油价哪个型号便宜_油价哪个型号便宜点

1.首次突破8元每升的汽油型号是

2.油价好高，C5和天籁那款车比较省油比较好？

3.涡轮车必须加95号油？虽然油价便宜了，但是这些车企帮你省到家

4.私人加油站汽油5.2元，石化6.5一升，区别究竟在哪？

5.如何开车最省油

6.油价今日或迎“五连跌”，95号汽油是否有望回归“8元时代”？

首次突破8元每升的汽油型号是

首次突破8元每升的汽油型号是92号汽油。

今年国内油价已经调整了10轮，每次调整几乎都是在上涨，很多车主不断吐槽油价太高，但是没办法，油价并不是我们随意制定的，到6月14号24时，国内油价将迎来今年第11轮调整，不出意外的话，这次油价依然呈上涨趋势。

在此之前，我省历史上最高油价出现在2018年10月下旬。2018年10月20日零时，国内汽柴油价格上调后，当时还是国Ⅴ标准(目前为国Ⅵ标准)的92号汽油曾逼近8元/升大关，达到7.95元/升;95号汽油达到8.46元/升。

6月14号，国内油价再次迎来大幅上涨!92号汽油或将突破10元/L，截止到6月7日，本轮10个计价工作日已统计过半，而当前第5日的原油变化率为6.41%，预测油价上调305元/吨，如果按照每升来计算的话，下一轮油价上涨可能为0.23元-0.26元/L，如果按照50L的油箱计算的话，加满一箱油需要多花12元左右。

对于油价上涨来说，新能源车主没有任何影响，因为新能源汽车充电就可以，而燃油车车主加一箱油又要多花12元，这难道是推动新能源汽车发展的策略吗?不禁令人深思。

油价好高，C5和天籁那款车比较省油比较好？

雪铁龙C5的百公里油耗在9.5-11.5L之间。天籁的百公里油耗在8.9-10.2L之间。油耗差不多。但是C5的性能没有天籁的性能好。我建议选天籁比较好。

日本新天籁的性能要比原来的性能好。新天籁的外形设计，沿袭了第一代弓形顶线的设计。新天籁车身采用了新D平台。车身的轻量化、高刚性化和SRS位置的改变，在提高了减震和减少噪音的同时，实现了乘坐感的提升。发动机比第一代增加了200cc排气量，新采用了加速性能和燃油性能均更佳的V6 2.5L‘VQ25DE’型。　安全装备方面，虽然比高级车略微保守，但防侧滑VDC车辆动态控制功能，仅装在一部分2.5L车型上。安全气囊等则是标准配备。

涡轮车必须加95号油？虽然油价便宜了，但是这些车企帮你省到家

十多年前由于涡轮增压技术刚刚普及，那时候的涡轮增压车不约而同规定使用95或者更高标号的油以对抗发动机高转速区间内爆震的发生。所以那个年代使用新技术的代价不仅体现在涡轮迟滞上，用油成本的增加也无法避免。不过随着涡轮技术的普及和发展，如今95号汽油早已不再是涡轮车的门槛了。

那些可以喝92号油的涡轮增压车

几乎所有的自主品牌涡轮增压车型都只需要添加92号油，不仅如此，马自达的创驰蓝天发动机在1：14压缩比的情况下依然可以使用92号油。而本田，马自达，福特等车企的涡轮增压车也都不矫情，不过德系车一如既往的“高级”，除了BBA，大众的涡轮增压车型也都需要添加95号油。

如今发动机的口粮可以无视燃烧压力

经过无数车评人的科普，相信大多车主都明白不同标号的汽油不存在油品，热值等差异，只是辛烷值的不同而已，高标号汽油的优势是能在更高压力和温度下有效抑制自燃发生。而如今的技术下能够调整发动机的点火提前角，改变活塞形状等等手段来调整压缩比。具体加什么型号的油只需要考量车型的定位，在经济性和发动机动力中做出选择。

具体加什么型号的汽油取决于油箱上的标号

车主的爱车具体要使用什么标号的汽油都能在爱车的油箱内找到答案，擅自改变汽油标号都会对车造成一定程度的伤害。使用95号汽油的汽车如果长期使用92号汽油，由于点火太早会出现动力不足的现象，严重时还会引发发动机爆震，这一点相信很多人都知道。但是一个本应该要加92号汽油，却一直任性的加95号油会怎样呢？在正常的行驶习惯下，长期使用更高标号的汽油会造成燃烧不充分增加发动机的缸内积碳，同样会造成动力不足的情况。不过对于一个开车经常大脚踩油门的司机来说，加更标号汽油也是一个保证动力的好选择。

简而言之，现在的涡轮增压车因为技术的发展，兼容的汽油标号越来越多。大多数日系和国产家用车都使用92号油，而德系车和一些性能车需要更高标号的油，这一点与自然吸气的车其实别无二致。车主根据自己实际的用车环境和驾驶习惯，选择最适合自己的那一辆就好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

私人加油站汽油5.2元，石化6.5一升，区别究竟在哪？

私人加油站92号汽油3.68元，而石化的5.45元一升，如果要问区别在哪里，那么你只有经过实践后才能知道。

首先在加满一箱油的情况，你要两家进行对比，比如你在私人加油站加满同样型号的油品能跑多少公里，在石化加油站能跑多少公里，如果在同等路况的前提下，跑得公里数一样的话，那就说明私人加油站的油品更有性价比，出现这种现象表明两者的成本可能不大一样，主要还是人员的成本开支，石化的应该比私人的付出的更多一些，所以这些成本都在油品里面加着，真是这种情况话的，那在私人加油站比较划算。

但是也有这么一种说法，便宜没好货，有时候你在私人加油站加的油虽然是价格便宜，可是车跑起来车没劲，或者说同样容量的油跑不出公里数来，这就是油品质量的问题了，如果是这样，那还不如在石化加油站加油呢。

所以说面对这个事情不简单的做区别，而是要从性价比的根本上看待，然后再去选择你到底在哪里加油比较划算。有时候价格便宜是成本问题，有时候则是油品的纯度问题。

这个私人加油站和石油石化加油站价格，在内蒙古差价最大。让你感觉有些不真实。

私人加油站的油的渠道比较多：个体炼厂，私企炼化，这些都以山东地炼油为主，首先是这些企业运行成本低，设备投资小等，要在油市保留一席之地就要拼价格，因为运行成本和设备，环境等都要比石油石化小，这样在相同的石脑油价格基础上，他们的成本低，可以压缩利索，靠量来占市场，这样就可以比石油石化价格低。燃烧率也许要低一些。

石油石化在相同的国际油价环境下，由于它要耽误社会责任，运行成本要高很多，服务完善，建设销售网络运行，这些无形之中就增加了成本。后期对油品控制燃烧率上控制的比较好。

两者油品燃烧率最终不一样。针对的车辆不同。

如何开车最省油

■本期主题：油价大涨，如何驾车最省油

■主讲人：公交公司五星级驾驶员，私家车主，出租车雷锋车队司机，汽修公司工程师

国家发改委6月19日宣布，6月20日起汽油、柴油价格每吨提高1000元。在济南，中石油和中石化生产的E93#汽油分别上涨了0.87元和0.92元。97#和E97#汽油则上涨了0.93元。

面对不断上涨的油价，有车一族应该如何应对，怎样才能最大限度地省油？没有购车而又打算购车的人，如何判断不同汽车的油耗，从而买到最经济、最省油的汽车？本期大讲堂，我们邀请了多位资深驾驶员与有关专业人员为您支招，他们用自身的经验和专业知识，对如何省油和购买经济省油汽车提供了不少建议。

■汽修公司工程师 遵循操作规范比一些小技巧更重要

主讲人：谢工 东岳轿车修理有限公司工程师，山东交通广播交通音乐台的《汽车门诊》嘉宾

东岳轿车修理有限公司的谢工在山东交通广播主持节目，回答车主提出的问题已近10年。他说，驾驶汽车确实有一些省油的小技巧，但是比这些小技巧更重要的是遵循操作规范，合理驾驶。

首先保证车况完好

谢工说，要想驾驶省油，首先要保持车况完好。车况完好包含很多方面。比如，发动机的各个控制和执行元件要保持在正常的技术指标内；各机械部分磨损间隙要处在设计标准范围内；电路部分（包括高压和低压）线路完好，各消耗件（如火花塞）要在规定范围内更换；底盘要保证轮胎气压的正常，四轮定位在正常范围内；制动部分不拔劲，刹车不偏紧，转动灵活；离合器不打滑。

驾驶要严格遵循要求

谢工说，驾驶汽车确实有些小技巧，但是掌握这些小技巧远不如遵循操作规范重要，况且有的小技巧涉嫌违反法规。

这些规范包括，要按照驾驶操作规程要求和厂家对汽车的使用要求合理控制油门和换挡，自动挡汽车司机尤其要熟读厂家关于操作方法的要求，不然，可能会损坏变速箱甚至发生交通事故。要合理计划行驶路线，尽量保持匀速行驶，不要急加速和转向，不要急踩制动。

要尽量使用较为新鲜的燃油，不要一次性将油箱加满（远途除外）。在市区行驶，一次性加油不要超过油箱容量的3/4，油的使用底线不要超过1/4。

新手买车看好几个指标

想买比较省油的车，谢工建议大家注意以下几个指标。

排量：黄金排量的范围在1.6-1.8L之间，这个排量最能体现发动机的最佳功率和最佳转速。

自重：在同样排量同样外观尺寸的情况下，汽车的自重越小越省油。为了减轻自重，有的汽车已经使用铝和塑料为原料。

风阻系数：风阻系数越小越省油，这个数据对于那些想买车跑长途的人来说很重要。

轮胎的型号和滚动阻力：轮胎花纹越粗，滚动阻力就越大，但是攀爬能力越强。胎面越窄越省油，但是胎面高附着力越高。

节油器有效果但不明显

谢工说，节油器主要是利用远红外技术和磁化技术等最终让燃料更加充分燃烧来达到节油的目的。厂家提供的节油范围是7%-15%，但是通过测试，一般节油能够达到3%就不错了，极少节油器能达到7%。所以，节油器不能说没有效果，但是效果不会像预期的明显。

谢工说，除了节油器外，选择购买燃油添加剂也可以节油。燃油添加剂的主要作用是清洗进气歧管、进气门、燃烧室和内部积碳。积碳过多会造成发动机工作效能下降，从而造成燃油浪费。

■私家车主

养成良好的驾驶习惯是关键

主讲人：范涛拥有20年驾龄的资深私家车主，汽车发烧友，其博客“老范的博客”深受车友们欢迎

关于如何省油，范涛总结了几个实用的窍门。

第一、选择车型时，如果对车的档次没有特定要求，还是尽量选择小排量的经济车型。

第二、在平常的驾驶过程中，要养成良好的驾驶习惯，善于运用各种驾驶技巧。首先不要猛加油，最好保持平缓加油。起步和停车时要避免急起急停。根据道路情况适当设计速度，看到前面几十米处有红灯就不要再猛加油了。

第三、在发动机不“背力”的情况下，尽量使用高挡位以保持发动机的经济转速。

第四、要选择好的换挡时机，对于一般的排气量在0.8到1.8L之间的私家车来说，通常在转速为2000以内时换挡是比较好的时机。

第五、要时刻注意给自己的车辆减负，最大限度地减轻车辆的自重。私家车主们最好时常清理车的后备箱，以免不必要的重物加大车辆的自重。

第六、还可以尝试的一个办法就是，每次不要把油箱加满，以减轻车的自重。当然这是要保证在路上不会因为没油而抛锚的情况下。所以要勤检查，勤加油。如果车辆要跑长途，一般不提倡使用此类办法。

第七、要经常检查胎压，通常胎压用肉眼是看不出来的，需要定期做专业检查。胎压低了，轮胎接触地面的面积大了，摩擦力自然就大，这样会造成汽油的浪费。最后一点就是，对于私家车主来说，对于自己平常行驶的路况要多了解，以便在行车过程中平稳驾驶，这样既提高了效率，还节省了油。

■公交司机

要时刻注意保持节油意识

主讲人：徐静济南公交电车公司三队五星级驾驶员，被称为公交系统“节油大王”

徐静是公交系统有名的节油大王，她驾驶的公交车每百公里通常会用18升左右的油，比行驶相同线路的公交车平均用油量少5—7升。

说起“节油”窍门，徐静颇有心得。她说，首先要有节油意识，有了节约意识，才能在实际驾车过程中逐步养成好的习惯。同时，在日常过程中，还要注意合理运用节油的小窍门。第一车子要注意保养，特别是要经常清洁空气清滤器，空滤被堵住了，进气少了，燃油的经济性就会降低，自然会费油。第二要保持经济车速，速度过快或者过慢都会比较费油。第三驾车时要时刻注意前方车辆的动态，与前方车辆保持一定车距，以减少刹车次数。对于平常行驶的固定路线，要尽量掌握熟悉沿途红绿灯的情况，有情况提前处理。如果前方有红灯，就要提前减速，根据信号灯控制车速，以此减少刹车次数，减轻对刹车片的磨损，最重要的是能降低刹车时造成的油耗。

以滑代刹，轻抬缓踏

主讲人：张春红济南公交电车公司三队五星级驾驶员，公交系统节油能手

张春红也是济南公交系统的节油能手，她说，对于一般的私家车来说，如果按每百公里需要耗费10升油来计算，如果运用好开车省油的窍门，百公里节省1升油应该没有问题。

张春红说她的节油窍门最主要的就是八个字：“以滑代刹，轻抬缓踏”，以滑代刹是指在正常行驶情况下，当注意到前方有情况，需要刹车时，提前松掉油门以滑行方式让汽车减速，而不是急踩刹车。这样既省油又减少对车辆特别是刹车系统的磨损，还可以提高行车的安全性。急刹车的习惯十分不好，既费油又不安全。对于离合器和油门，要做到轻抬缓踏，这样不但增加了驾驶的平稳性，还节省了油料，一举两得。

■出租车司机

开车不能急汽车要养好

主讲人：李洪祥济南公交总公司恒通汽车服务股份有限公司驾驶员，雷锋车队司机

李洪祥是出租车行业的“节油之星”，去年6月23日，在齐鲁晚报等单位主办的2007泉城“的士之星”评选大赛上，李师傅凭借百公里耗油2．214升的惊人表现，获得了富康组的第一名。

李师傅说，开车要想节油，开车的人就不能是“急性子”。油门要踩得稳一点，启动汽车时，离合器要慢慢地松，不要太猛。在路上，虽然省城红灯没有倒计时，但是司机快开到路口时，可以先观察两侧人行道的信号灯，如果信号灯红灯在闪动，前面绿灯很快就会变成红灯，这时可以提前减速，慢慢地刹住车。要不然急刹车再启动，是比较耗油的。

直行和停车要慢一点，拐弯和爬坡也有诀窍，右拐弯可以拐得小一点，快要上坡时要提前从快挡换到慢挡，尤其是听发动机的声音发闷时要及时换挡。

除了行驶中保持平和的心态外，李师傅还非常注意汽车保养。李师傅说，气门、导管、活塞都很需要润滑，如果不勤换机油，这些部件的磨损很严重。尤其是气门，气门间隙过大或过小都会引起漏气，导致启动困难和压力不足。李师傅的车理论上跑7000多公里才需要换一次机油，而他只跑5000公里就换一次机油。火花塞他选择15元的质量好的买，“如果用便宜的火花塞，使用不好可能会烧坏一个，那行驶起来肯定费油，不如买好的火花塞。”其他如节气门、油嘴子都需要经常清洗。

李师傅说，汽车的保养还需要注意轮胎的气压，觉得车子有些跑偏或者方向盘不好用时，可能就需要进行四轮定位了。

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燃油涨价，大排量二手车滞销

生活日报7月1日讯（记者张子森）油价“破六”后给省城车市带来消极影响：大排量汽车销售遇冷，小排量汽车则迎来春天。就连二手车市场上的小排量轿车，销售价格都普遍上涨了500—1000元。

记者从省城车市了解到，1.6L以上排量轿车销售出现两极分化。除部分公司和特殊部门购车不考虑油耗外，大部分购车市民都对大排量汽车有抵制心理。“毕竟油价上涨了近1元，虽然自己能够承担购买大排量车的费用，但日后的油价如果再上涨，开支会超额很多。”市民陈先生表示。

油价的大幅上调对于二手车市场也产生了相当大的影响，以中联市场为例，车辆销售明显有所下滑，这主要表现在大中型和大排量轿车中，反之，小型车特别是小排量车型销售量飙升，价格也普遍上扬。省城二手车贩子唐先生说，目前很多二手车商都调整了他们的收车价格。例如奥拓、QQ的收车价格要比平时上调500—1000元；而大排量车以君威3.0旗舰版为例，收车价格则下调了3000元左右，并且很是谨慎。

油价今日或迎“五连跌”，95号汽油是否有望回归“8元时代”？

概率非常大。

相关专家在分析国内成品油价格下跌幅度时，就曾曾明确提出国内成品油价格已出现五次连续下跌的状况。如此一来，随着国内成品油价格越来越低，油价水平逐渐趋于稳定。

在经过五次大规模的油价下跌后，我国成品油价格还将继续下跌每桶210元左右。由于不同型号的汽油拥有着不同的市场范围，或许会导致人们会再一次看到八块钱左右的汽油价格。

三月份时，部分国家的汽油价格受大环境的影响。不仅居民需要花费大量的金钱购买燃油汽车所需要的柴油或汽油，甚至导致部分居民的个人支出水平变高。现如今，国际原油价格出现大幅度的下跌，随之而来的是多个国家调整油价。

我国对外出售的并不是原始石油，而是消费者可以直接购买的成品油。原油到成品油需要经过多个步骤，更需要花费一部分的加工成本。一般情况下，原油价格下跌，势必会导致成品油价格下跌。以目前的情况来看，我国成品油价格出现明显的下降后，人们可以在极短的时间内获得合适的成品油价格。

总的来说，当成品油价格超过十块钱时，不仅考验着消费者的消费水平，还考验着相关部门的宏观调控能力。只不过，国际原油价格上升的大背景下，国内油价上升已成为不争的事实。经过一系列的调整和国际形势的变化后，消费市场对于产品有待需求量保持稳定，而多个国家通过多个手段获得石油，大大增加国际原油价格下跌的概率。其实，我们更应该看好国内回家水平，相比与价格飞涨的国外产品价格，国内物价上涨在消费者的接受范围内。