明尼苏达州位置_明尼苏达州汽油价格

1.胶粘带有哪些类型和用途？

2.美国前副总统蒙代尔逝世，他在位的时候提出过哪些政策？

3.坦克最早出现在哪个国家

4.为什么电的力量是那么大？

5.价格贵、充电慢，为啥依然有这么多美国城市选特斯拉做警车？

6.普通的透明胶布能绝缘吗?

7.瓜达拉哈拉在墨西哥哪个省

胶粘带有哪些类型和用途？

1.封箱固定保护各种产品。 防静电胶带 2.生产过程中提供保护。 3.广泛用于金属，塑料，玻璃，陶瓷等多种材料的架构粘结，如电子产品塑料部件的固定，夹层玻璃等。 4.防静电胶带是用于静电敏感产品或防静电区域作警示作用。 5.防静电警示地板胶带是用于防静电区域，含有中、英警示标语。 胶带的贮运与使用保养 1、胶带应存入库房，避免日晒、雨淋；禁止与酸碱油有机溶剂接触，保持清洁干燥，距发现装置1m以外，室温在-15℃~40℃之间。 2、胶带应成卷放置，不折叠，存放时间过久时应每季翻动一次。 防静电警示地板胶带 3、装卸输送带时最好用吊车，并用并有横梁的索具平稳吊起，避免损坏带边，切勿蛮横装卸，引起松卷甩套。 4、胶带的类型，规格要根据使用需要和具体条件，合理选取。 5、不得把不同品种，不同规格型号，强度，布层数的胶带连接（配组）在一起使用。 6、输送带接头最好采用热硫化胶接，以提高可靠性，保持较高的有效强度。 7、输送机的传送辊简直径与传送带的最小带轮直径应符合有关规定。 8、勿使胶带蛇行或蠕行，要保持拖辊，立辊灵活，张紧力要适度。 9、输送机装有挡板和装洁装置时，应避免对胶带的磨损。 10、清洁度是胶带良好运行的基本条件，外来物质会影响带子偏心，张力差异，甚至断裂。 11、使用中发现胶带有早期损坏现象时，应及时查找原因，修理，避免不良后果的出现。 胶带生产市场前景 随着社会经济和人们生活水平的快速提高，胶带已经完全容入到 胶带 各行各业及人们日常生活的使用中。全国各省市县都拥有大小不等的批发市场销售胶带产品，比比皆是的建材店、五金店、小卖店、文具店、超市等都有胶带（印字胶带、透明胶带、彩色胶带)出售。广泛应用于食品、医药、卷烟家用电器、日用化工等几乎各个行业的包装封口。如按一个地级城市的中型食品生产企业的使用量来计算的话，每年使用的封箱胶带的费用最少都会在十几万元以上。一个中小型城市一年的胶带市场消耗量也都在千万元以上。胶带应用广泛， 使用量大，市场潜力无限，确实是下岗待业、第二职业及第三产业投资办厂的理想选择。 开办胶带生产厂，根据所在地域大小，自身投资能力，所投入的资金 胶带 可多可少，一般三万元左右即可开厂。随着市场经济的快速增长，胶带市场的需求也越来越大，根据《包装杂志》，《行业快讯》报道，中国2005年胶带的产销量约30亿卷，市场前景非常广阔，可谓商机无限。胶带是传统行业，每家每户都需要使用胶带，商家厂家更是离不开胶带。 胶带的分类 根据基材划分： 可分为BOPP胶带、布基胶带、牛皮纸胶带、美纹纸胶带、纤维胶带、PVC胶带、PE泡棉胶带等。 根据应用范围划分： 可分为警示胶带、地毯胶带、电工胶带、保护膜纸胶、缠绕膜胶带、封箱胶带、模块胶带等。 根据市场普及率划分：可分为普通胶带、特种胶带。 根据应用环境温度划分可分为低温胶带、常温胶带、高温胶带。 胶带 热封胶带 热封胶带是利用专用设备（热风缝口密封机或高频热合机）加热，缝合在雨衣、帐篷、升空气球等防水、防气系列产品的针织骨位针孔处，达到密封（防漏水、防漏气）效果的一种胶带。 热封胶带的种类： PVC、复合PU、纯PU（TPU）、热熔膜、橡胶胶带、无纺布胶带、三层布胶带 。 热封胶带的技术标准： 欧洲毒性元素EN71.PART3:1994安全检测标准 欧盟毒性元素EN1122:2001安全检测标准 欧盟2002/61/EC限制偶氨染料标准 不含Vinyl Chloride Monomer 热封胶带的用途： 热封胶带广泛应用于防寒服、滑雪衣、羽绒服、航海服、潜水服、 胶带 帐篷、车船罩、雨衣、摩托车雨衣、防水鞋等防水相关系列用品和太空服、升空气球、防化服等防气系产品。 属于五交化类（五金胶合 化工） 丁基胶带 1、材料组成 丁基橡胶防水密封粘结带是由丁基橡胶与聚异丁烯等主要原料共混而成，按照特殊的生产配方，采用最新专利技术，选用优质特种高分子材料（进口），经过特殊的工艺流程生产出来的环保型无溶剂密封粘结材料。 2、产品特点 （1）优异的机械性能：粘结强度、抗拉强度高，弹性、延伸性能好，对于界面形变和开裂适应性强。 （2）稳定的化学性能：具有优良的耐化学性，耐候性和耐腐蚀性。 胶带 （3）可靠的应用性能：其粘结性、防水性、密封性、耐低温性和追随性好，尺寸的稳定性好。 （4）施工操作工艺简单 3、适用范围 （1）新建工程的屋面防水、地下防水、结构施工缝的防水处理及高分子防水卷材搭接密封。 （2）市政工程中的地铁隧道结构施工缝的密封防水处理。 （3）彩色压型板接缝处的气密、防水、减震。阳光板工程中接缝处的气密、防水、减震。 （4）汽车装配中的粘接密封处理 （5）钢结构施工中接逢处的防水密封处理 （6）复合铝箔的丁基胶带适合于各种土木屋面，彩钢，钢构，防水卷材，PC板等在阳光照射下的防水密封 用途 1.封箱固定保护各种产品 2.生产过程中提供保护 3.广泛用于金属，塑料，玻璃，陶瓷等多种材料的架构粘结，如电子产品塑料部件的固定，夹层玻璃等。 透明胶带 1928年5月30日在英国和美国提出申请，德鲁开发出了一种很轻 胶带 的、一压即合的黏合剂，后来经过改进发明了透明胶带。胶带为什么可以粘东西？当然是因为它表面上涂有一层粘着剂的关系！最早的粘着剂来自动物和植物，在十九世纪，橡胶是粘着剂的主要成份；而现代则广泛应用各种聚合物。粘着剂可以粘住东西，是由于本身的分子和欲连接物品的分子间形成键结，这种键结可以把分子牢牢地黏合在一起。 粘着剂的成份：依不同厂牌、不同种类，有各种不同的聚合物。 绝缘胶带 绝缘胶带专指电工使用的用于防止漏电，起绝缘作用的胶带。 绝缘胶带具有良好的绝缘耐压、阻燃、耐候等特性，适用于电线接驳、电气绝缘防护等特点。 制作工艺：以聚氯乙烯薄膜为基材，涂以橡胶型压敏胶制造而成。 防腐胶带 指用于防腐缠绕使用的胶粘带，又分冷缠带和热缠带，冷缠 胶带 带一般包括聚乙烯（复合）型防腐胶带，聚丙烯增强纤维防腐胶带，铝箔抗紫外线防腐胶带，聚乙烯660型（改性沥青）胶带，双面胶防腐内带（这种胶带在国内用的很少，但是在国外很实用很广泛，一般用于出口）和环氧煤沥青防腐胶带。执行标准为SY/T0414-98和SY/T0447-96。热缠带又名辐射交联聚乙烯热收缩缠绕带，在使用过程中需要加温使胶融融才可使用，又时需要辅助于无溶剂环氧涂料才能成为三层结构防腐，执行标准为SY/T0413-2002。 屏蔽胶带 是一种带高导电背胶的金属箔或导电布，其导电背胶和导电基材组成完整的导电体，可以与任何金属面以粘接方式，完成电搭接和缝隙的电封闭。屏蔽导电胶带是经济实惠，使用方便的屏蔽材料。 用于密封EMI屏蔽室，壳体和电子设备的接缝，缠绕电缆进行屏蔽，提供可靠的接地表面，对不能焊接的表面提供电接触。 导电胶带 导电胶带是一种带高导电背胶的金属箔或导电布，其导电 胶带 背胶和导电基材组成完整的导电体，可以与任何金属面以粘接方式，完成电搭接和缝隙的电封闭。屏蔽导电胶带是经济实惠，使用方便的屏蔽材料。 用于密封EMI屏蔽室，壳体和电子设备的接缝，缠绕电缆进行屏蔽，提供可靠的接地表面，对不能焊接的表面提供电接触。 马拉胶带 名称：马拉胶带，又称矽胶马拉胶带，火牛胶带，玛拉胶带。 适用：电子行业绝缘。 参数：一般要求厚度60±5微米，剥离力≥300N/M，断裂伸长率达55%，击穿电压4.2KV阻燃级别0.1级，耐温性10-130℃，耐溶剂强。 颜色：一般有红、蓝、黄、白、黑五种鲜明的颜色。 铁片复合胶带 工作温度范围：--40℃—100℃。 用途：建筑、桥梁、地铁、地下混凝土之间接缝。 特点：防水、粘接强度高，抗拉强度高，对于界面形变和开裂适应性强。具有优异的耐化学性、耐侯性和耐腐蚀性，高温80℃不流，低温40℃不裂。 聚酰亚胺胶带 聚酰亚胺胶带，又称Kapton胶带，是以聚酰亚胺薄膜为基材，采用进口有机硅压敏胶粘剂，具有耐高低温、耐酸碱、耐溶剂、电气绝缘（H级）、防辐射等性能。适用于电子线路板波峰焊锡遮蔽、保护金手指和高档电器绝缘、马达绝缘，以及锂电池正负及耳固定。 泡棉胶带 泡棉胶带， 是以pe或eva为基材，采用丙烯酸油性压敏胶粘剂，以离型纸或离型膜做隔离面涂布而成。 其性能为：能充分吸收被粘体空隙及客服被粘体凹凸不平的缺陷，具有良好的缓冲性，耐蠕变性能优异，能长期承受负荷。其广泛应用于建筑行业和汽车行业。 编辑本段3M胶带 3M是世界公认的胶带行业第一品牌。1910年，公司迁至目前总公司所在地明尼苏达州圣保罗市，且在1914年推出了第一个独家产品Three-M-iteTM研磨砂布。创新历程由此展开。1921年，世界上首张防水研磨砂纸 胶带 WetordryTM在3M诞生并注册专利，为工业研磨开创了一个全新的时代。1924年，3M开始正式的产品研发。此后，ScotchTM遮蔽胶带、ScotchTM玻璃纸胶带、ScotchTM乙烯基电子绝缘胶带、可再次固定的尿片胶带等创新产品相继问世。尤其是诞生于1980年的Post-itTM报事贴，让信息的交流发生了革命性的变化。层出不穷的创新产品的出现印证着3M的每一次进步。Post-itTM、ScotchgardTM、ScotchTM、ThinsulateTM、FiltreteTM、Scotch-BriteTM、NomadTM、DyneonTM、NexcareTM……一个又一个知名品牌下属的各种产品被推广至世界，影响并改变着人们的生活方式及习惯。 时至今日，3M公司已经成为世界著名的多元化跨国企业，在全球生产并销售超过6万个产品。涉及领域包括：工业、化工、电子、电气、通信、交通、汽车、航空、医疗、安全、建筑、文教办公、商业及家庭消费品。科技的不断创新带来蓬勃的发展力。在过去20年中，3M多次获选成为最受推崇十大企业之一。3M不只是道琼斯工业股票指数成份之一，同时在1997年美国《财富》杂志评选的世界19家行业领袖中更占据一席之地；2001年，3M在美国最受赞誉的60家知名企业中排名第五。3M公司在2003年被《商业周刊》评为全球最佳表现50强之一，在2005年被评为全球最具创新精神的20家公司之一，并连续两年入选《财富》杂志“最受赞赏的在华外商投资企业”之一。2003年，3M品牌被收录于该年度“全美最强势品牌”。满载全球的信赖和非凡的荣誉，3M创新的脚步更加坚定。 编辑本段如何清除胶带残留 先上一遍水，然后再用小刀片刮除。 不干胶清除妙法！ 开车的朋友都接触过不干胶，如车内的不少小饰物、婚嫁扎彩车时用的透明胶带、一些配件的合格证等等，当这些东西去除以后，往往会在车内或者车体表面留下难以去除的不干胶痕迹，揭不掉，又不能用硬物来刮。怎么办呢？ 实践中，发现以下两个方法不错：酒精去除法。用软布之类蘸取足量95%酒精，然后轻轻擦拭不干胶处，不干胶就会轻易的变软脱离，同时酒精一般也不会对塑料件或者车漆表面有什么损害。但有时会发现酒精对某些不干胶不是很有效，这时可用软布蘸取少许汽油轻擦不干胶处，此时应注意，因汽油对某种塑料或油漆有“溶解”作用，所以一定要小心使用：要么先在不重要的地方轻擦观察一下，如果没问题就使用；但一定注意不要使用汽油太多，同时时间尽量要短！我试过，在车体表面用汽油短时间擦拭，对车体表面漆膜没什么明显的影响。这样一来，不干胶就很容易得就给清除掉啦…… 买一瓶除胶剂才20几元，很多地方都可以用.还可以用很长时间呢. 大门胶纸渍有方法去除吗 用强力胶纸贴些装饰品在大门上，尔后除下，可见门上留下片片胶痕。可使用汽油或煤油抹去胶纸，亦可买1200号水砂纸喷水揩去斑迹，再买一罐透明清漆，用香蕉油调稀，以排笔刷一次即回复光亮。勿用去指甲油抹刷，虽可去了胶渍，可惜门会变成一幅白蒙蒙斑迹。 胶带：先以小刀刮下胶带，再用石油精擦拭；毛玻璃则将胶带刮下后，以松节油擦拭。 《不干胶商标清除法》 新买回来的不锈钢盆或玻璃器皿上总贴有一些标签，撕下标签后，上面不干胶留下的痕迹很难去除，用湿布擦、小刀刮往往会留下痕迹，经过多次实践，我总结出了一些小窍门与大家分享。 对于硬物表面上的不干胶痕迹，我们可以用不含油脂的洗甲水涂在物体表面，然后用软布轻轻擦拭；用工业酒精或者汽油也可以清除掉这些痕迹。如果这些不干胶弄到皮肤上，还可以用柠檬汁来清除。 此外，护手霜也可达到去除不干胶的效果，护手霜中含有大量的水（一般在70%以上)，水中含有一定量的表面活性剂。表面活性剂具有良好的润湿、渗透、溶解能力，可以很快渗透到不干胶和物体表面之间，从而达到清除的目的。你也可以发现一些类似的产品，如面霜、洗面奶、洗涤灵也有同样的效果。 对于地毯上的比较顽固的不干胶，最好的方法就是精心地把地毯绒毛顶端的不干胶痕迹修剪掉。

美国前副总统蒙代尔逝世，他在位的时候提出过哪些政策？

美国前副总统沃尔特?蒙代尔在美国当地时间周一去世，享年93岁。 在他辅佐时任总统吉米?卡特执政期间，中美正式建交。 沃尔特?蒙代尔是美国民主党政治人物，曾在1977年至1981年卡特政府时期担任美国副总统。蒙代尔曾参与年美国总统选举，但最后以悬殊差距败于里根以失败告终。1993年至1996年，蒙代尔曾任美国驻日本大使。 卡特在一份声明中说：?今天我哀悼我亲爱的朋友沃尔特?蒙代尔的逝世，我认为他是我们国家历史上最好的副总统。?

那么沃尔特?蒙代尔在位的时候提出过哪些政策？

一、坚持改善民生

沃尔特?蒙代尔是一个民权的坚定支持者。蒙代尔生1928年1月5日出生于明尼苏达州的锡兰小镇，律师出身，19年开始了他的政治生涯，曾当选并连任明尼苏达州联邦参议员。1940年代末蒙代尔还在明尼苏达大学上学的时候就热衷于政治，他那时帮助后来成为明尼苏达州知名政治家的休伯特?汉弗莱竞选参议员。结果，汉弗雷成功当选国会参议员，而年轻的蒙代尔也初尝竞选成功的喜悦。 作为?民权的坚定支持者?，他在其参议院职业生涯中一直倡导教育、住房、移民工人权利和改善儿童营养。

二、辅助卡特

1976年，蒙代尔成为卡特的竞选搭档，1977年至1981年任美国副总统。蒙代尔与卡特有着密切的关系，作为副手代表卡特进行了广泛的国事访问，并提供诸多国内外事务的建议。?

三、主张增税?

年，沃尔特?蒙代尔赢得民主党总统候选人提名，与共和党人罗纳德?里根对决。但沃尔特?蒙代尔增税主张不受选民欢迎，在大选中败北。

坦克最早出现在哪个国家

发明

第一次世界大战期间，交战双方为突破由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地，打破阵地战的僵坦克局，迫切需要研制一种火力、机动、防护三者有机结合的新式武器。英国人E.D.斯文顿（又译作特里顿）在一起意外中发现，如果在拖拉机上装上火炮或机枪，它不就无敌了吗？

1914年10月，第一次世界大战中的欧洲战场陷入了僵局。正在英国远征部队服役的斯温顿中校提出，需要制造一种能够在遍布铁丝网的战场上开辟道路、翻越壕沟并能摧毁和压制敌方机枪火力的装甲车来打破西部前线的这种沉闷僵局。当时的英国陆军对此毫无兴趣，时任海军大臣的丘吉尔却如获至宝，下令组建“陆地战舰委员会”，亲自领导“陆地战舰”的研制工作。1915年2月，英国政府采纳了E.D.斯文顿的建议，利用汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术，于1915年9月制成样车并进行了首次试验获得成功，样车被称为“小游民”全重18.289吨，装甲厚度为6毫米，配有1挺7.7毫米“马克沁”机枪和几挺7.7毫米“刘易斯”机枪，发动机功率77.175千瓦，最大时速3.2千米，可越壕宽1.2米，能通过0.3米高的障碍物。

1916年生产了“马克”Ⅰ型坦克，外廓呈菱形，刚性悬挂，车体两侧履带架上有突出的炮座，两条履带从顶上绕过车体，车后伸出一对转向轮。该坦克乘员8人，有“雄性”和“雌性”两种。“雄性”装有2门57毫米火炮和4挺机枪，“雌性”仅装5挺机枪。1916年9月15日，有48辆“马克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河战役，但因为各种原因只有18辆投入了战斗。丘吉尔也为了不让德国人察觉这种新式武器，于是便以“水箱（tank）”这一海军术语为这一个新式武器命名。（关于“坦克”这一名称的由来说法很多，有一说是坦克发明后，一个人嘲笑坦克像个大水箱（tank），谁想到这个名称便以此传开来了；还有一说，是为了保密，总之，“坦克”这个名称的由来有很多版本）结果这一名称被沿用至今，“坦克”就是这个单词的音译。在1918年，法国也研制出了雷诺FT-17坦克，亦在一战中立下战功。

这种称为“马克”Ⅰ型的坦克靠履带行走，能驰骋疆场、越障跨壕、不怕枪弹、无所阻挡，很快就突破德军防线，从此开辟了陆军机械化的新时代；从那时起到现在，世界上已经制造了数十万辆坦克，成为各国陆军、海军陆战队和空降兵的主要作战武器。坦克是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备，主要用于与敌方坦克和其它装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量。[1]

折叠早期

坦克早期坦克结构形式多样，有固定的顶置炮塔或侧置炮座，也有旋转式炮塔或无炮塔结构，装有37～75毫米口径的短身管、低初速火炮和数挺机枪，或仅装机枪。坦克转向，有的靠离合器和制动器系统，有的靠与两条履带分别联动的辅助变速箱或电动机，有的由两套发动机变速箱组分别驱动两条履带，靠变换两履带速比转向。坦克战斗全重7～28吨，单位功率2.6～4.8千瓦/吨，最大行程35～千米，装甲厚度5～30毫米。

由于当时技术水平的限制和生产设备简陋，坦克性能较低，其火力主要用于歼灭有生力量和摧毁敌方防御工事及火力据点，装甲只能防御枪弹和炮弹破片，没有无线电通信设备和光学观察瞄准仪器，行驶颠簸、速度缓慢，机械故障频繁，乘员工作条件恶劣。早期的坦克只能用于引导步兵完成战术突破，不能向纵深扩张战果。但在第二次世界大战中，随着坦克技术的提升，并伴随着坦克作战思路的改变，世界陆军开始了机械化的新时期，对陆军作战行动产生了深远的影响。其中以德国、苏联、英国、美国为主要代表，德国将军古德里安更是机械化作战思想及战术的创始人。

折叠中期

两次世界大战之间，是坦克战术与技术发展思想的探索和实验时期，各国研制装备了多种类型的坦克。轻型、超轻型坦克曾盛行一时，在结构上还出现了能用履带和车轮互换行驶的轮胎-履带式轻型坦克、水陆两用超轻型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。德图为88炮国坦克在二战时开始装备有火力优势的88毫米KwK36L/56战车炮（L/56指炮管长度为口径的56倍），令盟军坦克无法招架。

二战时期的坦克与早期的坦克相比，战术技术性能有了明显提高。战斗全重9～28吨，单位功率5.1～13.2千瓦/吨，最大速度20～43千米/时，最大装甲厚度25～90毫米。火炮口径多为37～57毫米，炮弹初速610～850米/秒，发射穿甲弹能穿透40～50毫米厚的钢装甲；有的坦克为增强支援火力，安装了75或76毫米口径的短身管榴弹炮，直至发展将小口径加农炮、中口径榴弹炮和数挺机枪集于一车的多武器、多炮塔坦克；开始采用望远式和潜望式光学观察瞄准仪器、炮塔电力或液力驱动装置和坦克电台，出现了火炮高低向稳定器；推进系统多采用民用或航空用汽油机，固定轴式机械变速箱，转向离合器或简单差速器式转向机构和平衡式悬挂装置。反坦克炮出现后，一些国家为增强坦克的装甲防护，设计了倾斜布置的装甲，并按照各部位中弹的概率分配装甲厚度。

坦克第二次世界大战期间，交战双方生产了约30万辆坦克和自行火炮。大战初期，法西斯德国首先集中使用大量坦克，实施闪击战。大战中、后期，在苏德战场上曾多次出现有数千辆坦克参加的大会战；在北非战场、诺曼底战役以及远东战役中，也有大量坦克参战。与坦克作战，已成为坦克的首要任务。

战争后半期，苏、德双方都利用坦克底盘生产了大量的自行反坦克炮(反坦克歼击车)（可视为无旋转炮塔的坦克），如SU-76，III号突击炮、IV号反坦克歼击车，与相同底盘的坦克比较，外形低矮、结构较简单，穿甲威力强大，战斗全重较轻，侧面、后面装甲较薄-防护能力差，生产价格较低，适于大量生产。自行反坦克炮的弹种有：尾翼稳定脱壳穿甲弹、脱壳穿甲弹、破甲弹等；兼有其他作战任务的，还配有榴弹。反坦克炮是主要用于打击坦克和其它装甲目标的火炮。它的炮身长、初速大、直射距离远，发射速度快。穿甲效力强，大多属加农炮。反坦克炮的弹道弧度很小，一般对目标进行直接瞄准和射击。但因其方向射界小、火力机动性较差、突击作战能力弱，仅用于伴随坦克作战，以火力支援坦克行动。在第二次世界大战中，坦克经受了各种复杂条件下的战斗考验，成为地面作战的主要突击兵器。

战后至50年代，苏、美、英、法等国借鉴大战使用坦克的经验，设计制造了新一代坦克。

为什么电的力量是那么大？

市内电车就要在车体内拉出长铁棍与架空线相接，用于吸收电力。接在架空线上的铁棍称作有轨电车杆，有轨电车杆式电车最早亮相是在1883年芝加哥博览会上。发明有轨电车杆的人是比利时的胡安·代普尔。

同时，美国的丕尼也制造出了用电动机和有轨电车杆代替汽油发动机的不用在铁轨上行驶的无轨电车。

此后，市内电车和有轨电车在美国的大都市非常发达。又由于第一次世界大战之后，煤价上涨了，所以美国和欧洲纷纷推进了用电力机车代替蒸汽机车行驶的计划。

同时，由于电动机和制动机等性能的不断提高，使得机车速度越来越快，新的运行记录纷纷产生。

1955年3月，法国国立铁路的直流式机车CC7107型以331千米的时速行驶，从而创造了世界记录。然而，在此次的试运行中，从架空线中吸收电流的机关－导电弓架由于被热量所烧毁，从而引起了对导电弓架的争议。

就在CC7107型创造了速度新纪录的第二天，另一机车BB9004型也驶出了331千米的时速。

后来出现的与CC7107型相同形状的CC7100型机车被称作“米斯特莱尔”，并用于特快列车的机车。

韩国的电力机车和电车

韩国的电力机车和电车的情况又是怎样的呢？

韩国的第一条电气铁路建于庆园线上的福溪和高山之间，全长53.9千米。这条电气铁路于1937年开工，1941年竣工。此后，又决定在中央线上的制添和风奇之间铺设一条长60千米的电气铁路。作为第一期工程，1943年从丹阳到风奇之间的23千米长的铁路竣工了，并计划于1945年投入运行。但由于第二次世界大战的结束，计划延期了。1950年6月25日由于战争又使得电气铁路设施全部遭到破坏，柴油机车的进入也使电力机车没有运行。

现在，各国都在城市之间和和工农业生产基地之间铺设了铁路，许多大在市区内还铺设了地铁，为方便市民的交通做出了巨大的贡献。电车在汉城市内的第一次出现是1899年阴历的4月8日，此前汉城市内的交通工具只有人力车。

最早的电车路线是以东大门为起点，到达西大门和由东大门到达青梁里的较短路线。最初的电车长约8.7米，宽约2.4，可乘49人。当时共制造了9辆电车，包括一般用8辆和皇室用贵宾车1辆。

电车开通之初，汉城市内的人们表现出了极大的好奇。人们争先恐后地去乘电车，其中有因为出门而乘坐的人，但也有很多出于好奇心而专门乘坐的人。

电车轰轰烈烈地行驶了几十天之后就出事故了。当年5月26日，由东大门驶往西大门的电车在钟路3街轧死了一个5岁的儿童。由于儿童被轧死，愤怒的人们就往电车上浇油，把这辆电车烧掉了。

事件发生之后，韩国的电车不得不暂时停止。日帝时代中期，电车路线被重新整修，同时进口了大型电车，运行非常活跃。

此后很长时间，电车代替了平民的步行而往来于汉城和釜山之间。但随着交通工具逐渐增多，人们也觉得电车速度慢，同时它妨碍其他汽车运行，所以1968年11月30日电车最终在汉城消失了。

内燃机车比电力机车更好

由电厂供电的电力机车可以获得较高的速度和牵引力，但问题是无论由高架线供电还是用第三轨供电，对于几千甚至几万千米的远距离铁路线来说，费用太大了；而且这种供电方式既不安全，也容易受外界自然条件影响，一旦供电线路中断，铁路运输就会中断。所以，人们想像中的电力机车实际是具备电力机车的优良性能，而又不需再去修筑第三条轨道、架空线或中央发电厂的那种靠自身供电的机车。活塞式内燃机出现后，这个问题便很容易地得到了解决。

20世纪初，美国通用电气公司试用一台英国制造的140马力汽油机组装了一辆汽油机车。这辆汽油机车用内燃机带动发电机，再通过发电机带动电动机，从而推动机车前进。这是世界上第一辆铁路内燃机车。

柴油内燃机车出现了

紧接着德国人鲁道夫·狄塞尔发明了柴油机。由于柴油机的经济性能比汽油机好，使这项技术在铁路上得到了广泛的采用。

1925年，美国新泽西州的中央铁路使用了美国铁路史上的第一辆300马力的小型柴油机电力机车。很快，这种机车的功率越来越大，出现了3500甚至7500马力的大型机车，可以牵引超过5000吨的货物，由明尼苏达州的圣保罗行驶到华盛顿州的韦纳奇，长达2591千米，无需更换机车，能以高达145千米的时速行驶。柴油机电气机车只要很少量的燃油便可以将1吨货物移到1.5千米。

内燃机车成了铁路的主人

内燃机车的效率和清洁性大大超过了笨重的蒸汽机车，于是人们迅速用内燃机车取代蒸汽机车用于铁路运输。特别是第二次世界大战以后，由于石油价格低廉，大大地促进了内燃机车的发展。美、英、加等国的铁路都在10年左右的时间内实现了内燃机车化。今天，全美国99％的铁路货运和客运都使用了柴油机电气机车，其余的则直接使用电力车，已没有蒸汽机车了。

价格贵、充电慢，为啥依然有这么多美国城市选特斯拉做警车？

华盛顿州第二大城市斯波坎市政府和警察局吵起来了，原因是警察局有四个警车采购名额，他们决定买四辆?特斯拉Model?Y，但是政府官员不同意，最后斯波坎市议会决定投票解决这件事，而警局胜出了。

政府官员之所以反对警察局购买Model?Y，原因就是特斯拉的价格并不便宜，而且充电不方便，该市的充电基础设施建设不完善，每次充电都要几个小时影响警局工作，所以警察局从实用性角度出发应该买两辆混动车和两辆汽油车。

但是支持者则认为，特斯拉充电没有想象中麻烦，不需要建太多充电桩，而且数据显示，斯波坎市一半的警察巡逻车每天都会停在那3-4小时没人用，足够用来充电的。而且华盛顿州2018年曾出台法律，要求各地方政府开始用电动车替换传统汽车，这也提供了一个好机会，让市民更加了解纯电动汽车，它的使用没有想象中复杂。

从价格角度来看，购买特斯拉Model?Y作为警车的费用并不便宜，一辆性能版的基础售价52190美元，自动驾驶选装包还要加7500美元，和其他警车采购价格相比属于很高的了，不过斯波坎市警局有一笔20万美元的赠款，可以cover掉这笔费用。

而且特斯拉Model?Y的后期维护成本非常低，所以按照全生命周期来计算，成本也没有特别夸张。还有数据表明，电动车的使用寿命比传统汽油车甚至混动车都要长，极端情况下有特斯拉行驶了30万英里以上，中间没有经历过大修，所以用作警车等政府用车更加划算。

这几年越来越多美国城市选择特斯拉作为警车，比如明尼苏达州阿波利斯的伊甸市警察局就采购了Model?Y，还有一些地方警局选择了Model?S和Model?3作为巡逻车。

本文为车林外传原创文章，转载请联系原作者并注明出处，抄袭必究。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

普通的透明胶布能绝缘吗?

1、不能。

2、透明胶带并不具备绝缘用途，将其当做绝缘胶带用是非常危险的。

3、透明胶带根本没有绝缘性，相反，胶带上的黏合剂还具有良好的导电性，用其来包扎线路的接头或破损处，对人身安全仍存较大隐患，同时，火零两线同时用透明胶带包扎裸露处，粘到一起，还可能造成短路，引发火灾，轻则烧坏线路和用电设备，重则烧毁房屋，后果不堪设想。、

1928年透明胶带理查·德鲁，美国明尼苏达州圣保罗1928年5月30日在英国和美国提出申请，德鲁开发出了一种很轻的、一压即合的黏合剂，最初的一次尝试不够粘，因而德鲁被告知:"把这玩意儿拿回到你那些苏格兰老板那里去，要他们多放一些胶!"("苏格兰"的意思是"吝啬"。但是，大萧条期间，人们为这种胶带找到了几百种用途，从补衣服到保护碰破的鸡蛋它都大有用途。

参考资料：

瓜达拉哈拉在墨西哥哪个省

Guadalajara在Jalisco州（省）位于墨西哥城西面近海。

--------------------------------------------------------

瓜达拉哈拉市（西班牙语：Guadalajara）是墨西哥哈利斯科州的首府，也是瓜达拉哈拉大都市区的首府、墨西哥第二大城市。瓜达拉哈拉市地处墨西哥西太平洋区，在哈里斯科州的中心，建立于1542年，面积187.91平方公里，海拔高度1560米。

瓜达拉哈拉是墨西哥的文化、工业和经济重镇，市内设有捷运系统。因其传统、文化休闲的魅力和烹饪而闻名于世。大街上富有殖民时期传统特色的建筑也显现出城市四个半世纪的文化底蕴。墨西哥是世界上唯一酿造龙舌兰酒（tequila，因出产该酒的小镇而得名）的国家，而龙舌兰酒原产地即为哈里斯科州，目前该酒原产地权由墨西哥政府持有。

-----------------------------------------------------------

名称

瓜达拉哈拉是沿用了西班牙一个城市的名字，来源于阿拉伯语，是“石头之河”或“要塞之谷”的意思。它的建立者鲁诺·波尔德兰·德·古斯曼将它确定为自己的荣誉故乡时，以自己出生城市的名字将其命名。

历史文化

瓜达拉哈拉镇于1532年被西班牙探险家克里斯多·德·奥纳德发现，位于现在的圣胡安。后来征服者鲁诺·波尔德兰·德·古斯曼和克里斯多·德·奥纳德决定将小镇搬到水源丰富、交通方便又没有什么沙尘暴的地方。他们于1533年开始了搬迁工作。经过几次迁移后，到了今天的瓜达拉哈拉市的地方。瓜达拉哈拉市是1542年由卡洛斯五世国王颁布皇家命令建立的。在殖民时期，这里是新加利西亚的首府。

现在在城市里可以看到大量的名胜，吸引大量的游客，带动城市经济发展。瓜达拉哈拉建筑风格各异，从巴罗克风格到现代风格都有。其殖民时期的建筑基本为法国或西班牙风格。市中心广场周围以大教堂为代表的新古典风格建筑尤其有特色。这里的历史性建筑代表了瓜达拉哈拉的特色。它们的艺术、习惯、传统和传说是吸引游人的焦点。除此之外，城市还有无数绿地供市民和游客休闲。

城市有上百个宗教特色的建筑，其中最重要的就是瓜达拉哈拉大教堂，是这里最著名的仪式中心。建于1561至1618年间，新古典主义风格。最古老的宗教建筑是圣·弗兰西斯科·德·阿西斯庙，始建于1554年，是巴罗克风格建筑。在这些宗教建筑中，可以看到新古典风格，巴罗克风格，新哥特风格等各异风格。城市还有19座有意思的民用建筑，现主要用于政府办公，博物馆、广场和公墓。根据其建设时期的不同显现出各异的建筑风格。

气候

瓜达拉哈拉气候温和，5月至十月为雨季，雨水充沛。春天是最炎热和最干燥的季节，气温达35度；夏季常有雷阵雨偶有冰雹；秋季降雨减少，多雾；冬季气温会低至零下五度左右。十月份平均气温为21.1度。

人口

墨西哥国家统计局2005年数据显示，瓜达拉哈拉市区居住人口为1,600,894，为墨西哥人口第二多的城市，仅次于墨西哥州的埃卡提佩Ecatepec?。整个大都市区由哈里斯科州的八个城市组成，据同年统计数据，总常住人口达4,095,853，也是全国人口第二多的大都市区。瓜达拉哈拉市的人口密度也是墨西哥第二大，仅仅次于墨西哥州的内萨瓦尔科约特尔城Nezahualcóyotl城。居民54.8％信奉天主教。

事故

在1992年4月22日，墨西哥国营炼油厂的汽油，因管路腐蚀导致燃油往下水道泄漏，随后的爆炸使得该市的一系列可燃气体大爆炸。

友好城市：

中国厦门?

美国明尼苏达州圣保罗?

波兰弗罗茨瓦夫?

日本京都?

美国波特兰