商丘油价今日价格_商丘下周油价调整消息
1.告急,告急,河南杞县发生了什么大事故吗?
2.商丘到平顶山需要经过多少个收费站?
3.环游湖北路线及费用一览
告急,告急,河南杞县发生了什么大事故吗?
从发生放射源事故到民众大批出走
一个月没有公开信息
“当时,我熟悉的人都在往外跑。平时坐公共汽车到郑州,最多也就20元,如果讨价还价,还能少不少,那天,到郑州每人100元,不还价……”7月21日,回想起“逃难”时的情形,河南省开封市杞县居民张军(化名)依然流露出无奈的表情。
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张军说,7月17日,杞县不少人往外跑,都在传着“杞县核泄漏了,人一碰到就得怪病,治不好,可能要爆炸”之类的话。他看到,路上都是车,有大客车、小汽车,还有拖拉机,上面都是人。
让杞县居民“逃难”的诱因,是一个被当地认定为“谣言”的传言,但这个谣言与一个多月前发生的一起与辐射相关的有关。
事故真相
放射源并没有泄漏
据了解,6月7日凌晨2时,杞县利民辐照厂在完成辐照辣椒粉作业后,进行降源时,因货物落在存放放射盒的铅井口上,导致装有放射源钴60的放射盒无法正常回到铅井内,结果使得放射源一直处于工作状态之中。
记者了解到,杞县利民辐照厂是19年成立的一家民营企业,主要用钴60对方便面调料包、辣椒粉、中药材、大蒜等进行辐照灭菌,该厂持有环保部颁发的辐射安全许可证。通常情况下,放射源被放在墙壁厚达两米的水井辐照室内,进行辐照加工时,通过远程控制将放射源从水井中提出,用完后再放回。
6月14日15时许,辐照室内接受辐照加工的辣椒粉由于放射源的长时间照射,温度过高自燃。在消防及环保部门取灌注水等措施后,引燃物于当晚24时得到控制。
6月15日,环保部核安全司放射源处及北方核与辐射安全监督站派出专家组赶到现场指导,此后西南科技大学编制出“机器人降源处置方案”,待专家评审论证并报经环保部审批后,即可开始处置。
事故发生后,利民辐照厂厂长王世强一直在厂里居住,他认为放射源没有泄漏,安全绝对没有问题。他在接受记者电话访时表示,因为辐射温度过高导致货物发焦,但即使是1300℃的环境,放射源也是安全的。
“等机器人来了,把放射源放回去,就解决了。”王世强希望平息社会上的谣言。
沉默
群众误解纷纷“逃难”
杞县有关负责人说,事故发生后,县委、县高度重视,并在第一时间通报了上级有关部门。上级部门反应也非常迅速,于事发当日上午就派相关人员前来了解情况,最终上级环境部门认定,没有危险。既然没有危险,也就没有必要去小题大做,也没有大张旗鼓地公布信息。
对当地的这种态度,不少群众并不认可,“领导知道没有危险,可我们老百姓不知道呀!为什么不能向群众进行说明呢?”
“杞县核泄漏了,特别危险,没准还会爆炸。”“快跑啊,要核爆炸了!”“辐射到了会断子绝孙的!”……令当地想不到的是,事故发生不久,与此有关的谣言不仅在群众中愈传愈烈,互联网上也出现了很多造谣的帖子。
“现在科学家已经没有办法了,许多外国的科学家都过来了,可还只是坐以待毙!都没有招了,有些科学家来到后,看到没有办法弄好,都吓的饭都不敢吃,当天来当天坐飞机走!生怕核气传到他们身上……”7月14日,互联网上的这个帖子把杞县人原本焦虑的心彻底搞乱了。更为严重的是,7月17日,许多群众逃离家乡,前往附近县市“避难”。
据当地人介绍,当晚杞县城里大有“十室九空”之势,出县城的路上堵得动不了,到处都是车,车上都挤满了人。
张军说,当天下午,有亲戚给他打电话说:“前阵子出事的辐照厂要爆炸了,专家带来的排险机器人都被烧化了。我也不相信,但万一是真的,后悔都晚了。宁可信其有,不可信其无,还是出去躲躲吧。”
在这种心理下,他开始外出找车。出了家门,他才发现大街上都是车和人,出县的几个路口堵得厉害,街上的不少店铺也关门了。再给亲朋好友打电话,但打了多次也打不通,总是线路忙。
“这时,我才真的害怕了。我回到家里,把值钱的东西简单收拾一下,就带着家里人出来了。”张军说,在县汽车站,平时10元钱到开封的车票涨到了80元,到郑州100元。公共汽车好不容易出了城,但路上车太多,就堵在转盘处,他决定先到邻近的商丘市睢县亲戚家躲躲。
“下午5点多,我的手机收到了县发来的‘不要听信谣言,一切安全’的信息,但不少人还是半信半疑。”张军说,他们到达睢县县城时,旅馆全都爆满,基本上住的都是杞县人,有些住不上旅馆的,只好在街头露宿。
记者在访中了解到,在杞县周围的开封市、开封县、兰考县、民权县等地,7月17日晚上都有不少杞县人露宿街头“避难”。当晚,河南徐光春对此事提出明确要求,副、省公安厅厅长秦玉海连夜赴杞县指挥处置。
信息公开
原来是虚惊一场
“并没有想封锁消息!”杞县县委有关负责人说,7月12日下午,开封市召开新闻发布会,通报了杞县利民辐照厂放射源故障出现以来的处置情况,环保部专家认为河南省有关部门措施得力,放射源没有发生任何泄漏,没有对周边环境造成放射性污染,也没有任何人受到辐射伤害,确保了放射源处于安全状态。
此时,距事故发生之时已逾一个月时间,杞县官方的说法很难让人认同。
7月16日,国家环保部指派核安全司核技术管理处处长带领专家及机器人赶赴杞县利民辐照厂,目的是利用机器人进一步摸清放射室内的详细情况,为制定完善“机器人降源方案”提供技术支持。7月17日上午,遥控机器人进入辐照室内探查情况,以便制定维修方案。
“7月17日当天,机器人开始实施降源处置预案,中午有人发帖,称放射源会引发爆炸,这个消息对群众的心理再次产生了影响。当日下午,杞县县委、县召开紧急会议,动员乡里的干部到各村劝阻群众,做好解释工作。”杞县县委有关负责人说。
17日下午,杞县通过手机短信的形式,向大家通报情况,当晚9时,杞县召开新闻发布会,再次澄清事实真相。
据介绍,7月17日晚,开封市公安机关对造谣者立案侦查,迅速查清了谣言源头及传播途径,抓获了5名造谣者。
公安机关调查发现,7月14日,开封居民张某从一家网站论坛上转发一个帖子。7月18日,公安机关将造谣者张某抓获。张某承认,他本人在并不知道事实真相的情况下就转发了帖子,表示十分后悔。7月18日,公安机关以涉嫌编造、故意传播虚恐怖信息罪将张某刑事拘留,另外4名传播虚信息者分别被公安机关根据《治安管理处罚法》给予治安处罚。
7月18日,外出“避难”的杞县人知道事实真相后,开始返乡。不少居民在接受记者访时说:“18日傍晚,急于返回家乡的杞县人堵在了杞县与开封县交界处,把进县干道堵了个水泄不通。”
“当时听有人说辐照厂要爆炸,我们就跟着跑出来了。后来听说没事,就又回来了。杞县毕竟是自己的家乡啊!没有危险谁愿意往外跑?原来是虚惊一场!要是早点说没事就好了,不管出现什么情况,老百姓最相信的还是。”一个居民对记者说。
记者观察
如何让公众第一时间获得权威信息?
一起并不复杂的事故,却演变成一次大规模的“逃难”。不少人认为,谣言是这起的罪魁祸首。
也有不少人告诉记者,6月初,辐照厂出事故以后,几乎全城人都知道,大家心里惶惶不安,到处打听有没有危险。人们传来传去,话题就一个,就是泄露以后的危险。后来,越传越邪乎。也没有及时辟谣,大家宁可信其有,不可信其无。
他们向记者证实,直到6月中旬,辐照厂内的货物自燃引发大火后,大部分杞县人才真正开始害怕起来,有的开始外出躲避,一部分有条件的居民开始把家里的小孩送到外地。
他们中的不少人上网时,发现网上有帖子称杞县发生了“核泄漏”,再上网时,帖子又全被删除了,他们开始怀疑封锁了消息。
“谣言就是未经证实的信息。如果证实,谣言也就不叫谣言了,成了真相,或者在真相面前湮灭。杞县‘核泄漏’这个漏洞颇多的谣言,竟然以讹传讹,在当地造成如此大的影响,这不能不说是一件值得好好反思的事情。虽然现在谣言已经得到了平息,但通过这件事,却给我们的部门提了个醒:到底该如何应对突然爆发的谣言?”郑州大学一位学者说。
“谣言有一个公式,即谣言等于的重要性×的模糊性。在这一公式里,谣言的产生和效应,跟的重要性和模糊性成正比,在两个变量中,只要任何一方趋近于零,谣言也就不会存在。”这位学者认为,谣言止于公开,自然是越早越好,如果能把谣言消弭于萌芽状态最好不过,公开完全可以消除的模糊性,从而让谣言失去存在的基础。
河南一位法律界人士认为,2008年5月1日正式实施的《中华人民共和国信息公开条例》规定,依法公开信息是各级行政机关的一项重要职责和基本义务,对涉及公民、法人或者其他组织切身利益以及需要社会公众广泛知晓或者参与的信息,应当主动公开。
“该条例最根本的突破,就是把信息公开变成的法定义务。信息公开相对于我们传统的管理方式和治理理念来说,是一个革命性的变化。条例规定,如有影响稳定或者是不全面、虚的消息,应发布及时准确的消息来澄清。在某种程度上是公共管理和危机处理的范畴。”这位法律界人士认为,从危机处理来说,在信息化、网络化的社会发展背景下,人们对法律的需求增加,权利主体意识提高,应更加知道信息公开的重要性,让公众有多元的渠道获取信息。
也有专家认为,一些官员习惯出事后封闭信息,但各种渠道传递的信息早已满天飞,信息公开是任何人都无法回避和阻挡的潮流。在多元信息存在的时代,应早一些站出来说话,稍晚一点,各种传言就会层出不穷。
商丘到平顶山需要经过多少个收费站?
河南省平顶山市?
1.?从自由街向南方向,前往矿工路?72?米?
2.?在第?1?个路口向左转,朝矿工路行进?2.4?公里?
3.?在诚朴路向右转?0.6?公里?
4.?在建设路向左转?1.8?公里?
5.?稍向右转,继续沿建设路前行?6.4?公里?
6.?稍向左转,继续沿建设路前行?7.6?公里?
7.?上匝道,前往许平南高速?
部分收费路段?174?米?
8.?在交岔路口继续沿指向许平南高速的方向向左,走许平南高速?
收费路段?62.0?公里?
9.?下出口后走永登高速?
收费路段?95.5?公里?
10.?下出口,前往商周高速?
收费路段?481?米?
11.?在交岔路口继续沿指向商周高速的方向向左,走商周高速?
收费路段?69.3?公里?
12.?下出口后走连霍高速?
收费路段?3.1?公里?
13.?下?商丘东/S206/商丘古城旅游区/黄河故道旅游区?出口,前往连霍高速出口?
部分收费路段?1.3?公里?
14.?在连霍高速出口稍向左转?9?米?
15.?在平原路向左转?4.3?公里?
16.?在?北海路?稍向右转?1.8?公里?
17.?在凯旋路向左转?1.6?公里?
18.?在第?3?个路口向右转,朝南京路行进?2.2?公里?
19.?在环形交叉口,下第?3?个出口上神火大道?0.9?公里?
20.?向右转进入归德路?484?米?
21.?在归德路向左转?6?米?
22.?向左转?235?米?
河南省商丘市?平顶山到商丘公路里程:?273公里?(注:国道里程最新数据)
平顶山到商丘公路里程:?264公里?(注:物流中国提供参考)
你结合油价算算吧?我没开过车?不太清楚
只能帮这么多了。
环游湖北路线及费用一览
2021年环游湖北是很多小伙伴心目中最期盼的一件事,大家都希望可以获得良好的游玩品质和体验,在这个唯美的世界寻求一丝绽放的光彩,那么湖北环游需要哪些条件和费用花销呢?
环游湖北,用时60天,行程约4300公里,除了返程时,其它走的都是国省道。
三箱A级轿车,1.6L+6AT,单车单人。加95号汽油,每次加满箱,徐州加满油后出发。
湖北神农架神农顶景区
油耗2020年
12月5日:河南信阳,路程558公里,加油205元,油价6.15元/L,油耗5.L/100公里。
12月16日:湖北武当山,路程658公里,加油230元,油价6.16元/L,油耗5.67L/100公里。
12月19日:湖北巴东,路程408公里,加油212元,油价6.3元/L,油耗8.25L/100公里。
12月28日:湖北恩施,路程496公里,加油220元,油价6.3元/L,油耗7.04L/100公里。
2021年
1月5日:湖北宜昌,路程554公里,加油242元,油价6.38元/L,油耗6.85L/100公里。
1月11日:湖北咸宁,路程598公里,加油235元,油价6.38元/L,油耗6.16L/100公里。
1月29日:河南商丘,路程579公里,加油237元,油价6.52元/L,油耗6.28L/100公里。
1月30日:江苏徐州,路程470公里,加油200元,油价6.48元/L,油耗6.28L/100公里。
洪湖和赤壁长江渡口
总结徐州出发前表显246公里,返回徐州后表显29300公里。
加油:1780元,里程4324公里。
1780元除以4324公里=0.41元/公里
280.35L除以4324公里*100=6.48L/100公里
感想因为没有长距离开过山路,所以从十堰房县经神农架到恩施,这一段是油耗最高的时候,达到8.25L/100公里,平均车速也就30公里/小时。这也是我自驾游以来最高的油耗了。
在恩施到宜昌的时候,慢慢的适应了山路,油耗也就降下来了。
自驾游走国道还是高速,就油耗来说,两者差别不大。下面就从时间、费用、精力和沿途风景来说说两者区别。
湖北恩施巴东县城
高速1.高速适合快速的从一个城市到另一个城市,时间放在首位。所以一般节日出行赶时间,或是长时间旅行返程时,会有很多人选择走高速。
2.高速就是付费换时间,沿途可以看一下各地服务区,其实也很有地方特色。至于途中的风景,只能在车上看看,不方便停车。
3.高速开车需要集中精力,毕竟车速在那摆着,另外时间久了人也容易犯困。但是总体来说,还是要比国道省心一些。没有红绿灯,没有行人非机动车,路况都很好。但是节日是个例外,那时车多,开起来也不轻松。
湖北荆门掇刀区
国道国道适合时间充裕的人,毕竟国省道速度就在那了,想开快也不可能,比较悠闲。
节省过路费,长距离的自驾游,来回高速费也是笔不小的开支。但是在国道上不小心违章了,扣分罚钱也是件挺头痛的事。
其实只要跟着导航走,一般都不会有问题,包括限速,主要是自己开车时别太分心了。另外,违章更多的是出现在城镇或集市,那里红绿灯多,别乱走车道,一般就没有问题了。
在国省道是否消耗精力,以前我认为是肯定的,行人非机动车、红绿灯、限速、烂路、车道窄。
但这次出行改变了我的想法,工作日国道上行人和非机动车真不多,开起来很顺畅,尤其是中西部山区,大车也非常少,开起来真的不太消耗精力。
走国道最主要的还是欣赏沿途风光了,停车方便,不论是乡村还是城市的建设,或是当地人的生活习俗,更重要的还是一路的自然风光,尤其是中西部地区,最好的风景在路上,这句话还是很有道理的。
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