俄罗斯国际油价_俄罗斯油价能持续多久

1.紧急通知！国际油价再次暴跌，会有哪些影响？

2.油价再次上涨，俄乌谈判和解后有可能回落吗？

3.欧盟在俄油价格上限上吵了个寂寞？全球石油价格上涨几成定局

紧急通知！国际油价再次暴跌，会有哪些影响？

国际油价6月30日下跌。纽约商品8月交货的轻质原油期货价格下跌4.02美元，收于每桶105.76美元，跌幅为3.66%；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.45美元，收于每桶114.81美元，跌幅为1.25%。

首先，对于有车一族来说，油价下跌当然是好事，截至到2018年6月，我国机动车保有量已经达到了3.19亿辆。中国目前企业所消耗能源巨大，油价的波动于民众也息息相关的，油价下降意味着燃油费支出减少，间接的减少了生活成本，可以略为提高生活质量。

其次，对于能源消耗型企业来说，油价下跌也是好事，目前中国经济中大部分行业属于能源消耗型的行业，所以当油价下跌时，意味着公司的生产成本降低，提高了公司的利润率。

第三。可以有效减少外汇损失，中国目前的原油进口量占总需求量的七成左右，对国外依存度高，如果过高的油价会导致外汇大量流失，使得国际贸易收支可能会产生失衡。

第四，当油价下跌后会产生一系列的好处，由于油价下跌，普通民众生活成本降低，资金比以往充裕了许多，间接又可以带动消费、旅游等，可以提高普通人的生活质量。

首先，比如存在债务违约风险的产油国委内瑞拉，只要油价剧烈下跌并长时间维持在那里，该国未来可能还不得起债务，将会导致债务违约，委内瑞拉所欠中国的几百亿美元就会产生违约。

第二，对于国内一些原油开企业来说就是坏事了，油价下跌就代表了其主营业务收入的减少，油价下跌对于石油开企业来说就是意味着利润率的减少。

短期的油价下跌或者上涨一定程度上是好事，但是长期的一直上涨和下跌就不会是好事，产油国利润减少，造成持续的亏损，发达国家利益受损，就出现经济动荡。特别是美国控制的原油价格，不可能让石油价格一直跌下去，小幅度跌落之后肯定会迎来一波涨价潮。

油价再次上涨，俄乌谈判和解后有可能回落吗？

我认为，虽然油价再次上涨，但俄乌谈判和解后，油价有可能回落。

根据媒体报道，俄罗斯和乌克兰于29日在土耳其伊斯坦布尔多尔玛巴赫切宫举行新一轮面对面谈判，谈判持续大约3小时。俄国防部副部长福明29日表示，俄方决定大幅减少在乌克兰首都基辅和切尔尼戈夫方向的军事活动。

近期关注俄乌军事行动的小伙伴们知道，自从俄乌爆发军事冲突以来，双方一直是打打谈谈，但前四次谈判一直未取得实质性进展。虽然俄乌谈判未取得实质性进展，但国际原油价格却因此次军事冲突出现大幅度上升。3月29日，俄、乌两国的第五轮谈判出现实质性进展：俄罗斯代表团团长梅津斯基表示，俄罗斯收到了乌克兰的书面提议，确认其保持中立和无核地位的意愿；与此同时，俄罗斯也作出让步，不反对乌克兰加入欧盟，表示有安排两国元首会面，并草签熄火条约的可能。俄罗斯在谈判后表示，决定大幅减少在乌克兰基辅和切尔尼戈夫方向的军事活动，为下一步谈判创造更有利条件。我们从双方的谈判内容看出，乌克兰最终可能放弃在其领土上设立外国军事基地，以及外国驻军，并承诺在没有与俄罗斯，以及安全保障国进行商议前，不得举行军事演练。

? ?我认为，其实单个的政治或军事行动，不是影响经济、金融市场，以及国际油价居高不下的长期因素，只能是短期行为。2022年国际油价主要受地缘政治及金融因素影响，呈现先升后降走势。在此次俄乌军事冲突下，俄乌经过四轮谈判出现和解转机，能源价格将由原来维持的较高水平，或许在谈判和解后实现回落。其实，当今世界并不真正缺少能源，只是个别导致的油价上涨所致，比如大家知道前苏联入侵阿富汗等军事行动后，国际油价都高位上涨，但之后又回归到了相对合理的价格区间，而且从相关媒体报道中，我们已经得知油价回落的利好消息。据报道，纽约油价在美股盘前时段曾一度跌破100美元整数关口，国际油价3月29日下跌。截至29日收盘，纽约商品5月交货的轻质原油期货价格下跌1.72美元，收于每桶104.24美元，跌幅为1.62%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.25美元，收于每桶110.23美元，跌幅为2%。

我认为，此次俄乌谈判，向我们释放出和解信号，缓解了世界对能源供应的担忧。目前，在俄乌军事行动放缓、双方进行的第五轮谈判放出利好消息支撑下，油价进一步大幅上涨的空间将出现改变，预计油价有可能出现回落。

欧盟在俄油价格上限上吵了个寂寞？全球石油价格上涨几成定局

欧盟仍未就对俄罗斯石油的价格上限机制作出进一步的说明，但有分析师指出，欧盟的石油价格上限政策可能效果有限。

距离欧盟实施俄油禁运令仅剩下一周，然而欧盟对价格上限机制的具体价格和执行方式仍没有统一的意见。

波兰和一些东欧国家希望尽可能降低上限价格，并指出俄罗斯原油生产成本远低于65-70美元/桶。而其它欧盟国家则希望不刺激俄罗斯做出减产决定，因此在定价上做了一些让步。

但一些分析师认为价格上限并没有欧盟的石油禁运令来得重要。欧盟此前每天购买约240万俄罗斯石油，俄罗斯很可能因为找不到相当体量的买家接手，而被迫减产，从而推高油价。

价格上限不会带来影响

研究公司EnergyAsoects的分析师AmritaSen指出，无论价格上限如何设计，欧盟都不会再购买俄罗斯石油来解决当地的能源危机。

她表示，市场可能有一种误解，认为只要欧盟国家遵守石油价格上限，它们就仍可以进口俄罗斯石油。但现实情况是，欧盟将在12月5日实施俄油禁运，且不会提供依靠价格上限机制进行的豁免。

这样一来，在价格上限的前提下，俄罗斯仍需要找到除欧盟以外的其它买家，这与没有石油价格上限的情况如出一辙。

而承接俄罗斯石油的大多数亚洲买家并没有参与到石油价格上限中，不少非欧盟的石油市场参与者也能为俄罗斯原油提供保险或金融服务，因此石油价格上限最后可能只是欧盟的一场口号而已。

更尴尬的是，俄罗斯此前放话称将不对参与价格上限的国家提供原油。这或许让本就对该机制不热衷的国家更不愿意参与其中，让整个机制变成G7的内部游戏。

油轮、运费、成本

价格上限惨沦为“鸡肋”，但欧盟的禁运正在发挥极大的破坏力。

随着俄罗斯将更多的能源转运到亚洲，更长的航运路线挤压了油轮的需求并推高了运费和石油成本，或导致未来一系列的供应中断。这也让俄罗斯寻求通过北极圈的更短路线，来将石油运往亚洲。

Kpler分析师ViktorKatona表示，他几乎可以肯定的是，俄罗斯转向亚洲的趋势将变得越来越明显。

他补充称，平均航程长度将不可避免地增加，俄罗斯原油从波罗的海到荷兰鹿特丹的航程大约只需要6-7天，而从同一俄罗斯港口到印度的航程则需要35-40天。

而据媒体称，上周航运业基准贸易航线的日收益一度突破10万美元，创下2020年初以来的最高水平。

德国商业银行在一份新报告中则指出，布伦特原油价格将在未来几周内上涨。