国内油价限价机制_油价限制路人出行

1.跑滴滴快车赚钱吗。4万多的可以吗新车。合法以后会不会加收一些费用

2.从万人迷到万人嫌，范玮琪怎么一步步败光自己的路人缘的？

3.发生在我们身边或日常生活中的新闻报道题材有哪些啊？举例说明，题材具体，多多益善。急急急！

4.922世界无车日宣传标语（通用42句）

5.全新凯雷德：20个油起步的“巨无霸”你能hold住吗？

跑滴滴快车赚钱吗。4万多的可以吗新车。合法以后会不会加收一些费用

4万多元的新车一般都不符合要求。当然，如果你购的是二手车就不一定了。你可以进去注册一下试试，注册不上算了，又不收你费用。

滴滴，目前有很多问题需要完善，否则赚钱不限。

浅议滴滴打车应用中的问题与对策

2016年以来，滴滴打车在中国大地越加火暴，许多国民和企业都纷纷加入这一队伍。但是，滴滴打车在国内是新生事物，滴滴打车软件在使用中存在诸多问题。这些问题不加以解决，势必影响滴滴打车推广与应用。笔者试想从分析滴滴打车相关软件应用中的利弊入手，针对运营中存在的问题，提出一些车资源有效整合利用的浅显对策，以供软件开发者和应用者参考，共同推进滴滴打车蓬勃发展。

一、滴滴打车登上历史舞台是市场经济的客观要求

滴滴打车是“互联网+”和“大众创业、万众创新”战略背景下的产物，与国家战略思想相吻合，符合市场经济规律的要求。

一滴滴打车将打破出租垄断，使出租行业置于市场化管理。

长期处于垄断经营的出租行业，暴露出诸多“不合理”。例如：出租司机越线行驶、超速行驶、争道抢行等交通违法和交通肇事频发问题；拒载和变相拒载、出言不逊等服务质量低下问题；车辆乱停乱放，缺乏有效监管问题。滴滴打车必然“触击”到出租垄断的痛处，“车霸”时代导致的诸多“不合理”将迎刃而解，使国民“公平”参与出租行业经营成为现实。把出租行业置于市场化管理，这是市场经济规律的客观要求。

二滴滴打车将整合利用车资源，有效抑制尾汽排放总量的增速。

一方面市民打车需求旺盛，城市交通运力不足，许多城市成立多家出租公司和公交公司，依托增加出租车和公交车总量来解决人们出行问题，必须增加尾气排放量。另一方面，私家车不断居增，外出办事和上下班空车出行，资源得不到利用，还不但增加尾气排放。滴滴打车整合利用私家车资源，必然有效增加城市运力，抑制车辆尾汽排放总量的增速。

三滴滴打车将发挥顺风车和拼车优势，极大地方便市民出行。

空车出行造成极大地资源浪费。滴滴打车将发挥顺风车和拼车优势得以发挥，一方面私家车在有效监管的前提下积极参入，增加城市运力；另一方面，出租公司与滴滴打车开发公司合作，有效降低出租车空载率，提升的士司机的收入。这都将极大地方便市民出行。

二、滴滴打车运营中存在诸多亟待解决的问题

一滴滴打车不尽完美

滴滴打车在国内是新生事物，推广运用中存在诸多问题是正常的，也是可以理解的。我们不能求全责备，只能理性思考，大胆面对。

1、滴滴司机收入得不到保障。

滴滴打车吸引了许多青年投身于滴滴司机行业，激发了“大众创业、万众创新”的高涨热情。然而“滴滴热”后，许多青年冷静思考发现，没日没夜的忙碌，结果投放与产出并非理想。接的单多，跑的路远并非赚钱。即使部分滴滴司机赚到一点儿钱，那也只是屈指可数的辛苦钱。其原因何在？

⑴乘客随意取消订单，增加了滴滴司机的运营成本。

滴滴司机在订单指派模式下，司机接到订单后未到达乘客所在地前，乘客遇到其他的士可随意取消订单，导致滴滴司机每天空载运行时间过长，加大了滴滴司机运营成本。

⑵乘客目的地过近或偏运稀释了滴滴司机的利润。

实例1:?排量为1.8L的滴车司机晚上七点半接到一个指派订单，乘客要到达的目的地距离车辆接单时的距离约50公里（偏远乡镇），按国道行驶，中途行驶了一小段高速。到达目的地后，软件计费显示收入108元。该车百公里综合油耗在9.6L，按目前5.7元/升的油价，油费需要24.51元，高速费15元（因为事先司机未预料到客户要上高速度，中途再与客户谈高速费用问题会导致不愉快同时，乘客单人乘坐这远的里程费用本身就高，乘驾双方都是无赖，所以滴滴司机只好忍着，吃亏也要强装笑脸做好服务），滴滴公司提成约30元。此趟为单程，返程又花油费需要24.50元，司机此单毛利收入为约14元。如果加上车辆损耗，司机用了近2小时的时间换来的确是保本或亏本的送客户。

实例2：上述实例中的车型，下午下班的高峰期连接三单，平均每单约行驶1.5公里到达客户约定地点，其中有一单到达约定地点时客户已登上的士车走了，实际仅完成两单。完成的两单，乘客上车后均只乘坐一到3公司就到达目的地了，实际滴车收入仅为13元（6.5元×2），滴滴司机减去成本根本没有赚线。如果白天没有保底6.5元的起步价，或者是高峰期严重堵车再增加油费开支的话，上述三个指派单更是亏本。

上述造成滴滴司机困惑不赚钱的实例很多。

⑶滴滴司机不能延途自主接单，造成浪费资源。

滴滴司机只能通过手机软件接单，高峰期滴滴司机沿途看到很多人等的士，没车坐，但滴滴因没有车载的联网计价器和滴滴车辆识别标示，或者滴滴软件没有自主接单功能而无法接单，有钱而不能赚，浪费了资源，增加了运营成本。而各城市原出租公司的士，具备这一功能，可接滴滴订单，又可路途自主接人，大大接升了他们的收入。

⑷乘客延迟付款或不付款，司机和滴滴打车企业无有效控制措施。

2、客户加程无法续单。

客户到达第一次叫单目的地后，司机点发了收款信息，而因某种原因乘客需要继续前往另外一个目的地，仍要求乘坐本车，但此乘客必须重新叫单。然而，重新叫单往往不能再叫到本车，还得下车等下一个被指派的车辆来接这位乘客，客户很不高兴。如果客户下车后打了的士，将使滴滴公司和滴滴司机丧失了创收的机遇。

3、未按排量大小设定提成比例。

滴滴公司对高中低档车辆实行统一的提成比例，对高中端油耗大的车辆做快车利润难以得到保障，不利于中高端车辆的加入滴滴。

4、顺风车一天准设三次过少。

对于中等城市上班族来说，全天上下班来回需跑四趟，加之上班中途外出办事，每天设置顺风车的次数显得过低，不利于滴滴司机灵活经营。

二滴滴夜间行驾存在安全风险。

滴滴夜间被指派到偏远地区，沿途人员和住户稀少，乘驾双方都担心人身和财产的安全问题。特别是女司夜间更是不敢随意接指派订单，只好利用顺风车这一功能设定目的地来运营。顺风车一天仅可设置三次，因此，部分滴滴司机把顺风车一天设置三次的机会留在晚上使用，用完三次设置后就无赖的收车回家。

三、滴滴打车可持续发展需从两个方面着手完善

上述问题必须从软件升级和运营管理两个方面着手解决，才能确保滴滴打车这一新生事物得到长足发展。

一滴滴打车软件应拓展功能模块。

1、应增加滴滴司机自主接单功能模块。

当滴滴司机路途遇到等的市民而滴车仍处于空载运行时，或者遇到乘客下车后马上再返回乘车时，滴滴司机可启动自主接单功能，以解决滴滴司机无计价器而不能自主接单问题。

2、应根据乘客现在所在地与最终目的地之间的距离来合理指派订单时。

滴滴软件中应合理设定指派定单的范围。建议：对省会城市可向滴滴司机指派乘客现在所在地与最终目的地之间距离在50公里内的订单；对地级城市可向滴滴司机指派乘客现在所在地与最终目的地之间距离在20公里内的订单；对县级城市可向滴滴司机指派乘客现在所在地与最终目的地之间距离在10公里内的订单，以解决指派过于偏远订单而导至的返程空载和乘驾双方安全问题。

3、完善乘客信誉评价系统

依托于网络运营管控的平台，谁能把控住游戏规则的有效维护系统，特别是信用保障系统，谁就能成功并笑到最后。滴滴打车软件设立了乘驾双方互评系统，但对客户随意取消订单和不支付乘车费用行为缺乏有效的把控措施。建议：

⑴对客户单方面取消订单行为实行累计限次管控。

滴车接单前往客户所在地期间，客户在滴车规定到达约定地点的时间内单方面取消订单，分为两类情况，一类是视为恶意单方面取消，一类视为非恶意单方面取消。非恶意单方面取消订单行为是指客户在滴车规定到达约定地点的时间内通过滴滴软件申请取消订单的行为。恶意单方面取消订单行为是指客户在滴车规定到达约定地点的时间内未通过滴滴软件申请取消订单的行为或完“失踪”的行为。

针对这两类单方面取消订单的行为，应区别对待，实行不同的限次管控措施。具体讲：

非恶意单方面取消订单行为，虽给滴滴造成了时间上的浪费和经济上的损失，但客户利用软件进行了申请，执行了游戏规则，应给予宽容，但也不能无限量宽容。建议：每月不得超过三次，超过三次的可视为恶意单方面取消订单，以维护滴滴企业及滴滴机司的利益。

恶意单方面取消订单，说明该客户具有不按游戏规则办事的不良习惯，给滴滴造成时间上的浪费和经济上的损失对他来说是无所为的。对这种随心所欲，不讲信誉的客户，应给予适当的惩戒。建议：以自然月为单位，当月出现第一次的，给予宽容；当月出现两次的，从第二次起一个月内执行适当加价的计价结算办法给予适当惩戒；当月达到三次的，滴滴将在三个月内不接受此人订单。三个月后，软件自动解封，恢复其使用滴滴出行的权利。

⑵对客户拒不付款行为实行滞纳金和限制乘坐滴滴的管控措施。

对乘客在滴滴合理催款时间内拒不支付乘车费用的，滴滴可在软件中将其列入黑名单。对列入黑名单的乘客，一是在前期欠款未交清前，不得再使用滴滴出行软件叫车；二是若乘客在滴滴合理催款时间到期后主动支付乘车费用的，从合理催款时间到期的次日起按日百分之一加收滞纳金，且付清乘车费和滞纳金后十日内不受理期滴滴出行业务。

二滴滴打车运营环境加以治理

1、滴滴提成应视滴车排量区别对待。

滴滴公司设置了加盟条件，这也是处于滴滴形象和服务水准的考虑。然而，滴滴公司不分滴车排量大小实行统一的提成方案，不便于中高端车辆的加盟。排量超高，运营成本越大，滴滴司机收入得不到保障。久而久之，大排量车辆会逐步退出或者只跑顺风单，1.5L、1.6L排量的低端车会成为滴滴的主团队，不利于滴滴打车的发展。建议：滴滴提成应视滴车排量区别对待，排量越大滴滴公司分成的比例越低，让更多的中高端车型加入滴滴服务团队。

2、核发滴滴快车或专车标示。

在条件成熟的情况下，滴滴企业可向审核通过的滴滴司机派发一个滴滴车辆识别标示，以免滴滴司机在自主接车时路人把滴车当成黑车而不敢乘坐。在目前条件成熟的城市下，滴滴车辆识别标示平时不得使用，仅在空载且遇路人等候的士时方可放置在车辆的中控台上，以方便急需乘车的市民识别。

3、适当增加顺风车日准设次数。

适当增加顺风车日准设次数，不会出现滴滴公司所担心的问题，反而有利于滴滴司机灵活运营，应当是利大于弊的。

4、准予滴滴司机在合理时间内取消订单

由于滴滴司机有男有女，有老有少；滴滴车辆档次不同，车型不同等诸多原因，准予滴滴司机在合理时间内（如接单后2分钟内）取消订单，有利于司机根据自身所处的实际情况灵活服务客户。如：某一名女司机或年龄大的司机夜间被指派到偏远的山沟，考虑到安全问题就应准予其在合理时间内取消订单。再如：滴滴司机处于交通严重堵塞地带，谁予其取消订单，让客户不至于等待时间过长，也体现了客户关爱。当然，滴滴司机每日取消订单可设置2次或3次作为限量。在限量内取消订单不降低其成交率。超过限量的，再纳入成交率计算。

总之，大胆正视滴滴运营中的问题，牢牢把控滴滴平台乘驾双方信用体系的制控权，调动闲置车辆加入滴滴并利用一切机会运营的积极性，就一定能合理、有效地利用闲置车资源，使滴滴打车久胜不衰，长足发展。

从万人迷到万人嫌，范玮琪怎么一步步败光自己的路人缘的？

前段时间，在《天赐的声音》上，张韶涵和郭静同台表演。郭静提议张韶涵唱《仨人》，由她俩和范玮琪演唱的，张韶涵表示歌词忘了，郭静接着提议唱《如果的事》，张韶涵唱完一小段之后叫停，理由是延时，全场一片沉默。

有人说郭静真是哪壶不开提哪壶，早在2010年的音乐盛典上，张韶涵和范玮琪的合唱就够尴尬了。

范玮琪站在舞台中央，张韶涵绕着舞台一圈圈地走，两人全程零互动，仿佛在做一件与对方全然不相干的事。

原本情同姐妹的两人，关系却降至冰点。与此同时，范玮琪的路人缘也在不断下滑，以至于她发条不小心摔伤下巴到医院缝针的动态，底下的评论都是一水儿的“不怀好意”。

网友们齐刷刷地把矛头指向范玮琪的嘴，让她少说几句。

曾经的万人迷歌手，如今却落到万人嫌的地步，她是怎么一步步把自己的路人缘作没的？

范玮琪曾是大小S姐妹团“七仙女”的成员之一，因为身材好笑容甜颇受欢迎。

她之所以能进这个团体，说到底还和黑人有关。

黑人是大S的前男友。之后和范玮琪谈恋爱，并把范玮琪介绍给大小S。

范玮琪很快就和大小S混熟，成了无话不谈的好友。

那时她签约了福茂唱片，但没什么名气，于是公司安排她和张韶涵“捆绑”，炒姐妹情。

彼时张韶涵已经有了《海豚湾恋人》等作品的加持，小有名气。

福茂的这波操作很划算，一个带另一个，再出几首好歌，想不火都难。

两人合作了不少歌曲，也轮番给对方的演唱会当嘉宾，经常被媒体用“好姐妹”这样的字眼来形容。

排除炒作因素，两人的关系的确不错。后来又加进师妹郭静，三个人出了首歌叫《仨人》，传唱率相当广泛，一度成为女生去KTV的必点歌曲。

转折发生在2008年。

事业如日中天的张韶涵 健康 突然亮起红灯，心脏出现问题不得不到国外静养。前脚人刚走，后脚母亲就卷走了女儿的全部财产，并且向她索要赡养费和豪宅。

张韶涵起初不愿意，母亲接着就向媒体透露女儿私生活不检点和。女儿有难，全家来踩。张韶涵的父亲和舅舅也一同出面指责她，帮母亲做伪证。

张韶涵不得不去做尿检，开发布会来证明自己的清白。然而祸不单行，在她最无助的时候，“好姐妹”范玮琪出来插刀了。

她先是抢去了张韶涵的代言，然后挖走了她的经纪人，并且联合起来指责张韶涵。

经纪人骂张韶涵“虚伪”，指出自己在她手下受到很多委屈，有苦难言。范玮琪借这个机会，把昔日对张韶涵的不满，一股脑儿地倒出来，附和这位“淡水吕”说“真的吐血”。

曾经帮助过你的姐妹落难，即便做不到雪中送炭，也该安分守己，静等风波过去，范玮琪落井下石的操作真让人爱不起来。

也难怪张韶涵后来发文diss她了。

时过境迁，张韶涵复出，凭借《蒙面唱将》和《歌手》等综艺重回大众视线。两人的陈年恩怨再一次被捞起。

这时梁静茹站出来力挺范玮琪，又是夸她人品没问题又是晒合照力证友情，还拉黑了一波diss范玮琪的网友，其中不乏自己的真爱粉。

原来梁静茹和范玮琪的友情真的是板上钉钉啊。

不过隔年梁静茹和老公赵元同被曝离婚时，范玮琪的反应就没那么厚道了。她以一句“隐隐约约有听说”堵住了媒体的口，然而梁静茹却并不想承认这个消息。

梁静茹的经纪公司都斩钉截铁的回应“没离婚”，范玮琪却坚持唱着反调。

后来梁静茹自己在音乐会上承认离婚，可这种话通过闺蜜传出来总有种奇怪的感觉。

这么捉急的情商，大众都替她着急，也不知道范玮琪自己怎么想的。

不过这件事后，范玮琪晒出两人的合照，表示关系仍然很好。

另外一边，小S抱怨范玮琪生娃后就重组了姐妹团，悄悄疏远了原来的姐妹，同新姐妹玩得越来越好。范玮琪经常和自己的姐妹淘去喝下午茶，里面唯一一张小S熟悉的面孔还是吴佩慈。

可吴佩慈和大小S的关系后来也不怎么亲密了。

除了情商外，范玮琪还被吐槽爱撒谎，原因就是她的学历。

刚出道时的范玮琪打的都是“哈佛高材生”的宣传旗号。面对媒体的采访，她也没有否认过，经常说自己费尽力气转学到哈佛，特别幸运。

而实际上，范玮琪就读的是哈佛社区大学，并非她口中“费尽力气又幸运”的哈佛。二者有着云泥之别，哈佛大学的地位自不必多说，哈佛社区大学也就相当于大专吧。

被发现后，范玮琪又甩锅给媒体，声称自己从来没说过是哈佛毕业的，一切都是媒体扣的帽子。

好吧，反正无论如何都是你有理。

范玮琪就这样一步步“作”掉了自己的路人缘，从唱着《最初的梦想》的励志小天后变成了“万人嫌”。

不过她并不在乎，日常晒娃和秀恩爱，过得还不错。

也是挺令人唏嘘的。

发生在我们身边或日常生活中的新闻报道题材有哪些啊？举例说明，题材具体，多多益善。急急急！

我认为题材大致有这么几方面。1.好人好事，包括我们耳熟能详的扶老奶奶过马路，以及见到路人发生意外情况及时出手帮助这类。这类一般有有人落水，路人见义勇为下水救人，不计报酬，做完好事不留名默默离开现场；智斗小偷；公交车上的不文明举动等等，这是一般的好人好事，报道的比较多的，还有一些好人好事就是关爱空巢老人，赡养不认识的老人几十年如一日，或者救助家境困难儿童、困难地区的孩子等。反正好人好事都是一些正能量的。2.反面以及负面新闻，这里面一般包括违背中华传统美德的新闻。比如，由于各种原因，最终酿成灾祸，不过这些都不是的理由，宗旨还是要通过合理的法律的手段维护自己的权益，保护自己，这种新闻比较多就不列举了。不孝顺，父母辛辛苦苦把子女养大，结果老年无人赡养，甚至争夺财产。夫妻不和，因为金钱，性格，不良癖好等方面导致家庭不和，家庭纠纷的新闻也有很多。小孩沉迷游戏无法自拔，父母教育无果，抢走手机或者电脑，小孩自杀闹脾气离家出走的新闻也有很多，这些新闻归根结底也是父母缺乏教育理念，忽视对孩子的教育，缺少与孩子的沟通与互动导致的，等发现孩子有不良癖好时再采取不合理的过于直接的纠正措施就会导致孩子心理的叛逆。3.奇闻异事，这类就包括很多了，比如令人捧腹大笑的一些小新闻小糗事，拿出来报道，供人茶余饭后的谈资；还有就是某某地方发现奇怪的生物报道一下；某某地方发现古代墓葬，报道一下历史朝代，墓穴主人，墓中文物，以及此发现对于文明的探索有何意义等等。4.自然灾害，地震，海啸，台风，火灾等等。

还有一些不属于身边的新闻不过也算是发生在身边的新闻，比如国家大事，虽说不在身边发生，但却与我们的生活息息相关，现在的世界是个信息化高度发达的时代，地球村发生的每件大事都可以说成是我们身边的新闻，这就看你怎么定义了。还有一些兴趣爱好方面的新闻，比如运动类，游戏类，娱乐圈类，**电视剧等等有很多。

纯手打望采纳。

922世界无车日宣传标语（通用42句）

?“人人爱读书，读书乐无穷。”一些关于活动或者事件宣传标语必不可少，以语文的角度来看，标语的文字非常简练，根据普遍性来讲，优秀的标语能更假吸引我们，那么口号标语应该怎么写呢？以下是我收集整理的“922世界无车日宣传标语（通用42句）”，相信能对大家有所帮助。

?1.你吸进的空气就是你的车子排出的尾气，你听到的噪音就是你的车子发出的噪声，你在马路上排的队就是你的车子造成的拥挤。世界无车日，走下车子，保护环境。

?2.世界无车日到了，欢迎乘坐路无人售票公交。无排放，无噪音，无拥堵，出入方便。我们将安全的送您到达幸福的终点站。

?3.无车日，请您选用公共交通自行车或步行出行。

?4.征婚广告：为了表达本**对环境公益事业是多么热爱，多么地甘于为之付出宝贵的青春，特招三无人士结婚。一无车，二无污染，三无损害环境之行为。“无车日”**书！

?5.相见不如怀念，这是朦胧美：开车不如不行，这叫品德美。少开一天车，让环境不在受污染，让天空变得更蓝。世界无车日，少开一天车，生活更美好！

?6.人能污水，也能清水。世界无车日倡导环保步行，保护环境是我们每一位公民的权利和义务，参加到绿色事业中来吧！

?7.手机响，短信到，地球妈妈来警告：世界无车日，大家要做到：拒绝小汽车，出行要环保：骑车坐公交，减排降能耗：你我手拉手，齐把地球保。

?8.汽车尾气将空气污染，汽油的味道在空中飘散，汽笛的噪音在耳边泛滥，拥挤的车流让心情烦乱，世界无车日，放下方向盘，呼吸清新的空气，贴近美好的大自然！

?9.当你的车子疾驰而过，你以为留下一个潇洒的背影，可曾看见车后的尾气，发出的噪音，使得马路上的行人皱起了眉头，不住地咳嗽?当你的车子扬尘而去，你可曾听见大自然母亲的呻吟?世界无车日，请离开车子让你的腿与大地亲近，让地球少一份污染，多一份宁静。

?10.放开脚步去亲吻大地，不再为堵车而烦恼：张开嘴自由呼吸，不再因汽车尾气而心烦意乱：迈开双脚大步向前，健康生活由此开始。世界无车日，您做好准备了吗。

?11.手机响了，短信到了，无车日的宣传记住了：不开车了，不坐车了，绿色交通保证了：空气新了，环境美了，地球妈妈微笑了。

?12.如今科技发达了，坐车不用马驾了，汽车尾气增加了，有害气体增多了，全球气候变暖了，车尾气成元凶了，世界无车日到了，以步代车上班了，锻炼减肥实现了，减少排放如意了，但愿大家谨记了。

?13.本有出尘意，难决归隐心。车水马如龙，闹市我独行。不看红绿灯，飞檐走壁中。闹市噪音重，多是车常鸣。闹市灰尘扬，皆因车猖狂。嘈杂无雅意，谁吟葬花词。浑浊劣空气，如何诵新诗。世界无车日，闹市变城池。道路空旷，鸟语花香！

?14.无车，是一种境界。有事没事开车兜风是一种炫耀，有事偶尔用车是一种低调。真正的富翁从不开车，真正的智者喜山乐水，真正的爱车只会收藏。品味的人生从爱车开始，美好的城市从无车起步。世界无车日，无车一身轻！

?15.车儿这么一少开，空气更清新了：污染这么一减排，环境更美丽了：脚步这么一轻迈，身体更健康了：短信这么一转发，社会更低碳了：世界无车日到，做好宣传，生活更幸福了！

?16.今天出门好稀奇，出租师傅全休息，公交职工开会议，地铁列车门紧闭，好不容易见摩的，空空如也没司机。车窗之上有字迹：世界无车日，祝你步行快乐！

?17.别把豪车嘴上夸，尾气排放害处大。空气污染人人怕，噪音更使人唾骂。一天到晚心不定，害怕油涨与酒驾。世界无车日，让心情放松，车子放假，减少污染，健康低碳人人夸！

?18.世界无车日，让心爱的车歇歇脚，让飞涨的油瞪眼瞧，让绿色的树伸伸腰，让蓝蓝的天更美妙，让健康的身体动一动，让拥堵的路顺畅无阻。世界无车日，少开车，多走路，愿你幸福健康又致富！

?19.空气污染弥漫，城市街道泛滥：汽车尾气冲天，社会热闹非凡。宁静的日子一去不返，美好的生活缺少安然。放下一切的平凡，步行踏入生命的航湾，让一切的美好重归自然，世界无车日，把心灵的宁静归还。

?20.歇歇手中方向盘，徒步出行身体安，省钱瘦身两不误，节能环保又低碳。减少噪音少污染，绿树成荫天蔚蓝，欣赏沿途好风景，美丽心情万事成。世界无车日，请您少开一次车，让天空多一片蔚蓝，让生命多一些恬然，让世界少一些污染！

?21.繁花似锦如诗如画的绿野：闻，清香扑鼻沁人心脾的芬芳：摸，清凉舒爽温柔绵长的碧水。世界无车日，让我们动起来，摆脱有车的束缚，走进绿色田园，与大自然紧密相拥吧！

?22.曾经，我们很贫穷，以拥有大小车辆为荣耀：如今，我们富裕了，以绿色环保无车为荣耀！月日世界无车日，让我们的脚步亲吻大地，让原始纯朴的快乐幸福永远把我们围绕！

?23.生活越来越好，需求越来越高，开车的越来越多，走路的越来越少。尾气排放如烟，吸点新鲜空气都难：街上噪声一片，污染在城市泛滥。世界无车日，大家赶快放开方向盘，下车走一走，让我们的家园宁静美好，空气新鲜！

?24.行动起来，参与“无车日”活动

?25.行动起来，参与“无车日”活动。

?26.不开车的三大好处：节约汽油，省下买路钱。锻炼身体，省下看病钱。净化空气，省下排污钱。世界无车日到了，今天你省钱了吗?

?27.放下车子，徒步行走，锻炼身体健康体魄：停下车子，运动一下，放松心情欣赏美丽的风景：少开车子，多多步行，没有噪音降低污染。世界无车日，让我们放下手中的方向盘，步行出门，享受低碳环保的生活，还大自然片刻宁静！

?28.星期三的早晨，总感觉与往日有些异样，没多想。急忙吃喝了早点，约好了朋友到河边钓鱼。因曲径小道驱车不便，骑自行车径直去了小河边。见到朋友急说：你怎么比我来的还早啊?今日不知咋的，一路通行无阻，没有阻车的现象。此时，两人恍然大悟，今日是“世界无车日”啊，朋友：祝你无车日惬意愉悦，逍遥安逸，自在安静。

?29.车轮滚滚，引无数路人尽侧目。不羡车中人，不为车华美。只为尘土飞扬入口鼻，噪音声声刺耳鸣，尾气污染大环境。世界无车日，放下豪车，还城市一个宁静的空间！

?30.无车日，不开车。出家门，方法多。自行车，代步行。伴清风，加速度。公交车，跑得快，不拥堵，更舒畅。走两步，也方便。强体魄，更健壮。

?31.汽车滴一滴泪，地球母亲洒满泪：汽车吐一口气，地球母亲喘不过气！无车日了，让汽车不滴泪不吐气，给母亲一个微笑的机会吧！

?32.车如流水马如龙，天空尘污渐趋浓。繁华高效教人忧，慢行或许更光荣。世界无车日，放下车子走一走，祝您拥有新鲜的感受。

?33.从清晨到夜晚，汽车噪声不断：从城市到海边，汽车尾气乱窜：从冬天到夏天，马路拥堵不堪。汽车给我们带来方便，也带来污染。世界无车日，放弃车子，只要徒步，让我们回归安静清新一整天！

?34.街上车流一片，看在眼里烦乱，尾气排放如烟，吸点新鲜空气都难。世界无车日，赶快放开方向盘，大家走起来，走出一片健康天！

?35.世界上最远的距离，不是开车来缩短，而是心照不宣：世界上最快捷的相见，不是开车就实现，而是灵犀相连。朋友，不行吧，环保又省钱，还能加强锻炼，和爱人相爱百年。世界无车日，祝你走出好心情，美梦都实现。

?36.油价房价咱不怕，脚步照样走天下：喝酒不再怕警察，走路不检查酒驾：运动健康环境佳，走它两步算个啥：减排节能传佳话，发条短信转转它。月日世界无车日，车少开开吧！

?37.开车：费油，费钱，费心。步行：节能，节约，省心。看到对比数据了吧，趁着无车日的到来，一起步行吧，无车也快乐！

?38.“世界无车日”唤起你我对环境问题的重视。月日这一天，让我们恢复行走和活动的自由，来体味平静生活的快乐。

?39."早起步行上班去，明媚阳光宜人风，丛生花树水中映，飞翔白鸽燕子亲，长椅念书小学生，街边晨练众老人，路上疾走年轻人，大展世界美好图。虽然没了快速车，却得安然与宁静。世界无车日，请给自己小机会，还世界片刻的安宁。"

?40."九月二十二日到，世界无车日即来临，同学朋友互转告，严格执行不轻视，都把爱车停靠边，路远选择公交坐，路近咱就溜达行，骑车也是好主意，锻炼身体心欢喜。祝愿世界无车日，街上不见车踪迹，路上难觅车汽笛，大家开开心心迈出健康步。"

?41.明天(今天)是无车日，请您选用公共交通、自行车或步行出行。

?42.明天(今天)是无车日，请您选用公共交通、自行车或步行出行

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全新凯雷德：20个油起步的“巨无霸”你能hold住吗？

全尺寸车型最早大多是针对北美市场的需求开发，当地消费者对停车技巧的要求并不高，加上相对低廉的油价，以及宽阔的道路和分散的居住地，使得他们比国内汽车用户更有能力消费这种全尺寸的车型——这类汽车在国内的受众，一般都对地下停车场限高2米的神奇法力一无所知，这也是为何二手平台上充斥着不少福特猛禽的原因。

虽然中国的用车环境对于全尺寸SUV不够友好，但依旧会有车企愿意拿出自家产品来试水，当然它们不指望靠零星的销量赚钱，而更期望这种极具体量感的车型可以在路人眼中，建立起更伟岸的形象。

大概就是出于这种考虑，凯迪拉克凯雷德一直坚持在中国市场销售，即便这款百万级SUV去年一共也就卖了一百多辆。

日前，凯迪拉克正式发布了全新凯雷德ESCALADE，新车定位于大型SUV，与雪佛兰Tahoe/Suburban和GMC?Yukon同平台打造而来。

至于产品实力，我只想说，全新凯雷德把我对“新美式豪华”的理解，又重新刷新了一遍！

凯雷德在国内的能见度并不高，大多数人认识它都是从好莱坞**里。但无论是作为总统座驾还是富商、政客们的日常出行，它的出现都是为了映衬所有者的地位。全新凯雷德在“地位感”上并不输给以往的老款，甚至更进一步。

作为一款全尺寸SUV，全新凯雷德给人的第一印象就是大，其标准轴距版本车长5359mm，长轴版更是达到了5763mm。甚至比我们常见的大块头丰田陆巡还要整整大上一圈。

实车效果与前期媒体绘制的假想图很接近。不过凯迪拉克不会把旗舰SUV当作放大版的XT6，虽然放弃了从1999年延续至今的矩形前大灯，但凯雷德的灯组样式也没有完全复制XT6那般锐利，更偏向长方形的款式扩展到盾形中网内，放在方正的前脸中显得更具力量感。

从车侧来看，全新凯雷德采用了黑色涂装的D柱，硕大的22英寸银色多辐轮圈与整车颇为般配。尾灯呈现纵向排列并位于边缘两侧，后挡风玻璃下部还配备了巨大的贯穿式镀铬饰条，保险杠下部我们还能见到矩形的双边共两出排气。

内饰设计乍一看依然是通用的传统环抱式设计，以横向线条为主搭配了悬浮式的屏幕。不过仔细看，它的玄机在于它的全液晶仪表和大尺寸中控屏融为一体，不过采用了前后重叠的设计将仪表盘托在前面，仪表盘和中控屏的尺寸也分别达到了14.2英寸和16.9英寸，是目前市场上最大的屏幕显示面积。

三块分屏合并为一的布局为未来凯迪拉克车型开启了新的方向——考虑到全液晶仪表盘都没有在美国豪华品牌旗下车型普及，后续陆续升级成全新凯雷德上的这个液晶屏款式很有必要。

此前凯雷德上标志性的怀挡设计首次被移到了下方中央扶手前，使用了更流行的电子档把，后面则是同样可以操控中控系统的旋钮区域，旋钮周围有导航、音乐、车辆信息等快捷按键。

另外，车内配有最多可选装36喇叭的AKG音响，这也是AKG首次且独家与车企合作，将自家音响产品带进车内，这也将继Mark?Levinson之于雷克萨斯、Revel之于林肯之后，成为凯雷德身上一个独有的标签。

至于空间就完全不用说，没有最大只有更大，豪门必备，你值得拥有~

为了拉动这样一台大家伙，通用为其配备了一台6.2L?V8?EcoTec3发动机和10L80?Hydra-Matic?10速自动变速箱，功率可以达到420马力和623Nm的峰值扭矩。除了可变气门正时、自动启停等，发动机还配备了通用最新闭缸技术的Dynamic?Fuel?Management动态燃油管理系统，理论上可以根据工况任意组合气缸工作，在燃油经济性上比仅仅是关闭某几个气缸更近了一步。另外，通用还为它新增加了一台3.0T?Duramax直列六缸柴油发动机，与通用旗下的其它一些轻型皮卡共用，可以提供277马力和623Nm的扭矩。

除了标配的四驱系统，刚才提到的多连杆结构后独立悬挂还可以配备磁阻尼减震器，如果还不够，还可以选装上下最多调节100mm的空气悬挂和电子限滑差速器。

动力上其实让许多人感觉到了意外，因为在凯雷德亮相前，外界普遍认为凯迪拉克会为新车匹配4.2T双涡轮增压的V8动力——作为从大洋彼岸开始死磕的老对头，林肯领航员在国内销售的是3.5T车型，从而顺利将定价拉低到109.8万，如果没有排量优势，凯雷德不仅在燃油经济性上难以服众，同时也会和领航员有40万左右的价格差距，令竞争力大幅打折。

点评：

说实话，在全尺寸豪华SUV这个级别，消费者可不考虑什么年轻度或者运动感，要的就是开在马路上的虚荣心和满足车价的设计。全新凯雷德无疑是优秀的，里子面子都给你安排的明明白白，无论是更新的设计风格还是领先的科技配置，都把“新美式豪华”的标准整体拔高了一个层次。

土豪们是不是有点蠢蠢欲动？先听我说两句。

首先你要知道，凯雷德跟我们理解的各种L根本不是一个概念，别说一般城市的停车位还没它大，地库可能都下不去。巨大的车身带来的不仅仅是停车的限制，还有行驶上的改变，过一些狭小的弯的时候尤其明显，你得等车身的一半驶过弯角才能开始打方向，否则极有可能你的侧面会剐蹭到转角。

最关键的还是油耗方面，凯雷德的油耗至少为百公里20升，是的你没看错，这已经是正常情况下一个相对保守的数值。虽然肯买这台车的人，对油钱也不会吝啬，但谁家的钱也不是大风刮来的。

当然，千金难买你愿意，真喜欢？那就买！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。