各车厂原厂润滑油价格_各车厂原厂润滑油价格对比

1.如何挑选发动机润滑油？

2.4s店的机油好还是外面的好？4s店的机油可靠吗？

3.汽车换机油一般多少钱？

4.摩托车机油是属于哪种润滑油要200L大桶的。还请问价格多少钱？

5.汽车原厂机油的质量究竟怎么样，为何很多人都说不好？

如何挑选发动机润滑油？

第1篇品牌的选择

品牌的挑选：

先列举一下我们在国内TB能够见到的，能够方便买到的品牌里面，我个人觉得可信度比较高的品牌。

SHELL 壳牌 MOBIL 美孚 CASTROL 嘉实多

MOTUL 摩特 TORCO 拓酷 REDLINE 红线

CONOCO 康菲 ENEOS 亿能 SPEEDMASTER 速马力

AMSOIL 安索 FUCHS 福斯

当然还有很多其他的品牌没有提到，暂时先看看这些在全球范围比较知名，市场具备一定规模的，并且

在国内可以方便买到的品牌就行，光这11种，我们的选择余地就很大了，也足以让很多人犹豫不定了。

SHELL 壳牌

英国SHELL壳牌，荷兰皇家ROYAL和SHELL是一条根长的东西，所以如果TX在外面见到蓝色桶包装的写着

ROYAL标志的，其实就是SHELL的产品。一个很有趣的现象是我在全球最著名的BITOG论坛居然很

少看到有人谈论SHELL的润滑油，可能在美国太多的品牌市场让SHELL难以挤入了。SHELL在中国

的名气很大，似乎知道SHELL这个品牌的要比知道MOBIL美孚的要多，这里有个很简单的原因，就像我

老家杭州麦当劳只有两家，而KFC老爷爷遍布杭城，不是麦当劳不好，而是麦当劳进入杭城的时候KFC

老爷爷已经在杭城入住3年多了，这就是广告宣传先入为主的结果。SHELL的XHVI三类基础油专利

技术能够达到PAO聚烯烃四类基础油性能，可见SHELL技术实力很强。

MOBIL 美孚

可以毫不客气的说，民用全合成三大品牌SHELL壳、MOBIL美孚、CASTROL嘉实多三个里面，美国

MOBIL美孚是当之无愧的老大地位，无论是工业机械，医疗，航空航天，食品和船舶等等，MOBIL美

孚占居完全垄断的地位，这和MOBIL美孚本身的技术实力和聚烯烃PAO专利垄断是分不开的。电视连续

剧《乌龙山剿匪记》里面有句台词还被XCAR机油版某位TX转帖过"这美孚的机油擦完的枪真亮"，也可

以回家问问爷爷奶奶，他们那个时候用的煤油灯汽油灯，有不少就是印有MOBIL美孚印记的。这足以说明

MOBIL美孚的规模和实力。EXXON埃克森是MOBIL美孚的控股母公司，ESSO埃索是MOBIL美孚的一个

分支品牌，又是一条根的东西。

CASTROL 嘉实多

德国CASTROL嘉实多最早是做摩托车润滑油的，也是第一个做汽油机润滑油的，二战影片里面包括最近的

《刺杀目标》里，德军的三轮摩托上就有醒目的红绿CASTROL嘉实多贴标，可以说CASTROL嘉实

多为德军的快速机械化部队立下了汗马功劳。但是CASTROL在被英国BP收购之前和SHELL壳和MOBIL美孚

有一个最大的区别，就是CASTROL嘉实多曾经是世界上最大的"独立润滑油生产厂家"。这个称呼的意思是指

这个厂家自己并不生产原油，而是购买别人的原油通过自己的独特技术加工之后来做自己的润滑油产品，这样

的厂家有个特点就是，因为原油成本高于别人，所以要想在市场有一席之地，必须在技术上不断创新。目前世

界上最大的"独立润滑油生产厂家"是FUCHS福斯。

MOTUL 摩特 TORCO 拓酷 REDLINE 红线

法国MOTUL摩特美国TORCO拓酷美国REDLINE红线它们的历史网上一搜就能找到，也是历史悠久的厂家，

而且是职业赛道润滑油的厂家，也是酯类合成润滑油的著名厂家，MOTUL摩特和TORCO拓酷和REDLINE红线，

专为职业赛和改装赛车提供定制的高性能润滑油，但是这三个厂家各有自己的特点。MOTUL的特点是优质酯类基础

油(主要是蓖麻油脂和乙醇化学合成)，TORCO的特点是强悍的添加剂MPZ(有机钼)，REDLINE的特点是通过动

植物脂和乙醇化学合成多元酯POE基础油。这三个特点尽管目标都是高性能，貌似都殊途同归，但是还是有区别的。

那他们各自的拳头产品来说，MOTUL 300V是双酯合成，双酯比单酯在抗高温运动粘度衰减上表现更优秀，同时兼

顾了单酯低温流动性好的优点，MOTUL的润滑油感觉总是很稳定，缺点是不会给你疯狂的感觉。TORCO的拳头产

品是SR-5是合成酯，是不是多酯厂家并没有明确说明，但是真正让SR-5强悍的不是它的基础油，而是它的有机钼

添加剂MPZ，MPZ理论上可以减小40%的摩擦力，从而获得更小油阻，但是缺点钼容易导致机油很快变黑，另外钼

要通过磷锌合成才能成为有机钼，那么环保是个问题(尽管我知道追求高性能润滑油的车主没几个是环保主义者)。至于

著名的REDLINE则是多元酯的基础油，优点是高温状态表现非常疯狂，但是冷车时候很糟糕，当然职业赛是不考虑冷

车预热的。

SPEEDMASTER 速马力 ENEOS 亿能

日本SPEEDMASTER速马力本来应该和MOTUL摩特一起说的，分开来的原因是要把它和日本ENEOS亿能归为一起，

SPEEDMASTER速马力有自己独特专利的添加剂技术SPL FM，在日本一直是改装车青睐的对象。ENEOS亿能是生产基础原

油的润滑油厂家，也是目前民用全合成领域搞出BT的0W50(三菱EVO X原厂装车油)的厂家，这两个厂家在中国的市

场的确很小众，价格也很小资，而相关的技术资料国外网上公布的很少，所以也说不了太多信息。

AMSOIL 安索

美国AMSOIL安索上个月刚刚进入中国，在BITOG对这个油的评价是很高的，但是对于中国的燃油品质和驾驶环境表现

如何，需要过几个月才知道，这个油最大最大的特色是极其的BT的长效，瓶子和机滤上都赫然醒目写着

25000miles=40000km换油，我想国内没人会真的这么尝试的，除非这车不是自己的，哈哈。

CONOCO 康菲

去年和塔库米去看改装车展时候见到了美国CONOCO康菲的展台，CONOCO康菲也的确低调的进入了中国市场，

CONOCO的评价是性价比非常的高，XCAR机油版用CONOCO康菲的车主不少，乐于称道的就是它的性价比，它

的分支产品76白金半合成5W30每L在TB才35，4L不过黄壳HX510W40矿物油的价格，可见它的性价比多么让

人满意，而且目前市场很小，销量也不大，假货的因素几乎可以忽略了。

FUCHS 福斯

德国FUCHS福斯，像SHELL壳一样能够把三类基础油的全合成做的和PAO四类基础油调配的全合成一样优秀，而且

是个技术为重点的厂家，价格也很公道，FUCHS福斯在中国没有太火最大的因素是市场的失败，它的超级合

成曾经最高卖到400多最低卖到100多，混乱的市场让很多油商都望而却步，FUCHS福斯的情况也足以告诉大家，

尽管你的技术很强，尽管你很有规模，尽管。。。。。。但是你的市场宣传和管理的失败足以遮住你所有的优点。

好了，这几个品牌是具备一定规模一定历史一定技术实力的，如果对润滑油一点不熟悉的TX可以在确保正品和合理价

格的情况下在这些品牌内选择自己对应粘度的型号就可以放心使用了。

4s店的机油好还是外面的好？4s店的机油可靠吗？

一般车主都会选择到4S店换油，因为授权服务店有保障。4S店提供的机油其实都是原装专用油，基本符合品牌整车发动机的使用需求。目前，国内汽车厂商指定给各4S店的原厂润滑油，都是由现有能生产汽车润滑油的品牌厂商生产的。所以质量有一定的保证，虽然外面的厂家的油不能说比4S店的差，但是市场良莠不齐，难免会有掺假，一般来说，只要选择正确的油标号和油品等级，基本在4s店换机油没有问题。

4S店的机油的质量是有保证的，即使是大型连锁店外的维修店也很难保证完全可靠。但是有一点大家可能不明白，基本上外面的所有修理厂师傅都在4s店，尤其是自己开的小修理厂师傅水平会更高，起码也是大工或者质检等级。而且4S店的基础工作一般都是小工和小徒弟，这也是为什么有的车主抱怨4S店水平低的原因。

需要注意的是，换油的时候记得换机滤，在保养汽车的时候要顺便检查一下，比如检查底盘有没有磕碰，有没有漏油等等。

建议车主尽量监督4s师傅更换机油，不是怕他们不负责，而是因为你的监督，可能会给维修人员压力，多注意维修。如果你不留心，修理工半个小时就可以完成整个过程。车主除了在保养上进行监督外，还可以询问车辆在使用过程中出现的问题及相关内容。很多4S店的售后接待都不是专业的维修背景，对一些问题的解答不够专业。最好直接咨询汽车维修人员。

另外，据广大消费者反映，虽然4S店的维修比较正规和有保障，但维修人员总会卖一些所谓的专用油，价格不菲，但其实只要油的型号是适合他们的车，可以用。所以去4S店坚持自己选机油，不一定是贵的专用机油。

此外，车辆后备箱（也称为电动尾门）可以通过电控进行开启和关闭。后备箱门上有一个关门按钮。通过触摸按钮，后备箱门可以在没有人为干预的情况下关闭。后备箱由电动或遥控开启或关闭。要关闭后备箱，请按后备箱或车内的“关闭”按钮，或使用遥控钥匙关闭后备箱。

汽车换机油一般多少钱？

截止时间2020年1月24日，汽车换机油一般250元左右。

主要有三种油：矿物油、半合成油和全合成油。

全合成油：三种油中最好的，具有最高的流动性、清洁度和抗氧化性能，全合成油的更换周期为一年或10000公里。全合成机油推荐用于涡轮增压发动机，以提供更好的保护。

矿物油：最常见的机油，性能较弱，一般更换周期为半年或5000公里，现在使用矿物油的车辆不是很多，一般车龄较长的发动机建议使用矿物油。

扩展资料：

柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。

对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF－4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH－4以上级别的柴油机油，CH－4级别可以替代CF－4，CD。

在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI－4以上级别的柴油机油，可替代CH－4、CF－4和CD。

参考资料：

参考资料：

摩托车机油是属于哪种润滑油要200L大桶的。还请问价格多少钱？

不能！！

用的话会损坏发动机活塞等部件

机油分很多种用途的~！就像汽油分（90.93.97）

机油主要看粘稠度，机油主要起润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这里有很多知识的！

机床的和摩托车的耐热度也不一样，这事不能图省钱！

25-30左右一桶该花就得花！

汽车原厂机油的质量究竟怎么样，为何很多人都说不好？

所谓汽车原厂机油是指汽车生产商OEM产品，一般由汽车生产商委托润滑油生产商生产，打汽车厂商品牌。从质量性能来说，对于一些追求技术的汽车厂商，比如奔驰、大众、通用、丰田等公司，都有自己的润滑油标准，也是在国际标准的基础上针对自身发动机要求调整某些指标。而有些汽车厂商没有这种实力，只是按国际标准委托润滑油生产商代加工。而润滑油生产商都是按国际标准生产，也有针对OEM标准生产的产品，完全能满足市售汽车发动机要求。总体来说，汽车原厂机油与润滑油生产商品牌油没什么区别。关键是看润滑油生产商的实力，主要是技术和管理水平。从性价比来看，就远不如润滑油生产商品牌油。汽车生产商利用自身的品牌、渠道优势，车主的消费观念和习惯，有些还涉嫌垄断经营，价格比较贵。按照专业化生产原则，市场销售的润滑油生产商品牌油更多。

除了车厂装车的油属于好油以外，其他的所谓原厂油都是所谓的。所以，这是要搞清楚的。其实那些4s的原厂油都是他们自行采购的，只是经过车厂认可的油。性能上应该是不会高的，但是符合车子的使用要求是没问题的。

从来没有原厂机油这一说，因为整车厂根本就不生产机油。但有一个好处，就是原厂机油都是真的，网购电销就没太多保证，一些发动机因此而损坏，鉴定和索赔极其艰难。总之，特便宜的货不要贪，都是坑，跳下去就上不来了！

只能说原厂油是最适合的，但不是最好的！我说的最适合是对车子综合方面来说的！比如油耗，4S店的利润，都处于比较合理的范围！