上涨400元和390元。
这也是本年度内的第九次油价调整迎来上调,受到这一次油价上调的影响,现在加油站92号汽油每升上调0.31元,零号柴油价格每升上调0.33元。
如果我们按照加满50升的普通私家车油箱来计算,加满一箱油大家要多花费15.5元左右,这进一步抬高了国民在油品方面的支出。
而且现在欧盟还在针对俄罗斯的原油出口实施制裁,这也将继续刺激国际原油价格呈现上涨。
随着商业原油库存连续下降的影响,未来的伦敦布伦特和纽约WTI油价很有可能还会继续上涨,所以在6月份油价的涨价步伐大概率还会持续。
而相较于油价的稳步上涨来说,从6月份开始,猪价、菜价很有可能会迎来新一轮的下跌变化。
现在因为高温天气的影响,基层肉类消费需求普遍低迷,无论是国民家庭还是餐饮渠道,在肉类方面的购意愿并不强烈,所以很多养殖户们会发现近期国内猪价已经呈现了震荡波动。
虽然目前生猪收购价还在呈现涨价,但是上涨势头已经呈现疲软状态。
从短期趋势来看,在6月份高温天气还将继续影响基层肉类购需求,在消费低迷的冲击之下,国内生猪价格很有可能会继续下跌;而蔬菜价格在近日以来也开始呈现了震荡走势,随着时令菜集中上市和高温天气对蔬菜储藏带来新的影响,基层菜价在近期也开始呈现逐步下滑的趋势。
随着菜价的下降也将进一步刺激各类蔬菜的走货量。
由此可见,菜价在6月份很有可能也会以震荡偏弱运行的趋势为主。
相较于猪价、菜价的震荡严峻形势来说,粮价行情在6月份依然是一往无前。
夏收日益临近,前段时间国家粮食和物资储备局也指出将会全面上调今年度小麦、稻谷最低收购价,也给整个国内粮食市场注入了一剂强心针。
近期小麦、玉米、大豆价格也呈现高位震荡趋势,实际收购价已经达到历史高位水平。
老道认为在6月份这样的利好还会继续推进,尤其是现在泰国和越南联手挺价,导致国际大米价格涨幅高达65%。
这也再次为我们预示了今年全球粮价形势,我国粮价长期趋势也将呈现坚挺状态。
以上是老道关于油价、猪价、菜价和粮价的具体分析和观点,仅供大家参考。
无论挑战有多大,老道认为有咱们国家政策的保障,无论是种地农民还是养殖户,大家的收益一定还能进一步提高。
在这里也恳请大家一起行动,点击文末右下方再看,一起为国家的乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞。
(仅供参考)
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