河间今日油价_河原今天气油价格是多少

1.汽油可以洗掉铁锈吗

2.盘点三款硬派越野，上山下河都不怕，四驱带大梁

3.刚果河水能丰富，为何非洲人不修水电站？

4.小轿车在高速路行驶一般多少钱一公里？

5.汽车的油耗是怎么算的

6.rise，raise与lift有什么区别

7.汽油是可再生能源吗

8.汽车小知识：车内闻到汽油味，不要着急，是这几个地方

9.石油是怎么来的？

汽油可以洗掉铁锈吗

不能。

汽油具有腐蚀性，无法去除铁锈。汽油是指汽油在存储、运输、使用过程中对储罐、管线、阀门、汽化器、气缸等设备产生腐蚀的特性。用总硫、硫醇、铜片实验和酸值表征。

防锈措施

锈没有致密的组织。水和氧气会穿透锈，继续使内部的铁生锈。若要防锈，就需要有可以防止生锈的致密表层。不锈钢的表面是一层不容易反应的三氧化二铬。若使用镁、钛、锌、铝，也会产生类似不易反应的致密氧化物表层。

镀锌是一种常见的防锈处理方式，在要保护的物品上，利用电镀或热浸镀锌的方式镀上一层锌。

使用锌的原因很多，包括其价格便宜、和铁的附着性好，而且当锌和铁接触时，锌和铁会形成一个电池，由于锌活性较强，锌是电池的阳极，会被氧化，借此可保护电池阴极的铁不被氧化（即阴极保护）。

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在社会及经济上的影响

生锈会造成钢铁制品或结构的劣化。锈的体积比相同质量的铁大，因此锈会挤压相邻未生锈的部位，因而造成损坏。

例如1983年美国康乃迪克州的Mianus River Bridge倒塌事件就是因为类似的原因。其中使用的轴承内部生锈，因此使得桥面位移，其中一角没有支撑，因此造成桥面倒塌。

也使当时在桥上的三名驾驶员落河身亡。后来美国国家运输安全委员会的报告指出其中一个排水渠道在重铺路面时阻塞，使得迳流水渗入支持架中。而且维护的工程师也很难在维护检测用的走道上看到轴承的情形。

若结构中是由混凝土包裹钢或铁，类似的情形会造成混凝土的剥落，产生严重的结构问题。这也是钢筋混凝土桥梁常见的失效模式之一。

百度百科-锈

盘点三款硬派越野，上山下河都不怕，四驱带大梁

SUV市场越来越火爆，再加上自驾游的流行也带动了硬派SUV的市场，确实在SUV领域中硬派SUV属于比较独立的市场，车型比较少而且价格昂贵，对于一般的消费者来说不是能轻易购买的车型，尤其是目前市面上合资硬派SUV比较少，只剩下途达、牧游侠、撼路者、普拉多这几款车型了，但是它们的价格至少都在20万元以上，对于预算比较少的消费者来说很难承受的起。

所以我们今天就推荐三款入门级的硬派越野，它们都是国产品牌，而且在圈内口碑都不错，是老牌的硬派越野车。拥有承载式车身与四驱系统，并且价格不贵，都是10万级的硬派车型。能上山下河翻山过沙，进藏进疆都没问题。

哈弗H5

指导价：10.78-13.68万元

哈弗H5是国产硬派越野中的元老车型，上市之初就受到了圈内人士的追捧，凭借出色越野性能，过人的质量表现以及超高的性价比稳居国产硬派越野老大哥的位置，也被人们称为穷人的普拉多。H5外形经典，造型简约大气，整体硬派线条平直。采用了非承载式车身，搭配了结构简单的分时四驱系统，而且可以选装伊顿差速锁提高越野性能。此外还有扭矩放大功能能增强脱困能力。动力方面匹配2.0T汽油、柴油发动机，动力强劲。变速箱方面全系匹配6MT变速箱，结构简单。

陆风X8

指导价：11.99-15.79万元

陆风汽车是江铃控股旗下的品牌，专注于SUV市场，相信大多数消费者都知道陆风有一款山寨极光的车型陆风X7，当年凭借和极光1:1的外观征服了不少消费者。但是你知道吗陆风其实是国产越野圈内的老牌子了。早年凭借陆风X6、X8赢得了不少口碑，尤其是陆风X8不仅实用性很高，而且越野性能优秀。外观虽然比较落伍，但是这几年也进行了小改进。X8搭载了分时四驱系统并且配备伊顿差速锁。动力方面匹配1.8T汽油发动机以及2.0T柴油发动机，其中汽油发动机匹配6MT变速箱，柴油发动机匹配5MT变速箱。

江铃驭胜S350

指导价：12.18-20.18万元

与哈弗H5以及陆风X8一样，江铃驭胜也是越野圈的老朋友了，相比H5和X8而言，驭胜在技术升级上一直走在前列，外观一直在改进（虽然不咋好看）配置一直在提升，最关键的是动力总成能跟上时代潮流。外观上它采用了江铃家族化的设计语言，前脸造型和星球大战中的克隆兵非常相似，但是对于消费者来说我觉得很多人都不可接受。它同样采用了分时四驱带大梁的结构，并且拥有同级别最强的动力总成。采用了2.0T发动机分柴油和汽油版本，变速箱匹配8AT、6AT、6MT变速箱，其中2.0T+8AT的动力总成是近一段时间上的新车，在同级别里优势明显。

总结：作为硬派越野车，上述的三款车型都是非常称职的。但是受制于价格以及成本它们存在了不少问题，比如H5和X8没有自动挡车型，而且这三款车型在外观方面都不够时尚，甚至有些复古。并且这三款车型小毛病也比较多，虽然不影响日产使用，但是真的很糟心。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚果河水能丰富，为何非洲人不修水电站？

首先，最为直接的一个原因就是没必要。

刚果河流域虽然地处于非洲的雨林地带，气候适合农作物生长，但是刚果流域的人口并不是很多而且还不聚集，因此在这附近根本找不到几个像样的城市。

就算是一些比较繁华的地区，大多也是以城镇的形式存在。而非洲的城镇和我国的城镇是存在着很大区别的，它们有些地方最多只能称得上是人口聚集区，根本没有现代化设施。甚至很多地方甚至还是处于原始部落的区域，过着日出而耕日落而息的生活。

所以刚果流域虽然面积很大，而且水能资源丰富，但是真正用电的地区却少之又少。

就算在一些城镇地区存在需要用电的情况，但这些城镇之间的距离也非常的远，因此也就没有架设好的电网，一般都是区域内的供电或者以城镇为单位拥有自己的一个小发电厂。有的则是在某一个城镇拥有自己的一个发电机组，使用最传统的柴油或汽油发电。

当然，在一些用电相对集中的区域还有欧洲各国在上世纪建立的一些火力发电厂，虽然这种传统的能源发电厂已经逐步被淘汰了，但在目前落后的非洲还是能发挥重要作用的。

总之，我们从非洲整体用电情况来看，目前的简单配置还是可以维持其相应需求的。

而且如果要想建立刚果河发电站，必须要建立一个配套的高架电力输送系统，将刚果河发电机组所产生的电能送到非洲各地的电网。

而现在在非洲各国有很多地方连最基本的连通性电网都没有，因此如果现在真的在刚果河上面建立一个能够供给半个非洲用电的水力发电站的话也会显得毫无用武之地。

所以现在在刚果河上面建立一个大型的水电站，也就没那么必要。

再者，就是投资过大。

根据相关专家曾做出的估计，如果在刚果河修建一个大型发电厂，将可以满足非洲40%的用电需求，看似市场非常大利润非常可观，但是投资更高，而且收益期也非常的漫长。

正如我们前文所说由于非洲地区现在没有一个完善的高压供电系统，如果想要将这电卖给非洲各地，必须要先建立一个能够将电输送到全非洲各地的一个电网系统。

虽然现在非洲境内存在一些区域性的电网系统，但很多都已经非常老旧两人，如果只是维持使用现状还可以。

倘若将这些老旧电网直接并入到刚果河水电站所建立的大型电网系统，很可能会导致这些设备出现损坏，因此为了安全起见，非洲的一些高架电网必须重新设立，先不管修建刚果河大坝需要多少钱，修建高压电网这块的资金，估计非洲各国就没有能拿得起的。

因此，就算有一些非洲地区能够用得上刚果河发的电，但是他们也拿不起接电线的钱。

而且想要建立一个拦水大坝发电，并不是说随便截断一个水流建立一个水坝就行了。这是需要做出一定的科学规划的。比如在哪个河段进行蓄水？哪些地方可能成为淹没区？这些地方被淹没之后会造成多大的影响？

若是加一个拦水大坝肯定会将水位抬高，到时候还会影响到整体的生态系统，甚至会淹没一部分的农田。要想尽可能的缩小水淹区的面积，必须在水位抬高部位修建一定的堤坝进行拦堵，将所有的损失降到最低。

若是有地质勘探资料的话，去做这个淹没分析并不难，不过刚果和流域还有很多人类尚未涉足过的热带雨林，根本没有详细的地形和地面标高资料。在这些雨林中有很多是条件非常恶劣的沼泽地，根本没有修建堤坝的可能。

若是地基处理不好就修建了堤坝，在蓄水之后再出现了决堤，那么损失也就更大了，因此勘查测量这一步必须要到位。而且在刚果雨林里面有很多毒虫蛇兽，所以在刚果雨林做地质勘探工作既费钱又费人。非洲的野生动物那么多，仅仅生态保护这块的花费就是一个天文数字。

上世纪60-70年代欧洲一些国家也曾想帮助过刚果来修建一个刚果河发电站。第1期和第2期的项目也确实已经修建好了一部分，有些地方也已经开始投产发电。不过这些国家本来想着是修建好水坝，然后再将电卖给非洲这些国家从而从中间赚取利润。

但是他们发现自己的投资过大而资金回笼的时间又相对的漫长，而且刚果雨林经常会出现特大暴雨的现象，对发电机组损坏也比较严重。已经投产的机组虽然说从长远的角度来看确实盈利了，但是从中间管理再加上各种不定性的风险综合来说并不划算。

而且第1期和第2期的项目也并没有完全建设完成，还是处于烂尾的阶段?出现这种情况首先是因为建设资金不充足；再者就是他们发现就算建好之后发出来的电也没人买，所以就没有规划第3期的项目。

最后，技术难度也过大了。

虽然欧洲各国从上世纪六七十年代就尝试过在刚果河修建一个大型水电站，可是直到现在也并没有一个完全合理的建设方案。

因为刚果河虽然名义上是一个?河流?，但它的本质却是地球的一个裂痕大峡谷。在万年以前，刚果盆地曾是一个大型的湖泊。只不过后来随着刚果河地形的抬高，湖泊里的水也就经过大峡谷排入了大西洋，形成了现在的刚果河，也就是这个原因刚果河的最深处达到100多米。所以传统的陆地生物很难越界，造成刚果河南北两岸的动物在进化的时候出现了进化分离。

刚果河上游下游之间的高差落度过大，导致刚果河内部的水流特别急。以至于现在河床部位的具体地形情况还有淤泥程度专家尚未探明。若真是突然将刚果河截断并且进行清淤并修建一个大型的混凝土堤坝的话，其工作量是人类前所未有的。

别说是非洲国家，就算是被国际上称为?基建狂魔?的我国在面对这种大项目的时候也是充满不可知性的。而且堤坝修好后面对这么大水流量的冲击，安全性也是有待考证的。

更何况刚果地带的地质并不是很稳定，若真是在发生点天灾人祸和大地震的话，修建的工程可能功亏一篑。所以在人类技术力量尚未过硬的时候，修建刚果河发电站可能是不会有可能了。

更何况现在刚果河流域的国家政局并不稳定。倘若有国际上的公司费心巴力的修好了，到时候再突然上台一个新政权对于之前的一些协议不认账的话，也只能干吃哑巴亏了。

小轿车在高速路行驶一般多少钱一公里？

1、在四车道高速收费路段行驶：0.45元/公里

2、在六车道及以上高速收费路段行驶：0.6元/公里

3、部分高速收费路段按标准车次收费，如通过某桥梁一次收费20元。

提示：车主可以四舍五入，按平均0.5元/公里的收费标准，估算自己的高速通行费。

高速通行费计算

每类车型单公里收费 = 收费费率x收费系数。首先要确定自己车辆的收费系数，普通家用5/7座小车属于1类客车，因此它的收费系数为1。

收费费率是根据高速收费公路类型而定，四车道高速公路费率为0.45，六车道及以上高速公路费率为0.6。

汽车的油耗是怎么算的

百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100

例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。

当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

rise，raise与lift有什么区别

"rise" 指上升、升起，常用于描述天体、价格、温度等；"raise" 指抬高物体、提高某物的位置或状态，也可表示引起情绪或注意；"lift" 主要指抬起物体或提升情绪、士气。它们在释义、用法、使用环境、影响范围和形象上存在一些区别，具体内容如下所示。

1. 释义区别：

"rise"指从低处或平坦的位置向上移动，或指温度、价格等的上升。"raise"指将物体或部分抬高，或指提高、引起注意。"lift"指将物体从一处抬起或提升，也可表示心情或士气的提升。

例句：

The sun rises in the east. (太阳从东方升起。)

They raised the flag to the top of the pole. (他们把旗子升到了杆顶。)

The good news lifted her spirits. (好消息让她的情绪高涨。)

2. 语法区别：

"rise" 是不及物动词，通常不带宾语。"raise" 是及物动词，需要搭配宾语。"lift" 既可作及物动词也可做不及物动词，具体用法取决于上下文。

例句：

The sun rises in the morning. (太阳早上升起。)

Please raise your hand if you have any questions. (如果你有问题，请举手。)

I can't lift this heavy box by myself. (我一个人搬不动这个重箱子。)

3. 用法区别：

"rise" 通常用于描述天体、太阳、月亮的升起或上升，也可用于描述价格、温度等的上升。"raise" 更常用于指抬高物体、提高某事物的位置或状态，还可以表示引起某种情绪或注意。"lift" 主要用于指将物体抬起或提升至另一个位置，并且可以用于比喻性地表示情绪或士气的提升。

例句：

The temperature rises during the summer months. (夏季温度上升。)

She raised her hand to ask a question. (她举手提问。)

His promotion lifted his spirits. (晋升让他士气高涨。)

4. 使用环境区别：

"rise" 更常用于自然现象、价格、温度等的，以及形成交通、鸟类等生物的运动。"raise" 主要用于人类主动行为中，涉及抬起物体、提高某物的位置或状态。"lift" 可用于物体的运动和情绪、士气的提升。

例句：

The sun rises in the morning. (太阳早上升起。)

She raised the curtain to let in the sunlight. (她拉开窗帘让阳光射入。)

The encouraging words my coach said lifted my spirits. (教练鼓励的话提高了我的士气。)

汽油是可再生能源吗

不是。

再生能源包括太阳能、水力、风力、生物质能、波浪能、潮汐能、海洋温差能等。它们在自然界可以循环再生。

经过亿万年形成的、短期内无法恢复的能源，称之为非再生能源。如煤炭、石油、天然气等。它们随着大规模地开采利用，其储量越来越少，总有枯竭之时。地热能基本上是非再生能源，但从地球内部巨大的蕴藏量来看，又具有再生的性质。

扩展资料

汽油的社会背景：

19世纪中，人们还没有认识到汽油的重要性，当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来。煤油组分的沸点较高，点灯时使用安全，成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。

1911年，美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题，采用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺，将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分，从而整体提高了汽油收率，热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。

百度百科-非再生能源

汽车小知识：车内闻到汽油味，不要着急，是这几个地方

1）浓重的汽油味：多数是由于油路系统有汽油泄漏的情况发生。

2）发霉味道：空调系统长时间未清洗导致蒸 发器和气道内滋生细菌，产生霉变 ，需要清洗。

3）烧焦的橡胶味：可能是由于频繁的紧急制动造成轮胎过热。

4）树脂焦糊味：刹车片长时间摩擦导致的，可能是手刹没松，摩擦片与刹车盘分离不彻底，长距离刹车导致刹车片过热等。

5）刺鼻的臭味：过脏或品质不佳的机油、空气滤芯堵塞或者气缸活塞环破裂等原因，也可能是尾气发出的。

6）烧焦的塑胶味：多数是由于电气系统的电流短路造成电线外皮烧焦。

石油是怎么来的？

石油是由史前的海洋动物和藻类尸体变化形成的（陆上的植物则一般形成煤。）经过漫长的地质年代这些有机物与淤泥混合，被埋在厚厚的沉积岩下。在地下的高温和高压下它们逐渐转化，首先形成腊状的油页岩，后来退化成液态和气态的碳氢化合物。

由于这些碳氢化合物比附近的岩石轻，它们向上渗透到附近的岩层中，直到渗透到上面紧密无法渗透的、本身则多空的岩层中。这样聚集到一起的石油形成油田。

阿拉伯国家有如此丰富的石油资源的原因：阿拉伯在中东，中东地区是海洋生活着许多海洋生物，石油就是这些海洋生物和这些热带植物的尸体所组成的。

扩展资料：

石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说，前者较广为接受，认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油，不可再生；后者认为石油是由地壳内本身的碳生成，与生物无关，可再生。

石油主要被用来作为燃油和汽油，也是许多化学工业产品，如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。

从寻找石油到利用石油，大致要经过四个主要环节，即寻找、开采、输送和加工，这四个环节一般又分别称为“石油勘探”、“油田开发”、“油气集输”和“石油炼制”。“石油勘探”有许多方法，但地下是否有油，最终要靠钻井来证实。一个国家在钻井技术上的进步程度，往往反映了这个国家石油工业的发展状况。

因此，有的国家竞相宣布本国钻了世界上第一口油井，以表示他们在石油工业发展上迈出了最早的一步。“油田开发”指的是用钻井的办法证实了油气的分布范围，并且油井可以投入生产而形成一定生产规模。

百度百科——石油