桶比油贵油价一夜暴负_油桶涨价了

1.这次美国油价下跌跟俄罗斯和苏联有什么关系？

2.一文读懂：吓崩市场的南非变异毒株什么来头？

3.油价创两年新高！油价调整消息：9月23日，加油站92、95汽油价格

4.十年后，还会有加油站半夜排队加油的情况吗?

5.车企价格战，二手车商“中枪”先倒下

这次美国油价下跌跟俄罗斯和苏联有什么关系？

这是打击俄罗斯经济最好的武器，俄罗斯经济现在基本依靠石油出口维系

根据俄罗斯联邦银行计算，如果原油价格维持在90美元/桶，2015年俄罗斯财政收入将因此减少12%，低至80美元，就会导致俄罗斯财政大出血。

俄罗斯财政预算平衡折合国际油价的数字是动态的，在2008年前后是70至95美元。这几年，由于物价上涨和普京近似疯狂的十年扩军计划，导致平衡点抬升至114美元，原油价格要维持在114美元/桶，俄罗斯才能维持收支平衡。

俄罗斯今年的财政预算就是以2014年初能源产能出口量折算石油价格114美元为基础制定的。国际油价如果低于这个数，俄罗斯财政将发生赤字，现在的油价已经低于90美元，在80美元附近徘徊。如果油价跌至每桶70至80美元，俄罗斯经济将陷入极端困境，深度衰退，大规模财政赤字，巨额资本外逃……

美国曾操纵油价下跌"玩死"苏联

通过能源价格打击对手，历史上有过成功先例。在冷战末期，美国就曾操纵石油价格下跌"玩死"苏联。

苏联解体主要是内部原因导致，但来自外部的颠覆也是重要因素，其中就原油价格是促使苏联解体的一个重要因素。1967年11月，苏共总书记、部长会议主席勃列日涅夫在纪念十月革命50周年的红场演说中，首次提出发达社会主义社会概念。1971年苏共二十四大宣布苏联已建成发达社会主义。苏联这个对外宣称发达社会主义的底气，并非其经济发展有多好，主要原因是石油和能源产出获得的收益。

1971年初，国际石油只有1.8美元/桶，1973年初涨到2.95美元一桶，到1973年的年底突破12美元。1975年苏联石油产量超美国，至1979年成为第一大产油国。这段时间，苏联因为产能的增加和原油价格的坚挺，从国际市场上收获了巨量的石油美元，再加上苏联红军的强大武力，这个地球上面积最大的国家表面上异常强大，四处对外扩张，与西方国家搞对抗。

1981年，国际油价格继续坚挺，一度高达39美元/桶，这时苏联作为世界第一大产油国，完全不把欧佩克的限产措施放在眼里，产量连年增长。1981年里根入主白宫后，美国在开始实施遏制苏联的战略，一是把苏联引上与美进行军备竞赛的快车道，从经济上消耗苏联国力，美国提出了星球大战计划；二是通过施压对欧佩克施加压力，促使其增产，使世界石油价格低位运行，切断苏联军备竞赛所需资金来源，从而拖垮苏联经济。

美国的这两手措施非常有效，1985年，在美国怂恿下，沙特阿拉伯指责苏联、墨西哥等产油国无限制开采，决定不再捍卫欧佩克价格，迅速提高产量，追回市场份额。沙特的石油出口从不足200万桶/日猛增到约600万桶/日，85年末更达到900万桶/日。其它石油出口国纷纷效仿。这使得苏联在一夜之间损失了超过100亿美元的硬通货，几乎是其硬通货收入的一半。

油价下跌，苏联首先在军控领域屈服。

世界石油产量猛增，爆发了战后国际石油市场最惨烈的价格战，石油价格暴跌，到1986年跌到只有12美元每桶。至1990年一直压在20美元/桶以下。据当时计算，石油价格每桶下跌1美元，苏联每年外汇收入就要减少5-10亿美元。天然气的价格也与石油价格挂钩，因此苏联出口天然气的收入也减少数十亿美元。与此同时，美元贬值使莫斯科收入每年减少大约20亿美元。

是苏联继能源之后的第二大出口商品，大部分出口到了中东国家以换取美元。由于油价暴跌，1986年上半年，伊朗、伊拉克和利比亚的石油收入减少了46%。结果，苏联销售量在1986年减少了20%，莫斯科又失去了20亿美元硬通货。

由于油价下跌，使得苏联经济雪上加霜，致使戈尔巴乔夫推行的政治和经济体制改革失败，美欧则享用了低油价的经济利益和政治红利。

20世纪70年代中期，苏联在成为世界第一大石油出口国的同时，也成为世界最大的谷物和食品进口国。尽管与西方存在"你死我活"的意识形态斗争，但苏联当时已被深深地卷入西方主导的国际贸易体系之中。到了80年代，苏联一半以上的外汇收入靠石油出口，而其一半以上的外汇支出则用于进口粮食和食品。因此，苏联的经济状况直接取决于世界油价和谷物价格的波动，取决于世界对石油和粮食的总体需求态势。

80年代的苏联实质上已经沦落为一个依靠石油换取食物的落后国家，工业体系完全为军工服务，经济结构非常不合理。到了戈尔巴乔夫改革时期，苏联完全陷入了用增产维持石油美元收益的怪圈。经济结构失衡，工业技术工艺落后。苏联在80年代初已形成极度的军工经济特征。军品占机器制造业的60%以上，军事支出占国民总产值23%，到80年代末上述指标分别提高到80%和28%。

所有这一切，导致苏联人民在整个80年代饱受生活物资短缺的痛苦。苏联经济接近崩溃、民间怨声载道，随后1991年苏联解体了……

苏联人排队领取面包，生活物资短缺令民众怨声载道是苏联解体的根本原因。

普京面对油价攻势毫无还手之力

苏联解体后，俄罗斯经历政治动荡，工业、经济结构并没有多大的起色，倒是过去10年国际油价持续上涨，帮助普京在克林姆林宫站稳了脚跟。普京在2012年提出十年强军计划，仅2年时间，俄罗斯军费开支就跃居世界第三，军力迅速恢复。过去两年国际油价在高位运行，使得普京在叙利亚、乌克兰问题上与西方针锋相对、毫不退让，于是我们现在看到历史重演了。

美国认为仅仅通过鼓励沙特扩大石油开采量就能把油价打压到85美元，这价格对俄罗斯相当有杀伤力。为什么沙特乐意按照美国的战略指示行事？因为低油价能帮助沙特挤垮死敌伊朗，一般认为伊朗油价需要超过100美元以上，才够维持其预算的平衡，而沙特的总体出口成本只需60美元。

一文读懂：吓崩市场的南非变异毒株什么来头？

一夜之间，全球市场吓崩了：油价跌超7%，港股跌2.67%，日股跌2.67%，欧股跌4%，美国道指期货跌超2%，恐慌指数飙升15%。

背后的原因： 博茨瓦纳、南非等多国近日报告了一种新型变异新冠病毒，被命名为名为B.1.1.529。

据彭博消息，在特别会议之前，WHO发言人表示，变异毒株首次于11月11日被发现，发现此次变异病毒的速度非常快。

面对来势汹汹的南非变异病毒，全球各国政府反应迅速。 当地时间11月25日周四，英国已将南非列入 旅游 “黑名单”。以色列、新加坡等国家也纷纷跟进。

病毒的强势加剧了投资者对未来经济的担忧，市场避险情绪因此在周五迅速升温，投资者开始抛售风险资产并争相涌向避风港。

投资者担心， 如果新的变种病毒真的比德尔塔病毒凶猛很多倍，那么全球复苏的主线可能因此被打断。

世卫组织首席科学家 Soumya Swaminathan 表示，这种新变异“ 在刺突蛋白中有许多令人担忧的突变 ”。刺突蛋白不仅是是病毒用来打开我们身体细胞大门的钥匙，也是大多数疫苗的作用目标。

就该病毒是如何产生的这一问题，如今尚未定论。 不过， 考虑到南非是全球最大的艾滋病患者集中地，有科学家给出了自己的推测。

据，伦敦大学学院遗传学研究所的一位科学家认为， 考虑到南非有超过820万艾滋病患者群体 ， 该变种病毒或在未经治疗的艾滋病患者体内完成了变异过程。

这种程度的突变极有可能来自于某个单一感染者，而且这位患者在感染后未能战胜病毒。

当然，突变多并不意味着就一定是坏消息，后续对这些突变的研究还非常重要。

不过英国BBC表示，这次的新病毒变体与此前全球流行的主流变体差别极大，这可能意味着现有疫苗会对其失效。

截至周四， 南非已发现近 100 例病例，该变种病毒已成为新感染病例中的主要毒株。

在昨日的媒体简报会上，华盛顿大学全球 健康 教授 Tulio de Oliveira 表示，据早期的 PCR 检测结果，南非在周三新增的1100例新病例中，约有90%的病例可能由该变种引起。此前，经基因组测序和其他遗传分析，Tulio de Oliveira 团队发现，仅在11月12日至20日期间从豪登省收集的77个病毒样本中，全部都是由B.1.1.529变异造成的。此外，数百个样本的分析工作还在进行中。

该病毒的扩散速度也不容小觑，11月25日，该病毒首次在出现。在香港大学基因组测序分析后，香港记录到两例B.1.1.529冠状病毒变体。其中，一名游客本月从南非抵达，另一名游客来自加拿大，他们在同一隔离酒店的同一层中。

为防止疫情卷土重来给经济造成的沉重打击，全球各国政府反应迅速，纷纷做出了应对措施。

11月26日，英国卫生大臣 Sajid Javid 宣布，将临时禁飞来自南非和其五个邻国的航班；新加坡宣布对在过去 14 天内去过南非和其附近国家的人限制入境；以色列也在周四晚间采取行动；日本内阁官房长官松野弘和曾上周五表示，日本政府正在收集信息，“如果情况恶化，感染扩大，那么政府将迅速作出反应”。

前文提及，刺突蛋白上有32个突变的南非变异毒株，其威力远超此前威力最大的Delta变异毒株。因此， 科学家近日对其强大的抗疫苗能力与传播速度愈发担忧。

随着越来越多的投资者了解到了该病毒，对经济复苏的担忧和对金融市场的恐慌情绪在市场上迅速发酵。

考虑到各国政府此前应对疫情的经验， 若疫苗对该变异毒株几乎无效，那么诸如封锁隔离等应对政策或将沉重打击消费者活动，并加剧一限制工业产出的供应链问题，让世界经济的复苏之路上充满荆棘。 即便疫苗对病毒效果显著，由于政府的短期管控措施，航运、 旅游 业也将收到打击。

此外， 在新冠疫情期大放水的各发达国家央行，在如今通货膨胀的屡创新高与利率的大幅波动的环境里已经没有了货币政策的操作空间。

华尔街见闻提及， 如今，市场风险不断提高 ，众多华尔街分析师都认为当下正处在一个 “最非传统的周期”，“极不可能遵循常规路径”，市场很有可能在不远的未来迎来“利率冲击”。

在这一背景下， 变异病毒的来袭更是火上浇油， 导致市场恐慌恐慌加剧 。 反映到量化指标上，自11月16日来不断走高的 Cboe 波动率指数（VIX）在今日暴涨。截至发稿，VIX波动率指数大涨38.43%。

在这一背景下，即便如今人们对该变体的具体信息知之甚少，投资人仍迅速采取行动。强烈的避险情绪使得作为传统避险资产的美国国债和日元被推高；与之形成对比的是，风险资产表现惨淡。 亚股及美股期货受避险情绪影响及原油回落拖累下挫，南非兰特跌至一年来的最低点。

1）风险资产被抛售

在新变种病毒的来袭的背景下，投资者迅速做出反应，全球期货与亚洲各航空公司股票和 旅游 股最先受到波及。

截至发稿，全球各大主要股指期货纷纷下挫。

美股三大股指期货纷纷走低，道琼斯指数期货下跌2.18%；标普500股指期货下跌1.71%，纳斯达克100股指期货下跌近1%。

受此影响，A股航空板块今日表现不佳，华夏航空下跌2.48%，春秋航空下跌1.48%，南方航空下跌1.38%。

同时，在OPEC+于下周举行新一轮会议商讨产量计划前， 疫情卷土重来的压力导致人们对能源需求的信心受到剧烈打击，这导致油价今日暴跌。

截至发稿，布伦特原油下跌5.65%，报76.35美元/桶；WTI原油重挫6.79%，报73.07美元/桶。

2）避险资产大受欢迎

作为避险资产，全球主要国家的10年期债券今日均迎来大涨。

截至发稿，美国两年期国债收益率下跌15个基点至0.491%；作为全球债券基准的10年期美国国债收益率下跌12个基点至1.521%。

此外，由于变异病毒影响，交易员押注欧洲央行将削减加息幅度，德国10年期国债收益率在负利率的情况下继续下跌7个基点，报-0.321%；中国、英国、日本等国家10年期国债收益率也纷纷下跌。

此外， 作为传统避险资产的日元，今日大受欢迎 ，对各主要货币的汇率纷纷走高。

油价创两年新高！油价调整消息：9月23日，加油站92、95汽油价格

油价调整消息，2021年9月23日星期四，现在已经盘中上涨了2%多了，WTI原油已经达到了76.19美元/桶了，油价断断续续地上涨，再次在76美元站稳脚，再一次地迎来了向80美元/桶的油价发起冲锋，在这几天油价上涨中主要还是因为供应量的不足导致库存不断下降，需求量还在不断提升，没有减少，油价进一步上涨，国内成品油随着原油不断上涨，一夜之间也是由“搁浅”状态变为了“上涨”中，上涨将可能还会持续增加。

国内梵星石化半成品油价格稳定

国际原油再次“大涨”

根据最近国际原油走势分析，库存是在不断的下降，就拿美国这个石油出口大国来看，商业原油、汽油库存、蒸馏油库存、成品油库存都在下降，而且炼油厂的加工量还是在一个不断提升，这就明显的看出最近需求是在大幅度增加，但是最值的车主们担忧的就是石油供应量了，美国最近供应量增加了些，但是和正常时期相比还是少了几千万桶，供应量还是明显缺少，按照这个态势发展下去，那么油价将会继续大涨。

油价通预估此次调价将会继续上涨

现目前成品油调价进入19次调价阶段，今天是调价工作日的第二天，现阶段原油平均变化率为1.53%，国内成品油价一夜进入上调价中，原油大涨1.74美元/桶，成品油再次增加涨幅40元/吨，油价通按照国内成品油调价机制可知，国内汽、柴油涨幅为75元/吨，超出调价红线25元/吨，加油站预估涨幅为0.06元/升，车主们将有可能再次面临油价上涨的难题。

油价通 已经更新了今日油价，车主们想提前知道最优惠油价信息，请及时关注本号私聊我。

下面 油价 带大家看看全国各地加油站92号汽油、95号汽油及柴油最新油价！

你怎么看未来油价呢？欢迎在 点赞、关注后，在留言区 分享最新的油价是多少钱？

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十年后，还会有加油站半夜排队加油的情况吗?

业内观点是，这种程度虽然不会改变国际原油市场供大于求的趋势，但是会造成对于四战之地局势的担忧，短期内可能还会撑起国际原油价格。

你可能觉得，穷人自有穷人福，和我等老实打工的平头百姓没有关系。然而，黑天鹅掉毛的时候，所有人多少都得打喷嚏。

按照我国十个工作日一调整的规则， 昨天半夜（18日24时）刚好是国内成品油价新一轮调价窗口。有不少机构预测要涨——果然是涨了，汽油上涨125元/吨，柴油上涨125元/吨。全国平均来看，92#汽油上涨0.10元/升、95#汽油上涨0.10元/升、0号柴油上涨0.11元/升。举例来说，加满一箱50升的92#汽油，要多花5元。

这是今年内油价第十一次上调。根据央视财经的统计，截止本轮，今年国内成品油调价总共是“十一涨五跌两搁浅”，汽油累计涨了每吨590元，柴油涨了每吨570元。

人民对油价一直是很敏感的。

每逢调价，不少车主都会抢在调价前去撒一把加个油。经常会看到地方新闻报道，加油站又连夜排队了，严重时甚至会引发交通拥堵。更有意思的是，这种连夜排队的底线，并不随人民物质生活水平的提高而提高，和很多技术细节也是无关的。

比如，地区GDP差异。

最显著的例子是2012年3月20日，汽柴油价每吨分别涨600元，最常用的93#汽油步入8元时代。涨价前的那一夜，各级城市的车主都在加油站排起长队。

再比如，和你能实际省多少也没有关系。

2013年3月，上海。93#汽油上调至7.99元/升。涨价前的那一夜，闻讯而来的私家车排起加油长队，晚上十点多，中石化香山新村加油站仍有20多辆车在排，一直排到附近的十字路口，还占了一条机动车道。一位车主表示，自己是特意从家中赶来的，加一次能省……十几块钱。

甚至有时候，和能不能省都没有关系。

去年9月，南京。92#汽油上调0.19元/升，按油箱50L来算，涨价前的那一夜，加满能省9.5元。是夜已过12点，建邺区中石化莲花加油站队伍仍有数百米长，直接堵在快车道上。92#汽油在白天已经卖完，当天加送的两车油根本不够，附近其他加油站也是无油可加，到了晚上只剩少量的95#汽油。一位车主表示，自己排了半个多小时，没想到没有92#，但第二天国庆，于是硬着头皮加了一箱95#。

去年，网络上流行过一个很知名的段子：

“十年前，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3元；十年后，2018年5月26日，国际原油每桶75.56美元，国内油价7.4元。

——可能是桶贵了。”

其实2018年，国内成品油调价情况是“十三涨十一跌一搁浅”。全年汽油价格累计每吨下调415元，柴油价格累计每吨下调400元。整体价格还是跌了的。再比对一下今年的价格，我都很想去买桶了。

但这不影响人民的整体观感：汽柴油品可能是我国不太讲定价逻辑的商品。

车企价格战，二手车商“中枪”先倒下

车企价格战，二手车商“中枪”先倒下

连续两年，二手燃油车经历“倒春寒”。

2023年3月，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。而在此之前，国内汽柴油价格因为涨价一直处于高位，导致燃油车车主直呼开不起车、要换电车，二手燃油车生意开启艰难模式。极端行情，又压到了二手车商身上。

在浙江温州二手车市场，一些老牌车行已现颓势，被认为“很难撑过今年”。一位二手车商吐槽，“比炒股还刺激，做了20多年二手车从没碰到这样的行情。”

几家欢乐几家愁，在二手燃油车店被迫关门歇业时，专营新能源车的店面接盘油车让出的地盘。“油转电”的关键转折点，不仅考验车企，更考验“草根”二手车商的生存智慧。

二手燃油车“跳楼”行情：一天一个价

温州二手车市场及马路对面的车立方，是浙南地区最大的二手车交易市场。今年2月，随着疫情结束、消费复苏，二手车市场迎来一波“小阳春”，原以为被压抑了三年的行情就此反转，没想到却在新车降价的降维打击下，又经历了“倒春寒”。

在偌大的二手车市场内，密密麻麻停着数以千计的汽车，几乎都是蓝牌的燃油车，很少见到绿牌新能源车。这些燃油车又根据车价被分成了三六九等，最贵的保时捷、玛莎拉蒂等豪车是车行实力的象征，通常被摆放在室内展厅正中间，起到撑场面的作用；价格稍便宜的“BBA”流通性较好，一般放在靠近店门口的位置；而更便宜的普通家用车大多露天停放，被打上“首付1万”甚至“首付888元”的醒目标签，用低价去吸引客流。

在过去行情好的时候，保时捷这类豪车利润最丰厚，但就眼下的行情来说，豪车更像是烫手山芋，一不小心就可能砸手里。据多位二手车商反馈，2022年上半年，一台兰博基尼超跑能卖到370万，但今年降到280多万。“值这个价，但没人敢收。”

行情波动大是束缚二手车商手脚的重要原因。 以往，100万的车每年差价约5万元，200万的车差价8万~10万元左右，但近两年折价幅度能达到20~30万元。

在新能源车的冲击下，车市行情多变，车价也在“涨价”与“降价”之间频繁跳转。但就二手车而言，价格一旦掉下去，就很难有翻身的机会。

电进油退：“油车更保值”成过去式

在二手油车价格狂跌、滞销的时候，新能源二手车销量却迎来上涨。

新能源车成为越来越多人购车首选。据乘联会统计，今年2月，国内新能源乘用车零售销量为43.9万辆，同比增长61%，环比增长33%，新能源车渗透率为31.6%，较去年同期提高10个百分点。在这样的情况下，为何新能源二手车还这么少？

店员表示，二手电车太好卖了，常常供不应求，而燃油车卖不动，一进一出就导致市场里留下来的几乎都是燃油车。

二手电车保值率高除了受需求刺激外，还与售后完善有关。对大多数电车品牌来说，一般只有首任车主才能享受整车质保等权益，这也是二手电车折价较多的重要原因。在重庆专做二手电车的林晨对《豹变》表示，一些商家没有足够的经验和技术去验收电车，特别是不好评估电池损耗，导致他们不敢收车，其实厂家对二手电车的质保已经挺完善了。

手电车行情的重要转折点是2022年初的高油价。当时，受国际油价走高影响，国内95号汽油售价超9元。“保时捷加满一箱油要800元，都够特斯拉开近万公里了。”王某说。这让电车一下子成了“香饽饽”，在巨大的需求下，二手电车保值率不断攀升，而燃油车保值率持续走低，“油车更保值”逐渐成为过去式。

二手车商找出路

据中国汽车流通协会统计，2021年全国交易市场内二手车商约57万家， 近70%为夫妻店、个体户等类型商户，体量较小，抗风险能力差。

行业巨变之下，处于车市终端末梢的二手车商的日子不好过。有车商直言，近两年极端行情下，除了专营二手电车能赚到钱，卖二手油车不亏钱就不错了。

二手车市场的行业景气度与汽车流通政策高度相关。一般来说，一二线城市二手车更多、车况好、价格也更便宜，二手车通常会由高线城市向低线城市流通。此前受政策限制，不少不符合标准的二手车被挡在了低线市场之外。如今随着政策放宽，一些二手车商也从中找到了商机。

不少二手车商在压缩油车规模的同时，也在往新能源车转型。在温州二手车市场，几家燃油车行关门歇业，一些新能源品牌进场接盘。

虽然新能源提供了风口，但多变的行情下，车商们普遍更加谨慎：快进快出、价格高了不收，静观其变。“收车价100万，现在101万就卖，尽快出手。”一位二手车商表示。

虽然短期行情看不准，但长期趋势很清晰，在电车取代燃油车的大趋势下，减负、主动求变是出路，“重资产”运营或将被时代所抛弃。