汽油价格太吓人了_汽油价格调整表

1.92车加95油，省油还是浪费钱？

2.停车吹空调很危险

3.原地怠速开空调，伤车么？

4.甲醇替代汽油可以吗

92车加95油，省油还是浪费钱？

很多入门级家用车的发动机压缩比并不高，只需要添加92#汽油就能满足日常使用了。不过，有的车主却认为高标号汽油能给车辆提供更充足的动力，而且还能更省油，于是便特意喂爱车喝95#。“虽然95#的价格比92#贵不少，但省下来的油钱其实也能填上这个数。”

注：本次测试所得的所有数值及结论，仅对测试用车有效，并非所有车型均有类似的油耗差异表现。油耗差异水平与车型的具体排量及驾驶操作有关，本文所得结论仅供参考。

●测试用车：Jeep大切诺基2014款3.6L旗舰尊悦版

真相侠这次找来的测试车是一辆美式大块头SUV——Jeep大切诺基。这辆大切是3.6L排量的顶配车型，其搭载3.6L PentastarV6发动机，匹配ZF公司全新的8速自动变速箱。

Jeep、美式大块头SUV、大排量发动机……这些标签放在一起，我们似乎看到了一个“油老虎”的形象。

●测试说明：测试路段全为上下班路线，顺畅和拥堵各半

油耗测试方式：我们采用常规油耗测试方法，即“测试开始前加满油——按预定路线行驶一定里程——测试结束前再加满油”；最后，根据第二次加油的油量，换算出车辆的百公里油耗值。

测试路线：这次油耗测试，并不是一次性地开车跑上百公里，而是将大切作为上下班的代步车。车辆加92#和95#期间，驾驶车辆各跑了10趟，相当于周一至周五的上下班总路程，而且完全等同于日常用车的环境。

●测试结果：92#比95#增加油耗0.52L/100km

首先进行的是92#油耗测试，先用92#将大切喂饱。

1、添加92#实测油耗：11.6L/100km

虽然大切3.6L发动机的压缩比达到了10.2，但还是可以添加92#汽油。从加满92#开始测试油耗开始，在接下来的两周时间里，上下班便有了一台霸气的SUV作为代步工具。

开着加了92#的大切跑了五天上下班路线，并没有遇上太严重的拥堵，行驶里程已经超过200公里了，是时候再次去加满油换算百公里油耗。

最终，添加92#的大切跑出了11.6L/100km的油耗成绩。对于3.6L发动机来说，这个油耗成绩中规中矩，但起码不吓人。若是遇上更拥堵一些的路况，油耗上升至15左右也是有可能的。

2、添加95#实测油耗：11.08L/100km

测完92#的油耗，接下来就要测95#了。在测试95#之前，需要把大切油箱里满满一箱92#先烧完（真的找不到抽油工具）。为了尽快将油烧完，同事将这辆大切征用为工作车，每天到处跑（晚上跑去哪就不知道了），空调放肆吹。在同事们齐（sàng）心（xīn）协（bìng）力（kuáng）的配合下，大切只用了三天时间便把整箱92#给烧完了，真心凶残……

这次测试还是沿着上下班路线开车跑，还是跑了五个工作日，但这次多跑了一趟，而且为了避开拥堵还绕行了一段路，所以最终里程比测试92#时多了29公里。

开着加了95#的大切跑了280公里后，再次给大切加满95#。这次换算出来的油耗约为11.08L/100km。从实测数据看，高压缩比的大切3.6L发动机喝95#之后的油耗，确实比喝92#时更省油，两者油耗数值相差大约0.52L/100km，差距比例大约为4.5%，数据上的实际差距并不会太大。

●加92#和加95#相比，每年的油费会相差多少？

对车辆添加92#和95#之后的油耗都做了测试，那么问题来了：车辆是否有必要添加价格更高的高标号汽油呢？从这次大切3.6L车型的油耗测试结果看，添加92#和95#的油耗数值差距只有0.52L/100km，比例约为4.5%，并不算大；那么所花油费的差距又会有多大呢？

总结：其实，92#和95#汽油之间的区别，并不是孰优孰劣的问题，更不是谁比谁更干净更清洁的问题，而只是辛烷值不同。真相侠通过实测发现，车辆添加92#和95#之后，各自实际油耗之间的差别并不大，换算成每年相差的油费也就几十元。

对于发动机压缩比低的车型来说，车主实在没有必要多掏一些钱去加高标号汽油。我们只需要依照汽车厂商的建议，为车辆添加合适标号的汽油就可以了——用得放心和用得可靠才是最重要的，别追求那些不切实际的“增动力”和“降油耗”。

停车吹空调很危险

汽车停车时开空调，鼓风机所需的电力大部分来自电池，但大多数情况下，电池只有在汽车行驶时才会充电。当然，如果耗电量大，电池就会缺电，甚至你的车辆启动基本都是问题。发动机怠速时，转速相当低，所以机油泵压力会很低。小伙伴们也基本知道，如果机油泵压力太低，危害就是发动机所有需要摩擦的零件润滑效果不够，会影响零件之间磨损的加重。驻车空调除了对车的损坏还有其他损坏吗？我觉得最关键的伤害是对人。吹停车空调肯定危险：1。理论上，停车开空调对车没什么坏处。但是当汽车的发动机工作时，如果气缸中的汽油燃烧不完全，就会造成一氧化碳的高浓度。车辆行驶时，由于空调设备使空气对流，车内一氧化碳浓度很低是很自然的；2.当车辆停下来，空调继续开着，车辆门窗关闭，车内空气无法对流。如果发动机排放的一氧化碳泄漏到车内，会逐渐积累，浓度上升，进而发生中毒甚至死亡。根据相关测试，空调怠速油耗与车辆排量有关，甚至与发动机的调整有关。根据相关测试，在大多数一般情况下，我们家用车怠速开空调的油耗在1-2升左右，不同车之间会有差异。现在跟随7.8的95号汽油价格，停车开空调1小时意味着要花7-15元，相当吓人；3.可以说停车开空调唯一的麻烦就是油耗成本。除非你不紧张油耗，否则也要注意身体安全，因为车内空气无法对流。如果发动机排出的一氧化碳泄漏到车内，会逐渐积累，浓度升高，进而发生中毒。大量睡眠后起不来也很常见。当然可以停下来开空调，找个空气流通非常好的地方。不过，建议你每隔十分钟就得切换到外循环，或者打开窗户透透气。据相关实验显示，在密闭空间内，空调车一氧化碳浓度严重超标只需20分钟，就有明显的窒息感。通过边肖的介绍，我想知道你停下来吹空调是否有危险？一切都好吗？希望以上介绍能对你有所帮助。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！

原地怠速开空调，伤车么？

不伤。

会磨损，不会伤车。汽车原地怠速是一种工作状况，是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的较低转速，怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量来调整其高低。

甲醇替代汽油可以吗

理论上说没有问题的，只不过在现在汽油量暂时还能供应社会发展的需求，所以还没有大量的推广甲醇，市面上已经出现了甲醇汽油，做到部分的替代汽油，减少一般汽油的用量。

但是有很多弊端：

1、甲醇汽油有很强的腐蚀性、易损坏输油管道和发动机、且热值低、低温难启动甲醇有毒。

2、储运、销售、使用，特殊是车辆维修保养时，毒性防范难。

3、甲醇是典型的神经毒物，可经呼吸道、胃肠道和皮肤吸收，主要损害人的神经和视觉系统，具有显著的麻醉作用。

甲醇摄入4克就会出现中毒反应，误服量超过10克能造成双目失明，饮入量大会造成死亡，致死量为30毫升以上。甲醇在体内不易排出，会产生蓄积，在体内氧化生成的甲醛和甲酸也都有毒性。

扩展资料:

甲醛用途广泛，属生产工艺简单、原料供应充足的大众化工产品。是甲醇下游产品树中的主干，世界30%左 右的甲醇都用来生产甲醛，年产量在2500万吨左右。

甲醛溶液是一种浓度较低的水溶液，从经济角度考虑不便于长距离运输，所以一般都在主消费市场附近设厂.进出口贸易也极少。工业上主要采用甲醇氧化法和天然气直接氧化法生产.

甲醛的主要危害表现为对皮肤粘膜的刺激作用。甲醛在室内达到一定浓度时，人就有不适感。大于0.08 mg/m?的甲醛浓度可引起眼红、眼痒、咽喉不适或疼痛、声音嘶哑、喷嚏、胸闷、气喘、皮炎等。新装修的房间甲醛含量较高，是众多疾病的主要诱因。

甲醛有刺激性气味，低浓度即可嗅到，人对甲醛的嗅觉阈通常是0.06-0.07mg/m?。但有较大的个体差异性，有人可达2.66mg/m?。长期、低浓度接触甲醛会引起头痛、头晕、乏力、感觉障碍、免疫力降低，并可出现瞌睡、记忆力减退或神经衰弱、精神抑郁。

慢性中毒对呼吸系统的危害也是巨大的，长期接触甲醛可引发呼吸功能障碍和肝中毒变，表现为肝细胞损伤、肝辐射能异常等。

参考资料：