壳牌柴油多少钱一升_壳牌油价柴油价格

1.美国如何控制石油价格

2.民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

美国如何控制石油价格

百度文库： 2008年，由于全球金融危机，石油价格最低跌至33.87美元/桶，而2009年初，石油上涨至70元/桶，国际石油翻番仅仅花了不到半年；更为稀奇的是，2011年石油价格最高到达127美元/桶，而2012的价格只有95美元左右。可想而知，石油价格的变动速度之快。

那你们认为石油价格的变动是由什么决定的？ 经济学认为价格的变动是由供需决定，但是我们发现中东是最大的石油地区，那你们试想一下决定石油价格的主要应该是中东地区了，或者说是欧佩克，可是很遗憾的是他们根本没有价格的制定权，这还有个数据，2008年12月15号，欧佩克看到当时油价跌到40美元/桶，他们想拉抬油价，就一天联合减产420万桶，减产的当天，油价不涨反跌，跌到37美元/桶。我也可以明确的告诉你们，真正掌握这个价格控制权的是美国。

那美国又是如何掌握石油价格呢？

我们先看看我们国内要控制价格是怎么样控制的？我们就简单说说，“豆你玩”吧（图解） 第一， 建仓；第二，控制经销商；第三，舆论制造；第四，对敲。

当你明白我们国内炒家控制价格，你就很容易明白美国是怎么样控制石油的，美国同样具备了四个条件，第一，资金雄厚，石油存量巨大。第二，控制中东石油出口，甚至许多国家的出口，这方面是比较难做到的。第三，舆论制造。第四，通过期货市场又大赚一笔，在这点上中国，甚至俄罗斯，还有许多大国不知道吃了多少亏。

一直以来我们都以为石油的出口应该是有欧佩克来决定的，可是我们都错了，美国凭借他的霸权主义，控制了大部分的石油，相信大家都了解伊拉克战争的真实目的吧，当然是为了石油，但是美国为什么不去打其他国家呢？很大一个原因是伊拉克在石油上不服从美国的管理，伊拉克生产大量石油他不按美国要求的出口，而是自己储存起来，所以美国就很不爽，找各种借口征服你，让你变得听话。2011年，中石油取得了伊拉克油田的一个大合同，可以有开权。

但调研后发现，这一切都是美国在后面的主导。过去伊拉克开油田都是拍卖，拿到之后可以随便开，然后该卖多少钱就卖多少钱。自从美国拿下伊拉克之后，不是这样了。中国、英国或者其他国家的石油公司想开石油的话，必须和伊拉克的南方石油公司合作，而其背后就有美国。怎么合作呢？比如这次中石油去开，他只给你加工费，壳牌要求7.98美圆一桶，南方拒绝；中石油和英国石油公司合作提出3.99美圆一桶，南方照样拒绝；最后我们只有以开一桶2美圆的价格接受。中石油变成了打工仔，也就是说你的利润不可能超过2美圆一桶，几毛钱了不起了。中国虽然拿到了开权，但是最后等于是以2美圆一桶卖给南方石油公司，他们连开成本都省了，然后美国再从南方手里卖，至于价格多少，就不得而知了。

还有一个鲜为人知的迪拜危机，迪拜危机主要是迪拜还不起债务。迪拜是阿拉伯联合酋长国之一，并且是第二大国家，他们关系就是国与省的关系，而阿联酋最大的省是阿布扎比，很有趣的是，美国制造迪拜危机只是项庄舞剑，意在阿布扎比，迪拜有个国企叫迪拜世界，在债务危机发生前，它被称为“日不落企业”，在2010年，资产遍布全球100多个国家和城市，到处买港口，在国际收购大量股权，但是，这个企业在2008年，总收入才30亿美国，纯利润只有两亿美元，可是迪拜世界却借了美国等银行的3000亿美元搞建设项目，并且还用了阿布扎比的大油田做为抵押，最后迪拜的虚繁荣终于消失，还不起债，所以就把阿布扎比大油田拿去抵债。从而，美国就又控制了一大油田。这个过程比较复杂，所以在这也不多讲。

其实还有好多油田都是通过这些方法取得控制权，还有大部分的油田都是跟美国合作的，这就控制了石油出口

民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

这段时间加油幸福吧！就我个人来说，把自己车子那55L的油箱加满，能比以前省下几十块！

在国家发改委最近的一次油价通知，国内油价已经从原来最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已经触底。目前国营“三桶油”（中石化、中石油、中海油）92/95号汽油都恢复到5元时代，一些民营油站甚至已经来到4元时代！

4块多的油价，能加吗？

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息，相比国营“三桶油”，它们基本维持在4块多的水平，相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样，它们能加吗？值得信赖吗？与国营“三桶油”有何区别？

我们的油价其实受控于国家发改委的限定，国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走（其中中海油会稍微低一点点），而民营油站为了抢得部分市场，它们会根据自身的运营成本自行定价，所以看到这类“低价油”其实不奇怪，大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于，国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产，而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小，它们的成品油都受到国家的严格监控，检验合格之后才可销售，理论上，它们的油品是合格的，是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低？其实原油价格并没有我们想象的那么高，前段时间，美国WTI原油价格一桶报26.84美元，布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶，大体都处在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那么一升原油约0.19美元，也就是大约1.34元/升，虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等，但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去，所以利润幅度可控程度是很高的。

而且，国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存，再统一调配到各个国营油站，而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接，运输成本省了不少，这一部分就可以让利给消费者。

此外，民营油站运营成本也不高，一般只需一个老板，再加上几个员工即可运转，而这些员工的工资不高，甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑工，相关的员工非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企，体制结构非常庞大且复杂，员工工资成本也高，这些运营成本会平摊到消费者身上，油价偏高也是正常的。

合格又便宜，都去民营油站加就好了！

虽然受到国家严格监控，油品质量也合格，但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家，有些大型炼油厂会根据国家的环保要求，升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小，设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产，虽质量合格，但有些会在汽油里加醇基燃料，用低标号来冒充高标号汽油，因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会，在一些不正规的民营油站加完油后，总感觉这箱油不禁烧，跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况，一般都是成品油掺杂了其它物质，虽然加满的升数是够的，但是成品油的密度热值却降低了，所以它们并不能完全放心。

那哪些能加？哪些不能加？

大型连锁的民营油站放心程度更高，比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌（Shell）中国、埃克森美孚（Exxon Mobil）、道达尔（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作，比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系，部分壳牌油站的油品供应上，它们也会与国营油站一样，取自同一大型油库，同时壳牌还会把国外的技术优势引进，所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站，价格优惠并不多，跟“三桶油”的油价处于同一水平，不如其它民营油站让利多。

有些人说，我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多，那其它民营油站就不能加了吗？那答案肯定是否定的，这里有个技巧，一般民营油站要想自身发展起来，全靠民众口碑的积累，所以此类加油站的老顾客会比较多，存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里，会比较规矩，如果油品有问题或是短斤缺两，在车主圈里其实扩散得很快，一个电话工商部门就会上门检查，甚至是查封，因此在一个地方存活几年的，生意又很好的民营油站，一般问题不大。

所以，可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友，一般都有区域的车友群，也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站，不是连锁品牌，也没有跟“三桶油”合作，但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外，这家油站在广州也已经做了很多年生意，口碑一直在流传。

说完能加的，我们再来说说，哪些最好不加或者谨慎点加，当然这个问题不是绝对，车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”，比如这样的：

亦或是这样的：

先不管油品质量如何，这些油站品牌已经有嫌疑，如果你不能确定它们油品质量如何，那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少，因油品掺和群众投诉过于频繁，主要投诉集中在加油短斤少两，无法开正规，而且出事之后，维权之路相当艰难。不过由于管控，这类“山寨”加油站目前已经很少了，主要分布在偏远的城郊或是高速路附近，大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站，虽然原油价格低下，但油价还没有到能对半挣钱的时候，当看到对半砍的油价时，这时候你要注意，这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后，在自家大院或是地里挖个地沟，从二手贩子手里购的废机油、废旧轮胎放入铁罐，通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油，再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差，不能对油品进行分层提炼，脱硫脱水的水平极低，一旦进入发动机，损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬，小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方，但民营油站这两年的确规范不少，且现在国内民营油站数量占比也在不断提高，部分民营油站也自立连锁品牌，它们优惠幅度高，同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务，甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说，在有效的监督下，民营油站向好的方面发展是肯定的，车主们也不必过于担心，现阶段，我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油，一般都问题不大。

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