2007年石油价格_2007年原油价格

2024-08-26 05:54:17

1.国际原油为什么涨价？

2.历史上有几次经济危机？

3.谁告诉我下汽油的涨价历史？

国际原油为什么涨价？

2007年石油价格_2007年原油价格

这篇文章分析的还不错。

国际石油市场近年来强势震荡，诸多因素互动突出，油市前景扑朔迷离。继2003年、2004年和2005年连续大幅上涨后，2006年9月份起，国际原油价格突然持续下跌到60美元左右。2007年1月份，油价一直保持在50美元左右，油价的巨幅变动，对我国经济安全具有巨大影响。本文从影响油价长期走势的供给因素和需求因素以及对油价造成冲击的短期因素三个方面对影响油价的因素进行了初步分析，以供参考。

一．影响石油价格的供给因素

影响石油价格的供给因素主要包括世界石油储量，石油供给结构以及石油生产成本。

石油产量必须以石油储量为基础。过去的几十年中，世界石油探明的储量一直在持续增加，2005年底世界石油探明可储量约为12007亿桶，20年间增加了4303亿桶，增长了55.8%。虽然产量的增长速度大于已探明储量的增长速度，但2005年底全球石油储量与产量之间的比例为40.6年，可以预见，至少在未来10年不会出现全球范围内的石油供给短缺现象。但是，由于石油的不可再生性，国际能源机构（iea）预测世界石油产量将在2015年以前达到顶峰，全球石油供给逐步进入滑坡阶段。

世界石油市场的供给特点也对石油供给具有重大影响。目前世界石油市场的供给方主要包括石油输出国组织（opec）和非opec国家。opec拥有世界上绝大部份探明石油储量，其产量和价格政策对世界石油供给和价格具有重大影响。而非opec国家主要是作为价格接受者存在，根据价格调整产量。但2002年以来，受强劲的世界石油需求和高油价刺激，opec产量激增，原油剩余产能从2002年的560万桶/日急剧下降到2006年的140万桶/日左右，产能利用率高于90％，通过增加产量平抑油价的能力减弱。迫使市场参与者通过构建商业库存作为应对风险的缓冲，而库存需求反过来又刺激油价上行。

美欧跨国石油公司在世纪之交通过资本运作发起的新一轮兼并联合使得世界石化产业的集中度越来越高。随着石化巨头对全球石油、技术和市场的控制力的进一步增强，世界石化产业的发展和竞争以及石油价格的波动带来了深刻影响。

此外，石油生产成本也将对石油供给产生影响。石油作为一种不可再生能源，其生产成本会影响生产者跨时期的产量配置决策，进而影响到市场供给量，间接地引起石油价格波动。世界石油价格的下限一般主要由高成本地区的石油生产决定，而低成本地区的石油决定了价格的波动幅度。

二．影响石油价格的需求因素

石油需求主要由世界经济发展水平及经济结构变化，替代能源的发展和节能技术的应用决定。

全球石油消费与全球经济增长速度明显正相关。全球经济增长或超预期增长都会牵动国际原油市场价格出现上涨。以中国、印度为代表的发展中国家经济强劲增长也使得对原油的需求急剧增加，导致世界原油价格震荡走高。其中中国对石油的需求带动了全球石油消费增长的1/3。而反过来，异常高的油价势必会阻碍世界经济的发展，全球经济增长速度放缓又会影响石油需求的增加。

替代能源的成本将决定石油价格的上限。当石油价格高于替代能源成本时，消费者将倾向于使用替代能源。而节能将使世界石油市场的供需矛盾趋于缓和。目前各国都在大力发展可再生能源和节能技术，这势必将对石油价格的长期走势产生影响。

三．影响石油价格的短期因素

短期影响因素是通过对供求关系造成冲击或短期内改变人们对供求关系的预期而对石油价格发挥作用的。

1. 突发的重大政治

石油除了一般商品属性外，还具有战略物资的属性，其价格和供应很大程度上受政治势力和政治局势的影响。近年来，随着政治多极化、经济全球化、生产国际化的发展，争夺石油和控制石油市场，已成为油市动荡和油价飙涨的重要原因。

2. 石油库存变化

库存是供给和需求之间的一个缓冲，对稳定油价有积极作用。oecd的库存水平已经成为国际油价的指示器，并且商业库存对石油价格的影响要明显强于常规库存。当期货价格远高于现货价格时，石油公司倾向于增加商业库存，刺激现货价格上涨，期货现货价差减小；当期货价格低于现货价格时，石油公司倾向于减少商业库存，现货价格下降，与期货价格形成合理价差。

3. opec和国际能源署（iea）的市场干预

opec控制着全球剩余石油产能的绝大部分，iea则拥有大量的石油储备，他们能在短时期内改变市场供求格局，从而改变人们对石油价格走势的预期。opec的主要政策是限产保价和降价保产。iea的26个成员国共同控制着大量石油库存以应付紧急情况。

4. 国际资本市场资金的短期流向

20世纪90年代以来，国际石油市场的特征是期货市场的影响显著增强，目前已经形成了由期货市场向现货市场传导的价格形成机制。尽管国际原油市场的投机活动不是油价上涨的诱发因素，但由于全球金融市场投资机会缺乏，大量资金进入国际商品市场，尤其是原油市场，不可避免地推高了国际油价，并使其严重偏离基本面。

5. 汇率变动

相关研究表明，石油价格变动和美元与国际主要货币之间的汇率变动存在弱相关关系。由于美元持续贬值，以美元标价的石油产品的实际收入下降，导致石油输出国组织以维持原油高价作为应对措施。

6. 异常气候

欧美许多国家用石油作为取暖的燃料，因此，当气候变化异常时，会引起燃料油需求的短期变动，从而带动原油和其他油品的价格变化。另外，异常的天气可能会对石油生产设施造成破坏，导致供给中断，从而影响油价。

7. 利率变动

在标准不可再生模型中，利率的上升会导致未来开价值相对现在开价值减少，因此会使得开路径凸向现在而远离未来。高利率会减少资本投资，导致较小的初始开规模；高利率也会提高替代技术的资本成本，导致开速度下降。

8. 税收政策

干预会使得市场消耗曲线凸向现在或未来。跨时期石油开模式的税收效应依赖于税收随时间变化的现值。例如，税收现值随时间减少会改变开顺序的决策。和不征税相比，税收最终还是会减少任意时点上的净收益，也就减少了相应时期开的积极性。而且税收会降低新发现储量的投资回报。

历史上有几次经济危机？

2007年 \x0d\　　美国次贷危机引发全球经济危机 \x0d\　　其实，次贷危机早在2006年就已显现苗头，到2007年8月席卷美国、欧盟和日本等世界主要金融市场。这场危机的直接原因是美国的利率上升和房价的持续下降。利息上升使得原先信用不好的用户还款压力增大，违约数量急剧上升，导致次级抵押机构破产。投资基金也受到波及，被迫关闭。股市随之动荡，影响到全球的金融市场。实体经济接着也不能幸免。目前，这场危机何时终结，还很难断言。 \x0d\\x0d\　　19年 \x0d\　　亚洲金融风暴 \x0d\　　这场风暴从泰国开始。由于国际金融市场上游资的冲击和国家外汇政策的不当，泰铢在7月2日宣布放弃和美元挂钩的汇率制。实行浮动汇率的当天，泰铢与美元兑换的汇率就大幅下跌。金融市场一片混乱。随即，风暴席卷马来西亚、新加坡、日本和韩国等地，相应国家的货币纷纷跌入贬值通道，导致经济进入萧条，部分国家的经济在1998年甚至呈现负增长。 \x0d\\x0d\　　13年 \x0d\　　石油危机 \x0d\　　13年10月，中东战争又一次爆发，阿拉伯国家为打击以色列及其西方支持者，决定利用石油武器给西方国家一个教训。10月17日，中东阿拉伯产油国决定减少石油生产，并对西方发达资本主义国家实行石油禁运。年底，石油价格从每桶3.01美元提升到每桶11.651美元。石油提价大大增加了许多国家的收入赤字，所有的工业化国家经济增长均明显放缓。 \x0d\\x0d\　　1929年 \x0d\　　大崩溃 \x0d\这场持续到1933年的经济大衰退是历史上影响最深远的一次。大萧条是以农产品价格下跌为起点的。首先是木材价格，然后是小麦的过量生产，迫使美国压低基本谷物价格。同时，狂热的美国股市如脱缰的野马一路暴涨。但10月24日，纽约证_市场突然崩盘。10月29日，美国股市又一次出现大幅崩盘，成千上万普通美国人辛劳一生的血汗钱化为乌有。大萧条还造成了世界性的经济影响，国际贸易急剧衰退，失业人数激增。 \x0d\\x0d\　　1907年 \x0d\　　股市恐慌 \x0d\　　1907年，纽约的多数银行都被信托投资公司作为抵押投在高风险的股市和债券上，整个金融市场陷入一种极度投机状态。3月13日，由于市场传言，股市突然暴跌。银行纷纷收回，加剧股市的下行行情，民众纷纷挤兑，市场濒于崩溃。在此危机关头，银行家摩根组建一支由财团和官员组成的救援团，投入资金救市。但这场由股市恐慌导致的市场衰退直到4年后才走出阴霾。 \x0d\\x0d\　　1837年 \x0d\　　银行恐慌 \x0d\　　1836年，美国第7任总统安德鲁－杰克逊将联邦基金从第二银行转移至州银行，银行管理体系由此开始走下坡路。《自由银行法》的诞生又使得各州银行的申办手续大幅简化，但随之产生的欺诈行为也屡见不鲜。1837年，马丁－范布伦担任总统后的几个月内，因失去信用而倒闭的银行与日俱增，局面终于变得失控，美国也由此进入衰退期。 \x0d\\x0d\　　1720年 \x0d\　　南海泡沫 \x0d\　　为进行海外贸易，南海公司于1711年成立。1720年，英国国会同意南海公司发行股票来缓解国债压力，此举导致股票价格大涨。从1720年1月的每股128.5英镑疯狂涨至同年8月的1000多英镑。市场推波助澜，一些公司趁机效仿发行股票牟利。英国国会于是通过《反金融和投机法》，以严控市场。9月，股市开始下跌。至年底，南海股票泡沫破裂，许多投机客血本无归。

谁告诉我下汽油的涨价历史？

2011年2月20日汽柴油价格每吨分别上涨350元；

2010年12月22日汽、柴油价格每吨分别上涨310元和300元；

2010年10月26日

汽油出厂价格每吨上调230元；柴油每吨上调220元；

2010年6月1日汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元；

2010年4月14日

汽、柴油价格每吨均上调320元；

2009年11月10日汽、柴油价格每吨均上调480元；

2009年9月29日

汽、柴油价格每吨均下调190元；

2009年9月1日汽、柴油价格每吨上调300元；