油价处于国际什么水平前端_当前油价国际

1.关于黄金及石油价格的问题

2.加油站每周有两天搞活动，油价优惠非常多，到底有什么猫腻？

3.著名的几大平台农村电商基本上都亏损，自媒体时代农产品路在何方？(为什么大部分电商都亏损？)

4.中专专业有什么？

5.油价连续两连跌，你觉得92号汽油还能重回“6元时代”吗？

6.我想买马自达3 懂车的朋友说说我的情况可以买么

关于黄金及石油价格的问题

石油价格上涨是由于战乱导致石油供应和运输出现不确定风险，市场的恐慌所至，还有战争也消耗大量能源

黄金价格上涨是由于战争时期没有什么是可以保值的，纸币可能无效，财产可能受损，而黄金价格高，体积小，便需求上升

加油站每周有两天搞活动，油价优惠非常多，到底有什么猫腻？

　不知道大家有没有发现，自己开车去加油站加油的时候，有的时候会遇到打折的情况，有是时候没有，时间长了，我们也能够找出规律：这家加油站都是在周几打折，而这家加油站则是在周几打折搞优惠，那么问题来，现在油价这么贵，加油站每周都会有一天搞优惠，到底有什么猫腻？老员工说出了实话。很多人都有这个顾虑，就是油价是国家控制的，那么加油站要是打折的时候，这个油的质量还那么好吗？

关于这一点大家还是可以放心的，没有什么猫腻，不过这个放心也是指的是国营加油站，像是中石化和中石油，而那些私营加油站的油本身就不能说百分百好，所以说，大家开车加油的时候，还是尽量选择国营加油站吧。

　像那种民营加油站的话，通常在一周内有一天或者两天都有这个打折优惠，还有就是免费送纸巾什么的，这主要也是因为这些加油站的生意并没有那么好，很多车主宁愿多花点钱也要去国营加油站加油，所以这些民营加油站为了吸引车主，就有了这个打折优惠的活动。不过我们加油的时候，还是不要贪图这些小便宜，尽管有些民营加油站的汽油质量比较好，但是还是有很多加油站的汽油质量是不能保证的。

其次就是现在很多车辆都是运输用的，那么油价上涨的话，那么这个成本也会提高，不仅商品也会跟着涨价，还有就是这个养车成本也会增加，导致很多想买车的人都不准备买车了，那么也就有了这个经济调控，所以有的时候，一些加油站会经常打折搞优惠

著名的几大平台农村电商基本上都亏损，自媒体时代农产品路在何方？(为什么大部分电商都亏损？)

自媒体只是农产品销售的一个渠道而已，实质上都是电商，电商亏损的原因很多，自媒体带货肯定也是亏损的多，自媒体太多太容易上手，但是一单陷进去恐怕就是进入漩涡。

中国4G网络火了直播带货和滋生了大批自媒体，让电商的竞争太惨烈。而目前中国农产品的价位普遍偏低，利润空间很小，由于电商竞争价位过于透明，无意中把农产品价格赤裸裸的摆在大众面前，加上大部分买家看价下单，让电商左右为难，价格高了没有销量，价格低了没有利润，成为电商竞争的最后死结，越挣越紧，亏的一塌糊涂。

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关于这个问题，结合多年职场经历，和我长达10余年的新媒体研究经验，我的回复是：

著名的几大平台农村电商基本上都亏损，自媒体时代农产品路在何方？

首先我们要分析清楚农村电商亏损的根本原因，到底在哪里？

据我分析，主要分为以下几个方面：

第一、损耗率高。在物流过程中，水果生鲜等农产品出现的高损耗率，让压力大大增加。有数据显示，一般生鲜产品的损耗率可以达到10%到30%，也就是说，如果保存不当，运过去100吨，到了发现只剩下70吨能卖。

第二、产品标准化低。举例来说，我们在电商平台上买猪肉，快递送回家后，经常会发生肥瘦肉不统一的现象。这个就要求根据部位、品相等细致定价，保证标准化，有助于解决大家餐桌上的烹饪需求。

第三、配送时间的精确度要求高。生鲜等农产品要求配送的时间精确度非常高，比如牛肉猪肉，你过了那个时间点，就容易出现变质。而在物流运输过程中，经常会出现业主不在家的情况发生，第二天再送，就会导致生鲜出问题。这一点从我个人购买经验就深有体会。一般通过冰袋包装的肉类，及时收到还是可以的。但是如果有事，第二天收货，我担心会出问题。

第四、物流成本高。据专业人士讲，平均物流成本占15%到20%，有的则高达30%到40%。他以余姚杨梅给笔者举例，30元一斤的顶级杨梅，2斤装，用泡沫塑料加冰袋进行包装，加上顺丰隔天到配送，包装和物流成本要在45元，在淘宝零售价128元，也就赚23元。

第五、没有形成相对稳定的客户群。电商平台的模式仍然是传统的B2C模式，每个卖家面对的不是稳定的用户群体，客户获取销售信息的渠道又相当广泛，所以如何锁住稳定的客源是需要用心经营的。

综上，是我对当前农村电商存在问题的剖析。

那么，自媒体时代农产品路在何方？

第一、IP定位要清晰。头条上有数量庞大的三农领域自媒体账号，做的好的号，一般都有清晰的定位。比如巧妇九妹、乡村小乔、小六视野等，这些号都值得关注。

第二、农产品要标准化。这是做农产品电商必须要注意的事情，一定要系统化、标准化。举个例子，我曾经尝试在拼多多买过一次胡萝卜，结果收到后，胡萝卜不仅个头小，而且断的很多，吃都没办法吃，只此一次就再不会购买，电商导购图和收到的实物相差太大。

第三、做好冷链和物流。农产品生鲜，必须做好冷链和物流。由于相对需要比较高的资金投入，建议取合作投资的方式。我身边一个销售猕猴桃的朋友，就是跟几个朋友合伙共建冷链。

第四、做足地方特色。大家知道每个地方都有特色农产品，想要把农产业电商做好，就必须做有品牌特色的，这样比较容易获得买家认可。比如山西的小米、陕西的猕猴桃、湖北麻阳的冰糖橙等。

第五、建立私域流量池。说白了就是要建立自己的稳定客户群，大家形成稳定的供需关系，这个是根本，否则会为了流量不断投入，压力会很大，也很难有序发展。

第六、要做好直播带货。这个是大势所趋。如果您还没有试水直播带货，建议马上开播，把这一块做起来。同时全力以赴把导流短做好。这个是需要硬功夫的。

以上是我的个人观点！不一定对，欢迎大家拍砖，多交流！

作者介绍：魏慧章，知名自媒体、新媒体领域资深专家、专业讲师、第一传媒网总编辑。有志于新媒体的企业或自媒体朋友，欢迎与我联系。私信必回。感兴趣的朋友也可以加入我组织的“新媒体运营交流圈，点击我的个人首页“圈子，即可申请加入，每天都有干货分享！

自媒体销售农副产品最终没有出路！这除了农副产品特性决定之外，这种自媒体带货模式销售农副产品，其中心点并不是“农副产品而是“自媒体或“网红人。一但“自媒体自身条件不适应农副产品的销售规模及保鲜要求时，或“网红人被新人取代时自然无法持续。

农副产品的销售模式从自由市场到中国特色的“供销社及后来的泊来品“鲜品超市都无例外地面临“收购、运输、整理、损耗、保鲜等等成本与时间和人力问题，现在貌似鲜品配送依然会因此类问题无以待继。

那么，今后农副产品的生产销售的出路在哪里呢？直接在城市农副产品专业厂区工业化生产并由遍布城市住宅小区智能物联终端销售。

我觉得农村自媒体创富最终转向马云提五大新

1.马云提出五大新！

通过这次**，大城市人口多，密度大，危机感也大，应急情况比较麻烦！

新零售在农村，让农村自媒体创作通过新零售创富，农村创作人成立农业公司或合作社！做好自己的去华云平台分享！因为平台通过数字_产云元锁定了客户！客户购买后赚百分之二十到四十以上利润，客户自己消费后成消费商，投资商，拥有股权，共享股权，永续增值！

消费者通过分享和引领，消费者分享引领服务越来越多，赚钱越来越多，反过来可以投资消费者喜欢的企业，这样就是循环经济，财富取之于民，用之于民！

所以，农村自媒体人通过与平台合作！大有前途！因为我也是在农村创业按这种模式！

也证明中国小农经济，合作社在农村自媒体帮助下扬帆远航！

都扬言网销省去了中间商，价格便宜，还难销的话这就怪了。

如果国家用调配军用物资的模式去运作，效果会更好一些。首先是供货方，全国各地农产品的种类数量产地，确实做到底数清。其次，是需求方搞清楚，物资调配宏观与微观相结合，才能有条有序。我们国家以前搞经济，有这方面经验。钱学森大师的系统控制论也能用的上，现在的大数据也能用的上，国家要是安排马云先生，任正非先生来做这项宏伟的利民利国事业，也能做好！

不知道题主所说的“几大平台农村电商基本上都亏损的数据从哪里来的，真实性有待商榷。

生意有赚有亏，这很正常，但亏损的话我们要分析是怎么亏损的，总是有原因的。

农产品也是商品，是商品就要讲求性价比，最主要的是质量要有保证。我常看到有电商在平台上卖29.9元甚至19.9元一件的苹果，这个一件是指带箱10斤，差不多9斤的样子。

19.9元9斤苹果，意味着带箱、带运费送到家苹果也就2元左右一斤，注意，有时运费都要10多块，商家还要赚钱的情况下，你觉得这样的苹果质量有保障吗？不是残次果就是不够标准的，你为了销量拿不合格的产品在平台上售卖，你觉得客户买了一次还会买第二次吗？这是属于典型的自己砸自己牌子，甚至影响到整个行业的行为，这样的商家只考虑一次的利润，不考虑长远的效益，这样的短视行为不可取，这样的商家不亏损天理难容。

我这只是举了一个例子，我们应当从这种恶性竞争中反思，不是所有的消费者都图便宜，也不是所有的消费者都不懂得农产品的优劣和等级，你糊弄了消费者，消费者只能离你远去。

再者，售后服务也是消费者所关注的，有的时候可能你的产品有瑕疵，但如果售后服务做的好，一样可以挽回不利的局面，所以说做电商平台，一定要有足够的人手和时间来处理售后问题，否则，这也会影响你店铺的形象。

自媒体时代，很多人想通过自媒体来销售老家的农产品，我觉得这是一个好的现象，像巧妇九妹通过自媒体不但实现了自己的创业梦想，拥有了自己的电商公司，还帮着老乡销售更多的农产品，带领大家共同致富，这也是很多三农领域自媒体人的梦想和方向。

如果想通过自媒体实现带货，我觉得前期先不用想售货的事情，扎扎实实把作品做好，把自己的人设呈现给大家，把你家乡的有机绿色农产品的种植过程展现出来，当你拥有了大量信赖你的粉丝，产品自然就不愁卖。所以说，你的人设通常代表你背后的产品，粉丝信任了你，自然就会信任你背后的产品，逻辑关系就这么简单。

当然，不做作品，做直播也同样可以售货，前提是你要有一定量的粉丝。但不管怎样，无论是李佳琪、薇娅还是辛有志，他们的共性就是在保证高质量产品的前提下，把价格压到最低，即呈现给消费者的就是性价比。

有了好的产品不一定你能经营好，但没有好的产品你万万经营不好。所以说，自媒体时代的电商，不光要有好的产品质量，还要有价格的优势及优质的售后服务，这才是持续经营的保障。

首先，我们必须明确，亏损就是自身的原因，流行的是好，但不一定适合你。我们是应该学会借势，但更应该学会用势。

其次我们可以分析原因：

一、有些企业因为自身原因不适合做大，而是做强。

什么是做大，我认为就是规模大，就现在中国的企业来说，做大就是投入大，而管理和营销能力相对薄弱，这是一个关键的原因。

二、自媒体是靠运营的，不是开了自媒体就能赚钱，所以自身的能力和环境很重要，我觉得做事是需要魄力，但是更需要的是营销能力，赚钱，有现金流才是王道。

三、因为每个企业自身的环境和条件不同，所以作为企业的领导层必须有一套适合自己企业的管理和营销，不是照搬别人的东西用，看到别人都在做，不做怕淘汰。

然后总结：

一、自媒体是媒介

二、明确自己想要什么

三、明确怎么干

农产品永远是刚需，所以缺少的刚性的宣传和销售渠道，加上运营者管理和营销的薄弱，所以现在的境况是处于产品好，宣传少的结果，自然产生的效果不尽如人意，但国家一直大力支持农村发展。

所以，自媒体农产品路：

一、做好产品质量

二、低成本持续在自媒体输出价值，让更多的人认识你的环境和产品

三、产品创新

这个问题必须从宏观、中观和落地页上进行回答！

自媒体时代，也只能把自媒体作为一种助力的工具而已，最终通过产业互联网或者物联网来落地！

至于个人自媒体平台，定好位站好队，在农产品销售产业链站好自己的港，并获取产业链环节的相应蛋糕即可！

东莞市一飞广告新媒体专业分析如下：

一、宏观上

由于国际**大爆发，尤其是欧美**泛滥，导致国际经济和金融危机发生的可能性明显增大。油价暴跌，美国股市四次熔断、美联储大幅降息，无限度量化宽松，世界最大的央行变成了最大的商业银行，疯狂印钞撒钱。美国提出2.2万亿美元的历史上最大规模的财政刺激，但这些都无法阻止美国乃至全球经济急速下滑的态势，大面积零增长负增长几成定局。

国际经济形势对中国经济的恢复将造成重大牵制，出口会大幅受阻，消费也将受到严重制约！

面对严峻的**，国家罕见地取了财政、货币政策同时发力的强政策扶持，实施了较大力度的税负减免，加大了财政赤字，实施了更加灵活适度的货币政策，全力稳定国民经济。我们看到，既往经济增长所主要依赖的所谓三驾马车：出口、投资和消费，都不同程度出现了增长乏力的现象，其中进出口、制造业投资和消费等方面的负面影响较大，总体贡献率会有不同程度降低，而有希望对经济产生更多贡献的，一个是五年期50万亿新基建投资的拉动，另一方面，工业制造业受阻，而农业农产品作为刚需产品，则会倒逼大量农村人员重操旧业，留守在土地上！会根据国际和国内情况制定相应的惠农政策！

面对严峻的**，国家罕见地取了财政、货币政策同时发力的强政策扶持，实施了较大力度的税负减免，加大了财政赤字，实施了更加灵活适度的货币政策，全力稳定国民经济。

二、中观上

当前，我们国家在消费互联网领域，就有3000个是农产品电子商务。

既包括国内大宗农产品，如绿谷网的B2B2C模式，也包括江苏雨润农产品集团有限公司运营的农产品B2B电子商务综合交易服务平台。以及美菜网、农商宝、本来生活网.

无非是想通过农产品电子商务与顾客建立良好的购物体验，从而实现盈利，并给最后一公里的客户带来便利！

三、落地页上

消费互联网目前已经进入下半场，农产品电商因为前端复杂属于非标品，无法实现类似工业品消费有标准，所以，国内哪怕国家和行业大咖也无法以简单投入实现垄断化，只能各自在擅长的供给侧做深就算好的开始！

太互联网，就会让产业油水分离；太传统就会陷入红海大战！

虚繁荣的流量补贴无法支撑投入，大量资本的需求曾让以前的某某田数据，死得很快！

所以，我们见到的，出现了代言农产品销售的抖音网红县委书记

未来怎样发展？

必须以产业互联网思维构筑生态，搭建平台：

商业模式必须实现农业供应链的高度整合，输出标准化种养加工购流程，结合物流、冷链配送实现智能和数据化！

四、你个人能做的

介入交易型平台赚个差价、和人开发新的SaaS满足服务型农业电商平台进行销售！

新媒体，只是一个引流实现销售变现的工具而已！抖音上很多人玩，有团队的，并可以打造直播或者口播作品的话，也不错！

祝你成功！

著名的几大电商无非淘宝，京东，拼多多等等，农产品是需要直观感受，更接地气，也是必需品，也是快消品，平台亏损也是必然。

头条里几个大v，做农产品都不错，他们更直观，更形象的展示农产品的生产过程，让消费者产生了购买欲，农产品只要做到量大，运输成本降低还是很挣钱的，应该是路途一片光明。

中专专业有什么？

1、电子商务

培训目标和就业方向：

培训业务、市场营销等专业技术人员，毕业后从事相关业务、计算机应用及操作技术或管理工作。如市场预测、商务洽谈、商品验收、促销、展览等。

主要课程：

计算机基础应用、Photoshop图像处理、市场营销、基础会计学、商务英语、商业法律法规、电子商务概论、计算机网络、网页制作、财税、公共关系与贸易、应用写作、商业实践、电视系统、数字视听原理，管理信息系统、网络营销、电子商务网站建设、现代企业管理、证券投资。

2、电子技术应用

培养初级、中级电子技术人才，毕业后从事相关电子技术工作。

主要课程：

电子技术基础、电气工程、计算机应用、仪器测量与使用、电气制图等。

3、广播和主持

培养具有广播电视新闻传播和广播艺术技能，在广播电视等单位从事广播节目主持工作的专门人才。

主要课程：

广播创作基金会、广播主持人、电视广播主持人、艺术作品广播、广播介绍、新闻介绍、广播电视节目制作等。

4、机电技术应用

培养具有机电技术理论知识和综合专业技能的机电设备、自动化设备、生产线运行维护人员。

主要课程：

计算机基础、机械制图与CAD、电工电子技术、车削技术、钳工技术、金属工艺、车削操作培训、钳工操作培训等。

5、计算机应用与维护专业

培养目标及就业方向：培养初、中级从事计算机专业工作的技术员，毕业后从事相关的技术或管理工作。如装配、维护、计算机应用、产品开发、营销、网络管理等，月工资约1800—5000元。

主要课程：

计算机原理、计算机应用基础、计算机网络基础、CAD设计、三维动画设计、VBSIC语言及程序设计PHOTOSHOP、Windows、网页设计、Office办公自动化、Foxpro、CorelDRAW、多媒体、计算机系统安装及维护管理、计算机原理防范等。

扩展资料：

中等职业学校简称中等职业学校，其招生情况列入国家统一招生。毕业后，人事局大中职毕业生就业指导办公室颁发的就业登记证（原称派遣证）有一整套人事干部档案手续。

在中等职业学校或部分高等院校设立的中专部招收和毕业的学生（称中学生）属于中等教育背景。

在校学生主要学习中等专业知识，也开展文化课的学习，通常是在九年义务教育结束后进行的，与相应高校（大专、本科）的专业知识是一种持续的、渐进的关系。

中专学校是我国职业教育的重要组成部分，也是高中教育的一部分。它每年为社会提供大量的专业人才。

目前的中专有公办与民办之分，有普通中专和成人中专之分。

百度百科-中等专业学校

油价连续两连跌，你觉得92号汽油还能重回“6元时代”吗？

油价连续两连跌，你觉得92号汽油还能重回“6元时代”吗？

针对目前的汽车消费者而言，“石油价格”这两个字可以说非常的敏锐，终究遭受国际局势的直接影响，造成石油价格持续上升，因此自打进到2022年至今，中国油价早已经历过10次价格上涨，连续不断增涨的养车费用，也让诸多汽柴油司机直喊“承受不住”！

但是，在大伙过去石油价格还没到顶时，在近2次的调节中，它又逐渐开始慢慢下降。例如新一轮的成品油价对话框就于7月12日24时宣布打开了，从全国各地均值看来：92号车用汽油每升下降0.28元；95号车用汽油每升下降0.30元；0号柴油机每升下降0.29元。按一般家庭用汽车机油箱50L容积估算，满油一箱92号车用汽油，将节约14元。

算上刚更改的石油价格，这也是在今年的在我国的第三次石油下跌，但对大部分消费者而言，这一点减价是根本不足的。尤其是国际油价仍在持续大幅度下跌，根据最新报道看来，全世界石油标价两个标准同时跌穿100美金，也促使许多消费者逐渐幻想着，92号车用汽油也许还可以重返之前那一个“6元时代”。

不得不说，从前的那一个6元时代实际上并没有以往很久。翻阅在今年的1-7月份的石油价格走势，会看到在1月初的情况下，92号柴油也才刚刚7元开始，但在2020年的情况下，遭受疫情爆发的危害，那时候中国汽油油价也是在5、6元区段彷徨。根据现阶段的形势来说，石油下跌是毫无疑问的事儿，但要想石油价格再返回6元时代，也许几率也不太大。

虽然从国际油价的价钱看来，它早已持续好几次下挫，可这并非代表着中国油价就可趁机下挫，只有说会出现一定的下跌。一方面看来，现阶段俄乌冲突仍在僵持不下，致使石油提供越来越低；另一方面看来，少了俄国这一产油强国以后，别的原油我国也想利益最大化，而保持高油价便是一种方式。此外，加上运送成本和利润、税金等一系列要素的危害，这代表着中国油价未来一段时间内，也许依然会持续上升。

国际性繁杂的条件毫无疑问会危害中国油价的迈向，但是中国大力推广新能源技术也就是一个关键缘故。都懂，新能源技术汽车便是发展方向的展趋势，尤其是针对在我国来讲，在这些传统式汽车企业都从没涉及到过的地区，是极有可能让独立汽车企业完成换道超车的。

并且务必说起是指，我国目前的新能源技术汽车发展趋势的确早已走在了前端，除开特斯拉汽车这一BUG以外，我们经常可以在排行榜前端见到的新能源技术汽车，基本上全是来源于中国的传统的汽车企业或者造车新势力。值得一提的是，时下的消费者针对新能源技术汽车也没有那么遏制，因此石油价格的上升也造成新能源发展得更为快速，从汽车销量发布的额最新数据看来，今年上半年该市场细分就总计市场销售了224.7万台新汽车。在这种条件下，消费者要想重现之前那一个“6元时代”，确实是比较难了。

我想买马自达3 懂车的朋友说说我的情况可以买么

基本参数 马自达3 1.6 MT标准型

基本参数纠错 马自达3 1.6 AT标准型

基本参数纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

车型名称： 马自达3 1.6 MT标准型 马自达3 1.6 AT标准型 马自达3 1.6 AT豪华型 马自达3 2.0 MT标准型 车型名称： 马自达3 2.0 AT标准型 马自达3 2.0 MT豪华型 马自达3 2.0 AT豪华型

厂商指导价： 11.80万 12.80万 13.80万 13.48万 厂商指导价： 14.48万 15.48万 16.48万

品牌： 长安马自达 长安马自达 长安马自达 长安马自达 品牌： 长安马自达 长安马自达 长安马自达

级别： 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 级别： 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车

发动机： 1.6L 107马力 L4 1.6L 107马力 L4 1.6L 107马力 L4 2.0L 150马力 L4 发动机： 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4

变速箱： 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 5挡手动 变速箱： 4挡手自一体 5挡手动 4挡手自一体

长×宽×高： 4532*1755*1465 4532*1755*1465 4532*1755*1465 4539*1755*1465 长×宽×高： 4539*1755*1465 4539*1755*1465 4539*1755*1465

车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车

推出年份： 2007 2007 2007 2006 推出年份： 2006 2006 2006

最高车速： 187 170 170 200 最高车速： 187 200 187

0-100加速时间： 12 12.8 12.8 9.1 0-100加速时间： 10.7 9.2 10.8

100-0制动距离： - - - 37 100-0制动距离： 37 37 37

官方油耗： 5.9 6 6 6.4 官方油耗： 6.4 6.4 6.4

车身 马自达3 1.6 MT标准型

车身纠错 马自达3 1.6 AT标准型

车身纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

车身纠错 马自达3 2.0 MT标准型

车身纠错 车身 马自达3 2.0 AT标准型

车身纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

车身纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

车身纠错

长度(mm)： 4532 4532 4532 4539 长度(mm)： 4539 4539 4539

宽度(mm)： 1755 1755 1755 1755 宽度(mm)： 1755 1755 1755

高度(mm)： 1465 1465 1465 1465 高度(mm)： 1465 1465 1465

轴距(mm)： 2640 2640 2640 2640 轴距(mm)： 2640 2640 2640

前轮距(mm)： 1530 1530 1530 1530 前轮距(mm)： 1530 1530 1530

后轮距(mm)： 1515 1515 1515 1515 后轮距(mm)： 1515 1515 1515

最小离地间隙(mm)： 121 121 121 121 最小离地间隙(mm)： 121 121 121

车重(Kg)： 1203 1231 1239 1258 车重(Kg)： 1280 1287 1308

车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车

车门数(个)： 4 4 4 4 车门数(个)： 4 4 4

座位数(个)： 5 5 5 5 座位数(个)： 5 5 5

油箱容积(L)： 55 55 55 55 油箱容积(L)： 55 55 55

行李箱容积(L)： 300 300 300 300 行李箱容积(L)： 300 300 300

整车质保： 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 整车质保： 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里

发动机 马自达3 1.6 MT标准型

发动机纠错 马自达3 1.6 AT标准型

发动机纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

发动机纠错 马自达3 2.0 MT标准型

发动机纠错 发动机 马自达3 2.0 AT标准型

发动机纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

发动机纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

发动机纠错

汽缸容积(cc)： 1598 1598 1598 1999 汽缸容积(cc)： 1999 1999 1999

排量(L)： 1.6 1.6 1.6 2 排量(L)： 2 2 2

工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气

气缸排列型式： L L L L 气缸排列型式： L L L

气缸数(个)： 4 4 4 4 气缸数(个)： 4 4 4

每缸气门数(个)： 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 4

压缩比： 10 10 10 10 压缩比： 10 10 10

气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 气门结构： DOHC DOHC DOHC

缸径： - - - 87.5 缸径： 87.5 87.5 87.5

冲程： - - - 83.1 冲程： 83.1 83.1 83.1

最大马力(Ps)： 107 107 107 150 最大马力(Ps)： 150 150 150

最大功率(kW)： 79 79 79 110 最大功率(kW)： 110 110 110

最大功率转速(rpm)： 6000 6000 6000 6500 最大功率转速(rpm)： 6500 6500 6500

最大扭矩(N·m)： 146 146 146 182 最大扭矩(N·m)： 182 182 182

最大扭矩转速(rpm)： 4000 4000 4000 4500 最大扭矩转速(rpm)： 4500 4500 4500

发动机特有技术： S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VIS、VTSC 发动机特有技术： S-VT(VVT)、VIS、VTSC S-VT(VVT)、VIS、VTSC S-VT(VVT)、VIS、VTSC

燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油： 汽油 汽油 汽油

燃油标号： 93号 93号 93号 93号 燃油标号： 93号 93号 93号

供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷

缸体材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝

缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸盖材料： 铝 铝 铝

环保标准： 国IV 国IV 国IV 国IV 环保标准： 国IV 国IV 国IV

变速箱 马自达3 1.6 MT标准型

变速箱纠错 马自达3 1.6 AT标准型

变速箱纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

变速箱纠错 马自达3 2.0 MT标准型

变速箱纠错 变速箱 马自达3 2.0 AT标准型

变速箱纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

变速箱纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

变速箱纠错

名称： 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 5挡手动 名称： 4挡手自一体 5挡手动 4挡手自一体

挡位个数： 5 4 4 5 挡位个数： 4 5 4

变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT)

底盘转向 马自达3 1.6 MT标准型

底盘转向纠错 马自达3 1.6 AT标准型

底盘转向纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

底盘转向纠错 马自达3 2.0 MT标准型

底盘转向纠错 底盘转向 马自达3 2.0 AT标准型

底盘转向纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

底盘转向纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

底盘转向纠错

驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架

助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 电子液压助力 助力类型： 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力

底盘结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 底盘结构： 承载式 承载式 承载式

车轮制动 马自达3 1.6 MT标准型

车轮制动纠错 马自达3 1.6 AT标准型

车轮制动纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

车轮制动纠错 马自达3 2.0 MT标准型

车轮制动纠错 车轮制动 马自达3 2.0 AT标准型

车轮制动纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

车轮制动纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

车轮制动纠错

前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式

后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式

驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹

前轮胎规格： 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16

后轮胎规格： 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16

备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸

安全装备 马自达3 1.6 MT标准型

安全装备纠错 马自达3 1.6 AT标准型

安全装备纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

安全装备纠错 马自达3 2.0 MT标准型

安全装备纠错 安全装备 马自达3 2.0 AT标准型

安全装备纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

安全装备纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

安全装备纠错

驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 驾驶座安全气囊： ● ● ●

副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ●

前排头部气囊(气帘)： - - - - 前排头部气囊(气帘)： - - -

后排头部气囊(气帘)： - - - - 后排头部气囊(气帘)： - - -

前排侧气囊： - - - - 前排侧气囊： - ● ●

后排侧气囊： - - - - 后排侧气囊： - - -

膝部气囊： - - - - 膝部气囊： - - -

安全带未系提示： - - - - 安全带未系提示： - - -

发动机电子防盗： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ●

车内中控锁： ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ●

遥控钥匙： ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ●

无钥匙启动系统： - - - - 无钥匙启动系统： - - -

操控配置 马自达3 1.6 MT标准型

操控配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

操控配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

操控配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

操控配置纠错 操控配置 马自达3 2.0 AT标准型

操控配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

操控配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

操控配置纠错

ABS防抱死： ● ● ● ● ABS防抱死： ● ● ●

制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ●

刹车(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● 刹车(EBA/BAS/BA等)： ● ● ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - -

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - -

自动驻车制动系统： - - - - 自动驻车制动系统： - - -

陡坡缓降： - - - - 陡坡缓降： - - -

可调悬挂： - - - - 可调悬挂： - - -

空气悬挂： - - - - 空气悬挂： - - -

胎压监测装置： - - - - 胎压监测装置： - - -

零胎压继续行驶： - - - - 零胎压继续行驶： - - -

主动转向系统： - - - - 主动转向系统： - - -

外部配置 马自达3 1.6 MT标准型

外部配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

外部配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

外部配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

外部配置纠错 外部配置 马自达3 2.0 AT标准型

外部配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

外部配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

外部配置纠错

电动天窗： - - - - 电动天窗： - ● ●

全景天窗： - - - - 全景天窗： - - -

同色后视镜： ● ● ● ● 同色后视镜： ● ● ●

同色防擦条： ● ● ● ● 同色防擦条： ● ● ●

运动套件： - - - ● 运动套件： ● ● ●

铝合金轮毂： ● ● ● ● 铝合金轮毂： ● ● ●

内部配置 马自达3 1.6 MT标准型

内部配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

内部配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

内部配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

内部配置纠错 内部配置 马自达3 2.0 AT标准型

内部配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

内部配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

内部配置纠错

真皮方向盘： - - ● ● 真皮方向盘： ● ● ●

方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ●

方向盘前后调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ●

多功能方向盘： ● ● ● ● 多功能方向盘： ● ● ●

方向盘换挡： - - - - 方向盘换挡： - - -

左脚休息踏板： ● ● ● ● 左脚休息踏板： ● ● ●

定速巡航： - - - - 定速巡航： - - -

泊车： - - - - 泊车： - - -

倒车影像： - - - - 倒车影像： - - -

行车电脑显示屏： ● ● ● ● 行车电脑显示屏： ● ● ●

HUD抬头数字显示： - - - - HUD抬头数字显示： - - -

座椅配置 马自达3 1.6 MT标准型

座椅配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

座椅配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

座椅配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

座椅配置纠错 座椅配置 马自达3 2.0 AT标准型

座椅配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

座椅配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

座椅配置纠错

真皮座椅： - - ● - 真皮座椅： - ● ●

运动座椅： - - - - 运动座椅： - - -

座椅高低调节： ● ● ● ● 座椅高低调节： ● ● ●

腰部支撑调节： ● ● ● ● 腰部支撑调节： ● ● ●

前排座椅电动调节： - - - - 前排座椅电动调节： - ● ●

后排座椅手动调节： - - - - 后排座椅手动调节： - - -

后排座椅电动调节： - - - - 后排座椅电动调节： - - -

电动座椅记忆： - - - - 电动座椅记忆： - - -

前排座椅加热： - - - - 前排座椅加热： - - -

后排座椅加热： - - - - 后排座椅加热： - - -

前座中央扶手： ● ● ● ● 前座中央扶手： ● ● ●

后座中央扶手： - - ● - 后座中央扶手： - ● ●

前排杯架： ● ● ● ● 前排杯架： ● ● ●

后排杯架： - - - - 后排杯架： - - -

座椅通风： - - - - 座椅通风： - - -

座椅： - - - - 座椅： - - -

后排座椅整体放倒： - - - - 后排座椅整体放倒： - - -

后排座椅比例放倒： ● ● ● ● 后排座椅比例放倒： ● ● ●

第三排座椅： - - - - 第三排座椅： - - -

电动后备箱： - - - - 电动后备箱： - - -

多媒体配置 马自达3 1.6 MT标准型

多媒体配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

多媒体配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

多媒体配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

多媒体配置纠错 多媒体配置 马自达3 2.0 AT标准型

多媒体配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

多媒体配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

多媒体配置纠错

GPS导航系统： - - - - GPS导航系统： - - -

内置硬盘： - - - - 内置硬盘： - - -

人机交互系统： - - - - 人机交互系统： - - -

蓝牙系统： - - - - 蓝牙系统： - - -

车载电视： - - - - 车载电视： - - -

车载电话： - - - - 车载电话： - - -

中控台彩色大屏： - - - - 中控台彩色大屏： - - -

后排液晶屏： - - - - 后排液晶屏： - - -

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - -

CD支持MP3/WMA： - - - - CD支持MP3/WMA： - - -

单碟CD： ● ● - ● 单碟CD： ● - -

多碟CD系统： - - ● - 多碟CD系统： - ● ●

单碟DVD： - - - - 单碟DVD： - - -

多碟DVD系统： - - - - 多碟DVD系统： - - -

2-3喇叭扬声器系统： - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - -

4-5喇叭扬声器系统： ● ● - - 4-5喇叭扬声器系统： - - -

6-7喇叭扬声器系统： - - ● ● 6-7喇叭扬声器系统： ● ● ●

≥8喇叭扬声器系统： - - - - ≥8喇叭扬声器系统： - - -

灯光配置 马自达3 1.6 MT标准型

灯光配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

灯光配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

灯光配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

灯光配置纠错 灯光配置 马自达3 2.0 AT标准型

灯光配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

灯光配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

灯光配置纠错

氙气大灯： - - - - 氙气大灯： - - -

日间行车灯： - - - - 日间行车灯： - - -

自动头灯： - - - - 自动头灯： - - -

转向头灯(灯)： - - - - 转向头灯(灯)： - - -

前雾灯： - - ● ● 前雾灯： ● ● ●

后雾灯： ● ● ● ● 后雾灯： ● ● ●

大灯高度可调： - - - - 大灯高度可调： - - -

大灯清洗装置： - - - - 大灯清洗装置： - - -

玻璃/后视镜 马自达3 1.6 MT标准型

玻璃/后视镜纠错 马自达3 1.6 AT标准型

玻璃/后视镜纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

玻璃/后视镜纠错 马自达3 2.0 MT标准型

玻璃/后视镜纠错 玻璃/后视镜 马自达3 2.0 AT标准型

玻璃/后视镜纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

玻璃/后视镜纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

玻璃/后视镜纠错

前电动车窗： ● ● ● ● 前电动车窗： ● ● ●

后电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ●

车窗防夹手功能： ● ● ● ● 车窗防夹手功能： ● ● ●

后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜电动调节： ● ● ●

后视镜加热： - - - - 后视镜加热： - - -

后视镜自动防眩目： - - - - 后视镜自动防眩目： - - -

后视镜电动折叠： - - - - 后视镜电动折叠： - ● ●

后风挡遮阳帘： - - - - 后风挡遮阳帘： - - -

后排侧遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： - - -

遮阳板化妆镜： ● ● ● ● 遮阳板化妆镜： ● ● ●

感应雨刷： - - - - 感应雨刷： - - -

空调/冰箱 马自达3 1.6 MT标准型

空调/冰箱纠错 马自达3 1.6 AT标准型

空调/冰箱纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

空调/冰箱纠错 马自达3 2.0 MT标准型

空调/冰箱纠错 空调/冰箱 马自达3 2.0 AT标准型

空调/冰箱纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

空调/冰箱纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

空调/冰箱纠错

手动空调： ● ● ● ● 手动空调： ● - -

自动空调： - - - - 自动空调： - ● ●

后座出风口： - - - - 后座出风口： - - -

温度分区控制： - - - - 温度分区控制： - - -

空气调节/花粉过滤： ● ● ● ● 空气调节/花粉过滤： ● ● ●

车载冰箱： - - - - 车载冰箱： - - -

高科技配置 马自达3 1.6 MT标准型

高科技配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

高科技配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

高科技配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

高科技配置纠错 高科技配置 马自达3 2.0 AT标准型

高科技配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

高科技配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

高科技配置纠错

自动泊车入位： - - - - 自动泊车入位： - - -

并线： - - - - 并线： - - -

夜视系统： - - - - 夜视系统： - - -

自适应巡航： - - - - 自适应巡航： - - -

全景摄像头： - - - - 全景摄像头： - - -