黑匣子钛合金价格_黑匣子多少钱

2024-07-15 20:50:44

1.黑匣子是什么？

2.飞机爆炸后为何黑匣子炸不坏？

3.飞机的黑匣子是什么，为什么每次飞机出事都听找黑匣子

4.飞机上的黑匣子为什么炸不坏？为什么不全用那材料造飞机？……

5.黑匣子是用做什么的

6.黑匣子为什么没有录像黑匣子为什么不能录像

黑匣子是什么？

黑匣子钛合金价格_黑匣子多少钱

黑匣子（black box）是电子飞行记录仪的俗称。用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。它不是黑色的，而是桔红色，外形也不像匣子，倒像流线型集装箱，是大小如一般抽屉的1/3至1/4那样的一种密封容器。

飞行记录仪记录的信息可用于飞行事故分析，人们可根据飞机坠毁前记录的数据和话音记录，经处理后送入一种飞行模拟器，重现事故的过程，形象地分析事故的原因。

黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。

扩展资料：

保存方法：

在大多数的空难中，可以保存下来的装置是飞行数据记录仪和座舱声音记录仪的坠毁生存记录单元（CSMU）。通常的，记录仪底盘和内部装置的其它部分都被撕裂了。CSMU是紧固在记录仪的平台部分的一个巨大的圆柱体。这种装置能够承受很高的压力，非常大的撞击和成吨的压力。在老式的磁带记录仪中，CSMU安放在一个长方形的匣子中。

电子黑匣子的CSMU使用三层材料将存储数字信息的内存片隔离和保存起来。下面我们来讨论一下，先来从内到外看一下保护内存的材料。

铝壳，环绕内存卡有一铝薄层。高温绝缘体，1英寸（2.54cm）的干石英材料提供高温保护。其保护内存片防止事故后的火灾。不锈钢外壳，高温绝缘体安放在0.25英寸(0.64cm)厚的不锈钢外壳中，通常用钛合金制成。

为了确保黑匣子的质量和生存能力，制造厂商对CSMU进行了彻底的测试。记住，在空难中只有CSMU可以生存下来――如果事故调查员能够得到它，就可以获得他们所希望得到的信息。为了测试CSMU，工程师们将数据存储于CSMU的内存中。

L-3通讯公司使用随机模型将数据存储于每一块内存片中。这一模型可以由读出器读出以确定在坠毁后的冲击，火灾和压力下数据是否被损坏。

百度百科－黑匣子

飞机爆炸后为何黑匣子炸不坏？

最近经常发生飞机失事，国家就拼尽全力找到飞机上的黑匣子，来知道飞机在最后一刻都经历了什么。但为什么飞机爆炸之后黑匣子还炸不坏？

黑匣子（black box）是电子飞行记录仪的俗称。用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。与行车记录仪相似，黑匣子具有更高的性能，飞行记录仪记录的信息可用于飞行事故分析，人们可根据飞机坠毁前记录的数据和话音记录，经处理后送入一种飞行模拟器，重现事故的过程，形象地分析事故的原因，还可以记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。黑匣子通常是用铁金属和一些高性能的耐热材料做成。具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。飞机的黑匣子就是为了在飞机失事后可以查找出事故发生的原因而设计的，所以必须可以承受强烈的冲击、烈火的烧烤、大洋深处的水压等等外力的破坏。因此一般来说飞机的黑匣子是不会坏的，但是也发生过飞机的强烈坠地导致飞机的黑匣子损坏的事例。而且为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部位，也就是失事时最不易损坏的部位，在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟。

随着科技的发展，90年代后出现了集成电路存贮器，像电脑中的内存条那样，可记录2小时的CVR声音和25小时的FDR飞行数据，大大提高了空难分析的准确度。其实现代飞机的黑匣子已涂成橙色或**，但习惯上仍叫黑匣子。

飞机的黑匣子是什么，为什么每次飞机出事都听找黑匣子

空难最近成为全世界的传染病，很多国家和地区相继发生了飞机失事的悲剧。人们在关注营救生还者和打捞遇难者尸体的同时，还关注着一种仪器——黑匣子，因为黑匣子能告诉我们飞机为什么失事。

被当作飞机飞行状况“见证人”的黑匣子，其实并非是黑的，而是常呈橙红色。因为它能帮助破解飞行事故（尤其是飞机在失事瞬间和失事前一段时间的飞行状况）的秘密，因此叫“黑匣子”。

黑匣子外壳坚实，为长方体，约等于四、五块砖头垒在一起一般大。内部净是些电气器件，实质上是一台收发信机。在飞机飞行过程中，它能将机内传感器所收集到的各种信息及时接收下来，并自动转换成相应的数字信号连续进行记录；当飞机失事时，依靠黑匣子的紧急定位发射机自动向四面八方发射出特定频率（例如37．5千赫），类似心跳般有规律的无线电信号，“宣告”自己所处的方位，以便搜寻者溯波寻找。14年，一架波音707坠入水深3，000多米的海底，就是靠这种无线电定位信号找到黑匣子的。因为匣内电池容量有限，定位发信机通常只能连续工作个把月。如果打捞不及时，黑匣子就会销声匿迹。

每架飞机上，黑匣子通常有两个，它们的学名分别叫“飞行数据记录仪”和“机舱话音记录器”。前者主要记录飞机的各种飞行数据，包括飞行姿态、飞行轨迹（航迹）、飞行速度、加速度、经纬度、航向以及作用在飞机上的各种外力，如阻力、升力、推力等，共约200多种数据，可保留20多小时的飞行参数。超过这个时间，数据记录仪就自动吐故纳新，旧数据被新数据覆盖。机舱话音记录器主要记录机组人员和地面人员的通话、机组人员之间的对话以及驾驶舱内出现的各种音响（包括飞机发动机的运转声音）等。它的工作原理类似普通磁带录音机，磁带周而复始运行不停地洗旧录新，总是录留下最后半小时的各种声音。一次飞行通常要经历8个阶段（起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降、开始进场、最后进场、着陆），每一阶段的情况，都瞄不过黑匣子的“耳朵”。

飞机上的黑匣子为什么炸不坏？为什么不全用那材料造飞机？……

黑匣子体积小都用相同的材料飞机明显要大很多很多如果在它们中间设置个爆炸点爆炸力是一样的黑匣子所受到的力也就是它的一部分表面积受到而飞机呢受到力作用的面积要比它的大都很多所以还是可能会坏为什么飞机场坠毁它不坏就因为这还有个现在飞机用的是复合材料黑匣子是钛和耐热材料飞机也用这些材料

黑匣子是用做什么的

用于记录飞机飞行过程中的各项机械的性能及参数，颜色通常为桔红色，因为以前的飞机记录仪会被装在一个耐高温、耐高压、防水性能强、耐腐蚀的黑色金属盒子里，因此被称为黑匣子。

黑匣子学名叫“飞行记录器”（Flight Recorder）。

客机上安装的飞行记录器有2台，一台是飞机数据记录器（FDR），负责记录飞行时间、速度、高度、飞机舵面偏度、发动机转速等数据；另一台是座舱话音记录器（CVR），负责记录机上空勤人员的对话、机上与地面的通话，以及机舱里的各种声音。黑匣子的外壳呈现明亮的桔红色并配有发光带。

在驾驶座机舱内装设声音纪录器的构想在1954年首度提出，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里，而声音纪录器则放在最坚固的黑色方盒中。美国民航局在1957年规定，凡是重量超过9.吨以上的飞机都必须装设这些加强保护的飞行纪录器。

8年后，航空局决定将这“黑匣子”漆成“橙红色”（或橘色），这样在飞机失事的时候，外表醒目的“黑匣子”就会比较容易被找到。到1965年，几乎全世界的每一家航空公司都改用橘色的飞行纪录器，但仍沿用“黑匣子”这个名称。

黑匣子呈正方形，用特殊合金制成，既可承受1100°C的高温半小时之久，又可承受飞机爆炸时的猛烈撞击。可承受6000米深水压，而且不怕海水长时间的浸泡。

黑匣子上是没有无线电发送装置的，在陆上坠机的话，黑匣子提醒人们注意的只是它桔红色的明亮外壳、以及外壳上的发光带。

黑匣子为什么没有录像黑匣子为什么不能录像

导语：虽然叫黑匣子，但它的颜色不是黑的，而是明亮的橘色或是橙红色，外壳有发光带，这样子是为了方便搜寻。最近有些朋友来咨询小编，黑匣子为什么没有录像？黑匣子为什么不能录像？对于这个问题，很多小伙伴都很想知道答案，下面赶快来了解下吧。

黑匣子为什么没有录像

黑匣子

因为录像会侵犯大多数人的隐私权。

基于目前的技术和飞行现状，通过黑匣子集的飞行数据和语音记录，完全可以通过对话的分析来推测当时都发生了什么，可以完成情景再现。

如果集还涉及飞行员隐私问题，大多数的人都能接受为了某种正当的理由而录音，但是不接受任何的理由进行录像，这意味着侵犯了他们的隐私权。

然后就选择了一个折中的方案，只录飞机挡风玻璃以外的信息，就像行车记录仪一样，这样既保护了飞行员的隐私，又能记录下飞行员的视角，比如说实时的天气状况，坠毁前的目视信息等等。

这样说黑匣子也有录像功能，这个功能在某些空难当中起了非常大的作用，比如空间迷失类，大雾撞山类等。

黑匣子图

黑匣子简介

黑匣子，是飞机专用的电子记录设备之一。20世纪80年代末期，部分发达国家开始研发基于固态存储技术的黑匣子，不仅降低成本而且极大提高了黑匣子的强度，其保护性能也得到了提高。目前，黑匣子的发展水平已经达到事故之后去查明事故缘由最科学、最有效的阶段。

事实上，黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的语音对话和两小时的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析之用。

黑匣子

黑匣子的保存方法：

在大多数的空难中，可以保存下来的装置是飞行数据记录仪和座舱声音记录仪的坠毁生存记录单元。

电子黑匣子的CSMU使用三层材料将存储数字信息的内存片隔离和保存起来。铝壳，环绕内存卡有一铝薄层。高温绝缘体，1英寸的干石英材料提供高温保护。其保护内存片防止事故后的火灾。不锈钢外壳，高温绝缘体安放在0.25英寸厚的不锈钢外壳中，通常用钛合金制成。

黑匣子的功能

黑匣子的功能是基于飞行事故调查的用途，事故发生后通过找回黑匣子，对数据译码分析，可以判定事故真正原因，避免同类事故再次发生；同时，也可以通过日常分析黑匣子的数据，纠正飞行员不良驾驶习惯，预防事故发生。

此外，在飞机故障诊断与维护方面的作用，通过对黑匣子数据进行日常分析，监控、预测飞机主要部件的健康状态，排查故障隐患，防止故障发展为事故。

为什么黑匣子只有在水下才能发射强信号？

当飞机坠毁在地面上的时候，搜寻通常可以聚焦在一个相对清晰明确的范围之内。

当飞机降落在水中的时候，定位非常困难。洋流可以将飞机的碎片冲到更广阔的区域，水下定位信标能更好的将人们引向碎片的领域。

在水下发送信号相对容易，水在传导声波方面非常擅长，可以在很远的距离听到声音，将搜索者引到黑匣子的区域。

如果在地面上，声波在空气当中的传播比它在水中的传播是要弱得多。