福州油价92汽油价格_福州油价涨幅多少

2024-07-03 11:38:11

1.北京到福州开车过路费大概要多少?

2.最新汽油价格

3.福州车友们赶紧去加油！92、95汽油价格又下降了

4.自驾车从福建福州到山东青岛，要花多少时间？

5.福州人看这里！今天24时起，油价又要降了

6.请问,福州自驾车到广州费用大概是多少？排量2.4的，油费过路费等大约是多少？另:走哪条路线最佳？谢谢！

7.油价倒挂指的是什么？

北京到福州开车过路费大概要多少?

福州油价92汽油价格_福州油价涨幅多少

北京---福州：全程高速路共1,945.2公里

路线图：

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详细路线：

1从起点出发，朝北方向，沿正义路行驶0.4公里

2右转沿东长安街行驶0.9公里

3向前沿建国门内大街行驶1.2公里

4向前沿建国门桥行驶0.2公里

5向前进入通惠河北路高速公路行驶2.4公里

6从东三环出口离开，进入通惠河北路行驶0.3公里

7右转沿东三环中路辅路行驶0.7公里

8向前进入三环行驶4.1公里

9从出口离开，朝京塘高速公路方向，进入京津塘高速公路行驶75.3公里

10从杨村出口离开，进入G103行驶20.2公里

11向前沿外环线行驶26.6公里

12右转沿G205行驶0.6公里

13向前沿津汕高速行驶178.9公里

14向前沿滨大高速公路行驶28.4公里

15向前沿滨博高速公路行驶99.3公里

16向前沿博莱高速公路行驶43.3公里

17从出口离开，进入莱新高速公路行驶45.8公里

18从出口离开，朝蒙阴方向，进入京沪高速公路行驶436.2公里

19从出口离开，朝南通方向，进入宁通高速公路行驶66.8公里

20从出口离开，朝江阴大桥方向，进入锡澄高速公路行驶57.1公里

21从出口离开，朝苏州方向，进入沪宁高速公路行驶45.8公里

22从出口离开，朝苏州方向，转苏嘉杭高速方向，转杭州方向，进入苏嘉杭高速公路行驶81.9公里

23从出口离开，朝乍浦方向，进入乍嘉苏高速公路行驶23.1公里

24从出口离开，进入杭州湾大桥连接线行驶6.3公里

25向前沿杭州湾大桥行驶8.5公里

26向前沿杭州湾大桥|沈海高速公路行驶26公里

27向前沿杭州湾大桥连接线|沈海高速公路行驶29.3公里

28向前沿沈海高速公路行驶57.3公里

29从出口离开，进入甬台温高速公路行驶329.5公里

30向前沿同三高速公路行驶130.4公里

31向前沿罗宁高速公路行驶38.8公里

32向前沿罗长高速公路行驶56.9公里

33从马尾出口离开，朝福州方向，进入G104行驶18.5公里

34向前沿福马路行驶1.3公里

35掉头行驶0.3公里

36向前沿古田路行驶0.2公里

37掉头行驶0.4公里

38掉头行驶1.1公里

39向前沿乌山路行驶0.6公里，到达终点

高速路费约：900元

用油：你的车4满箱油

休息：高速路沿途间隔50公里左右就有服务区，那里可以吃饭、休息、住宿、加油、修车、购物

用时连续行驶需要：23个小时！因为途中需要加油5次

小型客车乘坐4人以下就比坐车贵！

最新汽油价格

山东东明12.27日最新成品油报价：90#5050 93#5400

-10#5000 我是新乡地区的私人加油站 90卖4.2元 93#卖4.67元 -10#卖4.7元卖出油价仅供参考

福州车友们赶紧去加油！92、95汽油价格又下降了

今天是二月二十八日星期五，又快到了周末时光。

和车主朋友老铁们说一个好消息，根据成品油价格形成机制的规定，下周二晚上24时将会开启今年第四次国内成品油价格调整时间窗口，因为目前国际原油市场价格持续暴跌，预计成品油调价结果很可能会是“搁浅”，也就是不会上调加油价销售的柴油和汽油价格了。

更极端一点的情况就是如果未来两个工作日里面，国际油价继续大跌，那么国内油价还有可能会小幅降价！之前担心三月份给汽车加油要多花钱的车主们，这一下可以舒心许多了。最终的结果，以国家发改委在下周三月三日晚上发布的公告数据为准，敬请各位车主每天持续关注我们分享的最新油价调整信息。

根据三地原油价格变化率计算的国际综合油价变动率，预计国内成品油价格需要上调的油价幅度由前一天的120元/吨，相当于于92号汽油价格降价0.09元/升，95号汽油降价0.10元/升，大幅缩窄到不足100元，很可能因为不足50元/吨的价格调整幅度而导致成品油调价搁置。在今年一月份的2020年第一次成品油调价结果就是因为这个原因而搁置了，随后在二月份迎来了两连降。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自驾车从福建福州到山东青岛，要花多少时间？

驾车路线：全程约1428.5公里，大约用时18小时。

起点：福州市

1.福州市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿乌山路行驶550米，朝二环路方向，稍向左转进入乌山西路

2) 沿乌山西路行驶0米，右转进入西二环中路

3) 沿西二环中路行驶1.1公里，过陆庄高架桥，直行进入西二环北路

4) 沿西二环北路行驶2.2公里，过铜盘高架桥，直行进入北二环西路

5) 沿北二环西路行驶1.6公里，过龙腰高架桥，左前方转弯进入福飞南路

6) 沿福飞南路行驶1.6公里，直行进入福飞北路

7) 沿福飞北路行驶2.0公里，朝G1501/福州绕城高速方向，右转进入龙头路

8) 沿龙头路行驶110米，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶400米，过福州北互通约270米后，直行进入福州绕城高速公路

3.沿福州绕城高速公路行驶29.2公里，稍向右转进入洋门枢纽

4.沿洋门枢纽行驶1.8公里，直行进入沈海高速公路

5.沿沈海高速公路行驶418.9公里，朝绍兴/杭州/嘉兴/G15W方向，稍向右转进入吴岙枢纽

6.沿吴岙枢纽行驶530米，过吴岙枢纽约370米后，直行进入常台高速公路

7.沿常台高速公路行驶211.2公里，朝苏州/G15W方向，稍向左转进入常台高速公路

8.沿常台高速公路行驶1.6公里，过沪杭公铁约220米后，直行进入常台高速公路

9.沿常台高速公路行驶76.5公里，朝上海/北京/南京/苏南硕放国际机场方向，稍向右转进入苏州北枢纽

10.沿苏州北枢纽行驶930米，过苏州北枢纽约1.6公里后，直行进入京沪高速公路

11.沿京沪高速公路行驶101.3公里，朝泰州/南京/北京/G2方向，稍向左转进入沪陕高速公路

12.沿沪陕高速公路行驶470米，过广陵枢纽，直行进入沪陕高速公路

13.沿沪陕高速公路行驶65.1公里，朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向，稍向左转进入京沪高速公路

14.沿京沪高速公路行驶1.0公里，过正谊枢纽约1.0公里后，直行进入京沪高速公路

15.沿京沪高速公路行驶150.3公里，过主线跨改移翻身路桥，朝南京/G25/连云港方向，稍向右转进入王兴枢纽

16.沿王兴枢纽行驶1.1公里，过C匝道跨宁连公路桥约220米后，直行进入长深高速公路

17.沿长深高速公路行驶84.8公里，朝青岛/南通/G15方向，稍向右转进入灌云北枢纽

18.沿灌云北枢纽行驶1.1公里，过古泊河大桥约1.4公里后，直行进入沈海高速公路

19.沿沈海高速公路行驶211.3公里，朝青岛/济南/G22方向，稍向右转进入胶南枢纽立交

20.沿胶南枢纽立交行驶490米，过胶南枢纽立交约520米后，直行进入青兰高速公路

21.沿青兰高速公路行驶12.2公里，朝胶州湾大桥/青岛/红岛方向，稍向左转进入胶州湾大桥

22.沿胶州湾大桥行驶520米，过黄岛枢纽立交，直行进入胶州湾大桥

23.沿胶州湾大桥行驶25.4公里，在城阳/机场/瑞昌路/市南区出口，稍向右转进入李村河互通

24.沿李村河互通行驶1.6公里，直行进入环湾大道

25.青岛市内驾车方案

1) 沿环湾大道行驶4.6公里，朝杭鞍高架路/辽阳西路/山东路/五四广场方向，稍向左转进入杭鞍高架路

2) 沿杭鞍高架路行驶4.7公里，朝鞍山路/山东路/市政府方向，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶340米，直行进入鞍山路

4) 沿鞍山路行驶170米，右转进入山东路

5) 沿山东路行驶2.8公里，过右侧的今日商务楼甲区约190米后，左转进入闽江路

6) 沿闽江路行驶220米，过右侧的鸿茂源超市约210米后，右前方转弯进入新浦路

7) 沿新浦路行驶340米，右后方转弯进入香港中路

8) 沿香港中路行驶170米，到达终点(在道路右侧)

终点：青岛市

福州人看这里！今天24时起，油价又要降了

紧急提醒！今天24时起，油价要大降！以一般私家车50L容量的油箱计算，届时加满一箱油最高可省40元。

国家发改委今天对外表示，按照2016年出台的《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化，每10个工作日调整一次。从近10个工作日看，国际油价大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元调控下限，国内成品油价格将按机制自今日24时起大幅下调至对应40美元的水平，低于40美元部分不再下调。

成品油价格机制设定了调控上下限。上限为每桶130美元，下限为40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，最高零售价格不再下调。

设定上下限，主要是考虑我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高过低都会带来不利影响。过高，会加大用油行业和消费者负担，影响国民经济平稳运行；过低，会影响国内原油开采行业正常发展，削弱自给能力，导致对外依存度进一步上升，不利于保障国内能源安全。

需要说明的是，当油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额不是直接留给企业成为收入，而是全部纳入风险准备金，并根据《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，全额上缴中央国库纳入一般公共预算管理，统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全，以及应对国际油价大幅波动，实施保障措施的资金来源。

另据报道，中石化一名内部人士表示，预测国内成品油将下调约800—900元/吨左右。若折合升计算，下跌油价的幅度为0.70元-0.8元/升。以一般私家车50L容量的油箱计算，届时加满一箱油最高可省40元，国内大多数地区92号汽油零售价可望跌至5元区间。

不过，目前是否会触发四年前的“地板价”机制，更直接影响到这次的油价跌幅会有多大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问,福州自驾车到广州费用大概是多少？排量2.4的，油费过路费等大约是多少？另:走哪条路线最佳？谢谢！

福州到广州总里程是要900公里，过路费470元，油费720元（单程），（记得在诏安最后一个服务站要加满油，因为广东的油价要比福建的高三四毛钱，到了广州范围又要比广东其他地区高三毛钱左右），福州出发走沈海高速一路直行，到福建界闽粤收费站，再往前行很快就到了广东界闽粤收费站，一路直行，经过汕汾高速，深汕东，深汕西，到惠州市惠东县凌坑互通过凌坑收费站就是广惠高速（G35）一路直行终点站就可以到达广州。

油价倒挂指的是什么？

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场资源将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放资源125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不采取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将资源输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会资源，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在政府正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为资源紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。